Siêu máy tính dự đoán Newcastle vs Nottingham Forest, 21h00 ngày 23/2

Cháu bé đang được chăm sóc đặc biệt tại BV Phụ sản TƯ.

Đến 2 giờ sáng 3/10, bé gái nặng gần 2kg được mổ thành công và hồi sức sơ sinh tại chỗ sau đó đưa về Khoa Sơ sinh, Bệnh viện Phụ sản TƯ tiếp tục hồi sức đến thời điểm này.

Qua trao đổi, Tiến sĩ Lê Thiện Thái cho biết: Cho đến thời điểm này, cháu bé đã hồi phục sức khỏe và đang phát triển theo chiều hướng tốt. Bệnh viện sẽ tiếp tục theo dõi và tiến hành làm một số xét nghiệm thêm để người nhà có thể yên tâm đón cháu về.

Còn về tình trạng của chị H, Thạc sỹ Bạch Quốc Khánh - Phó Giám đốc Viện Huyết học Truyền máu TƯ cho biết, chị H. vẫn hôn mê suốt từ lúc sinh đến bây giờ, tuy vẫn phải thở máy nhưng sức khỏe chị có tốt hơn do đã sinh được em bé.

Tiến sỹ Vũ Bá Quyết, Giám đốc Bệnh viện Phụ sản TƯ cho biết: “Đây là trường hợp đầu tiên BV Phụ sản TƯ thực hiện ca mổ cho bệnh nhân ở bệnh viện khác. Nếu được yêu cầu hỗ trợ, BV vẫn sẵn sàng thực hiện các ca mổ tương tự để cứu bé sơ sinh đồng thời tăng khả năng chữa bệnh cho người mẹ”.

P. Trần

Muốn có một em bé khỏe mạnh, thông minh thì ngay từ trước khi mang thai và trong cả thai kỳ các cặp đôi đã cần đặc biệt chú ý đến chế độ ăn uống.

Hạn chế ăn cay

Nếu tiêu thụ quá nhiều thức ăn cay có thể gây ra chứng đau bụng, khó tiêu, táo bón thậm chí là bệnh trĩ… gây khó chịu cho cơ thể. Việc ăn đồ cay còn ảnh hưởng đến sự cung cấp chất dinh dưỡng cho cơ thể, ảnh hưởng đến quá trình hình thành và phát triển của thai nhi sau này. Vì vậy, trước khi lên kế hoạch mang thai từ 3-6 tháng, các cặp đôi nên cố gắng hạn chế ăn đồ cay.

Đừng ăn nhiều đồ ngọt

Nếu dung nạp thường xuyên những thực phẩm nhiều đường, sẽ gây ra sự chuyển hóa glucose và thậm chí khiến mẹ mắc bệnh tiểu đường. Nếu mẹ vẫn duy trì thói quen này khi mang thai thì căn bệnh tiểu đường thai kỳ càng trở lên nguy hiểm. Bệnh không chỉ ảnh hưởng đến mẹ bầu mà còn gây rối loạn sự phát triển và trao đổi chất ở thai nhi.

Ăn quá nhiều đồ ngọt khiến mẹ dễ bị tiểu đường. (ảnh minh họa)

Tránh ăn thực phẩm ô nhiễm

Mẹ nên cố gắng ăn những thực phẩm trong lành và tránh những thực phẩm có chứa chất phụ gia, chất tạo màu, chất bảo quản… Với các loại rau quả nên rửa sạch dưới vòi nước và bóc vỏ.

Bổ sung axit folic

Việc bổ sung axit folic là vô cùng quan trọng trước khi mang thai để ngăn ngừa thai nhi bị khuyết tật. Ngoài ra, mẹ cũng nên bổ sung thêm các loại vitamin tổng hợp qua đường uống hoặc qua thực phẩm.

Các loại thực phẩm giàu axit folic là gan động vật, rau dền đỏ, rau bina, rau diếp, măng tây, đậu, táo, cam…

Bổ sung protein

Protein là một thành phần quan trọng của tế bào, cũng là nguyên liệu quan trọng để tạo ra tinh trùng. Bổ sung đủ lượng protein sẽ giúp cải thiện số lượng và chất lượng tinh trùng. Những loại thực phẩm giàu protein là: cá hồi, hàu, hải sản… Những thực phẩm này còn chứ DHA giúp thúc đẩy sự phát triển não bộ của bé. Ngoài ra, thịt nạc, gan động vật, sữa, trứng… cũng là lựa chọn hoàn hảo.

Bổ sung khoáng chất và nguyên tố vi lượng

Khoáng chất và nguyên tố vi lượng như kẽm, mangan, selen giúp tăng khả năng vận động của tinh trùng. Nếu thiếu kẽm có thể dẫn đến các rối loạn chức năng tình dục nam, khiến tinh hoàn nhỏ hơn. Nếu thiếu mangan sẽ khiến tinh trùng chậm chuyển động.

Những thực phẩm giàu khoáng chất và nguyên tố vi lượng là trái cây, rau quả và hải sản.

(Theo Khám phá)

Chuyện thứ nhất, như Dân trí cũng đã đưa tin cả hình ảnh, clip, chiếc xe Camry (tiêu chuẩn ít nhất cấp Thứ trưởng trở lên mới được sử dụng) mang biển số 80 A 234.56 chạy ngược chiều trên đường Phan Huy Chú (Hà Nội) bị một chiếc xe "biển trắng" Santa Fe đẩy lùi hàng trăm mét trước sự thích thú của người dân trên đường.

Tuy nhiên, câu chuyện chỉ dừng đến thế. Người ta không hề biết chiếc xe đó thuộc bộ nào, phục vụ ai và cơ quan cảnh sát giao thông sẽ xử phạt với lái xe thế nào. Cho dù, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, hành vi như trên sẽ phạt từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng

Gần nhất, hôm qua (18/9), Vnexpress cũng đã đưa lại clip mà người dân ghi lại một chiếc Fortuner biển 80 A đi ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (ngày 15/9), gây ùn tắc cả tuyến đường. Một nam thanh niên đã dũng cảm, xông ra chặn đầu xe, buộc cảnh sát giao thông phải xuất hiện, xử lý tình huống này.

Nhưng cũng như nhiều chiếc xe biển xanh phạm luật giao thông khác, không ai biết, sau đó thì người lái xe của chiếc xe biển xanh này bị xử lý như thế nào. Có bị tước bằng, bấm lỗ, phạt tiền hay không?

Chuyện những chiếc xe công- xe "biển xanh" đi láo từ lâu đã thành chuyện phổ biến. Trên các diễn đàn về xe cộ như OtoFun... những hình ảnh, clip về xe biển xanh vi phạm luật giao thông thường xuyên được ghi lại. Nhưng 2 vụ xảy ra liên tiếp như trên, là 2 vụ việc khá nghiêm trọng về tính chất. Nếu như 2 chiếc xe này không được ngăn chặn kịp thời, chủ của chúng hoàn toàn có khả năng gây ra những hậu quả, tai nạn khó lường...

Chưa có thống kê nào từ các cơ quan quản lý giao thông, đường bộ về tỷ lệ vi phạm quy định về giao thông của lượng xe công trong tổng hợp các vi phạm giao thông hàng tháng, hàng năm được công bố của các cơ quan này. Tuy nhiên, cảm thấy rõ rệt là mức độ bức xúc về vi phạm giao thông của cánh lái xe của xe công đang ngày càng gia tăng.

Tất nhiên, lái xe nào cũng có thể phạm luật: Xe tư nhân, xe quân đội... thậm chí cả xe của cảnh sát giao thông, xe của lực lượng 141... đều đã từng vi phạm được ghi nhận. Nhưng chính vì việc xử lý các xe "biển xanh" vi phạm luật giao thông không được minh bạch, công khai như những chiếc xe được nói ở trên luôn là điều khiến người dân bất bình.

Lẽ ra, càng là xe biển xanh, người lái xe càng phải chấp hành Luật giao thông một cách nghiêm túc nhất. Không chỉ vì nó phải đảm bảo sự an toàn cho đối tượng phục vụ là "VIP" trên xe, cho chính người lái mà còn phải đảm bảo gương mẫu, chấp hành tốt luật lệ chung.

Luôn có nhiều lý giải khác nhau về tình trạng xe biển xanh phạm luật: Cậy quyền, cậy thế, là con em các "sếp", dễ được "chiếu cố", "linh động"... khi xử lý. Nhưng tình trạng này phải được chấm dứt. Chỉ cần gõ 6 chữ: "Xe biển xanh gây tai nạn" trên google, chỉ 0,49 giây, ra 1,47 triệu kết qủa, đường link về các vụ xe biển xanh đi ẩu gây tai nạn, nhiều vụ gây chết người, thương vong lớn... chỉ trong năm 2016.

Theo Cục Quản lý công sản, tính đến nay cả nước có 40.000 chiếc xe công tiêu tốn của Nhà nước hàng chục ngàn tỷ đồng/năm (trung bình chi phí cho 1 xe công 320 triệu đồng/năm). Lượng xe công sẽ còn tăng lên nhiều nữa (đợt tổng rà soát đầu năm nay cho thấy đã dư thừa 7000 chiếc nhưng nhiều nơi vẫn đề nghị cho mua thêm). Nhưng ý thức chấp hành Luật giao thông của hàng chục ngàn tài xế xe công dường như đã không được tăng lên mà có vẻ như đang giảm đi nghiêm trọng cùng chiều tăng số lượng.

Tất nhiên, trong giới lái xe "biển xanh", còn nhiều người tài xế giỏi, ý thức chấp hành luật lệ giao thông tốt. Nhưng tình trạng nhiều xe công vi phạm Luật giao thông liên tục như thời gian qua đặt ra vấn đề là các cơ quan quản lý giao thông: Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải cần phải có trách nhiệm rà soát, xử lý mạnh tay hơn với những người điều khiển loại xe này. Và có lẽ, cũng nên có những đợt rà soát, tập huấn, đào tạo lại cho giới lái xe "biển xanh" và nhất là giáo dục ý thức, trách nhiệm tham gia giao thông của họ.

Hyundai Grand i10

Theo công bố Nghiên cứu Chỉ số hài lòng về dịch vụ bán hàng tại Việt Nam năm 2018 của hãng nghiên cứu thị trường J.D Power ngày 26/2, các chủ xe mới ở Việt Nam cảm thấy ít hài lòng nhất với thời gian phải bỏ ra để hoàn tất quá trình giao nhận xe và các thủ tục giấy tờ.

Thời gian thực hiện quá trình giao nhận xe trung bình là 50 phút, tuy nhiên sự hài lòng của khách hàng đạt mức cao nhất (841 điểm trên thang điểm 1.000) nếu quá trình này có thể hoàn tất trong vòng 30 phút, so với 824 điểm khi phải chờ hơn 30 phút.

Nghiên cứu cho thấy những khách hàng được giải thích thêm về các tính năng sau khi nhận xe trực tiếp tại đại lý hoặc qua điện thoại cảm thấy hài lòng hơn (theo thứ tự là 842 điểm và 832 điểm) so với những người không được giới thiệu(753 điểm).

Tương tự, những khách hàng được thuyết minh các tính năng của xe thông qua thiết bị công nghệ trong quá trình giao xe sẽ cảm thấy hài lòng hơn những người không được trải nghiệm dịch vụ tương tự (839 điểm so với 793 điểm).

Cũng theo nghiên cứu, khách hàng được đề nghị trải nghiệm dịch vụ lái thử xe cảm thấy hài lòng hơn so với những người không được đề nghị trải nghiệm tương tự (830 điểm so với 722 điểm).

Trong khi đó, khách hàng cần hỗ trợ tài chính để chi trả khi mua xe cảm thấy ít hài lòng hơn trên tất cả các yếu tố đánh giá so với khách hàng mua xe bằng tiền mặt.

Theo tờ Manchester Everning News, Zlatan Ibrahimovic sẽ có mặt cùng các đồng đội mới trong chuyến du đấu hè tại Trung Quốc diễn ra vào tuần tới.

Ibrahimovic dốc sức tập luyện để không làm ông thầy Mourinho phải thất vọng

Cựu chân sút PSG trở thành người của Quỷ đỏ sau khi đặt bút ký vào bản hợp đồng có thời hạn 1 năm, hưởng mức lương được cho 200.000 bảng/tuần.

Trước đó, lúc còn cùng tuyển Thụy Điển (không vượt qua vòng bảng) tham dự VCK EURO 2016, Ibrahimovic đã tuyên bố đó sẽ là những trận đấu cuối cùng của anh cho ĐTQG.

Ở tuổi sắp chạm ngưỡng 35, chân sút này muốn tập trung vào chiến ở cấp CLB, nhất là giải đấu khốc liệt, tốn sức như Premier League mà anh đã chọn lựa chỉ vì thầy cũ Mourinho.

Việc tay săn bàn này cập bến MU, cũng đã có những hoài nghi, liệu anh có đủ sức để chinh chiến? Trước những hoài nghi, Ibrahimovic đã tỏ ra đầy tự tin, cho thấy anh đã sẵn sàng chinh phục Premier League.

Anh khoe cơ thể cường tráng trong lúc đi nghỉ hè

Trên trang cá nhân của mình, Vua phá lưới Ligue 1 mùa vừa qua, đăng tải clip cho thấy tập luyện rất hăng say, dù đang trong kỳ nghỉ.

Anh còn tuyên bố rõ ràng: "Không cần lấy lại vóc dáng. Tôi vẫn giữ được phom của mình. Làm việc chăm chỉ gặt kết quả".

Không chỉ vậy, Ibrahimovic còn khoe cơ thể cường tráng trong lúc đi nghỉ mát, kèm chú thích "ở một nơi nào đó trên thế giới".

Trên hành trình tham vọng đưa MU trở lại đỉnh cao, Mourinho cần một tay săn bàn có kinh nghiệm, bản lĩnh như Ibrahimovic để sớm đạt mục tiêu. Ông tự tin tuyên bố: "Ibrahimovic sẽ giúp MU giành chức vô địch".

L.H

 - Không chỉ có nhiệm vụ đưa Chelsea tìm lại vinh quang, Antonio Conte còn hứa hẹn mang đến cuộc cách mạng về chiến thuật cho Premier League.

Làn gió tích cực ở Chelsea

“Tôi thực sự thích phương pháp huấn luyện mới mà Chelsea đang trải qua. Tôi tin chắc rằng, với Conte, chúng tôi sẽ tiến bộ mạnh mẽ và trở lại là chính mình”, tiền vệ Oscar, người đã gặp nhiều khó khăn trong mùa giải 2015-16, tâm sự sau khi bắt đầu làm việc cùng Antonio Conte.

Conte đã mang đến hiệu ứng đặc biệt cho Chelsea trên sân tập

Không chỉ Oscar, mà các cầu thủ Chelsea khác cũng đang cảm thấy thích thú trước phương pháp HLV có nhiều khác biệt từ Conte, bên cạnh sự thoải mái trong giao tiếp.

Giống như ngày Jose Mourinho đến Stamford Bridge cách nay tròn 12 năm, Conte cũng mang đến hiệu ứng mới đặc biệt cho đội bóng thủ đô London.

Thậm chí, chỉ trong vài ngày ngắn ngủi vừa qua, người ta ví sự xuất hiện của Conte hệt như một cơn bão thổi vào sân tập Chelsea.

Hiệu ứng Conte tạo nên sức hút với giới truyền thông, cho dù hiện tại thành Manchester đang đóng Mourinho và Pep Guardiola; các CĐV áo xanh thì hào hứng chờ đợi tương lai tích cực; trong khi cầu thủ cảm thấy hưng phấn rõ rệt.

Không phải ngẫu nhiên mà ông chủ Roman Abramovich hoàn toàn thoải mái để tiếp tục kỳ nghỉ Hè của mình. Có vẻ như nhà tài phiệt người Nga hoàn toàn tin tưởng, và hài lòng với khởi đầu của Conte.

Abramovich tin tưởng và không gây áp lực với Conte

Phải biết rằng, các đời HLV gần đây của Chelsea, kể cả Mourinho, luôn bị Abramovich “chiếu cố” rất kỹ lưỡng. Ông luôn có những áp đặt và can thiệp khá sâu vào vấn đề quản lý con người, cũng như đòi hỏi thứ bóng đá theo sở thích của mình.

Cuộc cách mạng 3-5-2

Ở Stamford Bridge, Conte thực hiện nhiệm vụ vực dậy Chelsea với hệ thống 3-5-2. Đây là phóng cách yêu thích của ông, từ những ngày thành công với Juventus (giành 3 Scudetto liên tiếp), cho đến khi giúp Italia gây ấn tượng ở EURO 2016.

Chiến thuật 3-5-2 cũng là cuộc cách mạng thực sự mà Conte mang đến Premier League.

Thực vậy, Premier League không quên với lối đá 3 hậu vệ. Từ trước đến nay, giải đấu hàng đầu nước Anh luôn phát triển từ hệ thống 4 hậu vệ, cụ thể là các biến thể của 4-4-2.

Gần đây, Premier League mang hơi thở Latin nhiều hơn, với những nhà cầm quân đến từ các quốc gia nói tiếng Tây Ban Nha, hoặc Bồ Đào Nha. Các sơ đồ phổ biến là 4-2-3-1. Jose Mourinho cũng áp dụng bộ khung này ở Chelsea, và sẽ tiếp tục với M.U.

Conte sẽ mang công thức giúp Italia thành công ở EURO 2016 đến Chelsea

Chính vì thế, có thể xem Conte là người đi tiên phong, mở ra một bước ngoặt mới cho Premier League - giải đấu có tính thương mại cao nhất thế giới, khi mang đến lối đá 3 hậu vệ.

Truớc Conte, bóng đá Anh đã chào đón nhiều HLV Italia. Thành công có, thất bại cũng có. Nhưng không một HLV xứ mì ống nào theo đuổi quyết liệt hệ thống phòng ngự 3 hậu vệ. Claudio Ranieri ở Leicester là người gần nhất. "Gã thợ hàn" đưa "Bầy cáo" giành chức vô địch Premier League đầu tiên trong lịch sử với hệ thống 4-4-2.

Cuộc cách mạng của Conte sẽ khó thành công ngay trong mùa đầu tiên ở Stamford Bridge. Hiện tại, ông mới chỉ có Kante và Michy Batshuayi để thực hiện mảnh ghép mới cho Chelsea.

Nhưng cách làm của Conte là dành cho tương lai lâu dài, rất khó để đòi hỏi thành công tức thời. Trận giao hữu thua Rapid Wien 0-2 đã nói lên điều này.

Kim Ngọc