Nhận định, soi kèo Sabah FA vs Perak, 19h15 ngày 23/5

Xem video hiện trường vụ va chạm:

Trước hình ảnh hết sức xót xa của chiếc siêu sang, nhưng cộng đồng mạng ở Malaysia vẫn tỏ ý khen khung gầm của xe cứng cáp, nếu rơi vào một chiếc xe bình dân thì không biết tính mạng người trên xe sẽ ra sao.

Tại Malaysia, Rolls-Royce Ghost có giá khởi điểm từ 350.000 USD (khoảng 8 tỷ VND), nhưng chi phí để sửa chữa một chiếc Rolls-Royce bị tai nạn như trên sẽ không hề rẻ. Gần như việc sửa xe Rolls-Royce đều cần tới các chuyên gia của hãng siêu sang nước Anh, bởi những tiêu chuẩn khắt khe về gia công kim loại, phụ tùng cho đến pha màu sơn.

Đình Quý(theo Paultan)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe Ferrari Enzo 3,5 triệu USD vỡ toác sau va chạm khi lái thử

Cú va chạm không khiến ai bị thương, nhưng chiếc siêu xe hàng hiếm Ferrari Enzo giá đắt đỏ lên đến 3,5 triệu USD bị hư hỏng nặng.

Nguồn cung Niken bị hạn chế có thể làm chậm quá trình sản xuất pin cho xe điện. Còn hai nguồn cung Niken lớn khác là Indonesia và Philippines, nhưng nhu cầu và giá cả đang tăng lên và điều này sẽ tăng thêm áp lực chi phí đối với các nhà sản xuất ô tô.

Ít nhất 25% linh kiện sử dụng trên ôtô sản xuất ở Nga đến từ nước ngoài - gồm cả Mỹ, nên các nhà máy này có thể gặp rắc rối khi tiếp tục hoạt động dưới tác động của những đòn trừng phạt, dẫn đến việc họ phải thay đổi kế hoạch sản xuất hoặc tìm kiếm nguồn cung khác.

Xung đột ở Ukraine khiến các công ty tư vấn J.D. Power và LMC Automotive cắt giảm triển vọng bán xe mới trên toàn cầu trong năm 2022 xuống còn 85,8 triệu chiếc (giảm 400.000 xe).
Ngành công nghiệp ô tô vốn đang phải đối phó với tình trạng khan hiếm xe do thiếu hụt chất bán dẫn, nay giá dầu tăng cao do khủng hoảng Ukraine sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng mua xe của khách hàng.

Giá năng lượng được dự báo sẽ tăng trên toàn cầu, đặc biệt nếu các quốc gia châu Âu kiêng sử dụng nhiên liệu của Nga để đáp trả cuộc tấn công của họ vào Ukraine.

Nhà phân tích Colin Langan của ngân hàng Wells Fargo (Mỹ) cho biết xung đột có thể làm tăng giá dầu lên trên 100 USD/thùng, gây thêm áp lực lạm phát lên người tiêu dùng châu Âu và Mỹ. “Dù người tiêu dùng sẵn sàng trả trên mức giá niêm yết để có xe mới, giá xăng tăng cao liên tục có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi lâu dài của ngành”, ông Langan nói.

Đối phó

Hãng xe Volkswagen cho biết họ sẽ tạm dừng sản xuất trong vài ngày tại hai nhà máy ở Đức do chậm trễ trong quá trình giao phụ tùng xe từ Ukraine.

Hãng Renault của Pháp cũng tạm ngưng một số hoạt động tại các nhà máy lắp ráp xe hơi ở Nga trong tuần nay do thiếu phụ tùng.

Renault không nói rõ chuỗi cung ứng của họ có bị ảnh hưởng bởi xung đột hay không, nhưng người phát ngôn của hãng nói đây là hệ quả của việc kiểm soát biên giới giữa Nga và các nước láng giềng, trong khi phụ tùng xe được vận chuyển bằng xe tải.

Theo Citibank, hãng Renault nằm trong số các công ty phương Tây làm việc nhiều nhất với Nga - nơi họ tạo ra 8% thu nhập cốt lõi.

Nhà sản xuất ô tô Nga Avtovaz (thuộc sở hữu của Renault), cũng tạm ngưng một số dây chuyền lắp ráp tại nhà máy ở miền Trung nước Nga, do tình trạng thiếu linh kiện điện tử trên toàn cầu.

Nhà sản xuất lốp xe Phần Lan Nokian cho biết họ đang chuyển dây chuyền sản xuất một số dòng sản phẩm chính từ Nga sang Phần Lan và Mỹ để chuẩn bị tránh các lệnh trừng phạt từ phương Tây.

Nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu được cho là đã ngừng chuyển hàng cho các đại lý địa phương ở Nga kể từ ngày 24-2, như Audi, Chevrolet, Porsche hay Land Rover.

Cơn đau đầu của Hàn Quốc

Ngành ô tô của Hàn Quốc phụ thuộc rất nhiều vào các loại khí hiếm do Ukraine cung cấp như neon, krypton, xenon… và với tình hình hiện tại giá cả sẽ tăng lên.

Về thị phần, Tập đoàn Hyundai đã bán được 373.132 xe tại thị trường Nga vào năm 2021, chiếm thị phần lớn nhất; Hyundai chiếm 10,3% và Kia chiếm 12,3% tổng thị phần xe của Nga.
Xung đột bùng nổ và ảnh hưởng từ các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Nga ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh toàn cầu của Hyundai, cũng như sẽ gây thiệt hại cho nền kinh tế Hàn Quốc.

Báo Korea Times cho biết các tập đoàn Hàn Quốc đã bán xe ô tô với doanh số 2,5 tỷ USD cho Nga vào năm 2021, cộng với các bộ phận và linh kiện xe hơi với giá trị kim ngạch là 1,45 tỷ USD.

Ô tô và các bộ phận đi kèm trước đây chiếm 44% sản lượng xuất khẩu hàng năm của Hàn Quốc sang Nga. Giờ đây hoạt động này có thể sẽ bị cản trở nghiêm trọng bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc lo ngại doanh số bán hàng có thể giảm 29% trong năm nay, dự đoán tác động tương tự như khi doanh số xuất khẩu ô tô sụt giảm 62% sau khi Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014.

Minh Khôi(theo Reuters, Motortrend, NBC)

Bạn nghĩ gì về tác động của khủng hoảng Nga - Ukraine với công nghiệp ô tô? Hãy chia sẻ góc nhìn về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Quyết định này là thực hiện theo tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh Tây Ninh tại công văn số 2375/UBND-KGVX ngày 17/7/2021 về việc thực hiện giãn cách xã hội phòng, chống dịch theo Chỉ thị 16/CT-TTg trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, Sở Y tế đề nghị UBND các huyện, thị xã, thành phố khẩn trương chỉ đạo thực hiện việc tạm dừng hoạt động khám bệnh, chữa bệnh tại một số cơ sở y tế tư nhân, bao gồm: các phòng khám chuyên khoa, các cơ sở y học cổ truyền, các cơ sở dịch vụ y tế (trừ  bệnh viện đa khoa tư nhân và phòng khám đa khoa tư nhân). Trong thời gian tạm đóng cửa, các cơ sở y tế tư nhân này phải treo bảng thông báo nghỉ và số điện thoại để có thể tư vấn người bệnh qua điện thoại và hướng dẫn người bệnh đến các cơ sở y tế nhà nước gần nhất.

Thời gian tạm dừng hoạt động kể từ ngày 18/7/2021 cho đến khi có thông báo mới.

Bệnh viện đa khoa tư nhân Hồng Hưng, bệnh viện đa khoa tư nhân Lê Ngọc Tùng, bệnh viện đa khoa tư nhân Xuyên Á, các phòng khám đa khoa tư nhân được phép tiếp tục hoạt động và thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K: Khẩu trang, khử khuẩn, khoảng cách, không tập trung, khai báo y tế.

Các cơ sở kinh doanh dược bao gồm: nhà thuốc, quầy thuốc được phép tiếp tục hoạt động nếu thực hiện nghiêm túc nguyên tắc 5K, trong đó lưu ý việc thực hiện khai báo y tế cho tất cả người đến mua thuốc, trường hợp phát hiện có sốt, ho, đau họng, khó thở phải liên hệ với Trạm Y tế gần nhất để được xử lý kịp thời.

Trước đó, Sở Y tế Tây Ninh đã phát đi thông báo tìm người có liên quan đến vùng dịch và ca dương tính với SARS-CoV-2 từng đến Văn phòng công chứng Bùi Quốc Toàn trên địa bàn huyện Dương Minh Châu, cụ thể: tại địa chỉ số 606, đường 30/4, phường 3, TP. Tây Ninh, tỉnh Tây Ninh (trong khuôn viên Sở Tài Nguyên Môi Trường tỉnh Tây Ninh); thời gian: từ 8 giờ ngày 13/07/2021 đến 11 giờ cùng ngày. Những trường hợp liên quan khẩn trương thông báo ngay với cơ quan y tế gần nhất để được hướng dẫn.

H.S

Lò phản ứng nhiệt hạch HL-2M được lắp đặt tại thành phố Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc. Ảnh: Xinhua

Lò phản ứng này sử dụng thiết kế "bánh vòng" tokamak, được các nhà vật lý Liên Xô đề xuất vào thập niên 1950. Nó sẽ sử dụng từ trường cực mạnh để tạo áp suất, ép hỗn hợp vật chất ion hóa (plasma) bên trong lòng của lò.

Khi nhiệt độ và áp suất đủ lớn, các hạt nhân bên trong plasma sẽ bị ép vào với nhau để hình thành hạt nhân mới, đồng thời phóng thích neutron và năng lượng. Năng lượng này làm nóng bề ngoài của phần lồng, nhiệt độ này chính là năng lượng thu được.

"HL-2M là Mặt Trời nhân tạo có thông số tốt nhất của Trung Quốc", ông Xu Min, Giám đốc viện nghiên cứu về nhiệt hạch của CNNC nói với Xinhua.

Ông Xu cũng cho biết thời gian giam hãm năng lượng của HL-2M đạt mức vài trăm mili giây, trong khi các thiết kế trên thế giới hiện cũng đạt mức dưới 1 giây.

Yang Qingwei, kỹ sư trưởng của CNNC cho biết HL-2M sẽ trở thành "trụ cột quan trọng" để tiếp tục phát triển ITER. Đây là một dự án quốc tế, với sự tham gia của nhiều nước như Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Nga và Hàn Quốc.

Mục tiêu của Trung Quốc là tạo ra bản thử nghiệm của lò phản ứng nhiệt hạch hoàn chỉnh vào năm sau, đưa ra bản thiết kế công nghiệp vào năm 2035 và bắt đầu khai thác thương mại từ năm 2050.

Đến nay, các dự án phản ứng nhiệt hạch vẫn chỉ ở mức thử nghiệm. Lý do rất đơn giản: để tạo được một lượng năng lượng nhất định từ lò phản ứng nhiệt hạch, con người đang phải tiêu tốn nhiều hơn số đó để tạo môi trường và các chất hóa học phù hợp.

Để có được tritium, người ta có thể phải thực hiện một phản ứng phụ sau quá trình hợp hạch, hay khai thác từ nước chứa nhiều deuterium. Tuy nhiên các hình thức này đều rất tốn kém.

Bên trong thiết kế "bánh vòng" tokamak của lò phản ứng. Ảnh: Xinhua

Phòng thí nghiệm Jet, nơi có máy tomatak mạnh nhất châu Âu chỉ sử dụng nhiên liệu là deuterium và tritium cho những thử nghiệm quan trọng nhất. Năm 1997, Jet sử dụng nhiên liệu có 50% deuterium và 50% tritium, đạt được mức năng lượng đầu ra 16 MW so với năng lượng để đốt nóng 24 MW. Tỷ lệ này, còn gọi là Q, đạt 0,67.

Đây là kỷ lục đến giờ vẫn chưa có lò phản ứng nhiệt hạch nào vượt qua, hay nói cách khác chưa có thiết bị nào "lãi" về mặt năng lượng.

Dự án nhiệt hạch lớn nhất đang được triển khai là ITER, lò phản ứng được đặt tại Pháp. Đây là một đại dự án, với sự kết hợp từ 35 quốc gia. Lò phản ứng này có tổng kinh phí 22 tỷ USD, và hiện đã hoàn thành khoảng 65%. ITER sẽ đi vào hoạt động năm 2025.

"Đây là lần đầu tiên trong lịch sử loài người các quốc gia đại diện cho hơn một nửa nhân loại và 80% GDP đã bắt tay với nhau để đạt một mục đích chung rất quan trọng", Bernard Bigot, Tổng giám đốc của ITER chia sẻ.

Mặt Trời nhân tạo sinh ra để làm gì?

Nếu thành công trong việc làm ra Mặt Trời nhân tạo, nó có thể cung cấp cho con người nguồn năng lượng gần như vô hạn.

(Theo Zing)

Kỷ nguyên của fintech và AI tại Trung Quốc

Theo các chuyên gia tài chính, mọi công ty tài chính Trung Quốc sẽ áp dụng sức mạnh công nghệ trong vòng 10 năm tới. "Ngân hàng ảo" có thể thành "bình thường mới" vào 5 năm sau.