Nhận định, soi kèo Interclube vs Desportivo Huila, 22h00 ngày 18/3: Khách gây thất vọng

Đây là nội dung kiến nghị của cử tri Thành phố Hồ Chí Minh do Ban Dân nguyện chuyển đến Bộ Xây dựng. Văn bản kiến nghị nêu: Về chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi cải tạo, xây dựng mới chung cư hư hỏng nặng, nguy hiểm (cấp D), hiện nay, chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã được tiếp cận theo cơ chế thị trường.

Theo luật Nhà ở năm 2014 và Nghị định số 99 (năm 2015) của Chính phủ về quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Nhà ở, đã quy định việc sử dụng nhà ở xã hội hoặc mua nhà ở thương mại để phục vụ tái định cư. Tuy nhiên, chưa có quy định cơ quan, đơn vị lập, thẩm định và phê duyệt phương án nhận chuyển nhượng nền đất để phục vụ tái định cư. Để công tác chuẩn bị nguồn nhà ở, đất ở phục vụ tái định cư được chủ động, đáp ứng tình hình thực tế chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, Sở Xây dựng đã báo cáo, kiến nghị Bộ Xây dựng tại Công văn số 10320 (ngày 29/8/2018).

10 năm qua số nhà chung cư đã được cải tạo, sửa chữa vẫn chưa chạm mốc 20 (dưới 3%).

Trả lời kiến nghị này, Bộ Xây dựng cho biết, Nghị định 101/2015/NĐ-CP (năm 2015) của Chính phủ về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư đã có quy định về việc lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thực hiện dự án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư. Cụ thể, theo quy định tại Điều 9 và Điều 14 Nghị định thì phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do đơn vị được lựa chọn làm chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư lập, gửi cho Sở Xây dựng xem xét, thẩm định trước khi trình Ủy ban nhân cấp tỉnh phê duyệt. Các nội dung về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thực hiện dự án cải tảo, xây dựng lại chung cư đã được quy định cụ thể tại Điều 14 Nghị định 101/2015/NĐ-CP cho cả hai trường hợp doanh nghiệp kinh doanh bất động sản đầu tư vốn hoặc góp vốn thực hiện và trường hợp Nhà nước đầu tư

“Về kiến nghị bổ sung quy định cụ thể việc nhận chuyển nhượng nền đất để phục vụ tái định cư khi thực hiện cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, Bộ Xây dựng xin ghi nhận và sẽ nghiên cứu khi sửa đổi, bổ sung Nghị định số 101/2015/NĐ-CP theo chỉ đạo của Chính phủ” – Bộ Xây dựng thông tin.

Đề xuất ‘lấp’ hồ Thành Công xây chung cư

Dù đây vẫn chỉ là đề xuất của Công ty CP Ðầu tư phát triển đô thị Việt Hưng (Vihajico) nhưng đề xuất này cũng đã làm nóng dư luận trong việc cải tạo khu tập thể cũ Thành Công (quận Ba Ðình, Hà Nội) vào cuối năm 2019.

Liên quan đến đề xuất này, Công ty CP Ðầu tư phát triển đô thị Việt Hưng (Vihajico) đã đề xuất với Hà Nội 2 phương án cải tạo khu tập thể cũ Thành Công. Trong đó, phương án 2 chủ yếu triển khai bằng nguồn lực của chủ đầu tư; 100% cư dân được tái định cư tại chỗ; chiều cao tối đa của công trình 35 tầng.

Điểm đáng lưu ý của phương án này là nhà đầu tư đề xuất mở rộng diện tích công viên và hồ về phía trung tâm khu đô thị và “bù lại” cũng đề xuất cắt giảm hơn 4.000m2 mặt hồ phía đối diện để làm khu nhà tái định cư chất lượng cao.

Đây không phải lần đầu tiên việc “lấp” hồ Thành Công được đưa ra. Trước đó, cách đây 2 năm, vào năm 2017, tại hội thảo cải tạo chung cư cũ, lãnh đạo Công ty Việt Hưng đã đưa ra đề xuất nâng tầng chung cư và lấy 1ha diện tích hồ Thành Công phục vụ tái định cư tại chỗ. Tuy nhiên, đề xuất này đã vấp phải sự phản đối quyết liệt từ phía lãnh đạo thành phố cũng như người dân, chuyên gia…

Doanh nghiệp đề xuất lấp 1 phần hồ Thành Công khi thực hiện cải tạo khu tập thể cũ Thành Công (Hà Nội).

Theo một nguồn tin của VietNamNet, phương án được Việt Hưng đưa ra lần này cũng có những ý kiến cho rằng có thể ghi nhận. Bên cạnh đó cũng vấp phải nhiều ý kiến phản đối từ các thành viên Hội đồng thẩm định thành phố.

Trong khi đó, Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc (QHKT) Hà Nội khẳng định đây mới chỉ là đề xuất của nhà đầu tư cần phải xin ý kiến cộng đồng và được các cấp có thẩm quyền đồng ý mới được đưa vào thực hiện, xây dựng.

Cũng theo lãnh đạo Sở QHKT phương án cải tạo chung cư cũ còn nhiều vấn đề cần thực hiện trong đó có việc lấy ý kiến cộng đồng. “Quá trình lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch sẽ phải lấy ý kiến rộng rãi của cộng đồng dân cư, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo đúng quy trình quy định lúc đó mới là phương án đưa vào thực hiện, xây dựng” - lãnh đạo Sở QHKT nhấn mạnh.

Được biết, hiện Hà Nội có khoảng 1.155 nhà chung cư cũ cao từ 3 - 5 tầng và 10 khu thấp tầng. UBND thành phố Hà Nội đã giao 17 nhà đầu tư triển khai lập ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại 30 khu chung cư cũ.

Đến nay, ngoài khu tập thể Nguyễn Công Trứ đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết và giao chủ đầu tư xây dựng; Khu tập thể 3 tầng phường Nguyễn Trãi (quận Hà Đông) đã được chấp thuận tổng mặt bằng và phương án kiến trúc. Đối với 22 khu còn lại có 9 khu chung cư cũ đã báo cáo UBND thành phố lần 2, 8 khu đã báo cáo lần 1. Còn lại 5 khu chưa nộp phương án.

Nhìn vào thực tế trong suốt 10 năm qua, việc cải tạo chung cư cũ gần như “dậm chân tại chỗ”. Theo thống kê của Bộ Xây dựng, hiện cả nước có hơn 2.500 nhà chung cư cũ, tương đương khoảng hơn 3 triệu mét vuông sàn được xây dựng từ trước năm 1994. Trong số này có hơn 600 nhà chung cư, tương đương khoảng 25%, thuộc diện hư hỏng, nguy hiểm (phân loại cấp C, D). Thế nhưng, 10 năm qua số nhà chung cư đã được cải tạo, sửa chữa vẫn chưa chạm mốc 20 (dưới 3%).

Các doanh nghiệp tham gia vào những dự án cải tạo chung cư cũ được đánh giá chủ yếu nhìn vào những vị trí "đất vàng" của những khu chung cư cũ. Tuy nhiên để tìm kiếm được lợi nhuận từ những vị trí vàng này là không hề dễ dàng bởi các chủ đầu tư cũng đang "đau đầu" giải bài toán với nhiều mệnh đề liên quan đến tạm cư, tái định cư, quy hoạch nội đô…

Có nhiều nguyên nhân khiến công tác cải tạo, xây dựng chung cư cũ chậm chạp, trong đó trở ngại lớn nhất vẫn là các quy định, chính sách chưa khuyến khích nhà đầu tư, vì thế nhà đầu tư không mặn mà.

Ông Nguyễn Trọng Ninh, Cục Trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường Bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, việc cải tạo chung cư cũ đã quy định trong Luật nhà ở 2014 với quy định và cơ chế rõ ràng. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai xẩy ra nhiều bất cập. Cụ thể, khó khăn trong khâu giải phóng mặt bằng. Theo đó, các hộ dân ở tầng 1 không chịu di dời trong khi đó chỉ định chủ đầu tư đứng ra thỏa thuận.

Ông Ninh cũng cho hay, năm 2020, Bộ Xây dựng đề ra các giải pháp đẩy nhanh quá trình cải tạo chung cư cũ. Cụ thể, Bộ phối hợp các tỉnh lập tổ công tác, Bộ sẽ trực tiếp tham gia. Đồng thời, Bộ Xây dựng nghiên cứu sửa đổi Nghị định 101 về cải tạo chung cư cũ.

Huỳnh Anh

Lại đề xuất ‘lấp’ hồ Thành Công xây chung cư

- Công ty CP Ðầu tư phát triển đô thị Việt Hưng (Vihajico) đã đề xuất Hà Nội cho phép điều chỉnh không gian mặt nước hồ Thành Công trong phương án mới nhất cải tạo khu tập thể cũ Thành Công (quận Ba Ðình, Hà Nội).

Các CĐV Persebaya Surabaya đã gây ra một trong cuộc những nổi loạn điên rồ nhất trong lịch sử bóng đá xứ sở Vạn đảo.

Sân Gelora Bung Tomo, một trong những địa điểm đăng cai tổ chức VCK U20 World Cup 2021 đã bị CĐV Persebaya Surabaya phá hoại nghiêm trọng.

Sau khi chứng kiến đội nhà thua trận, các CĐV Persebaya đã tràn xuống sân tạo nên cảnh tượng hỗn loạn. Những CĐV quá khích đã đốt khung thành, biển quảng cáo, đập phá băng ghế dự bị của các cầu thủ.

Thậm chí, suýt chút nữa họ đã thượng cẳng chân hạ cẳng tay với các cầu thủ đội nhà ngay trên sân nếu không có sự hỗ trợ của lực lượng an ninh.

Hiện tại chưa có báo cáo về thương vong, tuy nhiên vụ việc này làm xấu đi hình ảnh và tạo nên vết nhơ trong lịch sử bóng đá Indonesia.

Trước đó, tại vòng loại World Cup 2022 trên sân Gelora Bung Karno hôm 5/9, hàng trăm CĐV quá khích của Indonesia đã làm loạn, tấn công cầu thủ và CĐV Malaysia buộc lực lượng an ninh phải dùng xe bọc thép để "giải cứu" cầu thủ và CĐV đội khách. Sau đó, Indonesia đã may mắn thoát án phạt nặng từ phía FIFA.

Một số hình ảnh phi thể thao của CĐV Indonesia:

Vĩnh Tường

Kể từ năm 1964 tới nay, khu nghỉ dưỡng Broadmoor ở bang Colorado, Mỹ đều đặn làm ra những chiếc xe ngọt ngào nhất thế giới. Mỗi năm, họ chọn một mẫu xe để tạo nên phiên bản làm bằng bánh gừng, với kích thước theo tỉ lệ 1:1.

Nối tiếp truyền thống, năm nay, lựa chọn của Broadmoor chính là chiếc xe đua Pierce-Arrow sản xuất năm 1918.

Chiếc xe có ý nghĩa rất đặc biệt với khu nghỉ dưỡng, bởi vào năm 1922, người chủ sở hữu Spencer Penrose, bậc thầy cơ khí Angelo Ciminp và tài xế Harry McMillen đã chuyển đổi chiếc xe du lịch Pierce Arrow đời 1918 thành chiếc roadster huyền thoại Broadmoor Special.

Chiếc xe sẽ tiếp tục thi tài trong giải Pike Peak Hill Climb - giải đấu thường niên và lâu đời xếp thứ 2 tại Mỹ, được tổ chức tại dãy núi Pikes Peak, bang Colorado. Đây được xem là một trong những giải đấu có địa hình cam go và khó khăn nhất bao gồm đường núi dài gần 20km và 156 vòng chạy. Sau 8 lần tham dự giải đua trong khoảng thời gian từ 1922 tới 1932, chiếc xe đã từng xếp vị trí thứ 4 vào các năm 1926 và 1930.

15 thợ làm bánh ngọt đã dành tới 2 tuần để nướng đủ số bánh tạo nên mô hình chiếc xe. Theo trang Broadmoor Blog, chiếc xe đua Pierce-Arrow bằng bánh được làm từ hơn 170 kg bột mì đa dụng, 425 quả trứng, 136 kg sôcôla đen; 21,3kg mật đường, hơn 186 kg bơ và rất nhiều nguyên liệu khác.

Ngoài ra, để có được vẻ ngoài ấn tượng và chắc chắn, 2 thợ mộc đã phải dựng khung cho chiếc bánh đặc biệt này.

Hiện chiếc xe đua Pierce-Arrow nguyên bản đang được trưng bày tại Bảo tàng Di sản Penrose. Bảo tàng thuộc quyền sở hữu và khai thác của Quỹ El Pomar - một quỹ từ thiện do ông Spencer và bà Julie Penrose thành lập năm 1937 nhằm khuyến khích, nâng cao đời sống và sự thịnh vượng hiện tại cũng như tương lai của người dân Colorado. Bên cạnh đó, bảo tàng còn giới thiệu về lịch sử và di sản của vùng Pikes Peak thông qua bộ sưu tập hiện vật cá nhân của ông bà Penrose với sự tôn vinh đặc biệt dành cho giải Pike Peak Hill Climb do ông Spencer Penrose khởi xướng vào năm 1916.

Theo Dân trí

Đã mắt chiếc xe Mercedes thể thao làm bằng gỗ chạy “mượt” như thật

Một thợ mộc người Trung Quốc đã gây ấn tượng mạnh với nhiều người khi chế tạo thành công xe sang Mercedes bằng gỗ.  

Honda Winner 150 bắt đầu bán ra thị trường Việt Nam cách đây 3 năm (tháng 6/2016) mang diện mạo của mẫu xe underbone hiện đại với khung xe và vỏ xe cấu tạo 3 chiều, góc cạnh. Chiếc xe này được coi là đối thủ chính của mẫu Yamaha Exciter 150.

Đến tháng 7/2019, Honda Winner X thay thế bản cũ được coi là thế hệ thứ 2 bắt đầu gây sự chú ý với diện mạo mới mẻ hoàn toàn.

Mức giá niêm yết cho Honda Winner 150 và Winner X đều dao động từ từ 45,5- 50 triệu đồng. Ngay sau khi ra mắt, chiếc underbone của Honda đã gây sốt thị trường. Các đại lý lại tung chiêu tăng giá chênh từ 1 đến 2 triệu đồng, giống như cách đẩy giá của các mẫu xe tay ga ăn khách trong gia đình Honda.

Tuy nhiên, việc nâng giá không kéo dài bao lâu và hiện các đại lý đang trong tình trạng bán dưới giá đề xuất để đẩy hàng tồn kho. Mẫu xe này thậm chí còn đang có dấu hiệu “hụt hơi” trong tháng cuối năm 2019.

Có nhiều yếu tố khiến Honda Winner X không còn “sốt” như ngày đầu ra mắt, từ khách quan bị ép bởi đối thủ mạnh, cho đến chủ quan bởi các lỗi đã đeo bám từ thế hệ cũ sang mới khiến người dùng chưa thực sự thoải mái với lựa chọn của mình.

Tiếng kêu khó chịu truyền từ đời cũ sang mới

Câu chuyện tiếng kêu khó chịu đã bắt đầu từ thế hệ cũ! Ngay sau khi ra mắt thị trường, nhiều xe Honda Winner 150 đã bị nhiều người sử dụng phản ánh, bên trong động cơ phát ra tiếng kêu “lọc xọc” rất khó chịu. Hiện tượng này đã làm “dậy sóng” các diễn đàn về xe máy Honda suốt năm 2017-2018.

Anh Nguyễn Du, amind diễn đàn Motor Racing cho biết: "Tiếng kêu phát ra rõ rệt nhất ở khu vực tăng cam phía trái của khối động cơ. Nếu xe bị nhẹ, động cơ nóng lên, tiếng kêu sẽ hết, còn nếu bị nặng, âm thanh này sẽ kéo dài mãi và chỉ hết khi kéo căng ga, nếu nhả ga ra lại tiếp tục phát ra tiếng “lộc cộc”.

Không chỉ lỗi tiếng kêu ở động cơ, nhiều chủ xe khác còn cho biết khi chạy Honda Winner 150 ở khoảng tốc độ 60 km/h bắt đầu thấy rõ tiếng kêu “rè rè” ở cổ và đuôi xe.

Theo anh Du, nguyên nhân của lỗi xe Winner 150 này xuất phát từ khối động cơ DOHC, xích cam của Winner dài hơn so với các khối động cơ cùng dung tích dạng SOHC khác. Chính vì thế, độ văng của xích và sự dao động khi xe vận hành sẽ lớn hơn nhiều. Nếu bộ xích cam không được tăng một cách chính xác và thường xuyên sẽ khiến sợi xích này va vào vách máy bên trong tạo ra tiếng động lớn.

Các hiện tượng này đã từng được phản ánh trên truyền thông khá nhiều với cụm từ "lỗi tăng cam".

Những tưởng lỗi này đã được hãng xe Nhật Bản giải quyết triệt để trên phiên bản mới Honda Winner X.  Thế nhưng rốt cục, chỉ sau 3 tháng trải nghiệm sử dụng, Honda Winner X vẫn tiếp tục xuất hiện tiếng “lọc xọc” “lạch cạch” ở động cơ và tiếng kêu rè rè ở đuôi xe.

"Điều này có thể dễ hiểu bởi Winner X sử dụng khối động cơ như cũ, dạng DOHC 1 xy-lanh", anh Du cho hay.

Trong khi đó, anh Hoàng Bá Lợi, một biker chạy xe Winner X ở Hoài Nhơn, Bình Định) chia sẻ rằng, anh đã phải lấy băng dính xốp dán 4 góc ở đuôi nhựa mới hết tiếng kêu. "Bí quyết" khắc phục lỗi tiếng kêu đuôi xe bằng xốp băng dính được khá nhiều người dùng chia sẻ. 

Theo anh Du cho biết, hiện tại, hầu hết các xe Winner 150 và Winner X nếu mắc lỗi trên, khi đem xe tới các đại lý chính hãng thì vẫn được căn chỉnh, thay thế cục tăng cam miễn phí. Tất nhiên, điều kiện cho việc "sửa miễn phí" là xe trong hạn bảo hành. Điều này cũng có nghĩa, ngay tại các đại lý, lỗi xe đã được phản ánh và âm thầm sửa chữa, nhưng chính hãng lại chưa có động thái công nhận đây là lỗi kỹ thuật mang tính diện rộng, có hệ thống. 

Chủ xe phải dùng băng dính xốp để giảm tiếng kêu khó chịu

Rò nhớt, cháy côn 

Tuy nhiên, không chỉ lỗi phát tiếng kêu khó chịu, chiếc xe Honda Winner X thế hệ mới hiện nay còn phát sinh một số hiện tượng khiến người dùng băn khoăn.

Cụ thể như, sau một thời sử dụng, xe bị rò rỉ dầu ở một số vị trí vách máy như các điểm tiếp xúc, điểm nối giữa tăng cam và máy hay trên đầu bò. Điều này khiến vách máy trở nên khá bẩn và loang lổ khi các vết dầu thấm ra cùng với bùn đất bắn vào khu vực này.

Với một số xe được cọ rửa, vệ sinh thường xuyên thì sẽ khó có thể phát hiện được. Theo một số kỹ thuật viên sửa chữa xe, để xử lý tình trạng trên, nếu nguyên nhân là do bộ doăng máy đầu bò bị hỏng hoặc cháy thì cách xử lý duy nhất là nhấc đầu bò và làm lại gioăng cho phần bị rò rỉ.

Ngoài ra, chiếc xe còn bị "tố" là nhanh cháy côn. Anh Nguyễn Hưng, một biker ở Bắc Ninh phản ánh, chiếc Honda Winner X của anh mới đi khoảng 2.500 km nhưng đã bị cháy côn. Theo tìm hiểu của anh, nhiều người bạn dùng Honda Winner đều phải tự chỉnh lại độ căng dây côn khi mua về, nếu không rất dễ bị cháy và phải thay thế. Và nếu phải thay, chi phí phụ tùng là không nhỏ.

Anh Hưng cho biết, khi mang ra HEAD sửa, đại lý thông báo chi phi thay thế côn hết khoảng 3 triệu đồng. 

Được biết, hãng Honda Việt Nam đã nhận được phản ánh về các hiện tượng lỗi xe, tuy nhiên,  hãng vẫn mới chỉ ghi nhận ý kiến và hứa sẽ phản hồi sau.  

Honda Winner X còn điểm mạnh gì?

Tuy nhiên, với hàng loạt những lỗi kỹ thuật kể trên, theo biker Nguyễn Du (Lãng Du Ca), chủ diễn đàn Motor Racing, chiếc Honda Winner X  vẫn có thể lấy lòng được khách hàng ở một vài điểm cộng.

Cụ thể như, chiếc xe khá thân thiện, vận hành ổn định, sang số mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu, tiện ích, đa dụng. Xe có thể vừa chạy trong phố, hay chạy đường trường vẫn phù hợp với người dùng. Đặc biệt, với những người đam mê xe máy thì chiếc xe có độ bám cua khá tin cậy.

Ngoài ra, chiếc xe có điểm lợi thế động cơ khỏe, số bốc kế thừa từ bản cũ, mẫu mới thay đổi về ngoại hình từ lớp vỏ thể thao, màn hình đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn hiện đại hơn và được bổ sung thêm phiên bản phanh ABS. Những yếu tố này đã ngay lập tức giúp Winner X có được doanh số tốt ngay tháng đầu ra mắt.

Có thể nói, những ưu và nhược điểm mà Honda Winner X đang thể hiện đã phần nào khiến người tiêu dùng tới đây hẳn phải "cân não" hơn khi quyết định xuống tiền mua xe. 

Với sự lột xác về thiết kế cũng như giá bán rẻ hơn Yamaha Exciter, nếu sớm được khắc phục các lỗi đã chỉ ra ở trên, chiếc xe côn tay này vẫn có thể trở thành “con bài chiến lược” của Honda trong cuộc đua “ngôi vua” với đối thủ đồng hương. 

Nguyễn Tuấn

Video: Nguyễn Huy

Honda Winner X ngang cơ Yamaha Exciter RC, cạnh tranh khốc liệt

Trong hai mẫu xe underbone côn tay dành cho giới trẻ hiện nay, hai phiên bản thấp nhất của Honda Winner X và Yamaha Exciter được cho là lựa chọn “vừa miếng” cho các biker mới chơi.

Cụ thể, những người tiếp xúc gần và hoặc nhiều với đoàn công tác trên sẽ thực hiện biện pháp cách ly tại gia đình nơi cư trú theo quy định hướng dẫn của cơ quan chuyên môn.

Trước đó, trong chuyến công tác tại Nghệ An ngày 6/3, đoàn công tác của Bộ KH-ĐT do Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng dẫn đầu đã đi thực tế tại một số mô hình, công trình trọng điểm.

Tại huyện Nam Đàn, Bộ trưởng cùng đoàn công tác đã tham quan mô hình sản xuất nấm ăn của anh Nguyễn Văn Quang ở xóm Đại Lộc và mô hình trồng bí xanh của ông Bùi Văn Thế, xóm Đại Thắng, xã Thượng Tân Lộc.

Tiếp đó, đoàn đã đi khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm của tỉnh: đại lộ Vinh - Cửa Lò và quy hoạch phân khu hai bên tuyến, cầu Cửa Hội và tuyến đường ven biển.

Thông báo hoãn kỳ họp thứ 13 HĐND tỉnh chiều nay

Tỉnh Nghệ An cũng dựng lại toàn bộ lịch trình làm việc của đoàn công tác, lên danh sách những người tiếp xúc gần, tiếp xúc xa, tiếp xúc nhiều, tiếp xúc ít.

Số lượng người tiếp xúc với đoàn công tác đang được thống kê để kịp thời cách ly và công bố sau.

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đi cùng chuyến bay VN0054, hạ cánh xuống sân bay Nội Bài lúc 4h30 sáng 2/3, ngồi cùng khoang hạng thương gia với nữ bệnh nhân số 17 dương tính với Covid-19. 

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng có kết quả xét nghiệm âm tính với virus corona. Để đảm bảo an toàn, ông được cách ly tại nhà trong 14 ngày.

Mark Zuckerberg gặp người vợ Priscilla Chan khi cả hai còn đang theo học ở Harvard. Họ hẹn hò vào năm 2003 khi Zuckerberg tay trắng gây dựng sự nghiệp. Cả hai kết hôn năm 2012 khi Priscilla Chan vừa tốt nghiệp còn Facebook mới lên sàn chứng khoán (IPO).

Từ lúc hẹn hò cho đến khi kết hôn, Mark Zuckerberg vẫn luôn dành rất nhiều thời gian bên Priscilla Chan. Khi cô hạ sinh con gái đầu lòng, Zuckerberg thậm chí còn nghỉ việc hẳn một tháng để làm việc nhà và phụ vợ chăm con. 

Đến khi sinh con gái thứ hai, Zuckerberg nghỉ việc hẳn hai tháng để tiếp tục phục vụ vợ. Cặp vợ chồng thường xuyên cùng nhau đi du lịch nhiều nơi trên thế giới, trong đó có Việt Nam. 

Mark Zuckerberg hiện là tỷ phú giàu thứ 5 hành tinh với khối tài sản khoảng 97 tỷ USD, chủ yếu nằm ở Facebook.

Jack Ma

Bức ảnh hiếm hoi ghi lại cảnh Jack Ma và vợ hồi trẻ.

Jack Ma gặp Trương Anh khi cả hai tay trắng và làm giáo viên tiếng Anh với thu nhập trung bình. Khi kết hôn năm 1988, Trương Anh chấp nhận hy sinh để đứng sau hỗ trợ công việc cho chồng.

Giờ đây, khi đã trở thành tỷ phú giàu nhất nhì Trung Quốc, Jack Ma luôn dành cho vợ sự tôn trọng tuyệt đối. Một lần khi đi xem phim về muộn, Jack Ma còn cẩn thận dặn dò trợ lý không cho vợ biết, vì sợ Trương Anh quở trách.

Trên truyền thông, Jack Ma thường dành những lời có cánh cho người vợ tào khang Trương Anh. “Bí mật để thành công của tôi là ở nhà thì nghe vợ, ở công ty thì nghe đồng nghiệp nữ” hay “Tôi có ngày hôm nay, cô ấy không có công lao cũng có khổ lao”. 

Dù đời tư kín đáo nhưng Jack Ma vẫn luôn bị vướng vào những tin đồn không hay như con trai bị chết vì ung thư năm 19 tuổi. Hiện vị tỷ phú đứng sau Tập đoàn Alibaba có một gia đình êm ấm bên vợ và ba người con. 

Pony Ma

Cũng như Jack Ma, Pony Ma hiếm khi chia sẻ chuyện đời tư.

Pony Ma, tức Mã Hóa Đằng, là tỷ phú mới nổi trong giới công nghệ toàn cầu. Với khối tài sản 65 tỷ USD, Pony Ma đã vượt qua nhiều tên tuổi sừng sỏ trong đó có Jack Ma, để trở thành người giàu thứ hai ở Trung Quốc.

Điều thú vị là Pony Ma quen biết vợ thông qua nền tảng chat do chính mình tạo ra. Sau 6 tháng làm quen, CEO Tencent đã kết hôn với vợ Vương Đan Đình, khi đó là một sinh viên vừa tốt nghiệp trường nhạc. Cặp đôi tổ chức hôn lễ bí mật và có một con gái nhưng rất kín tiếng về chuyện đời tư.

Tuy không trực tiếp ca ngợi vợ như Jack Ma, Pony Ma thường âm thầm cải tiến nền tảng QQ để đáp ứng nhu cầu của vợ. Từ biểu tượng cảm xúc giận dữ lấy cảm hứng từ vợ cho đến các tiện ích, tính năng đáp ứng nhu cầu xem phim, nghe nhạc, mua sắm trực tuyến của vợ, Pony Ma cho thấy mình là một người đàn ông hết mực yêu thương vợ con.

Thậm chí sau khi lấy vợ, cách ăn mặc của Pony Ma còn được báo chí Trung Quốc phát hiện là chỉn chu hơn, làm việc có giờ giấc khoa học hơn.

Cũng như Jack Ma, Pony Ma thường phải đối diện với tin đồn không hay như có tiểu tam bên ngoài hay con gái qua lại với thiếu gia ăn chơi trác táng Vương Tư Thông. Sau tất cả, Pony Ma đều dẹp yên các tin đồn để chung sống hạnh phúc bên gia đình nhỏ của mình. 

Phương Nguyễn (tổng hợp)

Hai tỷ phú chăm rửa bát cho vợ nhất hành tinh đều đã ly hôn

Không hẹn mà gặp, cả Bill Gates và Jeff Bezos đều từng ‘khoe’ chuyện chục năm rửa bát cho vợ, nay đều đã ly hôn.