Nhận định, soi kèo Asteras Tripolis vs PAOK, 0h30 ngày 25/11: Chờ đợi bất ngờ

Cụ thể, người sơ cứu dành quá nhiều thời gian cho việc xốc nước. Theo bác sĩ Tiến, động tác dốc ngược nạn nhân không cần thiết và không nên thực hiện. Thông thường, lượng nước vào phổi rất ít và sẽ được tống ra ngoài khi nạn nhân tự thở lại. Việc xốc nước còn làm chậm thời gian cấp cứu thổi ngạt, ấn tim và tăng nguy cơ hít sặc.

Sai lầm thứ hai là cho trẻ lăn lu. Một số phụ huynh dùng cái lu để nằm nghiêng và đốt rơm bên trong rồi đặt trẻ nằm sấp lên lu rồi lăn lu qua lại. 

Bác sĩ Tiến cho biết các sai lầm này làm mất thời gian vàng cứu trẻ thoát khỏi tình trạng thiếu oxy não, có thể gây tử vong hoặc di chứng nặng nề cho trẻ sau này. 

Ông lưu ý nạn nhân bị ngưng tim ngưng thở nếu không được cấp cứu thổi ngạt và ấn tim sẽ khiến não cũng như các cơ quan thiếu oxy kéo dài. Do đó, phải cấp cứu thổi ngạt ngay khi đưa đầu nạn nhân lên khỏi mặt nước trước khi đưa vào bờ, tiếp tục hồi sức tim phổi.

"Sơ cứu tại chỗ và đúng kỹ thuật sẽ quyết định sự sống còn cũng như nguy cơ di chứng não của nạn nhân", bác sĩ Tiến nói.

Cách sơ cứu đúng

1. Nhanh chóng đưa nạn nhân ra khỏi mặt nước bằng cách đưa cánh tay, cây sào dài cho nạn nhân nắm. Ném phao hoặc vớt nạn nhân lên bằng cách nắm tóc hoặc cổ áo kéo lên bờ, tránh để nạn nhân ôm ghì chặt khiến cả hai đều chìm xuống nước.

2. Sau đó, đặt nạn nhân nằm chỗ khô ráo, thoáng khí.

3. Nếu nạn nhân bất tỉnh, hãy kiểm tra xem nạn nhân còn thở hay không bằng cách quan sát sự di động của lồng ngực.

+ Nếu lồng ngực không di động tức là nạn nhân ngưng thở, hãy tiến hành ấn tim ngoài lồng ngực ở nửa dưới xương ức. Phối hợp ấn tim và thổi ngạt trong 2 phút rồi đánh giá lại xem nạn nhân có thở lại, môi hồng hay có phản ứng khi lay gọi kích thích đau không. Nếu không, phải tiếp tục các động tác cấp cứu ngay cả trên đường chuyển nạn nhân tới cơ sở y tế. 

Trong trường hợp không thể thổi ngạt, động tác ấn tim 100-120 lần/phút cũng có thể có hiệu quả hồi sinh hô hấp tuần hoàn cho trẻ.

+ Nếu nạn nhân còn tự thở, hãy đặt nạn nhân nằm nghiêng một bên để chất nôn dễ thoát ra ngoài nếu nạn nhân nôn ói.

4. Sau đó, cởi bỏ quần áo ướt và giữ ấm cho nạn nhân bằng chăn hay một tấm khăn khô.

5. Nhanh chóng đưa nạn nhân đến cơ sở y tế ngay cả khi nạn nhân có vẻ như bình thường hoặc đã hồi phục. Nguy cơ khó thở thứ phát có thể xảy ra vài giờ sau ngạt nước.

Theo bác sĩ Nguyễn Minh Tiến, phụ huynh cần phòng ngừa tai nạn ngạt nước, đuối nước ở trẻ nhỏ bằng cách:

- Không để trẻ nhỏ một mình ở nhà, đậy kín các vật chứa nước trong nhà. Không cho trẻ chơi một mình gần ao, hồ, kênh, rạch, sông. Không cho bệnh nhân động kinh bơi.

- Nên hướng dẫn tập bơi cho trẻ. Khi đi tắm hồ bơi, không cho trẻ nhỏ vào hồ của trẻ lớn. Người lớn luôn phải trồng chừng, tốt nhất là cùng tắm chung với trẻ.

- Các nhân viên cứu hộ có nhiệm vụ theo dõi trẻ tắm ở hồ bơi theo đúng quy định, được huấn luyện thành thạo kỹ thuật hồi sức tim phổi - cấp cứu ngưng thở ngưng tim tại hiện trường.

Liên hệ theo các số điện thoại rao bán, những chủ nhà tại đây cho biết thỉnh thoảng mới có khách điện hỏi giá. Mỗi căn shophouse tại đây được xây 5 tầng rưỡi, diện tích 108m2 và được bán với giá 11,5 tỷ đồng. 

Cảnh ế ẩm cũng diễn ra tại khu nhà liền kề mặt đường Cao Xanh (phường Hà Khánh), nơi có vị trí đắc địa, rất thuận tiện cho việc kinh doanh. Tại đây, cỏ mọc từ bên trong nhà ra ngoài cửa sắt. Tổng thể khu nhà liền kề này đã xuống cấp, nhiều vệt ố loang lổ xuất hiện dày từ trên mái nhà xuống dưới tầng 1.

"Khu nhà liền kề này đã hoàn thành và đưa vào sử dụng hơn 10 năm trước, tất cả nhà đã có chủ và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng hầu như các chủ nhà không ở mà chỉ để cho thuê hoặc bán. Trong thời gian dài không được sử dụng nên xuống cấp. Chính quyền cũng nhiều lần rà soát, đôn đốc chủ đầu tư cải thiện mỹ quan nhưng rất khó vì hiện những chủ đầu tư các dự án này không có ở địa phương", Chủ tịch UBND phường Hà Khánh ông Trần Việt Hùng cho biết.

Theo khảo sát, một số vị trí đắc địa khác như khu nhà liền kề 5 tầng ngay đầu lối lên cầu Bãi Cháy cũng chỉ có vài căn mặt đường được thuê làm cơ sở kinh doanh. Số còn lại mặc dù đã hạ giá thành từ 40 triệu xuống còn hơn 20/tháng nhưng khách thuê cũng không mặn mà.

Lý giải nguyên nhân trên, chị Lê Thuỳ Biên (Trưởng phòng Kinh doanh, Công ty TNHH MTV N.M Land) cho biết, thời điểm hiện tại thị trường bất động sản của Quảng Ninh đã có dấu hiệu phục hồi. Tuy nhiên, nhu cầu khách hàng hiện tại chủ yếu quan tâm vào chung cư, giá thành từ 2 đến 3 tỷ đồng/căn.

"Trước đây thị trường nhà liền kề, shophouse rất sôi động vì vừa có thể ở và kinh doanh hoặc cho thuê. Nhưng hiện tại người dân không có nhu cầu kinh doanh vì sức mua của người dân yếu. Mặt khác, giá thành mỗi căn shophouse hiện tại quá cao, người bán thà để vậy chứ không muốn hạ giá bán nên tình trạng bỏ không diễn ra nhiều nơi là điều dễ hiểu", chị Biên phân tích.

Trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh ông Nguyễn Mạnh Tuấn cho biết, các dự án nhà liền kề, shophouse đa phần vẫn trong thời gian chủ đầu tư thực hiện dự án. Sở Xây dựng Quảng Ninh đang cùng các ngành, UBND TP.Hạ Long kiểm tra, rà soát, đôn đốc các chủ đầu tư hoàn thiện, đảm bảo vệ sinh môi trường, chất lượng công trình để đưa vào sử dụng tránh mất mỹ quan đô thị.

Kết quả điều tra ban đầu, từ giữa năm 2023 đến nay, Dũng thuê một số nhân viên hỗ trợ tìm kiếm khách hàng có nhu cầu vay, hỗ trợ cho vay, giải ngân và thu hồi vốn, lãi. Người nào có nhu cầu vay tiền phải thế chấp cho Dũng các loại giấy tờ tùy thân bản gốc và ký vào giấy vay tiền.

Công an xác định, Dũng đã cho hàng chục người dân trên địa bàn tỉnh Đắk Nông vay tiền theo hình thức tín chấp, thế chấp giấy tờ tùy thân với mức lãi suất từ 243,3% đến 451,9%/năm.

Bước đầu, cơ quan điều tra xác minh được Dũng cho 4 người dân vay 400 triệu đồng, thu lợi bất chính hơn 170 triệu đồng.

Một thành viên khác của VAMM là Piaggio Việt nam cũng ghi nhận tình hình kinh doanh sụt giảm. Mặc dù không cho biết cụ thể con số nhưng đại diện truyền thống của Piaggio Việt Nam nói năm 2021 công ty tăng mạnh xuất khẩu nhưng giảm lượng tiêu thụ trong nước.

Theo các chuyên gia trong ngành, thị trường xe máy sụt giảm 2 năm vừa qua phần lớn do ảnh hưởng bởi dịch covid-19. Đại dịch ảnh hưởng đến phần lớn người lao động phổ thông và học sinh, sinh viên nên nhu cầu mua xe máy giảm. Bên cạnh đó, thị phần xe máy điện đang tăng cùng độ bão hòa của xe máy xăng đang dự báo ở đỉnh điểm nên thị trường sẽ khó lấy lại “phong độ” như 4, 5 năm trước, bất chấp giá xe liên tục giảm hoặc tăng khuyến mại từ các “ông lớn”.

Hãng “quay xe” sang phân khối lớn, tiềm năng khách Việt còn rất lớn

Trong bối cảnh thị trường xe máy đang “lao dốc” và dự báo sẽ khó tăng trở lại trên 3 triệu xe trong thời gian tới, thì ngược lại mảng kinh doanh phân khối lớn lại có dấu hiệu sôi động.

Ngay trong tháng đầu năm, Piaggio Việt Nam đã mở đại lý xe phân khối lớn thứ 2 tại Hà Nội, sau đại lý đầu tiên mở ở Tp.HCM hồi tháng 12 năm ngoái. Với tên gọi Motoplex, đây là dạng showroom theo mô hình toàn cầu của tập đoàn xe máy Ý, sẽ đồng thời kinh doanh 4 thương hiệu cao cấp trực thuộc là Piaggio, Vespa, Aprilia và Moto Guzzi.

Lần đầu tiên 2 thương hiệu mô tô ý là Aprilia và Moto Guzzi được bán tại Việt Nam thông qua Piaggio Việt Nam.

Đặc biệt lần đầu gia nhập thị trường phân khối lớn (PKL), hai thương hiệu Aprilia và Moto Guzzi đã gây sự chú ý khi định giá sản phẩm thấp hơn đối thủ đồng hương Ducati. Điển hình như thương hiệu Moto Guzzi thiên về các mẫu Classic có giá từ 385 triệu đến 505 triệu đồng. Thương hiệu Aprilia gồm các mẫu mô tô thể thao trẻ trung giá cao nhất là 885 triệu đồng với mẫu RSV4 Factory và thấp nhất là mẫu Tuono 660 giá 475 triệu đồng.

Cũng trong tháng, vào ngày 7/1 vừa qua, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức sự kiện ra mắt Revzone Yamaha Motor nhằm giới thiệu hệ thống phân phối xe PKL hoàn toàn mới đến với khách hàng. Hệ thống đầu tiên đặt tại Tp.HCM và sẽ đi vào hoạt động từ tháng 3 năm nay.

Theo đó, Revzone Yamaha Motor sẽ tập trung vào dòng xe PKL và dòng xe thể thao hiện hữu, đồng thời bán các sản phẩm như trang phục, đồ bảo hộ, phụ kiện và phụ tùng chính hãng. Các xe PKL trên 400cc sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, riêng các xe có dung tích dưới 400c được nhập khẩu từ Indonesia. Dự kiến các mẫu PKL được yêu thích như MT-09, MT-10 và YZF-R7 phân phối chính hãng sẽ có giá “mềm” hơn so với hàng nhập tư nhân như trước đây.

Là công ty sớm bán PKL từ cách đây 2 năm qua hệ thống đại lý riêng mang tên gọi Honda Bigbike, Honda Việt Nam ngay lập tực xây dựng cộng đồng người sử dụng xe PKL của mình, đồng thời liên tục khích lệ bằng chuỗi các hoạt động “Biker day” tổ chức ở các điểm khác nhau trên cả nước. Không chỉ vậy, công ty còn “gây sốc” bằng việc hạ giá bán của một số mẫu mô tô phổ thông như CBR 150R 2021, giá còn từ 70,9 – 72,5 triệu đồng, tạo áp lực cạnh tranh với các xe nhập ngoài.

Người Việt vẫn có đam mê rất lớn với xe phân khối lớn do trước đây giá xe đắt, ít nhà phân phối và điều kiện học lấy bằng còn khó khăn.

Anh Nguyễn Mạnh Toàn, một người chơi mô tô có tiếng ở Tp Hồ Chí Minh nhận định, thị trường PKL ở Việt Nam vẫn còn dư địa lớn bởi đam mê của người Việt với những cỗ máy dung tích lớn, dáng ngồi phong trần là chưa bao giờ hết. “Bây giờ việc học thi bằng lái A2 đã dễ và rẻ hơn trước đây, giá xe cũng mềm đi, lại thêm nhiều thương hiệu để lựa chọn nên sẽ có thêm những lớp khách hàng mới. Tôi có những người bạn có đủ ô tô lẫn xe máy, vẫn thích mua thêm một hai chiếc mô tô để cuối tuần đi chơi”, anh Toàn nói.

Thực tế những người như anh Toàn hay chính xác hơn là các cộng đồng “biker” chơi xe PKL lâu nay vẫn tạo sự khác biệt rất rõ với các nhóm còn lại. Phần lớn sự quan tâm của họ chủ yếu là tới thương hiệu, thiết kế và sức mạnh từng chiếc PKL đem lại, thay vì để ý tới giá bán hay các chương trình khuyến mãi. Vì vậy, khi một thị trường PKL mở rộng hơn với đủ các thương hiệu, nhiều dòng sản phẩm, cũng là lúc các “ông lớn” trong VAMM vốn chiếm thị phần lớn ở mảng xe máy phổ thông sẽ “quay xe”,  lao vào “cuộc chiến” mới và thực tế đang dần cho thấy điều này.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá xe máy cận Tết Nguyên đán, Honda SH bất ngờ giảm mạnh

Nếu như mọi năm, thời điểm cận Tết Nguyên đán giá xe ga Honda SH luôn tăng chênh cao ngất ngưởng thì năm nay, một số phiên bản của dòng xe này lại bất ngờ giảm giá sâu gây chú ý.    

Sở Tài nguyên và Môi trường tiến hành kiểm tra và đánh giá việc tuân thủ các quy định về quản lý đất đai trong quá trình thực hiện dự án, việc thực hiện nghĩa vụ tài chính của nhà đầu tư đối với Nhà nước, tổ chức và cá nhân có liên quan; cũng như việc chấp hành quy định pháp luật về bảo vệ môi trường trong quá trình đầu tư xây dựng dự án; đề xuất tiếp tục thực hiện dự án của nhà đầu tư. 

Bên cạnh đó, Sở KH-ĐT đề nghị Sở Xây dựng đánh giá nội dung, quy mô, tiến độ đầu tư dự án theo quy định pháp luật về nhà ở và xây dựng hiện hành, đồng thời đưa ra đề xuất về việc tiếp tục triển khai dự án.

Cung cấp thông tin về nợ thuế đối với Nhà nước

Cục Thuế thành phố được đề nghị cho ý kiến về việc chấp hành và thực hiện các nghĩa vụ tài chính về đất đai và các nghĩa vụ tài chính khác có liên quan của dự án theo quy định. Trong đó lưu ý cung cấp thông tin về nợ thuế đối với Nhà nước. 

Thanh tra thành phố cho ý kiến về kết quả rà soát các nội dung liên quan đến quy hoạch, đầu tư xây dựng, đất đai, trật tự xây dựng theo chỉ đạo của UBND TP tại thông báo hồi năm 2020. 

Ngoài ra, Bảo hiểm xã hội thành phố, UBND các quận Hà Đông, huyện Thanh Oai cũng được đề nghị cho ý kiến. 

Trước đó, hồi tháng 7, UBND TP Hà Nội đã đồng ý về chủ trương việc tiếp tục thực hiện các dự án đầu tư: Khu đô thị Thanh Hà A, Thanh Hà B và khu đô thị Mỹ Hưng để nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh quy hoạch và hoàn thành các nội dung xử lý vi phạm về trật tự xây dựng tại khu đô thị Thanh Hà làm cơ sở xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án theo quy định.

Khu đô thị Thanh Hà gồm khu đô thị Thanh Hà A (khoảng 195,5ha), khu đô thị Thanh Hà B (khoảng 193,2ha), khu đô thị Mỹ Hưng (182ha) là quỹ đất thanh toán cho dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (trước đây). 

Dự án khu đô thị Thanh Hà trước đây đã được cho phép đầu tư theo quy chế khu đô thị mới tại Nghị định 02 năm 2006 của Chính phủ, đã hoàn thành giải phóng mặt bằng một phần diện tích, đã được giao đất, đang thực hiện đầu tư hạ tầng kỹ thuật, các công trình nhà ở thấp tầng và các công trình hạ tầng xã hội. 

Trong quá trình triển khai, dự án khu đô thị Thanh Hà đã có một số các hạng mục công trình vi phạm về trật tự xây dựng như: xây dựng chưa có giấy phép, thi công sai quy hoạch...

Liên quan đến việc thực hiện dự án khu đô thị Thanh Hà A, B, UBND TP đã có các thông báo giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và các đơn vị liên quan rà soát, có biện pháp giải quyết xử lý dứt điểm các vi phạm trật tự xây dựng đề xuất báo cáo UBND TP các nội dung vượt thẩm quyền.