Hoa hậu Bảo Ngọc, Á hậu Ngọc Hằng hội ngộ CEO Miss Intercontinental 

PGS Phương cho biết ung thư tuyến tiền liệthiện nay là một bệnh phổ biến ở nam giới, đứng hàng thứ 3 về tỷ lệ mắc mới sau ung thư vú và ung thư phổi. Tỷ lệ mắc ung thư tuyến tiền liệt tăng dần theo tuổi, gần 60% bệnh nhân được chẩn đoán ở độ tuổi trên 65.

Nhiều trường hợp ung thư tuyến tiền liệt ở thể ẩn, không có triệu chứng lâm sàng, bệnh nhân được phát hiện tình cờ, hoặc giải phẫu tử thi sau khi tử vong do những nguyên nhân khác. 

Theo bác sĩ Phương, ung thư tiền liệt tuyến nếu phát hiện sớm, ở giai đoạn đầu và được điều trị tích cực, có thể khỏi bệnh và có trên 95% bệnh nhân sống thêm trên 5 năm, thậm chí 10-15 năm sau khi được chẩn đoán. Bệnh có thể sàng lọc, phát hiện sớm bằng thăm khám và xét nghiệm ở nam giới trên 50 tuổi hoặc trên 45 tuổi nếu có tiền sử gia đình ung thư tuyến tiền liệt. 

Phát hiện ung thư phổi di căn từ triệu chứng đau lưng

Tại Huế, bác sĩ vẫn chẩn đoán Long bị viêm đa khớp, lấy mẫu máu gửi vào Bệnh viện Sài Gòn để chuyển qua Hàn Quốc để xét nghiệm; đồng thời, các bác sĩ tại Bệnh viện Trung ương Huế cũng tiến hành chọc tủy kiểm tra. Kết quả cuối cùng cho thấy Long bị ung thư máu dòng tủy, tế bào ung thư chiếm 41% trong máu.

Kể từ đó, Long phải lọc máu 2 ngày/lần, oằn mình chống lại cơn đau hành hạ và những trận sốt trên 40 độ. Bệnh tật khiến cơ thể của đứa trẻ 8 tuổi sưng vù lên, các khớp tay, chân phình ra… Con không ăn uống được, thường xuyên nôn mửa, cơ thể suy yếu.

“Mỗi lần lọc máu cho con tốn đến 10 triệu đồng. Hiện tại hai vợ chồng em không còn khoản tiền nào cả. Vay được đồng nào thì lo mua thuốc cho cháu hết sạch. Từ ngày Long đi viện, chúng em cũng đi theo chăm cháu. Bữa ăn chỉ trông vào cơm từ thiện, ngủ ở nhà ăn bệnh viện mỗi khi đêm xuống", chị Hà nghẹn ngào.

Bác sĩ cho biết, cách duy nhất để kéo dài sự sống cho Long là ghép tuỷ, nuôi tuỷ. Tuy nhiên, kinh phí lên đến 1 tỷ đồng. Số tiền quá lớn, vượt ngoài khả năng lo liệu khiến vợ chồng chị Hà bất lực. Anh Trần Văn Anh (SN 1987, bố Long) nhiều ngày nay hỏi vay tiền khắp nơi mà chưa được.

Trước đây, vợ chồng chị Hà làm công nhân tại TP.HCM. Dịch Covid-19 bùng phát, họ mất việc, lại quay về quê sống cùng ông bà nội. Năm 2022, được ông bà nội thế chấp sổ đỏ cho ngân hàng vay 400 triệu đồng, cả hai sang Đài Loan lao động. Khi công việc vừa ổn định thì Long đổ bệnh, họ buộc phải hồi hương.

Ông Nguyễn Duy Tuyến, trưởng thôn Thanh Sơn cho biết, gia đình chị Hà có hoàn cảnh éo le. Con trai đầu của anh chị là Trần Bảo Long bị ung thư máu nguy hiểm. Cả hai sang Đài Loan làm việc chưa được 1 năm đã quay về, vay mượn chồng chất để lo thuốc thang chạy chữa cho con. "Với số tiền ghép tuỷ 1 tỷ đồng, e rằng họ không vay nổi. Rất mong hoàn cảnh cháu Long nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của cộng đồng", ông Tuyến thông tin.

Sỹ Thông - Thiện Lương

Theo đó, từ 0h ngày 2/12 đến hết 24h ngày 19/12/2022, khách hàng tham gia chơi chương trình có tên “Vua phá lưới” trên ứng dụng MyPoint sẽ có cơ hội nhận các giải thưởng gồm: Giải 1,5 triệu đồng tiền mặt và 1.500.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao nhất; Giải 1 triệu đồng tiền mặt và 1.000.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 2; Giải 500.000 đồng tiền mặt và 500.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 3; Giải 300.000 đồng tiền mặt và 300.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 4; Giải 200.000 đồng tiền mặt và 300.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 5; Giải 100.000 đồng tiền mặt và 400.000 điểm MyPoint dành cho khách hàng có điểm số cao thứ 6 đến thứ 20.

Để tham gia săn thưởng, khách hàng thực hiện theo các bước: 

Bước 1- Tải và đăng ký ứng dụng MyPoint tại: https://bit.ly/WebsiteMBF. 

Bước 2 - Truy cập hình ảnh chương trình "Vua phá lưới" tại mục "Thử thách trúng quà". 

Bước 3 - Mỗi ngày bạn được cộng 500 điểm trong trò chơi. Thực hiện chọn gói điểm: 50, 100, 150 hoặc điền số điểm dự thưởng. 

Bước 4 - Chạm vào vị trí gôn mà bạn muốn "sút"

Thông tin chi tiết ngay tại: https://app.mypoint.com.vn/worldcup2022
Dự đoán săn thưởng ngay tại MyPoint: https://bit.ly/WebsiteMBF.

Quỳnh Anh 

Dẫu vậy, trong Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng hòa vừa diễn ra tuần qua ở Milwaukee, ông Trump lại đột ngột thay đổi thái độ khi bày tỏ sự cởi mở bất ngờ đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư xây dựng nhà máy tại Mỹ.

Theo ông, những nhà máy sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang được xây dựng ở Mexico và chúng (những nhà máy ô tô Trung Quốc) sẽ sớm có mặt tại Mỹ, do người Mỹ điều hành.

Phát ngôn này ngay lập tức gây ngạc nhiên cho các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ vốn luôn lo ngại trước sự cạnh tranh của các loại xe điện tiên tiến giá rẻ tới từ Trung Quốc, đồng thời, cũng gây bất ngờ cho nhiều nhà lập pháp từ Đảng Cộng hòa vốn cứng rắn trong vấn đề với Trung Quốc.

Thậm chí, ông Trump còn ngụ ý về khả năng sửa đổi Hiệp định thương mại tự do Mỹ - Mexico – Canada (USMCA - được ký tháng 7/2020 bởi Trump) và áp thuế tới 200% để ngăn chặn ô tô từ Mexico xâm nhập vào thị trường Mỹ. Điều này sẽ gây xáo trộn lớn cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ khi cường quốc này đang nhập khẩu số lượng lớn ô tô từ Mexico. Hàng loạt các hãng xe lớn như General Motors, Ford, Mazda, Nissan, BMW, ... đều có cơ sở sản xuất hoặc đang xây dựng nhà máy mới tại Mexico để phục vụ thị trường Mỹ. 

Trong đó, nhiều mẫu xe điện được sản xuất tại đây như Chevy Blazer EV và Equinox EV mới, được sản xuất tại nhà máy Ramoz Arizpe của GM. Hãng xe điện Trung Quốc BYD và ông lớn số 1 của Mỹ là Tesla đều có kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mexico. 

Theo Hiệp định USMCA, xe ô tô nhập xuyên biên giới từ Mexico vào Mỹ đáp ứng đủ điều kiện xuất xứ sẽ không phải chịu thuế. 

Trong nhiệm kỳ của mình trước đây, ông Trump đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc và dưới thời Tổng thống Joe Biden, chính phủ Mỹ tăng thuế lên tới hơn 100% đối với xe điện nhập khẩu từ quốc gia châu Á này. Tuy nhiên, động thái gần đây cho thấy các hãng xe lớn của Trung Quốc đã chuyển hướng mở nhà máy tại Mexico để có thể né được khoản thuế trên.

Hiện, chưa có chính sách cụ thể riêng biệt nào cho những mẫu xe điện Trung Quốc được sản xuất tại Mexico và nhập vào Mỹ nằm ngoài Hiệp định USMCA đã ký. Do đó, đây có thể là lý do mà ông Trump muốn "đánh mạnh" vào xe nhập khẩu từ Mexico để lôi kéo các hãng đầu tư vào Mỹ.

Tờ Insideev đánh giá, phát ngôn của ông Donald Trump sẽ cần phải kiểm chứng trên thực tế vì ông là người hay thay đổi bất ngờ.

Bởi, ngay trong cùng một bài phát biểu, ông Trump đã thề sẽ chấm dứt “ lệnh bắt buộc dùng xe điện ” ngay từ ngày đầu tiên, nếu ông được tái đắc cử.

Ai cũng biết, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bắt đầu chinh phục thị trường Mỹ từ thập niên 1980 bằng nỗ lực đầu tư xây dựng nhà máy tại đây. Liên tiếp nhiều năm sau đó, ô tô Nhật Bản đã thống trị thị trường Mỹ, trong đó, Toyota là hãng xe bán chạy số 1.

Với lĩnh vực xe điện và sở hữu công nghệ pin, Trung Quốc có thể còn làm tốt hơn. Tuy nhiên,  nếu Trump đắc cử và bật đèn xanh cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, các nhà sản xuất trong nước sẽ không ngồi yên. Họ có thể sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để ngăn chặn điều đó xảy ra. 

Theo Insideev

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!