Anh viết: "Sau khi vợ mình bị đâu cơn gò hơn 20 tiếng, bé nho nhỏ đã ra đời, thank you mum for trying so hard for the pass 40+ weeks (Tạm dịch: Cảm ơn mẹ vì đã cố gắng trong suốt hơn 40 tuần qua). Cảm ơn hai mẹ con cố gắng và quan trọng nhất là sức khỏe tốt đẹp".

Anh cũng chú thích rằng vợ mình chính là người mẹ tuyệt vời nhất.

Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 1 88335995_10222143508798109_1271634662661292032_n.jpg

Em gái MC Trấn Thành sinh con đầu lòng.


Trong bức hình, có thể nhận ra sự thoải mái, vui vẻ của Huỳnh Mi dù cô dùng tay che mặt. Khoảnh khắc em bé nở nụ cười tươi cũng nhận được nhiều sự thích thú của dân mạng.

Phía dưới bình luận, nhiều người để lại lời chúc mừng vợ chồng Man Kit - Huỳnh Mi và tin rằng em bé sẽ sớm trở thành hot baby trong tương lai.

Dù không hoạt động nghệ thuật, em gái Trấn Thành vẫn nhận được nhiều sự chú ý của dân mạng nhờ ngoại hình nổi bật và có nhiều nét tương đồng trên gương mặt với anh trai.

Huỳnh Mi tên thật là Huỳnh Trinh Mi, sinh năm 1991. Cô tốt nghiệp Đại học Quốc tế tại TP.HCM.

Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 2 511515990241154.jpg
Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 3 toinayemgaimctranthanhlenxehoavoibantraingoaiquoc.jpg

Yung Man Kit - Huỳnh Mi kết hôn đầu năm 2018 sau 3 năm yêu nhau.

Đầu năm 2018, Huỳnh Mi lên xe hoa với Yung Man Kit, người Hong Kong. Thời điểm đó, bộ ảnh cưới của cả hai từng được dân mạng chia sẻ rộng rãi. Vợ chồng Man Kit - Huỳnh Mi khá thân thiết với gia đình anh trai, chị dâu là MC Trấn Thành - Hari Won.

Nhan sắc em gái 20 tuổi của Trấn Thành

Nhan sắc em gái 20 tuổi của Trấn Thành

Huỳnh Ân sinh năm 1999, đang là sinh viên tại Đại học RMIT, TP.HCM. Cô gái 20 tuổi vừa nối gót anh trai và chị dâu tham gia showbiz với vai diễn trong "Oppa phiền quá nha".

" />

Em gái Trấn Thành sinh con đầu lòng

Thế giới 2025-03-03 07:12:10 57

Trên trang cá nhân,áiTrấnThànhsinhconđầulòbảng xếp hạng vô địch quốc gia ý Yung Man Kit - chồng của Huỳnh Mi, em gái MC Trấn Thành - vừa đăng loạt ảnh khoe vợ "vượt cạn thành công".

Anh viết: "Sau khi vợ mình bị đâu cơn gò hơn 20 tiếng, bé nho nhỏ đã ra đời, thank you mum for trying so hard for the pass 40+ weeks (Tạm dịch: Cảm ơn mẹ vì đã cố gắng trong suốt hơn 40 tuần qua). Cảm ơn hai mẹ con cố gắng và quan trọng nhất là sức khỏe tốt đẹp".

Anh cũng chú thích rằng vợ mình chính là người mẹ tuyệt vời nhất.

Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 1 88335995_10222143508798109_1271634662661292032_n.jpg

Em gái MC Trấn Thành sinh con đầu lòng.


Trong bức hình, có thể nhận ra sự thoải mái, vui vẻ của Huỳnh Mi dù cô dùng tay che mặt. Khoảnh khắc em bé nở nụ cười tươi cũng nhận được nhiều sự thích thú của dân mạng.

Phía dưới bình luận, nhiều người để lại lời chúc mừng vợ chồng Man Kit - Huỳnh Mi và tin rằng em bé sẽ sớm trở thành hot baby trong tương lai.

Dù không hoạt động nghệ thuật, em gái Trấn Thành vẫn nhận được nhiều sự chú ý của dân mạng nhờ ngoại hình nổi bật và có nhiều nét tương đồng trên gương mặt với anh trai.

Huỳnh Mi tên thật là Huỳnh Trinh Mi, sinh năm 1991. Cô tốt nghiệp Đại học Quốc tế tại TP.HCM.

Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 2 511515990241154.jpg
Em gai Tran Thanh sinh con dau long hinh anh 3 toinayemgaimctranthanhlenxehoavoibantraingoaiquoc.jpg

Yung Man Kit - Huỳnh Mi kết hôn đầu năm 2018 sau 3 năm yêu nhau.

Đầu năm 2018, Huỳnh Mi lên xe hoa với Yung Man Kit, người Hong Kong. Thời điểm đó, bộ ảnh cưới của cả hai từng được dân mạng chia sẻ rộng rãi. Vợ chồng Man Kit - Huỳnh Mi khá thân thiết với gia đình anh trai, chị dâu là MC Trấn Thành - Hari Won.

Nhan sắc em gái 20 tuổi của Trấn Thành

Nhan sắc em gái 20 tuổi của Trấn Thành

Huỳnh Ân sinh năm 1999, đang là sinh viên tại Đại học RMIT, TP.HCM. Cô gái 20 tuổi vừa nối gót anh trai và chị dâu tham gia showbiz với vai diễn trong "Oppa phiền quá nha".

本文地址:http://game.tour-time.com/news/760b498266.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Odisha vs Mohammedan, 21h00 ngày 28/2: Thu hẹp cách biệt với top 6

Chiến lược "Đa giải pháp" của Toyota khiến cho hãng gặp nhiều khó khăn trong việc tăng trưởng lợi nhuận.

Chính cách tiếp cận trên phạm vi rộng đã khiến Toyota phải đối mặt với một môi trường kinh doanh hao tốn nhiều tiền của hơn trong khi Tesla vẫn duy trì được tình hình kinh doanh ổn định dù chỉ tập trung mảng xe điện.

Trong 9 tháng, kết thúc vào tháng 12 năm 2022, chi phí nguyên vật liệu của Toyota đã tăng thêm 8,34 tỷ USD so với một năm trước đó. Toyota dự kiến ​​sẽ tiết kiệm được 1,6 tỷ USD chi phí cho tập đoàn khi năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2023, nhưng con số đó không đủ để bù đắp các chi phí phát sinh.

Trong 3 quý, tính đến hết tháng 12/2022, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh của Toyota tại thị trường Bắc Mỹ đã đạt 373 triệu USD, giảm khoảng 3,4 tỷ USD so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã bị lỗ hoạt động tại đây trong quý 3 của năm tài chính (từ tháng 10 đến tháng 12).

Toyota  dù đã tăng giá bán sản phẩm ở thị trường Bắc Mỹ nhưng cũng đã không thể bù đắp chi phí gia tăng.

Trên toàn cầu, chỉ riêng Toyota đã đang làm việc với khoảng 400 nhà cung cấp cấp 1. Trang trải chi phí nhiên liệu và nguyên liệu cho số lượng nhà cung cấp đó là một nỗ lực tốn nhiều chi phí. Toyota mong muốn duy trì chuỗi cung ứng của mình để có thể tiết kiệm chi phí cùng với các nhà cung cấp.

Trên thực tế, điều này chủ yếu để phục vụ cho chiến lược mở rộng của Toyota, duy trì khoảng 50 mẫu xe từ xe chạy xăng đến xe điện. Vì mô hình kinh doanh đầy đủ đó, chi phí tăng cao đã bắt đầu đè nặng lên Toyota. Lợi nhuận ròng trên mỗi xe của Toyota trong 3 quý của năm tài chính 2022 đã giảm 423 USD so với một năm trước đó, trong khi Tesla tăng tương đương 3.789 USD.

Không giống như dòng sản phẩm đa dạng của Toyota, Tesla chỉ cung cấp 4 mẫu xe điện cao cấp. Kể từ năm 2021, Tesla đã tăng sản lượng và doanh số bán hàng, giúp cải thiện doanh thu của công ty.

Tesla - nhà sản xuất xe điện của Mỹ chỉ có một dòng sản phẩm giới hạn chỉ gồm 4 mẫu cao cấp.

Trong 3 quý tính đến tháng 12, Tesla đã kiếm được khoản lợi nhuận ròng tương đương 9,55 tỷ USD, gần bằng với 14,4 tỷ USD mà Toyota đã tạo ra trong cùng kỳ.

BYD, nhà sản xuất xe điện dành cho thị trường Trung Quốc, đang kiếm được từ 1.439 đến 1.515 USD cho mỗi chiếc xe và cũng đang vượt qua Toyota. Năm ngoái, BYD đã bán được 1,86 triệu xe điện, bao gồm cả xe plug-in hybrid, con số này tăng gấp 3,1 lần.

Hiệu quả kinh doanh trên đến từ sự tích hợp theo chiều dọc của BYD khi có thể tự sản xuất pin ô tô và kiểm soát một công ty con chuyên sản xuất chất bán dẫn. BYD đang nhanh chóng mở rộng hoạt động của mình trên toàn thế giới, động thái mới nhất là bắt đầu bán xe điện tại Nhật Bản vào tháng 1/2023. Cùng với Tesla, BYD đang dần khẳng định tên tuổi của mình nhờ khả năng kiếm tiền mạnh mẽ.

Để có thể trở lại cuộc đua với các đối thủ, Toyota phải đối mặt với thách thức trước mắt là tăng sản lượng. Toyota có kế hoạch bán tới 10,6 triệu chiếc trong năm 2023 bao gồm cả 2 thương hiệu Toyota và Lexus.

Tuy nhiên, việc tăng sản lượng không hề đơn giản. Ngày 9/2 vừa qua, Toyota cho biết chỉ có thể sản xuất được 9,1 triệu xe trong năm tài chính 2022, giảm 100.000 xe do thiếu chất bán dẫn.

Ngô Minh (theo Nikkei)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Lexus, chiếc xe này của Toyota mới đủ sức cạnh tranh với Rolls-Royce và BentleyToyota có kế hoạch bổ sung một phiên bản SUV của dòng xe siêu sang cỡ lớn Century. Hãng hy vọng sẽ cạnh tranh với các đối thủ nặng ký sang trọng như Rolls-Royce và Bentley">

Lãi bán mỗi xe Toyota chỉ bằng 1/5 so với Tesla

Chị Phương Dung đam mê thủ công từ khi còn nhỏ. 

Sau này trở thành giáo viên dạy Mỹ thuật, chị Dung như đã tìm được cơ hội để thể hiện bản thân mình.

Khi mạng xã hội phát triển hơn, chị bắt đầu tham gia vào các hội nhóm làm hoa. Thấy mọi người có những tác phẩm thủ công đẹp, chị Dung như được tiếp thêm động lực. Chị chịu khó tìm tòi, xem thêm các video về cách làm hoa vải thủ công của các nghệ nhân nước ngoài để trau dồi kiến thức. Chỉ trong vài tháng, chị làm được rất nhiều mẫu hoa vải đẹp. 

Làm hoa vải đốt khiến chị Dung cảm thấy nhàm và chị quyết định chuyển sang làm hoa vải nhuộm màu. 

"Mình cũng tỉ mẩn làm từng chút một, tạo những bông hoa theo sở thích của mình và thử đăng lên mạng. Mình không ngờ hoa mình làm lại được nhiều người đón nhận như vậy. Sau đó có rất nhiều bạn chung sở thích vào nhờ mình chỉ cách làm”, chị Dung chia sẻ. 

Những mẫu hoa ban đầu chị Dung làm là hoa vải đốt. Theo chị, những mẫu hoa vải đốt này được làm từ chất liệu vải voan cứng, hơ qua lửa để tạo độ cong của cánh và thường được dùng để đính lên váy, phụ kiện tóc, cài áo... Mỗi ngày chị làm được gần 10 bông. 

Những mẫu hoa của chị thường được làm theo sở thích từ khâu tạo kiểu đến nhuộm màu. 

“Nhiều người vào đặt hoa mình làm với số lướng lớn. Có những mẫu đẹp họ đặt đi đặt lại nhiều lần. Nhưng bản thân mình thấy việc chạy theo số lượng sẽ khiến chất lượng của những bông hoa bị giảm đi. Hơn nữa, việc làm mãi một mẫu hoa cũng khiến tay nghề của mình không phát triển được. Mình bắt đầu nghĩ đến việc chuyển hướng sáng tạo hơn”, nữ giáo viên tâm sự. 

Sau hơn một năm gắn bó với việc làm hoa vải đốt, chị Dung quyết định chuyển sang làm hoa vải nhuộm màu có tính kỹ thuật cao.

Ngoài giờ dạy học, chị Dung tranh thủ làm khi rảnh rỗi. 

"Làm những mẫu hoa nhuộm màu đòi hỏi sự kiên trì, kì công và có tâm với nghề. Khâu nhuộm màu vô cùng quan trọng nên một người qua loa sẽ khó làm được. Dù vậy mình vẫn quyết tâm thử vì mình muốn tác phẩm của mình phải đặc biệt, khác lạ và có tính sáng tạo hơn so với những mẫu hoa đốt thông thường", chị Dung nói.

Khác với những loại hoa làm từ vải màu có sẵn thông thường, hoa nhuộm màu đòi hỏi người làm giống như một nghệ nhân. Trải qua nhiều công đoạn như chọn vải, xử lý vải, chọn màu, nhuộm màu, tạo dáng cho cánh... chị Dung mới có thể hoàn thiện một bông hoa. 

Mỗi bông hoa phải mất 5-6 giờ mới hoàn thành.

"Mỗi ngày mình chỉ làm được 1 hoặc 2 bông. Tất cả những bông hoa đều phải làm thủ công nên mất rất nhiều thời gian, khoảng 5-6 giờ mới làm được một bông. Công sức bỏ ra nhiều, phải hết sức tập trung, đặt hết cái tâm của mình vào tác phẩm mới có thể làm đẹp được", chị Dung nói.

Để tạo hình cho những bông hoa vải màu, chị Dung dùng bộ nhiệt làm công cụ hỗ trợ.

"Có một bộ nhiệt để tạo ra các đường gân cho cánh hoa và lá. Thời gian đầu mới mua bộ nhiệt, mình không biết dùng. Sau đó mình phải mày mò dùng thử nhiều lần, lâu dần thành quen", chị Dung cho hay.

Thời gian đầu các sản phẩm của chị Dung cũng chưa được đẹp và hài hòa. Bản thân chị cũng không thực sự hài lòng với những bông hoa mình làm nhưng chị không nản. Chị luôn kiên trì học hỏi, tỉ mỉ, sai lại sửa. Sau vài tháng quen tay hơn, chị Dung đã không còn lúng túng khi cho ra những “đứa con tinh thần” của mình. 

Nữ giáo viên cũng cho biết những mẫu hoa mình chọn làm hầu hết theo sở thích của bản thân. “Mình chỉ bám theo một số mẫu hoa tự nhiên còn lại hầu hết mình làm theo sở thích. Mình luôn nghĩ cách cân đối từ việc tạo cánh hoa, tạo các đường gân cho lá, hoa và nhuộm màu sao cho hài hòa. Đối với mình, hoa phải có cái hồn của người làm chứ không theo khuôn mẫu nào, đó mới là hoa đẹp”, chị Dung bộc bạch. 

Công việc đi dạy chiếm một nửa thời gian trong ngày vậy nên, chị Dung thường tranh thủ buổi còn lại và các buổi tối rảnh rỗi làm thêm. Dù bận rộn nhưng đó là đam mê nên chị Dung không muốn từ bỏ và luôn cố gắng làm hết công suất có thể. 

Hoa cúc là tác phẩm chị Dung tâm đắc nhất cho đến hiện tại.

“Cho đến hiện tại, mình tâm huyết nhất là tác phẩm hoa cúc. Bởi hoa cúc có nhiều cánh, làm được phải tỉ mỉ, khâu nhuộm màu cũng phải hết sức cẩn thận. Người nào không biết cách làm, form hoa sẽ không cân đối, cánh hay bị ngắn. Hơn nữa, với hoa cúc, mình phải nhuộm màu hai mặt khác nhau.

Nhìn những bông hoa trên tay, thấy được đứa con tinh thần của mình được mọi người đón nhận, mình rất vui. Dù bận rộn nhưng được gia đình luôn ủng hộ, mình lại càng có thêm động lực để sống trọn với đam mê”, chị Phương Dung bộc bạch.

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Chi 30 triệu khởi nghiệp trồng hoa súng, 9X Quảng Nam thu lãi cao

Chi 30 triệu khởi nghiệp trồng hoa súng, 9X Quảng Nam thu lãi cao

Bỏ công việc gần 15 triệu/tháng về quê nhà Quảng Nam lập nghiệp, anh Thạnh đã đạt được những thành quả như mong đợi.">

Biệt tài mê hoặc của cô giáo miền Tây

Thanh Tú và Như Quỳnh trong MV.

Những chi tiết này khiến người xem nghi vấn Thanh Tú muốn sao chép Sơn Tùng M-TP. Trước những suy đoán, nam ca sĩ và ê-kíp cho rằng chỉ là trùng hợp, không hề có ý định đạo nhái. Dù vậy, một bộ phận khán giả cho rằng đây là sự trùng hợp khó chấp nhận.

Tri kỷ bất đắc dĩ mang chất nhạc ballad trữ tình, nhẹ nhàng do chính Thanh Tú sáng tác, phần rap cũng do anh và Jong Kay biên soạn. Thanh Tú chia sẻ: “Bài hát có ý nghĩa rằng những người yêu nhau khi chia tay hãy xem nhau là tri kỷ của đối phương. Tôi muốn thay đổi quan niệm của giới trẻ hiện nay là xem người yêu cũ là cái gì đó xấu xa, vì đôi khi chia tay còn là vì số phận”.

Tri kỷ bất đắc dĩ là sản phẩm âm nhạc mở đầu cho chuỗi dự án dài hơi của Thanh Tú.

MVTri kỷ bất đắc dĩ do Trần Việt Anh làm đạo diễn, nữ chính là Như Quỳnh - người đẹp mang hai dòng máu Hàn – Việt. Thanh Tú cho biết sau Vote for Five, đây là dịp thích hợp nhất để ra mắt MV mới và đã ấp ủ kế hoạch này với đạo diễn Trần Việt Anh 1 năm trước. Tri kỷ bất đắc dĩ là sản phẩm âm nhạc mở đầu cho chuỗi dự án dài hơi của Thanh Tú, bao gồm album 5 bài hát, 5 MV và sau cùng là web-drama. 

">

Em họ Hoài Lâm lên tiếng khi bị nhận xét bắt chước Sơn Tùng M

Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Wolves, 22h00 ngày 1/3: Đả bại Bầy sói

Những người sử dụng ô tô trên cả nước nói chung và khu vực Hà Nội nói riêng đều phải thốt lên là chưa bao giờ mang xe đi đăng kiểm vất vả, mất nhiều thời gian, công sức và cả tiền bạc như bây giờ, và tình trạng này có thể kéo dài thêm kha khá thời gian nữa.

Ghi nhận của PV VietNamNet tại Trung tâm Đăng kiểm 29-08D (huyện Hoài Đức, Hà Nội) vào sáng 10/3, hàng trăm ô tô nối đuôi nhau dài gần 1km xếp hàng chờ đến lượt. Hầu hết các lái xe đều đã xếp hàng ở đây 2-3 ngày.

Cánh lái xe mệt mỏi, người nằm nghỉ trong xe, người thì ngồi ở bãi cỏ ngoài cổng chực chờ để mỗi lần dòng xe nhích lên vài mét còn kịp có mặt kẻo... mất chỗ.

Hàng trăm xe xếp hàng tại Trung tâm Đăng kiểm 29-08D, cùng với đó là hàng trăm lái xe phải ăn chực nằm chờ 3-4 ngày đêm đợi đến lượt được đăng kiểm. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Anh Nguyễn Tiến Chất (trú tại xã Dương Liễu, Hoài Đức, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi mang xe đến xếp hàng từ sáng sớm ngày 8/3, nay đã 3 ngày mà vẫn cách cổng đăng kiểm khoảng 200m nữa. Hy vọng trong ngày mai là đến lượt được vào khám xe chứ không thì lại qua ngày chủ nhật rất mất thời gian, phát ốm mất".

Lái xe này bộc bạch, đã bao nhiêu ngày đưa chiếc xe tải 3,5 tấn của gia đình đi đăng kiểm là bấy nhiêu ngày phải bỏ dở các chuyến hàng, khách và cả chủ hàng gọi "ời ời" nhưng cũng đành kệ vì chỉ còn 4 ngày nữa là xe của anh hết hạn đăng kiểm, nếu vẫn chạy ra đường sẽ dính phạt nặng như chơi.

"Nhà tôi cách đây khoảng chục cây số nên đến đêm cứ để xe lại về nghỉ, sáng lại ra sớm. Nhưng nhiều anh em ở xa và nhất là xe con thì chỉ biết ăn nằm trên xe, rồi còn vệ sinh tắm giặt các kiểu, khổ lắm. Ăn chực nằm chờ thế này vừa tốn kém, mệt mỏi lại ảnh hưởng rất nhiều đến công việc và thu nhập của anh em lái xe", anh Chất than thở.

Anh Nguyễn Tiến Chất đã "bám trụ" được 3 ngày đêm, nhưng vẫn cảm thấy may mắn hơn rất nhiều người. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Tại trung tâm đăng kiểm 29-03S (Mỹ Đình, Nam Từ Liêm, Hà Nội), dù mới được mở cửa từ sáng 10/3 nhưng đến khoảng 9h30 đã có hàng trăm xe đứng xếp hàng. Không ít người trong đó từng đến các trung tâm khác tại Hà Nội, thậm chí đi các tỉnh lân cận nhưng chờ không nổi vì quá đông.

"Mấy hôm trước tôi đến Trung tâm Đăng kiểm 29-17D ở Long Biên nhưng xếp hàng được 1 ngày đêm thì trạm bị đóng cửa, sau đó đành phi lên Bắc Giang từ sáng sớm nhưng đông quá lại về. Hôm qua nghe nói trung tâm này ở Mỹ Đình được mở cửa nên tôi đã đi từ 4h sáng, thế mà vẫn xếp sau rất nhiều xe, hy vọng hôm nay hoặc ngày mai sẽ đến lượt", anh Nguyễn Gia Phú ở Gia Lâm, Hà Nội kể.

Uể oải, hoang mang và bực tức là tâm trạng chung của cánh lái xe đi đăng kiểm trong những ngày này. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Dân đi xe cũ méo mặt

Trên thực tế, việc xếp hàng đưa xe đến cửa đăng kiểm cũng chỉ là bước đầu tiên trong hành trình đăng kiểm xe vô cùng gian nan. Đa số tài xế khi được cấp giấy chứng nhận kiểm định sau nhiều ngày mệt mỏi đều thở phào nhẹ nhõm. Thế nhưng không ít người ra khỏi cửa đăng kiểm trong trạng thái "khóc dở mếu dở" do bị trượt kiểm định, tỷ lệ này trên những dòng xe cũ là khá cao.

Anh Đỗ Văn Hoàng (ở Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội) sau hơn 2 ngày xếp hàng đã được tiếp nhận vào đăng kiểm. Thế nhưng chiếc Daewoo Lacetti đời 2008 của anh sau khoảng 40 phút vào dây chuyền đã bị trả về, cùng tờ giấy ghi 2 lỗi: "Không đạt tiêu chuẩn khí thải" và "Hệ thống phanh không đạt yêu cầu".

Anh Hoàng phải đưa chiếc Daewoo Lacetti của mình đến một gara quen để làm lại toàn bộ hệ thống phanh và kiểm tra các vấn đề liên quan đến khí thải rồi mới dám quay lại đăng kiểm. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Sau khi vào một gara quen, anh Hoàng phải làm lại hết từ hệ thống phanh, thay thế cảm biến khí thải, vệ sinh toàn bộ kim phun, họng hút và cổ xả, nước làm mát,...tiện thể kiểm tra lại luôn hệ thống gầm và giảm xóc. Tổng chi phí anh bỏ ra hết hơn 5 triệu đồng. 

"Nghĩ lại cảnh xếp hàng mấy ngày mấy đêm thật đúng là ám ảnh. Lần này mình phải làm thực sự cẩn thận vì nếu bị trượt kiểm định thì mọi cố gắng lại "về mo" vì người ta chỉ cho kiểm định lại 1 lần theo lịch hẹn. Đi xe cũ thì đi đăng kiểm rất hên xui, như quay xổ số vậy", anh Hoàng mệt mỏi nói.

Dân đi xe cũ những ngày này sẽ phải chăm chút cho chiếc xe của mình nhiều hơn trước khi mang đến cửa đăng kiểm. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Những ngày này, chủ các dòng xe con đã sử dụng trên 12 năm là "hốt" nhất, không chỉ bởi xe đã "già" và nguy cơ trục trặc tăng cao mà còn bởi chu kỳ đăng kiểm của những xe này chỉ còn 6 tháng/lần mà thôi. Đa số chủ xe cũ phòng xa bằng cách chủ động đưa đi đến các gara để kiểm tra trước.

Anh Đinh Vũ Nghị (huyện Thanh Trì, Hà Nội) vừa "cắn răng" đưa chiếc Ford Mondeo đời 2004 của mình đi bảo dưỡng hết hơn 10 triệu, trong đó có những hạng mục không hỏng cũng sửa để cuối tháng này yên tâm đi đăng kiểm. Trong khi chiếc xe gần 20 năm tuổi của anh hiện chỉ có giá trên dưới 100 triệu đồng.

"Trước đây đăng kiểm dễ hơn, lại không phải xếp hàng. Bây giờ nếu trượt đăng kiểm thì mọi cố gắng lại 'về mo' nên thà mình chịu khó đắp tiền vào cho chiếc xe thật ngon lành cho chắc cú. Đi ô tô bây giờ đã khổ, dùng xe cũ còn khổ gấp nhiều lần", anh Nghị chia sẻ.

Trao đổi với VietNamNet, một đăng kiểm viên tại Hà Nội cho biết, ngoài các lỗi do độ chế xe sai so với nguyên bản thì các hạng mục xe hay bị "trượt" thường liên quan đến khí thải, hệ thống khung gầm như giảm xóc, ro-tuyn, thước lái và hệ thống phanh,...

"Đây đều là những lỗi dẫn tới mất an toàn nên chủ xe cần chủ động kiểm tra trước khi mang đến trạm đăng kiểm, vừa tiết kiệm thời gian cho mình và quan trọng nhất là giúp chiếc xe hoạt động được an toàn hơn", đăng kiểm viên này nói.

Danh sách 8 trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội đang hoạt động tính đến ngày 10/3 gồm:

1.  Trung tâm Đăng kiểm 2901V, Km 15+200 QL1A, Thôn Yên Phú, Thanh Trì

2. Trung tâm Đăng kiểm 2903S,  Số 3 Lê Quang Đạo, quận Nam Từ Liêm

3. Trung tâm Đăng kiểm 2904V, Đường Võ Văn Kiệt, Quang Minh, Mê Linh

4. Trung tâm Đăng kiểm 2906V, Đường 70, Tam Hiệp, Thanh Trì

5. Trung tâm Đăng kiểm 2908D, Cụm CN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức

6. Trung tâm Đăng kiểm 2914D,  Cụm công nghiệp Thanh Oai, Bích Hoà, Thanh Oai, Hà Nội

7. Trung tâm Đăng kiểm 2916D, Đường Vũ Xuân Thiều, Sài Đồng, Long Biên

8. Trung tâm Đăng kiểm 2923D, Quốc lộ 6, KCN Phú Nghĩa, Chương Mỹ

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Xin để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hàng trăm nghìn ô tô đang có nguy cơ bị phạt nặng do quá hạn đăng kiểmLượng ô tô đến đăng kiểm đang vượt xa so với khả năng đáp ứng, dẫn đến nguy cơ hàng trăm nghìn xe không thể đăng kiểm đúng hạn chỉ trong vòng một tháng tới.">

Khổ như...mang xe đi đăng kiểm

Ngoài phở và bún chả, nhiều món ăn ở Việt Nam như: bánh mỳ, bánh xèo, hủ tiếu… cũng được nhiều chuyên trang ẩm thực uy tín trên thế giới đánh giá là những món ngon đường phố có hương vị độc đáo, thơm ngon.

Gà hấp muối sả bằng nồi cơm điện tiện lợi vô cùng

Khám phá 10 nhà hàng sang trọng nhất thế giới

Xôi phá lấu, khâu nhục lạ miệng không phải ai cũng biết ở Sài Gòn

Bún chả

{keywords}
Bún chả là món ăn được ưa thích ở Hà Nội. Món ăn này liên tục xuất hiện trong những bảng xếp hạng ẩm thực ngon nhất của các báo, tạp chí, website du lịch uy tín trên thế giới. Nguyên liệu làm món ăn này khá đơn giản, thịt nạc vai hoặc ba chỉ thái vừa miếng, nếu làm chả viên thì băm nhỏ thịt sau đó trộn với gia vị, hành, xả và nướng trên than hoa.

 

{keywords}
Những miếng thịt chín vàng ruộm thấm đều gia vị, có mùi thơm đặc trưng hấp dẫn. Món bún chả được ăn nóng, chấm nước mắm, ăn kèm rau sống và bún. Năm 2016, Tổng thống Mỹ Obama cùng đầu bếp Anthony Bourdain khi đến Việt Nam cũng đã ghé một nhà hàng trên phố cổ Hà Nội thưởng thức bún chả. Một số địa chỉ bán bún chả nổi tiếng ở Hà Nội: bún chả Đắc Kim số 1 Hàng Mành, bún chả Cửa Đông (Hoàn Kiếm, Hà Nội), bún chả 34 Hàng Than, bún chả Hương Liên 24 Lê Văn Hưu…

Phở

{keywords}
Phở là một món ăn tinh tế, có từ lâu đời và được xem là món ăn tượng trưng cho ẩm thực Hà Nội. Phở được bày bán từ các quán bình dân vỉa hè đến các nhà hàng sang trọng. Khi ăn phở người ta ăn trong những bát sứ. Chỉ cần ngửi mùi thơm của nước dùng cũng đủ để ta cảm thấy lôi cuốn, hấp dẫn. Các hương vị của thịt, xương, rau thơm quyện vào nhau tạo nên mùi thơm đặc biệt đi vào lòng người. Một số địa chỉ bán phở nổi tiếng Hà Nội: Phở Bát Đàn (49 Bát Đàn, Cửa Đông, Hoàn Kiếm, Hà Nội; Phở Châm (63 Yên Ninh, quận Ba Đình); Phở Thìn (13 Lò Đúc)...

Bánh mỳ

{keywords}
Bánh mì là một món ăn dân dã tại Việt Nam. Đây được đánh giá là một trong món ăn mà du khách phải thử khi tới Việt Nam, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh hay phố cổ Hội An. Món bánh mì giòn rụm bên ngoài, mềm và mọng nước bên trong, ăn với thịt lợn, các loại rau sống, chả, xúc xích, pate và nhiều nguyên liệu khác gia giảm tùy theo mỗi vùng miền. Theo bảng xếp hạng từ website du lịch uy tín traveller.com.au của nước Úc, cùng với nhiều món sandwich khác, bánh mì Việt Nam được nhiều du khách cực kỳ yêu thích và có tên trong bảng xếp hạng 10 món sandwich ngon nhất thế giới.

Cà phê trứng

{keywords}

Thức uống độc đáo của Việt Nam đứng đầu danh sách bình chọn những loại đồ uống được pha chế từ cà phê bạn nên thử khi đi du lịch do Buzzfeed bình chọn. Năm 2017, loại đồ uống này cũng từng được CNN giới thiệu với du khách. Theo đó, món cà phê trứng ở Hà Nội ban đầu khiến nhiều du khách cảm thấy lạ lùng, nhưng khi đã dùng thử đều bị "nghiện". Thức uống này là sự kết hợp giữa lòng đỏ trứng gà, sữa, đường, bơ... Tất cả được đánh mịn và sánh lên rồi thưởng thức cùng cà phê nóng. Một số địa chỉ quán cà phê trứng ở Hà Nội: Café Giảng 39 Nguyễn Hữu Huân, Cafe Đinh 13 Đinh Tiên Hoàng, café phố cổ 11 Hàng Gai.

Phở cuốn

{keywords}
Món ăn được chế biến từ bánh phở cuộn với thịt bò xào đậm đà với hành tây và rau sống từng được nhiều chuyên trang ẩm thực nổi tiếng thế giới hết lời ca ngợi. Nếu bạn có dịp đến Hà Nội du lịch, sẽ thật đáng tiếc nếu không một lần nếm thử món ăn độc đáo này. Một số địa chỉ bán phở cuốn tại Hà Nội ngon: phở cuốn Chinh Thắng, số 7 Mạc Đĩnh Chi, Ngũ Xã, Phở cuốn Hương Mai 25 Ngũ Xá, phở cuốn Hưng Bên 35 Nguyễn Khắc Hiếu (quận Ba Đình)...

Bánh xèo

{keywords}
Bánh xèo từ lâu đã đi vào tiềm thức của người dân vùng Nam Bộ và trở thành món đặc sản không thể thiếu mỗi dịp có khách du lịch ghé thăm. Bánh xèo được nhiều chuyên gia ẩm thực thế giới ví như món bánh crepe tuyệt ngon của Việt Nam. CNN đã từng viết những lời ca ngợi dành cho món ăn này: "Một chiếc bánh xèo ngon là phải giòn rụm, lớp vỏ ngoài vàng ươm và nở phồng lên với nhân tôm, thịt heo, giá đỗ và được ăn kèm với các loại rau thơm hết sức thú vị”. Tại Sài Gòn bạn có thể ghé thăm các địa chỉ sau để thưởng thức: Bánh xèo Mười Xiềm số nhà 190 đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, thuộc phường 6, quận 3; Bánh xèo Bà Hai số nhà 64 đường Nguyễn Trọng Tuyển, quận Phú Nhuận; bánh xèo NGọc Sơn số nhà 103 đường Ngô Quyền thuộc phường 11 quận 5...

Cao Lầu

{keywords}
Cao lầu từng được tờ Guardian đánh giá là món ngon chứa đựng được lịch sử của cả Hội An chỉ trong một tô mì. Cao lầu có sợi mì màu vàng, được dùng với tôm, thịt heo và các loại rau sống. Cũng giống như món mì Quảng, cao lầu được ăn với rất ít nước dùng. Một điểm đặc biệt của món cao lầu đó là sợi mì có màu vàng ươm, do được trộn với tro củi tràm, được lấy từ mảnh đất cù lao Chàm.

Bún bò Huế

{keywords}
Bún bò Huế là một trong những đặc sản của xứ Huế. Món ăn có nguyên liệu chính là bún, thịt bắp bò, giò heo… Đầu bếp Mỹ nổi tiếng Anthony Bourdain khi ăn thử món bún bò Huế đã thốt lên rằng: "Bún bò Huế là món súp ngon nhất Thế giới". Theo ông, món bún này có hương vị vô cùng đặc biệt và rất đậm đà.

Hủ tiếu

{keywords}
Vị đầu bếp tài ba và cực kỳ khó tính Gordon Ramsay của Master Chef (Mỹ) từng đến Việt Nam ghi hình cho một chương trình ẩm thực thực tế của Mỹ. Nhân dịp này ông đã có dịp nếm thử món hủ tiếu nổi tiếng của Việt Nam và nhận xét là: "Nó thật thú vị, thật ngon và đây là hương vị lần đầu tiên ông được nếm".

Tối nay ăn gì: Thịt gà sốt nước tương

Tối nay ăn gì: Thịt gà sốt nước tương

Thịt gà sốt nước tương là món ăn thơm ngon với cách làm đơn giản mà bạn có thể dễ dàng thực hiện trong bữa tối gia đình.

">

Những món ăn bán đầy vỉa hè Việt bất ngờ nổi danh trên báo Tây

Thị trường ô tô tại Mỹ năm 2022 khá ảm đạm với giá xe tăng cao mà vẫn không có xe mới để bán. Ảnh: Autoblog. 

Không những vậy, những dự báo tài chính và kinh tế cho thấy một cuộc suy giảm kinh tế của thế giới ít nhất phải tới hết đầu năm 2023, khiến cho vật giá leo thang, các lãi suất gói vay và tín dụng tăng cao, ảnh hưởng lớn tới phần đông người tiêu dùng. 
 
Cả 2 lý do trên đã khiến cho thị trường ô tô thế giới có một năm 2022 đầy ảm đạm. 
 
Tuy nhiên, năm 2023 sắp tới được dự báo sẽ khởi sắc hơn với ngành ô tô. Nền kinh tế thế giới đã dần thích ứng với những biến động lớn vừa qua, lượng xe mới sản xuất từ các hãng được tung ra thị trường với số lượng lớn dẫn theo đó là giá bán xe mới giảm. Điều này cũng giúp cho thị trường xe cũ bớt "nóng" hơn. 
 
Riêng tại thị trường Mỹ, theo dự báo từ các chuyên gia của tổ chức Edmunds thì trong năm 2023 có thể bán ra 14,8 triệu xe hơi, tăng trưởng thêm 1 triệu xe so với 13,8 triệu của năm 2022.
 

Dây chuyền sản xuất xe điện của Tesla. Ảnh: Tesla. 

Còn theo thống kê từ Motor Intelligence, trong 11 tháng đầu năm 2022, đã có tổng cộng 724.000 chiếc ô tô điện đã được bán ra thị trường Mỹ. Đồng nghĩa với việc chỉ chiếm khoảng hơn 5% tổng số xe hơi bán trong năm. Dù cho thị phần này chỉ đạt một con số nhỏ trong tổng số xe hơi bán ra trong năm tại Mỹ, nhưng chỉ trong vòng 3 năm, xe điện đã tăng trưởng rất nhanh.
 
Cũng từ nguồn tài liệu trên, năm 2019, người Mỹ mua chưa tới 326.000 chiếc ô tô điện, so với 17 triệu chiếc ô tô bán ra, chỉ đạt thị phần khoảng 0,5%. Đồng nghĩa với việc, chỉ sau 3 năm, thị phần xe điện tại trên tổng số nhu cầu thị trường tại Mỹ đã tăng gấp 10 lần. Một con số vô cùng kinh ngạc và mở ra những triển vọng đặc biệt to lớn đối với ngành công nghiệp xe điện. 
 
Trong năm 2023, các hãng xe điện tiếp tục hoàn thiện hơn nữa những chính sách hậu mãi của mình cũng như tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng liên quan như gara bảo trì, bảo dưỡng, tăng cường thêm nhiều các trạm sạc điện mới,... Điều này sẽ giúp cho người tiêu dùng hướng nhiều hơn vào xe điện. 
 
Chi phí nhiên liệu cũng là một điểm quan trọng khiến tâm lý người tiêu dùng hướng tới mua sắm xe điện.

Kể từ tháng 7/2021, khi giá xăng toàn cầu tăng vọt, Hiệp hội ô tô Mỹ đã đưa ra khảo sát cho thấy 25% người Mỹ có thể sẽ chọn mua ô tô điện vào lần mua sắm tiếp theo. Bối cảnh năm 2022 lại càng củng cố thêm luận điểm này ngay khi xung đột Nga – Ukraine bùng nổ, giá xăng đã liên tiếp "đu đỉnh" khiến không ít người phải bỏ xe xăng qua xe điện nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu. 
 

Chevrolet Bolt EV, một mẫu xe điện rất được ưu chuộng trên thị trường xe điện giá rẻ tại Mỹ. Ảnh: Chevrolet. 

Không những vậy, các chính phủ trên thế giới hiện nay cũng đang dần quan tâm và có nhiều chính sách để mở đường phát triển xe điện nhằm cải thiện các vấn đề về môi trường. Tiêu biểu như Chính phủ Mỹ trong tháng 8 đã thông qua Luật giảm lạm phát, trong đó hỗ trợ người dân khoản tín dụng thuế tới 7.500 USD khi mua xe điện có nguồn gốc tại Bắc Mỹ, điều mà người mua xe hơi truyền thống sẽ không được hưởng. 
 
Các ông lớn ô tô cũng đã, đang và sẽ nhanh chóng vạch ra những chiến lược chuyển hóa doanh nghiệp của họ thành các doanh nghiệp xe hơi điện như Audi, Ford, Toyota, Chevrolet,... Trong khi đó, Tesla là một ông lớn trong ngành xe điện cũng đang rất tích cực quảng bá các sản phẩm mới của mình. Chưa kể, các tân binh gia nhập thị trường xe hơi điện quốc tế như Vinfast hay Fisker, hứa hẹn tạo nên một thị trường ô tô 2023 bùng nổ với tương lai thuộc về xe hơi năng lượng xanh. 
 
Hùng Dũng(theo Forbes)

">

Thị trường ô tô 2023 dự báo bùng nổ xe điện

友情链接