Hương Ly đẹp sắc sảo, Mâu Thuỷ diện Việt phục nặng 10kg

Honda Winner X 

Tuy nhiên, chỉ sau 2 tháng, đến tháng 9/2019 nhiều đại lý Honda đã phải bán Honda Winner X đúng với mức giá công bố, thậm chí có nơi còn bán thấp hơn giá công bố từ 1-2 triệu đồng. Sang đến các tháng cuối năm, Honda Winner X được xếp vào loại xe ế nặng ở các đại lý Honda.

Giá bán thấp hơn giá công bố tới 5-6 triệu đồng, cùng hạng với những loại xe hiếm thấy trên đường phố của Honda như PCX Hybrid hay Rebel 300. Hiện tại giá của Honda Winner X chỉ dao động từ 41 - 46 triệu đồng, người mua còn được tặng kèm nhiều quà tặng có giá trị. 

Honda Winner X (nguoiduatin)

Việc ế ẩm và giảm giá này được lý giải do thiết kế của chiếc xe này có nhiều điểm yếu. Sau thời gian đầu tò mò, người tiêu dùng dần nhận ra các điểm yếu trên. Sự chia sẻ, đánh giá chân thật tử chính người sở hữu xe đã làm cho các khách hàng tiềm năng thờ ơ và không tin tưởng, tiếp tục mua Honda Winner X.

Thiết kế của Honda Winner X được đánh giá là khá chắp vá và cồng kềnh, đèn pha kém sáng, hệ thống côn số nặng nên người sử dụng không dễ thích nghi với sản phẩm mới. Bên cạnh đó, phụ tùng thay thế của Honda Winner X cũng khá đắt đỏ, gây tâm lý e ngại cho người mua xe. Tham khảo giá phụ tùng như sau: bộ điều khiển trung tâm (ECU) giá 2,9 triệu đồng, ABS giá 3,8 triệu đồng, đèn báo rẽ khoảng 2,6 triệu đồng, rồi ống xả giá 2,5 triệu đồng.

Thậm chí Honda Winner X còn mắc nhiều lỗi như các khớp nối nhựa trong xe không liền lạc, chỉ cần tác động nhẹ là các chi tiết sườn xe lung lay, gây tiếng động bất thường. Người dùng phải sử dụng thêm đệm mút để các chi tiết không va vào nhau. Nghiêm trọng hơn, nhiều chủ sở hữu xe phản ánh hệ thống phanh ABS của Honda Winner X hoạt động không ổn định, có người đã phải tắt tính năng an toàn này đi để cho xe vận hành bình thường. 

Honda Winner X phiên bản độ

Giống như thế hệ đầu tiên ra mắt cách đây 3 năm được đặt tên là "Xe wave có côn tay", chiếc Winner X allnew lại tiếp tục đi vào con đường ế ẩm và mất giá. Người tiêu dùng cho rằng muốn chiếc xe này ngon, đẹp thì phải bỏ thêm nhiều tiền vào để "độ" xe, chứ nguyên bản thì sử dụng khá khó chịu. 

Theo Ngày nay

Người Malaysia có cách biến động cơ Yamaha Exciter giống Honda Winner

Một hãng chuyên gia công phụ tùng cho xe máy tại Malaysia vừa giới thiệu dự án nâng cấp động cơ Yamaha Exciter 150 từ cam đơn SOHC thành cam đôi DOHC.

Viết trong một bài đăng trên blog cho Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF), hai nhà phân tích Andrew Perrin và Sara Atske của Trung tâm Nghiên cứu Pew lưu ý: “Mặc dù một số nhóm có tỷ lệ chấp nhận Internet liên tục thấp hơn, nhưng phần lớn người Mỹ hiện đang trực tuyến nhờ vào các chương trình dịch vụ xã hội và các chính sách của chính phủ đang khuyến khích việc sử dụng Internet ở các khu vực chưa được phục vụ. Theo thời gian, dân số ngoại tuyến của quốc gia đã giảm dần và đối với một số nhóm, sự thay đổi đặc biệt ấn tượng. Ví dụ, 86% người lớn từ 65 tuổi trở lên không truy cập mạng vào năm 2000 thì hiện nay con số đó đã giảm xuống chỉ còn 25%”.

Tài trợ cho việc triển khai cơ sở hạ tầng băng rộng ở nông thôn nhằm thu hẹp khoảng cách số là một ưu tiên hàng đầu của chính phủ liên bang. Khoản tài trợ mới nhất đến từ cuộc đấu giá của Quỹ Cơ hội kỹ thuật số nông thôn (RDOF), tạo tiền đề cho việc phân bổ 9,23 tỷ USD dự kiến sẽ thực hiện trong thập kỷ tới để hỗ trợ triển khai băng rộng tốc độ cao ở nông thôn.

Đã có 180 nhà thầu chiến thắng trong cuộc đấu giá RDOF, trong số gần 400 nhà thầu đủ điều kiện. Những đối thủ cạnh tranh đó đấu thầu quyền xây dựng dịch vụ internet với sự hỗ trợ của liên bang trong các lĩnh vực cụ thể và sẽ nhận được trợ cấp hàng năm trong vòng mười năm. Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) cho biết 9,23 tỷ USD sẽ được sử dụng ở 49 tiểu bang và một vùng lãnh thổ để kết nối gần 5,3 triệu địa điểm trong 61.766 nhóm điều tra dân số đủ điều kiện.

Đầu tháng này, Tổng thống Biden đã giới thiệu một gói cơ sở hạ tầng và việc làm khổng lồ trị giá 2,3 nghìn tỷ USD nhằm mục đích định hình lại nền kinh tế Mỹ. Kế hoạch cơ sở hạ tầng đang có tầm ảnh hưởng sâu rộng, bao gồm 174 tỷ USD cho xe điện, 50 tỷ USD cho sản xuất và nghiên cứu chất bán dẫn và 100 tỷ USD để xây dựng mạng băng rộng tốc độ cao trên khắp đất nước.

Trong một bài phát biểu vào ngày 14/4 vừa qua, Tổng thống Biden cho biết: “Chúng tôi sẽ đảm bảo mọi người dân Mỹ đều có quyền truy cập Internet tốc độ cao, chất lượng cao với giá cả phải chăng”. Chính quyền đã dành 20 tỷ USD trong tổng số tiền để triển khai băng rộng.

Theo Diễn đàn Kinh tế Thế giới, hiện có khoảng 3,5 tỷ người trên toàn cầu không được tiếp cận với dịch vụ băng rộng tốc độ cao và đáng tin cậy. Vào tháng 2 vừa qua, WEF đã tuyên bố thành lập Liên minh EDISON để “tăng tốc và thúc đẩy sự hợp tác chưa từng có giữa cộng đồng CNTT-TT và các lĩnh vực quan trọng khác của nền kinh tế” với mục tiêu “phát triển nhanh chóng kỹ thuật số”.

Phan Văn Hòa(theo Rcrwireless)

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Dù mới chỉ trong quá trình thử nghiệm ở một số địa điểm hẻo lánh tại Mỹ song đã có những đánh giá ban đầu về chất lượng Internet do Starlink cung cấp.

Trong đó, ông Phạm Quang Hiếu là cán bộ vừa được Bộ TT&TT biệt phái về công tác tại Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên để tham gia công cuộc chuyển đổi số địa phương này. Lãnh đạo Bộ TT&TT đã giao nhiệm vụ cho ông Phạm Quang Hiếu nhanh chóng nắm bắt con người, công việc tại Sở TT&TT Thái Nguyên và tỉnh Thái Nguyên để có thể triển khai ngay các nhiệm vụ được giao; coi Thái Nguyên là quê hương mới, toàn tâm, toàn ý một lòng làm việc vì sự phát triển của ngành TT&TT Thái Nguyên, vì công cuộc chuyển đổi số của tỉnh.

Các Ủy viên Ban chỉ đạo chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên là lãnh đạo các cơ quan, tổ chức trên địa bàn tỉnh như: Hội đồng nhân dân tỉnh, Mặt trận Tổ quốc tỉnh, Ủy ban Kiểm tra tỉnh ủy, Ban Tuyên giáo tỉnh ủy, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh, Công an tỉnh, Văn phòng Ủy ban, các Sở: Nội vụ, Công Thương, Tài chính, Y tế…

Ban chỉ đạo có nhiệm vụ tham mưu, giúp Ban thường vụ Tỉnh ủy, Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh và UBND tỉnh Thái Nguyên lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai thực hiện Nghị quyết 01; theo dõi, tổng hợp, đôn đốc, kiểm tra và sơ kết đánh giá tình hình, kết quả thực hiện Nghị quyết 01.

Đồng thời, tham mưu UBND tỉnh cơ chế, chính sách khuyến khích chuyển đổi số trong giai đoạn 2021 - 2025 trình cấp có thẩm quyền phê duyệt; thực hiện chế độ thông tin, báo cáo định kỳ, đột xuất theo yêu cầu của Tỉnh ủy, UBND tỉnh và thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu chuyển đổi số được cấp có thẩm quyền phân công.

Ban chỉ đạo có Quy chế hoạt động do Trưởng ban quyết định, phân công nhiệm vụ cho các thành viên. Sở TT&TT là cơ quan thường trực của Ban chỉ đạo.

Chương trình chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên đặt mục tiêu đến năm 2025 thuộc nhóm 15 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số. (Ảnh minh họa: suckhoedoisong.vn)

Trước đó, tại hội nghị ngày 12/4 công bố quyết định tiếp nhận và phân công ông Phạm Quang Hiếu làm Phó Giám đốc Sở TT&TT tỉnh Thái Nguyên, ông Đặng Xuân Trường, Ủy viên Ban thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thái Nguyên cho biết, ngày 12/11/2020, Bộ TT&TT và tỉnh Thái Nguyên đã có buổi làm việc thống nhất những nội dung quan trọng nhằm định hướng phát triển ngành TT&TT, đặc biệt là thực hiện chiến lược chuyển đổi số, xây dựng chính quyền điện tử và đô thị thông minh gắn với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Đây là tiền đề, cơ hội để tỉnh về đích trong việc thực hiện các mục tiêu, chỉ tiêu của nhiệm kỳ 2020 - 2025.

“Để biến cơ hội thành hiện thực, ngày 31/12/2020, Đảng bộ tỉnh Thái Nguyên đã ban hành Nghị quyết 01 về chương trình chuyển đổi số tỉnh giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030. Đến nay, Nghị quyết đã và đang đi vào cuộc sống, tạo nên không khí lao động sản xuất mới, đặc biệt là thay đổi nhận thức của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương về chuyển đổi số”, ông Trường chia sẻ.

Vào trung tuần tháng 2, tỉnh Thái Nguyên đã quyết định chọn ngày 31/12 là Ngày chuyển đổi số tỉnh. Đây chính là ngày Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh ban hành Nghị quyết 01 về chương trình chuyển đổi số tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.

Chương trình hướng tới mục tiêu đổi mới căn bản, toàn diện công tác quản lý, điều hành của nhà nước tiến tới xây dựng chính quyền số, phát triển kinh tế số, xã hội số và thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh theo hướng ứng dụng công nghệ số, hình thành các doanh nghiệp công nghệ số có sức cạnh tranh trên thị trường.

Phấn đấu đưa Thái Nguyên trở thành trung tâm chuyển đổi số của khu vực trung du miền núi phía Bắc, đến năm 2025 thuộc nhóm 15 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020 - 2025, tạo tiền đề đến năm 2030 thuộc nhóm 10 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước về chuyển đổi số.

Vân Anh

Quảng Ninh thí điểm mô hình huyện chuyển đổi số tại Cô Tô

Việc thí điểm mô hình chuyển đổi số cấp huyện tại huyện đảo Cô Tô sẽ được Quảng Ninh đúc kết bài học kinh nghiệm để góp phần hoàn thiện và tăng tính khả thi khi triển khai Đề án chuyển đổi số toàn diện tỉnh.

Cổ bệnh nhân sưng to do bị áp xe thực quản

Ngay lập tức bệnh nhân được mổ cấp cứu dẫn lưu ổ áp xe ra nhiều mủ trắng, có mùi thối do vi khuẩn kỵ khí, đặt các ống dẫn lưu từ cổ xuống trung thất để rửa mủ liên tục kèm kháng sinh liều cao.

Ống thông dạ dày sẽ lưu trong khoảng 2 tuần sau khi tình trạng ổn, khép da và sau đó có thể cho ăn được qua miệng.

Theo BS Chính, khi mở cổ dẫn lưu cũng có nhiều nguy cơ vì khối mủ nằm sâu trước cột sống, phải đi qua các bó cơ và bó mạch cảnh ở cổ, nếu tổn thương có thể gây tử vong vì mất máu như người bị “cắt tiết “

BS Chính cho biết, trung thất chứa các tạng rất quan trọng như cách mạch máu lớn, tim, phổi... Áp xe trung thất là căn bệnh rất nguy hiểm nếu không xử lý đúng cách và kịp thời nạn nhân có thể tử vong do khối mủ lan rộng vỡ vào khoang lồng ngực, gây tổn thương mạch máu, vỡ vào màng tim..

Thực tế đã có những trường hợp tổn thương mạch máu vì dị vật đâm xuyên qua thực quản, tạo thành ổ mủ áp xe, gây hoại tử động mạch chủ ngực, chảy máu ồ ạt và tử vong không thể cứu.

Muộn hơn, bệnh nhân có thể bị biến chứng suy đa tạng dẫn tới tử vong do các vi khuẩn yếm khí có độc tính cao. 

Dù vậy, áp xe trung thất là bệnh hiếm. Theo thống kê, mỗi năm tại BV Việt Đức gặp chưa đến 10 bệnh nhân bị áp xe trung thất nguyên nhân do thủng thực quản, với tỉ lệ tử vong gần 18%.

Từ trường hợp này, PGS Chính khuyến cáo, người dân cần thận trọng trong ăn uống, ngay chiếc xương cá nhỏ cũng có thể gây chết người.

* Tên bệnh nhân đã được thay đổi.

Thúy Hạnh

Cô gái Hải Phòng hóc thịt bò phải nhập viện cấp cứu

- 2 miếng thịt bò chèn cứng ở thực quản N. suốt 3 ngày khiến cô gái trẻ đau đớn không thể ăn uống.  

Sả chanh

Cây sả chanh (hay cây sả) là cây đuổi muỗi dễ trồng và phổ biến nhất. Từ lâu, ông cha ta đã trồng sả xung quanh nhà để đuổi muỗi.

Sả chanh là loại sả có phần gốc hơi tím, rất phổ biến trong ẩm thực Việt Nam và châu Á. Sả chanh có mùi thơm dịu, thoảng mùi chanh tươi mát rất dễ chịu. Đặc biệt cây sả rất dễ trồng, chịu hạn tốt và chỉ cần đủ ánh nắng. Các nhà khoa học đã khám phá ra nguyên lý đuổi muỗi của sả chanh là làm rối loạn khả năng định hướng của muỗi và côn trùng, khiến chúng không tìm ra đích ngắm để tấn công.

Hoa phong lữ

Hoa phong lữ cánh mỏng, đa dạng màu sắc từ tím, đỏ, vàng... Tinh dầu trong hoa có rất nhiều chất như a-pinene, citronellol, geraniolgeranyl acetate, geranyl butyratelimonene, linalool, menthone và myrcene... khiến muỗi sợ nên phải tránh xa.

Các gia đình có thể treo chậu hoa phong lữ trước ban công phòng ngủ, vừa làm đẹp vừa xua đuổi côn trùng.

Húng quế

Nhà thực vật học người Mỹ Chris Lambton cho hay: "Đó là một loại thảo mộc giúp đuổi muỗi hiệu quả".

Để húng quế phát triển tốt nhất, phải để nó ở ngoài ánh nắng mặt trời từ 6 tới 8 tiếng mỗi ngày. Đất trồng vừa phải luôn đủ độ ẩm vừa thoát nước tốt để cây không bị úng. Bên cạnh đó, húng quế cũng chữa lành vết muỗi đốt rất nhanh. Bạn chỉ cần bóp nhẹ vài lá húng quế và bôi vào vết muỗi đốt, vết muỗi sẽ hết sưng nhanh chóng.

Cây hương thảo

Cây hương thảo có nhiều cành nhánh mọc thẳng từ gốc, vươn cao. Lá nhỏ, thuôn nhọn dài, mọc um tùm bao quanh cành, có màu xanh hơi trắng. Cây nở hoa màu tím nhạt. Cây sống tốt nơi khí hậu nhiệt đới nên không cần tưới quá nhiều nước. Lời khuyên là trồng cây Hương Thảo trong đất tơi xốp, thoát ẩm tốt.

Hương thảo có mùi thơm dịu nhẹ, vừa giảm stress, chống buồn ngủ mà còn đuổi muỗi khá tốt. Dùng lá cây nấu nước để xông hơi xua côn trùng hoặc tắm cho trẻ em khỏi sảy là cách làm của nhiều gia đình ở Việt Nam.

Ngải cứu

Cây ngải cứu là loại cây đuổi muỗi được trồng khá phổ biến ở Việt Nam, cây dễ trồng và phát triển nhanh. Mùi hương của ngải cứu giúp đuổi muỗi tự nhiên, có thể dùng cây tươi hoặc khô. Nên đặt bó ngải cứu khô ở cửa, tử quần áo, trong túi để phòng muỗi. Ngoài ra, bạn có thể dùng lá ngải cứu phơi khô, đốt sẽ giúp đuổi muỗi.

Cúc vạn thọ

Đây là loại cây cảnh có nguồn gốc từ châu Mỹ nhiệt đới, nay được trồng khá phổ biến ở Việt Nam. Giống như tên gọi của chính nó, hoa cúc vạn thọ là biểu tượng cho sự trường tồn, vĩnh cửu.

Loại cây này chứa pyrethrum, một thành phần được tìm thấy trong nhiều loại thuốc chống côn trùng.

Theo Giadinhnet

3 sai lầm về tiền bạc dễ mắc phải của những người mới mua nhà lần đầu

Hào hứng khi mua nhà lần đầu tiên, những sai lầm như chủ quan không dùng chuyên gia tư vấn bất động sản, không cân nhắc kỹ khả năng tài chính... có thể khiến bạn phải hối hận lâu dài.

Trong phân khúc xe hạng A, ngoài những cái tên mới nổi như: Honda Brio, VinFast Fadil, Toyota Wigo, Suzuki Swift hay Mitsubishi Mirage thì Hyundai Grand i10 và KIA Morning vẫn là 2 thương hiệu được các tài xế chạy xe dịch vụ và kinh doanh lựa chọn nhất, bởi kiểu dáng nhỏ gọn, mức tiêu hao nhiên liệu phù hợp và dễ bảo trì, bảo dưỡng. Hai mẫu xe mang thương hiệu Hàn Quốc này đều được lắp ráp trong nước. Dưới đây là những phân tích, so sánh hai phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe.

Về mức giá

Về ngoại thất

Ngoại hình nhỏ gọn là ưu thế của KIA Morning, người lái có thể dễ dàng đi qua những con ngõ nhỏ hẹp trong phố. Tổng thể diện mạo Morning là các đường nét phá cách, trẻ trung, thu hút mọi ánh nhìn. Còn đối thủ Hyundai Grand i10 có chiều dài cơ sở lớn hơn nên khoảng trống ngồi người lái sẽ rộng rãi hơn một chút. Khoảng sáng gầm của i10 lớn hơn cũng là một lợi thế khi đi qua những đoạn bị nước ngập hoặc đường gồ ghề.

Thiết kế Hyundai Grand i10 mang phong cách nhẹ nhàng, trung tính, phù hợp cho cả nam và nữ. Trang bị lưới tản nhiệt của Grand i10 mới dạng tổ ong, sử dụng cụm đèn LED chạy ban ngày. Thiết kế đuôi xe với trang bị đèn hậu đơn giản. Cản sau xe màu đen kéo dài nối liền với 2 đèn phản quang hình tròn đẹp mắt. Trong khi đó, KIA Morning với thiết kế đầy cá tính với lưới tản nhiệt dạng mũi hổ đặc trưng của KIA, đèn pha có thấu kính và đèn LED ban ngày giúp xe nổi bật khi di chuyển bất kể ngày hay đêm. Morning sử dụng đèn hậu LED sắc sảo với chi tiết mâm xe 15 inch to hơn Grand i10 chỉ có 14 inch.

Gương chiếu hậu của KIA Morning và Hyundai Grand i10 có tính năng gập/chỉnh điện, tích hợp cùng đèn báo rẽ. Đây là trang bị rất cần thiết cho một mẫu xe di chuyển trong đô thị, đồng thời tăng tiện nghi cho xe.

Về nội thất và trang bị tiện nghi

Hyundai Grand i10 sử dụng nội thất với cách phối màu đỏ - đen sang trọng, sắp xếp các chi tiết nội thất hợp lý, trang bị vô lăng 3 chấu to và chắc chắn. KIA Morning có nội thất tinh tế, thiết kế đơn điệu khu vực gần cần số, sử dụng vô lăng 2 chấu. Trên KIA Morning trừ phiên bản thấp nhất bọc ghế nỉ còn các phiên bản còn lại ghế đều được bọc da. Trên Hyundai Grand i10, hai phiên bản thấp nhất bọc ghế nỉ, các phiên bản còn lại cũng được bọc ghế da.

Các trang bị tính năng giải trí và tiện nghi trên KIA Morning và Hyundai Grand i10 gồm màn hình cảm ứng trung tâm hỗ trợ đa kết nối, tích hợp tính năng dẫn đường. Hệ thống điều hòa trên KIA Morning là loại tự động còn đối thủ Grand i10 chỉ dùng điều hòa chỉnh cơ.

Hyundai Grand i10 và Kia Morning đều dùng vô-lăng bọc da tích hợp các phím điều chỉnh âm lượng, điều chỉnh chế độ, 4 loa sống động, trang bị màn hình cảm ứng trung tâm.

Cả hai chiếc xe đều sở hữu không gian nội thất tương đương nhau với vị trí ghế ngồi thoải mái, không gây cảm giác chật chội khi bạn ngồi vị trí hàng ghế sau. Grand i10 được trang bị nút khởi động nổi bật hơn Morning S vốn chỉ sử dụng chìa khoá.

Về trang bị an toàn

Nhìn chung, cả KIA Morning và Hyundai Grand i10 đều là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ thuộc phân khúc A nên không thể đòi hỏi xe phải có thật nhiều trang bị an toàn cao cấp. Nhưng cả 2 mẫu xe này đều nhận được các trang bị an toàn cơ bản như: Hệ thống túi khí, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, Cảm biến lùi…

Đặc biệt, trên Grand i10 còn tích hợp sẵn hệ thống dẫn đường dành riêng cho thị trường Việt Nam, còn Morning phải dùng thẻ ngoài.

Về động cơ và vận hành

Dưới nắp ca-pô của KIA Morning là động cơ 1.25 công suất 88 mã lực đi cùng động hộp số tự động 5 cấp. Còn trên Hyundai Grand i10 là động cơ 1.2 công suất 86 mã lực đi cùng hộp số tự động 4 cấp.

Dung tích bình xăng của Hyundai Grand i10 tới 43L, vượt trội hơn hẳn Morning chỉ có 35L. Vì thế, khi đổ đầy nhiên liệu, Grand i10 sẽ di chuyển được quãng đường dài hơn so với KIA Morning.

Đánh giá chung

Cả i10 và Morning đều đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong đô thị của những ai đang cần tìm kiếm chiếc xe nhỏ dưới 500 triệu để đi cùng mục đích kinh doanh và chạy dịch vụ. Tùy vào khả năng tài chính, nhu cầu sử dụng, cảm nhận về yếu tố thẩm mỹ của chiếc xe, trang bị nội thất, tiện nghi và an toàn bạn sẽ chọn mẫu xe phù hợp.

Morning sẽ hợp hơn với khách hàng mong muốn một chiếc xe nhỏ gọn, giá cả “mềm”, trong khi Grand i10 mặc dù giá bán cao hơn đôi chút nhưng lại được trang bị an toàn tốt hơn và kích thước nhỉnh hơn.

Tóm lại, KIA Morning phù hợp cho những ai mong muốn chọn chiếc xe nhỏ gọn với chi phí đầu tư ban đầu tiết kiệm nhất. Còn Hyundai Grand i10 có giá bán cao hơn chút đỉnh nhưng lại sở hữu đa dạng các trang bị an toàn cũng như có kích thước nhỉnh hơn đối thủ.

Theo Báo Giao thông

Nhiều xe hot xuống giá liên tiếp, giảm mạnh mỗi ngày, cuộc đua chưa dừng lại

Cuộc đua giá tiếp tục bùng nổ giữa các ông lớn BMW, Toyota, Kia, Mazda, Hyundai... kéo giá xe tại thị trường Việt Nam xuống thấp chưa từng có.