ICTnews tặng đầu thu Karabox K2 cho độc giả đoán trúng tỷ số trận Bồ Đào Nha – Tây Ban Nha

Theo hướng dẫn trước đó của Bộ VHTT&DL, để đăng ký và tự đánh giá an toàn Covid-19, các cơ sở lưu trú du lịch cần truy cập vào trang http://safe.tourism.com.vn để đăng ký tài khoản; và đăng nhập bằng tài khoản đã đăng ký, tự đánh giá an toàn Covid-19 của đơn vị theo “Bảng đánh giá an toàn Covid-19 tại cơ sở lưu trú du lịch” có trong hệ thống.

Việc các cơ sở lưu trú du lịch công bố mã QR an toàn phòng dịch Covid-19 sẽ giúp khách du lịch có thể kiểm tra mức độ an toàn trước khi dùng dịch vụ. (Ảnh minh họa: vietnamtourism.net.vn)

Mã QR các cơ sở lưu trú du lịch được yêu cầu công bố tại sảnh đón tiếp hoặc khu vực dễ quan sát là mã QR được tạo trong tài khoản của mỗi đơn vị khi đăng ký vào hệ thống an toàn Covid-19 thành công.

Việc công bố mã QR này nhằm mục đích giúp cho khách du lịch có thể kiểm tra mức độ an toàn trước khi sử dụng dịch vụ và giám sát công tác phòng chống dịch Covid-19 của cơ sở thông qua ứng dụng “Du lịch Việt Nam an toàn”.

Bộ VHTT&DL đề nghị các UBND tỉnh, thành phố tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý nghiêm những cơ sở lưu trú du lịch không tuân thủ biện pháp phòng, chống dịch của cơ quan có thẩm quyền. Đặc biệt, chỉ cho phép cơ sở lưu trú du lịch bảo đảm an toàn Covid-19 được đón và phục vụ khách.

Trước đó, trong kết luận cuộc họp trực tuyến toàn quốc của Ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 ngày 8/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tăng cường kiểm tra công tác phòng, chống dịch tại các cơ quan, đơn vị trên địa bàn, nhất là tại những nơi thường xuyên tập trung đông người như bến xe, sân bay, cơ sở sản xuất, cơ sở lưu trú…; yêu cầu thường xuyên tự đánh giá và cập nhật lên hệ thống an toàn Covid-19.

Liên quan đến việc đánh giá mức độ an toàn của các địa điểm công cộng trên toàn quốc, trong khuôn khổ Đề án Hệ tri thức Việt số hóa, hệ thống bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19 đã được khởi động từ đầu tháng 10/2020.

Hệ thống bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19 cung cấp thông tin công khai được cập nhật liên tục hàng ngày từ các địa điểm công cộng trên cả nước.

Gồm các tiện ích trên nền tảng bản đồ số Việt Nam Vmap.vn, hệ thống bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19 (Antoancovid.vn) thể hiện thời gian thực về tình hình an toàn phòng chống dịch của các cơ sở đông người. Được biết, hiện hệ thống an toàn Covid-19 quốc gia của ngành VHTT&DL đã liên thông dữ liệu với bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19.

Trên bản đồ chống dịch, các cơ sở, địa điểm công cộng hằng ngày kiểm tra và cam kết đã hoàn thành các tác vụ theo hướng dẫn của Bộ Y tế về phòng chống dịch; đồng thời hệ thống cũng cho phép người dân phản hồi nếu phát hiện những điểm chưa đúng. 

Hệ thống bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19 khi được triển khai toàn diện sẽ hỗ trợ các cơ quan quản lý trong phòng chống dịch, đồng thời tạo sự yên tâm cho cộng đồng khi thực hiện hoạt động sản xuất, kinh doanh, du lịch… Đây cũng là một trong 5 giải pháp công nghệ Bộ TT&TT đã đề nghị các địa phương triển khai áp dụng để giúp toàn xã hội, người dân và doanh nghiệp duy trì trạng thái “bình thường mới”.

M.T

Carabao Cup là giải đấu dành cho các đội đang chơi tại 4 hạng đấu cao nhất của nước Anh là giải Ngoại hạng Anh, Championship, League One và League Two với tổng cộng 92 đội tham dự.

Trận lượt đi giữa Man Utd vs Man City diễn ra trên sân Old Trafford

Bắt đầu từ vòng bán kết, các đội bóng sẽ đá 2 trận lượt đi và về để xác định tấm vé đi tiếp. Trận chung kết được diễn ra ở SVĐ Wembley vào tháng hai hàng năm và đội đoạt chức vô địch sẽ đoạt vé tham dự Europa League mùa giải tiếp theo. Mùa giải 2017/2018 Man City của Pep Guardiola đã xuất sắc giành chức vô địch sau khi đánh bại Arsenal.

Hiện tại, mùa giải Cup Liên đoàn Anh 2018/2019 đã đi đến vòng bán kết với 2 cặp đấu MU vs Man City và Leicester City vs Aston Villa.

Trận đấu giữa MU vs Man City diễn ra vào lúc 03h00 ngày 8/1 tới đây, trong khi cặp bán kết còn lại diễn ra sau đó đúng một ngày.

Để phục vụ quý độc giả, VietNamNet cũng sẽ tường thuật trực tiếp trận đấu giữa MU vs Man City, bắt đầu từ lúc 02h30 cùng ngày.

Q.C

Anh Minh Tân, ở Củ Chi, TP HCM cũng rao bán chiếc xe Toyota Cressida đời cũ với giá chỉ hơn 30 triệu đồng. Theo anh Tân cho biết, chiếc xe hiện vẫn đang được sử dụng. Xe còn được trang bị máy lạnh, trợ lực ổn định và đặc biệt là vẫn còn đăng kiểm.

Toyota Cressida đời cũ với giá chỉ hơn 30 triệu đồng.

Hay một chiếc Hyundai Sonata sản xuất năm 1996, màu đen, hàng nhập khẩu nguyên chiếc, được rao bán với giá 28 triệu đồng.

Tuy nhiên, có thể thấy đa số những chiếc ô tô cũ giá siêu rẻ được rao bán  nhiều nhưng người mua khá hạn chế. Nguyên nhân chính là việc người bán không có nhu cầu sử dụng, chỉ còn cách đăng bán online và chờ đợi vì thợ sửa chữa "không chính hãng" không thu mua nữa.

Theo giới kinh doanh xe cũ, những chiếc xe như vậy, các showroom ở tỉnh cũng không dám nhập vào bởi lợi nhuận thấp và rủi ro cao. Xe đời sâu có tính thanh khoản thấp. Nếu người dùng mua về gặp hỏng hóc, họ lại mang đến showroom "bắt đền".

Mua ô tô cổ lỗ sĩ coi chừng rước họa về nhà

Với khoản tiền chỉ hơn 30 triệu đồng, nhiều người nghĩ rằng mua được một chiếc ô tô cũ sẽ là món hời. Bởi ngồi ô tô tránh được mưa, nắng, lại chở được nhiều người. Thay vì vì những chiếc xe máy số, xe ga bình dân vẫn chỉ là xe hai bánh. Tuy nhiên, về lâu về dài thì mới thấy nỗi khổ khi sử dụng những chiếc ô tô giá siêu rẻ như thế nào.

Cậu chuyện của chị Ngọc Thúy sống ở Thủ Đức, TP HCM sau đây có thể là bài học cho nhiều người ham mua xe ô tô rẻ.

Chị Thúy kể, cách đây 3 năm gia đình chị sau khi mua được nhà thì tìm mua một chiếc ô tô Ford Mondeo đời 1996 đã chạy hơn 150.000 km, đang được cắm ở hiệu cầm đồ với giá 120 triệu. Sau khi khảo sát giá ngoài thị trường của chiếc xe là khoảng 170 triệu. Hai vợ chồng chị hí hửng mua luôn vì đang sẵn tiền.

Mua ô tô quá cũ luôn tiềm ẩn mối nguy hiểm cho bản thân và gia đình.

 Tuy nhiên theo chị Thúy, sau khi mua xe khoảng 2 tháng thì phải sửa chữa hết 30 triệu. Tính ra tổng số tiền đầu tư ban đầu cho xe gần 150 triệu đồng. Tuy nhiên chiếc xe cũ này rất hao nhiên liệu, mãi về sau mới biết nó bị vết rò nhỏ trên đường ống dẫn xăng. Xe chạy tiếng kêu ồn rất khó chịu.

"Mùa mưa năm ngoái, chồng tôi gặp đoạn đường nước ngập vẫn đi cố khiến xe bị chết máy, kéo theo một loạt hỏng hóc khác. Vì không mua bảo hiểm thủy kích, mang xe ra gara, báo giá sửa hết 80 triệu. Chúng tôi quyết định không sửa nữa vì tiền sửa bằng nửa tiền xe. Hiện nay chiếc xe cứ để ngoài đường, chúng tôi cũng chả buồn đem vào sân nhà. Chúng tôi đã rao bán xe nhưng chưa có ai mua. Chồng tôi bảo trong trường hợp tệ nhất, mang giấy tờ ra hiệu cầm đồ, may ra vớt vát được mấy chục triệu", chị Thúy kể. 

Anh Nguyễn Văn Bình, ở Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc hiện đang đi xe Toyota Vios đời 2017 chia sẻ: "Xe hết đát mua về đúng là dễ  ôm cục nợ. Nhất là những người không hiểu gì về kỹ thuật ôtô thì còn nguy hiểm cho bản thân và gia đình. Cho dù xe cũ giá rẻ là xe thuộc thương hiệu sang như BMW, Mercedes cũng không nên mua. Bởi càng cao cấp càng tốn tiền vì giá phụ tùng với công sửa chữa rất cao. Xe cũ nếu dùng cố những phụ tùng phải thay thế như hệ thống phanh ,hệ thống lái thì rất nguy hiểm. Tốt nhất mua xe mới, hoặc xe cũ thì chọn đời cao một chút. Đừng ham rẻ mà rước họa vào thân". 

Nói về vấn đề này, anh Hoàng Hùng, chủ một gara sửa chữa ô tô ở Ngọc Lâm, Long Biên, Hà Nội cho biết: "Có những chiếc ô tô giá rẻ là hàng "bán tống, bán tháo". Chủ xe ít chăm hay thậm chí không chăm sóc. Xe để dầm mưa dãi nắng suốt một thời gian dài không sử dụng. Có khách mua thì tốt mà không thì vẫn để đấy chứ không đi. Xe bỏ không như vậy dễ bị hoen rỉ, các chi tiết nhanh lão hoá rất nguy hiểm cho người sử dụng. Chưa kể việc thay thế phụ tùng đắt đỏ, khó kiếm vì xe đã quá cũ". 

 Chi Bảo

Ô tô đời cũ còn zin xả hàng giảm 400 triệu, khách khó mua nổi

Việc các đại lý thông tin xả hàng xe tồn kho giá siêu rẻ luôn thu hút sự quan tâm của đa số người tiêu dùng đang có nhu cầu mua xe. Tuy nhiên đại lý đăng tin là vậy nhưng khách hàng lại khó lòng săn mua được.  

Chuyển nhượng bóng đá Anh trở lại như trước đây, sẽ kết thúc mua sắm vào cuối tháng 8, tức vào lúc 17h ngày 1/9 theo giờ Anh

Sau 2 năm lựa chọn… một mình một kiểu thì các CLB bóng đá Anh thấy rõ những bất cập, khó khăn vấp phải trên thị trường chuyển nhượng mùa hè. Cụ thể hơn, 2 mùa giải vừa qua, Premier League ‘khóa sổ’ chuyển nhượng vào những ngày đầu tháng 8, tức trước khi Ngoại hạng Anh khai màn.

Bởi điều này, nên không ít đội rơi cảnh dở khóc dở cười, không thể mua mới bổ sung – trường hợp có cầu thủ ra đi, hoặc chấn thương. Họ chỉ có thể bán đi, hoặc cho mượn mà thôi.

Jurgen Klopp cũng từng lên tiếng về điều này, cho rằng bóng đá Anh cũng phải thuận theo phần còn lại của châu Âu, đóng cửa sổ mua sắm vào cuối tháng 8 mới đúng. Hay cựu thuyền trưởng Pochettino từng kêu trời vì không thể mua ai thay Eriksen, người đã nằng nặc đòi đi nhưng rốt cuộc vẫn phải giữ lại một cách bất đắc dĩ…

Trong một thông báo, BTC Premier League cho hay, cửa sổ chuyển nhượng hè 2020 được thay đổi, trở lại như cũ, kết thúc vào cuối tháng 8, đầu tháng 9. Cụ thể, chuyển nhượng hè 2020 sẽ kết thúc vào lúc 1/9 lúc 17 giờ BST.

L.H