Đợt tập huấn lần này giúp các đại diện HTX như giám đốc, phó giám đốc, kế toán, cán bộ phụ trách chuyển đổi số HTX nắm được chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về chuyển đổi số; nhận thức đầy đủ về xu thế tất yếu, thách thức và cơ hội của chuyển đổi số; hỗ trợ HTX xây dựng và phát triển thương hiệu sản phẩm.

Đồng thời, hướng dẫn các HTX phương thức bán hàng trực tuyến, bán hàng qua mạng xã hội; trang bị cách tạo nội dung tương tác, các kênh thương mại điện tử, google doanh nghiệp; trang bị kiến thức về xây dựng, phát triển thương hiệu, bán hàng trên các sàn thương mại điện tử… cho các HTX.

Theo Triêu Nhan - Phương Ly(Báo Quảng Nam)

Khi Minh Anh được 6 tháng tuổi, gia đình phát hiện mắt của con phình to bất thường. Tại Bệnh viện Mắt Trung ương, anh Hoàng Minh Phương (bố của bé) ngỡ ngàng khi bác sĩ kết luận, con gái đã bị ung thư võng mạc cả 2 mắt, chỉ định mổ vào tháng 3/2017.

Sau ca phẫu thuật, cứ mỗi tháng Minh Anh lại nhập viện đến 10 ngày, kéo dài hơn 1 năm. Ngoài điều trị hoá chất tại Bệnh viện K Tân Triều, con phải sang Bệnh viện Mắt Trung ương đốt laser nhằm hạn chế sự phát triển của khối u. Quá trình chữa bệnh đằng đẵng nhiều năm ròng tiêu tốn đến hàng trăm triệu đồng.

Vào thời điểm gia đình hết sức khó khăn, anh Phương bất ngờ bị đột quỵ do nhồi máu cơ tim. May mắn được cấp cứu kịp thời, bác sĩ đặt stein nên anh mới qua cơn nguy kịch. Dẫu vậy, sức khỏe anh đi xuống rõ rệt, hàng tháng còn tốn kém thêm 1 triệu đồng tiền thuốc.

Không những vậy, chị Phùng Ngọc Hân, mẹ của Minh Anh cũng phát hiện bị u tuyến giáp, nhưng do hoàn cảnh khó khăn, chị không nhập viện mà dùng thuốc theo chỉ định của bác sĩ, chi phí lên tới 2 triệu đồng/tháng. Cha mẹ đau ốm, con cái bệnh tật khiến gia đình ngập trong nợ nần.

Sau khi hoàn cảnh của bé Minh Anh được Báo VietNamnet chia sẻ, gia đình đã nhận được nhiều sự quan tâm của bạn đọc trong và ngoài nước.

“Trong lúc rơi vào cảnh bế tắc nhất thì con được mọi người giúp đỡ. Số tiền này là động lực cho gia đình và cơ hội cho Minh Anh tiếp tục chữa bệnh. Hiện tại con vẫn đang điều trị theo phác đồ của bác sĩ, sức khỏe đã có tiến triển hơn trước”, chị Hân bày tỏ

Với kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là (4.290 x 1.760 x 1.615)mm và chiều dài cơ sở đạt 2.615mm, Nissan Kicks e-POWER sẽ thuộc phân khúc SUV hạng B khi “chào sân” Việt Nam và ở góc độ nào đó sẽ cạnh tranh với VinFast VF e34 nếu tính riêng về xe điện. Tuy nhiên, điểm đặc biệt nổi bật nhất của Kicks e-POWER sẽ khiến tất cả xe điện lẫn xe động cơ đốt trong tại thị trường chữ S phải trầm trồ.

Mẫu xe điện của thương hiệu Nhật Bản sử dụng hệ động lực điện nhưng điểm khác biệt là không cần phải sạc pin như các mẫu xe điện thông thường khác. Xe sử dụng một động cơ xăng 3 xi-lanh dung tích 1.2L tích hợp máy phát điện cung cấp năng lượng cho động cơ điện EM57 và nguồn pin.

Hệ động lực của xe có công suất 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260Nm cho một trải nghiệm lái xe yên tĩnh, tiết kiệm nhiên liệu và tiết kiệm thời gian.

Ngoài ra, Nissan Kicks e-POWER còn có công nghệ lái xe dễ dàng với thao tác một bàn đạp e-Pedal. Công nghệ này cho phép người lái vận hành xe chỉ với một bàn đạp duy nhất, kiêm nhiệm vụ tăng tốc, giảm tốc bằng bàn đạp ga. Công nghệ này giúp việc lái xe trở nên dễ dàng hơn, giúp chúng ta tập trung nhiều hơn vào việc lái xe an toàn và không bị phân tâm bởi các nhân tố khác.

Các công nghệ an toàn hỗ trợ lái xe nổi bật của Kicks e-POWER phải kể đến như hệ thống cảnh báo va chạm trước thông minh và hệ thống phanh khẩn cấp thông minh. Trong đó, cảnh báo va chạm trước thông minh phát hiện chuyển động đột ngột của xe phía trước cùng làn đường và báo lại cho người lái về nguy cơ va chạm trước. Phanh khẩn cấp thông minh tự động tác động lực phanh nhẹ và phanh khẩn cấp khi nguy cơ va chạm tăng cao.

(Photo: Nissan Thailand)

Có thể nói, với công nghệ e-POWER mới, Nissan Kicks e-POWER sẽ đỡ mất thời gian sạc pin, một điểm yếu cực kỳ lớn của xe điện dùng pin hiện nay. Không những thế, công nghệ lái xe với thao tác một bàn đạp e-Pedal cũng sẽ là một trang bị tăng trải nghiệm thú vị với người dùng.

Nissan Kicks e-POWER về Việt Nam sẽ làm sôi động hơn phân khúc B-SUV và sẽ giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn hơn.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

SUV hạng C Trung Quốc Chery Omoda 5 đăng ký bản quyền tại Việt Nam, sắp bán chính hãng trong thời gian tới

Khi ra mắt thị trường Việt, Chery Omoda 5 hứa hẹn sẽ đưa tới thêm cho khách hàng một lựa chọn SUV hạng C đẹp mắt, nhiều trang bị và giá hợp lý.

Kia Sonet đầu tiên về đại lý Việt Nam. 

Kia Sonet thuộc phân khúc SUV A+, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Toyota Raize.

Xe có 4 phiên bản: Deluxe MT, Deluxe, Luxury và Premium, giá bán lần lượt 499 triệu đồng, 539 triệu đồng, 579 triệu đồng và 609 triệu đồng.

Tất cả phiên bản dùng chung động cơ Smartstream 1.5L, cho công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144Nm. Hộp số tùy chọn loại số sàn 6 cấp hoặc tự động vô cấp CVT. Riêng bản Luxury và Premium có tính năng thay đổi chế độ lái.

Toyota Land Cruiser Prado 2022

Mới đây, các đại lý Toyota thông báo đã nhận đặt cọc mẫu xe SUV mới Toyota Land Cruiser Prado 2022. Xe được tiếp tục được nhập khẩu từ Nhật. Thời gian giao xe từ tháng 11 cho đến đầu năm sau, tuỳ vào thời điểm khách hàng đặt cọc.

Toyota Land Cruiser Prado 2022

Mức giá mà đại lý đưa ra cho Land Cruiser Prado mới có thể là hơn 2,5 tỷ đồng, tăng đáng kể so với giá niêm yết bản cũ là 2,379 tỷ đồng. Chưa kể, mẫu xe này hiện còn được các đại lý rao bán chênh đến 100 triệu đồng nếu khách hàng muốn được giao xe sớm.

Động cơ của xe Toyota Prado 2022 vẫn là máy xăng 2,7 lít, công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp.

Mercedes S-Class 2021

Dù mới chỉ dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay nhưng mới đây, Mercedes-Benz S-Class 2021 đã được một đại lý Mercedes ở Hà Nội đã rao bán, nhận đặt cọc với giá 6 tỷ đồng. Thời gian bắt đầu giao xe tới tay khách hàng từ quý I/2022.

Mercedes S-Class 2021.

Về sức mạnh, ở đời cũ, bản tiêu chuẩn S 500 sử dụng động cơ I6 tăng áp, 3.0L tích hợp công nghệ EQ Boost hybrid bổ trợ, cho tổng công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 521 Nm, tăng lần lượt 67 và 20 đơn vị so với trước đây.

Mercedes-Benz S-Class thuộc phân khúc sedan hạng sang full-size, cạnh tranh trực tiếp với BMW 7-Series, Audi A8 và Lexus LS.

Thế hệ thứ 7 của dòng xe này tại Việt Nam không còn được lắp ráp trong nước, mà chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức.

Hiện tại, Mercedes-Benz S-Class được phân phối chính hãng với 2 phiên bản S 450 L và S 450 L Luxury, giá bán lần lượt 4,299 tỷ đồng và 4,969 tỷ đồng.

Xe Trung Quốc Beijing X3

Không chỉ sôi động với những mẫu xe vừa chính thức ra mắt, thị trường gần đây cũng gây chú ý với mẫu xe ô tô Trung Quốc vừa xuất hiện tại Việt Nam đó là Beijing X3.

Xe Trung Quốc Beijing X3.

Hiện mẫu xe đã được một doanh nghiệp tư nhân ở Hải Phòng nhập về và chưa bán đại trà, mức giá dự kiến sẽ khoảng trên dưới 500 triệu đồng.

Tại thị trường quê hương Trung Quốc, Beijing X3 có giá thấp nhất chưa đến 200 triệu đồng.

Beijing X3 sử dụng động cơ 1.5L tăng áp mang mã A151, 4 xy-lanh, công suất cực đại 116 mã lực, mô men xoắn tối đa 148 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn hoặc tự động vô cấp CVT tùy phiên bản, dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, không có tùy chọn dẫn động 2 cầu.

 Hoàng Anh (tổng hợp)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu ô tô Nhật sắp ra mắt thị trường năm 2022

Nhiều mẫu xe thể thao, SUV mạnh mẽ sắp ra mắt chứng minh rằng các nhà sản xuất Nhật Bản đang đẩy mạnh thị trường ô tô mới của họ vào năm 2022.  

Ông Đỗ Văn Sen (61 tuổi, ngụ phường 7, TP Vị Thanh, Hậu Giang) kể, năm 2008, vợ chồng ông mua nền đất diện tích 100m2 với giá 140 triệu đồng dưới hình thức góp vốn. Theo bản hợp đồng, ông Sen đồng ý góp 120 triệu đồng cho chủ đầu tư để xây dựng cơ sở hạ tầng khu dân cư. 

“Thủ tục pháp lý, cơ sở hạ tầng hoàn tất, chủ đầu tư sẽ giao sổ cho tôi. Đến nay đã 15 năm trôi qua nhưng vẫn chưa hoàn tất việc cấp sổ. Hai nền đất gia đình mua những năm sau đó cũng trong tình cảnh tương tự”, ông Sen chia sẻ.

Bán hết đất ruộng, bỏ ra hàng trăm triệu đồng mua chỗ an cư, ông Sen bày tỏ bức xúc bởi sau nhiều năm, tình trạng pháp lý của mảnh đất vẫn nằm trên tờ giấy có tên “hợp đồng góp vốn”.

Nhà kế bên, bà Nguyễn Ngọc Nguyệt (56 tuổi, ngụ phường 7) chia sẻ, để ổn định cuộc sống, bà nhiều lần liên hệ chủ đầu tư hỏi về sổ đỏ nhưng chỉ nhận lại sự im lặng.

Giữa tháng 3 vừa qua, nhiều hộ dân bất ngờ nhận được thông báo của TAND TP Vị Thanh đang giải quyết vụ án dân sự mà nguyên đơn là Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), bị đơn là Công ty 586.

Theo thông báo, BIDV yêu cầu công ty thanh toán số tiền hơn 320 tỷ đồng. Trường hợp công ty không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ việc trả nợ, ngân hàng yêu cầu phát mại 850 nền đất thuộc Khu dân cư thương mại 586 để thu hồi nợ.

Ông Lê Văn Hồng Phong, Phó giám đốc Công ty 586 cho biết, trong số nền đất bị yêu cầu phát mại, khoảng 250 nền đã được bán cho người dân. Phía công ty ủng hộ ngân hàng xử lý thu hồi nợ nhưng phải đảm bảo tuân thủ pháp luật và ưu tiên đảm bảo quyền lợi của khách hàng.

“Tháng 8 vừa qua, Tòa án mời công ty và ngân hàng hòa giải. Đến nay việc hòa giải thành công và có hướng xử lý nợ. 

Dự án chuyển tiếp và tồn tại trong thời gian dài, phải sử dụng rất nhiều văn bản luật. Đó cũng chính là nguyên nhân gây khó khăn cho việc hoàn thiện hồ sơ pháp lý”, ông Phong lý giải.

Lãnh đạo công ty cam kết sớm thực hiện hoàn chỉnh hồ sơ, đầu tư cơ sở hạ tầng, bàn giao cho thành phố, từ đó đủ cơ sở để cấp sổ cho người dân.

Dự án KDC thương mại 586 được UBND tỉnh Hậu Giang chấp thuận chủ trương đầu tư vào năm 2004, do Công ty TNHH Đầu tư và Kinh doanh địa ốc Hoàng Hùng (Công ty Hoàng Hùng) làm chủ đầu tư, diện tích hơn 35ha. Đây là một trong những dự án đầu tiên được đầu tư ở tỉnh này nhằm chỉnh trang đô thị, phát triển kinh tế - xã hội.

Bốn năm sau, Công ty Hoàng Hùng không đủ điều kiện thực hiện nên chuyển nhượng dự án cho Công ty 586 Hậu Giang.

Theo kết luận thanh tra ban hành năm 2022, tại thời điểm chuyển nhượng, Công ty Hoàng Hùng chưa xây dựng đồng bộ hạ tầng theo dự án được phê duyệt. Và thời điểm đó, Công ty 586 không đủ điều kiện nhận chuyển nhượng dự án do không có ngành nghề kinh doanh bất động sản.

Ông Phong thông tin, từ khi có kết luận thanh tra, doanh nghiệp đã rất quyết tâm khắc phục những sai phạm, thiếu sót còn tồn tại như: gửi văn bản xin gia hạn thời gian sử dụng đất và được UBND tỉnh chấp thuận; kiểm đếm, áp giá chi trả bồi thường cho các hộ dân còn lại…

Phẫu thuật bao gồm cắt bỏ khối đầu tụy, túi mật, phần thấp của ống mật chủ, một phần dạ dày, khung tá tràng và quai hỗng tràng đầu tiên. Đồng thời, kết hợp vét hạch, phục hồi lưu thông với 3 miệng nối. 

Tuy nhiên, các miệng nối tụy - ruột, mật - ruột sau mổ có tỷ lệ biến chứng cao (20-30%), tỷ lệ tử vong sau mổ cũng cao (5-7%), còn tỷ lệ sống sau 5 năm còn thấp (10-15%). Do đó, một số phẫu thuật viên thường e ngại khi thực hiện. 

Với bệnh nhân 24 tuổi này, ê-kíp đã thực hiện phẫu thuật thành công. Một tuần sau mổ, bệnh nhân ổn định sức khỏe, phục hồi tốt và được xuất viện. 

Theo bác sĩ Thảo, phẫu thuật cắt khối tá tụy được chỉ định với ung thư vùng quanh bóng Vater, hoặc bệnh lý lành tính ở vùng đầu tụy, hoặc chấn thương phức tạp vùng đầu tụy tá tràng. 

Thủng dạ dày vì thử điều trị ung thư bằng thuốc nam