本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Union Berlin, 0h30 ngày 23/2: Phong độ sa sút
Sức bật từ hạ tầng phát triển, giao thông kết nối
Dự kiến đến năm 2030, theo hướng mở rộng thì khu vực Mỹ Đình sẽ trở thành trung tâm mới của Thủ đô Hà Nội. Khu vực này được quy hoạch là một trung tâm hành chính - thương mại - giải trí mới hiện đại và sôi động. Vì vậy, những công trình hạ tầng giao thông, trung tâm hành chính sự nghiệp, hệ thống tiện ích cùng hàng loạt dự án lớn… liên tục được hình thành và phát triển mạnh mẽ ở khu vực này. Trong đó, phải kể tới các cơ quan, ban ngành như: Bộ Nội vụ, Bộ Công an, Viện Kiểm sát Nhân dân tối cao… Cùng với đó là các khách sạn cao cấp và nhiều tổ hợp văn phòng thu hút lượng lớn các doanh nghiệp trong và ngoài nước tập trung tại đây.
 |
| Khu vực Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Nguồn: Internet) |
Đặc biệt, hệ thống giao thông kết nối hướng về Trung tâm Hội nghị Quốc gia đã thúc đẩy sự phát triển của khu vực. Các tuyến giao thông: Vành đai 3, Lê Quang Đạo, Quốc lộ 32, Lê Đức Thọ, Mễ Trì, Trần Hữu Dực, Nguyễn Cơ Thạch... giúp rút ngắn khoảng cách giữa các khu vực và Trung tâm Hội nghị Quốc gia.
Theo giới chuyên gia, cùng với giao thông kết nối, sự “nhập cuộc” của các “ông lớn” trong ngành BĐS cũng góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng khu vực Trung tâm Hội nghị Quốc gia nói riêng và phía tây Thủ đô nói chung.
Khu đô thị Dương Nội - “điểm nhấn” BĐS phía tây Hà Nội
Khu đô thị (KĐT) Dương Nội được đầu tư và phát triển bởi Tập đoàn Nam Cường, nổi bật với các sản phẩm biệt thự: An Vượng Villa, An Phú Shop-villa, An Khang Villa.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, đây là KĐT mở, có diện tích 197ha, với vị trí đắc địa tại cửa ngõ phía tây Thủ đô, nằm trên trục đường huyết mạch hướng về Trung tâm Hội nghị Quốc gia Mỹ Đình. Từ KĐT Dương Nội, với tuyến đường Lê Trọng Tấn nối Đại lộ Thăng Long chỉ mất 10 phút để di chuyển tới Trung tâm Hội nghị Quốc gia. Đặc biệt, thời gian sẽ rút ngắn chỉ còn 5 phút khi di chuyển bằng tuyến đường Lê Quang Đạo.
 |
| Biệt thự An Vượng Villa tại KĐT Dương Nội |
Với lợi thế khi nằm ngay giao điểm của những tuyến đường “huyết mạch” hướng về trung tâm hành chính mới, cư dân KĐT Dương Nội có thể dễ dàng di chuyển tới các tòa văn phòng, hành chính; tiếp cận tiện ích y tế đa dạng như: Bệnh viện quốc tế Vinmec, Bệnh viện Đa khoa Hồng Ngọc; tiện ích từ trung tâm mua sắm hàng đầu. Bên cạnh đó, cư dân nhí được hưởng hệ thống các trường học: Trường liên cấp Amsterdam, Marie Curie, Lomonoxop, Đại học Quốc gia...
Ngay gần trung tâm KĐT là công viên Thiên văn học 12ha với “trái tim” là hồ Bách Hợp Thủy, có vai trò điều hòa không khí và mang tới không gian vui chơi hấp dẫn cho cư dân. Đặc biệt, KĐT nằm ngay cạnh trung tâm thương mại Aeon Mall lớn bậc nhất miền Bắc, nơi mua sắm, vui chơi, giải trí tiện ích cho cả khu vực.
Đến hết quý III/2020, theo thống kê của Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, trong 80.000 sản phẩm được chào bán trên thị trường, thì có đến 70% là lượng hàng tồn kho từ các năm trước chuyển sang, còn nguồn cung trong 3 quý đầu năm 2020 chỉ đạt trên 20.000 sản phẩm mới lần đầu bán trên thị trường.
Các chuyên gia nhận định, đây là một con số cho thấy nguồn cung BĐS đang khiêm tốn. Bởi vậy, các dự án ở KĐT Dương Nội đầy tiềm năng trở thành “điểm sáng” thu hút đầu tư.
Linh Nguyễn
">KĐT Dương Nội ‘hưởng lợi’ từ trục đường nối trung tâm Mỹ Đình
Ưu đãi dành cho người dùng di động
Theo những người chứng kiến, chiếc xe đã bị nhầm đường khi đi vào con ngõ hẹp bởi tài xế quá tin vào phần mềm dẫn đường trên xe. Kết quả là bị mắc kẹt ở giữa một trụ cổng bê tông và một toà nhà 3 tầng.
Sau đó, người dân xung quanh đã phải dùng búa tạ đập một trụ cổng bằng bê tông để giải cứu cho chiếc xe này. Tổng thời gian giải cứu hết hơn 1 giờ đồng hồ.
Sau khi được giải cứu, chủ xe đã cảm ơn người dân xung quanh, đồng thời chi trả toàn bộ công phá dỡ và tiền xây lại trụ cổng cho chủ nhà.
Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nữ tài xế chiếc Honda Civic đã căn đường cực chuẩn và dễ dàng đi qua đoạn ngõ rộng chưa đầy 2 mét mà không cần phải ai "xi nhan".
">Toyota Avalon bị kẹt cứng giữa ngõ hẹp, phải phá trụ cổng giải cứu
Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Real Kashmir, 18h00 ngày 24/2: Tiếp tục bất bại
Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu "cắt cổ" khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.
">4 bước đơn giản để bán một chiếc ô tô cũ
Trước đó, khoảng 0h30 ngày 23/3, chị Đ. (SN 1998, ở tỉnh Phú Thọ) điều khiển xe máy nhãn hiệu Honda Vision màu đen di chuyển trên tỉnh lộ 414 đến địa phận thôn Hoàng Long, xã Tản Lĩnh, huyện Ba Vì.
Khi đó, 2 đối tượng đi xe máy không có biển kiểm soát cố tình áp sát. Thấy vậy, chị Đ. tăng ga, chạy đến đoạn đường thuộc thôn 7, xã Ba Trại, huyện Ba Vì thì bị các đối tượng đuổi kịp, ép xe và dùng kiếm chém vào đầu xe máy.
Quá hoảng sợ, chị Đ. bị mất tay lái và ngã xuống đường. Ngay sau đó, hai đối tượng tiếp tục dùng kiếm dọa chém, yêu cầu nạn nhân đưa tiền.
Chị T. nói không có, bọn chúng uy hiếp, cướp chiếc xe máy, sau đó quay đầu tẩu thoát về hướng thị xã Sơn Tây, Hà Nội.
Nhận được đơn trình báo, Công an huyện Ba Vì phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự (Công an TP Hà Nội) vào cuộc điều tra, xác định đối tượng gây án. Đến ngày 27/3, công an đã bắt giữ N.T.C và Nguyễn Quốc Bảo.
Theo lời khai của C. và Bảo, xe máy cướp được, các đối tượng mang bán tại khu vực cầu Noi, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
Hai tên cướp trẻ manh động, ép cô gái lấy xe máy
Cặp đôi xe cổ Volkswagen Beetle sản xuất năm 1963 - 1968 được "hồi sinh" lại vẻ đẹp ban đầu (Ảnh: An Quốc).
Không ồn ào như chơi siêu xe, những người đam mê chơi và phục dựng xe cổ vẫn thầm lặng duy trì niềm yêu thích của mình suốt nhiều năm qua. Với thú này, niềm đam mê thôi là chưa đủ mà còn phải có cả tài chính và thời gian. Đặc biệt, để có thể "hồi sinh" những chiếc xe có tuổi đời cả nửa thế kỷ, người chơi xe cũng phải có "cái duyên" với thú này.
Trò chuyện với PV Dân trí, anh An Quốc (TPHCM), một người chuyên phục dựng những chiếc xe cổ, chia sẻ : "Từ nhỏ, tôi đã có niềm đam mê âm nhạc, hội họa và kiến trúc cổ điển và đây cũng là cái duyên dẫn tôi đến với xe ô tô cổ, mở gara và phục dựng nó".
 |
Chiếc Peugeot 404 trở lại vẻ nguyên bản, mang đậm phong cách cổ điện những năm 60 thế kỷ trước (Ảnh: An Quốc). |
Bên cạnh công việc chính là làm giám đốc cho một công ty hoạt động về lĩnh vực âm nhạc, An Quốc vẫn dành thời gian cho thú vui này, sở hữu cho mình một gara riêng để "hồi sinh" những chiếc xe, thỏa mãn niềm đam mê xe cổ.
Phục dựng xe ô tô cổ - Đam mê vẫn chưa đủ
Phục dựng một chiếc xe cổ, bên cạnh có niềm đam mê, người chơi xe cần phải có sự kiên nhẫn. Một chiếc xe có tuổi đời lên đến 60 năm thì sẽ không còn nguyên vẹn. Trong quá trình phục dựng, sẽ có những bộ phận, chi tiết trên xe không thể mua được, nên phục dựng chiếc xe mới hoàn toàn, nguyên bản là điều rất khó.
 |
Từ những chiếc xe cũ kỹ, dưới bàn tay người thợ, những chiếc xe được trở lại vẻ đẹp thuở ban đầu (Ảnh: An Quốc). |
Vì vậy, trong quá trình làm mới chiếc xe mà không có sự kiên nhẫn thì không thể làm ra được một chiếc xe hoàn chỉnh, ưng ý. Bên cạnh đó, phục dựng xe cổ mất rất nhiều thời gian, người "chơi xe" phải có tài chính.
Trung bình sẽ mất khoảng 3-6 tháng để lên kế hoạch và phục dựng một chiếc xe. Cũng có những xe không có phụ tùng linh kiện, trong quá trình phục dựng phải đặt hàng bên nước ngoài sau đó mới đem về làm nên thời gian phục dựng một chiếc xe có thể lên tới 2-3 năm.
Chi phí để phục dựng một chiếc xe thì rất "vô biên", tùy theo mong muốn của chủ nhân muốn đầu tư vào "con cưng" của mình mà mức giá dao động từ vài trăm triệu lên đến cả tỷ đồng.
Tìm mua xe cổ để phục dựng: Gian truân
Để mua một chiếc xe cổ để phục dựng lại là điều không hề dễ dàng. Nếu không đặt ra những tiêu chí khi lựa chọn chiếc xe, sẽ rất khó khăn và tốn kém trong quá trình "hồi sinh" cho chiếc xe đó.
 |
Chiếc Toyota Publica 800 sản xuất năm 1967 tiêu tốn gần 1 năm của chủ xe để phục dựng lại (Ảnh: An Quốc). |
"Khi tôi mua một chiếc xe thì tôi sẽ chọn ra những chiếc xe mà không được "lai" quá nhiều phụ tùng, linh kiện phải đầy đủ từ nội thất đến ngoại thất, cũng như vỏ xe không quá mục nát thì khi làm lại sẽ đỡ được nhiều thời gian và tiền bạc", anh An Quốc cho biết.
Bên cạnh đó, việc tìm kiếm được một chiếc xe cổ để mua về phục dựng, nhiều người đam mê không quản ngại, vượt hàng trăm cây số xuyên đêm để có thể nhanh chân săn được chiếc xe mình yêu thích.
 |
Mua được một chiếc xe cổ để phục dựng rất khó khăn với người chơi, vấn đề sang tên đổi chủ cho chiếc xe cũng rất phức tạp (Ảnh: An Quốc). |
Một người đam mê xe cổ chia sẻ : "Qua trao đổi thông tin từ các hội nhóm trên mạng xã hội, tôi biết được một chủ sở hữu chiếc xe cổ Peugeot 404 rao bán, ngay lập tức tôi đã xuyên đêm đi xe từ TPHCM tới Rạch Giá (Kiên Giang) để sáng hôm sau kịp đến nơi giao dịch sau khi biết chiếc xe tôi đang định mua chính chủ, phải nhanh thì mới có cơ hội được sở hữu nó".
Với những người yêu thích xe cổ, thời gian đầu với thú chơi này chắc chắn sẽ gặp nhiều khó khăn, vì nhiều lý do như chưa quen biết được nhiều người trong giới xe cổ, cũng như kinh nghiệm còn hạn chế.
Với anh An Quốc, thời gian đầu khi mua được những chiếc xe cổ để phục dựng thì cả tháng vẫn chưa làm được vì tìm thợ rất khó, chưa kể thủ tục pháp lý sang tên đổi chủ cũng rất nhiều thời gian, khó khăn.
Mặt khác, trong năm vừa qua, diễn biến dịch bệnh Covid-19 gây ra nhiều hạn chế, nên có những chiếc xe mua từ tháng 3/2021 đến tháng 9 mới hoàn thành cơ bản để chiếc xe có thể lăn bánh trên đường.
 |
Chiếc Peugeot 404 khoe vẻ đẹp trên đường phố Sài Gòn sau hơn 9 tháng phục dựng (Ảnh: An Quốc). |
Khi lên kế hoạch và hoàn thiện cho một chiếc xe, rất vất vả đối với cả các kỹ sư và thợ máy vì đối với những mẫu xe cổ, tìm được phụ kiện thay thế cho phù hợp rất khó khăn. Trong khi đó, những người chơi thú vui này đều muốn chiếc xe mình được phục dựng nguyên bản so với ban đầu.
"Những chiếc xe sau khi mua về đều được đặt mục tiêu phải phục dựng làm sao cho nó gần giống bản gốc nhất có thể. Điều này, đòi hỏi quá trình đầu tư về thời gian, tài chính, có những phụ kiện không tìm được tại Việt Nam đành phải đặt hàng từ nước ngoài mang về với chi phí đắt đỏ và chấp nhận chờ đợi", một người chơi xe cổ cho biết.
Thú chơi xe cổ đang dần trẻ hóa
Trước đây, người ta thường có tư duy về xe cổ chỉ dành cho những người lớn tuổi, hay người giàu có. Nhưng trong vài năm gần đây, với sự phát triển của kinh tế thì người trẻ cũng có sự quan tâm rất nhiều.
 |
Chiếc Toyota Corona đời 1964 bên cạnh Dinh tỉnh trưởng Gò Công mang kiến trúc cổ điển Pháp (Ảnh: An Quốc). |
Chủ gara phục dựng xe cũ cho hay: "Những năm gần đây, khi người ta đã quá quen thuộc với những mẫu xe hiện đại, thì bắt đầu chuyển hướng sang xe cổ. Đặc biệt lĩnh vực điện ảnh và những MV âm nhạc của các ca sĩ trẻ gần đây đã sử dụng những mẫu xe cổ để gợi lại những ký ức vàng son, mang giá trị lịch sử. Tôi tin rằng, trong vòng 2-3 năm tới thì sẽ có thêm nhiều người trẻ chơi xe cổ".
Theo anh An Quốc, mỗi chiếc xe cổ hoàn thiện cũng như một tác phẩm âm nhạc. Quá trình luyện tập rất là cực khổ, ngày này qua ngày khác, có đôi khi phải mất vài tháng mình mới thấm được nó và đưa tới cho công chúng.
 |
Ngày càng có nhiều người trẻ có niềm yêu thích với xe ô tô cổ, sử dụng nó hàng ngày trong cuộc sống (Ảnh: An Quốc). |
"Đôi khi phục dựng xong rồi xe không chạy, hay các tiện nghi trên xe không hoạt động thì lại phải "truy vết" và khắc phục rất vất vả," anh An Quốc cho biết thêm.
Câu chuyện về xe cổ có lẽ còn dài, bởi mỗi chiếc xe đều mang một giá trị, ý nghĩa khác nhau và câu chuyện phục dựng lại chiếc xe từ người chủ chắc chắn còn nhiều điều thú vị. Những người chơi xe cổ đối với họ chiếc xe không chỉ làm họ thỏa mãn niềm đam mê mà nó là một "đứa con tinh thần" đồng hành cùng họ trong cuộc sống và trên mỗi chuyến đi!
Theo Dân trí
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhờ kiến thức sâu rộng về xe cộ cùng với loạt phụ tùng chất lượng, chiếc Honda Accord 1993 EX bản tùy chỉnh của người thợ Sài Gòn trở nên khỏe khoắn hơn, mang đậm chất thể thao.
">Phục dựng xe cổ: Thú chơi kỳ công nhưng ngày càng thu hút người trẻ Việt
友情链接
