Soi kèo góc Liverpool vs Newcastle, 3h15 ngày 27/2

Nokia 5.1 Plus

HMD Global, công ty sở hữu độc quyền thương hiệu Nokia vừa công bố giá bán mới của chiếc smartphone Nokia 5.1 Plus tại thị trường Việt Nam. Mức giá niêm yết của Nokia 5.1 Plus ở thời điểm hiện tại chỉ còn 4,29 triệu đồng, giảm hơn 10% so với thời điểm mới ra mắt (4,79 triệu đồng).

Cùng đó trong khoảng thời gian từ ngày 24/1 - 10/2/2019, khi mua Nokia 5.1 Plus trả góp, khách hàng sẽ chỉ cần thanh toán trước 10% và được hỗ trợ trả góp với lãi suất 0% đến từ Home Credit.

Nokia 5.1 Plus được biết đến với khả năng vận hành mạnh mẽ, mang lại một trải nghiệm độc đáo cho người dùng bằng sự kết hợp giữa thiết kế thời thượng và chất lượng mà sản phẩm đem lại.

Thiết kế màn hình tràn viền thời thượng 5.8 inch nhằm đem lại sự hoàn hảo trong việc thỏa thích thực hiện các nhu cầu giải trí như lướt web, xem video và chơi game. Với kích thước mỏng 8mm, máy được bảo vệ bởi mặt kính cong 2.5D cả trước lẫn sau để mang đến bề mặt cong sang trọng, đem lại cho người dùng cảm giác hài hòa và thoải mái khi cầm trên tay.

Đội tuyển Việt Nam đã chính thức chia tay Asian Cup khi để thua đáng tiếc với tỷ số 0-1 trước Nhật Bản ở vòng tứ kết, tối 24/1.

Đối thủ Nhật Bản được đánh giá cao hơn nhưng thầy trò ông Park Hang-seo đã thi đấu đầy tự tin và công hiến cho người hâm mộ 1 trận đấu quả cảm và đầy cảm xúc.

Đã chính thức dừng chân tại Asian Cup 2019, nhưng hàng triệu cổ động viên tại quê nhà vẫn bày tỏ niềm tự hào, hãnh diện với những gì mà các cầu thủ như Đặng Văn Lâm, Quang Hải, Duy Mạnh, Bùi Tiến Dũng và toàn bộ các cầu thủ đội tuyển Việt Nam thể hiện trong trận đấu. Đồng thời không quên nhắn nhủ các cầu thủ "hãy ngẩng cao đầu" vì đã chiến đấu hết sức mình.

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, tại hội nghị đối thoại giữa Hội đồng Tư vấn cải cách thủ tục hành chính và Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản về các khó khăn, vướng mắc trong cơ chế, chính sách và thủ tục hành chính được tổ chức ngày 13/12, các doanh nghiệp Nhật Bản cho rằng Nghị định 116 năm 2017 “rất đáng quan ngại” khi quy định doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải cung cấp bản sao giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài.

Cụ thể, doanh nghiệp Nhật Bản khẳng định các cơ quan Chính phủ của mỗi quốc gia chỉ kiểm tra, thử nghiệm và cấp chứng nhận cho ô tô sử dụng trong nước, chứ không quan tâm tới xe xuất khẩu.

Một vướng mắc khác là Nghị định 116 cũng yêu cầu mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại xe trong lô xe nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm về khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật.

Các doanh nghiệp Nhật cho rằng quy định này sẽ gây lãng phí rất nhiều thời gian, tiền bạc vì một lần thử nghiệm sẽ mất khoảng 2 tháng và chi phí lên tới 10.000 USD. Do đó doanh nghiệp đề nghị chỉ áp dụng việc thử nghiệm cho mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại xe của lô hàng đầu tiên.

Vướng mắc nữa là quy định doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phải sở hữu hoặc thuê đường thử đáp ứng yêu cầu (với chiều dài ít nhất 800m) để kiểm tra chất lượng của xe được sản xuất, lắp ráp.

Hiện không có doanh nghiệp nào của Nhật tại Việt Nam sẵn có đường thử như vậy và cũng không dễ dàng để xin thêm đất xây dựng, mở rộng đường thử.

Phản hồi về quy định này, cả đại diện Bộ Công Thương và Bộ GTVT đều cho rằng quy định về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài cấp nhằm bảo đảm công bằng giữa xe trong nước và xe nhập khẩu, bảo vệ người tiêu dùng.