Ukraine tung bằng chứng bắt lính Chechnya, Wagner hỗ trợ Nga bảo vệ vùng Kursh

Ukraine tung bằng chứng bắt lính Chechnya, Wagner hỗ trợ Nga bảo vệ vùng Kursh

Một dự án thuộc sự quản lý của Cơ quan tình báo quốc phòng Ukraine (DIU) đã công bố video về những binh sĩ Chechnya bị các lực lượng Kiev bắt giữ ở vùng biên giới Kursh của Nga." />

Video đồng minh của Nga điều xe tăng tới gần biên giới Ukraine 

Ngoại Hạng Anh 2025-03-03 04:31:07 74

TheđồngminhcủaNgađiềuxetăngtớigầnbiêngiớiUkraine giao hữu quốc tếo hãng tin RT, trong tuyên bố hôm 11/8, Bộ Quốc phòng Belarus cho biết một số bộ phận thuộc lực lượng cơ giới nước này đã được đặt trong tình trạng báo động, và chuẩn bị đưa xe tăng cùng các phương tiện khác di chuyển bằng đường sắt tới các vùng Gomel và Mozyr nằm gần biên giới Ukraine.

Giới chức Belarus đã cho công bố đoạn video ghi lại cảnh một số xe tăng chiến đấu chủ lực có từ thời Liên Xô cũ đang trong quá trình chuẩn bị đưa tới biên giới. Hiện vẫn chưa rõ quy mô tăng cường lực lượng tới biên giới của Belarus, cũng như khi nào các lực lượng này sẽ đến được khu vực triển khai.

Trước đó, Tổng thống Alexander Lukashenko cho biết quân đội Belarus đã phá hủy một số UAV của Ukraine bị cáo buộc xâm phạm không phận phía nam Belarus. Ông nói thêm, trong số những UAV này có một vài chiếc đang trên đường tìm cách xâm nhập vào lãnh thổ Nga, nhưng đã bị bắn rơi gần Yaroslavl, cách thủ đô Moscow khoảng 300km về phía đông bắc.

Giữa lúc căng thẳng Ukraine và Belarus gia tăng, ông Lukashenko đã hạ lệnh tăng cường hiện diện quân sự ở biên giới sát Ukraine. Các quan chức Kiev cho rằng, động thái quân sự của Belarus là nỗ lực nhằm chuyển hướng sự chú ý của Ukraine, và giúp Moscow đối phó với vụ đột kích xuyên biên giới do các lực lượng Kiev tiến hành nhằm vào vùng Kursk của Nga. 

Tuy nhiên, Bộ Ngoại giao Belarus cảnh báo Ukraine về việc nước này có quyền thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ lãnh thổ quốc gia, nếu "các hành động khiêu khích" bằng UAV còn tái diễn. Thậm chí, Minsk có thể cân nhắc đóng cửa đại sứ quán Ukraine ở Belarus, nếu những sự cố về UAV lại xảy ra.  

Ukraine tung bằng chứng bắt lính Chechnya, Wagner hỗ trợ Nga bảo vệ vùng Kursh

Ukraine tung bằng chứng bắt lính Chechnya, Wagner hỗ trợ Nga bảo vệ vùng Kursh

Một dự án thuộc sự quản lý của Cơ quan tình báo quốc phòng Ukraine (DIU) đã công bố video về những binh sĩ Chechnya bị các lực lượng Kiev bắt giữ ở vùng biên giới Kursh của Nga.
本文地址:http://game.tour-time.com/news/883d098353.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Ghazl El Mahalla vs Enppi, 21h00 ngày 28/2: Rơi điểm đáng tiếc

Hai làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ về phía đông

Theo quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng cùng kế hoạch phân bổ dân số tính đến năm 2030 do TP. Hà Nội công bố, sẽ có ít nhất 215.000 người dân thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di rời khỏi nội thành. Làn sóng dịch chuyển mới này được dự báo sẽ khiến nhu cầu BĐS khu Đông dậy sóng trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, từ giữa năm 2020, hàng loạt các tập đoàn lớn như Nikken, Google… đã lên kế hoạch chuyển dây chuyền sản xuất về Việt Nam. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản, 15 doanh nghiệp Nhật Bản đã chọn Việt Nam làm "bến đỗ" mới khi quyết định rời Trung Quốc. Gần đây Luxshare, Pegatron, những nhà sản xuất cung ứng linh kiện, sản phẩm hàng đầu cho các “ông lớn” công nghệ toàn cầu như Sony, Microsoft, cũng đã đến đầu tư tại Bắc Giang, Hải Phòng. Cuối năm 2020, đơn vị sản xuất điện tử, viễn thông công nghệ cao của Đài Loan Foxconn, phụ trách cung ứng, sản xuất linh kiện chính cho Apple và Vina Solar Technology - công ty sản xuất pin năng lượng mặt trời của Trung Quốc, cũng ngỏ ý mong muốn được đầu tư tại Hải Dương. Chính sự đầu tư mạnh mẽ này cũng sẽ kéo theo nhu cầu về nơi ở cao cấp cho các chuyên gia quốc tế tăng mạnh.

Nhưng thực tế, các thủ phủ công nghiệp gần Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương… đều đang rơi vào tình trạng “cung không đủ cầu” những dự án căn hộ cao cấp cho chuyên gia. Cụ thể, theo báo cáo của CBRE, Hải Dương là nơi làm việc của hơn 30.000 chuyên gia nước ngoài nhưng ở thời điểm hiện tại, nơi đây mới chỉ có 1.500 căn hộ thuộc các dự án nhà ở xã hội với tiện ích và thiết kế hạn chế. Vì thế, gần 80% các chuyên gia làm việc tại Hải Dương chỉ có lựa chọn lưu trú tại Hà Nội và buộc phải di chuyển giữa Hải Dương - Hà Nội mỗi ngày.

Ông Takahashi Tsuyoshi (Nhật Bản), chuyên gia tại một công ty sản xuất linh kiện điện tử cho biết: “Sống và làm việc tại Việt Nam đã gần 5 năm nhưng mỗi ngày tôi vẫn phải đi lại giữa Hải Dương và Hà Nội. Căn hộ của tôi lại ở Cầu Giấy nên càng mất thời gian di chuyển. Tương lai mà có một khu cư dân cao cấp ở gần Hải Dương hơn, tôi sẽ chuyển nhà ngay”.

{keywords}
 Vị trí chiến lược cùng hạ tầng giao thông hoàn thiện giúp khu Đông Hà Nội sẽ trở thành điểm đến của cộng đồng chuyên gia nước ngoài

Trước làn sóng dịch chuyển này, phía đông Hà Nội hiện đang là một trong những lựa chọn được những người như ông Tsuyoshi nhắm tới. Sở hữu lợi thế vị trí đắc địa, tiếp giáp các tỉnh thành thủ phủ công nghiệp phía Bắc như Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng…cùng quỹ đất lớn để phát triển các dự án BĐS theo hướng đại đô thị, khu Đông Hà Nội được dự báo sẽ nổi lên là trung tâm mới của khu vực, đặc biệt là các dự án cao cấp cho cộng đồng chuyên gia.

Nhu cầu BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội tiếp tục tăng mạnh

Nhu cầu đối với dòng sản phẩm cao cấp, hạng sang tại những dự án kế cận khu trung tâm có dấu hiệu tăng mạnh, chủ yếu xuất phát từ những gia đình trung lưu trẻ tuổi người Việt có tích lũy tài sản, bên cạnh xu hướng định cư tại Việt Nam của chuyên gia nước ngoài cũng như kiều bào về nước an cư trước tác động của dịch Covid-19.

Báo cáo từ các tổ chức nghiên cứu thị trường từ JLL, CBRE hay Savills Việt Nam đều cho thấy, trong 3 năm gần đây, mức tăng giá trung bình toàn thị trường căn hộ đạt khoảng 7%/năm. Đặc biệt ở các khu vực liền kề trung tâm thành phố, nhất là các dự án quy mô lớn, tốc độ tăng giá càng mạnh bởi có thêm nhiều điều kiện để tạo sự khác biệt, như chất lượng xây dựng và các dịch vụ, tiện ích nhằm đưa dự án đạt chuẩn dự án cao cấp.

{keywords}
Thị trường BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội dự báo vẫn tiếp tục tăng mạnh

Đặc biệt, xu hướng phát triển các dự án cao cấp đặc quyền trong lòng đại đô thị tiếp tục được dự báo tăng mạnh trong thời gian tới. Điển hình các dự án nằm trong đại đô thị lớn luôn dẫn dắt thị trường như Masteri Waterfront nằm trong quần thể đại đô thị Ocean Park quy mô hơn 400ha.

Dự án này đang chứng tỏ lợi thế về chất lượng khi được phát triển bởi nhà phát triển BĐS hàng hiệu hàng đầu Việt Nam - Masterise Homes, cùng thiết kế, hệ tiện ích đẳng cấp quốc tế và giải pháp Home for Home - Đổi nhà sống sang ưu việt kết hợp với Techcombank. Được biết, chủ đầu tư của dự án này đang tiếp tục thực hiện nhiều dự án tầm cỡ khác tại Hà Nội như Masteri West Heights hay siêu dự án hàng hiệu The Grand, Hanoi hợp tác cùng Marriott International.

{keywords}
 Dự án căn hộ cao cấp Masteri Waterfront với vị trí vàng giữa trung tâm đại đô thị Ocean Park - ảnh phối cảnh dự án

Không chỉ sôi động ở phân khúc BĐS cao cấp, bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc CBRE Việt Nam, chi nhánh Hà Nội cho biết hoạt động xây dựng đang diễn ra tích cực trên nhiều loại hình BĐS và ở nhiều khu vực khác nhau tại Hà Nội, báo hiệu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường BĐS thành phố.

“Chúng tôi kỳ vọng không chỉ mảng BĐS nhà ở mà cả mảng BĐS thương mại cũng sẽ chào đón thêm nhiều dự án mới với sự tham gia phát triển của cả chủ đầu tư nước ngoài và chủ đầu tư trong nước tới từ khu vực phía Nam”, bà Hoài An cho biết.

Theo nhận định của một chuyên gia BĐS, không phải đến bây giờ các nhà đầu tư mới nhận thấy khu vực vùng cận nội đô có nhiều tiềm năng. Điều này thể hiện rõ qua việc thông tin về các dự án tại vùng cận nội đô Hà Nội luôn được tìm kiếm nhiều nhất trong thời gian qua. Một số khu năm ngoái giá chỉ khoảng 30-40 triệu/m2 nhưng đến đầu năm nay đã tăng trưởng đến 70%, thậm chí có những địa điểm lên đến 100%.

Doãn Phong

">

Sức hút bất động sản phía đông Hà Nội

- Để đảm bảo tiến độ ngừng phát sóng truyền hình tương tự mặt đất tại các tỉnh theo đúng lộ trình, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn yêu cầu các địa phương phải nhận thức rõ và tăng cường trách nhiệm trong triển khai các công tác liên quan tới Đề án số hóa truyền hình mặt đất đến năm 2020.

{keywords}

Toàn cảnh phiên họp lần thứ 13 của Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Nam tại Hà Nội ngày 14/2.

Tại phiên họp lần thứ 13 của Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Nam (Ban Chỉ đạo) diễn ra tại Hà Nội sáng 14/2, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn đánh giá: "Thời gian qua, chúng ta đã làm tốt giai đoạn I cũng như bước 1 của giai đoạn II Đề án số hóa truyền hình, không làm ảnh hưởng đến người dân và được dư luận đánh giá cao. Thành tích này có được nhờ sự theo dõi, chỉ đạo sát sao của Ban chỉ đạo, việc triển khai kịp thời của các đơn vị, doanh nghiệp trên tất cả các bước."

Báo cáo về kết quả thực hiện được trong năm 2016, ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số VTĐ, đại diện Tiểu ban giúp việc Ban Chỉ đạo cho biết: Việc ngừng phát sóng toàn bộ kênh truyền hình tương tự mặt đất tại 4 thành phố Hà Nội, Hải Phòng, TP. HCM và Cần Thơ từ 24h00' ngày 15/8/2016 đã kết thúc giai đoạn I của Đề án. 8 tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hà Nam, Vĩnh Phúc, Bình Dương, Vĩnh Long, Hậu Giang thuộc giai đoạn II đã thực hiện ngừng phát sóng toàn bộ kênh truyền hình tương tự mặt đất vào ngày 30/12/2016 (trừ kênh 3 VHF của Đài truyền hình Việt Nam tại Tam Đảo). Vùng phủ sóng truyền hình số đã tốt hơn vùng phủ sóng truyền hình tương tự mặt đất.

Tại phần lớn các địa bàn đã được phủ sóng truyền hình số mặt đất, số lượng kênh truyền hình người dân có thể thu được từ 26 - 70 kênh (trong đó có 5 - 7 kênh truyền hình độ nét cao HDTV), tăng hơn nhiều so với số lượng từ 4 - 6 kênh khi thu xem bằng truyền hình tương tự mặt đất. Chất lượng, số lượng các kênh chương trình truyền hình đã được nâng cao rõ rệt, được người dân phấn khởi đón nhận. Đây chính là yếu tố lôi cuốn và thúc đẩy người dân chủ động chuyển đổi sang thu xem truyền hình số mặt đất.

Năm 2016, Bộ TT&TT (Quỹ dịch vụ viễn thông công ích VN và Ban Quản lý CT CCDVVTCI) đã thực hiện hỗ trợ cho 516.030 hộ nghèo, cận nghèo đủ điều kiện hỗ trợ trong vùng ảnh hưởng của việc ngừng phát sóng giai đoạn I. Trước và sau thời điểm ngừng phát sóng truyền hình tương tự mặt đất tại 8 tỉnh nhóm II, số lượng cuộc gọi tới tổng đài hỗ trợ giảm đáng kể so với giai đoạn I. Nội dung các cuộc gọi cũng chủ yếu liên quan đến vấn đề nơi mua, loại đầu thu đạt chuẩn, ... không có phản hồi trái chiều. Điều này chứng tỏ công tác chuẩn bị cho kế hoạch số hóa truyền hình mặt đất năm 2016 đã được thực hiện khá đầy đủ và hiệu quả.

Bên cạnh các kết quả tích cực đạt được, Ban Chỉ đạo thẳng thắn thừa nhận việc triển khai Đề án số hóa trên thực tế gặp một số khó khăn nhất định. Cụ thể, nhu cầu phải thực hiện thêm khảo sát, xác định địa bàn ảnh hưởng cùng với số lượng hộ nghèo, cận nghèo phát sinh đủ điều kiện hỗ trợ đầu thu ở các địa phương đã khiến thời gian thực hiện bị kéo dài. Bên cạnh đó, kinh phí dành cho công tác thông tin, tuyền truyền hạn hẹp, trong khi thuế suất nhập khẩu đối với mặt hàng đầu thu DVB-T2 hiện đang áp dụng ở mức cao (35%). Các nguyên nhân này đã làm chậm tiến độ giải phóng băng tần truyền hình và tăng chi phí của Nhà nước cũng như vốn đầu tư của doanh nghiệp. Số lượng hộ nghèo, cận nghèo theo tiêu chuẩn tiếp cận đa chiều giai đoạn 2016 - 2020 lớn hơn nhiều so với tiêu chuẩn cũ.

Ngoài ra, một số tỉnh thuộc giai đoạn II có địa hình phức tạp nên việc số hóa truyền hình mặt đất sẽ khó khăn hơn nhiều và kém hiệu quả. Tại Ninh Thuận, Bình Thuận chưa được phủ sóng truyền hình số mặt đất. Tại Khánh Hòa, vùng phủ sóng DVB-T2 của VTV chưa đủ rộng.

{keywords}

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp.

Bước sang năm 2017, căn cứ vào thực tế triển khai số hóa truyền hình, để giải quyết các bất cập phát sinh, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn - Trưởng Ban chỉ đạo Đề án - yêu cầu Viện Chiến lược TT&TT chủ trì, phối hợp với Cục Tần số, Cục PTTH & TTĐT và Cục Viễn thông nghiên cứu, tham mưu cho Ban Chỉ đạo sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định 2451/QĐ-TTg, chẳng hạn như xác định rõ phạm vi, giai đoạn triển khai Đề án số hóa truyền hình, ... đồng thời đẩy mạnh công tác thông tin tuyên truyền tại các tỉnh, tập trung vào đối tượng đang thu xem truyền hình tương tự mặt đất, sử dụng các phương tiện có hiệu quả cao như PTTH tương tự, truyền thanh, triển khai tập huấn về số hóa truyền hình cho các tỉnh thuộc nhóm III.

Một công tác trọng tâm khác trong năm 2017 là triển khai phủ sóng DVB-TV2 tại đồng bằng Bắc Bộ và Nam Bộ. Trong đó, các tỉnh thuộc nhóm II đã được phủ sóng truyền hình số mặt đất, đã hỗ trợ STB cho một phần địa bàn theo chuẩn cũ hoặc đã phủ sóng một phần địa bàn gồm Quảng Ninh, Thái Nguyên, Ninh Bình, Bắc Giang, Thái Bình, Nam Định, Phú Thọ, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận, Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Tháp, An Giang sẽ ngừng phát sóng analog (các trạm phát sóng chính) trước ngày 1/7/2017.

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp truyền dẫn phát sóng sớm hoàn thành phát sóng truyền hình số mặt đất DVB-T2 tại hai khu vực trên theo quy hoạch đã có. Đặc biệt, Bộ trưởng đề nghị VTV triển khai phát sóng DVB-T2 tại Bình Thuận, Ninh Bình; thiết lập mạng đơn tần truyền dẫn, phát sóng truyền hình số mặt đất tại khu vực đồng bằng Bắc Bộ và Nam Bộ cũng như chuyển đổi tần số các máy phát sóng số DVB-T2 về đúng tần số được quy hoạch, trước mắt hoàn thành việc chuyển đổi tần số tại hai đồng bằng này trong năm 2017. Trưởng Ban Chỉ đạo mong VTV sớm đẩy nhanh tiến độ phủ sóng truyền hình số mặt đất tại các tỉnh Nhóm III thuộc khu vực đồng bằng Nam Bộ gồm Bạc Liêu, Kiên Giang, Sóc Trăng, Tây Ninh, Cà Mau trong năm 2017 để có thể thực hiện ngừng phát sóng truyền hình tương tự mặt đất trước ngày 31/12/2017.

Song song với việc xác định, hỗ trợ đầu thu STB cho các tỉnh thuộc giai đoạn II, Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu các đơn vị tham gia đề án rà soát, đánh giá lại hiệu quả trạm phát lại truyền hình mặt đất, đặc biệt tại các địa bàn miền núi có các trạm phát lại truyền hình tương tự mặt đất công suất thấp, từ đó điều chỉnh chính sách phát triển truyền hình số mặt đất, truyền dẫn, phát sóng truyền hình số mặt đất kết hợp với truyền hình qua vệ tinh, hỗ trợ đầu thu truyền hình số. 

Trước băn khoăn của các doanh nghiệp về vấn đề phát triển thị trường truyền dẫn phát sóng trong nước cũng như khúc mắc trong sử dụng hạ tầng TDPS chung, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn khẳng định sẽ tổ chức một cuộc họp chung giữa Ban Chỉ đạo với VTV, các doanh nghiệp TDPS khác (gồm VTC, AVG, SDTV, RTB) và các địa phương để làm rõ vai trò của đài địa phương trong giải quyết những vấn đề này.

"Cần làm rõ trách nhiệm các địa phương trong các bước triển khai Đề án số hóa, kể cả thông tin, tuyên truyền, hỗ trợ STB (trong đó bao gồm hỗ trợ STB cho một số đối tượng chính sách có điều kiện khó khăn có thể từ trích từ nguồn ngân sách địa phương), tổ chức truyền dẫn, phát sóng kênh truyền hình địa phương theo cơ chế thị trường, ... Đề nghị các UBND và Sở TT&TT của các tỉnh cần vào cuộc, chỉ đạo đài PTTH địa phương nêu cao trách nhiệm trong quá trình này. Báo chí cũng cần tăng cường thông tin, tuyên truyền và nhấn mạnh đến vai trò của các địa phương trong việc hoàn thành Đề án đúng lộ trình", Bộ trưởng Trương Minh Tuấn nhấn mạnh.

Tuấn Anh

">

Tăng cường vai trò của địa phương trong số hóa truyền hình

Kèo vàng bóng đá Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2: Đối thủ kỵ giơ

Xe BMW X3 bất ngờ bị ném đá vỡ kính khi đang chạy trên đường

Hiện, cây cầu này được tổ chức thành 3 làn xe mỗi chiều, trong đó có 1 làn hỗn hợp bên phải rộng 5,2m được phân rõ bằng dải phân cách cứng. Đây là làn dành riêng cho ô tô con và xe mô tô, xe máy di chuyển với tốc độ tối đa 50km/h.

Không thiếu những chiếc xe tải, xe khách cỡ lớn sẵn sàng đi vào làn hỗn hợp của cầu Thanh Trì khiến hàng dài ô tô xe máy ùn ứ phía sau. (Nguồn video: Phan Ngọc Linh)

Dù các loại xe lớn khác bị cấm đi vào nhưng không khó để bắt gặp những chiếc xe tải, xe khách, thậm chí container "ầm ầm" chạy trên làn đường hỗn hợp. Điều này không chỉ khiến tình trạng ùn ứ càng nghiêm trọng hơn mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn nghiêm trọng với các phương tiện "dễ tổn thương" khác như xe máy.

Hành vi điều khiển xe tải, xe khách,... vào làn đường hỗn hợp ngoài cùng bên phải trên cầu Thanh Trì có thể bị CSGT xử phạt với lỗi "đi sai làn đường" với mức phạt rất nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Biển phân làn kèm theo tốc độ tối đa được di chuyển trên cầu Thanh Trì. (Ảnh LĐ)

Cụ thể, tại khoản 5, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi "Điều khiển xe ô tô không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều)", sẽ bị xử phạt với mức tiền từ 3-5 triệu đồng. Đồng thời, bị tước quyền sử dụng của giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Ngoài ra, theo khoản 7, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi "Điều khiển xe ô tô không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông hoặc đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển, đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông" bị phạt tiền từ 10-12 triệu đồng. Đồng thời, bị tước quyền sử dụng của giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.

Chiếc xe tải này không chỉ đi vào làn đường "không dành cho mình" mà còn cố tình vượt phải trên cầu Thanh Trì. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Nhiều ý kiến cho rằng, lực lượng CSGT của TP. Hà Nội cần tăng cường tuần tra, kiểm soát kết hợp với xử phạt nguội qua hệ thống camera giám sát hoặc clip được người dân cung cấp để xử lý nghiêm tình trạng vi phạm này. 

Đồng thời, các cơ quan hữu quan nên nghiên cứu và có phương án điều chỉnh, bố trí lại làn đường trên cầu Thanh Trì để phù hợp với lưu lượng phương tiện lưu thông qua đây.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Xe tải, xe khách đi vào làn xe máy, ô tô con trên cầu Thanh Trì bị phạt

Xe sang Jaguar F Type 

MotorTrend và IntelliChoice nhận thấy rằng, một chiếc xe Jaguar chỉ giữ lại 45,3% giá trị sau 5 năm. Mức trung bình trên thị trường là 47,6%. 

Thậm chí, Jaguar F-Type mui trần trang bị động cơ turbo 2.0L có giá trị bán lại dự kiến ​​thấp nhất sau 5 năm ở mức 43,3%. Sau 5 năm, chiếc Jaguar F-Pace SVR cũng chỉ giữ được 46,2% giá trị ban đầu.

Lincoln 

Thương hiệu tiếp theo trong danh sách là Lincoln. Năm nay, nhà sản xuất ô tô này đã thắt chặt đội hình và loại bỏ tất cả các mẫu sedan. Danh mục xe của hãng chỉ lại những chiếc SUV, như Navigator L. dự kiến ​​chỉ giữ lại 41,4% so với giá trị ban đầu. Đó không phải là lợi tức đầu tư lớn của của người tiêu dùng.

Lincoln Navigator L

Riêng chiếc xe thể thao đa dụng Corsair dự kiến ​​sẽ giữ lại 45% giá trị. Lincoln Aviator PHEV nhỏ hơn có thể sẽ giữ lại 45,8% giá trị. Lincoln đã trải qua nhiều thay đổi với việc loại bỏ các dòng xe của mình, vì vậy hy vọng rằng thương hiệu xe sang này sẽ trở lại mạnh mẽ hơn. 

Genesis 

Genesis lúc mới xuất hiện trên thị trường và đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi với mẫu SUV GV70. Nó thực sự đã giành được giải SUV tốt năm nay của MotorTrend , nhưng không loại trừ việc nó có giá trị bán lại thấp khủng khiếp.

Genesis G70

Sau năm năm, hầu hết dòng sản phẩm Genesis có giá trị từ 40% đến 45% so với giá trị ban đầu. Sau 5 năm, G90 sedan chỉ giữ được 35,3% giá trị ban đầu. G90 Premium chỉ giữ lại 35,4% giá trị. 

Ngoài 3 hãng xe nói trê, hãng xe Infiniti cũng chỉ giữ được 42,6% giá trị sau 5 năm. Như chiếc coupe thể thao Q60 và sedan Q50 là hai mẫu xe có tỷ lệ bán ra nhiều nhất, lần lượt là 39,2% và 40,7%.

Cadillac và Alfa Romeo là những thương hiệu khác nằm dưới mức trung bình của ngành về giá trị bán lại.

Theo Motorbiscuit

Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

3 thương hiệu xe sang mất giá nhất thị trường 2022

友情链接