Đường hầm dài và sau nhất trên thế giới cuối cùng đã khánh thành sau gần 2 thập kỉ xây dựng.

Một trong những kỳ công vĩ đại của thế kỷ 21 cuối cùng sắp hoàn thành. Đó chính là đường hầm xe lửa dài tới 57km, sâu 2,3 km với chi phí xây dựng lên tới hàng chục tỷ đô la Mỹ.

Đây là đường hầm xe lửa dài nhất và sâu nhất thế giới, dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 1/2017.

Đường hầm xuyên dãy núi Alps tại Thụy Sĩ cho phép các hành khách dễ dàng di chuyển và việc trung chuyển hàng hóa đi giữa miền bắc và miền nam châu Âu trở nên nhanh hơn rất nhiều.

{keywords}

Dự án đường hầm dài nhất thế giới chính thức mở cửa.

Thay vì lái xe tải xung quanh dãy núi Alps, du khách có thể bây giờ đi thẳng và tiết kiệm được rất nhiều thời gian và tiền bạc trên xe lửa tốc độ cao.

{keywords}

Đường hầm siêu khủng này đi xuyên qua dãy núi Alps - một trong những dãy núi dài nhất và lớn nhất ở châu Âu.

Toàn bộ dự án kéo "khủng" này kéo dài tới 17 năm và chi phí hơn 23 tỷ $. Trong đó có 9 công nhân đã thiệt mạng trong quá trình thực hiện.

Dưới đây là những thông tin cụ thể về công trình có 1-0-2 này:

Dự án đường hầm này có tên là Gotthard. Đường hầm này sẽ nối liền tuyến đường sắt Bắc-Nam giữa Rotterdam, Hà Lan và Genoa tại Italy.

Đường hầm dài tới 57 km và trở thành đường hầm tàu hỏa dài nhất trên thế giới. Ở độ sâu lên tới 2,3 km dưới mặt đất, đá có thể đạt tới nhiệt độ lên đến 115 độ.

Bên thực thi công trình đã phải đào xuyên qua tới 73 loại đất đá khác nhau. Trong đó có một số loại đá rất cứng và khó có thể xuyên qua được như đá granite. Chính điều này khiến quá trình thi công gặp nhiều khó khăn và kéo dài trong nhiều năm.

{keywords}

Quá trình thực hiện dự án gặp không ít khó khăn.

Trong quá trình thực hiện dự án, mỗi một người lao động đều có nhiều nhiệm vụ khác nhau trong khi lắp ráp đường hầm, như đo và điều chỉnh lượng bê tông thích hợp.

{keywords}

Mỗi một người phụ trách một công đoạn khác nhau và có sự giám sát, tính toán bằng máy móc rất hiện đại và khoa học.

Xe lửa dự kiến sẽ chạy khoảng 155 mph (249 km/giờ) trên đường ray, cho phép vận chuyển giữa Zurich, thành phố lớn nhất của Thụy Sĩ và Milan, Ý trong vòng chưa đầy ba giờ đồng hồ.

Tuy mới mở cửa đường hầm vào ngày 1 tháng 6 vừa qua nhưng đường hầm này sẽ đi vào hoạt động chính thức với mức độ hoàn thiện nhất từ ít nhất cuối tháng 12 cho tới tháng 1 năm 2017.

{keywords}

Đường hầm Gotthard sẽ sớm đi vào hoạt động chính thức và đây sẽ là một bước chuyển mình lớn trong ngành giao thông vận tải ở châu Âu.

Liên minh châu Âu (EU) đã ca ngợi đường hầm Gotthard là một thành tựu thống nhất cho khu vực. Đây là một dự án mang tính đột phá cho ngành giao thông vận tải ở châu Âu cũng như trên toàn thế giới.

Các nước trong EU sẽ trở nên kết nối gần hơn nữa nhờ vào sự kỳ diệu của kỹ thuật hiện đại.

Theo Trí thức trẻ

Maybach chinh phục khách hàng nhà giàu thế nào?" />

Khám phá đường hầm xe lửa dài nhất và sâu nhất thế giới

Thời sự 2025-03-03 06:11:52 4397

Đường hầm dài và sau nhất trên thế giới cuối cùng đã khánh thành sau gần 2 thập kỉ xây dựng.

Một trong những kỳ công vĩ đại của thế kỷ 21 cuối cùng sắp hoàn thành. Đó chính là đường hầm xe lửa dài tới 57km,ámpháđườnghầmxelửadàinhấtvàsâunhấtthếgiớtrận đấu cúp liên đoàn anh sâu 2,3 km với chi phí xây dựng lên tới hàng chục tỷ đô la Mỹ.

Đây là đường hầm xe lửa dài nhất và sâu nhất thế giới, dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 1/2017.

Đường hầm xuyên dãy núi Alps tại Thụy Sĩ cho phép các hành khách dễ dàng di chuyển và việc trung chuyển hàng hóa đi giữa miền bắc và miền nam châu Âu trở nên nhanh hơn rất nhiều.

{ keywords}

Dự án đường hầm dài nhất thế giới chính thức mở cửa.

Thay vì lái xe tải xung quanh dãy núi Alps, du khách có thể bây giờ đi thẳng và tiết kiệm được rất nhiều thời gian và tiền bạc trên xe lửa tốc độ cao.

{ keywords}

Đường hầm siêu khủng này đi xuyên qua dãy núi Alps - một trong những dãy núi dài nhất và lớn nhất ở châu Âu.

Toàn bộ dự án kéo "khủng" này kéo dài tới 17 năm và chi phí hơn 23 tỷ $. Trong đó có 9 công nhân đã thiệt mạng trong quá trình thực hiện.

Dưới đây là những thông tin cụ thể về công trình có 1-0-2 này:

Dự án đường hầm này có tên là Gotthard. Đường hầm này sẽ nối liền tuyến đường sắt Bắc-Nam giữa Rotterdam, Hà Lan và Genoa tại Italy.

Đường hầm dài tới 57 km và trở thành đường hầm tàu hỏa dài nhất trên thế giới. Ở độ sâu lên tới 2,3 km dưới mặt đất, đá có thể đạt tới nhiệt độ lên đến 115 độ.

Bên thực thi công trình đã phải đào xuyên qua tới 73 loại đất đá khác nhau. Trong đó có một số loại đá rất cứng và khó có thể xuyên qua được như đá granite. Chính điều này khiến quá trình thi công gặp nhiều khó khăn và kéo dài trong nhiều năm.

{ keywords}

Quá trình thực hiện dự án gặp không ít khó khăn.

Trong quá trình thực hiện dự án, mỗi một người lao động đều có nhiều nhiệm vụ khác nhau trong khi lắp ráp đường hầm, như đo và điều chỉnh lượng bê tông thích hợp.

{ keywords}

Mỗi một người phụ trách một công đoạn khác nhau và có sự giám sát, tính toán bằng máy móc rất hiện đại và khoa học.

Xe lửa dự kiến sẽ chạy khoảng 155 mph (249 km/giờ) trên đường ray, cho phép vận chuyển giữa Zurich, thành phố lớn nhất của Thụy Sĩ và Milan, Ý trong vòng chưa đầy ba giờ đồng hồ.

Tuy mới mở cửa đường hầm vào ngày 1 tháng 6 vừa qua nhưng đường hầm này sẽ đi vào hoạt động chính thức với mức độ hoàn thiện nhất từ ít nhất cuối tháng 12 cho tới tháng 1 năm 2017.

{ keywords}

Đường hầm Gotthard sẽ sớm đi vào hoạt động chính thức và đây sẽ là một bước chuyển mình lớn trong ngành giao thông vận tải ở châu Âu.

Liên minh châu Âu (EU) đã ca ngợi đường hầm Gotthard là một thành tựu thống nhất cho khu vực. Đây là một dự án mang tính đột phá cho ngành giao thông vận tải ở châu Âu cũng như trên toàn thế giới.

Các nước trong EU sẽ trở nên kết nối gần hơn nữa nhờ vào sự kỳ diệu của kỹ thuật hiện đại.

Theo Trí thức trẻ

Maybach chinh phục khách hàng nhà giàu thế nào?
本文地址:http://game.tour-time.com/news/696f699212.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

Người Hàn Quốc thường thức qua đêm giao thừa cùng nhau.

Đêm giao thừa tại Việt Nam, gia chủ thường làm lễ trừ tịch vào khoảnh khắc chuyển giao năm cũ và năm mới để cúng vị quan Hành khiển cai quản nhà cửa. Thành viên gia đình không nhất thiết phải thức trắng cả đêm.

Hai phong tục đặc biệt trong đêm giao thừa Hàn Quốc là treo cái sàng xua đuổi quỷ dạ xoa và treo một đấu gạo trước cửa hoặc trong bếp để cầu mong may mắn, hạnh phúc và tài lộc. 

Vào ngày năm mới, theo truyền thống, các gia đình Hàn Quốc cũng tham gia vào một nghi lễ tôn kính tổ tiên (gọi là Charye). Mọi người chuẩn bị bàn cúng Charye với trái cây đủ màu sắc, các món ăn được bày lên bàn với niềm tin rằng hương linh gia tiên sẽ thưởng thức.

Một mâm cúng Charye.

Sau đó, các thành viên tham gia nghi lễ "eumbok", tức là ăn đồ vừa cúng để tổ tiên ban phước lành cho năm tới.

Theo truyền thống, các gia đình tập trung tại nhà của người họ hàng nam lớn tuổi nhất trong họ để tỏ lòng thành kính với thế hệ đi trước. 

Nghi lễ báo hiếu Sebae.

Ngoài ra, nghi lễ báo hiếu Sebae là một điểm đặc biệt vào dịp Seollal. Trong trang phục truyền thống, mọi người chúc người lớn tuổi một năm mới hạnh phúc bằng cách cúi đầu thật sâu và nói câu 'saehae bok mani' badeuseyo' (새해 복 많이 받으세요, "Năm mới hãy nhận được thật nhiều may mắn ạ!").

Cách thực hiện nghi lễ Sebae.

Sau đó, người lớn tuổi thường thưởng cho trẻ em tiền mừng năm mới hay tiền tiêu vặt (gọi là Sebaet Don) đựng trong túi lụa với thiết kế truyền thống đẹp mắt, cũng như đưa ra những lời dặn dò thông thái (Dŏkdam). 

Tại Việt Nam, trẻ em cũng được tặng những phong bao lì xì để nhận may mắn và sức khỏe cho năm mới.

Món ăn

Mặc dù thức ăn chuẩn bị cho lễ Charye khác nhau tùy theo vùng, nhưng các món ăn phổ biến nhất là cơm, súp, thịt, hải sản, rượu, trái cây và rau. 

Ddeokguk là món ăn vào ngày đầu năm mới ở Hàn Quốc.

Một món ăn tiêu biểu khác là ddeokguk/tteokguk, hay súp bánh gạo. Mặc dù được ăn quanh năm nhưng ddeokguk lại có ý nghĩa đặc biệt trong ngày Seollal. Trẻ em đặc biệt thích ăn món này vì theo quan niệm, ăn một bát đánh dấu thêm một tuổi theo lịch âm.

Tại Việt Nam, bánh chưng, bày dày, bánh tét là những món ăn không thể thiếu trong ngày Tết.

Có thể thấy, thành phần chính trong các món ăn truyền thống ngày năm mới ở Việt Nam và Hàn Quốc đều được làm từ gạo - một nét đặc trưng cho nền văn hóa lúa nước.

Hoạt động

Trong thời gian này, nhiều người Hàn Quốc đi thăm họ hàng, mặc trang phục truyền thống Hanbok/Chosŏn-ot (cách gọi của Triều Tiên) và chơi các trò chơi dân gian. Các gia đình thường chơi bài hoa GoStop/Godori và trò chơi gậy Yut Nori.

Bộ bài Godori.

Trò chơi bài hoa Godori sử dụng thẻ Hwatu (nghĩa là "Trận chiến của những bông hoa”). Bộ bài này có 48 thẻ, 4 thẻ đại diện cho mỗi tháng trong năm. Mục tiêu của trò chơi là kết hợp các thẻ với bộ tương ứng của chúng.

Trò chơi gậy Yut Nori.

Trò chơi gậy Yut Nori cũng rất phổ biến. Dụng cụ chơi Yut Nori bao gồm 1 bàn chơi làm bằng vải hoặc gỗ, có hình vuông hoặc hình tròn và 4 cây gậy yut.

Yut Nori yêu cầu có 2 người hoặc 2 đội chơi và chơi bằng cách di chuyển các quân cờ trên bàn cờ. Mỗi bên lần lượt ném gậy yut (có vai trò giống như xúc xắc) để quyết định bước đi trên bàn chơi.

Tại Việt Nam, Tết là mùa của những lễ hội. Mỗi địa phương sẽ tổ chức các lễ hội truyền thống với nhiều trò chơi dân gian thú vị, tiêu biểu như kéo co, đấu vật, đua thuyền, cờ người...

Bảo Huy 

">

Tết Nguyên Đán ở Hàn Quốc khác gì so với ở Việt Nam?

友情链接