|
Một phụ nữ tên Jessica Horne ở Louisiana đã mất nhà ở sau khi chiếc hoverboard hiệu Fit Turbo phát nổ. Ảnh: CNET. |
Theo Hiệp hội An toàn tiêu dùng Mỹ (PSCS), đã có 12 sự cố liên quan đến hoverboard trong tháng 12/2015, tháng 7/2016, ít nhất 60 vụ xảy ra, gây cháy nổ nhiều tài sản với tổng trị giá lên đến 2 triệu USD, riêng tại Mỹ.
Sự cố cũng diễn ra theo nhiều cách, nhiều hoverboard phát nổ khi đang sử dụng, nhiều chiếc khác bắt lửa khi đang để trong kho.
Amazon đã phải ngưng bán nhiều mẫu hoverboard vì các thông tin này. Nhiều tiểu bang ở Mỹ, các thành phố trên thế giới cũng cấm sử dụng hoverboard.
Nhiều nguyên nhân dẫn đến cháy nổ
CNET khẳng định không có một lý do cụ thể cho những sự cố này, và do đó không có cách để phòng tránh trong thời điểm này. Những gì người dùng có thể làm là tuân thủ các cảnh báo của nhà quản lý.
Một nguyên nhân thường được giải thích nhất là việc sạc quá mức hoverboard, điều này là khó tránh khỏi bởi người dùng đã quá quen việc cắm sạc thiết bị và bỏ quên chúng, bởi các công nghệ hiện đại có thể tự ngắt nguồn điện khi đã đầy.
Sự cố cháy nổ hoverboard tại Mỹ vào 12/2015 từng làm khó cảnh sát trong việc tìm ra nguyên nhân thực thụ. Mãi đến tháng 7/2016, họ mới đưa ra nguyên nhân: các viên pin lithium-ion trong hoverboard quá nhiệt, gây nổ. Nửa triệu sản phẩm đã bị thu hồi để đảm bảo an toàn.
Pin lithium-ion là nguyên nhân chính
Giải thích khoa học đằng sau các vụ nổ thực tế không phức tạp: cũng như laptop, điện thoại, hoverboard sử dụng các gói pin lithium-ion, chứa các dung dịch dễ cháy.
Nếu viên pin bị đoản mạch, và có nhiều nguyên nhân: lớp nhựa mỏng phân cách hai cực bị thủng, pin bị va đập…, dòng dung dịch chứa các electrolyte bên trong sẽ nóng lên nhanh chóng, khiến pin phồng và cuối cùng là phát nổ.
|
Hoverboard của Timothy Cade từ Florida phát nổ dù không cắm sạc. Ảnh: CNET. |
Ngoài các tác động ngoại lực, một viên pin lithium-ion hoàn toàn có thể tự cháy. Pin xài lâu sẽ ngưng đọn các mảnh kim loại nhỏ nhưng sắc bén trên trong, và tự đâm thủng vỏ ngoài.
“Khi điều này xảy ra, nhất là trong trường hợp bị thủng khi đang sạc, một lượng nhiệt lớn sẽ xuất hiện khiến các electrolyte bị sôi lên, vỏ pin rách và ngọn lửa bùng lên”, The Wired dẫn lời giáo sư Khoa học vật liệu Jay Whitacre từ Đại học Carnegie Mellon.
Như đã nói, đây là vấn đề cũ. Năm 2004, hàng trăm trường hợp đi động phát nổ được ghi nhận cho cùng nguyên nhân, Dell từng phải thu hồi hàng triệu pin laptop năm 2006. Thậm chí, gần đây Boeing phải hoãn ra chiếc 787 Dreamliner để tìm giải pháp làm mát các viên pin lithium-ion của nó.
Tuy nhiên, khoa học cho đến hiện tại vẫn chưa có công nghệ thay thế các sản phẩm này, vì vậy, độ an toàn của thiết bị vẫn nằm ở các tiêu chuẩn khắt khe dành cho các nhà sản xuất.
Lúng túng trong chuẩn an toàn
Ngay cả tại Mỹ, các tiêu chuẩn đôi khi mù mờ. “Chúng tôi từng phải kêu gọi các công ty cùng ngồi lại, lập nên một tổ chức chuyên về các tiêu chuẩn an toàn”, Woflson từ CPSC nhớ lại những dự định sau liên tiếp các sự cố liên quan pin những năm 2005.
Đa số pin hiện tại đều có ít nhiều chuẩn mực an toàn, như các ống thông gió khẩn cấp, các viên pin phải qua hàng loạt kiểm định độ rơi, phá hủy hay sốc điện thử để chắc chắn đảm bảo.
Thế nhưng hoverboard là sản phẩm hoàn toàn mới. “Đây là sản phẩm chưa từng có tiêu chuẩn an toàn”, Wolfson nói với CNET.Enlarge Image
Đã có những tiêu chuẩn dành cho xe hoặc đồ chơi, nhưng hoverboard không thực sự nằm trong số đó. Một làn sóng thiết bị đã đến, nhưng chúng ta chẳng biết áp dụng chuẩn nào.
|
Chưa có tiêu chuẩn an toàn thống nhất cho hoverboard. Ảnh: Business Insider. |
Do vậy, dù đa số các hoverboard đã đạt tiêu chuẩn an toàn về pin, không chiếc hoverboard nào được kiểm định hoàn toàn các thành phần. Đa số các thiết bị được quảng cáo “đạt chuẩn UL” (một tiêu chuẩn an toàn uy tín của Underwriters Laboratories), thực tế chỉ được chứng nhận 1-2 phần bên trong.
Thực tế, Buzzfeed đã làm một phóng sự chấn động vào tháng 11/2015, cho thấy đa số (nếu không phải tất cả) hoverboard bán tại Mỹ đều được sản xuất trong hàng nghìn nhà máy tại Trung Quốc.
Điều đáng nói, các công ty này hầu như không chuyên về hàng điện tử, họ sản xuất sản phẩm theo dòng chạy thị trường. Chỉ một năm trước đó, phần nhiều nhà máy này chỉ gia công gậy tự sướng.
Vì thế, hầu như các sản phẩm này không đạt được bất kỳ tiêu chuẩn an toàn, bởi các nhà sản xuất còn không nắm được tiêu chuẩn trên.
Và ngay cả khi được chứng nhận, cũng khó lòng xác định nguồn gốc thực sự của pin trong hoverboard, bởi đã nhiều trường hợp pin dỏm được phát hiện.
TheoZing
Xe điện tự cân bằng phát nổ kinh hoàng tại Sài thành ">
Từng xảy ra nhiều vụ xe điện tự cân bằng phát nổ
Danh sách cầu thủ không được thi đấu: + Tiền vệ Nguyễn Trọng Hoàng (Becamex Bình Dương) vì đã nhận thẻ đỏ. + Tiền vệ Trịnh Quang Vinh (Becamex Bình Dương) và hậu vệ Trần Văn Kiên (Hà Nội T&T) vì nhận đủ 3 thẻ vàng. Kênh tường thuật trực tiếp: BTV2. Trực tiếp trên VPF Media: THAN QUẢNG NINH (5) - SHB ĐÀ NẴNG (2) Giờ thi đấu: 18h00 ngày 9/7 (trước trận đấu Than Quảng Ninh sẽ được trao danh hiệu "Câu lạc bộ xuất sắc nhất tháng 5 và tháng 6"). Danh sách cầu thủ không được thi đấu: + Hậu vệ Nguyễn Minh Tùng (Than Quảng Ninh) và thủ môn Lê Văn Hưng (SHB Đà Nẵng) vì nhận đủ 3 thẻ vàng. Kênh tường thuật trực tiếp: Bóng đá TV, JoyFM. Trực tiếp trên VPF Media: ĐỒNG THÁP (14) - XSKT CẦN THƠ (6) Giờ thi đấu: 16h30 ngày 10/7. ">
Lịch thi đấu V.League 2016 vòng 15 và danh sách kênh chiếu
">
Đồng hành cùng U16 Việt Nam ở giải vô địch Đông Nam Á... trên YouTube
Nhận định, soi kèo Sporting Lisbon vs Farense, 1h00 ngày 3/2: Đẳng cấp chênh lệch
HTC tăng giá One A9 lên 499 USD sau ngày 7/11
Giám đốc Trung tâm Giải pháp Giao thông của Viettel Nguyễn Thanh Bình cho hay, công nghệ không phải là vấn đề đối với các trạm thu phí ETC, hiện hệ thống ETC do Viettel áp dụng trên hai trạm thu phí Cao Bồ và Đại Xuyên cũng tương đương các công nghệ tiên tiến trên thế giới, đáp ứng việc phản hồi tự động với phương tiện di chuyển lên đến 90km/h và có độ bảo mật cao. Do đó, tốc độ triển khai công nghệ mới trên các trạm thu phí vẫn đang phụ thuộc vào hai yếu tố - cơ quan quản lý và khả năng làm quen công nghệ mới của người dùng. ">
Đối tác Viettel muốn đẩy nhanh triển khai các trạm thu phí không dừng
Tựa game được phát triển bởi Niantic, Pokemon Company và Nintendo. Không rõ chính xác lợi ích kinh tế của họ là gì trong trò chơi này nhưng chúng tôi cho rằng tỷ lệ ăn chia là 30 cho Apple, 30 cho Niantic , 30 cho Pokemon và 10 cho Nintendo".Vì vậy, có thể thấy rằng, tùy thuộc vào tỷ lệ phần trăm số người chơi Pokémon Go trên các thiết bị iOS mà Apple có thể thu được nhiều tiền hơn so với Nintendo từ cơn sốt này mặc dù Nintendo cũng sở hữu cổ phần trong Pokémon Company. Tất nhiên, theo ước tính ban đầu, đa số người chơi Pokémon Go là từ các thiết bị Android, nhưng đây là một trò chơi hoàn toàn miễn phí nên có thể chắc chắn rằng rất nhiều người dùng iPhone sẵn sàng mua sắm trong ứng dụng. ">
Không phải Nintendo, Apple mới là kẻ kiếm bộn tiền từ Pokémon Go
|
|
Theo thông tin từ Cục đăng kiểm, Công ty TNHH liên doanh sản xuất ô tô Ngôi Sao, nhà nhập khẩu và phân phối xe Mitshubishi tại thị trường Việt Nam vừa gửi thông báo triệu hồi hai dòng Outlander, Lancer nhập khẩu đang được sử dụng tại Việt Nam do lỗi từ công tắc đèn phanh, hệ thống kiểm soát thời gian và hệ thống đèn cảnh báo.
Lệnh triệu hồi được thông báo từ chính công ty mẹ là Công ty Ô Tô Mitsubishi Nhật Bản nhằm khắc phục lỗi trên các dòng xe Outlander, Lancer được nhập khẩu về thị trường Việt Nam. Cụ thể, lỗi đèn báo phanh sử dụng để báo cho các phương tiện cùng tham gia giao thông biết khi hệ thống phanh của xe được sử dụng. Tuy nhiên, do tiếp xúc kém của mạch điện vì sự hình thành của chất cách điện tại tiếp điểm trong công tắc có thể dẫn đến hiện tượng đèn báo phanh không sáng. Đối với một số xe, cũng có thể có hiện tượng là cần số không thể chuyển được về vị trí P (đậu xe ) khi đèn báo phanh không sang.
Ngoài ra, dây cu-roa của động cơ có nhiệm vụ rất quan trọng trong việc điều khiển động cơ giúp động cơ, xe chuyển động ổn định. Nó truyền chuyển động quay đến trục cam, bơm trợ lực lái, bơm nước, máy phát điện, điều hòa, .....Do vật liệu chế tạo dây cu roa V của động cơ không phù hợp, Pu li làm từ nhựa tổng hợp có thể mòn không đều (bị lệch). Nếu tiếp tục sử dụng trong điều kiện này, dây cu-roa rất dễ bị hỏng trong quá trình sử dụng, có thể dẫn đến hiện tượng dây cu roa bị bật ra khỏi pu li. Việc dây cu roa bị tuột làm cho đèn cảnh báo sáng, dẫn đến bình ắc quy hết điện và động cơ quá nhiệt. Đối với xe có hệ thống trợ lực lái bằng dầu trợ lực, lực đánh lái có thể tăng lên.
">