Trao đổi với VietNamNet, anh Trần Việt Phương - chủ một tiệm sửa xe máy trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) cho rằng, có 3 nguyên nhân chính dẫn đến việc xe bị chết máy khi đi vào vùng ngập nước: 

Thứ nhấtlà do bu-gi bị nước vào khiến bộ phận này không đánh được lửa; thứ hai là do nước chui vào ống hút gió, khi đó nước sẽ chảy xuống chế hòa khí, hòa lẫn vào xăng làm xe không thể nổ được; và thứ ba là nước chui vào ống xả làm tắc đường thoát, thậm chí còn chui ngược vào đến động cơ dẫn đến chết máy.

Theo anh Phương, khi không may xe bị chết máy, chúng ta cần bình tĩnh xử lý và dựa vào các nguyên nhân ở trên để khắc phục. Trước hết, ngay sau khi xe bị chết máy khi ở giữa đoạn nước ngập cao, nên tắt ngay khoá điện và dắt xe đến một vị trí cao ráo.

Không nên cố khởi động ngay trong lúc xe còn đang trong vùng ngập vì nước có thể đi vào máy, sẽ gây hại cho động cơ và hệ thống chế hoà khí của xe. Khi đến vị trí thuận tiện, thử khởi động lại 1-2 lần, nếu không được cũng vẫn bình tĩnh xử lý theo 3 nguyên nhân ở trên.

Trường hợp đầu tiên thường gặp nhất là khi bu-gi bị ngấm nước khiến bộ phận này không đánh lửa được. Khi đó, chúng ta có thể tháo bu-gi ra bằng đồ chuyên dụng được nhà sản xuất trang bị theo xe, làm sạch và lau khô bu-gi bằng giẻ khô, lắp vào và thử khởi động lại.

Thứ hai, nếu chiếc xe bị nước vào chế hoà khí, khi đó xăng và nước đã trộn lẫn nhau. Cách xử lý là đóng khóa xăng và xả cho hết số xăng cũ còn đọng lại trong bộ chế hòa khí, sau đó mở xăng. Có thể làm lại 1-2 lần nữa cho nước hết hẳn và thử khởi động máy.

Anh Phương cũng lưu ý là mỗi xe thì vị trí khoá xăng lại khác nhau, thậm chí nhiều dòng xe không có khoá xăng nên xử lý được trường hợp này đòi hỏi chúng ta phải có am hiểu nhất định về chiếc xe của mình.

Trường hợp thứ badẫn tới hậu quả nặng nhất là khi nước đã vào động cơ, lúc này nếu cố khởi động nhiều lần sẽ gây hại cho động cơ xe, còn có thể gây hỏng hóc nặng. Để khắc phục, chiếc xe phải được xả toàn bộ dầu nhớt, sau đó làm sạch khoang máy và thay dầu mới.

Tuy vậy, anh Phương khuyên rằng, nếu không có kinh nghiệm, chuyên môn cũng như am hiểu nhất định về chiếc xe của mình bạn nên đến một cửa hàng sửa xe máy gần đó để nhờ trợ giúp với chi phí không quá lớn.

"Thông thường, để vệ sinh, thổi sạch bu-gi, chi phí tốn khoảng từ 10.000- 20.000 đồng, thậm chí có nơi không lấy tiền. Trường hợp phải thay bu-gi mới, chi phí dao động từ 60.000-120.000 đồng tuỳ loại. Với các lỗi nặng hơn, cần xúc rửa chế hoà khí, thay dầu, thay thế các bộ phận khác,... chi phí có thể tới vài trăm nghìn đồng", chủ quán sửa xe máy này chia sẻ.

Ngoài ra, anh Trần Việt Phương cũng đưa ra một số lời khuyên nhằm tránh tối đa rủi ro do đi xe máy trong thời tiết mưa to, đường ngập nước như sau:

- Hạn chế tối đa đi vào vùng ngập: Khi thấy một đoạn đường ngập nước, hãy quan sát và ước lượng độ sâu trước khi quyết định đi vào. Với xe máy, không nên di chuyển vào đoạn đường có mức nước xấp xỉ cổ ống xả hoặc ngập một nửa bánh xe. Nếu bạn đi vào, rất dễ làm nước chui vào ống xả, gây tắc khiến xe chết máy.

- Chọn cung đường khác hoặc chờ nước rút:Nếu không chắc chắn về khả năng "lội nước" của xe, chúng ta nên kiên nhẫn tìm một ví trí cao ráo chờ đến lúc nước rút hoặc chọn một cung đường khác an toàn hơn để tránh rủi ro không đáng có.

- Quan sát và đi vào vị trí cao: Với trường hợp bắt buộc phải đi qua đường ngập, cần chú ý quan sát vị trí cao nhất của mặt đường để di chuyển, thông thường vị trí cao này sẽ ở phần tim đường. Hạn chế đi vào lề đường, vừa là khu vực ngập sâu và còn có nguy cơ đi vào các hố ga, miệng cống,…

- Đi số thấp, giữ đều ga:Nếu đi xe số, bạn nên để số thấp (số 1 hoặc số 2) để đi từ từ qua đoạn ngập. Còn với xe tay ga, bạn cố gắng giữ thật đều ga và có thể sử dụng thêm phanh, tránh tăng giảm ga đột ngột sẽ làm nước tràn qua ống xả vào bên trong.

- Đừng ngại tắt mắt, dắt xe qua đoạn ngập:Khi thấy chiếc xe của mình khó có thể đi qua được, đừng ngại xuống xe, tắt máy và dắt xe qua vùng nước sâu. Để "chắc cú", bạn nên lấy túi ni-lon cuộn lại rồi nhét vào ống xả để nước khó lọt vào bên trong. Đến một vị trí thích hợp, nổ máy và "rồ ga" một lúc để nước trong ống xả thoát hết ra ngoài, khi nào tiếng xe nổ “tròn” thì mới lên xe và tiếp tục di chuyển.

Bạn có kinh nghiệm nào trong sử dụng, mua bán xe? Hãy gửi ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết. Các câu hỏi xin tư vấn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô lao nhanh trên đường ngập té nước xối xả vào người đi xe máy

Trong khi các đối thủ cùng phân khúc chỉ sở hữu la-zăng 16 - 17 inch và hệ thống treo dạng dầm xoắn thì VF 6 lại được nhà sản xuất ưu ái trang bị la-zăng 19 inch cùng hệ thống treo sau đa điểm. Lợi thế này mang đến khả năng vận hành êm ái và linh hoạt. Đây cũng là ưu điểm lớn giúp VF 6 dễ dàng chinh phục các khách hàng trẻ với nhu cầu di chuyển thường xuyên, đa dạng.

“Trang bị vượt trội giúp xe vận hành đạt độ ổn định cao. Kết hợp với sự nhanh lẹ của xe điện khi tăng tốc sẽ mang lại cảm giác lái rất tốt, dễ dàng xoay sở trong phố hay chạy đầm chắc trên đường trường”, reviewer nhận định.

Thiết kế “rất Tây”, hợp gu người trẻ

Bên cạnh ưu thế về khả năng vận hành, ngoại hình của VinFast VF 6 cũng nhận được nhiều lời khen từ giới chuyên môn.

Thiết kế của VF 6 được chắp bút bởi studio danh tiếng Italia là Torino Design, với ngôn ngữ thiết kế "cặp đối lập tự nhiên" mềm mại, phóng khoáng, tối giản và thanh lịch. Phần trụ C vuốt thấp dần về sau phong cách coupe, hai đường nẹp mạ crom "sóng đôi" phóng khoáng chạy dọc thân xe, đi cùng điểm nhấn đặc trưng là dải định vị LED hình chữ V quen thuộc của VinFast ở cả đầu và đuôi.

“Xe có thiết kế rất Tây, chiều dài cơ sở lớn kết hợp với la-zăng hợp kim 5 chấu với kích thước lên đến 19 inch nên VF 6 có ngoại hình trường xe và bền dáng. Viền crom sáng bóng, cùng các đường gân dập giúp dáng xe hiện đại và tinh tế”, ông Nguyễn Mạnh Thắng, admin diễn đàn Oto+, nhận định. Vị chuyên gia cũng đánh giá VF 6 phù hợp với những người trẻ, mới lập gia đình hay mua xe lần đầu.

Thiết kế tinh tế của tân binh VF 6 cũng được đánh giá là hợp gu giới trẻ - những người vừa đề cao công năng lại vừa đề cao tính thẩm mỹ. “Chất lượng hoàn thiện, vật liệu, mảng phối màu, các điểm nhấn, nội thất của xe được hoàn thiện cực kỳ chỉn chu, và thậm chí vượt tầm trong phân khúc, nhiều chiếc SUV hạng C cũng có độ hoàn thiện không tốt bằng VF 6”, reviewer Bảo Duy nhận định.

Trang bị an toàn, tiện nghi vượt trội trong phân khúc

VF 6 cũng nhận được nhiều thiện cảm khi sở hữu nhiều tính năng an toàn và tiện nghi phù hợp dòng xe gia đình. Nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lớn và không nhiều chi tiết cơ khí phức tạp, không gian nội thất của VF 6 rộng rãi ở cả hai hàng ghế, tạo sự thoải mái, đặc biệt là với gia đình có trẻ nhỏ. Bên cạnh đó, khoang hành lý của VF 6 cũng dư thừa cho các gia đình trẻ sắp xếp đồ dùng khi đi chơi xa như du lịch hay về quê...

Trang bị màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, VF 6 Plus cũng được giới sành xe đánh giá cao. Với các gia đình trẻ, VF 6 trở thành lựa chọn tối ưu khi vừa mang đến trải nghiệm di chuyển thư thái, dễ chịu, vừa đáp ứng tốt nhu cầu giải trí trên xe. 

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng tích hợp bộ lọc Combi 1.0 và khử mùi được trang bị trên xe giúp cho không khí trong khoang cabin luôn trong lành.

Chuyên gia Lê Tùng Anh của kênh Trắng Auto ấn tượng với các trang bị an toàn trên VF 6: 8 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chức năng phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, chức năng kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, chức năng chống lật ROM, giám sát áp suất lốp, khoá cửa tự động…

Xe thông minh dành cho gia đình trẻ

VinFast tích hợp loạt công nghệ giúp việc sử dụng xe trở nên nhàn và tiện lợi hơn. VF 6 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) với đầy đủ các tính năng cơ bản, đáp ứng nhu cầu sử dụng của mọi khách hàng. Các tính năng ADAS nâng cao cũng sẽ được hãng xe Việt cập nhật miễn phí cho khách hàng vào năm 2024, hứa hẹn đem lại trải nghiệm lái hứng khởi và an tâm cho người dùng.

Ngoài ra, gói Dịch vụ thông minh VF Connect trên VF 6 cũng rất phù hợp với người dùng trẻ yêu công nghệ, như tính năng thiết lập và theo dõi hồ sơ người lái, gọi cứu hộ tự động, trợ lý ảo, tiện ích giải trí cho gia đình và văn phòng... Các tính năng còn liên tục được nâng cấp theo thời gian, giúp xe ngày càng thông minh và hoàn thiện hơn. 

Chi phí vận hành “mềm”  

Điểm chung của nhóm khách hàng gia đình trẻ là tích lũy tài chính chưa nhiều và chi phí sinh hoạt hàng tháng khá lớn. Vì thế, giới quan sát đánh giá, với trang bị vượt trội trong phân khúc, đi cùng mức giá tốt và chi phí sử dụng rẻ, VF 6 là lựa chọn ưu tiên của nhiều người trẻ. 

Cụ thể, VF 6 đang có giá 675 triệu đồng với bản Base và 765 triệu đồng với bản Plus (chưa bao gồm pin). Người dùng có thể mua thêm pin với mức giá 90 triệu đồng - tương đương với 4 năm thuê pin - trong khi pin được bảo hành 10 năm.

“Với 90 triệu thì không ở đâu có thể mua được một bộ pin như ở VF 6. Nếu mua cả pin, chi phí vận hành chỉ 500 đồng/km - thậm chí còn rẻ hơn cả xe máy”, ông Nguyễn Mạnh Thắng (admin diễn đàn Oto+) nhìn nhận. Theo vị chuyên gia,  với xu hướng dịch chuyển dần từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện, VF 6 sẽ trở thành tâm điểm của thị trường ô tô cuối năm nay.

Thế Định

Ngay từ thời điểm mới ra mắt, Cổng PayGov đã kết nối với 9 trung gian thanh toán gồm NAPAS, Viettel Digital, VNPay, M_Service, Viet Union, VTC, Ngân Lượng, ViMass và FPT Telecom.

Đối với các bộ, tỉnh, trong thông tin mới cập nhật từ Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, Cổng hỗ trợ thanh toán PayGov đã hoàn thành kết nối thử nghiệm với Cổng dịch vụ công của Bộ TT&TT, Bộ VHTT&DL và 7 tỉnh, thành phố gồm Quảng Ninh, Sóc Trăng, Cà Mau, Long An, Thừa Thiên Huế, Hà Giang, Hà Nội.  

Bên cạnh đó, Cổng PayGov đang kết nối thử nghiệm với Cổng dịch vụ công, hệ thống một cửa điện tử của TP.HCM.

Được đánh giá là một trong những giải pháp tháo gỡ nút thắt trong cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4, Cổng hỗ trợ thanh toán quốc gia PayGov giúp các bộ, ngành, địa phương nhanh chóng đưa những dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 lên mức độ 4; từ đó hoàn thành chỉ tiêu cung cấp tối thiểu 30% dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 trong năm 2020. Đặc biệt, PayGov giúp người dân thanh toán dễ dàng khi sử dụng dịch vụ công.

Bộ TT&TT cũng đề nghị các bộ, ngành, địa phương khẩn trương thực hiện kết nối Cổng dịch vụ công, hệ thống thông tin một cửa điện tử của bộ, địa phương với hệ thống hỗ trợ thanh toán quốc gia PayGov để đa dạng hóa kênh thanh toán, bảo đảm sự tiện lợi tối đa cho người dân và doanh nghiệp. Thông qua đó, hoàn thành chỉ tiêu về tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 trong năm 2020 của bộ, địa phương mình.

3 cách thanh toán dịch vụ công với PayGov

Theo nhóm phát triển PayGov, thực hiện thanh toán thông qua hệ thống này, mọi quy trình sẽ được số hoá 100%. Người dân, doanh nghiệp nộp hồ sơ qua Cổng dịch vụ công, sau đó được bộ phận một cửa/Trung tâm hành chính công tiếp nhận.

Người dân, doanh nghiệp có thể thanh toán dịch vụ công bằng nhiều cách: Truy cập Cổng dịch vụ công, tại bước thanh toán, trang thanh toán của PayGov sẽ được tự động chuyển tiếp nhanh chóng và sẵn sàng các phương án cho người dùng lựa chọn.

Người dùng cũng có thể truy cập trực tiếp vào Cổng PayGov, tiến hành đăng nhập thông tin hồ sơ cần thanh toán và lựa chọn cách thức thanh toán mong muốn.

Ngoài ra, với phương châm không ai bị bỏ lại phía sau, Cổng PayGov còn giúp mở rộng phương thức thanh toán cho người dân, doanh nghiệp thông qua hệ thống các siêu thị, cửa hàng tiện lợi. Cụ thể, sau khi hồ sơ được phê duyệt, người dùng có thể thanh toán tại các siêu thị, cửa hàng tiện lợi hoặc đại lý được ủy quyền thu phí. Với cánh tay nối dài của các ví điện tử, các giải pháp hỗ trợ thanh toán, người dân và doanh nghiệp được hưởng những tiện ích mà PayGov mang lại.

Với người dân, doanh nghiệp, Cổng PayGov là địa chỉ cung cấp mọi thông tin liên quan đến tra cứu và hỗ trợ thanh toán trực tuyến dịch vụ công.

Với khả năng kết nối và online hóa 100%, PayGov hướng tới hỗ trợ việc hoàn chỉnh và tối ưu quy trình thanh quyết toán, đối soát giữa Kho bạc Nhà nước và Trung tâm hành chính công. PayGov sẽ thực hiện chuyển tiền tới Tài khoản thương mại của đơn vị và xác nhận trạng thái thanh toán với bộ phận một cửa/Trung tâm hành chính công, trước khi tới Tài khoản kho bạc của đơn vị đặt tại nhóm 4 ngân hàng thương mại được ủy quyền và Kho bạc nhà nước.

Đối với trường hợp hồ sơ hành chính bị từ chối xử lý, chi phí sẽ được chuyển khoản lại cho người dân, doanh nghiệp. Hoá đơn điện tử được cơ quan xử lý thủ tục hành chính gửi cùng kết quả hoặc trả trên Cổng dịch vụ công. Biên lai, chứng từ điện tử sẽ được trung gian thanh toán gửi cho người dân, doanh nghiệp, cơ quan xử lý thủ tục hành chính.

“Đây là quy trình thanh toán trực tuyến hoàn thiện, giải quyết hầu hết các vấn đề hiện tại về thanh toán trực tuyến, hoàn phí nhanh cho người dân thông qua tài khoản của đơn vị, thực hiện được đối soát về thu chi ngân sách nhà nước nhưng không làm chậm việc xử lý thủ tục hành chính của người dân, doanh nghiệp. Người dân không cần đi lại để thực hiện thủ tục hành chính, mọi giao dịch được số hoá 100%”, đại diện nhóm phát triển PayGov cho hay.

Vân Anh

Kết nối PayGov, Bộ VHTT&DL và Quảng Ninh vượt mốc 30% dịch vụ công online mức 4

Nhờ kết nối qua Cổng hỗ trợ thanh toán quốc gia PayGov, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) và tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành chỉ tiêu cung cấp tối thiểu 30% dịch vụ công trực tuyến mức 4.