Hiệp hội xe nhập khẩu Nhật Bản cho hay, tính riêng trong 10 tháng đầu năm 2022, số lượng đăng ký mới của các mẫu ô tô giá trên 20 triệu yên (khoảng 3,4 tỷ đồng) đạt 5.462 xe, tăng tới 64% so với cùng kì năm ngoái. Điều này trái ngược hoàn toàn với mức giảm 11% của tổng doanh số ô tô nhập khẩu trong cùng giai đoạn.

Lý giải về xu hướng này, nhà phân tích của công ty nghiên cứu xe Carnorama – ông Ken Miyao cho hay giới nhà giàu Nhật Bản đang xem việc mua siêu xe là một kênh đầu tư mới khôn ngoan và an toàn hơn so với giữ tiền mặt.

Nguồn cung siêu xe đang bị đè nặng bởi tình trạng thiếu chip trên toàn cầu, dẫn đến giá siêu xe cũ cũng tăng cao trong thời gian gần đây. "Chính vì thế, lượng người chọn mua siêu xe thay vì tích trữ tiền mặt sẽ tiếp tục tăng cao trong bối cảnh lạm phát tăng và đồng yên liên tục trượt giá", ông Ken Miyao nhận định.

Theo Tokyo Shoko Research, mặc dù các hoạt động kinh tế bị chững lại đáng kể trong hơn 2 năm “dính” dịch Covid-19, thu nhập của giới nhà giàu tại Nhật Bản vẫn tăng lên đáng kể. Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2022, số lượng giám đốc có lương thưởng hơn 100 triệu yên đã chạm mốc 663 người, tăng tới 22% so với cùng kỳ năm ngoái.

Minh Nhật (Theo The Edge markets)

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Matt Fiddes cho biết, anh và vợ mình lang thang trong đại lý Ferrari suốt 20 phút nhưng không có một nhân viên nào hỏi thăm. Anh  bức xúc cho rằng, có lẽ do anh mặc quần áo thể thao không sang trọng nên các nhân viên đã...ngó lơ.

Sau một hồi tự đi xem xe, vợ anh, Moniqe, 29 tuổi cảm thấy chán nản và đã phải chủ động nhờ nhân viên đại lý giúp đỡ. Khi Moniqe nói với nhân viên: "Chồng tôi muốn mua một chiếc ô tô" thì họ mới bắt đầu "thay đổi thái độ". Nhưng Matt Fiddes đã quyết định không mua xe ở đây nữa.

Matt nói: “Tổng tài sản của tôi lên đến 120 triệu bảng Anh, đủ khả năng mua mọi chiếc xe trong showroom. Chúng tôi cũng dự định sẽ chi từ 400.000 đến 500.000 bảng Anh để mua hai chiếc xe ở đây. Nhưng tôi rất thất vọng với cách ứng xử của nhân viên đại lý".

"Tôi là người không thích ăn diện. 99,9% thời gian mỗi ngày, tôi mặc đồ thể thao vì là một người thích tập thể dục. Công bằng mà nói, có thể họ đã từng mất quá nhiều thời gian với những vị khách đến showroom chủ yếu để chụp ảnh là chính. Nếu tôi xuất hiện trong bộ vest và thắt cà vạt có lẽ mọi chuyện đã khác", Matt kể.

Matt Fiddes cho biết, anh sống ở Tiverton gần đại lý và cũng từng mua ở đây một chiếc Ferrari 360 Spider năm 29 tuổi. 

Phản hồi về những thông tin nói trên, Adrian Burke, Giám đốc kinh doanh tại đại lý Ferrari, xác nhận rằng Fiddes đã đến thăm phòng trưng bày của họ. Tuy nhiên, Adrian Burke giải thích rằng: "Khi Fiddes bước vào đại lý, chủ đại lý đã chủ động chào đón. Nhưng sau một thời gian ngắn do lượng khách đến xem xe khá nhiều nên ông chủ đã rời đi".

"Bất kỳ ai ghé thăm phòng trưng bày của chúng tôi, bất kể ngoại hình xấu hay đẹp, quần áo họ mang sang trọng hay bình dân cũng sẽ được tiếp đón tận tình", Adrian Burke khẳng định. 

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đồng yên trượt giá, giới nhà giàu Nhật Bản đổ xô mua siêu xe để đầu tư

Cụ thể, với 2 chiếc Lamborghini Aventador S, hộp điều khiển động cơ và hộp số trên dòng xe này có khả năng không duy trì đảm bảo số vòng tua máy ở mức tối thiểu để động cơ hoạt động khi bàn đạp chân ga được trả về vị trí ban đầu (khởi động nguội) lúc xe đang di chuyển trên đường.

Điều này có thể làm chiếc xe bị ngắt máy đột ngột, dẫn đến nguy cơ chiếc xe cũng như người ngồi trên xe bị tai nạn gây ra bởi các phương tiện giao thông khác đang hoạt động trên đường vì không có sự cảnh báo tín hiệu kịp thời.

Để khắc phục lỗi trên, Công ty CP S&S Automotive sẽ tiến hành cập nhật phần mềm hộp điều khiển tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền từ ngày 12/12/2022 đến hết 30/6/2023. Thời gian cập nhật hết khoảng 1 giờ cho mỗi xe.

Còn đối với chiếc Lamborghini Urus 2019, thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đầu nối nhanh của đường ống nhiên liệu tại vị trí khoang động cơ có thể bị quá nhiệt cao hơn mức cho phép. Điều này có nguy cơ dẫn đến rò rỉ nhiên liệu tại điểm kết nối giữa đầu kết nối với ống nhiên liệu. Sự rò rỉ này có khả năng tạo ra sự bắt lửa làm cháy khoang động cơ cũng như dẫn đến cháy xe kèm theo tai nạn cho người ngồi trên xe.

Chiếc Urus này sẽ được khắc phục bằng cách thay thế đầu nối nhanh của ống nhiên liệu mới tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền từ ngày 12/12/2022 đến hết 30/6/2023. Thời gian khắc phục hết khoảng gần 1 giờ.

Được biết, siêu xe Lamborghini Aventador S tại Việt Nam có số lượng cực ít. Nguồn tin của VietNamNet khẳng định, một trong hai siêu xe Aventador S thuộc diện phải triệu hồi nói trên chính là của đại gia ngành mỹ phẩm Hoàng Kim Khánh.

Đây là chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 đầu tiên ở Việt Nam và ước tính có giá khoảng 45 tỷ đồng, chưa kể còn được chủ nhân mạnh tay độ thêm nhiều phụ kiện siêu độc trị giá hơn 3 tỷ đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!