Trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường, Toyota Corolla Cross tiếp tục tạo được bước đột phá thần tốc và bỏ xa phần còn lại, trong đó có "người anh em" Vios ở vị trí thứ 2.

Nhưng bất ngờ nhất lại là "cựu vương" từng đứng top 1 trong tháng 10 là Ford Ranger, mẫu bán tải này đã không còn duy trì được doanh số bán hàng như kỳ vọng, đồng thời bật luôn khỏi top 10, nhường chỗ cho Honda City.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 12/2021:

1. Toyota Corolla Cross: 4.466 chiếc 

Toyota Corolla Cross dẫn đầu doanh số của Toyota tại Việt Nam trong nhiều tháng qua.

Trong khi tháng 11/2021, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 3.346 chiếc, thì tháng 12 vừa qua, mẫu xe này tiếp tục đạt kỷ lục mới khi bán ra tới 4.466 chiếc, tăng 33,4% so với tháng trước. Doanh số cộng dồn cả năm 2021 của mẫu xe này đạt 18.411 chiếc.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

2. Toyota Vios: 2.801 chiếc 

Toyota Vios có doanh số tăng nhẹ so với tháng trước và vẫn xếp thứ 2 trong top 10.

Trong tháng 12 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Toyota bán được 2.801 chiếc, tăng nhẹ so với doanh số 2.739 chiếc của tháng 11. Đây là doanh số khá cao, nhưng vẫn xếp sau người anh em trong nhà là Corolla Cross.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. Hyundai Accent: 2.517 chiếc

Hyundai Accent bán ra gần 20.000 chiếc trong năm 2021.

Tháng trước, Hyundai Accent chỉ có doanh số 1.057 chiếc và thậm chí còn không có mặt trong top 10 xe bán chạy. Tuy nhiên, tháng 12 vừa qua, mẫu sedan hạng B này tiếp tục cho thấy sức hút riêng của mình với doanh số 2.517 chiếc, gấp gần 2,4 lần so với tháng 11. Cả năm 2021, Hyundai Accent đã bán được 19.956 chiếc, là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

4. KIA Seltos: 2.345 chiếc

KIA Seltos là mẫu xe bán chạy nhất của KIA tại Việt Nam.

KIA Seltos tiếp tục có tăng trưởng trong tháng vừa qua với doanh số 2.345 chiếc, tăng , tăng 19,8% so với tháng 11 (với 1.957 chiếc). Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA. Cả năm 2021, Seltos bán ra được 16.122 chiếc.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

5. Mazda CX-5: 2.200 chiếc

CX-5 tăng 3 bậc so với tháng trước.

Với 2.200 chiếc bán ra trong tháng 12, Mazda CX-5 đã tăng 65,4% so với tháng 11. Điều này giúp CX-5 vươn lên vị trí thứ 5, tăng 3 bậc so với tháng trước. Cộng dồn cả năm 2021, Mazda CX-5 bán ra được 10.230 chiếc.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,...

6. Honda City: 2.088 chiếc

Honda City lọt top xe bán chạy sau nhiều tháng vắng bóng

So với 658 chiếc bán ra trong tháng 11, doanh số của Honda City tăng hơn gấp 3 lần với 2.088 chiếc trong tháng 12, đồng thời giúp mẫu sedan hạng B này góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất ở vị trí thứ 6.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

7. Hyundai SantaFe: 2.078 chiếc

Hyundai SantaFe đã vượt mốc 12.000 xe bán ra trong năm 2021.

Tháng 12 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra tới 2.078 chiếc, tăng 47,7% so với tháng trước và tăng 3 bậc trong bảng xếp hạng. Doanh số cả năm 2021 năm của SantaFe đạt 12.160 chiếc.

Hyundai SantaFe 2021 mới ra mắt vào tháng 5 vừa qua, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng. 

8. Mitsubishi Xpander: 2.009 chiếc

Tháng thứ 2 liên tiếp, XPander có mặt trong top 10.

Mitsubishi Xpander trong tháng 12 bán được 2.009 chiếc, tăng 38,8% so với tháng 11 (với 1.447 xe). Tuy vậy, XPander vẫn bị tụt 2 bậc và xếp thứ 8. Cộng dồn cả năm 2021, Mitsubishi Xpander bán ra 13.616 chiếc.

Hiện, Mitsubishi Xpander 2021 được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Ngoài ra, Mitsubishi ra thêm bản đặc biệt để kỷ niệm 50.000 xe Xpander được giao tới tay khách hàng sau 3 năm ra mắt với một số nâng cấp nhẹ ở nội thất.

9. Vinfast Fadil: 1.753 chiếc

VinFast Fadil tụt 6 bậc so với tháng trước.

Mẫu xe cỡ A của hãng xe Việt Vinfast bán ra 1.753 chiếc trong tháng 12/2021, giảm gần 30% so với tháng trước (với 2.489 chiếc). Với lượng bán cộng dồn sau 12 tháng đầu năm là 22.375 chiếc, Vinfast Fadil vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong năm 2021, vượt xa Toyota Vios và Hyundai Accent.

Vinfast Fadil 2021 sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

10. KIA Cerato/K3: 1.560 chiếc

KIA K3, mẫu xe kế cận của Cerato vừa được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua.

Trong tháng 12/2021, KIA Cerato bán ra được 1.560 chiếc, tăng 41,1% so với tháng trước (với 1.105 chiếc). Doanh số cộng dồn cả năm 2021, Cerato/K3 đạt 10.505 chiếc, dẫn đầu phân khúc sedan hạng C.

Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.6L. Giá bán là 559-659 triệu đồng, cao hơn Cerato 2021 nhưng vẫn "mềm" nhất phân khúc. 

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên 56 ngàn ô tô bán trong tháng 12, dân Việt vẫn chưa đã cơn khát xe

Kỷ lục bán ô tô mới nhất đã xô đổ mọi kỷ lúc bán theo tháng tại Việt Nam trong năm 2021 với 56.566 xe của tháng 12, nhưng dường như vẫn chưa thỏa "cơn khát" ô tô của người Việt.

Bỏ ra một số tiền lớn để mua xe ô tô, bất kỳ ai cũng muốn có được cảm giác êm ái, thoải mái nhất. Vậy làm thế nào để chống ồn xe hơi, nhất là đối với xe cũ?

Theo các chuyên gia, tiếng ồn trên ô tô xuất phát từ hàng chục vị trí khác nhau. Để giảm được tiếng ồn, chúng ta phải biết được nguyên nhân gây ra nó, từ đó có cách khắc phục phù hợp nhất. Dưới đây là một số nguyên nhân chính và cách khắc phục:

1. Tiếng ồn từ khoang động cơ

Tiếng ồn vọng vào từ khoang động cơ là loại tiếng ồn khá phổ biến bởi khoang động cơ chỉ cách cabin một khoảng nhỏ, lại có nhiều bộ phận thông nhau như vô lăng; hộp số, chân ga, phanh, côn; hệ thống điện,… tiếng ồn bị đưa vào là không thể tránh khỏi.

Dán chống ồn nắp ca-pô là phương pháp được nhiều người áp dụng. (Ảnh: OTS)

Để khắc phục tiếng ồn từ động cơ, nhiều chủ xe dán tấm chống ồn vào giữa hai khoang này để giảm bớt một phần âm thanh từ động cơ vọng sang khoang lái. Những tấm chống ồn này được thiết kế lồi lõm, hấp thụ âm thành để triệt tiêu tiếng vọng của động cơ.

Cẩn thận hơn, một số chủ xe còn dán tấm chống ồn cho cả mặt dưới nắp ca-pô để giảm tối đa tiếng ồn từ động cơ phát ra ngoài. Giá thành cho mỗi tấm dán cách âm, cách nhiệt này rơi vào khoảng 500 nghìn đến vài triệu đồng tuỳ dòng xe và chất lượng tấm dán.

Nhiều chuyên gia còn chỉ ra rằng, sau một thời gian hoạt động, cao su chân máy thường bị lão hoá, kém đàn hồi và dẫn tới tiếng động lớn hơn. Do đó, thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một cách để giảm bớt tiếng ồn cho xe.

2. Tiếng ồn do các bộ phận trong xe phát ra

Đối với những chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa, kim loại trở nên xuống cấp, lọc xọc khi di chuyển. Việc khắc phục những tiếng ồn này khá phức tạp bởi nguồn phát ra có thể ở rất nhiều nơi.

Hay gặp nhất là tiếng kính của cửa xe lâu ngày không còn khít vào gioăng cửa, tạo khoảng cách và va đập vào mép cửa tạo nên tiếng “cạch cạch” khi di chuyển vào đường xấu.

Các bộ phận của xe bị rơ, mất ốc vít, gẫy lẫy,... cũng khiến khoang ca-bin bị ồn khi di chuyển

Ở một số chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy các lẫy hãm khiến các chi tiết bị ọp ẹp, tạo ra tiếng "rè rè" hoặc "cọc cọc" khi di chuyển. Loại tiếng ồn này hay đến nhất là ở bộ phận tap-lô và tap-bi ốp bên trong các cánh cửa.

Để khắc phục những tiếng ồn này, cần “bắt bệnh” bằng tai thật kỹ để tìm xem con ốc nào bị lỏng, miếng nhựa nào bị rơ hay tấm kính nào va đập vào cửa xe để có cách cân chỉnh, sửa chữa đúng chỗ.

3. Tiếng ồn vọng lên từ mặt đường

Khi di chuyển ngoài đường, tiếng tiếp xúc của lốp xe với mặt đường phát ra những âm thành “rào rào” từ phía gầm xe rất khó chịu. Tiếng ồn này càng lớn khi xe di chuyển ở những đoạn đường xấu hoặc đi với tốc độ cao.

Các chuyên gia cho rằng, đây là loại tiếng ồn không thể khắc phục được triệt để mà chỉ giảm thiểu mà thôi. Cách dễ nhất để giảm loại tiếng ồn này là sử dụng loại lốp xe mềm, chất lượng tốt và thường xuyên chăm sóc lốp, việc này còn giúp xe đi êm ái hơn.

Một số người có điều kiện có thể khắc phục bằng cách đi phủ gầm với giá thành từ khoảng 3-4 triệu đồng/lần phủ. Sơn phủ gầm ô tô thường là một hỗn hợp dung môi dạng sệt có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non.

Lớp sơn đặc biệt này được cho là có tác dụng bảo vệ gầm xe tránh khỏi những nhân tố gây hại từ môi trường bên ngoài, giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn, tăng vẻ thẩm mỹ, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn vọng lên từ phía gầm xe, bao gồm cả tiếng của ống xả.

Phủ gầm ô tô không chỉ giúp bảo vệ các bộ phận ở gầm xe mà còn có thể cách âm tốt hơn.

4. Tiếng cọt kẹt từ khung gầm

Khi đi tốc độ cao, vào cua hoặc di chuyển trên các cung đường xóc, chiếc xe phát ra những âm thanh "cọt kẹt" từ phía gầm. Đó là dấu hiệu một số bộ phận như giảm sóc, rô-tuyn, thước lái,... có thể bị hư hỏng, cần được bảo dưỡng, thay thế.

Việc hỏng các chi tiết này không chỉ gây tiếng ồn mà để lâu còn có thể hỏng sang các bộ phận khác. Do đó, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô khuyên rằng nên kiểm tra và khắc phục ngay khi phát hiện.

5. Tạp âm bên ngoài

Ngoài những nguyên nhân gây ồn từ các bộ phận của xe thì việc giải quyết tiếng ồn gây ra từ tác động bên ngoài cũng rất phổ biến. Tiếng ồn từ bên ngoài rất đa dạng như: Tiếng ồn đường phố, của các phương tiện giao thông, tiếng gió, tiếng mưa rơi vào xe,…

Nhiều trung tâm chăm sóc xe có dịch vụ dán chống ồn ô tô.

Những loại tiếng ồn này chủ yếu “xâm nhập” vào trong khoang hành khách thông qua lớp khung vỏ và các cửa của xe (kể cả cửa hậu và cốp xe). Do vậy, nhiều người khắc phục bằng cách dán một lớp chống ồn cho các cửa, trần xe và thậm chí là cả sàn xe. Lớp chống ồn này được làm chủ yếu từ các vật liệu giúp tiêu âm.

Hiện, việc dán chống ồn cho 5 cửa và trần ô tô tại các trung tâm chăm sóc xe tốn khoảng 2-5 triệu đồng. Để tiết kiệm hơn, nhiều người có thể đặt hàng về và tự dán quanh xe.

Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng, bản thân các tấm chống ồn này là vật liệu hút nước, nếu dán không đúng cách, để nước vào có thể khiến các bộ phận bên trong cửa xe, sàn xe bị ngấm nước, dẫn tới hoen rỉ, mục mọt.

Dán các gioăng cao su giúp cửa xe kín khít hơn

Ngoài dán các tấm chồng ồn, nhiều người còn dán các gioăng cao su vào mép cửa xe để giảm tiếng ồn xâm nhập. Theo một số người từng sử dụng gioăng cao su để gia cố các mép cửa, việc này không chỉ giúp chiếc xe đỡ ồn mà còn khiến lượng bụi chui từ bên ngoài vào trong xe giảm hẳn.

Tiếng ồn có nguyên nhân rất đa dạng, mỗi loại xe, dòng xe sẽ có những đặc điểm riêng, do vậy cũng có những phương pháp chống ồn khác nhau. Tùy vào điều kiện tài chính và tình hình thực tế, bạn nên cân nhắc để lựa chọn phương thức chống ồn phù hợp, qua đó có được sự thoải mái nhất trong các hành trình của mình.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hoặc có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sai lầm khi tài xế thực hiện tự bảo dưỡng xe tại nhà

Dùng nước lau kính chứa amoniac, bôi trực tiếp xi bóng và sáp lên bề mặt ô tô, lau chùi mọi bề mặt với cùng 1 loại dung dịch,... là những sai lầm mà nhiều người gặp phải khi tự thực hiện bảo dưỡng xe ô tô tại nhà.

Kế hoạch của Việt Nam cần giải quyết được 5 vấn đề cốt lõi: giảm áp lực đầu tư nguồn điện mới; bảo tồn nguồn tài nguyên năng lượng quốc gia; giảm cường độ năng lượng quốc gia; bảo vệ môi trường và giảm phát thải khí nhà kính; và đem lại lợi ích kinh tế, xã hội, xây dựng môi trường sống an toàn, văn minh, hiện đại cho người dân, doanh nghiệp và cộng đồng.

Hồi tháng 7, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị toàn quốc triển khai Chương trình quốc gia sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030 (VNEEP3). VNEEP3 được Thủ tướng Chính phủ ban hành tại Quyết định số 280/QĐ-TTg ngày 13/3/2019, sau 4 năm kể từ khi kết thúc Chương trình mục tiêu quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả 2006-2015.

VNEEP3 đặt ra 2 mục tiêu quan trọng, đặt trọng tâm vào việc cải thiện chất lượng sử dụng năng lượng tại tất cả ngành, lĩnh vực của Việt Nam, tạo tiền đề đưa ngành năng lượng Việt Nam phát triển bền vững, ổn định, phục vụ hiệu quả việc phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước.

Mục tiêu đầu tiên của VNEEP3 là tiết kiệm từ 8-10% lượng năng lượng cần thiết để phát triển đất nước theo kịch bản phát triển bình thường. Trong đó, giai đoạn 2019-2025 có yêu cầu cả nước phải tiết kiệm từ 5-7% tổng năng lượng cần thiết để phục vụ việc phát triển đất nước; giai đoạn 2026-2030 có yêu cầu tiết kiệm từ 8-10% tổng năng lượng.

Để VNEEP3 triển khai có hiệu quả, vai trò và trách nhiệm của người đứng đầu các bộ, ngành và đặc biệt là UBND các tỉnh đặc biệt quan trọng. Việc triển khai thực hiện VNEEP3 tại các địa phương được coi là điểm mấu chốt quyết định việc hoàn thành các mục tiêu mà chương trình quốc gia đã đề ra, theo TS. Phương Hoàng Kim nhận định.

H.A.H

USAID tài trợ 36 triệu USD hỗ trợ Việt Nam chuyển sang năng lượng sạch

Chương trình Năng lượng phát thải thấp Việt Nam II (V-LEEP II) có mục tiêu đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch tại Việt Nam.

Khi hoàn thành, dự án hứa hẹn vào top các toà tháp xanh cao nhất thế giới. Dewan - Tập Đoàn thiết kế danh tiếng hàng đầu thế giới là đơn vị thiết kế 2 toà tháp xanh ấn tượng này của Ecopark.

Mô hình Vertical Forest còn khá mới mẻ tại Việt Nam nhưng xuất hiện ở nhiều quốc gia phát triển, nổi bật như toà tháp: Bosco Vertical (Milan, Italy) quy mô 21 tầng, cao 110m; Nanjing Vertical Forest (Trung Quốc) chiều cao 108m; One Central Park (Sydney, Australia) cao 117m. Với chiều  cao hơn 150 m, gồm 41 tầng khi hoàn thành, Solforest sẽ trở thành một trong những toà tháp xanh cao nhất thế giới.

Toà tháp biểu tượng của Ecopark được thiết kế bởi Dewan - Tập đoàn thiết kế danh tiếng hàng đầu thế giới, có trụ sở tại Dubai. Được biết, Dewan là cái tên số một được các tỷ phú tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (Quatar, Dubai, Abu Dhabi…) lựa chọn để thiết kế các công trình biểu tượng tại các thành phố này. Không bao giờ thiết kế các công trình có kiến trúc phổ thông và đại trà là nguyên tắc của Dewan. Các công trình mà Dewan thiết kế nổi tiếng đến mức trở thành điểm đến không thể bỏ qua cho khách du lịch khi đến các thành phố tại tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất.

Tại Abu Dhabi, Dewan nổi tiếng với khách sạn xa hoa Fairmont Abu Dhabi. Khách sạn siêu sang này có quy mô gần 600 phòng, đạt đẳng cấp 7 sao. Khách sạn nằm trên hòn đảo Al Kasir đắt đỏ nhất của Abu Dhabi.

Strata Tower - một trong những tòa tháp ấn tượng của các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất cũng được thiết kế bởi Tập Đoàn Dewan. Toà tháp này nằm trên hòn đảo lấn biển nổi tiếng  bên bờ biển Al Raha  (Abu Dhabi), cao gần 200m.

Tính đến thời điểm hiện tại, Dewan là tác giả của gần 40 công trình biểu tượng nổi tiếng trên thế giới như: Tổ hợp khách sạn chọc trời The Fountain View (Dubai), cung điện Astana với mái vòm lớn nhất thế giới (Kazakhstan), United Square - Một trong những trung tâm thương mại hàng đầu Abu Dhabi, khách sạn 7 sao Fairmont Hotel & Resort - 1 trong 7 khách sạn biểu tượng của Trung Đông…

Nổi tiếng với hàng loạt công trình biểu tượng của những thành phố giàu có, xa hoa nhất thế giới như Dubai, Abu Dhabi, Quatar; Dewan được Tập Đoàn Ecopark lựa chọn để thiết kế dự án hướng đến toà tháp xanh cao nhất Việt Nam Solforest.

“Khi thiết kế toà tháp này, tập đoàn Ecopark đặt ra cho chúng tôi một bài toán khó, phải đưa 2 toà tháp của dự án này trở thành một biểu tượng xanh của Việt Nam, lọt vào top các toà tháp xanh đẹp nhất thế giới. Trên hết, toà tháp này phải tạo ra một không gian sống hoàn hảo tới từng chi tiết vô hình. Từng sợi nắng, từng ngọn gió di chuyển vào từng căn hộ phải mang đến những trải nghiệm thoải mái cho cư dân. Đặc biệt, kiến trúc toà tháp phải được thiết kế “may đo” với tình hình khí hậu của miền Bắc Việt Nam. Yêu cầu mà Ecopark đặt ra là một trong những bài toán hóc búa nhất mà chúng tôi từng gặp”, đại diện tập đoàn Dewan cho biết.

Để giải được bài toán khó của tập đoàn Ecopark, Dewan phải tạo ra một công trình biểu tượng với không gian sống hoàn hảo tới từng chi tiết vô hình, đội ngũ chuyên gia của Dewan phải thực địa tại dự án nhiều tháng, lắp đặt hàng trăm thiết bị chuyên dụng để khảo sát, đo đạc và thu thập số liệu chi tiết về cường độ gió, cường độ nắng, sự biến thiên nhiệt độ và nồng độ tia UV thay đổi theo mùa tại khu vực xây dựng dự án, để thiết kế một công trình “may đo” theo đặc trưng thời tiết khu vực đồng bằng sông Hồng.

Sau gần 2 tháng phân tích số liệu, Dewan đã tạo ra kiến trúc “mặt cắt kim cương” được tạo thành từ 2 toà tháp. Thiết kế này giúp 100% căn hộ tại Solforest đều đón trọn luồng gió mát thổi từ hướng đông qua vịnh đảo.

Mặt khác, thiết kế mặt cắt kim cương giúp đa số các căn hộ đều đón trọn nắng đông buổi sáng và tránh được nắng chính tây gay gắt tại miền Bắc Việt Nam. Kiến trúc rừng thẳng đứng với hơn 400 khu vườn trên không kết hợp cùng hệ thống kinh Low E giúp 100% căn hộ ngăn chặn triệt để tia cực tím trong mặt trời, điều hoà nhiệt độ trong căn hộ, giúp các căn hộ mát mẻ vào mùa hè và ấm áp trong mùa đông.

Ngoài kiến trúc đặc trưng, Solforest còn được thiết kế như một resort với thác nước cao 15m, hồ bơi nước mặn 4 mùa, mang rừng vào trong sảnh đón, công viên rừng thông, phố đi bộ resort. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3,000 tỷ đồng và sẽ được đưa vào vận hành cuối năm 2022.

(Nguồn: Ecopark)