Nhận định, soi kèo Al Urooba vs Sharjah, 20h35 ngày 28/2: Khó thắng cách biệt

Lỗi phần mềm của Ericsson đã gây ra sự cố mạng với hàng triệu người dùng di động tại 11 quốc gia - Ảnh chụp màn hình.

Theo Hãng tin Reuters, công ty Ericsson xác nhận phần mềm trong các thiết bị mạng 3G/4G - mà họ cung cấp cho các nhà mạng di động - đã bị lỗi dẫn đến sự cố "sập" mạng xảy ra tại nhiều nơi. 

Công ty Ericsson xin lỗi và cho biết đang tích cực sửa lỗi phần mềm đã gây ra sự cố đối với hàng triệu người dùng smartphone của các mạng di động tại 11 quốc gia trên toàn cầu như: Anh, Nhật, Việt Nam...

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ericsson, Borje Ekholm, thừa nhận: "Phần mềm bị lỗi của chúng tôi đã gây nên sự cố trên và chúng tôi xin lỗi không chỉ các khách hàng của mình mà còn cả khách hàng của họ (những người dùng di động - PV)".

"Chúng tôi đang tích cực làm việc để hạn chế ảnh hưởng của sự cố với các khách hàng của mình cũng như khôi phục dịch vụ của họ sớm nhất có thể", Borje Ekholm cho biết thêm.

Hiện tại dịch vụ của nhiều nhà mạng bị ảnh hưởng đã được khôi phục thành công và Ericsson vẫn đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nhà mạng còn bị ảnh hưởng để khắc phục sự cố.

CEO của Tesla hút cần, uống rượu trong một buổi phỏng vấn phát trên YouTube vào tháng 9/2018. Ảnh: YouTube.

Không dừng lại ở đó, hình ảnh Elon Musk hút cần xuất hiện gần như trùng hợp với thông báo của NASA về việc tiến hành thanh tra an toàn lao động ở SpaceX và Boeing trong năm 2019. Theo một nhân viên tại NASA, cơ quan này quyết định thực hiện việc thanh tra sau khi xem được đoạn phỏng vấn của Elon Musk.

Theo người phát ngôn của NASA, cơ quan này muốn đảm bảo các đối tác của mình giữ an toàn lao động, môi trường làm việc không chất kích thích. Giám đốc NASA Jim Bridenstine cũng nhắc lại điều này trong một cuộc họp báo ngày 29/11:

“Tôi muốn nhắc lại là anh ấy (Elon Musk) hiểu được sự quan trọng của an toàn lao động, và hiểu hành động của anh ấy là không đúng. Bạn sẽ không thấy hình ảnh đó nữa”.

Đây không phải là rắc rối duy nhất của Elon Musk năm 2018. Tháng 8, ông đăng tải trên Twitter kế hoạch mua lại cổ phần để biến Tesla thành công ty tư nhân.

Dòng tweet ngắn gọn này khiến Tesla bị Cơ quan Chứng khoán Mỹ (SEC) điều tra và khởi kiện. Elon Musk buộc phải từ chức chủ tịch Tesla trong 3 năm, công ty này cũng phải đóng phạt 20 triệu USD vì không có biện pháp giám sát các bài đăng của Elon Musk trên mạng xã hội.

Cũng chỉ trước đó 1 tháng, Elon Musk gây ồn ào khi gọi thợ lặn Vernon Unsworth trong chiến dịch giải cứu đội bóng “Lợn rừng” của Thái Lan là “gã ái nhi”. CEO Tesla giận dữ vì ông Unsworth cho rằng kế hoạch dùng tàu ngầm để giải cứu là bất khả thi. Sau khi xúc phạm ông Unsworth, Elon Musk đã phải xin lỗi.

Thật khó có thể phân định Elon Musk là một thiên tài hay là một gã khùng sau những bê bối của ông trên mạng xã hội năm 2018. Ảnh: Getty.

Dường như Elon Musk không hề biết giới hạn các hành động, phát ngôn của bản thân trên mạng xã hội. Hình ảnh của ông có hai thái cực quá khác biệt. Ông vừa là một thiên tài với nhiều sản phẩm đột phá, được nhiều người hâm mộ, lại vừa là một “gã khùng” với những ý kiến gây tranh cãi trên mạng xã hội.

Elon Musk 'khùng' vì có quá nhiều tiền?

Những người nghĩ ông là thiên tài rất nhiều, có thể kể đến nhà thiên văn học Neil deGrasse Tyson, người cho rằng Musk đang “tạo ra một tương lai mới”. Ở chiều ngược lại, nhiều người nghĩ ông không bình thường. Elizabeth Lopatto của The Verge nhận định Elon Musk thực ra cũng là một gã đàn ông bình thường, nhưng ông có… quá nhiều tiền.

Theo Lopatto, nhiều người không để ý rằng càng có nhiều tiền, hành động và tính cách của một người càng bị phóng đại. Khi một người có nhiều tiền, người đó sẽ ít bị từ chối hơn, có khả năng theo đuổi những giấc mơ kỳ lạ hơn, và cũng dành nhiều thời gian hơn với những người ở cùng địa vị.

Elon Musk cũng chỉ là một con người bình thường với những mặt tốt, xấu đan xen, nhưng mạng xã hội và sự nổi tiếng khiến cho tính cách và hành động của ông bị phóng đại. Ảnh: Bloomberg.

Điều đó khiến cho mọi hành động, tin tức của Musk đều được quan tâm hơn. Những gì ông làm cũng bị phóng đại. Điều đó ảnh hưởng ngược lại đến Musk. Ông đã luôn là một người cá tính, nhưng dường như càng tiếp xúc với truyền thông và mạng xã hội, ông lại càng tỏ ra bất cần.

Dù vậy, tính cách thất thường của Musk lại rất phù hợp với mạng xã hội, kéo theo một lượng lớn người hâm mộ. Chính những fan cuồng sẵn sàng hướng mũi dùi vào bất kì người nào chỉ trích Musk. Vào tháng 5, Erin Boba, một cây viết của Daily Beast đăng tải bài viết về trải nghiệm của cô khi bị fan của Elon Musk tấn công trên Twitter. Cuối bài viết, cô kết luận:

“Đây là câu nói quá cũ nhưng nó vẫn còn đúng: càng có nhiều quyền lực, càng phải có trách nhiệm”.

Khi “bảo vệ” Musk, những fan cuồng đang góp phần khiến cho hình ảnh của ông xấu xí hơn. Nhiều người có thể cảm thấy ác cảm với Elon Musk dù ông… không làm gì sai.

Dù hình ảnh Musk đã xấu đi nhiều trong năm nay, không thể phủ nhận ông vẫn là một nhân vật rất quan trọng với Tesla, SpaceX… mà còn cả với giới công nghệ.

Musk vẫn đang làm việc cả trăm giờ mỗi tuần, bỏ lỡ cả dịp sinh nhật của mình và chỉ vừa kịp dự đám cưới của em trai. Ông cũng không phải là một con người sắt đá. Nói chuyện với New York Times, Elon Musk thể hiện những khoảnh khắc yếu đuối khi nghĩ tới quãng thời gian khó khăn của Tesla.

Cuối cùng thì Elon Musk cũng là một con người, có mặt tốt và mặt xấu. Ông vừa là một “thiên tài” công nghệ, vừa là một “gã khùng” trên mạng, và cả hai vai trò đều đang được phóng đại.

Dù vậy, có lẽ người ta nên nhìn vào những gì ông làm được ngoài đời thực, hơn là những cách hành xử kỳ quái của ông ở cuộc sống ảo.

Dưới nắp ca pô mẫu xe siêu hầm hồ này là khối động cơ V8 6.4 lít sản sinh công suất tối đa 500 mã lực, đi kèm là hệ dẫn động tất cả các bánh xe. Hiện, thông số kỹ thuật chi tiết của Rezvani TanK vẫn chưa được công bố nhưng với 500 mã lực chắc chắn nó sẽ rất nhanh.

Ngoại thất thiết kế hầm hố

Rezvani Tank gây ấn tượng với thiết kế cực kỳ hầm hố với các mảng khối hai bên hông tạo hình ảnh cực kì cơ bắp, toát ra từ màu sơn đen nhám và nhiều chi tiết góc cạnh khác. Cụm đèn pha – một cặp mắt mỏng, sắc cạnh với ánh nhìn cực kì lôi cuốn giúp tổng thể chiếc xe nhất quán theo một triết lí thiết kế ấn tượng.

Ngoài ra, nếu bộ lốp offroad có thể dễ dàng nhận biết thì ẩn sâu bên trong, một hệ thống treo chuyên dụng với khả năng thay đổi độ cao gầm xe, giúp Rezvani Tank nâng cao khả năng thích ứng với nhiều loại địa hình khác nhau.

Không chỉ mang vóc dáng của một chiếc xe quân sự, Rezvani Tank còn có thêm trang bị hệ thống camera hồng ngoại giúp bạn có thể nhìn được những vật thể phát ra nhiệt như người, động vật… tương tự như hệ thống trang bị cho quân đội. Điểm đặc biệt của chiếc xe này còn có khả năng chống đạn khá hữu hiệu dù không tiết lộ các thông số kỹ thuật đầy đủ của chiếc xe này.

20 mẫu concept được 4 hãng thiết kế xe danh tiếng có trụ sở ở Italy gồm Pininfarina, Zagato, Torino và ItalDesign, từng thiết kế các dòng xe tên tuổi cho các hãng Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Porsche, Rolls-Royce, nên không ngạc nhiên khi các mẫu xe của Vinfast nhận nhiều so sánh với những chiếc xe hạng sang trên thị trường.

Mẫu xe Vinfast đã chinh phục được cả phượt thủ khó tính như anh Phạm Hải (Đà Nẵng). 

“Mỗi năm tôi chạy ô tô ít nhất 2 lần lên vùng núi Tây Bắc cùng rất nhiều chuyến Nam tiến vào Tây Nguyên và Sài Gòn. Với tôi mẫu xe chắc chắn, khoẻ khoắn, động cơ bền bỉ sẽ là lựa chọn hàng đầu.

Mẫu xe TRN SUV 02 chinh phục phượt thủ Phạm Hải.

Tôi rất ấn tượng với các mẫu của studio Torino thiết kế cho Vinfast. Cá nhân tôi chọn mẫu TRN SUV 02. Xe gầm cao, thoáng máy, phom xe cứng cáp, có thể giúp tôi chinh phục nhiều cung đường khó. 

Xe sang trọng, lịch sự khi đi gặp đối tác, điều này khá hiếm với các mẫu ô tô dành cho dân hay xê dịch. Lưới tản nhiệt cách điệu từ ruộng bậc thang cho thấy họ khá hiểu tâm lý, thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam.
Rất ưng ý với Vinfast, kế hoạch đổi xe của tôi sẵn sàng chờ lại thêm 2 năm, để đợi xe này”, phượt thủ khẳng định.
 

Mẫu xe IDG SUV 01 với kiểu dáng hầm hố, logo chữ V cách điệu mang nhiều ý nghĩa.

Trong khi đó, là người đã lên kế hoạch đổi xe vào cuối năm, anh Thành Long, chủ một studio ở Hà Đông, Hà Nội quyết định dừng lại kế hoạch khi thấy các mẫu xe của Vinfast.

“Mẫu xe quá đẹp. Tôi bất ngờ khi Vinfast tung ra những mẫu concept trông rất đẳng cấp thế này, đặc biệt với những thiết kế của studio ItalDesign với mẫu IDG SUV 01. Dáng xe hầm hố, sang trọng, không khác gì các mẫu xe siêu sang Range Rover, Audi Q7, BMW X7… Chữ V cách điệu có thể hiểu là “Victory” (chiến thắng) hoặc “Vietnam”, rất ý nghĩa.

Không có lý do gì mà không mua một chiếc xe sang trọng với giá phù hợp, tương đương với những chiếc giá 3-5 tỷ đồng trên thị trường”, anh Long nhận định.
Là nữ giới, sự quan tâm đầu tiên với chị Nguyễn Thu Thuỷ (làm kinh doanh, quận Thanh Xuân, Hà Nội) với ô tô là kiểu dáng, và mẫu PNF Sedan 02 đã “đánh gục” chị ngay từ cái nhìn đầu tiên:

Mẫu PNF Sedan 02 với các đường cong mềm mại đã chinh phục doanh nhân như chị Thuỷ.

 “Các concept sedan mới tung ra của Vinfast trông rất sang trọng, không thua kém gì những Camry, Audi A6 hay Mercedes E Class… Đặc biệt mẫu PNF Sedan 02 phom xe chắc chắn, đường cong mềm mại, với nữ giới chúng tôi rất phù hợp.
Là khách hàng của Vingroup (mua nhà tại Royal City - PV), tôi tin tưởng các sản phẩm của Vingroup đều thuộc và hướng đến đẳng cấp 5 sao. Tôi sẽ đợi mẫu xe này của Vinfast. Nhìn là muốn ngồi sau vô lăng rong ruổi rồi...”, chị Thuỷ hào hứng.

Doanh nhân, phượt thủ Đỗ Hoàng Dương là một trong những tên tuổi quen thuộc trong làng phượt Việt Nam. Anh từng để lại dấu chân mình trên hàng chục quốc gia thuộc nhiều châu lục. Đỗ Hoàng Dương cho biết anh có ấn tượng khá tốt với 2 mẫu thiết kế IDG Suv 01 và PNF Sedan 02. Khác với nhiều người coi du lịch là dịp để nghỉ ngơi, hưởng thụ, Đỗ Hoàng Dương lại kiếm tìm cảm giác mới mẻ, lạ lẫm và phấn khích trên mỗi chặng đường đi.

Mẫu xe của Vinfast được tung ra sau đúng 1 tháng khởi công nhà máy sản xuất ô tô tại Hải Phòng. Và cũng là lần đầu tiên ở Việt Nam, người tiêu dùng được bình chọn các mẫu xe trước khi Vinfast đưa vào sản xuất theo thị hiếu của số đông khách hàng. Nhìn nhận về vấn đề này, anh Nguyễn Mạnh Thắng, Admin diễn đàn Otofun.vn (diễn đàn lớn nhất về ô tô ở Việt Nam) nhận định, để khách hàng bình chọn xe không chỉ là cách marketing rất tốt của Vinfast mà còn thể hiện sự coi trọng, lắng nghe ý kiến khách hàng:
“Tôi chưa từng thấy một hãng xe nào trên thế giới làm vậy với khách hàng của họ. Rõ ràng, người tiêu dùng được quyền lựa chọn mẫu xe, sẽ cảm thấy được coi trọng, tin tưởng.

Anh Thắng ấn tượng với mẫu IDG SUV 03, mẫu xe có thể giúp anh chinh phục nhiều cung đường, đặc biệt các cung khó trong các chuyến thiện nguyện.

Phải nói thêm rằng, mới 1 tháng từ khi bắt đầu công bố dự án, các bước đi của Vinfast mang lại cảm giác như họ đã được tính toán từ lâu: Xây dựng nhà máy, chiêu mộ nhân sự khủng, ra mẫu xe…. Đã lâu rồi, tôi mới có được niềm tin về ngành công nghiệp ô tô thực sự ở Việt Nam đến vậy”.

Cũng theo anh Thắng, “2 năm mà đã cho ra sản phẩm ô tô đầu tiên là thách thức rất lớn, nhưng tôi tin Vinfast sẽ làm được. Tôi đang rất mong chờ, đợi mua xe của Vinfast để ngồi sau vô lăng và đi…”