Bảo Anh tung MV buồn sau khi nhập viện phải hủy show

Hiện tại, phần lớn diện tích quy hoạch ga Thủ Thiêm đã được quây tôn, rào chắn kỹ lưỡng. Tất cả đều là mặt bằng sạch, chủ yếu là đất trống, đầm lầy trồng sen và sẵn sàng khi dự án được triển khai.

Theo quan sát, vị trí quy hoạch dự án ga Thủ Thiêm rất đắc địa. Khu vực này thuận tiện về giao thông, nằm cạnh khu đô thị hiện đại và tiềm năng bậc nhất TP.HCM.

Bên cạnh đó, xung quanh dự án ga Thủ Thiêm đã hình thành nhiều dự án quy mô lớn như chung cư cao tầng, nút giao hiện đại nhất TP.HCM (nút giao An Phú), góp phần tạo nên diện mạo đô thị toàn diện cho khu vực.

Bà Ngẫm (53 tuổi, ngụ phường An Phú, TP Thủ Đức) cho biết, từ khi địa phương quy hoạch dự án cũng là lúc gia đình bà sống tạm bợ đến tận bây giờ. Nhiều lúc vợ chồng bà Ngẫm muốn vay tiền ngân hàng để sửa nhà cửa nhưng lại do dự vì sợ đến khi dự án triển khai lại không được đền bù.

“Chúng tôi ở đây thiếu thốn, khổ cực trăm bể. Gọi là nhà cho sang chứ dựng tạm, ngăn vách bằng tôn, ngày nắng thì nóng như lò hơi, còn mưa thì nước tràn vào nhà. Người dân chúng tôi không còn mong chờ được chuyển đi nơi khác sống vì dự án treo đã hơ 10 năm”, bà Ngẫm nói.

Không riêng nhà cửa xuống cấp, đường sá ở đây cũng trở nên nham nhở dù khu vực quy hoạch nằm ngay đầu đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. 

Cùng nằm trong diện quy hoạch giống bà Ngẫm, ông Tiến (61 tuổi, ngụ phường An Phú, TP Thủ Đức) cho biết, gia đình ông có 3 thế hệ đang sống trong căn nhà dựng tạm bằng tôn đã xuống cấp, có thể đổ sập bất cứ lúc nào.

Theo lời kể của ông Tiến, gia đình ông cùng hàng chục hộ dân ở đây từng mong chờ từng ngày khi nghe thông tin quy hoạch dự án. Và rồi, bây giờ đã hơn 10 năm nhưng dự án vẫn chỉ nằm trên giấy. 

“Không đành lòng nhìn con cháu sống khổ, nên lúc còn sống vợ tôi cũng nhiều lần tìm cách rao bán nhà mới mong muốn được chuyển đến nơi ở mới để ổn định cuộc sống nhưng cũng không chờ được ngày đó. Rao bán đất từ năm này qua năm khác vẫn không ai mua vì dính quy hoạch”, ông Tiến chia sẻ.

Trước đó, năm 2013, Chính phủ phê duyệt quy hoạch dự án ga Thủ Thiêm là ga đầu mối bao gồm các tuyến: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt nhẹ TP.HCM - sân bay Long Thành; tuyến Metro số 2.

Đến ngày 16/10, Sở GTVT có văn bản gửi UBND TP.HCM góp ý về hồ sơ bổ sung Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố.

Theo đó, đơn vị quản lý giao thông của TP.HCM thống nhất chọn hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi song song với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (phía bên phải theo hướng đi từ TP.HCM đến Đồng Nai).

Sở GTVT TP.HCM thống nhất chọn ga Thủ Thiêm là ga đầu mối của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại TP.HCM. Ga Thủ Thiêm cũng là ga trung chuyển hành khách từ đường sắt sang các phương tiện giao thông công cộng khác.

Nhằm đảm bảo tính khả thi của dự án, Sở GTVT đề nghị nghiên cứu thêm cấu trúc tuyến, đoạn qua địa bàn TP.HCM và cập nhật đầy đủ về quy mô, dạng thức, chi tiết kỹ thuật các nút giao thông lớn, quan trọng đã hoặc đang được xây dựng, hoặc đã được quy hoạch để bổ trí hợp lý các giải pháp giao nhau giữa đường bộ và đường sắt tránh những phát sinh, điều chỉnh ở giai đoạn tiếp theo.

Đối với quy mô nhà ga Thủ Thiêm, đề nghị Bộ GTVT sớm tổ chức thực hiện và hoàn thành quy hoạch chi tiết 1/500 để thành phố có cơ sở quản lý quy hoạch và triển khai các dự án phát triển đô thị xung quanh nhà ga.

Mới đây, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Trường hợp chủ trương đầu tư dự án được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 8, Bộ GTVT dự kiến đấu thầu, lựa chọn tư vấn quốc tế, khảo sát lập Báo cáo nghiên cứu khả thi vào năm 2025-2026. 

Triển khai giải phóng mặt bằng, đấu thầu lựa chọn nhà thầu và khởi công các dự án thành phần đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM vào năm 2027. Năm 2028-2029, khởi công dự án thành phần đoạn Vinh - Nha Trang và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua 20 tỉnh thành với điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì, TP Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP Thủ Đức, TP.HCM).

Theo đề xuất của Bộ GTVT, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ có năng lực đáp ứng khoảng 133,5 triệu lượt hành khách/năm (đối với tàu suốt Bắc - Nam).

Mỗi năm, tuyến đường sắt cao tốc này sẽ phục vụ khoảng 106,8 triệu lượt hành khách (đối với tàu khách khu đoạn); Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vận chuyển hàng hóa đáp ứng khoảng 21,5 triệu tấn hàng hóa/năm (chưa bao gồm năng lực 18,5 triệu tấn/năm của tuyến đường sắt hiện hữu). Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 1.713.548 tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD).

Trong giây phút quan trọng và thiêng liêng nhất, đại diện Ban Giám hiệu nhà trường đã trao bằng tốt nghiệp và giấy khen cho các sinh viên. Buổi lễ diễn ra xúc động khi nhiều phụ huynh được chứng kiến khoảnh khắc các con nhận tấm bằng tốt nghiệp, đánh dấu một giai đoạn mới trong cuộc đời.

Hội trường lễ tốt nghiệp của ĐH Thành Đô còn có sự xuất hiện của gia đình tân dược sĩ Đỗ Văn Hiệp. Vợ chồng anh Hiệp tham dự buổi lễ trong vai trò là bạn cùng khoa - người tri kỷ cùng nhà - ba mẹ của một em bé đáng yêu.

ĐH Thành Đô cũng chào đón một tân cử nhân đặc biệt đó là “dược sĩ hạt tiêu” Trần Kim Duyên. Tuy không được may mắn như các bạn đồng trang lứa nhưng Trần Kim Duyên đã nỗ lực vượt qua chính mình và cố gắng không ngừng nghỉ để thu được quả ngọt. Với tấm bằng dược sĩ, giờ đây Duyên có thể hoàn thành ước mơ của mình và vươn tới những mục tiêu to lớn hơn. 

Bên cạnh không khí trang trọng và ý nghĩa là sự vui nhộn của sinh viên, Câu lạc bộ (CLB) tình nguyện của ĐH Thành Đô đã chuẩn bị banner hài hước nhằm chúc mừng thành viên CLB tốt nghiệp. Sinh viên ĐH Thành Đô luôn có sự đồng hành của những người bạn hài hước, tốt bụng và nhiệt tình.

Một hình ảnh vui nhộn nữa tại Lễ tốt nghiệp là sự xuất hiện của “Boss cưng” - chú mèo đáng yêu đến "chúc mừng" các bạn sinh viên.

“Mũ tốt nghiệp bay lên cao, kết thúc một hành trình dài đáng nhớ nhưng lại mở đầu một ước mơ. Một khi chiếc mũ bay lên, hành trình khó khăn hơn sẽ bắt đầu mở ra nhưng với những hành trang đã được thầy cô trường ĐH Thành Đô trang bị, các bạn có thể vững bước trên con đường của riêng mình để chinh phục ước mơ và gặt hái nhiều thành công trong tương lai” - một sinh viên chia sẻ.

Lễ tốt nghiệp của ĐH Thành Đô kết thúc trong không khí vui tươi, phấn khởi của sinh viên toàn khóa học. Buổi lễ trang trọng này cũng sẽ được lưu giữ trọn vẹn trong kí ức của mỗi sinh viên theo học tại trường.

Thế Định

Ông Nguyễn Huy Hoàng - đại diện Công ty Cổ phần xây dựng Thương mại và Công nghệ Hồng Hà (đơn vị thi công) cho biết: “Cuối tháng 10/2023 dự án được khởi công xây dựng. Thời gian thi công gấp rút, kế hoạch tháng 12/2023 phải hoàn thành. Bởi vậy, đơn vị thi công đã chủ động nguồn lực, mua sắm đầy đủ vật tư, thiết bị; huy động tối đa nhân lực, phương tiện, đảm bảo mặt bằng sạch đến đâu thi công đến đó. Hiện nay, đơn vị đã hoàn thành hơn 90% khối lượng, phấn đấu đóng điện trước thềm năm mới 2024”. 

Cũng với tinh thần khẩn trương, những ngày này, công nhân trên công trường “Dự án cải tạo mạch vòng 22KV giữa đường dây 471E18.9 và đường dây 477E18.1” do Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng Bách Khoa cũng đang hối hả dựng cột, kéo dây, lắp đặt thiết bị… để công trình sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng theo kế hoạch. 

Anh Nguyễn Đình Chiến - cán bộ phụ trách công trình cho hay: “Dự án thi công có tổng chiều dài 16,9 km với tổng mức đầu tư 14,867tỷ đồng. Những ngày qua, trời liên tục mưa, nhưng với quyết tâm sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng, công ty đã huy động công nhân gấp rút đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục vào đầu năm 2024. Đến nay, chúng tôi đã cơ bản hoàn thành 90% khối lượng”.

Dự án xuất tuyến 22KV sau TBA 110kV Hồng Lĩnh vừa hoàn thành đóng điện vào ngày 30/11. Ông Hồ Anh Tuấn - Giám đốc Công ty TNHH MTV tư vấn thiết kế và xây dựng Quang Trang (đơn vị thi công) cho biết: “Những ngày cuối tháng 11 thời tiết trên địa bàn không thuận lợi, thường xuyên xảy ra mưa lớn. Mặc dù vậy, để đóng điện đúng tiến độ đề ra, đặc biệt là bàn giao cho chủ đầu tư các công trình đảm bảo chất lượng, hiệu quả, Công ty chúng tôi đã động viên anh em công nhân tập trung mọi nguồn lực, máy móc, phương tiện thi công ngày đêm… nhờ đó dự án xây dựng 2 lộ xuất tuyến 22kV đường dây 471E18.12 và 473E18.12 sau TBA 110kV Hồng Lĩnh đã hoàn thành đóng điện đúng tiến độ được giao”.

Trước đó, ngày 15/11, dự án xây dựng 2 lộ xuất tuyến 35kV đường dây 375 và 377 cũng đã hoàn thành, đóng điện, chính thức đưa TBA 110 KV Hồng Lĩnh đi vào vận hành, góp phần đảm bảo cung cấp điện cho lưới điện khu vực thị xã Hồng Lĩnh và các vùng phụ cận, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư vào địa phương cũng như hoàn thiện mạng lưới điện trong khu vực.

Hiện nay, song song với việc đốc thúc các nhà thầu, đơn vị thi công nỗ lực triển khai các dự án thuộc danh mục bổ sung trong năm 2023, PC Hà Tĩnh đang tích cực khởi động triển khai các danh mục công trình ĐTXD thuộc kế hoạch năm 2024 với 13 dự án có tổng mức đầu tư 116,946 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Thanh Hoa - Trưởng phòng Quản lý đầu tư, PC Hà Tĩnh cho hay: “Các dự án ĐTXD Công ty được giao trong năm 2024 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc chống quá tải lưới, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. 

Để triển khai nhanh, hiệu quả các dự án đã được giao, PC Hà Tĩnh đã lập kế hoạch cụ thể, tổ chức làm việc với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan để thống nhất các phương án về bồi thường, giải phóng mặt bằng. Với phương châm hài hòa lợi ích các bên, nỗ lực để người dân trong vùng bị ảnh hưởng sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đảm bảo tiến độ đề ra”.

Với không khí thi công sôi nổi, nỗ lực chạy đua với thời gian để hoàn thành các hạng mục quan trọng kịp tiến độ đề ra, các dự án ĐTXD lưới điện trên địa bàn Hà Tĩnh được chủ đầu tư chỉ đạo quyết liệt, nhà thầu và đơn vị thi công vào cuộc tích cực. Đặc biệt, lãnh đạo PC Hà Tĩnh cùng các tổ công tác luôn sát sao giám sát tiến độ thi công các công trình; thường xuyên kiểm tra hiện trường các công trình trọng điểm, đôn đốc thi công; tổ chức làm việc với nhà đầu tư để kịp thời xử lý vướng mắc… 

Phương Thảo