您现在的位置是：Giải trí >>正文
Soi kèo phạt góc Gaziantep vs Sivasspor, 17h30 ngày 5/2
Giải trí7人已围观
简介Soi kèo phạt góc Gaziantep vs Sivasspor, 17h30 ngày 5/2 giải VĐQG Thổ Nhĩ Kỳ. Phân tích tỷ lệ tài xỉ ...
Soi kèo phạt góc Gaziantep vs Sivasspor,èophạtgócGaziantepvsSivassporhngàbóng đá hôm nay trực tiếp 17h30 ngày 5/2 giải VĐQG Thổ Nhĩ Kỳ. Phân tích tỷ lệ tài xỉu phạt góc trận Gaziantep vs Sivasspor hôm nay chính xác nhất.
Nhận định, soi kèo HJK Helsinki vs Mariehamn, 19h ngày 5/2Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Real Madrid, 3h00 ngày 13/3: Khó nhọc đi tiếp
Giải tríPhạm Xuân Hải - 12/03/2025 06:48 Cúp C1 Châu ...
【Giải trí】
阅读更多Tòa Bình Dương thụ lý vụ ‘ông lớn’ ngành nước dây dưa tiền nợ
Giải trí
Sau 6 năm cho công ty vay tiền, ông Nguyễn Văn Hoàng phải khởi kiện ra tòa vì không được trả lại. Ảnh: X.A. Theo đó, ông Hoàng yêu cầu BIWASE trả số tiền nợ gốc là 1 tỷ đồng cộng với tiền lãi là 10 triệu đồng mà công ty này mượn 6 năm nay. Trước đó, ông Hoàng đã nhiều lần gửi văn bản đến công ty đề nghị trả nợ nhưng không được giải quyết.
Theo đơn trình bày của ông Hoàng, vào tháng 3/2018, ông đã cho Xí nghiệp dịch vụ đô thị vay 1 tỷ đồng để hỗ trợ cho mục đích hoàn ứng về tổng công ty do một số dự án đang triển khai chưa thu hồi được tiền. Việc làm này là theo chỉ đạo từ Ban lãnh đạo BIWASE. Số tiền ông Hoàng cho vay được thể hiện rõ trong ủy nhiệm chi từ ngân hàng và phiếu thu của Xí nghiệp dịch vụ đô thị.
Ông Hoàng cho biết thời điểm đó, do tình hình tài chính của xí nghiệp và tổng công ty đang gặp khó khăn nên ông sẵn sàng lấy tiền cá nhân để hỗ trợ. BIWASE hứa sẽ trả lại khi thu hồi được tiền từ dự án đã triển khai cho khách hàng.
Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, ông Hoàng gặp tai nạn dẫn đến chấn thương nặng nề, không còn sức khỏe để làm việc nên trình bày nguyện vọng được nghỉ. Một năm sau, ông được BIWASE giải quyết cho nghỉ việc.
Từ lúc nghỉ việc, ông Hoàng nhiều lần đề nghị xí nghiệp và BIWASE hoàn trả lại số tiền cho vay trước đó nhưng không được giải quyết, với các lý do mà ông cho là “vô lý”. Đến nay, sau gần 6 năm, ông vẫn chưa nhận được số tiền này.
Đáng chú ý, trong quá trình "đòi nợ", ông Hoàng phát hiện tại báo cáo tài chính hợp nhất của BIWASE từ năm 2022 đến nay, khoản nợ mà doanh nghiệp này vay của ông đã “biến mất” một cách bất thường. Trong khi đó, ở các báo cáo tài chính từ năm 2021 trở về trước, khoản nợ 1 tỷ đồng vẫn được thể hiện với nội dung “Nợ phải trả ngắn hạn”.
Từ những vấn đề kể trên, ông Hoàng đã gửi khởi kiện đến TAND TP Thủ Dầu Một để yêu cầu giải quyết theo quy định của pháp luật.
“Rõ ràng trong vấn đề này có nhiều sự bất thường. Việc số tiền vay của tôi biến mất khỏi sổ sách có dấu hiệu vi phạm Luật Kế toán năm 2015 và Chuẩn mực kế toán Việt Nam năm 2023” - ông Hoàng bức xúc.
Sẽ trả tiền khi thu hồi được nợ
Trao đổi với PV VietNamNet, đại diện BIWASE xác nhận năm 2018 có vay của ông Hoàng 1 tỷ đồng để giải quyết các vấn đề về tài chính. Số tiền này do Xí nghiệp dịch vụ đô thị nhận và làm phiếu thu.
Tuy nhiên khi đó, ông Hoàng có viết giấy tạm ứng thể hiện sẽ nhận lại số tiền cho vay khi BIWASE thu hồi được nợ từ khách hàng mà đơn vị đã nhận thi công công trình. Do đến nay, khách hàng vẫn chưa thanh toán hết số tiền còn thiếu nên BIWASE chưa có tiền để trả lại cho ông Hoàng.
Mới đây, chi nhánh của BIWASE cũng có văn bản gửi đến khách hàng là Công ty TNHH Phát triển quốc tế thế kỷ 21 đề nghị thanh toán khoản nợ còn lại, nhưng không nhận được phản hồi.
Về việc khoản nợ vay của ông Hoàng “biến mất” khỏi sổ sách, đại diện BIWASE lý giải rằng báo cáo tài chính các năm không nhất thiết phải ghi rõ những khoản nợ. Doanh nghiệp sẽ để khoản nợ này qua một bên và thể hiện trong sổ sách kế toán nội bộ.
Mặc dù vậy, khi được đề nghị được cung cấp giấy tờ thể hiện khoản nợ để qua “một bên” của ông Hoàng thì đại diện BIWASE lại giải thích do thời gian đã lâu, công ty có nhiều sổ sách nên khó tìm.
Trụ sở Công ty cổ phần - Tổng công ty Nước - Môi trường Bình Dương tại TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương. Ảnh: X.A. Cũng theo vị đại diện này, giữa tháng 10 vừa qua, phía chi nhánh đã gửi tờ trình đề nghị được tạm ứng 500 triệu đồng từ vốn kinh doanh của chi nhánh để chi hộ cho BIWASE trả cho ông Hoàng, lãnh đạo tổng công ty cũng đã phê duyệt. Tuy nhiên khi trao đổi, ông Hoàng không đồng ý do chi nhánh yêu cầu ký các cam kết để nhận tiền.
Nợ lương công nhân, nhà máy xử lý rác ở Bảo Lộc có nguy cơ ngừng hoạt động
Đối mặt với khó khăn tài chính, nợ lương nhiều tháng khiến người lao động bỏ việc, nhà máy xử lý rác thải cho TP Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) có nguy cơ tạm dừng hoạt động.">...
【Giải trí】
阅读更多Khởi tố Chủ tịch HĐQT Công ty khoáng sản Hưng Thịnh Phan Thành Muôn
Giải tríCác bị can bị khởi tố trong vụ án. Ảnh: Bộ Công an Khởi tố 6 bị can về tội “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”, quy định tại Khoản 3, Điều 221, Bộ luật Hình sự, gồm: Vũ Đức Phương Linh, Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Titanium Hưng Thịnh; Ngô Quang Anh, Giám đốc Công ty Thân Gia; Hoàng Thượng Hạ (Quốc tịch Trung Quốc); Nguyễn Anh Tuấn, Kế toán trưởng Công ty Cổ phần sản xuất Zirconium và Titanium Hưng Thịnh; Nguyễn Thị Hằng, Thủ quỹ Công ty Hưng Thịnh; Hậu Tú Doanh, nhân viên kinh doanh Công ty Cổ phần Titanium Hưng Thịnh.
Khởi tố 2 bị can về tội “Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên”, quy định tại Khoản 2, Điều 227, Bộ luật Hình sự, gồm: Phạm Văn Dương, Giám đốc điều hành mỏ Công ty Cổ phần sản xuất Zirconium và Titanium Hưng Thịnh; Nguyễn Văn Chiến, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Titanium Hưng Thịnh.
Sai phạm của các bị can liên quan đến việc khai thác quặng titan vượt nhiều lần trữ lượng, công suất theo Giấy phép khai thác khoáng sản do Bộ Tài nguyên & Môi trường cấp; Khai thác, xuất bán quặng titan nguyên khai không qua chế biến, gây thất thoát, lãng phí đặc biệt lớn nguồn tài nguyên khoáng sản và tiền thuế cho ngân sách Nhà nước.
Theo Bộ Công an, đây là kết quả quán triệt Nghị quyết số 74/2022/QH15 ngày 15/11/2022 của Quốc hội khóa 15 về việc đẩy mạnh thực hiện chính sách, pháp luật, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí và tinh thần chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về việc phòng, chống lãng phí gắn với phòng, chống tham nhũng, tiêu cực.
Sau khi VKSND Tối cao phê chuẩn, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) đã phối hợp với VKSND Tối cao tống đạt các thủ tục tố tụng nêu trên theo đúng quy định của pháp luật.
Cơ quan Điều tra đang tập trung lực lượng củng cố tài liệu, chứng cứ về hành vi phạm tội của các bị can, mở rộng điều tra đối với các đối tượng liên quan để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật; triệt để thu hồi tài sản cho Nhà nước.
">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Primorje vs Maribor, 21h00 ngày 12/3: Cửa trên thắng thế
- Sedan cỡ D thoái trào, xe Trung Quốc khó vượt qua cái bóng của Toyota Camry
- Hyundai quay lại với nút bấm vật lý vì khách hàng ghét dùng màn hình cảm ứng
- Lancia Therma
- Nhận định, soi kèo Ararat Yerevan vs BKMA Yerevan, 18h00 ngày 13/3: 3 điểm nhọc nhằn
- Bắt thanh niên 'làm chuyện người lớn' với 2 chị em sinh đôi mới 15 tuổi
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Ararat
-
Nhận định, soi kèo Esteghlal Tehran vs Al Hilal Riyadh, 0h00 ngày 14/9
-
Pagani Imola Roadster là bản nâng cấp mạnh mẽ nhất từ chiếc Huayra Roadster BC. Ở mẫu Pagani Imola Roadster lần này, sự độc đáo ngoài việc thiết kế mui trần còn đến từ các sức mạnh từ thiết kế cho đến công nghệ.
Khả năng khí động học và làm mát của Pagani Imola Roadster được tối ưu bởi những chi tiết hoàn toàn mới: 2 cửa lấy gió cỡ lớn tại cản trước và khe thoát gió đôi, một được đặt hốc bánh và một nằm ở cạnh bên cản sau. Các khe thoát gió tại hốc bánh giúp giảm áp suất tại phần cản trước và ổn định dòng khí lưu thông đến phần thân sau của xe.
Nhiều chi tiết được bổ sung nhằm tối ưu khả năng khí động học cho xe. Hốc lấy gió cỡ lớn tích hợp vây đuôi kéo dài giúp tối ưu lượng khí vào khoang động cơ, đồng thời hạn chế nhiễu động không khí tại khoang sau. Cụm đèn hậu cũng được tích hợp khe thoát gió nóng từ động cơ. Những cải tiến trên giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường của xe lên mức 600 kg ở vận tốc 280 km/h.
Trái tim của Pagani Imola Roadster là khối động cơ V12 twin-turbo 6.0L, vốn được AMG lắp ráp thủ công. Công suất của chi tiết này được nâng từ 827 mã lực trên bản coupe lên mức tối đa 850 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm. Đi kèm với động cơ này là hộp số sàn tự động 7 cấp Xtrac, hệ dẫn động cầu sau. Khi tăng tốc, chiếc xe sẽ chịu tác động của gia tốc lên đến 2G, và 2,2G khi giảm tốc.
Như nhiều mẫu xe khác của Pagani, phiên bản mui trần luôn có công suất lớn hơn bản coupe. Với bộ khung gầm Carbo-Titanium HP62-G2 và Carbo-Triax HP62, kết hợp với bộ khung phụ bằng hợp kim CrMo, khối lượng của chiếc xe chỉ ở mức 1.260 kg. Xe còn được trang bị hệ thống ống xả titanium ốp gốm, bộ mâm của thương hiệu APP kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau cùng lốp hiệu năng Pirelli P Zero Trofeo R, phanh carbon-ceramic của Brembo với 6 piston ở cầu trước và 4 piston tại cầu sau. Vận tốc tối đa của Imola Roadster được giới hạn ở mức 350 km/h.
Tương tự bản coupe, Pagani Imola Roadster cũng được Grandi Complicazioni chấp bút, với số lượng giới hạn chỉ 5 chiếc toàn cầu. Toàn bộ số lượng xe đã được bán hết trước khi công bố rộng rãi. Tuy nhiên, hãng không công bố giá xe. Chắc chắn rằng, mức giá của phiên bản mui trần này sẽ cao hơn rất nhiều so với con số 5,4 triệu USD của Pagani Imola.
Mức giá của Pagani Imola Roadster không được công bố, tuy nhiên sẽ cao hơn mức 5,4 triệu của chiếc Pagani Imola ra mắt vào năm 2019. Tại Việt Nam, chỉ có duy nhất một chiếc Pagani Huayra bản tiêu chuẩn lăn bánh, vốn thuộc sở hữu của Minh nhựa. Chiếc xe này về nước từ năm 2016, nhưng phải đến năm 2018 mới ra được biển số với mức giá được dự đoán hơn 80 tỷ đồng. Được mệnh danh là "thần gió", chiếc Pagani Huayra của Minh nhựa ra đời 2013, chỉ sản xuất 100 xe trên toàn thế giới trong vòng 7 năm (2012-2018).
Nhật Hoàng (Theo Pagani)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Siêu xe mui trần Pagani Imola Roadster ra mắt, giới hạn 8 chiếc toàn cầu
-
Ở nhóm xe đa dụng (SUV/crossover), VinFast VF e34 bất ngờ có doanh số bán ra hơn 2.300 chiếc, soán ngôi đầu của Toyota Corolla Cross. Đồng thời, mẫu VinFast khác là VF 8 cũng chiếm vị trí thứ 3 trong top xe đa dụng bán chạy với hơn 1.200 chiếc bán ra.
Những cái tên còn lại góp mặt trong top 5 vẫn là Mazda CX-5 và Ford Everest dù doanh số đều giảm khá mạnh. Còn hai mẫu xe phải "nhường chỗ" cho VF e34 và VF 8 là Hyundai Creta và KIA Sonet.
Dưới đây là chi tiết các mẫu trong top 5 mẫu xe đa dụng bán chạy nhất tháng 4/2023:
1. VinFast VF e34: 2.332 chiếc
Mẫu xe điện VF e34 của VinFast đã có một tháng bùng nổ doanh số khi đạt tới 2.332 chiếc bán ra trong tháng 4, tăng tới 5 lần so với tháng trước (với 469 chiếc).
Có được doanh số này phải kể đến việc khai trương hãng taxi điện Xanh SM tại một loạt các thành phố lớn, trong đó dòng VF e34 chiếm số lượng đông đảo nhất. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, VF e34 bán ra được 2.801 chiếc.
VinFast VF e34 mới ra mắt và đến tay khách Việt vào cuối năm 2021 nhưng đã gặt hái được những thành công nhất định. Mẫu xe hạng C này hiện chỉ có 1 phiên bản duy nhất với giá bán 690 triệu đồng, chưa kể chính sách giảm giá, khuyến mại của VinGroup.
2. Toyota Corolla Cross: 1.310 chiếc
Kết thúc tháng 4/2023, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 1.310 chiếc, giảm 10,6% so với tháng trước. Doanh số này khiến mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam chỉ đứng vị trí thứ 2 trong top xe đa dụng bán chạy.
Tổng cộng 4 tháng đầu năm, Toyota Corolla Cross bán được 4.727 xe, vẫn dẫn đầu phân khúc SUV/Crossover.
Toyota Corolla Cross được Toyota Việt Nam phân phối 3 phiên bản, trong đó có cả bản hybrid HV, giá bán dao động từ 755-955 triệu đồng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
3. VinFast VF 8: 1.232 chiếc
Doanh số tháng 4 vừa qua của VF 8 đạt 1.232 chiếc, gấp 3,1 lần so với tháng trước (với 395 chiếc). Cộng dồn 4 tháng đầu năm, có 1.627 chiếc VF 8 được bán ra.
Giống như người anh em VF e34, doanh số của VF 8 trong tháng vừa qua tăng trưởng mạnh được cho là do hãng taxi Xanh SM mới thành lập đã mua một lượng lớn các xe e34 và VF 8 và đưa vào phục vụ khách hàng.
VF 8 là mẫu xe điện toàn cầu đầu tiên của VinFast. Tại Việt Nam, mẫu D-SUV này có hai phiên bản Eco và Plus với giá bán 1,129 tỷ đồng không kèm pin và 1,459 tỷ đồng.
4. Mazda CX-5: 812 chiếc
Mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam có doanh số trong tháng 4 là 812 chiếc, giảm 20,7% so với tháng 3 (với 1.024 chiếc).
Dù doanh số giảm sâu nhưng CX-5 vẫn tăng 1 bậc so với tháng trước trong phân khúc xe đa dụng. Cộng dồn 4 tháng đầu năm 2023, Mazda CX-5 ra bán được 3.266 xe.
Mazda CX-5 hiện được THACO lắp ráp trong nước với có tới 7 phiên bản, giá bán từ 839 triệu đến 1.059 triệu đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và cả VinFast VF 8.
5. Ford Everest: 754 chiếc
Với chỉ 754 chiếc được bán ra, Ford Everest có doanh số giảm tới 30,7% so với tháng 3 (với 1.088 chiếc). Điều này khiến Everest tụt 3 bậc, từ vị trí thứ 2 của tháng trước xuống vị trí thứ 5 trong top xe đa dụng bán chạy.
Trong 4 tháng đầu năm, đã có 3.263 xe Ford Everest đến tay khách hàng.
Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.
Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/crossover tháng 4/2023 như sau:
- Hyundai Creta: 637 chiếc;
- KIA Sonet: 604 chiếc;
- Ford Territory: 581 chiếc;
- KIA Seltos: 570 chiếc;
- Toyota Raize: 509 chiếc;
- Honda HR-V: 433 chiếc;
- Hyundai SantaFe: 364 chiếc;
- Toyota Fortuner: 306 chiếc;
- Hyundai Tucson: 259 chiếc;...
- Suzuki XL7: 257 chiếc;
Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Xe bán tải tháng 4: Ford Ranger giữ vững phong độ, các đối thủ "rớt thảm"
Tháng 4 vừa qua, trong khi Ford Ranger vẫn giữ phong độ dẫn đầu thì ở các vị trí tiếp theo trong bảng xếp hạng phân khúc bán tải, các đối thủ còn lại đều có doanh số tụt mạnh." alt="Top xe đa dụng tháng 4: VinFast VF e34 bất ngờ soán ngôi Toyota Corolla Cross">Top xe đa dụng tháng 4: VinFast VF e34 bất ngờ soán ngôi Toyota Corolla Cross
-
Soi kèo phạt góc Melbourne City vs Newcastle Jets, 15h00 ngày 12/3
-
Ảnh: Ngọc Quang Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe tại Hà Nội đã chào bán chiếc Land Rover Range Rover SV với giá bán khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo thông tin từ người bán chia sẻ, chiếc xe trong bài thuộc phiên bản Range Rover SV P615, thuộc đời 2023, đã lăn bánh hơn 3.000km và được chào bán với mức giá 21,5 tỷ đồng.
Ảnh: Ngọc Quang Ở thời điểm mua mới, chiếc SUV siêu sang có giá khởi điểm từ 25,5 tỷ đồng. Để hoàn tất thủ tục lăn bánh, chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 28 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau khoảng 1 năm sử dụng, đại gia này đã lỗ gần 7 tỷ đồng. Mức lỗ này khá cao so với một số mẫu xe cùng phân khúc như Bentley Bentayga EWB, Rolls-Royce Cullinan.
Ảnh: Ngọc Quang Sau 3.000km lăn bánh, nhìn chung ngoại thất xe còn rất mới. Nước sơn màu xanh dương đậm có tên Constellation Blue của xe chưa xuất hiện dấu hiệu xước hay hao mòn của thời gian. Bộ mâm xe là loại đa chấu với kích thước 23 inch, cùm phanh ẩn bên trong sơn màu đen. Huy hiệu SV trên cửa sau làm từ vật liệu gốm màu trắng.
Ảnh: Ngọc Quang Nội thất xe mang tông màu trắng chủ đạo, một số chi tiết ốp gỗ Veneer màu kem Ash Burr, tạo nên sự sang trọng và sáng sủa cho khoang cabin lẫn khoang hành khách. Tuy nhiên, tông màu này dễ bị bẩn khi sử dụng và cần phải vệ sinh thường xuyên để giữ được sự sáng mới. Do ít sử dụng, nhìn chung ghế ngồi bọc da cùng các chi tiết đều còn mới.
Ảnh: Ngọc Quang Hàng ghế thứ hai của Range Rover SV 2023 gồm 2 ghế ngồi độc lập, trong đó vị trí bên phải dành cho ông chủ. Các trang bị tiêu chuẩn cho vị trí này gồm ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, có đệm đỡ bắp chân tích hợp sưởi/làm mát và massage. Trên lưng mỗi ghế trước gắn 1 màn hình giải trí kích thước 13,1 inch. Giữa 2 ghế có màn hình nhỏ 8 inch để điều chỉnh chức năng.
Vật liệu độc quyền trên mẫu SUV siêu sang này có thể kể đến như kim loại mạ bóng, gốm mài nhẵn, da mềm near-aniline, gỗ có nguồn gốc bền vững và các loại vải siêu bền.
Ảnh: Carscoops Range Rover SV bản P615 sử dụng động cơ mild-hybrid dung tích 4.4 lít, sản sinh công suất tối đa 607 mã lực (615 PS) cùng mô-men xoắn cực đại 750 Nm, kết hợp với hệ dẫn động AWD. Xe còn trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng, có thể tự động điều chỉnh độ cao.
Ảnh: Carscoops Với tầm giá 21,5 tỷ đồng, chiếc Range Rover SV là lựa chọn hay và đáng tiền cho các đại gia Việt bởi xe lăn bánh ít, nhiều tiện nghi hơn hai mẫu xe siêu sang đến từ Anh quốc và ít gây sự chú ý hơn khi xuất hiện trên đường phố.
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Đi hơn 3.000km sau 1 năm, chủ xe SUV siêu sang Range Rover SV lỗ gần 7 tỷ đồng">Đi hơn 3.000km sau 1 năm, chủ xe SUV siêu sang Range Rover SV lỗ gần 7 tỷ đồng
