Chiêm ngưỡng “dế 8 chấm” của LG

Khu Liên hợp thể thao Mỹ Đình sẽ là nơi diễn ra các buổi lễ quan trọng của SEA Games 31 gồm lễ khai mạc (21/11), lễ bế mạc (02/12) và các môn thể thao Olympic

Đó là thể thao điện tử (esports), bowling, jiu jitsu và ba môn phối hợp nâng tổng số môn thi đấu tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á lên 40.

Tuy nhiên, fan hâm mộ esports vẫn phải chờ đợi quyết định chính thức từ Hội đồng thể thao khu vực được tổ chức trực tuyến vào tháng 11 tới với chủ nhà Việt Nam mang tư cách chủ trì cuộc họp bàn.

Từ tháng 02 năm ngoái, Việt Nam đã nhiều lần đưa vào rồi lại rút gọn esports khỏi danh sách các bộ môn tranh chấp huy chương tại SEA Games 31.

Sau khi biết tin Việt Nam liệt kê esports vào danh sách các bộ môn bị cắt giảm tại SEA Games 31vào hôm 21/7,Liên đoàn Thể thao điện tử châu Á (AESF) kêu gọi các đội tuyển thành viên lên tiếngđể nước chủ nhà thay đổi quyết định.

"Tôi biết được thông tin esports không được coi là một môn thi đấu tại SEA Games 31 và viết thư này để kêu gọi sự hỗ trợ của các Liên đoàn thành viên trong việc vận động nhằm đưa thể thao điện tử vào nội dung thi đấu tại kỳ vận hội này", ông Sebastian Lau, Tổng Thư ký AESF, viết trong thông cáo báo chí.

Chủ tịch Liên đoàn Thể thao điện tử Philippines (NESFP), ông Ramon Suzara, xác nhận với Manila Times rằng AESF đã gửi thư cho NESFP thông báo việc này.

"Vì thành công chung của SEA Games, chính chúng tôi đã đưa esports vào nội dung tranh huy chương. Vì vậy, bộ môn này cần có mặt tại kỳ vận hội ở Việt Nam. Chắc chắn sẽ có cuộc đàm phán về việc này. Khoảng 9 nước trong khu vực Đông Nam Á sẽ tham gia vào cuộc vận động này", ông Suzara nói.

Ông Suzara cho biết, esports đã có chỗ đứng trên trường quốc tế khi được Ủy ban Olympic quốc tế thông qua như sự kiện trình diễn tại Paris vào năm 2024.

Đoàn esports Việt Nam trước khi lên máy bay sang Philippines dự SEA Games 30

Trước đó tại 2018 Asian Games, esports đã lần đầu tiên góp mặt tại một sự kiện thể thao chính thống tầm cỡ - nhưng với tư cách bộ môn biểu diễn.

Thể thao điện tử cũng đã có tên trong danh sách các bộ môn tranh chấp huy chương tại SEA Games 30 được tổ chức tại Philippines cuối năm ngoái.

Tất cả các bộ môn thi đấu esports tại SEA Games 30 đều được lựa chọn dựa trên tiêu chí "không quảng bá văn hóa bạo lực và cờ bạc" theo yêu cầu của Ủy ban Olympic Quốc tế (IOC).

Hồi đầu tháng 7, ông Dương Vi Khoa, Trưởng Ban Esports trực thuộc Hiệp hội Thể thao Điện tử và Giải trí Việt Nam (VIRESA), đã đăng tải một dòng trạng thái đầy ẩn ý trên tài khoàn Facebook cá nhân. Nó khiến nhiều người đồn đoán rằng Arena of Valor (Liên Quân Mobile), Dota 2 và Pro Evolution Soccer (PES) sẽ được chọn thi đấu esports tại SEA Games 31.

Trong đó, Dota 2cùng Liên Quân Mobiletừng nằm trong danh sách nội dung thi đấu esports tại SEA Games 30 và đem về cho đội tuyển Việt Nam hai tấm Huy chương Đồng.

Chủ nhà SEA Games 30, Philippines, "thắng đậm" nhờ đưa esports vào nhóm bộ môn tranh chấp huy chương

Ở Đại hội thể thao Trong nhà và Võ thuật châu Á 2021 (AIMAG) được Thái Lan đăng cai vào tháng 5 năm sau, nước chủ nhà cũng công bố 6 bộ môn thi đấu esports gồm Liên Quân Mobile, Dota 2, Assetto Corza, One Lap E-Cycling, Legend of Runetera và Tekken 7. 45 Ủy ban Olympic quốc gia thành viên sẽ tham dự Đại hội này, trong đó có Việt Nam.

Sài Gòn Giải Phóng thông tin chủ nhà Việt Nam sẽ sớm ấn định địa điểm cũng như lịch trình thi đấu esports tại SEA Games 31. Mặc dù vậy, vẫn chưa rõ số lượng nội dung của bộ môn thể thao điện tử tại kỳ Đại hội Thể thao ĐNÁ lần thứ 31.

"Theo quy định, nước chủ nhà phải công số môn thi trước một năm. Kỳ họp lần thứ hai vào tháng 11, ban tổ chức sẽ công bố 40 môn thi đấu và số lượng nội dung tại đại hội",  Phó tổng cục trưởng Thể dục Thể thao Trần Đức Phấn phát biểu tại buổi họp trực tuyến chưa từng có tiền lệ trong lịch sử SEA Games do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

Kỳ SEA Games năm tới, chủ nhà Việt Nam hướng tới trọng tâm là các môn thể thao cơ bản của Olympic. Sau 19 năm, Việt Nam đang hướng tới SEA Games 31 với vị thế chủ nhà mới, khi luôn nằm trong top 3 toàn đoàn.

SEA Games 31 sẽ diễn ra từ 21/11-02/12/2021 tại 10 tỉnh thành miền Bắc.

Gamer

SH350i được định hình là một mẫu xe nội đô mang sức mạnh vượt trội nhưng vẫn đảm bảo sự linh hoạt, thoải mái. Mẫu xe mới còn gây ấn tượng với hai yếu tố là “công nghệ hiện đại” và “vẻ bề thề”.

Đặc biệt, thông qua việc giới thiệu phiên bản thể thao trên mẫu xe SH350i, HVN hy vọng thể hiện tầm nhìn và định hướng cho các dải sản phẩm tương lai, hướng đến đa dạng đối tượng hơn với sự tập trung vào tính trẻ trung, nét thể thao và sự năng động của sản phẩm.

Mặt trước mẫu xe gây ấn tượng với chi tiết mạ chrome cao cấp cùng tạo khối góc cạnh, sắc nét gợi lên hình ảnh của một người đàn ông thành đạt, đầy cuốn hút. Toàn bộ hệ thống đèn của xe được sử dụng đèn LED, không chỉ hướng đến cảm nhận về một mẫu xe cao cấp mang tính tương lai mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm khối lượng tổng thể xe, thu gọn kích thước và tiết kiệm nhiên liệu.

'Ông hoàng xe tay ga' SH350i chính thức trình làng tại VN, giá từ 146 triệu đồng

Đèn pha LED thiết kế hoàn toàn mới, được đặt thấp dưới mặt nạ phía trên, có chi tiết ốp kim loại mạ chrome sáng gắn logo SH cùng đèn xi nhan đặt dọc hai bên. Trong khi đó, để tăng vẻ cá tính và sự bóng bẩy, đèn định vị được bố trí nằm phía trên thanh nẹp tay lái. Cụm đèn hậu LED trang trí với đường mạ chrome tạo điểm nhấn cho phần đuôi xe. Cụm đồng hồ LCD mới hiển thị tất cả các thông số, đèn báo về hoạt động của cả hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) và hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tốc độ được hiển thị nổi bật trên màn hình điện tử giúp người dùng dễ dàng nắm bắt được khi vận hành trên đường. Bên cạnh đó, điểm nhấn trên cụm đồng hồ còn đến từ chi tiết ốp kim loại mạ chrome hình chữ H, tạo sự đẳng cấp và độc đáo.

Với SH350i, trọng lượng được duy trì nhờ vào việc tối ưu hóa các chi tiết tạo khung, bánh xe và hệ thống treo, đảm bảo sự vận thành thoải mái ngay cả ở dải tốc độ cao.

Một trong những điểm nhấn của diện mạo SH350i là bộ khung sườn được thiết kế mới với các chất liệu được lựa chọn kỹ lưỡng, nhằm đạt được sự yên tâm và thoải mái trong tư thế lái của khách hàng. Hệ thống treo trước có phuộc ống lồng đường kính 35 mm và giảm xóc đôi phía sau với cánh tay đòn bằng nhôm đúc liên kết Oleo-Link gắn bên dưới động cơ để hỗ trợ cảm giác lái và hấp thụ va chạm.

Lốp xe có kích thước 110/70-16 ở phía trước và 130/70R16 ở phía sau kết hợp với bộ vành 16 inch, tối ưu sự cân bằng, độ chắc chắn và sự linh hoạt khi di chuyển với tốc độ cao.

Động cơ ứng dụng công nghệ hiện đại  

SH không chỉ là mẫu xe sở hữu khả năng vận hành ấn tượng xuyên suốt các phiên bản mà còn là một trong những mẫu xe tiên phong trong việc áp dụng các công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường.

SH350i được trang bị động cơ hoàn toàn mới eSP+, dung tích 329,6cc, SOHC xy lanh đơn 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 21,5kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút. Động cơ áp dụng hàng loạt công nghệ hiện đại nhằm giảm ma sát như bộ tăng cam thủy lực, bơm giảm áp, xi lanh lệch, cò mổ con lăn và dây đai với cấu trúc mới.

Bên cạnh đó là các công nghệ giúp làm tăng công suất động cơ như sử dụng đường kính xi-lanh 77,0 mm và hành trình piston 70,7 mm, tăng đường kính họng ga và đường kính van nạp, cổng nạp dốc hơn và cổng xả dạng thẳng, trục khuỷu có độ cứng cao nhưng khối lượng nhẹ, tối ưu hóa thời điểm đóng mở và độ mở của xu páp.

Mẫu xe sử dụng vòi phun dầu pít tông để làm mát như được sử dụng trên những mẫu xe hiệu suất cao khác như mẫu xe mô tô địa hình CRF450R (mẫu xe vốn được dành riêng cho những cuộc đua).

Ngoài ra, xe cũng sử dụng cấu trúc trục cân bằng giúp giảm rung lắc không mong muốn do động cơ tạo ra. Động cơ của SH350i cũng được thiết kế hướng tới tiêu chuẩn khí thải Euro4. Tất cả đã giúp đem lại hiệu quả nhiên liệu cao, công suất động cơ vượt trội, vận hành êm ái và thân thiện hơn với môi trường, đưa người dùng đến với những trải nghiệm lái đẳng cấp hơn.

Tính năng hiện đại

Với mẫu xe mới SH350i, HVN đã có được một bước đi dài về công nghệ khi trang bị: ABS hai kênh hoạt động ở cả bánh trước và bánh sau, giúp người lái an tâm hơn khi phanh gấp trong cả những trường hợp đường trơn trượt hay tốc độc cao. HSTC giúp phát hiện ra bất kỳ sự sai khác nào về tốc độ giữa bánh trước và bánh sau khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, từ đó tính toán được tỉ lệ trượt, kiểm soát được mô-men xoắn của động cơ, lấy lại độ bám đường cho bánh sau.

Hệ thống khóa thông minh - Smart Key với chức năng báo động hữu ích cho khách hàng; đèn xi nhan cảnh báo tự động bật khi phanh gấp.

Hộc đựng đồ được trang bị thêm cổng sạc USB loại C tiện lợi, giúp nâng tầm trải nghiệm cho khách hàng; chức năng kết nối bluetooth trên một mẫu xe máy đi kèm với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) được phát triển với các tính năng như thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe: tình trạng vận hành, mức độ tiêu thụ nhiên liệu, lịch sử đỗ xe, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của HVN, theo dõi tiêu hao nhiên liệu tùy chỉnh... cũng như đưa ra các lời khuyên hoặc gợi ý hữu ích cho người sử dụng.

Mẫu xe SH350i có mặt trên toàn bộ hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) toàn quốc vào ngày 22/9/2021.

SH350i được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm và 30.000 km.

SH350i là mẫu xe đầu tiên HVN chuyển sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe từ dạng sách in sang dạng điện tử. Giá bán lẻ đề xuất của các phiên bản như sau:

Minh Ngọc

Hơn 1 triệu dặm quả thật là quãng đường đáng kinh ngạc đối với một chiếc ô tô, nó tương đương với việc đi từ Trái đất đến mặt trăng và quay lại hai lần. Không chỉ động cơ và hộp số, chiếc xe vẫn được chủ nhân giữ gìn nội thất nguyên bản và còn rất mới. Còn phần khung vỏ màu đỏ đã được sơn một số chỗ lại cách đây hơn 8 năm.

Nội thất chiếc xe vẫn còn nguyên bản và rất mới.

Một chuyên gia của Tampa Honda cho biết, chiếc Honda này lần đầu tiên được trưng bày tại đại lý vào năm 2015 khi chủ sở hữu cho đại lý mượn chiếc xe này. Chiếc xe như một biểu tượng của sự bền bỉ, trung thành đặc trưng của ô tô Nhật Bản. Để duy trì được chiếc xe hoạt động ổn định, việc bảo dưỡng phải tuân thủ hết sức nghiêm ngặt.  

Tại showroom, chiếc xe được dán một nhãn dán màu xanh lá cây trên kính chắn gió với con số 1.002.474 dặm. Theo thông tin từ đại lý, chiếc xe Honda CRX Si 1991 được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 132 Nm, sử dụng hộp số sàn 5 cấp. 

Một số hình ảnh của chiếc xe:

Quãng đường di chuyển hơn 1 triệu dặm tương đương với việc đi từ Trái đất đến mặt trăng và quay lại hai lần.

Động cơ và hộp số của chiếc xe vẫn còn nguyên bản

Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp.

Màu sơn đỏ vẫn còn khá mới.

Để di chuyển được một quãng đường "khủng khiếp" như vậy một phần nhờ vào việc chiếc xe thường xuyên được bảo dưỡng, thay dầu.

Hoàng Hiệp(theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 động cơ ô tô Nhật Bản tuyệt vời nhất từng được chế tạo

Động cơ do các hãng xe Nhật Bản chế tạo luôn được ca ngợi về khả năng điều chỉnh, hiệu suất và chất lượng kỹ thuật hàng đầu thế giới.

Tại phiên toàn thể của hội nghị, các nhà khoa học đã chia sẻ tóm tắt các kết quả nghiên cứu về vật lý hạt nhân cơ bản của Việt Nam. Trong đó, nổi bật hơn cả là công trình nghiên cứu điều chế thuốc phóng xạ 32P-Chromic phosphate tại lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt. 

Trên thế giới hiện có 243 lò nghiên cứu phản ứng hạt nhân đang hoạt động. Tại khu vực Đông Nam Á, có tổng cộng 6 nghiên cứu phản ứng hạt nhân. Trong đó, có 3 lò đặt tại Indonesia, Việt Nam, Thái Lan và Malaysia mỗi nước sở hữu 1 lò. 

Tại Việt Nam, Lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt được khởi công xây dựng vào năm 1960 và đi vào hoạt động chính thức năm 1984. 

Ông Trần Chí Thành - Viện trưởng Viện Năng lượng Nguyên tử Việt Nam nói về ý nghĩa của việc đào tạo cán bộ giỏi vè công nghệ nguyên tử. Ảnh: Trọng Đạt

Theo nhà nghiên cứu Phạm Thành Minh (Viện nghiên cứu hạt nhân), nhóm nghiên cứu của ông đang điều chế thuốc phóng xạ 32P-Chromic phosphate tại Lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt. Đây là loại dược liệu có thể ứng dụng trong việc điều trị cho các bệnh nhân ung thư.

Báo cáo cho thấy, thuốc phóng xạ dạng hạt keo 32P-Chromic phosphate được tổng hợp trên Lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt bằng cách sử dụng phương pháp tin học để nghiên cứu tối ưu hóa các thông số thí nghiệm tổng hợp. 

Lò phản ứng hạt nhân Đà Lạt.

Công trình này đã được kiểm chứng bằng kết quả nghiên cứu thực nghiệm. Theo đó, nhóm nghiên cứu đã tổng hợp ra được keo phóng xạ 32P-Chromic phosphate đạt hiệu suất tổng hợp (86,3%), các chỉ tiêu về độ sạch hạt nhân (99,9%), độ tinh khiết hóa phóng xạ (99,5%), nội độc tố vi khuẩn (0,066 EU/ml/kg) và sản phẩm đạt vô khuẩn. 

Với kết quả này, keo phóng xạ 32P-Chromic phosphate đảm bảo được chất lượng theo các tiêu chuẩn của dược điển Mỹ 35 trong ứng dụng điều trị ung thư.

Đây chỉ là một trong số những công trình khoa học được các nhà nghiên cứu trình bày tại Hội nghị Khoa học và Công nghệ hạt nhân cán bộ trẻ ngành Năng lượng nguyên tử. Các phiên thảo luận sâu hơn sẽ kéo dài đến hết ngày 9/10 tại Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam. 

Trọng Đạt

Những thuyết âm mưu hoang đường nhất về công nghệ 5G

Năm 2020 đang trở thành năm “đại hạn” cho công nghệ mạng viễn thông 5G, khi thuyết âm mưu bùng nổ dẫn tới nhiều thiệt hại cho các nhà mạng.