Nhận định, soi kèo Thể Công Viettel vs Nam Định, 19h15 ngày 28/2: Đối thủ yêu thích

Từ chuyện được ăn được nói...

Độ dễ thương của các bác tài công nghệ cũng là câu chuyện không hề xa lạ trên mạng xã hội. Không chỉ đơn thuần là nhận và giao, đôi lúc các bác tài sốt sắng cho bữa ăn của chính chủ còn hơn là chính chủ. Bạn P.Nga (21 tuổi, sinh viên trường Đại học Kinh Tế TP.HCM) kể lại: “Có hôm trời mưa tầm tã mà nhà lại không có gì ăn nên mình mới order đồ ăn trên GoFood. Mình cũng tự ý thức được là mưa nên chắc giao sẽ hơi lâu, thành ra cũng bình tĩnh đợt thôi. Vậy mà cứ 5 phút một lần, bác tài lại nhắn cho mình kiểu sợ mình đói, nói là mưa nên nhiều người order thành ra quán hơi lâu, chịu khó chờ xíu. Mình thấy bác còn sốt ruột hơn mình nữa. Thấy ấm lòng lắm nên chỉ dặn bác cứ từ từ chạy xe cho an toàn, mình chờ được không sao.”

Trên group Cháo Hành Miễn Phí, bạn L.Anh chia sẻ câu chuyện nhận hàng của mình ngọt ngào như sau: “Bát cháo nhỏ thôi mà tự nhiên thấy vui nguyên ngày. Có bạn nào ở đây giống mình thoải mái chuyện trả tiền hàng đến shipper không? Biết là có tiền ship trong đó rồi nhưng nhiều khi mình hay đưa thêm 5-10k. Chỉ nghĩ đơn giản biết đâu vài người như mình là hôm đó anh ship về nhà sớm một chút rồi. Hôm nay tiền hàng 195k, mình đưa 500k nghĩ bụng lấy lại 300k thui, ai ngờ anh vét hết túi còn có 270k. Thấy anh loay hoay đếm mớ tiền lẻ mình cười cười nói anh có nhiêu đưa em được rồi. Chất giọng miền Tây tếu táo: “Chời đất ơi chi dữ zầyyyy” xong còn nhắn bảo mình hôm khác gửi lại. Trời thương sao mình cũng hay được shipper “bo” ngược lại lắm, 5-10k ko có tiền thối ko đủ tiền trả là đưa nhiêu mấy anh cũng lấy. Sài Gòn đông đúc xa lạ mà lòng ai cũng ấm.”

Tin nhắn ấm lòng từ anh shipper được bạn L.Anh chia sẻ

Đến cả những khoảnh khắc được “gói mang về” từ các bác tài tận tâm

Khoảnh khắc yên tâm thường đến từ những bác tài tận tâm. Đôi khi đó chỉ đơn giản là mang sẵn những chiếc khẩu trang y tế sạch sẽ cho những vị khách trót quên khẩu trang vào mùa dịch Covid, hay chuẩn bị chút ngọt ngào làm quà cho những ngày đặc biệt. Những điều bình thường nhỏ bé đấy cũng đủ làm sáng bừng một ngày của một vị khách xa lạ.

T.Linh vui vẻ nhớ lại ngày 20/10 đặc biệt năm nay của mình: “Anh Gojek bữa tui đi trúng ngày 20.10 ảnh có chuẩn bị một đống bông hồng luôn mọi người, anh kể là sáng sớm anh chạy ra chợ đầu mối để mua tặng cho mấy bạn nữ đi xe của anh, dễ thương dễ sợ “luông” á. Xong lúc đi thấy mình mang cặp nặng ảnh còn ép mình tháo xuống để ảnh mang ra đằng trước á. Chăm sóc hơn cả bồ tui luôn, tụi tui đang yêu xa bữa đó tủi thân lắm, không được gần người yêu không có quà gì cả mà trời khiến đi học đặt trúng xe của ảnh làm mình thấy ấm lòng ghê luôn.”

Không chỉ là những niềm vui bé nhỏ, đôi khi các hãng xe công nghệ còn tổ chức các chương trình tặng quà để khách hàng có thêm niềm vui từ những lần đón đưa. Dịp 20.10 vừa qua, Gojek đã kết hợp cùng thương hiệu mỹ phẩm Lemonade để gửi tặng những thỏi son đến các bạn nữ. Chương trình “Đặt Gojek – Bắt vàng rơi” cũng đem lại niềm vui cho các chủ nhân thắng giải. Bạn T.An – một mẹ bỉm sữa trúng giải khuyến khích tuần với 1 tháng sử dụng xe Gojek miễn phí tâm sự sẽ trung thành với Gojek để đáp lại món quà này cũng như là cách tự tăng cơ hội trúng thưởng đồng vàng Gojek cho mình. Vậy mới thấy, xe công nghệ đã đem lại không chỉ công ăn – việc làm cho các bác tài mà còn là những khoảnh khắc hạnh phúc cho những ai có duyên đồng hành trên các chuyến xe.

Những món quà “trên trời rơi xuống” mang thêm nhiều niềm vui cho người dùng.

Khu phức hợp căn hộ - thương mại dịch vụ The Grand Manhattan có quy mô khoảng 1.4ha, sở hữu hai mặt tiền “siêu đắc địa” tại lõi trung tâm Q.1, TP.HCM gồm khoảng 1.000 căn hộ sở hữu lâu dài. Dự án liền kề ngay công viên trung tâm Thành phố 23/9 (rộng hơn 9ha), các khách sạn 5 sao và trung tâm tài chính của TP.HCM.

Đặc biệt, tọa lạc tại vị trí “tấc đất tấc vàng” nhưng mật độ xây dựng của dự án chỉ dưới 50%, cùng chuỗi tiện ích đẳng cấp vượt trội, như: diện tích cây xanh hơn 4.000m2, 02 hồ bơi, sân chơi trẻ em và BBQ lưng trời, khu mua sắm - giải trí cao cấp…

Công ty Cổ phần Phát triển Đất Việt là Chủ đầu tư dự án và Tập đoàn Novaland là đơn vị phát triển. Novaland hiện phát triển hơn 40 dự án cùng nhiều loại hình sản phẩm đa dạng như: căn hộ, biệt thự, nhà phố thương mại, văn phòng, khu đô thị, khu nghỉ dưỡng cao cấp… Tất cả dự án đều có vị trí đẹp, thuận tiện giao thông, nối kết tiện ích tại TP.HCM và một số tỉnh thành lớn. Đến nay, Novaland đã và đang cung cấp hơn 26.000 sản phẩm BĐS ra thị trường.

Đại diện Công ty Cổ phần MLand Việt Nam (MLAND) tại lễ ký kết phân phối dự án The Grand Manhattan.

Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Tati (TATILAND) trở thành đối tác phân phối chính thức của dự án tại miền Trung.

Công ty CP MGLAND Việt Nam (MGLAND) trở thành đối tác phân phối chính thức của dự án tại Miền Bắc.

MLAND, TATILAND, MG LAND đều là những tên tuổi đã được khẳng định trong mảng dịch vụ phân phối BĐS. Danh mục dự án đã giao dịch thành công của các công ty đã và đang trải dài khắp cả nước.

Với quỹ đất hạn hẹp tại khu trung tâm Q.1 cũng như việc thay đổi quy hoạch dự án nhà ở cao tầng đến năm 2020 của TP.HCM, nguồn cung căn hộ trong khu vực này trở nên rất khan hiếm. Trong khi nhu cầu sở hữu căn hộ cao cấp tại khu lõi trung tâm của các thành phố lớn của Việt Nam cũng như Đông Nam Á đang ngày một tăng cao, đặc biệt là TP.HCM. Do vậy, sự xuất hiện của The Grand Manhattan chắc chắn thu hút sự chú ý lớn trên thị trường BĐS trong và ngoài nước. 

Vũ Minh

Với hàng hóa có giá trị, về mặt quản lý, Viettel Post đã đưa ra quy trình rất rõ ràng. Giả sử với sản phẩm, hàng hóa là điện thoại thì yêu cầu bắt buộc phải mở kiểm và khách hàng phải tạo đơn trên app ViettelPost, có chụp ảnh sản phẩm trước khi gửi đi. Và nếu sản phẩm có series, IMEI thì phải chụp cả số series và IMEI. Sau đó nhân viên Viettel đến tiếp nhận sẽ kiểm tra thông tin rồi mới nhận hàng và đóng gói lại.

“Chính vì quy trình dài như thế nên nhiều khách hàng gửi đôi lúc rất khó chịu vì phải ngồi chờ lâu, ở nhà đã đóng gói đẹp, ra bưu cục lại phải mở tung ra để kiểm hàng dưới camera. Nhưng quy trình phải như vậy mới đảm bảo an toàn bưu gửi cho chính người gửi”, ông Sơn nói.

Sau khi đóng gói, nhân viên Viettel Post sẽ dán tem niêm phong (tem vỡ) rồi dán băng dính, túi seal dán dùng 1 lần (túi trong suốt, có thể nhìn được hàng bên trong) để dễ phát hiện nếu có tráo đổi.
Đó là quy trình ở đầu nhận hàng. Khi nhân viên Viettel Post đến đầu trung chuyển hoặc đầu phát hàng thì tất cả hàng giá trị cao đều bàn giao riêng cho lái xe, đóng tải riêng, chia chọn ở khu vực riêng được giám sát bằng camera.

Đến đầu phát, nhân viên được cảnh báo trước trên hệ thống app, sau khi phân công sẽ nhìn thấy hàng giá trị cao. Khi phát sẽ yêu cầu người nhận phải mở ra để đồng kiểm. Nếu có vấn đề thì xử lý ngay lúc phát hàng, tránh tình trạng về rồi mới quay lại tranh cãi với khách hàng khi có sự cố.

Để tránh tình trạng shipper biết nội dung hàng, nảy sinh lòng tham rồi tráo đổi hàng, trên phiếu gửi hàng dán trên hàng hóa sẽ cơ bản không hiển thị nội dung, chỉ trên hệ thống mới biết hàng đó là gì, giá trị bao nhiêu.

Tại quầy giao dịch của Bưu điện Việt Nam, nhân viên kiểm tra kỹ hàng trước khi gói bọc và tính cước.

Cũng giống như Viettel Post, để giảm thiểu rủi ro trong quá trình chuyển phát hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã tăng cường ứng dụng công nghệ hiện đại vào các quy trình nghiệp vụ của mình.

“Bưu điện Việt Nam đã ứng dụng dây chuyền chia chọn tự động. Việc vận chuyển, giao nhận hàng hóa cũng từng bước tự động hóa để vừa giảm thiểu tối đa sự tiếp xúc trực tiếp của người lao động với bưu gửi, vừa đảm bảo chất lượng bưu gửi, rút ngắn thời gian giao hàng. Công tác kiểm tra, giám sát trong tất cả các khâu chấp nhận, vận chuyển, chuyển phát cũng luôn được thực hiện chặt chẽ bằng các biện pháp nghiệp vụ chuyên sâu và hệ thống camera giám sát, các thiết bị công nghệ thông tin hiện đại”, bà Bùi Thị Thu Hằng, Phó Trưởng Ban Dịch vụ Bưu chính Vietnam Post khẳng định với phóng viên VietNamNet.

“Trong trường hợp hàng hóa bị thất lạc hoặc suy suyển, Bưu điện Việt Nam sẽ nhanh chóng kiểm tra, làm rõ nguyên nhân để đưa ra các giải pháp xử lý tối ưu nhất, ưu tiên quyền lợi của khách hàng lên hàng đầu. Khách hàng sẽ được đền bù theo đúng quy định, đúng giá trị khách hàng đã khai báo trên vận đơn”, bà Hằng nhấn mạnh.

Quy trình chặt chẽ để đảm bảo an toàn bưu gửi

Điểm chung của các doanh nghiệp bưu chính - chuyển phát lớn, có uy tín, thương hiệu lâu năm, đó là đều triển khai quy trình chặt chẽ để đảm bảo an toàn bưu gửi.

Khi ban hành các quy định nghiệp vụ chuyển phát, Bưu điện Việt Nam đã hướng dẫn rất kỹ đối với các đơn vị, đặc biệt là các giao dịch viên, về việc khi chấp nhận bưu gửi phải kiểm tra kỹ nội dung hàng hóa, hướng dẫn khách hàng khai báo đầy đủ các thông tin về loại hàng hóa, giá trị hàng, cùng các thông tin liên quan khác. Sau đó mới thực hiện gói bọc và tính cước.

Riêng đối với hàng hóa có giá trị cao như điện thoại, máy ảnh, máy tính…, bên cạnh các yêu cầu về gói bọc đảm bảo an toàn, các giao dịch viên sẽ hướng dẫn khách hàng khai đầy đủ giá trị của hàng hóa.

Cần tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin để giám sát các khâu, các quy trình nghiệp vụ chuyển phát để tránh rủi ro về an toàn bưu gửi.

Để giảm thiểu tối đa mọi rủi ro, bên cạnh việc thường xuyên tổ chức đào tạo, tập huấn nâng cao trình độ nghiệp vụ, cập nhật các thông tin mới nhất về các quy định, hướng dẫn cách nhận biết các loại hàng hóa, nhất là hàng giá trị cao, hàng giả, hàng vi phạm quyền sở hữu trí tuệ…, Bưu điện Việt Nam cũng tăng cường công tác kiểm tra giám sát đột xuất và định kỳ, kiểm soát chặt chẽ tại tất cả các công đoạn, đồng thời thường xuyên cải tiến quy trình tổ chức sản xuất, tối ưu hóa các công đoạn sản xuất nhằm đảm bảo chất lượng bưu gửi cao nhất.

“Để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình, Bưu điện Việt Nam rất mong khách hàng khi gửi hàng hóa, khai đúng, khai đủ, chính xác các thông tin trong vận đơn, đặc biệt là giá trị thực của hàng hóa khi gửi. Đây sẽ là sở cứ quan trọng để đảm bảo việc đền bù đúng quy định khi có sự cố đáng tiếc xảy ra”, bà Hằng bày tỏ.

Quy trình chặt chẽ như thế, nhưng trên thực tế, nhiều khi nhân viên bưu chính - chuyển phát lại bị khách hàng lừa.

Đề cập tới về vấn đề này, ông Đinh Thanh Sơn kể: “Hàng giá trị cao nhưng khách hàng lại không khai báo là hàng giá trị cao hoặc khai báo sai (ví dụ gửi iPhone nhưng lại khai báo là ốp điện thoại). Vì mình không biết hàng giá trị cao nên có thể dẫn tới tình huống bị mất hàng. Trước kia Viettel Post cũng đã xảy ra một vài trường hợp như vậy. Chúng tôi đã tìm hiểu nguyên nhân xem sai sót ở khâu nào. Tất cả các khâu đều có camera giám sát nên có thể lần vết từ đầu một cách dễ dàng”.

Phó Tổng Giám đốc Viettel Post khẳng định: Tất cả các trường hợp rủi ro đã xảy ra thì Viettel Post đều đã kiểm tra lại theo quy trình nội bộ, khâu nào sai thì khâu đó chịu trách nhiệm. Viettel Post có Trung tâm dịch vụ khách hàng, sẽ chịu trách nhiệm xử lý. Nếu xác định đúng là do lỗi của Viettel Post thì sẽ đền cho khách hàng trước, xử lý nội bộ sau. Còn nếu xác định nguyên nhân có thể do khách hàng lừa mình thì sẽ trao đổi rõ hơn với khách hàng.

“Vừa rồi Viettel Post đã phát hiện nhiều khách hàng cố tình lừa đảo, vào gửi hàng hóa, lợi dụng lúc đông khách, giục nhân viên gửi nhanh không cần kiểm. Nhân viên cả nể nên nhận hàng, sau lại bị khiếu nại. Chúng tôi bắt buộc phải dựa trên camera để kiểm soát và báo cơ quan công an để xử lý”, ông Sơn kể lại tình huống đã từng xảy ra với Viettel Post.

Bình Minh

"Hô biến" iPhone thành cục đá: Có thể bị phạt tù

Hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản có thể bị phạt hành chính hoặc cải tạo không giam giữ, thậm chí phạt tù.

“Tuy nhiên, đến nay khách hàng dường như chưa cập nhật được thông tin điều chỉnh này nên sức mua tại các đại lý vẫn ở mức bình thường chưa có sự đột biến đáng kể”, anh Mạnh cho biết thêm.

Ford Focus vốn là một trong những mẫu xe từng bị khách hàng than phiền nhiều vì giá tính phí trước bạ của xe bị áp quá cao, chênh lệch nhiều so với giá bán thực tế. Theo bảng giá tính phí trước bạ mới, mẫu xe Ford Focus lần này sẽ được giảm giá khá mạnh.

Cụ thể, trước đây, giá niêm yết bán cho khách của Ford Focus bản Trend là 570 triệu đồng nhưng phí trước bạ lại phải tính theo giá ấn định của Bộ Tài chính là 699 triệu đồng, cao hơn 129 triệu đồng.

Xe Ford Focus bản S và Titanium có giá niêm yết bán trên thị trường lần lượt là 700 và 710 triệu đồng thì giá tính trước bạ bị áp lên tới 848 triệu đồng, cao hơn 138-148 triệu đồng.

Việc chênh lệch giữa giá tính phí trước bạ và giá niêm yết lên đến hơn trăm triệu đồng như vậy khiến người tiêu dùng bức xúc, bởi kéo theo hệ quả tiền nộp phí trước bạ tính theo tỷ lệ % bị đội lên rất nhiều so với giá thực lẽ ra khách phải chi trả. Mức phí trước bạ của Ford Focus bản S và Titanium phải đóng theo quy định cũ này là 101,76 triệu đồng (12% của mức giá 848 triệu đồng)

Ford Focus cũng giảm được hơn 26 triệu khi áp dụng cách tính giá trước bạ mới.

Theo anh Trung, nhân viên bán hàng tại đại lý Ford Pháp Vân, Hà Nội cho biết: “Bắt đầu từ 10/4, giá tính trước bạ của Focus bản S và Titanium được điều chỉnh giảm, lần lượt chỉ còn 626 và 770 triệu đồng, giảm mạnh từ 148-222 triệu đồng. Điều đó có nghĩa khách hàng Hà Nội mua Ford Focus bản S sẽ đóng phí trước bạ thấp hơn nhiều”.

Với mức phí 12%, tính trên cơ sở giá mới là 626 triệu, khách mua Ford Focus S chỉ phải “tốn” 75,12 triệu đồng tiền phí trước bạ, giảm đến 26,64 triệu so với mức phí trước bạ cũ là 101,76 triệu theo mức giá cũ. Tương tự, với công thức tính trên, khách mua Ford Focus Titanium sẽ chỉ phải nộp 92,4 triệu đồng, giảm 9,36 triệu đồng so với trước.

Anh Kiên, nhân viên đại lý Mitsubishi Hà Nội cũng cho biết, mẫu xe Mitsubishi Outlander sau khi áp dụng giá tính phí trước bạ mới cũng giảm giá lăn bánh xuống 12-13 triệu đồng/xe.

Thêm cơ hội giảm giá tính phí trước bạ

Bên cạnh đó, theo các nhân viên bán hàng, một trong những điểm có lợi hiện nay cho người mua ô tô nữa là biên độ biến động giá xe để làm căn cứ điều chỉnh bảng giá tính lệ phí trước bạ hiện đã sát với thị trường hơn trước.

Cụ thể, theo Nghị định 20 của Chính phủ ban hành ngày 21/2/2019 về phí trước bạ, khi giá chuyển nhượng ô tô, xe máy có biến động tăng hoặc giảm 5% so với bảng giá tính lệ phí trước bạ thì Bộ Tài chính sẽ sửa đổi, bổ sung bảng giá để giá tính phí sát thị trường.

Trước đây, theo Nghị định 140 của Chính phủ ban hành ngày 10/10/2016, biên độ tăng giảm giữa giá chuyển nhượng ô tô xe máy và bảng giá tính phí trước bạ có phạm vi rộng hơn lên tới 20%. Đây chính là nguyên nhân khiến giá tính phí và giá thật trên thị trường ô tô vừa qua chênh lệch nhau, khiến khách hàng thiệt thòi hàng chục triệu đến hàng trăm tiền phí trước bạ do phải đóng trên mức giá cao không thực tế.

Anh Hoàng, đại diện đại lý Toyata Long Biên cũng cho biết, khách hàng mua xe Toyota Vios bản cao cấp có giá bán là 606 triệu đồng, thấp hơn 2% so với giá tính lệ phí trước bạ hiện vẫn giữ nguyên là 622 triệu đồng.

Nếu áp dụng theo quy định cũ tại Nghị định 140/2016,  giá tính phí trước bạ sẽ chỉ được giảm nếu như giá bán mẫu xe này giảm tới 20% so với bảng giá tính phí, tức phải giảm tới 124,4 triệu đồng. Tuy nhiên trên thực tế giá xe rất khó có thể giảm được ở mức 20%.

Ngược lại với cách tính lệ phí trước bạ mới, chỉ cần giá chiếc xe Vios trên thay đổi 5%, tức giảm thêm 3% nữa, tương ứng giảm thêm khoảng 18,66 triệu đồng nữa thì người tiêu dùng sẽ có cơ hội được giảm giá tính phí trước bạ, đồng nghĩa với việc mẫu xe này sẽ được bán với giá lăn bánh thấp hơn.

“Cách tính này rất có lợi cho người tiêu dùng trong xu hướng nhiều dòng xe giảm mạnh để kích cầu như hiện nay”, anh Hoàng chia sẻ.

 Y Nhụy

Sắp cấm nhập khẩu ô tô tay lái bên phải, xe cũ trên 5 năm?

Các loại phương tiện vận tải có tay lái bên phải; các loại ô tô, sơ mi rơ moóc, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng quá 5 năm có thể sẽ bị cấm nhập khẩu về Việt Nam.

Mức giá gây sốc cùng quyết tâm đưa các sản phẩm đầu ra của khu đô thị Thanh Hà đạt chuẩn đã nhanh chóng tạo nên hiệu ứng tích cực khi đáp ứng được nhu cầu thực của người dân, chỉ với 495 triệu đồng khách hàng có thể sở hữu 1 căn hộ như mơ đã xây dựng hoàn thiện.

Đại gia điếu cày Lê Thanh Thản đưa mức giá 10,5 triệu đồng/m2 đã tạo nên sức nóng cho thị trường trong phân khúc nhà ở tầm trung. Đây là những hành động thiết thực của nhà đầu tư trong việc biến mơ ước của những người lao động, người có thu nhập bình dân có nhà để ở, bởi giữa Hà Nội đất chật người đông tìm một chốn an cư không phải là điều dễ dàng với bất cứ ai. Đại gia điếu cày Lê Thanh Thản từng chia sẻ: “Người nghèo bao giờ cũng đông hơn người giàu, an cư mới lạc nghiệp được nên họ ao ước có một căn hộ chừng 40 - 60m2 và 70-80m2, hai vợ chồng và hai đứa con ở bình yên đã là hạnh phúc”.

Khu đô thị Mường Thanh Thanh Hà tạo ra sự khác biệt bởi diện tích lớn, mang tâm huyết lớn của chủ đầu tư, sứ mệnh kiến thiết không gian xanh và tạo lập môi trường sống lý tưởng. Cái hay trong thiết kế của khu đô thị Thanh Hà là sự kết hợp hài hòa giữa hồ điều hòa, công viên cây xanh, chung cư kiểu mẫu và các căn biệt thự. Hai hồ điều hòa với tổng diện tích gần 30ha nằm ở ngay vị trí trung tâm khu đô thị, không chỉ tạo nên hệ sinh thái cân bằng mà còn góp phần tạo điểm nhấn cảnh quan cho toàn bộ khu vực nơi đây, hiếm có khu đô thị nào tại Hà Nội lại có hệ sinh thái thiên nhiên cân bằng đến như vậy.

Với triết lý kinh doanh “mỗi người hưởng một chút lộc” chủ đầu tư đã san sẻ nhiều gánh nặng kinh tế cho chính những khách hàng của mình. Nỗi lo về tài chính để mua nhà giờ đã nhẹ nhàng đi rất nhiều đối với người dân, mặc dù, với người làm kinh doanh thì đó có thể là bước đi vô cùng thách thức, để biến khu đô thị Thanh Hà từ mảnh đất hoang hóa trở thành khu đô thị trong mơ từ tiện ích, thiết kế căn hộ, không gian sống đã tiêu tốn hàng nghìn tỷ đồng tiền đâu tư đến nay lại chỉ bán 10,5 triệu/m2. Nếu không có cái Tâm, cái Tầm, cái Tài của nhà đầu tư thì “nhà ở thực cho nhu cầu thực” sẽ khó mà thực hiện được.

Nằm ở vị trí đắc địa, là cửa ngõ thủ đô có đường trục đối ứng Tây Nam, không chỉ là một nơi để sống, KĐT Mường Thanh Thanh Hà còn là nơi để trải nghiệm hạnh phúc, nơi mỗi nhu cầu của cá nhân đều được trân trọng.

Thanh Tú