"AI đang thay đổi thế giới và cách chúng ta định nghĩa về công nghệ và chất bán dẫn để hỗ trợ sức mạnh cho chính AI. Điều này mang đến cơ hội chưa từng có cho các nhà thiết kế chip và cho Intel Foundry", Pat Gelsinger, CEO Intel, nói.

Tám cách dạy con dám nói ra suy nghĩ riêng

Dạy con dám đưa ý kiến và sự quyết đoán là một kỹ năng quan trọng có lợi cho tương lai của trẻ.  

Ông chủ của Xiaomi đã chia sẻ bức ảnh trên mạng xã hội với dòng chú thích: “Cư dân mạng bảo tôi nên đến nhà máy để vặn chặt các con ốc. Thực tế là tôi thường đến đó. Sáng nay tôi đến sớm. Tôi đến quá sớm và đã chợp mắt trong xưởng. Không ngờ khi thức dậy, 100.000 chiếc đã được hoàn thành!”

Ông tiếp tục chia sẻ: “Từ khi ra mắt SU7 đến nay, chúng tôi chỉ mất 230 ngày để sản xuất 100.000 chiếc! Là một tân binh trong ngành ô tô, tốc độ này đã rất đáng kể rồi. Chúng tôi sẽ tổ chức lễ chào đón chiếc xe thứ 100.000 ra khỏi dây chuyền sản xuất sau đó.”

Hành động hài hước này khiến nhiều người liên tưởng đến hình ảnh vị tỷ phú gốc Nam Phi - Elon Musk, người đã nằm ngủ trong nhà máy ô tô Tesla suốt thời gian hãng xe này cố gắng đạt các mục tiêu sản xuất đầy tham vọng. Cũng trong thời gian đó, chính vị tỷ phú giàu nhất thế giới đã coi các nhà máy ở California và Nevada như nơi ở hàng ngày của mình.

Với Xiaomi, SU7 vừa được giới thiệu tới người dùng toàn cầu vào tháng 12/2023, nhưng mới bắt đầu sản xuất từ tháng 4/2024. Nhờ kiểu dáng giống Porsche Taycan, mũi xe giống McLaren và đèn hậu lấy cảm hứng từ Lincoln, mẫu xe này nhanh chóng được nhiều người dùng đánh giá cao về thiết kế.

Dù có các thông số kỹ thuật ấn tượng và công nghệ tiên tiến, SU7 lại được định giá để cạnh tranh với Tesla Model 3 tại Trung Quốc, khởi điểm từ 215.900 nhân dân tệ (tương đương khoảng 758 triệu VNĐ). Mẫu xe này gần đây đã khiến nhiều người bất ngờ khi hoàn thành vòng đua Nürburgring trong thời gian 6 phút 46 giây.

Mặc dù vòng đua không được ghi nhận chính thức vì chiếc xe là phiên bản thử nghiệm, nhưng đây vẫn là thành tích ấn tượng với một thương hiệu xe vốn nổi tiếng về công nghệ hơn là xe thể thao.

Mặc dù cột mốc 100.000 xe là một thành tích khá tốt nhưng Xiaomi vẫn đang chịu lỗ trên mỗi chiếc EV được sản xuất. Đây không phải điều bất ngờ bởi đây là thực tế của hầu hết những hãng xe mới tham gia thị trường xe EV. Các nhà phân tích cho rằng các hãng xe có thể đạt điểm hòa vốn khi doanh số hàng năm đạt khoảng từ 300.000 đến 400.000 chiếc. Ji Guo Wei - Giám đốc nhà máy xe điện của Xiaomi - tiết lộ rằng hãng xe này đã giao được 20.000 chiếc SU7 chỉ trong tháng 10 vừa qua.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!