Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Baniyas Club, 23h15 ngày 28/2: Khách khởi sắc

Bóng đá 2025-03-03 06:19:25 85264
ậnđịnhsoikèoShababAlAhlivsBaniyasClubhngàyKháchkhởisắbao bong da 24   Hoàng Ngọc - 28/02/2025 10:07  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://game.tour-time.com/news/82e495588.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Deportivo Toluca vs Queretaro, 10h00 ngày 27/2: Bảo toàn trong Top 6

Bức xúc nhất là khi tôi lắp camera quan sát và phát hiện được rằng con chó nhà hàng xóm cách nhà tôi 2 căn thường xuyên ghé thăm chiếc xe. Thậm chí có hôm chủ xe đứng cách đó vài mét cũng không có động tác xua đuổi gì.

{keywords}
Xe đỗ ngoài đường bị chó đi vệ sinh vào lốp là điều thường gặp và gây khó chịu cho các chủ ô tô. Ảnh minh họa.

Tôi có tìm hiểu trên mạng thì được biết, nước tiểu của chó có thể làm hỏng lớp sơn vành bánh xe. Mà nếu ngày nào cũng vác xô chậu ra rửa bánh xe thì quá khổ. Mua bạt phủ xe thì tôi lại sợ để lâu khí hậu nóng ẩm gây hại nước sơn, mà chắc gì lũ chó lại bỏ qua cơ hội cắn xé. 

Tôi đã tính sang nhà hàng xóm nói chuyện để họ chú ý hơn tơi việc vệ sinh của chó nhà mình, song lại nghĩ chắc gì đã đỡ hơn vì cả xóm còn tới cả chục con, mà có khi lại sứt mẻ tình cảm láng giềng.

Theo các bạn, có cách nào khắc phục tình trạng chó vệ sinh lên lốp bánh xe ô tôđơn giản mà hiệu quả?

Độc giả Nguyễn Quốc Minh(Gia Lâm, Long Biên, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ xe không cần lo lắng nếu để quên chó trên Tesla Model X 2022

Chủ xe không cần lo lắng nếu để quên chó trên Tesla Model X 2022

Hình ảnh chú chó đang nghỉ ngơi thoải mái trong chiếc Tesla Model X đỗ bên đường mà không có chủ xe hé lộ một tính năng mà hãng xe của tỷ phú Elon Musk đã ấp ủ từ cách đây 3 năm.

">

Bức xúc vì hàng xóm để chó đánh dấu lãnh thổ rỉ hết vành bánh ô tô

Mới đây, một nhà sản xuất đã có kiến nghị Thủ tướng ban hành trở lại quy định giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Theo văn bản Văn phòng Chính phủ gửi Bộ Tài chính, vấn đề này được Phó thủ tướng Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan xem xét và đánh giá, báo cáo Thủ tướng để từ đó tháo gỡ khó khăn cho ngành ôtô trong nước trong bối cảnh dịch Covid-19.

Nếu được tái áp dụng, quy định hỗ trợ lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (xe CKD) có thể là cứu cánh để các hãng xe vực dậy trong giai đoạn cuối năm sau nhiều tháng liền suy giảm doanh số.

Liều thuốc hữu hiệu cho thị trường

Trong năm 2020, Chính phủ đã ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP, trong đó quy định giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước kéo dài từ cuối tháng 6 đến hết tháng 12 năm trước.

Chính sách này đã mang đến tác động tích cực cho toàn thị trường ôtô Việt Nam, sau giai đoạn nửa đầu năm 2020 ảm đạm khi dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát trong nước.

chinh sach ho tro truoc ba anh 1

Các dòng ôtô CKD tăng trưởng doanh số sau khi Nghị định 70/2020/NĐ-CP được áp dụng vào năm trước. Ảnh: Hoàng Hà.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), sau khi Nghị định 70 được áp dụng, doanh số xe du lịch bán ra trong giai đoạn 1/3 cuối năm cao gấp nhiều lần những tháng trước đó trong năm 2020.

Kể từ sau tháng 8/2020 rơi vào tháng Ngâu khiến lượng xe tiêu thụ chỉ hơn hơn 15.000 chiếc, các tháng 9-12/2020 ghi nhận doanh số ôtô con liên tục tăng trưởng. Đỉnh điểm là tháng cuối năm 2020, lượng xe bán ra đạt gần 36.900 chiếc, hơn gấp đôi mức 17.600 xe ở tháng 6/2020, theo VAMA.

Tương tự, đầu năm nay TC Motor cho biết doanh số xe du lịch Hyundai tháng 12/2020 đạt gần 12.000 chiếc, cao nhất trong năm trước. Nếu trong quý I và II năm 2020, TC Motor bán được khoảng 25.500 xe du lịch thì 6 tháng áp dụng Nghị định 70, doanh số của thương hiệu Hàn Quốc tăng thêm đến 47.700 xe. Đáng chú ý, tất cả dòng xe Hyundai đều được lắp ráp trong nước.

Doanh số ôtô du lịch năm 2020
Đơn vị: chiếc
NhãnQuý IQuý IIQuý IIIQuý IV
VAMA 38293383895364290950
TC Motor 14304111781882824285

Các nhà sản xuất chờ đợi hỗ trợ để vượt khó

Thực tế, đề nghị tái áp dụng chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất trong nước đã được VAMA gửi đến Bộ Tài chính hồi tháng 5/2021. Dù vậy, kiến nghị này đã không được chấp thuận khi giai đoạn tháng 1-4/2021, doanh số của toàn thị trường ghi nhận cao hơn cùng kỳ năm trước.

Còn ở thời điểm hiện tại, các hãng xe phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn quý I và II khi dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và kéo dài.

chinh sach ho tro truoc ba anh 2

Các quy định phòng chống dịch khiến tình hình kinh doanh ôtô ở nhiều địa phương bị gián đoạn. Ảnh: Bối Hạ.

Lượng xe du lịch tiêu thụ trong tháng đầu tiên của quý III giảm đến 34% so với tháng 6/2021. Tháng 7 vừa qua cũng là tháng thứ 4 liên tiếp VAMA ghi nhận sự đi xuống của mảng ôtô du lịch. So với mốc cao nhất hồi tháng 3 khi bán ra hơn 21.000 xe, tháng 7 doanh số xe con chỉ bằng 1/2 với 10.400 chiếc, VAMA cho biết.

Trước tình thế nhu cầu mua xe chững lại, nhiều nhà sản xuất đã phải tung ra các chính sách kích cầu để thu hút người dùng.

Phổ biến nhất là các ưu đãi lệ phí trước bạ với mức hỗ trợ 50-100% chi phí đăng ký, đi cùng các khoản giảm giá sâu từ vài chục đến vài trăm triệu đồng. Không chỉ các thương hiệu phổ thông mà xe sang cũng tham gia cuộc đua khuyến mại để cải thiện tình hình kinh doanh trong mùa dịch.

Dù mang lại ít nhiều kết quả khả quan và giúp vài mẫu xe có doanh số tăng trưởng ngược dòng suy giảm chung, các nhà sản xuất vẫn khó có thể kéo dài khuyến mại và ưu đãi lớn trong thời gian tới.

Vì vậy, chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ tương tự Nghị định 70/2020/NĐ-CP có thể xem là cứu cánh khả dĩ để hỗ trợ kích cầu cho ngành công nghiệp ôtô trong nước, nhất là trong giai đoạn cuối năm khi nhiều dòng xe CKD mới được lên lịch ra mắt.

Theo Zing News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đã qua thời người Việt mua ô tô với tâm lý ăn chắc, mặc bền?

Đã qua thời người Việt mua ô tô với tâm lý ăn chắc, mặc bền?

Kiểu dáng bắt mắt, trang bị đầy đủ và giá bán phù hợp đang là những yếu tố được đông đảo người dùng ưu tiên khi mua ô tô, thay vì quá chú trọng thương hiệu và tính thanh khoản.

">

Các hãng ôtô chờ đợi được giải cứu từ chính sách hỗ trợ trước bạ

nhuongaomua.jpg
Ảnh minh họa: FP

Không chút do dự, tôi đến gần, lấy chiếc áo mưa của mình ra đưa cho anh chị. Chị vợ ngạc nhiên nhìn tôi, rồi xua tay: "Không cần đâu em ơi, nhà chị về gần đây rồi!".

Nhưng nhìn đứa trẻ run rẩy, tôi cương quyết: “Chị không nhanh thì cháu sẽ bị thấm nước vào người, lạnh rồi lại ốm đó chị. Người lớn không sao nhưng trẻ con không chịu được lạnh đâu chị”.

Nghe tôi nói vậy, chị hỏi lại: “Thế cô mặc bằng gì?”. Tôi chỉ cười và đáp: “Em không sao, chị cứ lấy dùng đi, lo cho cháu trước đã. Em tạt ra đây mua áo mưa mỏng mặc tạm. Ướt cũng không sao, em là thanh niên mà”.

Sau giây phút lưỡng lự, chị nhận chiếc áo mưa từ tay tôi, mặc lên cho con rồi vội đi về. Tôi cũng cố đi qua cơn mưa để tìm cửa hàng mua một chiếc khác. Dù mưa nặng hạt hơn, người ướt hết nhưng tôi không thấy lạnh, mà lòng còn ấm áp lạ thường.

Chúng tôi đi cùng nhau một đoạn ngắn, rồi chia tay nhau ở ngã ba. Chị cảm ơn rối rít. Tôi chỉ cười và tiếp tục hành trình về nhà. Nhìn đứa trẻ nép trong vòng tay mẹ, trong lòng tôi ngập tràn niềm vui. 

Ngày hôm sau, tình cờ tôi đọc được một bài đăng trên mạng xã hội: "Tìm em gái tốt bụng đã cho mượn áo mưa chiều hôm kia ở khu vực...". Tôi nhận ra chị và chủ động vào chào hỏi. Chị hẹn gặp tôi để trả áo mưa và cảm ơn. 

Ngày gặp lại, chị mang theo chiếc áo mưa trả lại cùng chiếc áo khoác làm quà tặng tôi. Tôi cho chị mượn áo che mưa, chị dành cho tôi sự ấm áp khác. 

Tôi từ chối mãi nhưng chị nhất quyết không chịu. Chị bảo, tối hôm đó về, chồng chị cứ nhắc mãi là phải tìm bằng được cô gái đã nhường áo mưa cho anh chị.

Chị cũng sơ suất vì không xin số điện thoại của tôi nên đành lên mạng nhờ mọi người tìm giúp. Hành động của tôi khiến chị cảm kích.

Chúng tôi kết bạn trên mạng xã hội từ hôm đó. Và sau này, thi thoảng có thời gian, chị và tôi lại hẹn nhau đi uống nước trò chuyện. Sau một thời gian, chúng tôi trở thành những người bạn tốt, có thể chia sẻ mọi niềm vui, nỗi buồn.

Cách hành xử của chị đã giúp tôi nhận ra rằng, đôi khi chỉ cần một hành động đơn giản nhường chỗ ngồi, nói một lời ân cần, cười với người lạ,… cũng đủ để gieo mầm những mối nhân duyên bất ngờ. 

Độc giả An (Hà Nội)

Cụ ông tái hôn ở tuổi 93, bỏ luôn hẹn ước tặng nhà cho bạn thân thiết

Cụ ông tái hôn ở tuổi 93, bỏ luôn hẹn ước tặng nhà cho bạn thân thiết

TRUNG QUỐC - Cụ ông từng hứa sẽ tặng nhà cho người bạn thân thiết, chăm sóc ông còn hơn với người thân trong gia đình, đã thay đổi quyết định sau khi tái hôn ở tuổi ngoài 90.">

Nhường áo mưa cho người lạ, cô gái nhận niềm vui bất ngờ

Kèo vàng bóng đá Liverpool vs Newcastle, 03h15 ngày 27/2: The Reds thất thế

Bắt đầu cuộc trò chuyện mỗi ngày

Nhà báo, chuyên gia mối quan hệ người Mỹ Melinda Blau khuyên hãy đặt ra một thử thách là liên lạc với ai đó mỗi ngày.

Đó là một cuộc gọi điện thoại nhanh với bạn bè hoặc người thân, trò chuyện với một người xếp hàng sau bạn tại một quán cafe hoặc người hàng xóm dắt chó đi dạo.

''Để trở thành người thú vị, bạn phải quan tâm đến người xung quanh. Lắng nghe, tương tác, đặt câu hỏi, học hỏi'', Blau nói. Bà cho biết, nhiều nghiên cứu đã khẳng định kết nối xã hội cũng quan trọng với sức khỏe như chế độ ăn kiêng hoặc ở phòng tập thể dục.

''Những người khác bị thu hút bởi bạn, cảm nhận được sự cởi mở và tò mò của bạn. Bạn cũng thấy bản thân tốt hơn và các mối quan hệ của bạn sẽ phát triển'', bà nói.

Đặt những câu hỏi thú vị

Chuyên gia văn hóa công sở Adam Smiley Poswolsky chia sẻ, khi gặp một người mới, chúng ta thường hỏi những câu quen thuộc ''Bạn đến từ đâu?'' hay ''Bạn làm nghề gì?". Với những người thân, ta hỏi câu như ''Dạo này thế nào?'', ''Cuối tuần này bạn đã làm gì?''.

Là tác giả cuốn ''Tình bạn trong thời đại cô đơn'', Poswolsky cho biết mọi người đã quá quen với việc bị hỏi những câu này, đến nỗi trả lời cũng hiếm khi có gì mới mẻ hay khác biệt.

Ông cho rằng những người thú vị sẽ đặt câu hỏi thú vị, mở ra ''cánh cửa'' cho những cuộc trò chuyện tốt hơn và có thể làm sâu sắc hơn mối quan hệ.

Ví dụ ''Bạn hay nghĩ đến bài hát nào?'' hoặc ''Bạn đang cố cải thiện kỹ năng nào hiện tại?'', ''Ai là người truyền cảm hứng cho bạn gần đây, vì sao thế?''.

Ảnh minh họa: Huffpost">

7 thói quen nhỏ giúp bạn trở thành người thú vị

{keywords}Dù đã rất cận Tết nhưng không quá khó để thuê xe tự lái vào thời điểm này.

Anh Nguyễn Văn Trung - chủ cơ sở cho thuê xe tự lái Thu Dương (phố Khúc Thừa Dụ, quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, đến thời điểm này khoảng 20 xe của nhà anh đã cho thuê gần hết. Đắt khách nhất vẫn là những dòng xe bình dân giá rẻ với giá không tăng so với dịp Tết các năm trước.

Cụ thể, với các dòng xe phổ thông cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, VinFast Fadil,… giá thuê cho mỗi ngày Tết là khoảng trên dưới 1 triệu đồng. Các loại xe thông dụng khác thường cháy hàng vào những dịp Tết như Toyota Vios, Hyundai Accent, Kia Cerato, Mitsubishi Xpander đời mới cũng có giá thuê 1,5-1,7 triệu mỗi ngày.

Còn những mẫu xe cao cấp hơn như Hyundai SantaFe, Toyota Fortuner hay Mazda CX-5 có giá xấp xỉ 2 triệu/ngày. Dịp Tết nên khách buộc phải thuê theo gói là 10 ngày, không được xé lẻ.

“Giá thuê xe ngày Tết sẽ cao gần gấp đôi so với ngày thường, tuy vậy giá này cũng không cao hơn so với mọi năm. Thậm chí năm nay nhiều khách còn mặc cả rất tợn mới chịu chốt. Nhiều khi chiều khách quen và muốn đặt cọc sớm cho được việc nên mình cũng giảm giá cho khách một chút”, anh Trung nói.

Trên thực tế hiện nay, nếu có nhu cầu thuê xe tự lái, khách hàng không chỉ tìm đến trực tiếp những cơ sở cho thuê xe chuyên nghiệp nữa mà còn nhiều sự lựa chọn khác như tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội hoặc ứng dụng tìm xe tự lái như Chungxe, Mioto, Tripx, Sigo,...

Ở một số nền tảng này, khách hàng chỉ cần đưa ra nhu cầu của mình là sẽ được "chào hàng" hoặc kết nối tự động đến các chủ xe là cá nhân có ô tô rảnh rỗi dịp Tết. Khách hàng cũng có thể thuê lẻ ngày mà không cần phải đặt "full" Tết như ở các cơ sở cho thuê xe tự lái bên ngoài.

Chính những kênh như vậy cũng giúp nguồn cung xe tự lái dồi dào hơn với giá cả và thời gian thoả thuận.

{keywords}
Rất nhiều người tìm xe tự lái trên các hội nhóm hoặc ứng dụng riêng.

Khách hàng có nhiều sự lựa chọn khác

Nhiều chủ cơ sở cho thuê xe tự lái ở Hà Nội cùng chung nhận định, thị trường xe tự lái năm nay tuy vẫn đông khách nhưng không quá nóng như những năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là do ảnh hưởng bởi dịch bệnh nên nhiều khách tiếc tiền thuê xe mà cân nhắc các phương án khác.

“Năm nay Tết nghỉ 9-10 ngày, như vậy cả dịp Tết khách phải bỏ ra 15-20 triệu chỉ riêng cho việc thuê xe, chưa tính tiền xăng và phí cầu đường. Nếu làm ăn được thì không nói làm gì nhưng với một năm khó khăn như 2021 thì đây là khoản tiền khá lớn mà nhiều người đang cân nhắc”, anh Đỗ Thành Nam nhận định.

Là người rất quan tâm đến xe tự lái trong những ngày qua nhưng Hoàng Văn Dũng (quận Long Biên, Hà Nội) đành gác lại dự định tự lái và chuyển sang thuê taxi để đưa gia đình về quê Hà Nam.

“Năm nay dịch bệnh khá phức tạp nên Tết này gia đình tôi sẽ chỉ về quê ăn Tết với ông bà và cũng hạn chế tiếp xúc, không đi chúc Tết, du xuân ở đâu. Việc thuê xe nguyên Tết mất hơn chục triệu đồng là rất lãng phí, trong khi đi taxi cả hai chiều cũng chỉ hết có 2 triệu mà thôi. Kinh tế khó khăn nên tiết kiệm được đồng nào hay đồng đấy”, anh Dũng chia sẻ.

{keywords}
Nhiều người tìm mua xe cũ để đi Tết thay vì bỏ tiền thuê xe tự lái.

Còn trường hợp của anh Ngô Quốc Hưng (Thanh Xuân, Hà Nội), người đã có kinh nghiệm 3 năm thuê xe đi Tết lại có tính toán khác. Vì quá xót tiền thuê xe nên anh Hưng đã quyết định dốc hầu bao “tậu” một chiếc xe cũ để đi lại.

“Nghe có vẻ hơi ngược đời nhưng tháng trước tôi quyết định mua một chiếc xe cũ giá hơn 200 triệu để đi Tết cho đỡ tốn tiền thuê xe tự lái. Tôi tính sau khi đi Tết chán chê có bán đi cũng chỉ lỗ 15-20 triệu, bằng tiền mình đi thuê xe nhưng bù lại cả nhà rất chủ động vì chẳng gì bằng xe của mình”, anh Hưng cười nói.

Mua xe cũ thay vì thuê xe đi Tết cũng chính là xu hướng trong năm vừa rồi khi giá xe đã qua sử dụng năm vừa qua giảm nhẹ theo diễn biến chung của thị trường ô tô trong nước. Điều này dẫn đến thị trường ô tô cũ tại Hà Nội trở nên khá nóng trong những ngày cận Tết này.

Các chuyên gia cho rằng, những trường hợp như anh Dũng, anh Hưng ở trên là khá phổ biến. Năm 2021 vừa qua, dịch bệnh khiến thu nhập của nhiều gia đình sụt giảm, do vậy việc “vung tiền” cả chục triệu để thuê một chiếc xe tự lái trong khi nhu cầu di chuyển ít là điều rất đáng cân nhắc.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô cũ ngày cận Tết: Giá cao vẫn ‘cháy hàng’

Thị trường ô tô cũ ngày cận Tết: Giá cao vẫn ‘cháy hàng’

Chưa năm nào ô tô đã qua sử dụng lại được khách hàng quan tâm nhiều như năm nay. Những ngày cận Tết, việc mua một chiếc xe cũ bình dân với giá hợp lý đang trở nên bất khả thi với nhiều người.

">

Dịch vụ thuê xe tự lái dịp Tết: Nguồn cung còn nhiều, khách mặc cả “tợn”

dang-kiem-xe-o-to-tai-trung-tamXe mới 100% vẫn phải đăng kiểm đầy đủ các hạng mục, liệu có thừa? (Ảnh minh hoạ).

Độc giả Xuân Tình cho rằng: "Xe mới vẫn phải đi đăng kiểm như hiện nay thì với khoảng 300-400 nghìn xe mới được bán ra mỗi năm, chúng ta tốn kém cả trăm tỷ đồng, chưa kể mất thời gian, công sức của hàng trăm nghìn người".

Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Minh Tùng đặt câu hỏi: "Xe mới xuất xưởng hoặc mới nhập khẩu về, các hãng phải chịu trách nhiệm về chất lượng, thế nhưng chủ xe vẫn phải mất tiền đi đăng kiểm mà không hiểu kiểm tra để làm gì nữa? Điều này có ‘thừa’ và gây lãng phí thời gian, tiền bạc của người dân và doanh nghiệp không?".

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (đường Lê Quang Đạo, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho rằng, việc kiểm định lần đầu đối với các phương tiện mới bắt đầu đưa vào sử dụng có 2 mục đích.

Thứ nhất,đây là thủ tục cần thiết để lập hồ sơ phương tiện (giống như giấy khai sinh của phương tiện). Việc này nhằm quản lý, theo dõi kỹ thuật phương tiện trong suốt quá trình sử dụng.

Thứ hai, đó là kiểm soát kỹ thuật đối với các phương tiện lỗi (nếu có).

“Không một nhà sản xuất nào dám khẳng định 100% sản phẩm họ sản xuất ra không có lỗi, vì vậy việc kiểm định kỹ thuật ban đầu nhằm sàng lọc các phương tiện có lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất lắp ráp trước khi đưa ra sử dụng", ông Hải phân tích.

bang-chu-ky-kiem-dinh-xe-o-to-theo-thong-tu-70-bo-GTVT
Chu kỳ kiểm định hiện hành đối với các phương tiện ô tô.

Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 29-03S cũng cho biết, trong quá trình đăng kiểm trên thực tế chưa phát hiện ra trường hợp phương tiện mới nào có lỗi. Thế nhưng, đây là công việc cần thiết bởi không ai dám khẳng định trong tương lai không có.

Về chu kỳ đăng kiểm cho xe mới, ông Nguyễn Minh Hải cho rằng, thời gian giữa các kỳ kiểm định đối các phương tiện mới đưa vào sử dụng như hiện nay là phù hợp. 

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2021, các trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã tiếp nhận khoảng 1,8 triệu lượt ô tô đăng kiểm định kỳ. Trong đó, có hơn 171.000 xe (chiếm khoảng 9,4%) không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, buộc phải sửa chữa, điều chỉnh và trước khi đăng kiểm lại.">

Vì sao ô tô mới 100% vẫn phải đưa đi kiểm định chất lượng?

友情链接