








Đăng Khoa

Khi ta hai lăm xoay quanh nhân vật Tuệ Lâm (Midu thủ vai) cùng nhóm nhạc T trực tiếp bóng đá croatiatrực tiếp bóng đá croatia、、
Đăng Khoa
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
Nhận định, soi kèo Mafra vs Felgueiras, 02h15 ngày 1/4: Chia điểm
2025-04-03 02:20
Lỗi sơ đẳng khiến 29.000 nhân viên Facebook lộ thông tin tài chính
2025-04-03 01:33
Một điều các bạn học sinh cần lưu ý rằng bài mẫu chỉ để tham khảo và lấy ý tưởng cũng như cảm hứng, và bài mẫu khi đã đăng trên báo và mạng xã hội thì không thể bê nguyên đi làm bài dự thi. Điều quan trọng làm nên bức thư hay vẫn là dấu ấn cá nhân của mỗi bạn học sinh.
Về nội dung bức thư UPU, năm ngoái nhà thơ Phan Thị Thanh Nhàn từng đưa ra lời khuyên: "Tra Google để tìm hiểu kỹ về chủ đề của kỳ thi là một lợi thế nếu các em có thể lấy ra nhiều tư liệu quý; nhưng sau đó phải biến những kiến thức mình tra cứu thành ý tưởng của mình bằng sự tinh tế và thông minh rất riêng...".
Trong khi đó nhà văn Phong Điệp truyền thêm cảm hứng sáng tạo cho các bạn học sinh khi viết: "Điều mà các thành viên Ban Giám khảo trông chờ nhất ở mỗi bức thư chính là có cơ hội được lắng nghe các em cất lên tiếng nói của mình, bày tỏ những suy nghĩ về các vấn đề của cuộc sống cũng như tâm tư, khát vọng của cá nhân".
![]() |
Hãy cùng tham khảo bài mẫu viết thư UPU 2020 tiêu biểu gửi tuyển thủ quốc gia Đoàn Văn Hậu. |
Thư gửi tuyển thủ quốc gia Đoàn Văn Hậu
Em là một học sinh rất hâm mộ bóng đá, vô cùng yêu mến Đội tuyển Việt Nam. Với anh Đoàn Văn Hậu, em thấy anh đúng là hình ảnh tiêu biểu cho một thế hệ cầu thủ Việt Nam mới, hơn thế là cho một thế hệ người trẻ Việt Nam.
Ai chăm theo dõi bóng đá chắc hẳn đều biết đến một Đoàn Văn Hậu thi đấu nổi trội từ các cấp độ đội tuyển trẻ, là thành viên quan trọng của Đội tuyển Việt Nam trong các chiến dịch U19 Châu Á 2016, U20 World Cup 2017...
Trong giai đoạn phát triển sự nghiệp thì không phải lúc nào anh cũng gặp suôn sẻ. Em nhớ là chấn thương đã khiến anh không thể tham gia vòng chung kết U23 Châu Á 2018, giải đấu mà bóng đá Việt Nam đã phát lộ rất nhiều tiềm năng.
" width="175" height="115" alt="Bài mẫu viết thư UPU lần thứ 49 năm 2020 về cầu thủ Việt Nam thời đại Facebook" />Bài mẫu viết thư UPU lần thứ 49 năm 2020 về cầu thủ Việt Nam thời đại Facebook
2025-04-03 01:31
![]() |
Những chiếc Honda Dream đầu tiên được sản xuất tại Thái Lan vốn khởi động bằng cần đạp. Tới đầu thập niên 90, Honda mới tung ra phiên bản Dream II "tem hồng" có thêm bộ đề. Những chiếc Dream này được nhập về Việt Nam vào khoảng năm 1992-1993 dưới dạng "xe 3 cục", nghĩa là xe được tháo rời và đóng thành 3 kiện khác nhau gồm khung, động cơ cùng các chi tiết khác. |
![]() |
Sau đó, vào khoảng những năm 95, những chiếc Dream Thái "tem lửa" nhập nguyên chiếc bắt đầu thay thế cho Dream "tem hồng" và tiếp tục được người dân Việt Nam ưa chuộng. Những chiếc xe này còn xuất hiện tại các cửa hàng bán xe nhập khẩu cho tới năm 2002, dù cho Honda Việt Nam đã sản xuất chiếc Super Dream có kết cấu y hệt từ năm 1998. |
![]() |
Ngày nay, các dòng xe Dream II và Super Dream vẫn tiếp tục được người Việt Nam ưa chuộng. Câu lạc bộ Dream II Club dành cho dòng xe này cũng là một trong những CLB chơi xe có số lượng thành viên đông đảo nhất Việt Nam, với số lượng lên tới hàng chục nghìn người, trải khắp mọi miền Tổ Quốc nhưng tập trung phần lớn ở miền Bắc và Hà Nội. |
![]() |
Những chiếc Dream Thái nguyên bản, đi ít cũng liên tục được các nhà sưu tập xe săn lùng và sẵn sàng trả giá lên tới hàng chục, thậm chí là hàng trăm triệu đồng. Chiếc Dream II đời tem lửa trong bài viết này thuộc sở hữu của một người sưu tập có tiếng trong Sài Gòn, chuyên sưu tập các loại xe phân khối nhỏ đã trở thành "huyền thoại" một thời. |
![]() |
Dù đã được nhập vào Việt Nam từ rất lâu nhưng chiếc xe vẫn được giữ trong tình trạng như mới. Xe còn đủ theo các phụ kiện như gương chiếu hậu, giỏ phía trước mà dân chơi Dream hay gọi là "2 xẻng 1 sọt". |
![]() |
Giỏ phía trước của chiếc xe được làm bằng thép và nhúng vào nhựa, thay vì sơn phủ để đảm bảo độ bền tối đa. Những chiếc Dream còn giữ lại giỏ thường bị móp, tuy nhiên giỏ của chiếc xe này vẫn "lành lặn" và thậm chí còn giữ lại lớp giấy dầu dán trên tem phía trước. |
![]() |
Khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC của Dream có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp |
![]() |
Bưởng máy của chiếc Dream này vẫn còn mới tinh, hoàn toàn không có một vết xước và lấp lánh ánh nhũ bạc như mới rời khỏi nhà máy của Honda Thái Lan. |
![]() |
Bên dưới gầm xe, thân máy cũng hoàn toàn sạch sẽ, không hề dính bùn đất hay dầu mỡ, cho thấy rằng chiếc Dream này đã không được sử dụng và chỉ nằm "đắp chiếu". |
(Theo Kiến thức)
" width="175" height="115" alt="Dream Thái đắp chiếu 20 năm giá 100 triệu" />Dream Thái đắp chiếu 20 năm giá 100 triệu
2025-04-03 00:57