Á hậu Bùi Khánh Linh gặp sự cố tại Miss Intercontinental 2024

AirPods Max có thiết kế đẹp, nhiều tính năng âm thanh cao cấp. Ảnh: Apple.

Mút hoạt tính được đặt trên các đệm tai lẽ ra nên được xuất hiện sớm hơn. Điều quan trọng hơn cả đó là chất lượng âm thanh tuyệt vời, tính năng được thừa hưởng và nâng cấp từ những dòng AirPods trước đây.

Tuy nhiên, một điều khiến nhiều người băn khoăn là tại sao AirPods Max lại được bán với mức giá 549 USD, trong bối cảnh vẫn còn rất nhiều gặp khó khăn do thất nghiệp và đại dịch.

Trước tiên, cần phải khẳng định đây là mức giá quá cao. Tai nghe chống ồn Bose đã ra mắt thị trường trong vài năm với giá 350 USD. Một số mẫu của Sony cũng có giá tương tự.

Những sản phẩm của công ty âm thanh Master & Dynamic, vốn là thương hiệu âm thanh có tiếng, được bán với giá khoảng 500 USD. Sennheiser cũng chỉ bán tai nghe ở tầm 500 USD. Tai nghe của Bang & Olufsen đến từ Đan Mạch có giá lên tới 1.000 USD, nhưng cần lưu ý đây là thương hiệu âm thanh tên tuổi với những mẫu loa giá tới 100.000 USD.

Thiết kế trẻ trung là điểm mạnh của AirPods Max. Ảnh: Apple.

Quay trở lại thực tế với AirPods Max, tôi yêu thiết kế cũng như khả năng tương thích với MacBook Pro, iPhone và Apple Watch của nó. Tuy nhiên, chiếc tai nghe này có giá khá cao, kể cả khi so sánh với chính các sản phẩm khác của Apple.

Thay vì AirPods Max, bạn chỉ cần bỏ ra từ 150-450 USD là đã có thể sở hữu những thiết bị cao cấp khác như iPhone 12 hay MacBook Air. Thậm chí, bạn chỉ cần bỏ ra thêm khoảng 100 USD là có thể sở hữu 2 chiếc iPad.

Apple muốn thay đổi cách nhìn về thương hiệu?

Có một sự thật rằng Apple luôn suy nghĩ rất kỹ trước khi niêm yết giá sản phẩm của họ. Mặc dù vậy, điều này không có nghĩa là họ luôn đúng. Một ví dụ trong quá khứ là mẫu loa HomePod với giá ban đầu tới 349 USD.

Tôi không nghi ngờ gì là Apple thực sự tin AirPods Max đáng giá 549 USD. Tuy nhiên, tôi cũng chắc chắn rằng mức giá này đủ đem lại khoản lợi nhuận rất lớn cho Apple.

Không có quá nhiều người phản đối khi cho rằng Apple là dòng thương hiệu cao cấp. Tuy nhiên, đây cũng là dòng thương hiệu phổ biến với nhiều người.

Bỏ tiền cho một chiếc iPhone hoặc Apple Watch, người dùng sẵn sàng chi nhiều tiền hơn cho Apple để đổi lấy những sản phẩm chất lượng và được hỗ trợ tốt hơn. Do đó, chất lượng sản phẩm phải tương xứng với giá cả.

Với mức giá khá cao, AirPods Max sẽ không còn là sản phẩm dễ tiếp cận, mà giống như một mặt hàng xa xỉ. Ảnh: Apple.

Mức giá 549 USD trong mùa dịch có vẻ quá cao so với mặt bằng chung của thị trường. Thậm chí, nhiều người còn cho rằng mức giá của AirPods Max ngang ngửa với những chiếc xe đã qua sử dụng.

Steve Kovach, biên tập viên công nghệ của CNBCthậm chí mỉa mai rằng AirPods Max sẽ "tự động làm im tiếng người nghèo".

Tất nhiên, vẫn có những người cho rằng AirPods Max sẽ xứng đáng với số tiền mà người dùng bỏ ra, như biên tập viên Matthew Panzarino của TechCrunch. Nhưng đó là chuyện tương lai. Những gì mà chúng ta có thể nói lúc này là trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang đối mặt với rất nhiều khó khăn, việc Apple đưa ra mức giá cao cho AirPods Max có thể khiến dòng sản phẩm này mất đi sức hút.

Chắc chắn là những thương hiệu siêu sang vẫn sẽ tồn tại sau đại dịch. Tuy nhiên, liệu Apple muốn được nhìn nhận là một thương hiệu công nghệ tuyệt vời mà phần lớn người dùng có thể mua được, hay thương hiệu đắt tiền, xa xỉ cho những người giàu?

Theo Zing

Apple bán tai nghe đắt hơn iPhone

Với 549 USD, người dùng có thể mua một chiếc iPhone SE 2020 trị giá 400 USD, kèm AirPods 129 USD và vẫn còn dư 20 USD.

Nguyên nhân chính là do Apple đã loại bỏ củ sạc cũng như tai nghe trên thế hệ iPhone mới. Hiện tại, đối với tất cả phiên bản iPhone 12, phụ kiện duy nhất được hãng bán kèm trong hộp là dây cáp USB-C to Lightning.

Việc cắt giảm này không chỉ được Apple áp dụng trên những mẫu iPhone 12, mà ngay cả đối với các thiết bị đời cũ hơn, như iPhone XR, iPhone 11 hay iPhone SE 2020, củ sạc và tai nghe cũng không còn được bán kèm sẵn trong hộp như trước.

Lý do được gã khổng lồ công nghệ Mỹ đưa ra là muốn giảm thiểu tác động đối với môi trường. Apple cho biết, công ty có thể giảm đáng kể lượng khí thải carbon bằng cách không phải sản xuất phụ kiện ngay từ đầu. Ngoài ra, điều này cũng giúp giảm kích thước hộp của mỗi chiếc iPhone, giúp quá trình vận chuyển dễ dàng hơn.

Tuy nhiên, động thái này của Apple đã nhận phải không ít ý kiến trái chiều từ phía người dùng. Thậm chí, nhiều người còn cho rằng Apple đang cố moi tiền từ người dùng đối với các mặt hàng phụ kiện. Lý do là loại cáp mà Apple bán kèm bên trong hộp của những chiếc iPhone 12 là dây USB-C to Lightning thay vì USB-A to Lightning như trước. Trong khi đó, đa số củ sạc trên thị trường đều sử dụng chuẩn USB-A, không tương thích với loại cáp này.

Vì thế, để có thể sạc nhanh cho những chiếc iPhone 12, người dùng sẽ buộc phải tìm mua củ sạc mới của hãng. Chính điều này đã kéo theo doanh số của củ sạc 20 W tăng mạnh, gây ra tình trạng "cháy hàng" tại nhiều hệ thống.

"Các hệ thống đều rơi vào tình trạng khan hàng. Dự kiến lô hàng mới sẽ tiếp tục được nhập về trong tuần sau. Tuy nhiên, nhiều khả năng nó vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu từ người dùng", đại diện một hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam chia sẻ với Dân trí.

Hiện tại, củ sạc 20 W chính hãng có mức giá niêm yết 990.000 đồng tại thị trường Việt Nam. Tùy theo từng đại lý, người dùng có thể nhận được các mức ưu đãi, giảm giá khác nhau. Thậm chí, một số hệ thống còn bán ra phụ kiện này với mức giá 490.000 đồng khi người dùng mua kèm iPhone 12.

"Hiện tại, trên thị trường có nhiều hãng phụ kiện bên thứ ba đã hỗ trợ sạc nhanh cho iPhone 12. Tuy nhiên, nhiều người dùng luôn có tâm lý phụ kiện do chính Apple sản xuất sẽ tương thích tốt hơn với iPhone. Vì thế, việc chọn mua củ sạc từ Apple vẫn là lựa chọn an toàn hơn và được ưu tiên hàng đầu", ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM chia sẻ.

(Theo Dân Trí)

Nhiều iPhone bán tại Việt Nam bắt đầu bị bỏ tai nghe và củ sạc

Loạt iPhone 11, iPhone XR, iPhone SE bán ra gần đây tại Việt Nam đều có hộp mới, loại bỏ tai nghe và cục sạc.

Mặc dù gần như chắc chắn người dùng sẽ cần đến sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp để sửa chữa sự cố liên quan tới hộp số, nhưng việc phát hiện các dấu hiệu ban đầu của hộp số bị hỏng có thể giúp tránh các vấn đề nghiêm trọng hơn có thể xảy ra với ô tô.

Dấu hiệu ban đầu của các vấn đề về truyền dẫn

Có một số dấu hiệu cảnh báo xe xuất hiện sự cố liên quan tới hộp số. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến nhất của các vấn đề này:

- Âm thanh lạ: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của hộp số hỏng hóc là sự thay đổi đột ngột trong hệ thống âm thanh của xe. Vì đây là điều mà người lái đã quen nghe hàng ngày, nên dù chỉ là một sự thay đổi nhỏ nhất cũng nên được chú ý. Tuy nhiên, tiếng kêu lách cách hoặc tiếng va đập kim loại lớn, đặc biệt là khi sang số, là một trong những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng nhất.

- Mùi khét: Một dấu hiệu khác cho thấy có điều gì đó không ổn đó là mùi lạ. Đặc biệt, bạn cần đề phòng mùi khét của vật gì đó. Mùi khét có thể cho thấy dầu hộp số đang quá nóng.

- Tiếng ồn khi dừng xe: Một chiếc xe bình thường phải gần như im lặng hoàn toàn khi ở trạng thái không hoạt động. Do đó, những tiếng ồn ào, va chạm, tiếng nghiến có thể là dấu hiệu cho sự cố. Điều này có thể chỉ đơn giản là do chất lỏng trong động cơ thấp, nhưng những vấn đề với răng bánh răng hoặc vòng bi của xe không phải là điều chủ sở hữu nên mạo hiểm bỏ qua.

- Kiểm tra đèn động cơ: Dấu hiệu cảnh báo nhỏ này là một chỉ báo cần được chú ý. Tuy rằng đôi khi nó dường như xuất hiện mà không có lý do nhưng người lái vẫn nên cẩn thận và kiểm tra lại nếu thấy đèn này bật sáng.

- Rò rỉ chất lỏng: Giống như cơ thể con người, ô tô có nhiều chất lỏng thiết yếu khác nhau chảy qua các hệ thống của nó. Và rõ ràng là khi những thứ này ở bên ngoài thay vì bên trong, thì có gì đó không ổn. Bảo dưỡng thường xuyên những thứ như bơm dầu và các bộ lọc khác nhau là điều cần thiết để giữ cho xe hoạt động trơn tru. Đặc biệt chú ý đến các triệu chứng khác lạ của hộp số, các đốm đen trên đường lái xe bên dưới ô tô vì đó có thể là dấu hiệu của rò rỉ dung môi trong hệ thống.

- Chuyển số không mượt mà: Ngay cả xe số tự động cũng có thể gặp sự cố khi sang số. Điều này có thể nhận biết qua sự chậm trễ, rung khi chuyển số hoặc hệ thống hoàn toàn không phản hồi. Máy tính trên xe chịu trách nhiệm về những thay đổi này, nhưng nó lấy thông tin từ nhiều cảm biến trên xe. Điều này có nghĩa là vấn đề có thể không liên quan đến hệ truyền động, nhưng điều cần thiết là phải xem xét nó một cách kĩ càng. Nhiều trong số các sự cố về hộp số là do van điện từ.

Cách xử trí khi gặp các vấn đề về hệ truyền dẫn

Nhiều nguyên nhân gây ra các vấn đề về hộp số liên quan đến chất lỏng (chất làm mát, nhiên liệu,…) của xe. Kiểm tra chúng và bổ sung có thể khắc phục sự cố. Ngoài ra còn có một số mã báo lỗi có thể bật lên từ hệ thống chẩn đoán tích hợp của xe hơi khi nó phát hiện ra sự cố. Điều này có thể giúp người lái tìm ra chính xác nơi bắt nguồn và cách khắc phục sự cố.

Nếu chủ xe không thể tự làm được như vậy, họ luôn có thể đến gặp kỹ thuật viên về xe hơi tại các đại lý, trung tâm sửa chữa. Ngoài việc tìm ra và giải quyết vấn đề, họ cũng có thể tư vấn cho người dùng về những điều cần chú ý trong tương lai.

Mẹo để giữ cho hộp số của xe hoạt động bền bỉ

Cách tốt hơn để giải quyết một vấn đề đó là tìm cách ngăn không cho nó xảy ra. Dưới đây là một số mẹo và thủ thuật nên làm:

- Bảo dưỡng ô tô định kỳ là nguyên tắc vàng. Người sử dụng cần tuân thủ các khoảng thời gian đã định để kiểm tra lượng dung môi, chất làm mát của xe.

- Đảm bảo rằng đang sử dụng đúng loại dầu truyền động cho xe của mình.

- Luôn dừng lại hoàn toàn trước khi chuyển hướng giữa số tiến và số lùi

- Không đạp phanh mà hãy sử dụng phanh tay thay vì điều khiển ly hợp (côn) khi đang chạy không tải

- Không cố gắng vượt quá khả năng kéo tối đa của ô tô và cố gắng không kéo khi ở nhiệt độ quá cao.

- Đảm bảo hệ thống làm mát của xe đang hoạt động tối ưu.

- Xây dựng thói quen lái xe tốt. Chuyển số đúng thời điểm, không quá sớm hoặc quá muộn.

Theo Tiền Phong

Khi nào nên thay dầu cho ô tô số tự động?

Khi xem xét việc bảo dưỡng định kỳ cho xe, những việc như kiểm tra lốp xe, phanh và dầu động cơ thường sẽ đứng đầu danh sách. Bên cạnh đó, việc kiểm tra thay dầu dù cho bạn có xe hộp số tự động cũng rất cần thiết.   

Thông thường, cáp ethernet sẽ có 8 sợi dây nhỏ bên trong, kết nối vào thiết bị bằng một giắc cắm tiêu chuẩn RJ45. Một số thiết bị sẽ có đèn LED để báo tín hiệu kết nối thành công khi có mạng. Một cáp như vậy sẽ có chiều dài tối thiểu khoảng 30cm và tối đa 30m. 

Một điều mà ít ai để ý đó là cáp ethernet cơ bản được chia làm hai loại là có bảo vệ và không có bảo vệ. Các loại cáp đời mới hiện nay đều được bọc lá đồng, nhôm hoặc chất dẫn điện khác để che chắn giảm nhiễu do xung đột với các tín hiệu khác. 

Ngược lại, các loại cáp không được bảo vệ sẽ dễ bị ảnh hưởng bởi tín hiệu không dây, thậm chí dẫn tới đứt mạng không rõ nguyên nhân. Chuyện tưởng thật như đùa nhưng đây chính là nguyên do khiến cả một ngôi làng ở xứ Wales mất mạng suốt 18 tháng trời. 

Như vậy việc trang bị một đoạn dây mạng chất lượng là điều hết sức cần thiết không chỉ để kết nối nhanh hơn, mà còn giúp người dùng bảo vệ đường truyền kết nối tránh những sự cố không đáng có. 

May mắn là phần lớn các loại cáp quang trên thị trường Việt Nam hiện nay đều đã là loại tương đối tốt, thường là chuẩn Cat5e (Cat viết tắt của Category). Tuy nhiên, thế giới hiện đã tiến lên sử dụng Cat6 với hỗ trợ tốc độ kết nối lên tới 1Gbps ở khoảng cách 55m và có bảo vệ. 

Cáp Cat8 là chuẩn mới nhất hiện nay, được mạ vàng ở giắc cắm

Tiên tiến nhất hiện nay phải kể đến cáp chuẩn Cat8 với tốc độ đạt 40Gbps ở khoảng cách 30m, có bảo vệ. Người dùng có thể đặt mua loại cáp này ở nước ngoài với giá khoảng dưới 15 USD (gần 350.000đ) cho đoạn dây dài 3m, so với mức giá chỉ dưới 6.000đ/m bán ở thị trường Việt Nam hiện nay.

Ngoài thông số về chuẩn Category, người dùng có thể sẽ để ý đến các ký tự viết tắt khác như TP (xoắn đôi), UTP (xoắn đôi không bảo vệ), STP hay SSTP (xoắn đôi có bảo vệ), FTP hay SFTP (xoắn đôi bọc lớp bạc). Ngoài ra còn có nhiều thông số viết tắt khó hiểu khác được in lên chính sợi cáp, tuy nhiên người dùng chỉ cần lưu ý đến thông số Cat là đủ. 

Dù vậy, chỉ mỗi dây cáp tốc độ cao thôi là chưa đủ. Để đạt được tốc độ kết nối Internet nhanh nhất, người dùng còn phải chú ý đến các điều kiện về thời tiết, hạ tầng nhà mạng, modem/router/switch và thiết bị đầu cuối đang sử dụng. 

Cuối cùng, ngoài các loại cáp ethernet theo chuẩn nói trên còn có PoE (power over ethernet), tức các loại cáp vừa truyền điện vừa truyền tín hiệu mạng. Hiện chuẩn PoE đã được dùng trên cả tivi, máy tính bên cạnh camera, điện thoại bàn, máy chấm công ngày trước. Vì thế người dùng cần hết sức lưu ý với các thiết bị cắm dây PoE kiểu này.

Phương Nguyễn

Những mẹo nhỏ để tăng cường tín hiệu cho WiFi

Có khá nhiều cách để tăng cường tín hiệu cho WiFi nhưng không phải phương pháp nào cũng mang lại hiệu quả. 

Mercedes-Benz CLA250 2014 

Đó chỉ là một trải nghiệm buồn tẻ và điều đó không có các vấn đề như năm lần triệu hồi động cơ bị thổi phồng quá mức, cầu chì bị chết máy, bị nổ, mui xe có khả năng bung ra trong khi lái xe. Tóm lại, CLA250 là một chiếc xe "sang trọng" cung cấp ít sự an toàn thực sự.

Mercedes-Benz ML350 2006

Các mô hình ML350 hiện đại có thể khá tốt, nhưng những mô hình trước đó có các góc cạnh thô. Mô hình năm 2006 là tồi tệ nhất.

Mercedes-Benz ML350 2006

Động cơ có thể quá nóng và nếu có sự cố, các cảm biến sẽ không ngắt được bơm nhiên liệu, điều này có thể gây ra hỏa hoạn. Trên hết, đèn động cơ có thể vẫn sáng ngay cả sau khi sửa chữa và chi phí sửa chữa cao khiến điều này trở thành một lý do khác để xem xét nên mua ML350 đời mới hơn so với một mô hình cũ trên 10 năm tuổi.

Mercedes-Benz ML320 2001

Về mặt kỹ thuật, ML320 2002 có nhiều phàn nàn hơn, nhưng xe đời năm 2001 lại có các vấn đề an toàn nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là hệ thống phanh bị khóa mà không có cảnh báo cùng với các vấn đề về độ ổn định kém.

Mercedes-Benz ML320 2001

Đã có năm vụ thu hồi liên quan đến việc kẹp ống lái trợ lực bị lỏng, hệ thống điều khiển hành trình không hoạt động bình thường và chỉ đơn giản là toàn bộ hệ thống bị lỗi mà không có cảnh báo. Mercedes-Benz ML320 2001được cho là tồi tệ nhất của dòng xe này.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Mercedes-Benz E350 2006-07 là một bước tiến của mô hình với động cơ mạnh hơn và hộp số bảy cấp. Tuy nhiên, điều đó có thể đã góp phần vào nhiều vấn đề của nó. Vấn đề quan trọng là trục cân bằng bị hỏng làm mất hiệu suất và có thể dẫn đến các vấn đề về xử lý và lái.

Mercedes-Benz E350 2006-07

Ngoài ra còn có một sự cố hỏng bơm dầu và bị giật đột ngột trên đường. Mô hình 2007 còn có tình trạng chết máy và hỏng động cơ liên tục. Mỗi mô hình đã có ba lần thu hồi, vì vậy Mercedes-Benz E350 2006-07 luôn ế ẩm trên thị trường xe ô tô cũ tại Mỹ.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Giống như những chiếc xe khác trong danh sách này, Mercedes-Benz C250 2012-13 có những phẩm chất tốt của nó, chẳng hạn như động cơ bốn xi-lanh tăng áp 201 mã lực êm ái cho một chuyến đi thoải mái. Tuy nhiên, chính những điều đó làm cho những vấn đề của xe trở nên đáng chú ý hơn.

Mercedes-Benz C250 2012-13

Bên cạnh quãng đường đi kém, việc sửa chữa có thể tốn kém với bảy lần thu hồi, hầu hết đều liên quan đến túi khí bị lỗi. Ngoài ra còn có xu hướng rò rỉ nhiên liệu có thể không bị phát hiện bởi các cảm biến bị lỗi. Điều đó cũng xảy ra với mô hình năm 2013 vì vậy những nhược điểm này làm tổn hại đến một chiếc xe tốt khác.

Mercedes-Benz GLC 2019

au một năm 2018 mờ nhạt, GLC 2019 được cho là một cải tiến tốt đẹp. Tuy nhiên, vô lăng tẻ nhạt và giao diện công nghệ không thân thiện với người dùng là điều khiến mẫu xe này mất điểm đáng kể.

Mercedes-Benz GLC 2019

Chưa kể, các vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, lỗi túi khí, hỏng cáp cấp điện, lốp hỏng và thậm chí cả hệ thống eCall không hoạt động cũng rất đáng nói đến trên mẫu xe này. Đã có gần chục vụ thu hồi về nó và khiến GLC trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất mà Mercedes-Benz tung ra trong những năm gần đây.

Mercedes-Benz C230 2007

C230 2007 là một mẫu xe được đánh giá tốt về hiệu suất động cơ và cảm giác lái tốt. Tuy nhiên, nó có khoang hành lý chật chội, các thiết bị điện tử sử dụng, đôi khi gặp vấn đề. Vấn đề quan trọng (dẫn đến một số lần thu hồi) là trục cân bằng động cơ bị lỏng có thể gây ra vết thủng ở khu vực nhiên liệu.

Mercedes-Benz C230 2007

Các tấm kính dễ bong ra, gây hại cho tầm nhìn và dẫn đến các vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Phụ tùng thay thế đắt đỏ.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Nó có thể được gọi là "the Sprinter", nhưng chiếc xe van này có xu hướng chạy chậm và đôi khi khó xử lý hơn ở một số khu vực. Nhưng điều đưa nó vào danh sách này là 17 lần thu hồi vì các lỗi lớn nhỏ khác nhau. Tay lái có thể mất điện đột ngột mà không có cảnh báo trước, dẫn đến tai nạn.

Mercedes-Benz Sprinter 2016

Mercedes-Benz C300 2015

Thành thật mà nói, nên tránh toàn bộ C-Class 2015 , nhưng C300 là mẫu xe có nhiều vấn đề nhất. Đã có 11 lần thu hồi liên quan đến hệ thống lái, có thể gây ra tiếng ồn và phản ứng dữ dội dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Cũng có một vấn đề với việc mô-đun phân phối nhiên liệu trở nên lỏng lẻo đủ để châm lửa vì quá nhiệt.

Mercedes-Benz C300 2015

Sau đó là các túi khí bị lỗi và một vấn đề phần mềm có thể đưa ra vị trí sai trong trường hợp khẩn cấp. Đó là lý do tại sao nó không phải là mẫu xe an toàn cho một chuyến. Xe ồn ào, thiết bị điện tử kém và rất khó đảm bảo an toàn. Tổng hợp tất cả lại với nhau, và cả C-Class 2015 là một trong những điều cần tránh trên thị trường đã qua sử dụng.

Mercedes-Benz GLE 2020

Đừng để bị lừa bởi Mercedes-Benz tuyên bố đây là một chiếc SUV "thông minh hơn". GLE 2020 vừa nhẹ cân và xử lý kém khủng khiếp so với các đối thủ cạnh tranh. Đáng chú ý hơn là có đến 28 lần thu hồi cho mô hình Mercedes-Benz GLE.

Mercedes-Benz GLE 2020

Các lý do bao gồm các lỗi nhẹ như cần gạt nước và đèn pha không hoạt động, rò rỉ nhiên liệu có thể gây cháy, hệ thống truyền lực bị lỗi dẫn đến chết máy, kết cấu yếu, ăn mòn và thậm chí là dây đai an toàn không tốt. Thật đáng ngạc nhiên khi một mẫu xe có thể mắc phải sai lầm quá nhiều và GLE là một trong những chiếc xe tồi tệ mà Mercedes-Benz đã đưa thị trường.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xếp hạng những mẫu xe SUV cỡ nhỏ tốt nhất năm 2022

Giá cả, thiết kế nội thất, tính năng, trải nghiệm lái xe… là những tiêu chí hàng đầu để đánh giá một chiếc SUV cỡ nhỏ.