Tính năng tốt nhất của XBUS là 10 thân xe mô-đun và có thể hoán đổi cho nhau để biến thành xe tải chở khách, xe van, xe thùng, xe bán tải, xe bán tải, xe mui trần và xe buýt cắm trại. Loại thứ hai có một mui xe có thể mở rộng và khu vực phía sau để chứa một giường đôi trong cabin hoàn thiện bằng gỗ. Tất cả các phiên bản đều có thông số kỹ thuật off-road với lốp xe chạy mọi địa hình và tăng khoảng sáng gầm để đi với hệ dẫn động tất cả các bánh. 

Thiết kế thông minh giúp dễ dàng lắp các loại tấm thân xe khác nhau ở phía sau mà vẫn giữ được mặt phẳng dễ thương đặc trưng bởi phần nhô dài phía trước và cụm đèn pha LED tròn định vị cao. Bên trong, bảng điều khiển cũng tối giản không kém với màn hình cảm ứng thông tin giải trí, hai khe cắm loa USB và không có nhiều thứ khác, với hầu hết các nút, bao gồm cả nút chuyển số, nằm trên vô lăng. 

XBUS trang bị hệ thống pin tiêu chuẩn 10 kWh cho phép hoạt động với quãng đường 200 km, tuy nhiên nếu chưa đủ, hãng xe có tuỳ chọn pin 30 kWh với quãng đường lên tới 600 km đi kèm mô-đun sử dụng pin năng lượng mặt trời. 

Hệ dẫn động điện bốn bánh bao gồm bốn động cơ trung tâm tạo ra công suất liên tục 20 mã lực kết hợp và tạo ra công suất cực đại 75 mã lực . Điều này nghe có vẻ không nhiều nhưng XBUS có mô-men xoắn hơn 1.000 Nm.

Mặc dù có trọng lượng dưới 600 kg, XBUS có thể chở hàng hóa lên đến 1.000 kg phù hợp với khả năng của phân khúc xe bán tải 1 tấn ở Châu Âu (Ford Ranger, VW Amarok, v.v.). 

Giá ở Đức bắt đầu từ 21.431 USD cho phiên bản tiêu chuẩn cho đến 38.392 USD cho phiên bản cắm trại địa hình. Bạn có thể tạo sự kết hợp của riêng mình trong trình cấu hình chính thức của Electric Brand. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, việc sản xuất sẽ bắt đầu vào giữa năm 2022 tại Itzehoe, Đức.

Theo Car Times

Cặp vợ chồng trẻ chi gần 3 trăm triệu cải tạo xe van thành nhà di động

Một cặp vợ chổng trẻ mới cưới ở Mỹ đã quyết định rời khỏi biệt thự gần 100m2 của mình để sống "phiêu bạt" trên ngôi nhà di động chế từ xe chiếc xe Van rộng vỏn vẹn chỉ gần 10m2.

"Cơn sốt đó thật điên cuồng. Bạn sẽ không thể biết được sản phẩm của mình sẽ trở nên phổ biến như thế nào cho đến khi chúng được mọi người đón nhận", Ahmed nói.

NFT là một dạng tài sản kỹ thuật số duy nhất , có thể là ảnh hoặc video, được thể hiện bằng mã trên một sổ cái kỹ thuật số phi tập trung được gọi là blockchain. Mỗi NFT đều có thể được sử dụng để mua và bán, tương tự tài sản vật lý thông thường. Công nghệ blockchain cho phép theo dõi quyền sở hữu và tính hợp lệ của mỗi NFT. Hiện những cây lan đột biến như Phú Thọ, HO cũng được giới chơi mã hóa thành tài sản NFT để giao dịch với giá hàng chục, hàng nghìn USD.

Các nhân vật trong vũ trụ Non-Fungible Heroes (NFH) bao gồm các anh hùng, nhân vật phản diện và các vị thần với cốt truyện của riêng họ. Trao đổi với CNBC, Ahmed cho biết chúng được thiết kế bởi các cựu nhân viên của Disney, Marvel và Nickelodeon, những người hiện là một phần của nhóm NFH.

Ahmed đang làm việc với tư cách là một nhà phát triển trong nhóm. Cậu bé nói thêm rằng vai trò của cậu là hỗ trợ kỹ thuật, bao gồm cả việc trả lời các truy vấn trong nhóm Discord của dự án.

Cậu bé cũng là người giúp tạo ra ứng dụng web và hợp đồng thông minh của dự án, thể hiện dưới dạng mã trên blockchain, với sự giúp đỡ của người cha đồng thời là nhà phát triển web Imran. Ahmed nói rằng cậu đã tập lập trình khi mới 5 tuổi và liên tục học hỏi thêm kỹ năng mới từ đó đến nay.

Đối với những công việc tại NFH, Ahmed nói rằng cậu nhận được 1% doanh thu ban đầu sau khi sản phẩm ra mắt. Tuy nhiên, cậu bé từ chối tiết lộ con số cụ thể. Đối với Ahmed, đây không phải là một công việc giúp "kiếm tiền nhanh chóng".

"Chúng tôi đang xây dựng một thứ mà chúng tôi tin rằng sẽ có khả năng phá vỡ toàn bộ ngành công nghiệp giải trí và truyền thông", Ahmed nói.

Cậu bé cũng đề cập đến mục tiêu chung của NFH là trở thành "dự án NFT đầu tiên xuất hiện trong một rạp hát". Ahmed cho biết để hiện thực hóa tầm nhìn này, nhóm NFH đã tiết kiệm phần lớn doanh thu và có kế hoạch sử dụng nó để phát triển doanh nghiệp và tài sản.

Ngoài việc bán bộ sưu tập ban đầu, NFH kiếm được 5% tiền bản quyền mỗi khi một trong các NFT của họ được bán lại. Mỗi giao dịch NFT sẽ trở thành một dòng tiền liên tục cung cấp cho dự án.

Mặc dù đã thành công về mặt tài chính trong thế giới NFT, Ahmed nói rằng một trong những điều bản thân thấy giá trị nhất của NFH nói riêng và không gian mạng chính là cộng đồng.

"Đó là chìa khóa cho sự thành công của tất cả các dự án NFT. Tiền mã hóa thường được coi là thế giới riêng của các lập trình viên và trader. Tuy nhiên, khía cạnh sáng tạo và tính giáo dục của các cộng đồng lại đang bị bỏ qua hoàn toàn", Ahmed nói.

Theo Dantri/CNBC

Rapper kiếm hơn 192.000 USD trong một phút nhờ phát hành nhạc NFT

Trong một phút, số tiền mà Mig Mora kiếm được nhiều hơn cả năm làm việc của anh trước đây.

Được giới thiệu vào năm 2016, Regera được trang bị động cơ tăng áp kép V8 5.0 lít 1.100 mã lực và ba động cơ điện cho công suất kết hợp 1.797 mã lực.

2. ​​​​​​​McLaren Speedtail: 402 km/h

Được phát triển như một sự kế thừa của McLaren F1, Speedtail là chiếc xe thể thao nhanh nhất từ trước đến nay của McLaren và là một trong những chiếc xe hiệu quả nhất về mặt khí động học hiện nay.

Speedtail lấy sức mạnh từ hệ dẫn động hybrid M840T được sửa đổi, tạo ra công suất cực đại 1.036 mã lực, cho tốc độ tối đa 250 dặm/h (402 km/h).

3. Lamborghini Sián FKP 37: 349,2 km/h

Sian là một trong những chiếc xe quan trọng nhất mà Lamborghini từng chế tạo, bởi nó là chiếc hybrid đầu tiên của hãng và cũng là chiếc Lamborghini mạnh nhất từ trước đến nay. Dựa trên Aventador SVJ, Sián FKP 37 sử dụng động cơ V12 6,5 lít 774 mã lực và kết hợp với động cơ điện tích hợp vào hộp số.

Điều thú vị là Sian sử dụng siêu tụ điện để lưu trữ năng lượng thay vì pin lithium-ion truyền thống. Với hệ thống dẫn động bốn bánh được điều khiển điện tử và nút điều chỉnh phía sau tự khóa, chiếc Lamborghini này không chỉ nhanh mà còn xử lý rất tốt trên đường đua.

4. McLaren P1: 349,2 km/h

Thành viên thứ ba của bộ ba hypercar hybrid thần thánh được giới thiệu vào năm 2013 là chiếc McLaren P1 đáng kinh ngạc.

Không giống như LaFerrari hút khí tự nhiên, McLaren P1 dựa vào hai bộ tăng áp để tăng công suất từ động cơ V8 3,8 lít lên 727 mã lực. Sau đó, động cơ điện đẩy công suất lên tới 903 mã lực và biến P1 trở thành một "quái vật" trên đường.

5. Ferrari LaFerrari: 349,2 km/h

Siêu xe hybrid thứ hai được giới thiệu vào năm 2013 đến từ Ferrari và nó thực sự đặc biệt. Sử dụng công nghệ hybrid đã được chứng minh trong cuộc đua từ chương trình Công thức một của mình, Ferrari đã kết hợp động cơ V12 6,3 lít 788 mã lực với động cơ điện 161 mã.

Với công suất 949 mã lực, LaFerrari là chiếc Ferrari hút khí tự nhiên mạnh nhất từ trước đến nay. Ferrari cũng trang bị cho LaFerrari hệ thống phục hồi năng lượng động học (KERS), đảm bảo rằng động cơ điện luôn sẵn sàng ở bất kỳ tốc độ nào.

Theo VTC

Ferrari ra mắt siêu xe 296 GTB với động cơ V6 PHEV

Sau khi đưa ra thông báo về một mẫu siêu xe mới với tên mã F171 sẽ được ra mắt vào ngày 26/6, Ferrari cuối cùng cũng đã công bố chiếc xe với tên gọi Ferrari 296 GTB.

Công an TP Thủ Dầu Một đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ công an tỉnh Bình Dương điều tra vụ việc anh Đỗ Long (23 tuổi, quê tỉnh Thừa Thiên Huế) tử vong.

Anh Long làm bảo vệ ở công ty cổ phần viễn thông FPT, chi nhánh Bình Dương, địa chỉ ô9, Lô B1, đường D9, KDC Chánh Nghĩa, TP Thủ Dầu Một.

Cơ quan chức năng tới hiện trường làm rõ vụ việc

Theo cảnh sát, sáng nay, khi nhân viên tạp vụ công ty tới dọn dẹp vệ sinh thì phát hiện bảo vệ Long tử vong bên vũng máu.

Qua khám nghiệm tử thi, khám nghiệm hiện trường, cảnh sát nhận định người bảo vệ có thể đã bị sát hại, khi trên thi thể có nhiều vết đâm.

Nhân viên công ty cho hay, nạn nhân mới vào làm bảo vệ ở đây được thời gian ngắn. Tối qua, bảo vệ này trực cùng với đồng nghiệp.

Hiện công an đang lấy lời khai các nhân chứng, những người liên quan để điều tra vụ việc.

Cãi vã khi mổ lợn, thanh niên bị đâm chết

Ông Trương Quang Hiếu, Chủ tịch UBND phường Tân Giang (TP Hà Tĩnh) cho biết, vừa xảy ra án mạng tại lò mổ khiến 1 người tử vong.   

Facebook, Instagram và WhatsApp bị lỗi không thể truy cập trên toàn cầu tối muộn ngày 4/10 (giờ Việt Nam) đã khiến giá cổ phiếu công ty giảm 4,9% trong phiên giao dịch. Như vậy, cổ phiếu Facebook đã giảm khoảng 15% từ giữa tháng 9.

Đây là sự cố gián đoạn dịch vụ tồi tệ nhất của Facebook từ năm 2008. Hơn một thập kỷ trước, Facebook bị sập trong gần một ngày. Sự cố cũng ảnh hưởng đến các hệ thống nội bộ tại Facebook, khiến nhân viên không thể truy cập email, dịch vụ nhắn tin nội bộ (Workplace) hay thậm chí vào văn phòng.

Tài sản ròng của CEO Mark Zuckerberg cũng theo đó giảm còn 122 tỷ USD, đẩy ông xuống vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng tỷ phú của Bloomberg. Vài tuần trước, ông Zuckerberg nắm gần 140 tỷ USD.

Từ ngày 13/9, Thời báo Phố Wall bắt đầu công bố loạt bài dựa trên tài liệu nội bộ của Facebook, tiết lộ mạng xã hội này biết rõ về các vấn đề với những sản phẩm của mình – chẳng hạn Instagram tác động tiêu cực đến sức khỏe tinh thần của những cô bé tuổi teen hay thông tin sai sự thật về vụ bạo loạn Đồi Capitol hôm 6/1 – nhưng lại “nói giảm, nói tránh” trước công chúng.

Loạt bài thu hút sự chú ý từ quan chức chính phủ và vào ngày 4/10, người tố cáo Facebook đã lộ diện. Đó chính là Frances Haugen, cựu quản lý sản phẩm Facebook. Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình “60 Minutes”, cô chỉ trích công ty cũ vì đặt lợi nhuận lên trước mọi người và không duy trì các biện pháp chống lại tin giả sau cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ 2020.

Đáp lại, Facebook nhấn mạnh các vấn đề mà sản phẩm của họ đối mặt vô cùng phức tạp, không phải chỉ do công nghệ gây ra.

Du Lam (Theo Bloomberg, Forbes)

Facebook đang khắc phục sự cố gián đoạn tồi tệ nhất trong đêm qua

Facebook, Instagram và WhatsApp đã có thể truy cập trở lại sau hơn 6 tiếng gián đoạn tối muộn ngày 4/10 (giờ Việt Nam), song chưa hồi phục hoàn toàn.

Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 6 đạt 23.587 xe các loại. Dẫn đầu toàn thị trường về doanh số bán hàng trong tháng 6/2021 là Toyota tiêu thụ 5.127 chiếc, tiếp đến là Kia (3.290 chiếc), Mazda (1.862 chiếc), Honda (1.550 chiếc), Ford (1.284 chiếc).

Bên cạnh doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA, thị trường ô tô Việt Nam còn có sự đóng góp đáng kể của Hyundai (do TC Motor lắp ráp và phân phối) và Vinfast. Trong đó, Hyundai bán được 5.558 xe trong tháng 6 vừa qua, doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm 2021 là 34.035 xe các loại. Còn Vinfast trong tháng 6/2021 cũng tiêu thụ đến 3.517 xe, đưa doanh số nửa đầu năm của hãng này lên 15.938 xe.

Doanh số bán xe 6 tháng đầu năm 2021 do VAMA, TC Motor và Vinfast công bố. Một số hãng xe khác không tiết lộ kết quả kinh doanh tại Việt Nam như: Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan Subaru, Volkswagen, Volvo, MG, Beijing,…

Nếu tính tổng doanh số được công bố chính thức từ các thành viên VAMA, TC Motor và VinFast, trong tháng 6/2021, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 32.662 xe. Còn trong nửa đầu năm 2021, toàn quốc tiêu thụ tổng cộng 200.454 chiếc xe. 

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thị trường ô tô trong nước có thể đã đạt đỉnh vào khoảng tháng 3 và tháng 4 vừa rồi. Theo số liệu của VAMA, tổng doanh số toàn thị trường đã giảm 15% ở tháng 5 và giảm thêm 8% vào tháng 6.

Các chuyên gia cho rằng, những tháng còn lại trong năm sẽ khó có sự bứt phá bởi ảnh hưởng rất nặng nề của dịch bệnh Covid-19, nhất là tại 2 thành phố có lượng mua xe lớn nhất cả nước là TP. HCM và Hà Nội. Nhiều doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân đang gặp khó khăn và hạn chế mua sắm mặt hàng này hơn.

Bên cạnh đó, tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu cũng ít nhiều tác động đến tiến độ sản xuất, lắp ráp xe trong nước và việc nhập khẩu nhiều mẫu xe về Việt Nam. Điều này sẽ ảnh hưởng đến giá bán và kế hoạch bàn giao xe cho khách của các đại lý trong vài tháng tới.

Đại lý giảm giá xe, kích cầu trước thềm “tháng ngâu”

Do tâm lý kiêng kỵ, sợ xui xẻo của nhiều người Việt Nam, doanh số bán ô tô trong “tháng ngâu” - tháng bảy âm lịch, thường sụt giảm khoảng 10-15% so với tháng trước đó.

Năm nay, “tháng ngâu” gần trùng với tháng 8 dương lịch. Ngay từ đầu tháng này, nhiều hãng xe và đại lý đã kích hoạt các chương trình khuyến mại, giảm giá sâu.

Nhiều mẫu xe đang có giá "kịch sàn" nhưng khách hàng vẫn thờ ơ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Theo đó, thị trường ô tô đã chứng kiến cuộc đua giảm giá, khuyến mãi ở mọi phân khúc. Từ đầu tháng 6/2021, đã có nhiều hãng xe phổ thông như Honda, Toyota, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Subaru,… triển khai các chương trình khuyến mại, giảm giá sâu các mẫu xe của mình. Nhiều mẫu xe đang có giá "kịch sàn", thấp chưa từng có.

Ông Lương Thanh Tuấn - phụ trách bán hàng một đại lý Honda tại Hà Nội cho biết, hiện nay tất cả các mẫu xe của Honda đều đang giảm giá rất sâu, nhiều đại lý còn có chính sách khuyến mại riêng như tặng đồ, phụ kiện hoặc trừ thẳng tiền mặt vào giá bán.

“Mẫu xe hot là Honda City hiện tại đang giảm giá trên dưới 20 triệu đồng, kèm theo khuyến mại tuỳ mẫu xe. Điều này khiến mẫu xe này từ tháng 6 đến nay vẫn bán khá chạy. Còn mẫu CR-V 2020 đang được khuyến mại lệ phí trước bạ khoảng 134 triệu với bản L, 125tr với bản G, và khoảng 120 triệu đối với bản E do đó cũng được nhiều người “kết” dòng xe này quan tâm”, ông Tuấn nói.

Tuy vậy, ông Tuấn vẫn thừa nhận rằng, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên lượng khách đến các showroom của Honda đã giảm tương đối nhiều so với trước đây. Điều này trái ngược với những năm trước dịch bệnh.

“Thường thì trước tháng bảy âm lịch sẽ ít có khuyến mại, năm nay lại khuyến mại rất nhiều. Do vậy nên nếu có điều kiện, khách hàng nên mua xe vào thời gian này sẽ rất lợi”, ông Tuấn chia sẻ.

Nhiều showroom vắng bóng khách hàng trong những ngày này. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Còn theo một nhân viên bán hàng của Hyundai Long Biên, lượng khách đến trực tiếp đại lý này để tham khảo, xem xe trong vài ngày trở lại đây đã giảm rõ rệt. Lý do là dịch bệnh khiến khách hàng có tâm lý ngại tiếp xúc trực tiếp.

“Nhiều khách hàng chưa thực sự có nhu cầu mua xe nên họ chỉ quan tâm đến giá bán và chờ đợi những động thái khuyến mại, giảm giá từ đại lý. Do vậy, cánh sale (nhân viên bán hàng) chúng tôi rất lo bị giảm doanh số trong tháng này. Ít khách nên chúng tôi phải tìm kiếm và chăm sóc khách hàng online nhiều hơn”,nhân viên bán hàng này chia sẻ.
 
Theo nhìn nhận của các chuyên gia, dù có áp dụng nhiều biện pháp kích cầu, chăm sóc khách hàng và giảm giá sâu chưa từng có, nhưng dự báo những tháng tới, doanh số bán xe toàn thị trường tiếp tục giảm.

Việc thuyết phục khách hàng “xuống tiền” được hay không trong tháng ngâu tới sẽ phụ thuộc nhiều vào các chính sách giảm giá, khuyến mãi sâu hơn đến từ các hãng xe và đại lý ngay từ thời gian này.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe hot giảm giá từ 100-200 triệu đồng

Nửa đầu tháng 7, các hãng xe và đại lý tiếp tục duy trì và bổ sung các chính sách giảm giá, ưu đãi để kích thích sức mua trên thị trường ô tô. Có khá nhiều mẫu xe giảm sâu lên đến hơn trăm triệu đồng.