Nhận định, soi kèo Malawi vs Namibia, 23h00 ngày 20/3: Vượt mặt khách
发布时间：2025-03-22 09:09:34 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:28 World Cup 2026
bxh laliga 2024bxh laliga 2024、、。
ậnđịnhsoikèoMalawivsNamibiahngàyVượtmặtkhábxh laliga 2024 Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:28 World Cup 2026
相关文章
Nhận định, soi kèo Bulgaria vs CH Ireland, 02h45 ngày 21/3: Bất phân thắng bại
Nguyễn Quang Hải - 20/03/2025 06:36 Nhận định2025-03-22![](<p class="Normal">Zhu Hao, nhân viên văn phòng ở độ tuổi ngoài 20, gần đây đã đặt phòng tại một khách sạn ở Thâm Quyến để thư giãn cuối tuần cùng vài người bạn. Họ chơi game đến sáng, đặt đồ ăn tại chỗ và thư giãn với dịch vụ massage.</p><p class="Normal">"Chơi một mình thật chán," Zhu nói, cho biết thích đi chơi cuối tuần tại các khách sạn kiểu này vì cha mẹ không thể cằn nhằn hay làm phiền.</p><p class="Normal">Zhu và bạn bè lưu trú tại Jinnang E-Sports Pan-Entertainment, một trong hàng trăm khách sạn ở Thâm Quyến phục vụ các game thủ. Khách sạn cung cấp phòng kiểu ký túc xá tối đa năm giường tầng, trang bị dàn máy hiện đại với màn hình lớn và ghế ngồi thoải mái. Để đảm bảo năng lượng cho khách chơi game, khách sạn có khu vực ăn uống với nhiều loại mì ăn liền và đồ ăn nhẹ.</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-dulich.vnecdn.net/2024/11/28/tai-xuong-33-4530-1732767035.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=IbKLgQZidDaby6yOwN0qzA"><meta itemprop="width" content="1024"><meta itemprop="height" content="768"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-dulich.vnecdn.net/2024/11/28/tai-xuong-33-4530-1732767035.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=T9KyhSiK_QdZBqAIKnpQvw 1x, https://vcdn1-dulich.vnecdn.net/2024/11/28/tai-xuong-33-4530-1732767035.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=JRgO5bbDL1L4peCvoJ-5AQ 1.5x, https://vcdn1-dulich.vnecdn.net/2024/11/28/tai-xuong-33-4530-1732767035.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=iHjHPrZRMOOv4_qq_ClY-g 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Một phòng tại Một phòng tại Jinnang E-Sports Pan-Entertainment. Ảnh: Jinnang E-Sports Pan-Entertainment" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-dulich.vnecdn.net/2024/11/28/tai-xuong-33-4530-1732767035.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=T9KyhSiK_QdZBqAIKnpQvw"></picture>)
Khách sạn chơi game bùng nổ ở châu Á
2025-03-22
Soi kèo góc Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3
Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:34 Kèo phạt góc2025-03-22
![](<p class="t-j">Ngày 1/12 tại Trung Quốc, các tình nguyện viên của tổ chức ‘Let Love Go Home’- mục đích đưa những người vô gia cư trở về nhà đã tìm thấy một người đàn ông tên Guan Baili (65 tuổi).</p><p class="t-j">Ông Guan mặc một bộ quần áo xộc xệch, mái tóc bạc trắng. Sau khi được hỗ trợ tắm, gội, cắt tóc, cho ăn uống và thay quần áo, ông Guan đã trải lòng về cuộc đời mình.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/12/14/21/bbbb.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Ông Guan từng là một doanh nhân giàu có nhưng giờ ông phải nhặt rác, sống cuộc đời lang thang.</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Ông Guan sinh ra ở Thượng Hải nhưng đã đến Hồng Kông sinh sống và lập nghiệp từ sớm. Ngoài tiếng Quảng Đông và tiếng Quan Thoại, người đàn ông này còn thành thạo cả tiếng Anh và tiếngThái.</p><p>Ông có một gia đình với vợ và 2 con. 30 năm trước, khi hôn nhân không hạnh phúc, hai vợ chồng ly dị. Ông Guan rời khỏi nhà và để lại công ty cùng toàn bộ tài sản cho vợ và con. Sau đó, ông đến Quảng Đông, kinh doanh quần áo.</p><p class="t-j">Việc kinh doanh thuận lợi, ông Guan sống xa hoa và rất có tiếng tăm ở Quảng Đông. Thế nhưng, do việc quản lý không tốt, việc kinh doanh dần dần bị thua lỗ.</p><p class="t-j">‘Khoảng ba, bốn năm trước, công việc kinh doanh ngày càng khó khăn. Tôi không thể xoay sở được. Tôi cảm thấy mình bất lực. Mọi thứ như rơi xuống đáy thung lũng và tôi không thể vui trở lại’, ông Guan bộc bạch.</p><p class="t-j">Sau đó, số tiền ông sở hữu ngày càng cạn kiệt, nơi ở cuối cùng cũng không còn, ông Guan không còn mặt mũi nào để trở về quê hương nên đã buộc phải đi nhặt rác kiếm sống. Tối đến, ông ngủ ở gầm cầu thang của các tòa nhà cũ.</p><p class="t-j">Biết câu chuyện của ông Guan, nhiều mạnh thường quân và các tổ chức Trung Quốc đã chung tay ủng hộ tiền và thủ tục để giúp ông trở về quê hương. Tuy nhiên, ông Guan đã làm mất chứng minh thư. Vợ cũ và các con của ông cũng đã sang Anh định cư và cắt đứt liên lạc với ông từ lâu. Vì vậy, việc hoàn tất thủ tục để ông Guan có thể trở về Hồng Kông gặp nhiều khó khăn.</p><p>Biết được điều này, ông Guan đã gửi lại toàn bộ tiền ủng hộ của các mạnh thường quân và bỏ đi. Hiện nhóm tình nguyện đưa người vô gia cư trở về nhà vẫn đang tìm kiếm ông Guan.</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/12/09/18/nguoi-phu-nu-quyet-bo-chong-song-canh-khong-nha-vi-ly-do-kho-tin-1.jpg?w=145&h=101" alt="Người phụ nữ ly hôn, sống cảnh lang thang vì chồng ăn thịt chó" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Người phụ nữ ly hôn, sống cảnh lang thang vì chồng ăn thịt chó</h4><p class="summary d-table c-000">Không thể chấp nhận thói quen của người chồng mới cưới, người phụ nữ đã quyết định bỏ đi, sống cảnh lang thang cùng 8 chú chó.</p>)
 vừa chặn bắt đoàn 20 siêu xe có nhiều vi phạm về luật giao thông trên tuyến cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây (hướng từ TP. HCM đi Đồng Nai). Trong đó, nhiều siêu xe, xe sang "dính" các lỗi nặng và thậm chí, có dấu hiệu không rõ ràng về nguồn gốc xe.</p><p>Được biết, nhóm chơi xe này ở TP. HCM và đang trên đường về Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, để tham dự ngày hội xe mô tô phân khối lớn diễn ra tại đây. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/26/sieu-xe-1-14.jpg" /><figcaption><em>Khoảng 20 siêu xe, xe hạng sang đã bị CSGT kiểm tra, xử lý với các lỗi vi phạm khác nhau. (Ảnh: Cục CSGT)</em></figcaption></figure><p>Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), các xe vi phạm trong đoàn siêu xe sẽ bị phạt như sau:</p><p><strong>Chạy quá tốc độ</strong></p><p>Phần lớn các xe vi phạm lỗi quá tốc độ đều là những siêu xe hoặc SUV có công suất mạnh. Đáng chú ý, chiếc ô tô mang biển số 51H- 642.XX vi phạm lỗi chạy quá tốc độ ở mức trên 35km/h. Ô tô mang biển số 51H- 938.XX cũng vi phạm chạy quá tốc độ ở mức từ 20- 35km/h. </p><p>Bên cạnh đó, ô tô nhãn hiệu Ferrari mang biển số 51H-488.XX vi phạm lỗi chạy quá tốc độ. Chiếc Mercedes-Benz mang biển số 51K-245.XX vi phạm 2 lần lỗi chạy quá tốc độ.</p><p>Với lỗi điều khiển xe ô tô chạy quá tốc độ, tài xế sẽ bị xử phạt như sau:</p><p>- Phạt tiền từ 6-8 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h, tước quyền sử dụng GPLX 2-4 tháng. </p><p>- Phạt tiền từ 10-12 triệu đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h, tước quyền sử dụng GPLX 2-4 tháng.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/26/sieu-xe-4-1-329.jpg" /><figcaption>Đoàn xe này ở TP. HCM và đang trên đường về Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, để tham dự ngày hội xe mô tô phân khối lớn. (Ảnh: Cục CSGT)</figcaption></figure><p><strong>Không gắn đủ biển số</strong></p><p>Khá nhiều chiếc xe trong đoàn 20 chiếc vi phạm lỗi không gắn đủ biển số hoặc gắn sai quy cách. Điển hình trong số này là chiếc Ferrari mang biển số 51H-488.XX và xe ô tô mang biển số 51H- 938.XX.</p><p>Với lỗi không gắn hoặc không gắn đủ biển số, xe vi phạm bị xử phạt như sau:</p><p>- Điều khiển xe không gắn đủ biển số (thiếu 1 trong 2 biển) hoặc gắn biển số không đúng vị trí bị phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng.</p><p>- Điều khiển xe ô tô mà không gắn biển số, phạt tiền từ 2-3 triệu đồng, tước GPLX từ 1-3 tháng. Còn chủ xe bị phạt từ 4-6 triệu (với cá nhân) và 8-12 triệu (đối với tổ chức). Đồng thời bị tạm giữ xe đến 7 ngày để chở quyết định xử phạt.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/26/sieu-xe-3-phuogn-ngo-330.jpeg" /><figcaption>Nhiều chiếc siêu xe không gắn đủ BKS, chạy quá tốc độ. (Ảnh: Phương Ngô)</figcaption></figure><p><strong>Xe không có giấy đăng kiểm hoặc giấy đăng kiểm quá hạn</strong></p><p>Ô tô nhãn hiệu Mercedes G63 mang biển số 62A-283.XX vi phạm lỗi không có đăng ký xe và một chiếc Mercedes G63 khác mang biển số 60K- 260.XX cũng bi phạm lỗi tương tự. Ô tô mang biển số 41-XXX-CV-09 không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Siêu xe McLaren mang biển kiểm soát 51H-663.XX, vi phạm lỗi hết hạn đăng kiểm hơn 1 tháng. </p><p>Các lỗi này bị xử phạt như sau:</p><p>- Quá hạn đăng kiểm dưới 1 tháng, lái xe bị phạt tiền từ 3-4 triệu đồng;</p><p>- Không có giấy đăng kiểm; giấy đăng kiểm quá hạn từ 1 tháng trở lên, lái xe bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng.</p><p><strong>Không có giấy đăng ký xe</strong></p><p>Ngoài lỗi thiếu đăng kiểm, chiếc ô tô mang biển số 41-XXX-CV-09 còn vi phạm lỗi điều khiển xe không có đăng ký. Hai chiếc ô tô nhãn hiệu Mercedes G63 mang biển số 62A-283.XX và 60K- 260.XX cùng vi phạm lỗi không có đăng ký xe.</p><p>Việc không có đăng ký xe khi CSGT kiểm tra sẽ bị xử phạt như sau:</p><p>- Trường hợp không có Giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng phạt tiền từ 2-3 triệu đồng; đồng thời bị tước quyền sử dụng GPLX từ 1-3 tháng.</p><p>- Trường hợp không có Giấy đăng ký xe hoặc sử dụng Giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, không đúng số khung, số máy của xe hoặc bị tẩy xóa mà không chứng minh được nguồn gốc xuất xứ của phương tiện (không có giấy tờ, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe hoặc giấy tờ, chứng từ nguồn gốc xe hợp pháp) thì bị tịch thu phương tiện.</p><p>Được khởi công vào tháng 10/2009, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h. Đối với các dòng siêu xe hay xe thể thao, việc vượt quá tốc độ 120km/h khá dễ dàng do được thiết kế công suất máy lớn, nhiều chiếc có thể đạt mức 200 km/h chỉ trong vòng chưa đầy chục giây.</p><p>Cũng tại cao tốc này thời gian trước, trên mạng xã hội đã từng xuất hiện những clip đua tốc độ của siêu xe, hay hình ảnh siêu xe vượt xe tải chỉ trong tích tắc. Nhưng gần như chưa có vụ nào "cất mẻ lưới" nhiều siêu xe như lần này.</p><p><strong>Hoàng Hiệp</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/2/26/doan-sieu-xe-bi-csgt-bat-tren-cao-toc-doi-dien-muc-phat-nao-3413d339916f460d8a7239452d9bbc45.jpeg" alt="" />Siêu xe không biển số, đẳng cấp hay sự coi thường pháp luật?<p>Siêu xe Ferrari 488 GTB không biển số phía trước bị tạm giữ ở TP.HCM và chủ xe nại lý do bị rơi biển số khiến dư luận xôn xao, nhưng thực tế ẩn sau lời khai này là một “phong cách” chơi khác thường đã tồn tại từ lâu.</p>)
![](<p>Khi những chiếc Proton đầu tiên rời khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1985, Malaysia đã chứng minh cho cả thế giới thấy rằng quốc gia Đông Nam Á này có thể xây dựng một thương hiệu ô tô riêng của mình.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-1-1622.jpg" /><figcaption>Chiếc xe thể thao Delfino đầu tiên của Malaysia (Ảnh: Wapcar)</figcaption></figure><p>Đến giữa những năm 90, Malaysia trải qua một thời kỳ đầy cột mốc đáng nhớ. Chỉ trong vài năm, Malaysia đã sản xuất được một vài mẫu xe thể thao “made in Malaysia” với tương lai đầy hứa hẹn, nhất là mẫu Delfino.</p><p>Delfino có nghĩa là “cá heo” trong tiếng Ý và được lấy để đặt tên cho mẫu xe thể thao đầu tiên của Malaysia. Tại triển lãm ô tô quốc tế Langkawi (LIMOS) năm 1996, chiếc xe mui trần thể thao màu ngọc lam đã thực sự gây chấn động. Mọi con mắt đều đổ dồn vào chiếc xe đang tiến vào bên trong triển lãm, với sự xuất hiện của giám đốc điều hành Arni Malaysia Sdn Bhd và vị Thủ tướng thứ 4 của Malaysia – ông Mahathir Mohamad.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-2-1623.jpg" /><figcaption>Thủ tướng thứ 4 của Malaysia ngồi trên Delfino (Ảnh: Wapcar)</figcaption></figure><p>Mặc dù được xem là mẫu xe thể thao đầu tiên của Malaysia nhưng Delfino lại sở hữu nhiều bộ phận “vay mượn” từ các hãng xe khác, đơn cử như đèn pha từ Mazda MX-3, kính chắn gió từ Citroen AX hay hệ thống treo, khung gầm và động cơ từ Alfa Romeo 33.</p><p>Delfino sử dụng động cơ boxer 1.7L với công suất 132 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Vào thời điểm đó, Delfino được bán ra với mức giá khoảng 120.000 RM và có doanh số khá tiềm năng khi có tới 65 đơn đặt hàng. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-3-1624.jpg" /><figcaption><p>Delfino từng có một khởi đầu khá triển vọng (Ảnh: Wapcar)</p></figcaption></figure><p>Thừa thắng xông lên, Arni Sdn Bhd đã bắt đầu triển khai những kế hoạch đầy tham vọng – mở một nhà máy sản xuất xe thể thao tại Port Klang vào năm 1997 và bán được khoảng 200 chiếc Delfino mỗi năm.</p><p>Khi đó, cái tên Delfino sẽ có chỗ đứng trên thị trường ô tô khắc nghiệt và mang lại nguồn lợi nhuận khổng lồ cho công ty.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-4-1625.jpg" /><figcaption>Delfino biến mất khi công ty sản xuất bị phá sản vào năm 2000 (Ảnh: Wapcar)</figcaption></figure><p>Tuy nhiên, mọi chuyện lại không hề dễ dàng như những gì mà Arni Sdn Bdh đề ra. Kế hoạch thâm nhập thị trường Mỹ của hãng đã thất bại sau khi ban tổ chức triển lãm ô tô Detroit từ chối Delfino vào năm 1997.</p><p>Trong khi đó, việc thành lập nhà máy sản xuất của hãng tại Malaysia cũng khá “lấp lửng” sau khi bị bộ Thương mại và Công nghiệp loại bỏ.</p><p>Giấc mơ xe thể thao “made in Malaysia” của Delfino kết thúc và mọi thứ cũng trở nên ảm đạm với công ty Arni Sdn Bdh khi phải dừng sản xuất và phá sản vào năm 2000.</p><p>Bên cạnh Delfino, Malaysia cũng từng có một mẫu ô tô thể thao khác với tên gọi Chimaera. Mẫu xe này được sản xuất bởi công ty TVR vào năm 1995.</p><p>Chimaera được sản xuất thủ công và là mẫu xe thể thao mạnh nhất và đắt nhất do Malaysia sản xuất. Chiếc xe thể thao này được bán ra với mức giá từ 238.000 RM vào thời điểm đó và thường xuyên được sử dụng trong nhiều cuộc đua tại Malaysia và các khu vực xung quanh.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-5-1626.jpg" /><figcaption><p>Công ty TVR với mẫu xe thể thao Chimaera (Ảnh: Wapcar)</p></figcaption></figure><p>“Trái tim” của Chimaera là khối động cơ 4.0L với công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 427 Nm hoặc động cơ 5.0L với công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 490 Nm. Đi cùng với đó là hộp số tay 5 cấp.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-6-1627.jpg" /><figcaption>Chimaera là mẫu xe thể thao nhanh nhất của Malaysia (Ảnh: Wapcar)</figcaption></figure><p>Vào năm 2001, Chimaera có thêm bản cập nhật với nhiều cải tiến ấn tượng ở động cơ V8 cũng như đèn hậu, cốp, cụm đồng hồ. Tưởng chừng như Chimaera sẽ có một tương lai tươi sáng cho đến khi công ty TVR gặp nhiều vấn đề về tài chính.</p><p>Đến năm 2004, TVR bị tố nợ lương nhân viên và thậm chí vào danh sách đen của chính phủ Malaysia. TVR cuối cùng bị đóng cửa vào năm 2006, kéo theo sự lụi tàn của Chimaera.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/21/anh-7-1620.jpg" /><figcaption> Nhà máy của TVR vào những năm 2000 (Ảnh: Wapcar)</figcaption></figure><p>Có thể thấy rằng thời kỳ đỉnh cao của nền công nghiệp ô tô, đặc biệt là sản xuất xe thể thao tại Malaysia khá ngắn ngủi và sụp đổ sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 1997.</p><p>Các dự án sản xuất ô tô thể thao “made in Malaysia” ngày nay gần như bị dập tắt hoàn toàn khi các hãng xe nội địa như Proton và Perodua chỉ tập trung vào sản xuất những dòng ô tô phổ thông. </p><p><strong>Minh Nhật</strong>(Theo Wapcar)</p><p><em>Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/12/xe1-21482454-426.jpeg" alt="" />5 mẫu xe thể thao bị lãng quên trong thập kỷ quaBị coi là kém hiệu quả, những chiếc xe thể thao này đã không đạt được thành công trong nhiều năm.)
最新评论