Sân bay Incheon của Hàn Quốc. (Ảnh: Bloomberg/Getty)

Bộ Tư pháp Hàn Quốc ngày 29/4 cho biết nước này sẽ triển khai giấy phép đi lại điện tử (ETA) đối với công dân từ một số quốc gia được miễn thị thực vào Hàn Quốc

Theo hệ thống mới có tên gọi K-ETA và được triển khai từ ngày 3/5, du khách đến từ các quốc gia được miễn thị thực sẽ cần có ETA ít nhất 24 giờ trước khi lên máy bay hoặc tàu đến Hàn Quốc, bằng cách gửi các thông tin được yêu cầu thông qua trang web hoặc ứng dụng di động. Đối với các hành khách đi theo nhóm, một người có thể đại diện khai thông tin cho tối đa 30 người.

Bộ Tư pháp Hàn Quốc nêu rõ, hệ thống K-ETA nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình làm thủ tục nhập cảnh tại các sân bay và giải quyết các vấn đề phát sinh từ quy trình kiểm soát lỏng lẻo, chẳng hạn như lưu trú bất hợp pháp.

Do ảnh hưởng của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, hệ thống K-ETA sẽ được triển khai đối với công dân của 21 trong tổng số 112 quốc gia được miễn thị thực với Hàn Quốc, trong đó bao gồm Mỹ , Anh, Mexico và Ireland.

Đối với 91 quốc gia được miễn thị thực còn lại, những người đến Hàn Quốc vì mục đích đặc biệt (ví dụ như đi công tác) vẫn được xem là đủ điều kiện để tham gia hệ thống K-ETA. Theo Bộ Tư pháp Hàn Quốc, các quốc gia đủ điều kiện áp dụng hệ thống này có thể thay đổi, tùy theo diễn biến dịch COVID-19.

K-ETA sẽ có hiệu lực trong tối đa hai năm, trong đó không hạn chế số lần một cá nhân được phép tới Hàn Quốc. Những người có K-ETA hợp lệ sẽ được miễn nộp tờ khai nhập cảnh và có thể dễ dàng làm thủ tục nhập cảnh tại các khu vực dành riêng cho K-ETA tại các sân bay.

Theo Bộ Tư pháp Hàn Quốc, mức phí xin K-ETA là 10.000 won (khoảng 9 USD) nhưng sẽ được miễn trong thời gian triển khai thí điểm dự án này (kéo dài trong 4 tháng từ ngày 3/5 đến ngày 31/8 tới).

(Theo Vietnam+)

Chaebol giúp Hàn Quốc hóa rồng và cảm hứng cho Việt Nam

Kỳ tích sông Hàn được các chaebol tạo ra từ giữa thế kỷ trước đã biến một đất nước nghèo nàn lạc hậu như Hàn Quốc trở thành một nước phát triển bậc nhất châu Á.

Mercedes-Benz C 200 là mẫu xe sang chảnh, hiện đại có giá dưới 1,5 tỷ đồng.

Nội thất của xe có nhiều điểm mới. Điển hình là vô lăng đa chức năng với các nút cảm ứng chạm. Cụm đồng hồ nâng lên kích thước 12,3 inch với 3 tùy chọn giao diện. Trong khi màn hình trung tâm kích thước 10,25 inch, hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto, ra lệnh bằng giọng nói…

Điểm đáng chú ý trên Mercedes-Benz C 200 là động cơ xăng I4 1.5 L tích hợp hệ thống hybrid EQ Boost. Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Với công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm có sẵn từ động cơ 1.5L, C 200 có thể tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 7,7 giây, tương đương với C 200 trước đây vốn sử dụng động cơ 2.0L.

Nếu đang tìm kiếm một chiếc sedan sang chảnh và cao cấp, thì Mercedes-Benz C 200 là một trong những lựa chọn phù hợp nhất.

Volkswagen Passat BlueMotion (1,480 tỷ đồng)

Được định hình là mẫu sedan gia đình cỡ lớn (large family car), Volkswagen Passat thuộc phân khúc cao hơn những mẫu sedan hạng D như Toyota Camry, Mazda6... nhưng thấp hơn những mẫu sedan hạng sang của Mercedes-Benz, BMW hay Lexus.

Volkswagen Passat BlueMotion phù hợp với nhóm khách hàng trung niên thích phong cách xe Đức.

Không phải là mẫu sedan mang tính thể thao hay quá sang trọng. Volkswagen Passat mang nét thiết kế đơn giản, thực dụng nhưng đầm chắc. Mẫu xe này là lựa chọn lý tưởng cho những người trung niên, mong muốn một chiếc xe sử dụng hàng ngày.

Phiên bản Volkswagen Passat BlueMotion trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.798 cc, phun nhiên liệu trực tiếp TSI, cho công suất 180 mã lực tại vòng tua 5.500-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 1.500-5.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 7 cấp. Tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây, vận tốc tối đa 232 km/h. Xe có giá 1,450 tỷ đồng.

Giá không rẻ là nhược điểm của Passat. Thế nhưng Volkswagen Passat thế hệ hiện tại là một lựa chọn tốt với những người thích các mẫu xe đơn giản, già dặn, không quá phô trương, và đặc biệt là phong cách Đức khó lẫn.

Honda Accord (1,319-1,329 tỷ đồng)

Mẫu sedan hạng D Honda Accord cập bến thị trường Việt Nam từ tháng 10 năm ngoái. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan với cấu hình động cơ tăng áp 1.5L, đi cùng 2 mức giá 1,319 và 1,329 tỷ tùy theo màu sơn.

Honda Accord có ngoại hình thể thao, năng động hơn trước.

Thế hệ thứ 10 của Honda Accord được đánh giá là có ngoại hình năng động, thể thao. So với thế hệ trước, Accord 2019 có nội thất trẻ trung và hiện đại hơn. Đi cùng với đó Honda tiếp tục sử dụng các vật liệu cao cấp như da, nhựa mềm và ốp vân gỗ ở bảng tablo, ghế ngồi, bên trong cửa để tăng sự sang trọng cho cabin.

Các công nghệ an toàn trên Honda Accord 2019 gồm có hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo chống buồn ngủ, cảnh báo áp suất lốp.

Dưới nắp capô Honda Accord 2019 là động cơ Turbo 1.5L i-VTEC chia sẻ cùng CR-V. Công suất tối đa đạt 188 mã lực ở 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 260 Nm ở 1.600 - 5.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Honda Accord là lựa chọn lý tưởng cho những ai mong muốn một mẫu sedan vừa rộng rãi, phù hợp cho gia đình, vừa mang phong cách ấn tượng để "bát phố" ngày Tết.

Toyota Camry 2.5Q (1,235 tỷ đồng)

Ở thế hệ mới, Toyota Camry chuyển sang nhập khẩu Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước. Mức giá của phiên bản 2.5Q cũng rẻ hơn trước. Mẫu sedan hạng D được lột xác hoàn toàn, không còn mang thiết kế già nua như trước.

Toyota Camry đã loại bỏ hình ảnh mẫu xe già nua, thay vào đó là thiết kế hiện đại hơn.

Ngoại hình của Toyota Camry được đổi mới, trẻ trung hơn và mang vóc dáng thể thao hơn. Xe sở hữu nhiều đặc điểm thừa hưởng từ những "người anh em" hạng sang Lexus. Phần đầu xe gây ấn tượng cho người nhìn với các đường nét sắc cạnh.

Bên trong xe là không gian nội thất được cải thiện đáng kể, bớt nhàm chán hơn nhiều so với phiên bản cũ. Bản 2.5Q có vô lăng đa chức năng, cruise control. Màn hình cảm ứng trực quan, dễ sử dụng và có giao diện tiếng Việt. Xe còn có màn hình hiển thị kính lái HUD.

Xe sử dụng phanh tay điện tử, có 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport. So với thế hệ trước, Camry mới được điều chỉnh để tăng tốc tốt và vận hành mạnh mẽ hơn, dù công suất động cơ giữ nguyên.

Mẫu xe này là lựa chọn hợp lý cho những khách hàng muốn sở hữu một mẫu sedan đẹp, rộng rãi và bền bỉ. Việc thoát khỏi dớp "trung niên" cũng là lợi thế của Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng D.

Honda Civic RS (929-934 triệu đồng)

Honda Civic RS 2019 được xếp vào phân khúc sedan thể thao giá rẻ tại thị trường châu Âu. Nhưng ở Việt Nam, mẫu xe này được nằm chung mâm với các phiên bản sedan hạng C cao cấp. Mẫu xe này có giá 929-934 triệu đồng tùy màu sắc.

Honda Civic RS phù hợp với những người trẻ thích chất thể thao.

Honda Civic RS là mẫu xe thay thế cho Civic L tại thị trường Việt Nam. Điểm thay đổi ngoại thất trên Honda Civic RS 2019 là mặt ca-lăng đen mờ với logo RS đặc trưng. Mâm xe 18 inch cứng cáp trong khi thế hệ cũ chỉ 17 inch. Xe còn có thêm cánh lướt gió thể thao phía sau là trang bị tiêu chuẩn.

Nội thất Honda Civic RS tập trung nhiều vào người lái. Vô lăng bọc da 3 chấu có lẫy chuyển số phía sau. Ghế ngồi bọc da ôm sát người lái, trọng tâm thấp tương tự các mẫu xe thể thao.

Những trang bị tiện nghi trên xe gồm hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, gương tự động chống chói, màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp tính năng Apple Carplay và Android Auto, kết nối Wi-Fi và hệ thống âm thanh với 8 loa. Đặc biệt, xe còn có tính năng khởi động từ xa bằng chìa khóa thông minh.

Honda Civic RS 2019 trang bị động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm, đi kèm với hộp số vô cấp CVT. Có thể nói, Honda Civic RS là lựa chọn lý tưởng cho những người trẻ yêu thích sự thể thao, muốn một chiếc xe có thiết kế đẹp, cảm giác lái thể thao "cực đoan" nhưng tầm giá dưới 1 tỷ đồng.

Mazda3 2.0L Signature Premium (919 triệu đồng)

Là mẫu sedan hạng C những Mazda3 thế hệ mới có giá bán tương đương với những mẫu xe hạng D. Phiên bản sedan cao cấp nhất là Mazda3 2.0L Signature Premium có giá lên tới 919 triệu đồng.

Tuy nhiên, với việc Mazda3 được đổi mới thiết kế nên nhiều người dùng vẫn không ngại xuống tiền để sở hữu. Chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở của Mazda3 mới tăng thêm đôi chút so với thế hệ cũ, do đó cũng khiến không gian nội thất rộng rãi hơn phần nào.

Thiết kế đẹp mắt là điểm cộng của Mazda3 nhưng giá bán đắt ngang xe hạng D là một nhược điểm.

Phiên bản sedan cao cấp nhất trang bị mâm 18 inch thay vì 16, khiến ngoại hình xe trong thể thao và năng động hơn. Ngoài ra, mẫu xe này còn có thêm màn hình hiển thị kính lái HUD, một trang bị thường xuất hiện trên các mẫu xe sang.

Những tính năng tiện nghi cao cấp đáng chú ý khác gồm có: hệ thống Mazda Connect hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, dàn âm thanh 8 loa, ghế lái chỉnh điện nhớ vị trí, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, ga tự động, gương chống chói tự động…

Mazda3 2.0 Signature Premium trang bị động cơ SkyActiv-G 2.0L có công suất 153 mã lực cùng mô-men xoắn 200 Nm. Đi cùng đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Mẫu xe này phù hợp với những khách hàng thích chất thể thao, dễ dàng gây sự chú ý trên đường phố. Tuy nhiên giá bán cao là một nhược điểm của Mazda3 2.0 Signature Premium.

Theo Zing

Honda 67 giá 5 triệu, độ cực chất chơi Tết đẹp lung linh

Từ chiếc Honda 67 cũ mua lại với giá 5 triệu đồng, thợ xe đã giúp người chơi ở Bình Định có được một chiếc xe đậm chất hoài cổ để đón Tết Canh Tý 2020.

Nam bệnh nhân 25 tuổi đến khám do ngực to bất thường và tiết sữa

Chàng trai trẻ chia sẻ rằng rất xấu hổ khi thấy cơ thể phát triển không bình thường, Wang thậm chí không dám mặc đồ bó sát khi đến phòng tập gym.

Sau khi thăm khám, bác sĩ chẩn đoán Wang mắc u tuyến yên prolactinoma, một dạng u lành tính trong não khiến cơ thể sản sinh ra lượng hormone prolactin gấp 10 lần bình thường. Prolactin là một loại hormone thiết yếu cho sự phát triển của ngực và sản xuất sữa ở phụ nữ.

Cơ thể của Wang đang sản xuất prolactin với tốc độ cao gấp 5 lần so với một phụ nữ vừa sinh con.

Wang hy vọng bệnh tình có thể được giải quyết thông qua phẫu thuật, tuy nhiên bác sĩ chỉ cho anh uống thuốc để ức chế việc sản xuất quá mức hormone prolactin.

Hiện tại, khối u tuyến yên của Wang đã giảm kích thước và chàng trai trẻ đã bắt đầu mọc râu trở lại.

M.Anh (theo Shanghaiist)

Chưa lấy chồng nhưng liên tục tiết sữa là bệnh gì?

Cô sinh viên 20 tuổi chưa có chồng nhưng ngực liên tục tiết sữa non, trong khi kinh nguyệt thưa dần rồi mất hẳn.

Brazil và Argentina đã gặp nhau tại trận bán kết Copa America 2019, cuộc đối đầu này đội tuyển xứ Samba giành chiến thắng 2-0 trước khi chính thức đoạt chức vô địch giải đấu. Chính vì vậy, cuộc tái đấu này đôi bên đều tỏ rõ quyết tâm giành chiến thắng để thị uy sức mạnh.

Brazil tung ra sân đội hình mạnh nhất có thể với những Firmino, Willian, Casemiro hay Jesus... trong khi đó, Argentina chào đón Lionel Messi trở lại đội hình chính sau án treo giò. Ngay những phút thi đấu đầu tiên, đội tuyển Brazil liên tục triển khai các đợt tấn công về phía khung thành đối thủ.

Messi ghi bàn duy nhất của trận đấu

Phút 10 Jesus ngã trong vòng cấm địa Argentina và mang về cho Brazil quả penalty, nhưng đáng tiếc anh đã thực hiện không thành công. Chỉ 2 phút sau đó Brazil đã phải trả giá, lần này Messi bị đốn ngã trong vòng cấm địa đối phương và anh thực hiện quả 11m thành công mang về bàn mở tỉ số và 1-0 cho Argentina. Đây cũng là tỉ số của hiệp đấu đầu tiên.

Bước sang hiệp đấu thứ 2, các tuyển thủ Brazil dâng cao đội hình tìm kiếm bàn thắng. Trước sức ép của đối thủ, Argentina đã phải kéo thấp đội hình phòng ngự và sẵn sàng phản công khi có cơ hội. Sau nửa thời gian hiệp 2, đôi bên chơi ăn miếng trả miếng đầy kịch tính. Mặc dù vậy, vẫn không có thêm bàn thắng được ghi.

Chung cuộc, Argentina đánh bại Brazil với tỷ số tối thiểu, qua đó đòi lại món nợ mà các vũ công tango đã vay ở bán kết Copa America 2019

Ghi bàn: Messi (14')

Đội hình ra sân:

Brazil: Alisson, Danilo, Eder Militao, Thiago Silva, Alex Sandro (Renan Lodi 64), Casemiro (Wesley 86), Arthur (Fabinho 55), Lucas Paqueta (Coutinho 45), Gabriel Jesus (Richarlison 70), Willian (Rodrygo 70), Firmino 

Argentina: Andrada, Foyth, Pezzella, Otamendi, Tagliafico, De Paul (Dominguez 90), Paredes (Rodriguez 82), Lo Celso (Acuna 59), Messi, Lautaro Martinez (Alario 88), Ocampos (Gonzalez 74).

Thiên Bình

Các bác sĩ tiến hành phẫu thuật cho bệnh nhân - Ảnh: Bệnh viện cung cấp

Trong phòng mổ cấp cứu, các bác sĩ Khoa Phẫu thuật tạo hình thẩm mỹ và hàm mặt tiến hành cặp lại động mạch mặt, nối thần kinh mặt bằng kính vi phẫu với độ phóng đại gấp nhiều lần, đảm bảo độ chính xác cao, giảm thiểu di chứng cho bệnh nhân.

Sau đó, các bác sĩ tiến hành khâu phục hồi các cơ mặt cho bệnh nhân. Đây là công đoạn khó khăn nhất, bởi bệnh nhân bị đứt các nhánh thần kinh rất nhỏ nhưng lại chi phối các cơ vận động của khuôn mặt (biểu hiện của nét mặt). Nếu thực hiện không khéo, khuôn mặt sau này của bệnh nhân khó biểu cảm được cảm xúc như tức giận, vui vẻ, hạnh phúc…

“May mắn cho bệnh nhân là vết thương vẫn còn cuống mạch để nuôi phần vạt da bị lật lên không bị hoại tử. Vì thế khi các bác sĩ tiến hành nối thần kinh mặt bằng kính vi phẫu cho bệnh nhân thì khả năng phục hồi là rất tốt” - ThS Nguyễn Đình Minh chia sẻ.

Bác sĩ Nguyễn Đình Minh cũng khuyến cáo: Trong quá trình lao động, sinh hoạt hằng ngày, khi bị tai nạn với các vết thương vùng mặt nguy hiểm, bệnh nhân cần được sơ cấp cứu sớm bằng cách dùng băng gạc sạch ấn chặt vào vùng chảy máu (vì vùng mặt tập trung các mạch máu dễ gây tình trạng mất máu nhiều).

Sau đó, bệnh nhân cần được đưa đến cơ sở y tế có đầy đủ trang thiết bị hiện đại, đội ngũ bác sĩ tạo hình thẩm mỹ và hàm mặt có trình độ tay nghề cao để được xử lý cấp cứu và tạo hình khuôn mặt tốt nhất, đảm bảo tính thẩm mỹ nhất cho bệnh nhân.

Nguyễn Liên

Ung thư đại trực tràng tăng gấp 3 do người Việt thích ăn sướng miệng

- Trong vòng 18 năm, số ca mắc mới ung thư đại trực tràng đã tăng gần gấp 3 lần. Dự báo trong vòng 6 năm tới, ung thư này sẽ tăng nhanh lên vị trí số 2.