Soi kèo Chelsea vs West Ham United, 20h00

Để chiều cao trẻ phát triển tốt, điều kiện tiên quyết là trẻ phải tăng cân. Ở nước ta, tỷ lệ trẻ suy dinh dưỡng thể nhẹ cân đã giảm mạnh nhưng suy dinh dưỡng thể thấp còi vẫn còn rất cao, ở trẻ dưới 5 tuổi năm 2023 là 18,2%, mục tiêu là đưa con số này về dưới 15% vào năm 2030.

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Dương Công Minh (Bệnh viện Nhi đồng Thành phố - TPHCM), nguyên tắc để đạt được nhu cầu dinh dưỡng lứa tuổi tiểu học như sau: 

- Ăn đủ bữa: 3 bữa chính (sáng - trưa - chiều), 2 bữa phụ. Bữa chính cần đủ 4 nhóm thực phẩm (tinh bột; chất béo; chất đạm; nhóm giàu vitamin, khoáng, chất xơ). Bữa phụ ưu tiên uống sữa.

- Đảm bảo nhu cầu canxi giúp xương chắc khỏe, phát triển chiều cao. Thực phẩm giàu canxi gồm sữa, cua, ốc, tôm, tép…

- Ăn nhiều thực phẩm giàu lysin hỗ trợ tăng trưởng chiều cao như thịt, cá, trứng, sữa, các loại đậu.

- Bổ sung chất sắt bằng cách ăn gan, tiết, trứng, thịt, cá, đậu, đỗ, rau dền. Thiếu chất sắt sẽ dẫn đến thiếu máu, gây chậm tăng trưởng, ảnh hưởng sức khỏe, sức học.

- Sử dụng muối i-ốt trong chế biến thức ăn hoặc dùng các thực phẩm như phô mai, trứng gà, sữa, cá biển, rau câu, tảo. Thiếu i-ốt sẽ dẫn đến trì trệ về phát triển thể chất lẫn tinh thần của trẻ.

Những vấn đề dinh dưỡng thường gặp ảnh hưởng tăng trưởng chiều cao trẻ em là biếng ăn, suy dinh dưỡng; dư cân, béo phì; không thích uống sữa; nhiễm giun sán. 

Nhu cầu về năng lượng và đạm ở lứa tuổi tiểu học trong 1 ngày như sau:

Chương trình Sức khỏe học đường giai đoạn 2021 - 2025đưa ra các chỉ tiêu đối với tổ chức bữa ăn học đường, bảo đảm dinh dưỡng hợp lý trong trường học: 

- 100% trường học tổ chức các hoạt động giáo dục dinh dưỡng hợp lý, thực phẩm lành mạnh, an toàn cho học sinh thông qua các giờ học chính khóa, hoạt động ngoại khóa.

- 100% trường học có tổ chức bữa ăn học đường và căng tin bảo đảm các điều kiện về vệ sinh, an toàn thực phẩm theo quy định, trong đó 60% trường học ở khu vực thành thị và 40% trường học ở khu vực nông thôn xây dựng thực đơn đáp ứng nhu cầu theo khuyến nghị của Bộ Y tế về bảo đảm dinh dưỡng hợp lý theo lứa tuổi và đa dạng thực phẩm.

- 60% trường học có tổ chức bữa ăn học đường sử dụng sữa và các sản phẩm từ sữa trong bữa ăn học đường đạt chuẩn theo quy định.

Mới đây, một chiếc Maserati Grecale xuất hiện trên thị trường xe cũ với giá bán khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Theo chia sẻ của người bán, đây là chiếc hiếm hoi trên thị trường hiện nay với nước sơn màu trắng và thuộc phiên bản GT. Xe thuộc đời 2022, đã lăn bánh hơn 13.000 km. Mức giá được người bán đưa ra ở mức 4,19 tỷ đồng.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, ở thời điểm mua mới, vị đại gia Sài Gòn phải bỏ ra số tiền hơn hơn 4,6 tỷ đồng để sở hữu chiếc SUV này. Sau 1 năm sử dụng, giá trị chiếc xe chỉ giảm vỏn vẹn hơn 400 triệu đồng - tương ứng với số tiền phí trước bạ của xe. Mức giá trên thậm chí ngang ngửa với giá niêm yết của Grecale bản GT (4,2 tỷ đồng).

Điều này gây tranh cãi trong các hội nhóm mua bán xe sang, xe cũ bởi nhiều mẫu xe bình dân đã có mức khấu hao lớn hơn ngay sau khi lăn bánh vài nghìn km. Một số quan điểm cho rằng, các đại gia sẽ bỏ 4,2 tỷ đồng mua một chiếc xe “đập hộp” thay vì chọn mua xe cũ và chênh lệch đời xe tới 2 năm như chiếc xe đang rao bán.

Do ít sử dụng, nhìn chung ngoại thất chiếc Maserati Grecale còn mới, từ độ bóng của nước sơn tới các chi tiết nhỏ dễ bị xước như cản trước/sau, ốp sườn hay bộ mâm. Xe được sơn tông màu trắng ngà đặc trưng của dòng xe này, đi kèm mặt ca-lăng với nhiều nan dọc mạ crôm. Bộ la-zăng thiết kế đa chấu gân guốc nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

So với một số mẫu xe khác đến từ thương hiệu cây đinh ba Ý, mẫu xe này có khoang nội thất tiện nghi và thiết kế hiện đại hơn. Nhà sản xuất trang bị tới hai màn hình trung tâm để điều khiển một số chức năng và giải trí, sau vô-lăng có bảng đồng hồ đa thông tin 8,8 inch. Ngoài ra, xe còn trang bị cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh 14 loa từ thương hiệu Sonus Faber.

Với quãng đường lăn bánh chỉ vỏn vẹn hơn 13.000 km, mọi chi tiết bên trong xe đều còn mới. Ghế ngồi chưa xuất hiện vết nhăn và giữ được độ căng nhất định. Bảng điều khiển, táp-lô, táp-pi cửa ốp gỗ tối màu để tăng sự sang trọng.

Tương tự phiên bản Modena, Maserati Grecale bản GT cũng sử dụng động cơ mild hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng 2.0 lít 4 xi-lanh tăng áp và khối pin 48 V. Tổng công suất đầu ra lên tới 300 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi kèm với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh 4WD và hộp số tự động ZF 8 cấp.

Dù có một chiếc Grecale bản GT khác trên thị trường bán với giá tương tự và lăn bánh chỉ vỏn vẹn hơn 3.000 km nhưng mẫu xe này vẫn khó cạnh tranh và tạo được sức hút với giới nhà giàu tại Việt Nam, khi cùng tầm giá có mẫu Porsche Macan được ưa chuộng hơn. Bên cạnh đó, còn hai mẫu BMW X3 và Mercedes GLC đang áp đảo về giá bán cũng như tiện nghi.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể, sáng nay (7/10) 4h25p (theo giờ Việt Nam), ông chủ của mạng xã hội Facebook/ Meta đã đăng tải hình ảnh vợ Priscilla Chan tỏ ra ngạc nhiên trước món quà đang chờ sẵn trong nhà xưởng của hãng độ danh tiếng West Coast Customs (Los Angeles). Đây là một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT đã được sửa đổi thành một chiếc Minivan với cửa trượt điện.

"Priscilla muốn một chiếc xe Minivan, vì vậy tôi đã thiết kế một thứ mà tôi khá chắc chắn nên tồn tại: Một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan", Mark hãnh diện khoe lý do cho món quà đặc biệt này.

Bà Priscilla Chan tỏ ra ngạc nhiên trước món quà mới của chồng. Video: Facebook Mark Zuckerberg

Thông số của chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan chưa được tiết lộ nhưng qua hình ảnh tung lên mạng, có thể thấy ngoài cửa trượt điện thì trục dài cơ sở của chiếc xe này đã được tăng thêm để tạo ra tiện ích rộng rãi điển hình của dòng Minivan.

Bên cạnh mẫu xe "hàng thửa" dành riêng cho vợ, Mark Zuckerberg cũng nhắc đến chiếc xe Porsche 911 GT 3 mới mua và được xếp đỗ ngay gần chiếc Porsche Cayenne Turbo GT Minivan như một cặp đôi hoàn hảo.

Porsche Cayenne Turbo GT hiện là chiếc SUV nhanh và mạnh mẽ nhất của hãng xe thể thao Porsche của Đức. Xe được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 650 HP và 850Nm mô-men xoắn, giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3.3 giây và tốc độ tối đa đạt 300km/h.

Porsche Cayenne Turbo GT ra mắt thế giới lần đầu tiên vào tháng 6/2021 và có giá bán tại Mỹ từ 200.000 USD (khoảng 4,9 tỷ đồng). Tại Việt Nam, mẫu xe này ra mắt phiên bản 2024 từ tháng 9/2023 với giá từ 14,3 tỷ đồng, thậm chí lên tới 15,7 tỷ đồng nếu bao gồm tùy chọn.

Tỷ phú Mark Zuckerberg gần đây đã cho công chúng thấy được ngoài đam mê công nghệ thì ông cũng rất quan tâm tới chơi xe. Trước cặp đôi Porsche trên, Mark đã sớm đặt mua một chiếc Cadillac CT5-V Blackwing 2025 với cấu hình cao để lái hàng ngày. 

Theo Hypebeast, Mark Zuckerberg

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Không phải Rolls Royce, Bentley, Ferrari hay Lamborghini, những chiếc xe được các tỷ phú này chọn gắn bó cùng lại là Honda Fit, Cadillac XTS hay Honda Accord…

“Chương trình diễn ra trong những ngày đầu năm mới thay lời tri ân cũng như lời chúc năm mới tài lộc, vượng phát dành tặng khách hàng”, đại diện VinaPhone chia sẻ.

Sau hơn 1 tháng triển khai, nhà mạng đã tìm ra chủ nhân của hàng trăm giải Vàng SJC 9999 bao gồm: 20 cây vàng và 180 chỉ vàng. Ngoài ra, hơn 400 khách hàng cũng đã trúng thưởng các giải Smartphone Hapi20 của chương trình. 

Danh sách hơn 600 khách hàng trúng thưởng được nhà mạng cập nhật chi tiết tại website: https://khuyenmai.vinaphone.com.vn.

Danh sách khách hàng trúng thưởng bao gồm: 288 thuê bao đăng ký gói cước VinaPhone và 356 người dùng Internet VNPT. Giải “Thần Tài” là 1 cây vàng SJC 9999 đã “gõ cửa” khai lộc đầu năm các khách hàng VinaPhone trên nhiều tỉnh thành như: Hà Nội, Thanh Hóa, Đồng Tháp, Lâm Đồng, Nghệ An, An Giang, Quảng Ninh, Đồng Nai, Đắk Lắk… 

Chương trình “Siêu bão Vàng - Ngàn may mắn” vẫn còn hàng trăm giải vàng SJC 9999 và smartphone chờ đợi người may mắn từ nay đến hết ngày 18/2/2024. Livestream quay thưởng được phát trực tiếp từ 14h thứ tư hàng tuần trên fanpage chính thức của nhà mạng: https://facebook.com/vinaphonefan .

Chương trình được áp dụng cho tất cả thuê bao VinaPhone hòa mạng mới, đăng ký hoặc gia hạn các gói cước từ 20.000 đồng. Thuê bao trả trước thực hiện chuẩn hóa thông tin thuê bao cũng sẽ nhận được mã dự thưởng.

Chương trình cũng dành cho người lắp đặt mới hoặc đang sử dụng Internet - Truyền hình VNPT, trả trước cước từ 3 tháng trở lên trong thời gian khuyến mại. Với mỗi 20.000 đồng tiền cước, khách hàng VNPT sẽ có ngay 1 mã dự thưởng.

Ngọc Minh

"Lỗi cá vàng" hay hiện tượng nổi đèn Check Engine có thể coi là một trong những lỗi lớn nhất mà mẫu xe Mazda3 gặp phải, chủ yếu xảy ra đối với phiên bản động cơ SkyActiv 1.5L trên các biến thể sedan và hatchback được sản xuất từ giai đoạn tháng 7/2015 đến tháng 6/2016. Ngoài ra, lỗi này còn xảy ra đối với dòng Mazda2 do dùng chung động cơ với Mazda3.

Hiện tượng nổi đèn Check Engine của Mazda3được Thaco công bố vào tháng 4/2016 do đoạn ống dẫn bình xăng có nguyên liệu kẽm hoặc mạ kẽm, không tương thích với lượng nhiên liệu, dẫn đến tạo nên muội đen, làm tắc đầu kim phun nhiên liệu trong động cơ. 

Khi động cơ Mazda3 đưa ra cảnh báo này, điều đó có nghĩa là một số bộ phận liên quan như cảm biến khí nạp, cảm biến khí thải, kim phun, bugi, van điều khiển lọc khí... đang có vấn đề. Thaco cũng đã phải đưa đưa ra thông báo triệu hồi đối với hai mẫu xe Mazda3 và Mazda2, tổng cộng gần 5.000 xe lần lượt vào vào tháng 5 và tháng 10 cùng năm 2016.

Hiện tại, nếu xe Mazda3 đời 2015-2016 vẫn xuất hiện cảnh báo Check Engine, người dùng nên mang xe tới trung tâm bảo dưỡng của đại lý chính hãng để xử lý sớm vấn đề này. Từ cuối năm 2016, Thaco đã cam kết lỗi kể trên không gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của xe.

Lỗi phanh khẩn cấp tự động

Lỗi nguy hiểm tiếp theo trên xe Mazda3 là lỗi phanh khẩn cấp tự động, xảy ra trên phiên bản Premium của thế hệ mới được trang bị gói an toàn i-Activsense từ 2019-2020. Theo thông báo triệu hồi chính thức của Thaco vào tháng 3/2020, nguyên nhân gây ra lỗi phanh khẩn cấp tự động trên xe Mazda3là do phần mềm điều khiển hệ thống phanh (SBS) được cài đặt chưa phù hợp.

Trong một số điều kiện nhất định, xe tự động kích hoạt hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động dù phía trước không hề có phương tiện hay chướng ngại vật. Đây là một lỗi làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt ở các trường hợp lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc hoặc trong những trường hợp có xe đi phía sau.

Đến thời điểm này, có thể số lô xe Mazda3 trên đã được khắc phục theo chương trình triệu hồi của hãng, nhưng nếu người tiêu dùng chọn mua mẫu xe đời 2019-2020, nên kiểm tra kỹ trước khi xuống tiền mua.

Mô tơ gập gương đóng mở không đều

Đây cũng là một trong những bệnh thường gặp không chỉ trên Mazda3 mà còn cả CX-5 và Mazda6 từ đời 2016 trở lại đây. Tình trạng này xảy ra sau khi người dùng vừa mang xe đi rửa hoặc đi trong điều kiện trời mưa, khiến việc đóng mở gương không đều, bên cụp bên xòe. Đặc biệt, những xe bị tình trạng nặng, mô tơ gương chạy liên tục, kêu ngay cả khi đã tắt máy, thậm chí còn làm hết bình ắc quy.

Hãng Mazda có bảo hành cho mô tơ gập gương có vấn đề do lỗi nhà sản xuất nhưng sẽ từ chối bảo hành nếu chủ xe lắp thêm các phụ kiện khác như gập gương lên xuống kính do chúng có thể làm quá tải mô tơ. Còn trong trường hợp xe có hiện tượng mở gương không mượt, có tiếng cọt kẹt, người dùng có thể dùng RP7 hoặc chất bôi trơn xịt vào khe gương.

Nếu không được bảo hành, người dùng buộc phải thay thế mô tơ và khung xương mới tại các xưởng dịch vụ sửa chữa ô tô có uy tín để đảm bảo độ bền và an tâm hơn. Do vậy, khi mua xe Mazda3 đời 2016, người dùng cần lưu ý vấn đề này.

Trên đây là ba lỗi "kinh niên" nhất thường gặp trên Mazda3 sản xuất từ 2015 trở lại đây. Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng có một số tình trạng gây khó chịu cho người dùng như bị trễ ga do động cơ đột ngột mất công suất, tính năng i-Stop bị trục trặc,... nhưng người dùng có thể dễ dàng khắc phục được.

Bạn đánh giá thế nào về vấn đề lỗi trên mẫu xe Mazda3? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nội dung: Hoàng Hiệp - Thiết kế: Minh Hoà

Bạn có trải nghiệm gì hay ý kiến gì về 2 mẫu xe SUV điện Mercedes-Benz EQB và Hyundai Ioniq 5? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 bị cáo bị đưa ra xét xử về tội “Nhận hối lộ” gồm: Trần Thị Quyên (SN 1986, Giám đốc Công ty Sen vàng Đất Việt); Lê Thị Phượng (SN 1969, cựu chuyên viên Phòng khoa giáo văn xã, Văn phòng UBND tỉnh Hải Dương); Nguyễn Văn Văn (SN 1965, cựu Phó giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Nam); Lê Ngọc Tường (SN 1979, cựu Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Nam); Nguyễn Mạnh Trường (SN 1980, cựu chuyên viên Phòng vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, Bộ GTVT).

Có 10 người bị truy tố về tội “Đưa hối lộ” gồm: Vũ Hồng Quang (SN 1977, cựu Phó Phòng vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, Bộ GTVT); Trần Thanh Nhã (SN 1991, trú tại TPHCM); Vũ Hoàng Dũng (SN 1987, trú tại Hà Nội); Nguyễn Mạnh Cương (SN 1977, cựu Trưởng Phòng thương mại điện tử Công ty CP thương mại hàng không Vietjet); Đặng Nhật Đức (SN 1975, Giám đốc Công ty TNHH Top Agent Japan); Bùi Đăng Khoa (SN 1984, Giám đốc Công ty TNHH MTV Du ngoạn thế giới); Trương Thị Mỹ Dung (SN 1972, Giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ du lịch Ánh Sao Thiên); Phạm Quốc Thắng (SN 1977, Giám đốc Công ty TNHH PNR); Trần Thị Ngân (SN 1984, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Anna Travel) và Trần Minh Phụng (SN 1970, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ du lịch và Xây dựng Gia Huy).

Riêng bị cáo Nguyễn Xuân Thông (SN 1975, trú tại Hà Nội) bị đưa ra xét xử về tội “Che giấu tội phạm”.

Theo cáo buộc, khi dịch Covid-19 bùng phát và diễn biến phức tạp, Chính phủ đã chỉ đạo tổ chức các chuyến bay đưa công dân Việt Nam từ nước ngoài về nước để phòng chống dịch. Chính phủ giao cho Văn phòng Chính phủ, tổ công tác của một số bộ, ngành và địa phương thực hiện quy trình cấp phép chuyến bay và cho chủ trương cách ly.

Lợi dụng chủ trương của Đảng, Nhà nước và chức vụ, quyền hạn được giao, một số cá nhân tại UBND các tỉnh, thành phố đã thỏa thuận đưa hoặc nhận hối lộ.

Các bị cáo đã làm trái công vụ để tham mưu, đề xuất chấp thuận chủ trương cho doanh nghiệp đưa công dân về nước cách ly y tế tại các địa phương; trực tiếp hoặc qua trung gian móc nối, thỏa thuận với cán bộ thuộc Bộ Y tế đưa/nhận hối lộ với số tiền lớn để có văn bản chấp thuận, xét duyệt cho công dân (khách lẻ) về trên các chuyến bay đơn lẻ.

Có bị cáo lợi dụng vị trí công tác hướng dẫn, xúi giục người liên quan khai báo gian dối, che giấu tội phạm, gây cản trở việc điều tra, làm rõ tội phạm của cơ quan chức năng.

Cáo buộc chỉ ra rằng, ông Trần Tùng đã nhận hối lộ 3 lần với tổng số tiền hơn 4,4 tỷ đồng. Ngoài ra, ông Tùng còn lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ để tham mưu, đề xuất UBND tỉnh Thái Nguyên trong việc thực hiện 7 chuyến bay của bà Bùi Thị Kim Phụng. Với hành vi này, ông Tùng hưởng lợi hơn 3,2 tỷ đồng.

Trong khi đó, bà Trần Thị Quyên giúp sức cho ông Tùng nhận hối lộ hơn 4,4 tỷ đồng; hưởng lợi 300 triệu đồng. Các bị cáo Lê Thị Phượng nhận hối lộ 650 triệu đồng, Nguyễn Văn Văn 450 triệu đồng, Lê Ngọc Tường 400 triệu đồng, Nguyễn Mạnh Trường 244 triệu đồng.

Bị cáo Vũ Hồng Quang bị cáo buộc đưa hối lộ hơn 7,4 tỷ đồng cho Phạm Trung Kiên (bị can Giai đoạn 1 vụ án, cựu Thư ký Thứ trưởng Bộ Y tế) để xin giấy phép chấp thuận cho 624 công dân về nước trên các chuyến bay đơn lẻ, hưởng lợi hơn 19,9 tỷ đồng.

Bị cáo Trần Thanh Nhã đưa hối lộ hơn 7,3 tỷ đồng cho ông Kiên để xin giấy phép chấp thuận cho 461 công dân về nước trên các chuyến bay đơn lẻ, hưởng lợi hơn 8,2 tỷ đồng…