Sau khi tiếp quản Twitter, thay đổi lớn đầu tiên Musk tạo ra là việc nhanh chóng giới thiệu tính năng cho phép người dùng “mua” dấu kiểm xác thực tài khoản màu xanh lam.

Mặc dù đã nhận được cảnh báo từ bộ phận chuyên trách, CEO SpaceX vẫn vội vàng thực hiện thu phí tick xanh, dẫn đến tình trạng những kẻ mạo danh xuất hiện tràn lan trên nền tảng, thậm chí một số đối tác quảng cáo trên Twitter cũng trở thành nạn nhân. Bởi vậy, dịch vụ thu phí này đã bị dừng triển khai chỉ sau 2 ngày.

Hiện vẫn chưa rõ Musk sẽ ngăn chặn việc giả mạo người khác với tick xanh như thế nào. Nền tảng mạng xã hội này cũng đã thử nghiệm việc đưa ra dấu kiểm màu xám để phân biệt với tick xanh trả phí.

Trong cuộc họp nội bộ, Musk nói rằng “Chim xanh” đang cân nhắc có thể sẽ tạo thêm một dấu kiểm màu khác dành cho “các tổ chức và công ty”, tuy nhiên không giải thích chi tiết thêm.

“Theo quan điểm của tôi, nền tảng mạng xã hội nào cũng dễ dàng bị các tài khoản bot và troll tấn công, trừ khi có một số rào cản thu phí làm tăng đáng kể chi phí của các hoạt động này”, Musk cho hay.

Twitter Blue là một ưu tiên hàng đầu của nền tảng mạng xã hội này dưới thời Elon Musk, nhằm đa dạng hoá doanh thu, không chỉ phụ thuộc vào quảng cáo - lĩnh vực mà CEO SpaceX nói rằng đang giảm sút “nghiêm trọng” kể từ khi ông mua lại công ty.

Trong một diễn biến khác, Musk khẳng định “Chim xanh” đã hoàn tất kế hoạch sa thải và sẽ tái khởi động tuyển dụng trở lại.

Thế Vinh (Theo TheVerge)

Tấn là nghi phạm chặn xe rồi dùng dao đâm nhiều người bị thương. 

Tấn tại cơ quan Công an

Theo điều tra ban đầu, chiều 11/12, sau khi nhậu say, Tấn nhớ lại chuyện bị anh Lê Hoàng Trung (35 tuổi, ngụ xã Kim Sơn) hay nhìn đểu nên lấy 1 con dao Thái Lan đi tìm Trung hỏi chuyện.

Khi gặp nhau, Tấn dùng dao đâm anh Trung 1 nhát trúng vào lưng.

Mọi người can ngăn nên Tấn bỏ đi ra đường tỉnh lộ 876 (thuộc xã Vĩnh Kim), chặn xe máy của anh Võ Tấn Lợi (37 tuổi, ngụ huyện Mỏ Cày Nam, tỉnh Bến Tre) rồi dùng dao đâm vào lưng phải nạn nhân làm tràn dịch màng phổi, rách cơ…

Tấn tiếp tục chặn xe và đâm anh Tạ Công Hùng (48 tuổi, ngụ xã Phước Thạnh, TP Mỹ Tho) thương tích.

Gây án xong, Tấn bỏ trốn khỏi hiện trường, nhưng bị Công an huyện Châu Thành bắt giữ sau đó.

Tại cơ quan Công an, Tấn thừa nhận hành vi phạm tội của mình. Tấn khai nhận giữa gã và các nạn nhân không có mâu thuẫn.

Do nhậu xỉn, không kiểm soát được bản thân nên dùng dao đâm các nạn nhân.

Công an cho biết, hồi tháng 10, sau khi nhậu say, Tấn cũng dùng dao đâm 1 người khác thương tích nhưng nạn nhân không yêu cầu xử lí hình sự và từ chối giám định thương tích.

Sau đó, Công an huyện Châu Thành đã ra quyết định xử phạt hành chính Tấn với số tiền 2,5 triệu đồng về hành vi” Xâm hại đến sức khỏe của người khác", nhưng đến nay lại tiếp tục gây án. 

Đợi hát ở đám giỗ quá lâu, thanh niên cự cãi rồi đâm chết bạn chủ nhà

Thanh niên 19 tuổi ở Tây Ninh đăng ký hát ở đám giỗ nhà bạn nhưng quá lâu, bực tức đối tượng đánh dàn nhạc, đâm thương vong 3 người can ngăn.

Patrick Ky, Giám đốc điều hành của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cho biết: “Tôi tin rằng việc sử dụng taxi bayvì mục đích thương mại có thể bắt đầu diễn ra vào năm 2024 hoặc 2025”.

EASA trích dẫn các số liệu cho thấy, thị trường UAM sẽ đạt trị giá 4,2 tỷ euro ở châu Âu vào năm 2030, tạo ra 90.000 việc làm. Khoảng 31% thị trường toàn cầu cho công nghệ mới sẽ có trụ sở tại châu Âu.

Theo ông Patrick Ky thì EASA đã bắt đầu quá trình chứng nhận một số thiết kế và dự kiến phê chuẩn cho các UAM hạng nhẹ hoạt động bắt đầu vào khoảng năm 2024.

Công ty khởi nghiệp Volocopter của Đức và những người ủng hộ các dự án khác như Aeroports de Paris hy vọng sẽ trình diễn công nghệ vào kỳ Thế vận hội Paris vào năm 2024.

Ông Ky nói, những phương tiện bay này sẽ được đưa vào hoạt động nhanh hay chậm là tùy thuộc vào việc phê duyệt vận hành.

EASA đang tập trung vào các dự án liên quan đến phương tiện được thí điểm cho hành khách và máy bay không người lái để vận chuyển hàng hóa. Ông Ky cho biết các phương tiện tự lái hoàn toàn phải mất vài năm nữa mới được triển khai trong thực tế.

Một nghiên cứu mới được công bố cho thấy, các phương tiện chạy bằng điện, có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng như UAM đang nhận được sự ủng hộ rộng rãi của công chúng.

Khoảng 71% người được khảo sát ở sáu khu vực thành thị bày tỏ quan tâm đến việc sử dụng taxi bay hoặc dịch vụ giao hàng hoặc cả hai, và nhóm lớn nhất trong số những người được khảo sát (41%) cho biết các hoạt động y tế khẩn cấp sẽ có lợi nhất.

An toàn là mối quan tâm hàng đầu đối với cả máy bay không người lái và taxi bay, cũng như tiếng ồn, đặc biệt là trong trường hợp chở khách.

Đa số người được thăm dò bởi EASA cũng bày tỏ lo ngại về tác động đối với chim hoặc côn trùng, trong khi an ninh mạng nằm trong danh sách những mối lo tiềm ẩn, đặc biệt là đối với máy bay không người lái.

Phan Văn Hòa(Theo Reuters)

Cuộc đua taxi bay 'tăng nhiệt'

Trong thập kỷ qua, rất nhiều công ty khởi nghiệp đã lao vào cuộc đua phát triển một loại hình phương tiện mới được biết đến với tên gọi Urban air mobility (dịch vụ taxi bằng đường hàng không).