Ngắm bộ ảnh cosplay đẹp mỹ miều của Cửu Âm Chân Kinh

Xem video: Vườn hồng đẹp của chàng trai 24 tuổi:

Sống giữa “thiên đường”

Mấy hôm nay trời không mưa, Tầng Hắm Phu (SN 1996, ngụ huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai) lại say mê nhổ cỏ, tỉa cành, bón phân cho những gốc hoa hồng trong vườn nhà. Phải chú ý lắm mới thấy chiếc nón lá cùng bộ đồ sờn rách quen thuộc của Phu thấp thoáng sau những chùm hoa hồng đang bung nở rực rỡ.

Phu nói, hiện tại, khu vườn rộng khoảng 2.000m2 đã được cậu phủ kín bằng hơn 2.000 gốc hoa hồng. Trung bình mỗi tháng, Phu thu về 8-10 triệu đồng từ việc bán hoa.

Tuy vậy, điều khiến Phu thỏa trí hơn cả là làm được điều mình yêu thích, trồng được loài hoa mình đam mê. 9X nói, mỗi sáng, mở cửa ra, cậu đều trải tầm mắt, tâm hồn như lướt trên những đóa hồng chớm nở. Những lúc ấy, Phu như sống giữa thiên đường.

Mỗi buổi sáng, Tầng Hắm Phu lại bước ra vườn nhà ngắm những đóa hồng rực rỡ. Ảnh: NVCC.

“Thiên đường” ấy được Phu dày công tạo dựng từ cách đây 3 năm, trong một dịp tình cờ. Tầng Hắm Phu kể: “Năm 2017, thương tôi cực nhọc, anh họ nhờ tôi trông dùm anh ấy mảnh đất rộng 5.000m2 gần nhà”.

“Thấy tôi thích trồng hoa, anh ấy tặng tôi cây hồng ngoại Mon Coeur. Tôi đem cây này về trồng. Không ngờ, sau đó, cây nở hoa rất đẹp. Thế là tôi nghĩ đất này có thể trồng hoa hồng. Tôi quyết định trồng loài hoa này”, Tầng Hắm Phu kể thêm.

Căn nhà của Phu lọt thỏm giữa những bụi hồng rực rỡ sắc hoa. Ảnh: NVCC.

Ban đầu, nam thanh niên cũng dè dặt trong việc trồng thử nghiệm. Để không bị lỗ nhiều, Phu trồng hồng xen kẽ với một số loại cây ăn trái. Thế nhưng, là “tay ngang” nên Phu vấp phải thất bại.

Chàng trai SN 1996 kể: “Lúc đầu, tôi chưa biết lựa chọn giống hồng nào hợp và không hợp với thổ nhưỡng ở đây. Do đó, lứa đầu, nhiều cây bị chết, chậm phát triển, không có hoa… lỗ hơn 20 triệu đồng. Buồn lắm. Có lúc muốn bỏ luôn nhưng lại tiếc. Thế rồi tôi cố gắng tìm hiểu từ từ”.

Cuối cùng, kinh nghiệm Phu học được từ việc lăn xả vào các hội chơi, trồng hoa hồng, sách báo và cả những đêm ngày không ngủ ngồi mãi ngoài vườn cũng giúp nam thanh niên có được bí quyết thành công. Phu chỉ chọn và tập trung vào giống cây phù hợp, thị trường ưa chuộng chứ không trồng đại trà, lan man.

Chăm cây bằng cả tình yêu thương

Cơ ngơi của Phu nhìn từ phía nào cũng đều thấy hoa hồng đang khoe sắc. Ảnh: NVCC.

Những cánh hồng trong sương sớm trong vườn hồng của chàng thanh niên đẹp mê hồn. Ảnh: NVCC.

Từ lúc khởi nghiệp đến bây giờ, vườn hồng hơn 2.000 gốc chỉ một mình Phu chăm sóc. Thế nhưng, chàng trai nói không cảm thấy mệt mỏi mà xem đó là niềm vui, niềm hạnh phúc để bắt đầu ngày mới.

Một ngày mới của của Phu bắt đầu khi mặt trời ló dạng. Lúc sương sớm còn đọng trên những cánh hồng, Phu ra vườn ngắm hoa, hít cho đã mùi hương đặc trưng của vạn đóa hồng chớm nở rồi mới nhổ cỏ, xén lá, cắt bỏ cành hư.

“Tôi vừa nhổ cỏ vừa ngắm hoa, cắt cành, chăm chồi non từ tinh mơ đến khoảng 8-9h sáng mới vào nhà ăn sáng. Sau đó, tôi cắt những đóa hoa đẹp nhất để bán hàng rồi dọn dẹp nhà cửa. Chiều đi giao hoa cho khách xong, tôi lại về vườn chăm, ngắm hoa đến khoảng 18h là hết ngày”, Phu nói.

Về kỹ thuật chăm sóc vườn hoa như cổ tích của mình, nam thanh niên không hề giấu giếm. Phu nói, bản thân cảm thấy không có bí quyết gì mà chỉ cần “mình thương nó hết lòng là được. Cứ chăm bón, nhổ cỏ là cây sẽ đẹp thôi”.

Thế nhưng, thấy con trai đã lớn mà cứ ru rú trong vườn cùng cỏ cây, bà  Vũ Thị Nga (57 tuổi, ngụ huyện Trảng Bom) xót ruột, từng khuyên con bỏ đất đi làm công nhân. Ấy thế mà, chỉ ít năm sau, bà phải ngỡ ngàng khi cậu con trai từng đi bóc mít thuê của mình đã có thể mua được mảnh đất rộng 2.000m2.

Lần đầu tiên có một diện tích đất của riêng mình, Phu thỏa trí trồng hoa, nuôi dưỡng những mơ ước khác. Bây giờ, ngoài hoa hồng, Phu phân đất thành từng khu trồng cây ăn trái, rau, quả, đào ao thả cá…

Ngoài trồng hoa hồng, giờ đây, Phu còn trồng thêm các loại rau quả để không gian thêm sinh động. Ảnh: NVCC

"Còn bây giờ, niềm vui của tôi là ngày ngày ra vườn ngắm cây, nhổ cỏ, cuốc đất, hòa mình với đời sống của hoa lá. Như thế với tôi là đủ lắm rồi". Ảnh: NVCC

Cơ ngơi của chàng thanh niên bây giờ hệt như một homestay giữa vùng đồi mà những vạt hoa hồng rực rỡ là điểm nhấn hấp dẫn. Tầng Hắm Phu chia sẻ, cậu dự định sẽ trồng thêm nhiều loại hoa, cây, rau… khác để khách hàng đến mua hoa có thể tham quan, ngắm cảnh.

“Còn bây giờ, niềm vui của tôi là ngày ngày ra vườn ngắm cây, nhổ cỏ, cuốc đất, hòa mình với đời sống của hoa lá. Như thế với tôi là đủ lắm rồi. Tôi cảm thấy mình may mắn hơn nhiều người khác. Tuổi thơ tôi trải qua nhiều khó khăn nên bây giờ tôi rất trân trọng những gì mình đang có”, Phu nói.

Khi chia sẻ về đoạn đầu cuộc đời mình, nam thanh niên trở nên kiệm lời. Phu nói, gia đình khó khăn quá, 9 tuổi Phu buộc phải nghỉ học để đi làm phụ mẹ nuôi em. Khi người anh trai không may gặp tai nạn rồi qua đời, Phu biết rằng gia đình mất thêm một chỗ dựa.

Những đóa hóa say mê lòng người. Ảnh: NVCC

Phu xin mẹ đi làm thuê và được nhận vào làm công việc bóc mít thuê. Thế nhưng như một cơ duyên với các loài hoa, Phu được một chủ vườn lan nhận vào phụ việc không lương. Đổi lại, ở đây, Phu được học hỏi cách trồng lan và được chủ cho những giò lan loại thải.

Từ những giò lan tưởng như bỏ đi này, Phu lại mày mò, biến chúng thành món hàng hái ra tiền. Thế là Phu có tiền xoay vòng, mua lan về dưỡng, nhân giống rồi đem bán. Cuối cùng, cậu bé lại tiếp tục bén duyên với hoa hồng.

Phu nói: “Tôi yêu hoa hồng lắm nên trồng được loài hoa mình yêu thích trên đất của mình, tôi vô cùng hạnh phúc. Lúc này, tôi có một căn nhà nhỏ, một công việc mình yêu thích, một vườn hoa tôi luôn ao ước… như vậy là quá đủ. Tôi cảm thấy mình đang sống những tháng ngày đẹp nhất cuộc đời mình”.

Vì yêu hoa, nữ giáo viên khởi nghiệp bằng vườn hồng 2.000 gốc

Vốn xuất thân là giáo viên Vật lý của một trường cao đẳng ở Thái Nguyên, tình yêu với hoa hồng khiến cuộc đời chị rẽ sang một hướng đi hoàn toàn khác.

Sự cố giúp tôi có thêm trải nghiệm về tầm quan trọng của công nghệ điều khiển và tín hiệu trong hệ thống đường sắt, đặc biệt là đường sắt cao tốc. Tốc độ càng cao sự cố càng thảm khốc. Nhờ hệ thống tín hiệu mà mọi đoàn tàu được vận hành an toàn, hiệu quả và đồng bộ. Nhìn chung, công nghệ điều khiển và tín hiệu bao gồm ba phần chính: hệ thống điều khiển tàu tự động, hệ thống tín hiệu và liên lạc, và trung tâm điều hành. Sự phối hợp nhịp nhàng của từng thành phần đảm bảo an toàn cao nhất, tự động hóa, và hiệu suất vận hành tối ưu cho toàn hệ thống.

Một lỗi tín hiệu nhỏ có thể dẫn đến các đoàn tàu đâm vào nhau với tốc độ cực cao, gây tổn thất không thể đong đếm về người và tài sản. Đây không phải kịch bản trong phim mà là mối đe dọa thực tế.

Trong các cuộc thảo luận về dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam, nhiều đại biểu quốc hội nhấn mạnh tầm quan trọng của chuyển giao công nghệ, đưa Việt Nam tới chỗ làm chủ công nghệ vận hành, sản xuất đường sắt cao tốc. Nhưng làm chủ công nghệ đường sắt cao tốc là một thách thức rất lớn do Việt Nam chưa có kinh nghiệm, thiếu nhân lực, và cần chi phí đầu tư cao. Để đạt mục tiêu này, Việt Nam cần một chiến lược toàn diện, dài hạn với lộ trình cụ thể, thông qua đào tạo nhân lực tại các quốc gia tiên tiến, kết hợp thúc đẩy nghiên cứu trong nước và mở rộng hợp tác quốc tế.

Đào tạo nhân lực cần đi trước một bước, gắn liền với thực tế dự án ở tất cả giai đoạn. Hợp đồng với các nhà thầu quốc tế phải được thiết lập chặt chẽ, bao gồm yêu cầu chuyển giao công nghệ cốt lõi như mã nguồn, tài liệu kỹ thuật, quyền tùy chỉnh thiết kế và cam kết hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.

Về nguyên tắc, dự án cần được chia thành nhiều dự án nhỏ, sau mỗi giai đoạn, Việt Nam sẽ tự chủ nhiều hơn, giảm dần phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.

Trước khi bắt đầu, cần ưu tiên nghiên cứu và đào tạo nhân lực trong lĩnh vực tín hiệu, điều khiển, tự động hóa và bảo trì thông minh. Hệ thống tín hiệu được ví như "bộ não" của đường sắt cao tốc. Việt Nam có thể học các hệ thống điều khiển tín hiệu tiên tiến như Shinkansencủa Nhật Bản hay ETCS(European Train Control System) - là một phần cốt lõi của hệ thống ERTMS (European Rail Traffic Management System) - được phát triển nhằm chuẩn hóa tín hiệu và điều khiển tàu trên toàn châu Âu. Chuẩn bị nhân lực trong các lĩnh vực này giúp Việt Nam chủ động trong vận hành, giảm phụ thuộc nước ngoài, tối ưu chi phí, đảm bảo an ninh quốc phòng, và tạo nền tảng nội địa hóa công nghệ.

Giai đoạn khảo sát quyết định sự thành công của dự án. Ngày nay, các công cụ máy tính mạnh mẽ cho phép tính toán với độ chính xác cao. Tuy nhiên, kết quả tính toán phụ thuộc vào độ chính xác và độ tin cậy của thông số đầu vào, được thu thập trong giai đoạn khảo sát. Kinh nghiệm cá nhân cho thấy, đầu tư hiệu quả vào giai đoạn khảo sát không chỉ nâng cao chất lượng dự án mà còn tiết kiệm lớn về kinh phí trong các giai đoạn tiếp theo.

Trong giai đoạn lập dự án và thiết kế, kỹ sư Việt Nam cần được "nhúng" vào việc cùng đồng nghiệp nước ngoài, từ bước nghiên cứu, lập dự án đến thiết kế chi tiết cho điều kiện tàu chạy tốc độ rất cao qua các địa hình phức tạp. Đặc biệt là tham gia trực tiếp vào thiết kế hệ thống hạ tầng tín hiệu và điều khiển. Nhân lực trong nước phải nắm vững các thử thách chính trong thiết kế, các cách tiếp cận tối ưu nhằm đảm bảo chất lượng vượt trội nhưng vẫn tiết kiệm chi phí. Việc làm chủ quá trình lập dự toán, kết hợp kiểm tra, so sánh là then chốt, bởi chỉ tiết kiệm được 3% chi phí dự án là cũng đủ để xây dựng 50.000 căn nhà xã hội.

Trong quá trình thi công, việc kỹ sư trong nước làm việc trực tiếp tại công trình dưới sự giám sát của chuyên gia nước ngoài là bước chiến thuật để làm chủ các công nghệ, quy trình thi công hiện đại, tiêu chuẩn quốc tế và phương pháp quản lý tiên tiến. Kỹ sư Việt Nam nên được bố trí vào nhiều vai trò khác nhau như tổ chức công trường, giám sát, quản lý chất lượng, đồng thời luân chuyển qua nhiều hạng mục để có kinh nghiệm và cái nhìn toàn diện.

Giai đoạn vận hành thử nghiệm là bước quan trọng để tích lũy kinh nghiệm làm chủ hệ thống, làm quen với quy trình kỹ thuật và xử lý tình huống như tốc độ tối đa, phanh khẩn cấp và tín hiệu trong các kịch bản giả định. Sau thử nghiệm, hệ thống sẽ đi vào vận hành chính thức với nhân lực trong nước, ban đầu phối hợp cùng chuyên gia nước ngoài, tiến tới vận hành 100% độc lập về nhân lực.

Việt Nam cần làm chủ kỹ thuật bảo dưỡng. Đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên trong nước phải được tham gia toàn bộ quy trình, từ kiểm tra đường ray, bảo dưỡng đầu máy đến giám sát hệ thống tín hiệu dưới sự quản lý của nhà thầu nước ngoài trong thời gian đầu. Các nhà máy duy tu bảo dưỡng tại Việt Nam nên đặt ở vị trí chiến lược, gần tuyến đường sắt, thuận tiện giao thông, đảm bảo hệ thống đường sắt cao tốc vận hành liên tục, giảm gián đoạn và chi phí. Các nhà máy với trang bị công nghệ hiện đại cùng hệ thống quản lý tiên tiến đạt tiêu chuẩn quốc tế còn là trung tâm nghiên cứu và phát triển, hỗ trợ nội địa hóa công nghệ và thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.

Công nghệ vật liệu đặc biệt cần được ưu tiên nghiên cứu. Các thành phần như đường ray, bánh xe và linh kiện quan trọng thường được chế tạo bởi vật liệu đặc biệt, có độ bền cao, chịu mài mòn và kháng thời tiết. Việc hợp tác hiệu quả giữa các viện, trung tâm nghiên cứu của nhà nước và doanh nghiệp sẽ giúp phát triển vật liệu thay thế nhập khẩu.

Nội địa hóa 100% là mục tiêu dài hạn, đòi hỏi làm chủ toàn bộ chuỗi cung ứng, từ thiết kế, sản xuất linh kiện, thi công, vận hành đến bảo trì. Trong đó, làm chủ công nghệ chế tạo đầu tàu và ray sẽ giúp tự chủ phát triển hệ thống đường sắt cao tốc, giảm chi phí nhập khẩu, phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, tạo việc làm. Đầu tàu đường sắt cao tốc sử dụng công nghệ hiện đại, động cơ hiệu suất cao, hệ thống phanh tái sinh và thiết kế khí động học tối ưu, giúp tiết kiệm năng lượng và đảm bảo hiệu quả vận hành ở vận tốc lớn. Trong hợp đồng với các nhà thầu quốc tế, Việt Nam cần yêu cầu chuyển giao công nghệ, tài liệu chi tiết, mã nguồn và quyền tùy chỉnh thiết kế cho đầu máy. Đồng thời, cần tăng cường đầu tư vào R&D, hợp tác quốc tế và cử kỹ sư cũng như kỹ thuật viên sang các quốc gia có kinh nghiệm như Nhật Bản, Đức hoặc Pháp để được đào tạo thực tế trong quy trình chế tạo đầu tàu và sản xuất ray.

Làm chủ HSE (Sức khỏe, An toàn và Môi trường) là điều quan trọng để vận hành hệ thống an toàn bền vững. Cần chuẩn hóa quy trình làm việc, triển khai công nghệ giám sát hiện đại và cảnh báo sớm như cảm biến, radar, camera và đào tạo HSE rộng rãi cho nhân viên cùng cộng đồng. Quy trình làm việc tại các nhà ga, khách lên/xuống cần được học tập bài bản, đảm bảo an toàn, an ninh.

Để làm chủ công nghệ đường sắt cao tốc đòi hỏi Việt Nam phải đầu tư mạnh mẽ vào đào tạo nhân lực, nội địa hóa sản xuất, R&D và hợp tác quốc tế. Đây không chỉ là mục tiêu chiến lược cho phát triển hạ tầng giao thông mà còn là chìa khóa để phát triển kinh tế đường sắt, tạo năng lực cạnh tranh, hướng đến phát triển bền vững.

Bùi Mẫn

Hãy dang tay chờ đón, thay vì chỉ trích…

Đó là ý kiến của khá đông độc giả thường xuyên theo dõi tin tức từ VietNamNet. Bạn Hoàng Nhật là một ví dụ: “Tái xuất là đúng vì dù sao Hoài Linh cũng là một nghệ sĩ có tài. Hãy dang tay chờ đón anh với những phút thăng hoa trên sân khấu, thay vì ngồi đó mà chỉ trích anh ấy”.

Dư luận quan tâm sự tái xuất của Hoài Linh sau những ồn ào liên quan tới việc “om” tiền từ thiện.

Tán đồng ý kiến này, độc giả Quang Minh chia sẻ: “Mừng vì Hoài Linh quay lại sân khấu phục vụ khán giả. Tôi không phải là fan của ai hết. Nhưng những nghệ sĩ như Hoài Linh giúp đời còn hơn vạn lần dân thường như tôi đó. Cám ơn!”.

Các bạn đọc như Phương Tuyền hay Minh Dikami lại khuyên những người “tẩy chay” Hoài Linh cần mở lòng: “Đánh kẻ chạy đi ko ai đánh người chạy lại. Cuộc sống vô thường lắm, nên hãy tập bao dung”; “Hãy mở lòng ra, khi người ta làm, cống hiến thì không nói. Chờ người ta có sai sót thì tìm cách vùi dập, không cho người ta con đường sống. Hãy suy nghĩ nhiều hơn và bớt sân si lại”…

Ngoài ra, nhiều độc giả cũng khen ngợi tài năng của Hoài Linh. Bạn Tuan Anh động viên “anh Bốn”: “Hoài Linh là một nghệ sĩ đa tài, đã đóng góp rất nhiều cho làng giải trí Việt Nam, đem nụ cười đến cho nhiều người. Anh vừa bỏ công và bỏ của để giúp đỡ đồng bào mình, chỉ vì những lý do bất khả kháng và chủ quan anh ấy chậm thực hiện thôi. Mọi người nên bỏ qua sự cố chấp, hãy ủng hộ để anh ấy đem lại nhiều tiếng cười cho mọi người. Mình tin rằng còn rất nhiều người tin và ủng hộ Hoài Linh. Hãy cố gắng và tỏa sáng anh nhé”.

Độc giả Hương Nam khuyên nam diễn viên bỏ qua những lời đàm tiếu: “Chúc mừng Hoài Linh. Chú chẳng làm gì sai nên quay lại để đóng góp thêm cho đời. Đừng bận tâm với những kẻ cào bàn phím và giỏi chỉ trích”. Còn bạn Thành Tâm thì cho rằng Hoài Linh không có lỗi: “Không thấy Hoài Linh có lỗi gì. Anh không những không biển thủ mà còn đóng góp cả cả nửa tỷ mặc dù bệnh tật ngặt nghèo trong thời gian đó”.

“Đừng bao giờ xuất hiện nữa”!

Đây cũng là ý kiến của một bộ phận độc giả VietNamNet khi đón nhận thông tin mới nhất về Hoài Linh. Bạn Sĩ Minh là một trong những người đầu tiên nêu ý kiến này: “Nếu là tôi, tôi sẽ không bao giờ xuất hiện trước công chúng nữa”.

Độc giả Trần Quang Nhật đặt câu hỏi về lòng tự trọng: “Hoài Linh không có lòng tự trọng nhỉ? Anh nên học người Nhật cách thoái ẩn sau scandal”.

Ý kiến này được nhiều bạn đọc tán đồng. Bạn Nhat Nguyen, Lê Bé… đồng loạt chia sẻ: “Đúng là không có lòng tự trọng. Haizzz showbiz Việt”. Bạn Lan Trinh than thở: “Một trong những người làm mình mất niềm tin vào giới nghệ sĩ”, còn độc giả tên Thanh lại cho rằng: “Nghỉ hưu luôn đi. Tái với xuất gì nữa”.

Bạn tên Bình thì: “Xin lỗi anh, tôi không bao giờ xem anh diễn nữa”. Cùng quan điểm, bạn Nguyễn Sơn cho biết: “Dù có thời gian dài rất thích ông nhưng từ nay sẽ không bao giờ xem những gì liên quan về ông nữa”. Trong khi đó, vấn đề độc giả Phạm Hiếu đặt ra rất đáng quan tâm: “Có nhiều fan cuồng chấp nhận bỏ qua hết sai trái để thần tượng của mình được tung hoành trở lại nhỉ? Riêng tôi thì sai là sai. Không phải cả đời làm đúng thì có quyền được sai 1 lần. Ví như bác sĩ cứu bao nhiêu mạng người thì được phép giết một mạng à?”.

Sai đã có pháp luật trừng phạt!

Ngoài những ý kiến nêu trên, nhiều độc giả lại cho rằng nên phân biệt rõ ràng cái sai và tài năng cũng như cống hiến của Hoài Linh. Bạn Minh Phủ chia sẻ: “Khi không vi phạm pháp luật mọi người đều có quyền được sống và làm việc đừng ép người quá đáng”. Còn độc giả Trần Thắng quan niệm: “Sống giữa một xã hội có pháp luật phải tuân thủ pháp luật. Ai sai phạm pháp luật thì bị xử lý. Ai không sai phạm không bị xử lý, rõ ràng là như thế. Không phải ai thích nói gì thì nói”.

Độc giả LaLa cho rằng quyền ủng hộ hay ngược lại phụ thuộc vào chính từng độc giả: “Ai không ủng hộ cứ tiếp tục không. Còn ai ủng hộ thì cứ tiếp tục ủng hộ Hoài Linh. Có gì đâu phải tranh luận, tuỳ cách nhìn của mỗi người mà thôi”. Bạn Hyahj nêu ý kiến: “Tài năng là để cống hiến, chuyện ngoài lề để ngoại đạo đánh giá đi. Xem thì xem không xem đi chỗ khác, mắc mớ gì không diễn”.

Đặt mình ở vị trí của Hoài Linh, bạn Anh Tú chia sẻ: “Nếu là tôi, sẽ không còn đủ niềm tin để đứng trước hàng triệu khán giả nữa. Khi mà cái Tâm không còn sáng nữa thì còn đâu cái Hồn để biểu diễn nữa. Nhột lắm”.

Ý kiến của độc giả tên Bắc mở ra một góc nhìn mới, có thể coi là dấu kết tạm thời cho câu chuyện này: “Có ba trường phái. (1) Thất vọng đả kích mạnh. (2) Thông cảm và bỏ qua lỗi. (3) Không quan tâm. Suy cho cùng dù thế nào thì đây cũng là vết sẹo lớn, lâu lành lắm!''.

Lê Cúc(tổng hợp)

NSƯT Hoài Linh chính thức tái xuất sân khấu sau ồn ào kêu gọi từ thiện

NSƯT Hoài Linh sẽ góp mặt trong vở diễn "Lạc giữa biển người" - tác phẩm dự thi Liên hoan kịch nói toàn quốc 2021 - vào ngày 7/1 sắp tới.