Robot treo mình lau kính cao ốc nhanh gấp 10 lần con người

Với một tòa nhà 40 tầng với khoảng 28.000m2 cửa kính, con người mất tới 2 tháng rưỡi để lau dọn thì robot này chỉ mất 1 tuần.

“Sáng nay team đã nộp hồ sợ visa, và dù chưa có kết quả nhưng tình hình đang rất khả quan nhé, khả năng cao là sẽ được thôi”, EVOS viết trên trang fanpage Facebook chính thức vào hôm qua (18/4).

Thông báo này xuất hiện một tuần kể từ khi EVOS trả lời thắc mắc của fan hâm mộ liên quan đến xin thị thực vói nội dung, “mọi khâu chuẩn bị cho visa vẫn đã và đang diễn ra đúng quy trình, nhưng kết quả thì phải đợi một thời gian mới có” vào ngày 12/4.

Theo tìm hiểu của GameSao, quá trình xét duyệt visa đi Đức, quốc gia đăng cai tổ chức MSI 2018, mất từ 7-15 ngày. Thời gian để nộp đơn yêu cầu làm visa tới Đại sứ quán Đức sớm nhất là 90 ngày và chậm nhất là 15 ngày so với ngày khởi hành.

Điều này hẳn sẽ gây ra ít nhiều sự lo ngại với các fan của EVOS nói riêng và người hâm mộ LMHTViệt Nam nói chung. Bởi trong lịch sử, không ít những trường hợp vắng mặt đáng tiếc do các tuyển thủ/đội tuyển không thể kịp thời giải quyết các vấn đề liên quan đến visa.

Đáng kể nhất là trường hợp của Saigon Fantastic Five, với tư cách là đội tuyển vô địch GPL Mùa Xuân 2015, đã buộc phải nhường quyền tham dự 2015 International Wild Card Invitational, giải đấu vòng loại khu vực Wild Card của MSI 2015, cho Bangkok Titans.

Kỷ ức SF5 vẫn còn đó với fan hâm mộ LMHT Việt Nam

Hay gần đây nhất là 4/5 thành viên của đội tuyển Siêu Sao Việt Nam, ngoài Đỗ “Levi” Duy Khánh, đã lỡ hẹn với giải đấu All-Star Los Angeles 2017, được tổ chức vào cuối tháng 12 năm ngoái.

Tại MSI 2018, EVOS sẽ được đặc cách góp mặt tại Vòng 2 – Vòng Khởi Động và chờ đợi đối thủ để đánh một trận Best-of-Five nhằm tìm ra đội tuyển đi tiếp vào vòng bảng chính thức.

Mô tả định dạng của MSI 2018

Ở MSI 2017, GAM đã giành được hạng 5-6 cùng gần 85,000 USD tiền thưởng.

2016

UEFA xác nhận đã không còn quan hệ hợp tác với Konami trên trang chủ vào ngày hôm qua (18/4)

Thỏa thuận sẽ kết thúc ngay sau trận Chung kết Champions League mùa bóng 2017-2018 diễn ta tại Kyiv, Ukraine vào rạng sáng ngày 27/5 sắp tới theo giờ Việt Nam.

Champions League lần đầu tiên xuất hiện trong PES 2009, tựa game được phát hành vào năm 2008 và sau đó được Konami đưa thêm vào UEFA Europa League và UEFA Super Cup ngay khi sở hữu bản quyền.

Việc mất đi cùng lúc bản quyền của ba giải đấu Cup hàng đầu châu Âu rất có thể sẽ khiến giá trị của PES giảm sút đáng kể

Quay trở lại năm 2015, Konami tuyên bố đã đạt được một thỏa thuận với UEFA về việc gia hạn hợp đồng sở hữu bản quyền UEFA Champions League, UEFA Europa League and UEFA Super Cup trong PEScho tới năm 2019. Tuy nhiên, thông tin được chính UEFA xác nhận vào hôm qua (18/4) lại cho thấy rằng thỏa thuận giữa hai bên đã bị rút ngắn đi.

Đây rõ ràng là một tin xấu với PESbởi trong suốt những năm vừa qua họ luôn phải cạnh tranh với “gã khổng lồ” FIFA khi nhắc tới bản quyền các giải đấu bóng đá. Konami đã cố gắng để sở hữu độc quyền hình ảnh của các CLB lừng danh thế giới như Barcelona, Liverpool, Arsenal và cả Usain Bolt, vận động viên điền kinh huyền thoại người Jamaica…

Barcelona là một trong số những CLB mà Konami nắm giữ bản quyền hình ảnh trong PES 2018

Tuy nhiên, PESvẫn được biết đến với việc thường xuyên buộc phải sử dụng tên gọi, logo “fake” của nhiều CLB nổi tiếng khác – như trường hợp của London FC (Chelsea), Man Blue (Manchester City)…

Liên quan đến vụ việc, ông Jonas Lygaard, Giám đốc thương hiệu và phát triển kinh doanh của Konami, phát biểu: “Bản quyền UEFA Champions Leagued dã cho chúng tôi một nền tảng để tạo ra những trải nghiệm và cung cấp cho fan bóng đá trên khắp thế giới một cơ hội để tận hưởng sự cạnh tranh ngay từ lần đầu tiên.”

“Tuy nhiên, năm nay chúng tôi sẽ chuyển trọng tâm sang những lĩnh vực khác”, ông Lygaard nói thêm. “Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm những cách khác để UEFA và Konami có thể tiếp tục làm việc với nhau bởi mối quan hệ giữa chúng tôi vẫn đang bền chặt.”

Không có bất cứ lời giải thích nào được cả Konami lẫn UEFA đưa ra vào thời điểm hiện tại.

Từ quan điểm của Konami, bản quyền Champions League có thể quá đắt đỏ để họ quyết tâm gia hạn hợp đồng. Còn về phía UEFA, với đà thăng tiến như hiện tại của EA Sports, chúng ta có thể sẽ thấy Champions League xuất hiện đường đường chính chính trong FIFA.

Gamer

Sau lễ phát động tại Hà Nội, chiến dịch “Bảo vệ điều quý giá của bạn”, kêu gọi cho trẻ ngồi ghế sau và thắt dây an toàn khi đi ô tô vừa được GM Việt Nam phối hợp cùng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Bộ GD&ĐT, Quỹ Phòng chống Thương vong Châu Á thực hiện tại Đà Nẵng và TP.HCM trong tháng 4/2018.

Chiến dịch hướng đến mục tiêu ngăn chặn thương vong không đáng có ở trẻ nhỏ bằng việc nâng cao nhận thức cộng đồng về tầm quan trọng của ghế an toàn trẻ em, nhấn mạnh trách nhiệm của cha mẹ trong việc đảm bảo an toàn cho trẻ khi ngồi trên ô tô.

Ước tính có khoảng 76.000 người tại Việt Nam có được những kiến thức bổ ích từ chiến dịch này.

“Chúng tôi muốn kêu gọi tất cả các bậc cha mẹ Việt Nam sử dụng ghế an toàn trẻ em và thắt dây an toàn cho trẻ. GM Việt Nam triển khai chiến dịch này nhằm đồng hành cùng chính phủ trong nỗ lực đảm bảo an toàn cho trẻ nhỏ khi đi ô tô, hưởng ứng Năm an toàn giao thông quốc gia 2018 chủ đề: An toàn giao thông cho trẻ em”, Chủ tịch GM Đông Nam Á Ian Nicholls nói.

CEO John Krafcik của Waymo đã khẳng định công ty này không hề có ý định xây dựng mẫu xe riêng của mình. Thay vào đó, họ đã hợp tác với Jaguar để đưa dòng xe cao cấp tự lái I-PACE chạy hoàn toàn bằng điện vào danh mục sản xuất. Tiền thân là dự án Google Car, Google đã xác định ngay từ ban đầu nhu cầu tìm kiếm đối tác ở những công ty sản xuất xe oto và bắt tay vào ý tưởng đó. Waymo đã phát triển các "lái xe" tự động, từ mà vị CEO gọi các gói phần cứng - phần mềm được công ty thành lập vào năm 2016 đang tiếp tục hoàn thiện đồng thời.

Ví dụ gần nhất là chiếc minivan hybrid Chrysler Pacifica, với hơn 2.000 chiếc đang được vận hành ở Arizona. Tổng số chiếc Jaguar sản xuất cho dòng xe này là 20,000. Waymo cũng đưa lái xe vào vận hành chiếc bán tải Peterbilt nhằm mở rộng vào ngành vận chuyển và logistics, cũng như hợp tác với Honda nghiên cứu cung ứng dịch vụ di động chặng cuối để đưa lái xe từ điểm trung chuyển hàng loạt tới đích cuối.