Soi kèo góc Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3:
本文地址:http://game.tour-time.com/news/56a198847.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3: Chủ nhà phá dớp
Tình huống ô tô bay từ đường vào nhà hàng do camera an ninh quay lại.
Tờ báo địa phương đưa tin vụ tai nạn khiến tài xế lái chiếc sedan màu bạc phải nhập viện với một số chấn thương va đập. Một đứa trẻ ngồi trong ô tô ở bãi đỗ bị chiếc sedan va trúng cũng bị thương nhưng không nguy hiểm đến tính mạng.
Tình huống trên quả là may mắn đối với gia đình ngồi ăn trưa ở dãy bàn thứ 2, bởi chỉ cần ngồi ở bàn đầu tiên thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.
Đình Quý(theo Carscoop)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khoảnh khắc chiếc xe sedan bay vụt từ trên cao xuống đường vỡ nát khiến người chứng kiến không khỏi sợ hãi. Tài xế bên trong xe may mắn sống sót.
">Cả gia đình ngồi trong nhà hàng ăn trưa suýt bị ô tô rơi trúng
Dựa trên kết quả thử nghiệm, chính phủ Nhật Bản sẽ thảo luận về việc nới lỏng quy định quản lý robot giao hàng tự động. Hiện robot giao hàng không được phép chạy trên đường mà không có sự giám sát của con người.
Thực tế, Nhật Bản cũng đang tăng cường thúc đẩy các dịch vụ giao hàng tự động với hy vọng giảm bớt tình trạng thiếu lao động trầm trọng ở nước này, khi mà dân số đang già đi nhanh chóng.
Anh Hào (Theo Kyodo News)
Công ty Gundam phát triển robot cao 18 m, có thể tự di chuyển và quỳ gối.
">Nhật Bản sắp cho phép robot đưa thư tự chạy ngoài đường
Một cảnh sát cho biết, anh này đã liều mình trong tình huống cứu cô gái trẻ trèo lên sân thượng của tòa nhà cao 6 tầng định tự tử.
">Gấu đen 2 tạ nổi điên vồ huấn luyện viên
Nhận định, soi kèo Eyupspor vs Istanbul Basaksehir, 23h00 ngày 27/2: Nỗ sợ sân khách
Dưới đây là một số hư hỏng mà chiếc xe có thể gặp phải khi không may ngập nước và cách khắc phục:
1. Thủy kích
Xe bị thủy kích luôn là nỗi lo lắng lớn nhất của hầu hết các tài xế sau khi di chuyển mắc phải những vùng ngập nước, đặc biệt những trường hợp xe bị ngập sâu. Đây là loại hỏng hóc nặng và phải mất nhiều thời gian, tiền bạc để khắc phục.
Thuỷ kích là hiện tượng xe ô tô chết máy do nước qua đường hút gió tràn vào buồng đốt của xi-lanh khi động cơ đang hoạt động khiến cho piston bị chặn lại và nhiên liệu không thể cháy trong buồng đốt, dẫn đến chết máy.
Nếu lúc này, lái xe cố khởi động lại động cơ, hệ thống hút gió sẽ tiếp tục hoạt động, các piston được trục khuỷu đẩy lên rất nhanh để nén khí gặp lực chặn của nước lọt vào buồng đốt sẽ làm ép tay biên (tay dên) biến dạng.
Các kỹ sư ô tô cho rằng, trong trường hợp xe bị thuỷ kích sẽ gây ra hậu quả rất nặng nề, nhẹ thì tay biên bị cong, thành xi-lanh bị trầy xước; nặng thì tay biên bị gãy, dẫn đến chọc thủng thành xi-lanh, phá huỷ động cơ, thậm chí thủng vỡ lốc máy.
![]() |
Hàng loạt ô tô ở Hải Phòng ngập sâu trong nước sáng 26/8. (Ảnh: Nguyễn Thu Hằng) |
So với động cơ xăng, động cơ diesel dễ bị thủy kích và hư hỏng nặng hơn do động cơ diesel có tỉ số nén cao hơn, các bộ phận của động cơ dễ bị phá huỷ nặng nề hơn.
Chi phí để thay thế phục hồi động cơ xe hơi bị thủy kích rất đắt, dao động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng. Ngoài ra, thuỷ kích còn khiến nhiều bộ phận khác trên xe bị ảnh hưởng về sau.
Để hạn chế xe bị thuỷ kích, cần tránh tối đa việc đi xe vào nơi ngập nước. Trong trường hợp xe đã bị ngập sâu, lái xe tuyệt đối không khởi động xe ngay mà cần đợi chiếc xe khô ráo rồi
Theo các chuyên gia, các dòng xe sedan hay hatchback cỡ nhỏ do thiết kế họng hút giá thấp nên dễ bị tràn nước vào dẫn đến thuỷ kích hơn các dòng xe SUV hay bán tải.
2. Hư hỏng hệ thống điện
Điện là hệ thống dễ bị hư hỏng nhất nhất khi xe ô tô ngập nước. Khi nước ngập và ảnh hưởng đến hệ thống điện có thể dẫn đến nguy cơ chập điện, rất nguy hiểm. Hệ thống điện gặp vấn đề sẽ khiến đèn pha, đèn xi-nhan, đèn nội thất, hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh giải trí,… tê liệt, thậm chí hỏng hóc toàn bộ.
Ngay cả khi chiếc xe hết ngập, hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe và khu vực điều khiển trung tâm vẫn rất dễ bị chập, cháy do còn đọng nước bên trong, nhất là khu vực bên trong các cánh cửa. Do vậy, cần kiểm tra lại và xịt khô toàn bộ tiếp điểm, giắc nối, dây diện và các cọc của bình ắc-quy trước khi khởi động xe.
![]() |
Cần kiểm tra lại và xịt khô toàn bộ tiếp điểm, giắc nối, dây diện và các cọc của bình ắc-quy để tránh chập cháy. |
3. Hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu
Kể cả khi được nắp chặt, nước từ bên ngoài rất có thể sẽ lọt vào hệ thống cung cấp nhiên liệu khi chiếc xe bị ngập sâu trong nhiều giờ. Khi nước lọt vào bình nhiên liệu sẽ khiến ô tô xuất hiện hiện tượng như máy rung giật, mất công suất, có tiếng kêu lớn từ động cơ, xe đang chạy bị tắt máy,…
Các chuyên gia khuyên rằng, khi thấy các hiện tượng trên cũng không nên cố nổ máy lại mà nên kéo xe đi kiểm tra tại các trung tâm sửa chữa ô tô. Nếu có nước trong bình xăng, có thể tháo hoặc hút phần nước lắng phía dưới bình xăng. Còn khi chiếc xe "dính" quá nhiều nước, bắt buộc phải tháo và vệ sinh toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu.
4. Hư hỏng nội thất
Cùng với các hệ thống máy, điện và hệ thống cung cấp nhiên liệu, nội thất của chiếc xe cũng bị ảnh hưởng nặng nề nếu chiếc xe bị ngập nước sâu.
Nội thất xe hơi được làm từ rất nhiều loại vật liệu khác nhau, trong đó có những vật liệu rất dễ xuống cấp khi gặp nước như kim loại, nỉ, da và đặc biệt là đệm mút bên trong các ghế ngồi. Nước còn khiến nội thất xe rất dễ bị ẩm mốc sau một thời gian sử dụng.
Nước “xâm nhập” vào bên trong xe còn làm cho các bộ phận mạ kim loại hay ốc vít tại các cánh cửa và sàn xe hoen gỉ. Do vậy, khi chiếc xe bị ngập sâu, tất cả các bộ phận nội thất như ghế ngồi, thảm, trải sàn, các vị trí bắt vít,… cần được lập tức sấy khô.
Khi xe bị ngập sâu, nên để nước rút hết rồi sấy khô các bộ phận trước khi khởi động lại. |
Các chuyên gia cũng đưa ra một số kinh nghiệm khi không may chiếc xe của bạn bị ngập nước. Ghi nhớ các điều này sẽ giúp giảm thiểu những hư hỏng nặng, hạn chế tối đa chi phí sửa chữa:
- Tuyệt đối không khởi động lại xe:Nếu nước đã lọt vào động cơ, hộp số hoặc hệ thống nhiên liệu, việc khởi động lại xe sẽ chỉ khiến việc hư hỏng trầm trọng thêm. Thay vào đó, hãy đẩy xe lên chỗ cao ráo và…chờ. Một số kỹ sư có kinh nghiệm cho rằng, nếu chiếc xe đã ngập qua nắp ca-po thì gần như chắc chắn nước đã vào đến buồng đốt.
- Tháo đầu cực âm của ắc-quy:Việc ngắt kết nối cực âm của ắc-quy một mặt giúp tránh hiện tượng đoản mạch, mặt khác giúp bảo vệ ECU hoặc hộp máy tính khỏi bị hư hỏng khi dính nước.
- Không mở cửa khi nước ngập sâu:Điều này giúp hạn chế nước tràn nhanh vào bên trong, sẽ làm hư hỏng các thiết bị nội thất, chi phí sửa chữa sẽ càng tốn kém.
- Bỏ phanh tay:Trong và sau khi chiếc xe bị ngập, hãy bỏ phanh tay mà sử dụng phanh số. Với xe số sàn, hãy về số 1; với xe số tự động, hãy về P. Điều này khiến phanh đỡ bị “dính”, đặc biệt quan trọng với xe dùng phanh tang trống.
- Sấy khô tất cả chi tiết:Nếu chiếc xe chưa khô ráo thì đừng nên khởi động, điều này có thể gây ra chập, cháy hệ thống điện. Các chuyên gia khuyên rằng, nếu chiếc xe đã bị dính nước do ngập nặng, nên mở cửa xe, để chỗ cao ráo ít nhất 24 giờ cho xe tự khô. Sau đó dùng máy sấy làm khô các bộ phận, chi tiết trên xe bởi vì nước và hơi ẩm luôn là kẻ thù của ô tô.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về trường hợp trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Mưa lớn kéo dài 8 tiếng sáng nay (26/8) đã gây ra tình trạng ngập lụt sâu ở Hải Phòng. Ô tô, xe máy chết hàng loạt trên đường.
">Ô tô ngập nước như ở Hải Phòng cần xử lý thế nào để tránh hỏng nặng?
VietNamNet đã có cuộc trao đổi đầu Xuân với Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng xung quanh Đề án quan trọng, chủ chốt của Bộ TT&TT trong năm 2015.
Đề án số hóa đã trải qua chặng đường gần một năm “chạy đà”. Ông đánh giá như thế nào về việc thực hiện của các địa phương cũng như doanh nghiệp tính đến thời điểm này?
Thứ trưởng Lê Nam Thắng: Cuối tháng Một vừa qua, Ban chỉ đạo (BCĐ) Đề án đã họp và đánh giá tiến độ công việc cũng như nhiệm vụ triển khai Đề án Số hóa tại 5 TP lớn thuộc giai đoạn 1 của lộ trình là Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Cần Thơ và Hải Phòng. Qua đánh giá thì tất cả các nội dung công việc đều được hoàn thành tương đối tốt, bảo đảm đúng kế hoạch, tiến độ đề ra.
Thứ nhất, về công tác Tuyên truyền, trong năm 2014 Bộ đã triển khai tập huấn, đào tạo cho toàn bộ cán bộ chủ chốt, lãnh đạo; phóng viên về CNTT - VT của các báo lớn, tập huấn cho các cán bộ thông tin cơ sở... Nói cách khác, công tác tuyên truyền trong đội ngũ làm thông tin cơ bản đã hoàn thành xong.
Thứ hai, việc triển khai quy định về tích hợp chuẩn DVB-T2 vào TV cũng được làm khá tốt. Qua kiểm tra, khảo sát thị trường thì tất cả các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu TV hiện nay đều tuân thủ nghiêm túc quy định này. Về cơ bản, những dòng TV trên 32-inch đang bày bán tại các thành phố lớn hiện nay đều là TV số cả.
Thứ ba, chúng ta đã hành lập được 2 Doanh nghiệp truyền dẫn phát sóng (TDPS) khu vực miền Bắc và miền Nam. Hiện cả hai đều đã bắt đầu đi vào hoạt động, đặc biệt là DN miền Nam đã phát thử nghiệm ở TP.HCM và đang chuẩn bị phát ở Cần Thơ.
Có thể nói, đó là 3 công việc mà chúng ta đã tiến hành tương đối đúng với kế hoạch.
Ngoài ra, để hỗ trợ đầu thu (Set-top box) cho người dân ở khu vực Đà Nẵng, Bắc Quảng Nam, Bộ TT&TT đã trình Thủ tướng và được Thủ tướng đồng ý cho phép sử dụng 27 tỉ từ Quỹ Viễn thông Công ích để hỗ trợ cho các hộ nghèo, cận nghèo trên địa bàn này. Hiện Bộ đang xây dựng thông tư để triển khai hỗ trợ.
Bên cạnh những việc đã làm được như Thứ trưởng vừa nhắc đến ở trên thì có đầu việc nào mà đáng lẽ ra, chúng ta phải hoàn thành trong năm 2014 nhưng bị chậm tiến độ hay không, thưa Thứ trưởng?
Thứ trưởng Lê Nam Thắng: Về cơ bản thì các đầu việc không bị chậm nhiều, riêng việc tổ chức truyền thông tới người dân thì hơi chậm 1 chút. Lẽ ra, theo kế hoạch thì ngay từ cuối 2014 chúng ta đã phải bắt đầu triển khai việc này, nhưng do nhiều lý do khác nhau, việc truyền thông tới người dân chỉ có thể triển khai từ tháng 2/2015. Như tôi đã nói ở trên, năm 2014 chúng ta mới chủ yếu truyền thông tới Sở, các đài truyền hình, doanh nghiệp, tổ chức... mà thôi.
Vậy kế hoạch triển khai Đề án trong năm 2015 này sẽ tập trung vào những đầu việc nào nữa, ngoài truyền thông tới người dân, thưa ông?
Thứ trưởng Lê Nam Thắng: Trong cuộc họp gần nhất, BCĐ đã thông qua một số nội dung và nhiệm vụ cơ bản của 2015, trong đó, đẩy mạnh thông tin tuyên truyền tới người dân là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu. Bộ đã có văn bản chỉ đạo tất cả các Đài truyền hình Trung ương, UBND các Tỉnh, Thành phố lớn, đặc biệt là ở 5 Thành phố của giai đoạn 1, đẩy mạnh tuyên truyền tới người dân thông qua truyền hình, hệ thống truyền thanh cơ sở, trang mạng, báo điện tử.... Trong tháng 2, đặc biệt là dịp Tết này, công tác truyền thông về số hóa thông qua các phương tiện đại chúng nói trên sẽ đến với tất cả người dân.
Nhiệm vụ lớn thứ hai là Bộ sẽ tổ chức cho 2 doanh nghiệp TDPS khu vực phát sóng trước thời hạn tắt sóng analog từ 6 tháng - 1 năm. 2 Doanh nghiệp này hiện đã thành lập và đang thử nghiệm, hy vọng bắt đầu từ Quý 2/2015 sẽ phát sóng ở các khu vực Đồng bằng Bắc Bộ và Đồng bằng Nam Bộ cùng với 3 Doanh nghiệp TDPS toàn quốc là VTV, VTC và AVG. Mục tiêu đặt ra là làm sao phủ sóng số với chất lượng tốt ở không chỉ 5 thành phố lớn mà ngay cả một số tỉnh lân cận thuộc hai khu vực đồng bằng nói trên.
">Thứ trưởng Lê Nam Thắng: “Số hóa truyền hình đang theo sát tiến độ”
![]() |
Ở tuổi 36, Ronaldo vẫn là tay săn bàn hàng đầu |
Do ảnh hưởng chung của đại dịch Covid-19, Ronaldo đã đồ ý giảm 4 triệu euro để giúp các nhân viên Juventus không bị mất việc.
Bất chấp tuổi tác, Ronaldo vẫn cho thấy là tay săn bàn hàng đầu. Việc CR7 đang dẫn đầu cuộc đua Vua phá lưới Serie A với 12 bàn trong 10 trận chơi cho Juventus đã chứng tỏ rõ điều đó.
Ở Champions League, Ronaldo cũng ghi 4 bàn sau 4 trận góp mặt.
Nhưng vấn đề là ở Juventus, được cho khó mà kham nổi khoản lương trong hơn 1 năm còn lại của Ronaldo bởi ảnh hưởng lớn tài chính do đại dịch.
Theo Ace Football, kế hoạch của Lão bà là ngồi lại với Ronaldo, bàn về một hợp đồng trong đó điểm chính là giảm lương. Trường hợp Ronaldo không đồng ý, Juventus sẽ buộc phải bán anh hoặc trao đổi để lấy một cầu thủ khác trong kỳ chuyển nhượng mùa hè 2021.
Về phần Ronaldo, anh chờ đến cuối mùa giải sẽ đưa ra quyết định tương lai. Bởi lẽ, ngay cả khi Juventus chưa đàm phán thì Ronaldo cũng có thể quyết định rời Turin nếu CLB tiếp tục thất bại ở đấu trường Champions League.
Nhưng cũng như Messi, chỉ một số ít CLB mới đủ khả năng trả lương cho Ronaldo, như PSG, MU, Man City hoặc Real Madrid.
L.H
">Juventus đàm phán giảm lương hoặc bán Ronaldo
'Không có trở ngại gì khi cổ phần hóa MobiFone'
Khu đất bán hàng loạt người, cả trăm giang hồ chực chờ… hỗn chiến
友情链接