Nhận định, soi kèo Galatasaray vs AZ Alkmaar, 00h45 ngày 21/2: Khách đi tiếp

Chìa khóa nằm ở khả năng tự động hóa và khai thác tối đa nguồn lực

Hiện mỗi ngày các kỹ sư hệ thống thông tin đang xử lý những đòi hỏi khắt khe về giám sát lưu lượng truy cập hằng ngày cho tới các yêu cầu thay đổi cấu hình hệ thống hoặc an ninh mạng, ước tính 70% các nhiệm vụ này cần thao tác thủ công. Điều này khiến nhân lực bị quá tải và khó làm tròn vai trò quản lý, dự báo và đưa ra phương án xử lý lỗi và phát sinh của hệ thống.

Hiện đại hoá trong quản trị CNTT chính là ứng dụng các tiến bộ công nghệ để quản lý hạ tầng mạng, qua đó nâng cao tỷ lệ tự động hóa các quy trình và thiết lập hệ thống, sử dụng nhân lực hiệu quả hơn.

Đơn giản hoá việc quản trị mạng với giải pháp chuyển mạch thông minh Aruba CX Switch

Là nhà cung cấp giải pháp hệ thống IT hàng đầu thế giới, Hewlett Packard Enterprise mang đến thị trường giải pháp chuyển mạch thông minh Aruba CX Switch với mục tiêu “đơn giản hoá việc quản trị mạng” dựa trên các cải tiến về máy học (ML - machine learning) và trí tuệ nhân tạo (AI - artificial intelligent) cũng như phương thức tiếp cận mới.

Được thiết kế theo nguyên tắc cloud-native, các switch Aruba CX sử dụng hệ điều hành AOS-CX tích hợp khả năng lập trình và tự động hóa qui trình nhằm nâng cao trải nghiệm vận hành. Nếu tính năng NetEdit cho phép tự động hoá trên diện rộng từ bước thiết lập cho đến xác thực hệ thống, thao tác đơn giản trên ứng dụng di động Aruba CX, công cụ phân tích mạng Aruba (NAE) sử dụng cơ chế phân tích phân tán để phát hiện lỗi và khắc phục tại từng nút mạng thì Aruba Dynamic Segmentation sẽ tối ưu bảo mật và đảm bảo kết nối liền mạch cho các thiết bị.

Với danh mục các switch Aruba CX như CX 8400, CX 8325, CX 8320, CX 6400 và CX 6300, ngay từ một giao diện tổng quan, nhà quản trị có thể dễ dàng kiểm soát mọi thứ, và thực thi các quyền quản trị cần thiết với hàng loạt ứng dụng, công cụ được tự động hóa, từ quản trị hiệu suất mạng, phát hiện sự cố tại từng nút mạng hay thiết bị kết nối, lập trình và áp các chính sách/cấu hình cho thiết bị và nhiều switch khác trên toàn mạng, hay giám sát bảo mật theo thời gian thực đối với các thiết bị di động cá nhân và IoT liên quan.

Thông thường, việc cấu hình hệ thống luôn đòi hỏi nhiều bước thủ công và tốn nhiều thời gian. Aruba CX giúp đơn giản hóa thao tác thiết lập hệ thống, cho phép phân tích ngay cả khi kiểm tra và thao tác thủ công để tối ưu cho các lần vận hành sau và giảm thiểu các sai sót phát sinh. Thay vì chỉ tốn 10 bước thao tác như trước, giao diện đồ họa trực quan của hệ điều hành trên Aruba CX đã rút gọn xuống còn 2 bước. Đây là minh hoạ nhỏ cho thấy Aruba CX sẽ giúp cải thiện hiệu suất và cả nhân lực vận hành hệ thống về lâu dài, giúp các IT admin có thêm thời gian để giám sát tổng quan và đưa ra các quyết định quan trọng.

Điều này càng ý nghĩa trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp phải tái cơ cấu và thay đổi cách thức làm việc khi đại dịch Covid-19 lan rộng, đòi hỏi nâng cao khả năng tự động hóa vận hành hệ thống, nhất là ở các doanh nghiệp lớn, ngân hàng - tài chính, chuỗi bán lẻ, bệnh viện... vốn đòi hỏi năng lực xử lý nhanh và liên tục với số lượng lớn thiết bị IoT và các thiết bị số.

Nhu cầu thay đổi, và công nghệ cũng cần phải thay đổi. Để duy trì đà tăng trưởng và vận hành liền mạch, việc ứng dụng các giải pháp hỗ trợ tự động hóa và tối ưu kết nối vào quản trị hệ thống là tất yếu, góp phần tạo nên một hệ thống CNTT "khỏe mạnh" sẵn sàng cho tiến trình chuyển đổi số đầy kỳ vọng và thách thức. Aruba CX Switch chắc chắn sẽ là nền tảng đáng tin cậy đồng hành cùng doanh nghiệp trong tiến trình triển khai chuyển đổi số.

Giải pháp được triển khai bởi công ty cổ phần Công nghệ Elite. Để tìm hiểu thêm vui lòng truy cập website https://arubasolution.vn/cxswitch/ 

Phương Dung

Tại phiên tòa, chủ tọa đã công bố việc đã tiếp nhận đơn của các đơn vị như Công an TP Hải Phòng, Hội Phật giáo Hải Phòng, UBMTTQ Thủy Nguyên và nhiều đơn vị, người dân... xin giảm án cho ông Ca.

Cụ thể, TAND tỉnh Quảng Ninh đã nhận được đơn của các đơn vị như: Công an TP Hải Phòng, Hội Luật gia TP Hải Phòng, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc huyện Thủy Nguyên, Hội người cao tuổi xã Kênh Giang (Thuỷ Nguyên) và nhiều tổ chức cấp thôn, xã khác có nguyện vọng xin giảm án cho bị cáo Đỗ Hữu Ca.

Trong đơn gửi đến tòa của Công an TP Hải Phòng có nội dung: “Ông Đỗ Hữu Ca là người đã trưởng thành và phát triển trong ngành Công an TP Hải Phòng. Trong thời gian còn làm việc, ông là người có tinh thần trách nhiệm cao với công việc, lãnh đạo, chỉ đạo, có ý thức rèn luyện cấp dưới, được cán bộ, chiến sỹ quý mến.

Trong giai đoạn ông làm Giám đốc Công an, đơn vị Công an TP Hải Phòng đã đạt được nhiều thành tích như: Triệt phá các băng, ổ nhóm tội phạm, đảm bảo an ninh trật tự… được nhân dân yêu quý và tin tưởng".

Công an TP Hải Phòng liệt kê 5 huân chương, 3 huy chương và 1 số bằng khen của bị cáo Đỗ Hữu Ca tới cơ quan xét xử tỉnh Quảng Ninh.

Từ đó, Công an TP Hải Phòng đề nghị tòa "xem xét giảm trách nhiệm hình sự đối với ông Ca".

Ngoài tình tiết tăng nặng phạm tội nhiều lần, ông Đỗ Hữu Ca được xem xét các tình tiết giảm nhẹ như: có nhiều bằng khen, thành tích trong quá trình công tác; đặc biệt là đã tự nguyện nộp lại 35 tỉ đồng nhận từ vợ chồng bị cáo Đước.

Phía UBMTTQ huyện Thuỷ Nguyên (Hải Phòng) có đơn nêu nội dung: Ông Ca là người con của quê hương xã Kênh Giang, xuất thân trong gia đình có truyền thống cách mạng, là cán bộ công an giỏi, là nỗi khiếp sợ của tội phạm. Ông Ca đã có trách nhiệm, tình cảm với địa phương và có nhiều đóng góp khác cho huyện Thuỷ Nguyên.

“Từ những đóng góp, cống hiến của ông Đỗ Hữu Ca với sự phát triển chung của huyện…, thể theo nguyện vọng của nhân dân, Ban thường vụ UBMTTQ huyện Thuỷ Nguyên kính đề nghị TAND tối cao, TAND tỉnh Quảng Ninh xem xét, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với ông Đỗ Hữu Ca”, đơn của UBMTTQ huyện Thuỷ nguyên nêu.

Khi nhận được đơn và các yếu tố được giảm nhẹ, toà sẽ xem xét, nếu có căn cứ sẽ vận dụng.

Vụ ông Đỗ Hữu Ca: Cán bộ thuế bị mua chuộc như thế nào?

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, trên địa bàn cả nước hiện đã hoàn thành 266 dự án nhà ở xã hội, quy mô xây dựng khoảng hơn 142.000 căn với tổng diện tích hơn 7,1 triệu m2; đang tiếp tục triển khai 278 dự án, quy mô xây dựng khoảng 276.000 căn với tổng diện tích khoảng 13,8 triệu m2.

Trong đó, đối với nhà ở xã hội dành cho công nhân KCN, các tỉnh, thành phố đã đã hoàn thành việc đầu tư xây dựng 121 dự án, quy mô xây dựng khoảng 54.000 căn hộ với tổng diện tích 2,7 triệu m2; đang tiếp tục triển khai 100 dự án, quy mô xây dựng khoảng 134.000 căn hộ với tổng diện tích 6,7 triệu m2.

Số lượng nhà ở dành cho công nhân KCN vẫn còn rất ít so với nhu cầu, Bộ Xây dựng kiến nghị bổ sung gói tín dụng khoảng 30.000 tỷ đồng theo hình thức tái cấp vốn cho chủ đầu tư nhà ở xã hội, nhà ở công nhân khu công nghiệp, khu chế xuất vay để đầu tư phát triển nhà ở xã hội; trong đó có nhà ở công nhân (Ảnh: Dự án nhà ở cho công nhân lao động tại xã Kim Chung, Đông Anh, Hà Nội /HNM)

Tuy nhiên, số lượng nhà ở dành cho công nhân KCN vẫn còn rất ít so với nhu cầu. Đặc biệt, trong giai đoạn từ đầu năm 2021 đến nay, chưa có dự án nhà ở xã hội dành cho công nhân được hoàn thành bàn giao do ảnh hưởng chung của dịch Covid-19 nên hầu hết các dự án bị chậm tiến độ.

Đánh giá về nguyên nhân chính dẫn đến những bất cập trong việc thực hiện dự án nhà ở cho công nhân, Bộ Xây dựng cho biết, hiện vẫn chưa có chính sách riêng cho nhà ở công nhân.

Cụ thể theo pháp luật nhà ở hiện hành thì chính sách nhà ở cho công nhân làm việc trong KCN đang được lồng ghép vào chính sách nhà ở xã hội, áp dụng chung cho 10 loại đối tượng theo quy định tại Điều 49 Luật Nhà ở năm 2014.

Bên cạnh đó còn có sự chưa thống nhất giữa các pháp luật về quy hoạch bố trí quỹ đất dự án xây dựng nhà ở cho công nhân KCN: Luật Nhà ở, Luật Đất, Luật Đầu tư và Nghị định số 82 của Chính phủ về quy định quản lý KCN và khu kinh tế.

Ngoài ra, nguồn vốn tín dụng dành để cấp bù lãi suất cho các chủ đầu tư dự án và các đối tượng được ưu đãi vay để mua, thuê mua nhà ở xã hội (trong đó có công nhân khu công nghiệp) vẫn còn thiếu.

Bộ Xây dựng cũng nêu rõ trách nhiệm các địa phương như một số nơi chưa quan tâm chỉ đạo xây dựng chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở, đặc biệt là kế hoạch phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân; chưa quan tâm cho đầu tư phát triển nhà ở dành cho công nhân khi lập quy hoạch đầu tư xây dựng KCN.

Cần sửa luật, bổ sung gói tín dụng

Từ thực tế và những nguyên nhân trên, Bộ Xây dựng cho biết, về lâu dài cần phải nghiên cứu, sửa đổi Luật Nhà ở 2014 và các luật khác có liên quan, trong đó có cơ chế, chính sách riêng về khuyến khích đầu tư xây dựng nhà ở cho công nhân KCN.

Theo Bộ Xây dựng, cụ thể về quy hoạch quỹ đất trong quy hoạch khu công nghiệp phải bố trí quỹ đất làm nhà lưu trú cho công nhân thuê.

Việc lựa chọn chủ đầu tư giao chủ đầu tư kinh doanh hạ tầng KCN hoặc các DN khác hoặc phối hợp với Tổng Liên đoàn đầu tư dự án nhà lưu trú công nhân với diện tích sử dụng tối thiểu khoảng 10m2/người.

Về các cơ chế ưu đãi cần miễn tiền sử dụng đất; miễn, giảm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp; vay vốn ưu đãi từ Ngân hàng chính sách xã hội, tổ chức tín dụng; chi phí đầu tư hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội trong khu nhà ở công nhân được hạch toán vào chi phí giá thành hạ tầng chung của cả KCN.

Bộ Xây dựng cho biết, hiện Bộ đang tập trung nghiên cứu, đề xuất sửa đổi luật Nhà ở 2014, trong đó chính sách nhà ở cho công nhân được nghiên cứu, quy định cụ thể hơn để khuyến khích đầu tư phát triển.

Về chính sách ngắn hạn, để có nguồn vốn phát triển nhà công nhân, Bộ Xây dựng đề nghị Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa danh mục phát triển nhà ở xã hội, trong đó có nhà ở công nhân khu công nghiệp vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng cũng đề nghị Chính phủ xem xét, bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để thực hiện chính sách nhà ở xã hội cho Ngân hàng Chính sách xã hội cũng như các tổ chức ngân hàng được chỉ định để cho vay phát triển nhà ở xã hội trong giao đoạn 2021-2025; trong đó sớm bố trí nguồn vốn 3.000 tỷ đồng cho phát triển nhà ở xã hội theo Nghị quyết 41/NQ-CP ngày 9/4/2020 của Chính phủ.

Đặc biệt, Bộ Xây dựng kiến nghị bổ sung gói tín dụng khoảng 30.000 tỷ đồng theo hình thức tái cấp vốn cho chủ đầu tư nhà ở xã hội, nhà ở công nhân khu công nghiệp, khu chế xuất vay để đầu tư phát triển nhà ở xã hội; trong đó có nhà ở công nhân.

“Việc bổ sung gói tín dụng trên nhằm góp phần đảm bảo “mục tiêu kép”: bảo đảm an sinh xã hội, nhà ở cho các đối tượng yếu thế; thúc đẩy phục hồi và phát triển kinh tế bền vững, tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp gắn với hỗ trợ phát triển thị trường nhà ở và bất động sản” – Bộ Xây dựng cho biết.

Thuận Phong

Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM nói về kế hoạch xây nhà ở cho công nhân

Hiện trên địa bàn TP.HCM có gần 900.000 công nhân đang thuê nhà ở. Từ nay đến năm 2025, thành phố có kế hoạch xây dựng nhà ở cho công nhân, người thu nhập thấp. 

Thông tin về hai mẫu xe này thực tế đã được lan truyền từ đầu năm nay. Thậm chí, Haima 7X đã từng được trưng bày tại một sự kiện nội bộ ở Việt Nam nhưng đến nay hãng vẫn chậm trễ ra mắt.

Theo thông tin trước đó, Haima 7X sẽ được phân phối với 3 phiên bản cùng giá dự kiến khoảng 700-800 triệu đồng. Mẫu xe này được định vị ở phân khúc MPV cỡ nhỏ, cạnh tranh với Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và Honda BR-V. Nhóm xe này mới đây cũng chào đón "tân binh" Hyundai Custin.

Mức giá dự kiến trên có phần cao so với mặt bằng chung phân khúc MPV cỡ nhỏ (600-700 triệu đồng). Điều này đi ngược với truyền thống giá rẻ của các sản phẩm đến từ Trung Quốc. Áp lực còn lớn hơn nữa khi tại Việt Nam có rất nhiều sản phẩm cạnh tranh ở phân khúc này.

Các sản phẩm Nhật Bản và Hàn Quốc cùng phân khúc với 7X đều có công nghệ an toàn chủ động. Veloz Cross được trang bị gói Safety Sense, Stargazer có Hyundai SmartSense hay BR-V có hệ thống Honda Sensing trên cả hai phiên bản phân phối tại Việt Nam.

Được biết, Haima 7X mở bán tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ xăng, tăng áp, dung tích 1.6L, sản sinh công suất tối đa 195 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 293Nm. Xét về thông số, mẫu xe này có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn phần lớn các đối thủ cùng phân khúc.

Về phía Haima 8S, mẫu xe này được định vị ở phân khúc SUV cỡ C, phân hạng đang nóng lên trong thời gian gần đây sau khi Mazda CX-5 2023 được chốt giá khởi điểm từ 749 triệu đồng, rẻ ngang một số mẫu SUV hạng B.

Haima 8S sẽ được mở bán với 3 phiên bản nhưng khác với 7X, mẫu xe này sẽ hướng tới cạnh tranh bằng giá rẻ, dự kiến khởi điểm từ 600 triệu đồng theo một số nguồn tin.

Cấu hình trang bị của xe chưa được hé lộ nhưng 8S sẽ sử dụng động cơ tăng áp 1.6L tương tự 7X. Tham khảo thị trường Trung Quốc, xe sở hữu mâm hợp kim 17 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản, nội thất có điểm nhấn là cửa sổ trời toàn cảnh panorama, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 10 inch…

Ngoài Haima 7X và 8S, hãng còn lên kế hoạch giới thiệu mẫu 7X-E, phiên bản thuần điện của 7X với giá dự kiến lên tới 1 tỷ đồng. Mức giá này không dễ cạnh tranh, chưa kể việc khuyết thiếu trạm sạc công cộng cũng tạo thành một rào cản lớn.

Với sự hiện diện của Haima, làn sóng xe Trung Quốc gia nhập Việt Nam vẫn chưa lên tới đỉnh điểm. Dự kiến trong những tháng cuối năm, thị trường sẽ đón nhận thêm các thương hiệu như Omoda, Jeacoo, Lynk & Co và nhiều khả năng sẽ có cả Geely. Gần đây nhất có Wuling và Haval.

Được biết, đa phần các thương hiệu này đều ký kết thỏa thuận hợp tác với một công ty Việt Nam, hướng tới việc thành lập nhà máy lắp ráp.

Giới chuyên gia nhận định, việc lắp ráp trong nước sẽ giúp các sản phẩm đến từ thương hiệu Trung Quốc chiếm được thiện cảm của khách Việt, ngoài ra còn có thể làm bàn đạp xuất khẩu sang các nước trong khu vực nhờ mức thuế 0%.

Theo Dân Trí