Tin thể thao 11
- MU đang lên kế hoạch mua gấp tiền vệ Saul Niguez. Real Madrid vung 40 triệu euro,bournemouth đấu với everton giành De Ligt trên tay Mourinho. PSG thanh lý Lucas Moura và Ben Arfa.
Loạn đả derby Manchester: Mourinho bị ném chai nước vào đầu(责任编辑:Nhận định)
- Kèo vàng bóng đá Leganes vs Rayo Vallecano, 03h00 ngày 1/2: Khách thắng thế
- - Ông Trương Văn Tuyến, cựu Tổng Giám đốc Vinashin và ông Phạm Thanh Sơn, Phó Tổng Giám đốc SBIC (Vinashin) vừa bị Cơ quan CSĐT Bộ Công an ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam.
Những điều chưa biết về Giang Kim Đạt: Ba lần vào ra Vinashinlines
Vụ án Vinashin: 1 "con cá lớn" sở hữu gần 40 biệt thự
Cổng thông tin điện tử Bộ Công an vừa thông tin về việc điều tra mở rộng vụ án Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản, xảy ra tại Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam - Vinashin (nay là Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam SBIC).
Cụ thể hôm nay, Cơ quan CSĐT Bộ Công an (C03) đã thi hành các quyết định khởi tố bị can; Lệnh bắt bị can để tạm giam; Lệnh khám xét đối với Trương Văn Tuyến và Phạm Thanh Sơn về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản”, quy định tại điều 355, bộ luật Hình sự 2015, xảy ra tại Vinashin.
Bị can Trương Văn Tuyến và bị can Phạm Thanh Sơn Quá trình điều tra vụ án xác định: Trương Văn Tuyến, cựu Tổng giám đốc Vinashin; Phạm Thanh Sơn, Phó Tổng giám đốc SBIC (Vinashin) đã có hành vi: Lạm dụng chức vụ, quyền hạn, ký duyệt gửi tiền có kỳ hạn của Tập đoàn Vinashin vào Ngân hàng Đại Dương (Oceanbank) trái quy định pháp luật, đồng phạm với Trần Đức Chính, kế toán toán trưởng Tập đoàn Vinashin trong việc chiếm đoạt hơn 105 tỷ đồng tiền ngoài lãi suất từ Oceanbank.
Các quyết định và lệnh nói trên đã được Viện KSND tối cao phê chuẩn. Ngày 10/12, Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã thi hành các quyết định và lệnh nêu trên theo đúng quy định của pháp luật.
Hiện nay, Cơ quan CSĐT đang tập trung mở rộng điều tra vụ án, làm rõ hành vi phạm tội và thu hồi, kê biên tài sản do phạm tội mà có.
Vụ Vinashin, lần theo dòng tiền tìm ra khoản tham ô trăm tỉ của Giang Kim Đạt
Các vụ án kinh tế, tham nhũng cần chú ý hoạt động tài chính để phát hiện chứng minh hành vi tham nhũng và kịp thời có biện pháp kê biên, phong tỏa, thu hồi tài sản tham nhũng.
" alt="Cựu tổng giám đốc và phó tổng giám đốc Vinashin bị bắt" />Cựu tổng giám đốc và phó tổng giám đốc Vinashin bị bắt Do số lượng tiêm lớn, Việt Nam huy động toàn bộ hệ thống chính trị cùng tham gia, từ y tế, công an, quân đội, các tổ chức chính trị, xã hội, đoàn thanh niên, hội phụ nữ…
Trong bối cảnh hiện tại, vắc xin được ưu tiên cho 4 nhóm tỉnh, thảnh phố:
Nhóm 1, các tỉnh, thành đang có dịch, trong đó ưu tiên tiêm trước cho đối tượng ở vùng đang có dịch.
Nhóm 2, các tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm hoặc có thực hiện thí điểm các đề án phát triển kinh tế của Chính phủ.
Nhóm 3, các tỉnh, thành phố có nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp, đông công nhân và dân cư.
Nhóm 4, các tỉnh, thành phố có biên giới, giao lưu đi lại lớn, có cửa khẩu quốc tế.
16 đối tượng tiêm chủng, trên 65 tuổi vẫn được tiêm
Việt Nam tiêm vắc xin cho người trên 18 tuổi và cả người trên 65 tuổi (trước đây không có chỉ định tiêm cho nhóm này). Mục tiêu bao phủ trên 90% mũi tiêm cho các nhóm đối tượng có chỉ định tiêm.
Đặc biệt, Việt Nam ưu tiên cho lực lượng tuyến đầu chống dịch và lực lượng tuyến đầu trong thúc đẩy, phát triển kinh tế.
Cụ thể, sẽ có 16 nhóm được ưu tiên, bao gồm:
1. Người làm việc trong các cơ sở y tế, bao gồm công lập và tư nhân
2. Người tham gia phòng chống dịch (thành viên Ban chỉ đạo chống dịch, làm việc tại khu cách ly, làm nhiệm vụ truy vết, tổ Covid-19 cộng đồng, tình nguyện viên, phóng viên…)
3. Lực lượng quân đội
4. Lực lượng công an
5. Nhân viên, cán bộ ngoại giao của Việt Nam và thân nhân được cử đi nước ngoài, người làm việc trong các cơ quan ngoại giao, các tổ chức quốc tế hoạt động tại Việt Nam.
6. Hải quan, cán bộ làm công tác xuất nhập cảnh
7. Người cung cấp dịch vụ thiết yếu, hàng không, vận tải, du lịch, cung cấp dịch vụ điện, nước
8. Giáo viên, học sinh, sinh viên, lực lượng bác sĩ trẻ, người làm việc tại các cơ quan, đơn vị hành chính, các tổ chức hành nghề luật sư, công chứng, đấu giá… thường xuyên tiếp xúc nhiều người.
9. Người mắc các bệnh mạn tính, người trên 65 tuổi
10. Người sinh sống tại các vùng dịch
11. Người nghèo, các đối tượng chính sách xã hội
12. Người được cơ quan có thẩm quyền cửa đi công tác, học tập, lao động ở nước ngoài hoặc có nhu cầu xuất cảnh để đi công tác, học tập và lao động ở nước ngoài, chuyên gia nước ngoài làm việc tại Việt Nam
13. Các đối tượng là người lao động, thân nhân người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp (khu công nghiệp, chế xuất, doanh nghiệp vận tải, tín dụng, du lịch…), cơ sở kinh doanh dịch vụ thiết yếu như các cơ sở lưu trú, ăn uống, ngân hàng, chăm sóc sức khoẻ, dược, vật tư y tế…, cơ sở bán lẻ, bán buôn, chợ, công trình xây dựng, người dân ở vùng, khu du lịch.
14. Các chức sắc, chức việc các tôn giáo
15. Người lao động tự do
16. Các đối tượng khác theo quyết định của Bộ trưởng Y tế hoặc chủ tịch UBND các tỉnh và đề xuất của các đơn vị viện trợ vắc xin.
Xếp lịch tiêm theo giờ
Trong trường hợp nguồn vắc xin phân bổ hạn chế, việc lập danh sách đối tượng tiêm, xếp lịch tiêm chủng theo giờ phải được thực hiện trước khi thông báo cho người dân đăng ký tiêm. Khi đủ vắc xin, cần thông báo cho người tiêm đăng ký trước.
Người dân thực hiện ký tiêm chủng và khai báo y tế, cập nhật phản ứng sau tiêm trên ứng dụng Sổ sức khoẻ điện tử trên điện thoại.
Về việc vận chuyển vắc xin sẽ do Bộ Quốc phòng phối hợp với Dự án tiêm chủng mở rộng đảm trách. Vắc xin trong toàn bộ quá trình vận chuyển phải đảm bảo giữ từ 2-8 độ C.
Thời gian vận chuyển không quá 3 ngày sau khi có giấy chứng nhận xuất xưởng lô vắc xin.
Trong đó các vắc xin đã bảo quản ở nhiệt độ 2-8 độ, không được đưa về bảo quản ở nhiệt độ âm.
Riêng vắc xin Sputnik V phải bảo quản ở nhiệt độ -25 đến -15 độ C, khi phát đến các điểm tiêm chủng phải sử dụng đá khô để bảo quản. Sau khi rã đông, vắc xin không dùng hết phải hủy bỏ.
Bộ Y tế yêu cầu có ít nhất 1 đội cấp cứu lưu động tại mỗi cụm 3-4 điểm tiêm chủng. Mỗi bệnh viện đa khoa tỉnh để tối thiểu 5 giường trống để sẵn sàng xử trí các trường hợp tai biến nặng sau tiêm.
=>> Thông tin về vắc xin Covid-19 mới nhất.
Thúy Hạnh
Phụ nữ mang thai, cho con bú có được tiêm vắc xin Covid-19 không?
Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam cùng Bộ Y tế vừa xây dựng Infographic giải đáp 4 thắc mắc thường gặp liên quan đến việc tiêm chủng vắc xin Covid-19.
" alt="Việt Nam công bố chiến lược tiêm vắc xin Covid" />Việt Nam công bố chiến lược tiêm vắc xin Covid- - Cơ quan Công an đang truy tìm các đối tượng đột nhập vào nhà của nữ đại gia miền Tây "khoắng" gần 800 chỉ vàng, hàng tỉ đồng...
Dấu vân tay lật tẩy 'siêu trộm' có tài 'nhân bản' chìa khóa hiệu vàng
Đại tá Nguyễn Văn Hiểu, Giám đốc Công an tỉnh Vĩnh Long vừa ký quyết định xác lập chuyên án truy xét vụ trộm cắp xảy ra tại nhà chị Nguyễn Thanh Hương (40 tuổi, ngụ ấp Bình Hòa 1, xã Bình Hòa Phước, huyện Long Hồ) vào ngày 4/12.
Ban chuyên án do Đại tá Huỳnh Thanh Mộng, Phó Giám đốc, Thủ trưởng cơ quan CSĐT làm trưởng ban. Các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Vĩnh Long và Công an huyện Long Hồ có nhiệm vụ điều tra làm rõ vụ trộm cắp tài sản với số lượng lớn này.
Đối tượng trộm đột nhập vào nhà nữ đại gia vô hiệu hóa camera rồi phá két sắt lấy đi hàng tỷ đồng Khoảng 18h ngày 4/12, chị Hương đến công an trình báo bị kẻ gian đột nhập vào nhà cạy phá két sắt lấy 3,2 tỉ đồng tiền mặt, 500 chỉ vàng 24K, 265 chỉ vàng 18K, cùng 1 số nữ trang hột xoàn… Tổng tài sản theo chị Hương trình báo bị mất hơn 8,3 tỉ đồng.
Theo nữ đại gia này, sáng hôm đó chị cùng chồng đi ô tô sang TP Vĩnh Long, đến chiều quay về thì phát hiện nhà bị kẻ trộm đột nhập. Nhà chị có 6 camera an ninh được bố trí bên trong và ngoài.
Qua trích xuất camera, công an phát hiện có một thanh niên đội nón bảo hiểm màu hồng, áo khoác ngoài màu xám, quần jean xanh, đi giày, đeo khẩu trang, găng tay màu đen đến trước cổng bấm chuông rồi lập tức bỏ đi.
Camera ghi lại hình ảnh 1 thanh niên đến trước cổng bấm chuông rồi lập tức bỏ đi Camera bên trong nhà ghi được hình kẻ trộm đột nhập là thanh niên khoảng 30 tuổi, dáng gầy, mặc quần jean xanh, áo khoác đen trùm đầu, đeo khẩu trang đang nhìn thẳng vào camera.
Cơ quan công an xác định, đây là đối tượng trong băng trộm. Có thể sau khi nhận tín hiệu tiếng chuông của đồng bọn, tên này đột nhập vào nhà từ cửa sau rồi đẩy camera quay sang hướng khác để đục phá két sắt, lấy tài sản đựng bên trong.
Chị Hương cho biết, số nữ trang chị dùng để đeo hàng ngày và tiền mặt bỏ trong tủ nhưng bọn trộm không phát hiện nên vẫn còn.
Vợ chồng chị Hương là thương lái chuyên mua bán dưa hấu, nhà thuộc dạng khá giả ở địa phương. Người phụ nữ này cho biết, chị vừa rút tiền ở ngân hàng về để trả tiền mua đất và phục vụ hoạt động kinh doanh trong dịp Tết.
Hiện lực lượng trinh sát của Phòng CSHS Công an tỉnh và Công an huyện Long Hồ đã tỏa đi nhiều hướng để truy lùng thủ phạm. Hình ảnh camera an ninh thu thập trên đường cho thấy có khả năng đối tượng sau khi trộm cắp đã di chuyển về hướng TP.HCM.
Nữ đại gia miền Tây mất hơn 8 tỉ đồng trong biệt thự có 6 camera
Một nữ đại gia ở Vĩnh Long trình báo bị mất hàng chục lượng vàng và hơn 3 tỉ đồng, mặc dù biệt thự có gắn đến 6 camera.
" alt="Tình tiết khó tin vụ trộm 'khoắng' hơn 800 chỉ vàng trong nhà nữ đại gia" />Tình tiết khó tin vụ trộm 'khoắng' hơn 800 chỉ vàng trong nhà nữ đại gia - Kèo vàng bóng đá Leganes vs Rayo Vallecano, 03h00 ngày 1/2: Khách thắng thế
- Soi kèo góc Ipswich vs Southampton, 22h00 ngày 1/2
- Clip khiến nhiều người rùng mình khi biết nguyên nhân gây tai nạn
- Dọa đưa clip “nóng” người tình lên mạng xã hội để cưỡng đoạt tài sản
- VTVcab ra mắt dịch vụ truyền hình theo yêu cầu
- Nhận định, soi kèo Bekasi City vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
- Dùng máy tự động săn sale trong dịp Black Friday
- Độ ống xả xe máy: Hại nhiều hơn lợi!
- Masterise Homes thắng lớn tại Vietnam Property Awards 2020
-
Soi kèo góc Brisbane Roar vs Western Sydney, 15h35 ngày 31/1
Phạm Xuân Hải - 31/01/2025 06:57 Kèo phạt góc ...[详细] -
Giá xe hơn 900 triệu đồng, chọn Toyota Corolla Cross hay Hyundai Tucson?
Đầu năm 2022, Toyota Corolla Cross được điều chỉnh giá bán cao hơn trước 10 triệu đồng. Điều này đưa mẫu xe gầm cao Nhật Bản trở thành cái tên đắt đỏ nhất nhóm SUV cỡ B và cạnh tranh với một vài cái tên thuộc phân khúc C, tiêu biểu là Hyundai Tucson 2022 vừa ra mắt.
Ở thế hệ mới, Hyundai Tucson được điều chỉnh giá bán cao hơn trước. Điều này khiến model Tucson ở tầm giá hơn 900 triệu đồng tương đương Toyota Corolla Cross 1.8HV nay là bản máy xăng cao cấp, thay cho model 1.6 Turbo hiện có giá hơn 1 tỷ đồng.
Câu hỏi đặt ra là biến thể Toyota Corolla Cross dùng động cơ hybrid có những điểm hơn kém gì khi so kè cùng Hyundai Tucson Xăng Cao cấp cho nhu cầu mua SUV 5 chỗ dành cho gia đình?
Hyundai Tucson phong cách và to lớn hơn
Ngay từ vẻ ngoài, 2 mẫu SUV của Toyota và Hyundai đã định hình cho riêng mình những nhóm khách hàng riêng biệt.
Với Corolla Cross là thiết kế năng động và có phần chững chạc, hướng đến người dùng trung niên thích kiểu xe gầm cao khỏe khoắn và mang ngoại hình “bền dáng” đặc trưng của thương hiệu Toyota.
Riêng với model 1.8HV, Toyota Corolla Cross có thêm những chi tiết trang trí màu xanh dương nhằm nhấn mạnh đây là bản cao cấp sử dụng động cơ xăng lai điện. Một điểm cộng nhỏ là xe có thanh giá nóc, trong khi đối thủ thiếu chi tiết này.
Trong khi đó, Hyundai Tucson thế hệ mới gây ấn tượng nhờ phong cách trẻ trung và mang hơi hướm thể thao. Mẫu xe Hàn Quốc gây ấn tượng bằng hàng loạt đường nét sắc sảo ở thân xe, đèn định vị tích hợp trong lưới tản nhiệt cỡ lớn hay đèn hậu LED cách điệu hình móng vuốt.
Những điểm chung 2 mẫu SUV có thể kể đến hệ thống chiếu sáng LED, cảm biến bật/tắt đèn tự động, la-zăng hợp kim 18 inch… Còn lại, Corolla Cross 1.8HV có gương chiếu hậu tự động nghiêng khi lùi, trong khi Tucson Xăng Cao cấp trang bị gương sấy điện.
Do nằm ở 2 hạng xe B và C, Corolla Cross và Tucson có sự chênh lệch đáng kể về mặt kích thước. Cụ thể, dòng SUV 5 chỗ của Hyundai có các thông số dài, rộng, cao, khoảng cách 2 trục và cả khoảng sáng gầm đều vượt trội so với đối thủ.
Bù lại, đại diện của Toyota ít nhiều sẽ có ưu thế khi cần xoay xở ở không gian hẹp hay đường phố đông đúc.
Khoang lái Toyota Corolla Cross tiện dụng, Hyundai Tucson tiện nghi và rộng rãi
Xuyên suốt thiết kế nội ngoại thất, Toyota duy trì triết lý tối giản và tập trung vào giá trị sử dụng cơ bản, trong khi Hyundai chiều lòng khách hàng thích công nghệ bằng khoang lái nhiều tiện nghi.
Ở Corolla Cross, cabin được bố trí đơn giản và trực quan, bảng tablo có đường nét gãy gọn và có điểm nhấn chính là màn hình thông tin giải trí nằm tách rời bên trên. Cụm nút cài đặt điều hòa cũng được làm đơn giản, dễ sử dụng.
Ngược lại, Tucson thế hệ mới có nội thất được chăm chút với nhiều chi tiết thiết kế bóng bẩy và cho cảm giác sang trọng. Bên cạnh màn hình cảm ứng, khu vực điều khiển trung tâm và quanh cụm cần số của mẫu SUV Hàn Quốc có nhiều nút bấm chức năng trông khá phức tạp.
Ngoài ra, Hyundai cũng mang đến không gian rộng rãi hơn Corolla Cross khi kích thước của Tucson 2022 nay được gia tăng đáng kể. Hàng ghế thứ 2 có khoảng để chân và độ ngả lưng rất thoải mái dành cho người lớn cao 1,8 m.
Trong khi đó, băng ghế sau của Corolla Cross có không gian vừa đủ để 2 người lớn sử dụng. Khoang hành lý của mẫu xe Nhật Bản cũng hạn chế hơn khi có dung tích 440 lít, kém thông số khoảng 600 lít của Tucson.
Các tính năng nổi bật trên bản Cao cấp của Hyundai Tucson có thể kể đến hàng ghế trước chỉnh điện/sưởi/làm mát, sưởi vô-lăng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử, khởi động từ xa, cốp đóng/mở điện… Điểm trừ nhỏ là model này không có cửa sổ trời như Corolla Cross 1.8HV
Còn lại, model đắt tiền nhất của Corolla Cross tương đồng với đối thủ với những trang bị như điều hòa tự động 2 vùng, hốc gió phụ ở hàng ghế sau, bảng đồng hồ kỹ thuật số, kết nối Apple CarPlay/Android Auto…
Toyota Corolla Cross vận hành linh hoạt và tiết kiệm
Ưu thế đáng kể nhất của Corolla Cross trước Tucson là hệ truyền động hybrid ở phiên bản 1.8HV. Động cơ xăng 1.8L, mô-tơ điện cùng hộp số vô cấp giúp mẫu SUV Nhật Bản vận hành êm ái và linh hoạt, đi kèm với đó còn là 3 chế độ vận hành để người lái tùy chọn theo nhu cầu di chuyển, sở thích.
Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp của bản hybrid cũng là điểm cộng lớn để Toyota Corolla Cross cạnh tranh với model máy xăng 2.0L của Tucson. Theo nhà sản xuất công bố, ở điều kiện hỗn hợp thông số tiêu thụ của Corolla Cross 1.8HV đạt 4,62 lít/100 km, con số tương ứng của mẫu SUV Hàn Quốc là 8,1 lít/100 km.
Trong khi đó, Hyundai Tucson bản máy xăng duy trì đặc tính vận hành thân thiện với tay lái nhẹ nhàng, hệ thống treo dễ chịu và động cơ êm ái. Đồng thời, xe cũng được nâng cấp gói trang bị SmartSense để cạnh tranh với các dòng xe tầm 1 tỷ đồng có hệ thống an toàn thông minh.
Những tính năng hỗ trợ lái tương đồng giữa Corolla Cross và Tucson gồm có kiểm soát hành trình thích ứng, phanh chủ động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, camera quan sát 360 độ…
Kết luận
Nhìn chung, với giá bán từ 930 triệu đồng và được sản xuất tại Thái Lan, Toyota Corolla Cross bản hybrid là lựa chọn phù hợp cho những ai thích xe nhập khẩu với thương hiệu Nhật Bản, có trang bị tiện nghi an toàn ở mức tốt, đi cùng chi phí sử dụng tiết kiệm.
Về phía Hyundai Tucson Xăng Cao cấp, mức giá 925 triệu đồng và chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước sẽ là con số hấp dẫn đối với người dùng cần một mẫu SUV rộng rãi, nhiều công nghệ hiện đại và có thiết kế trẻ trung, nổi bật trên đường phố.
Theo ZingNews
Bạn có góc nhìn nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
SUV hạng sang 3 tỷ đồng, chọn Volvo XC60 hay Mercedes-Benz GLC?
Volvo XC60 T8 Recharge nhỉnh hơn về công nghệ động cơ hybrid và tính năng an toàn, trong khi Mercedes-Benz GLC 300 có giá bán cạnh tranh và không gian nội thất sang trọng.
" alt="Giá xe hơn 900 triệu đồng, chọn Toyota Corolla Cross hay Hyundai Tucson?" /> ...[详细] -
Luật sư mong chờ điều gì tại phiên xử vụ đánh bạc ngàn tỷ?
- "Cho dù các bị cáo trước đây đã giữ những chức vụ gì thì cũng không có vùng cấm trước pháp luât", luật sư Nguyễn Chiến chia sẻ với VietNamNet.Xử vụ Phan Văn Vĩnh: Đau cũng phải làm
Ông Phan Văn Vĩnh bối rối trước tòa
33 luật sư có giấy triệu tập sáng nay có mặt tại TAND tỉnh Phú Thọ tham gia phiên xét xử vụ đánh bạc ngàn tỷ có sự bảo kê của hai cựu tướng công an Phan Văn Vĩnh, Nguyễn Thanh Hóa.
LS Nguyễn Chiến (Văn phòng LS Nguyễn Chiến - Đoàn LS TP Hà Nội) cùng 4 đồng nghiệp bào chữa cho bị cáo Nguyễn Văn Dương.
Luật sư Nguyễn Chiến. Ảnh: Kiên Trung Ông cho biết, có nhiều bị cáo trước đây giữ các chức vụ cao của ngành công an nhưng vi phạm pháp luật, sẽ đều bình đẳng và không có vùng cấm.
"Đây là vụ án tội phạm sử dụng công nghệ cao đầu tiên có số lượng bị cáo lớn, hành vi tinh vi và có tổ chức quy mô lớn. Cho dù họ là ai, đã từng giữ chức vụ gì thì cũng không có vùng cấm", LS Chiến nói.
Cùng bào chữa cho bị cáo Nguyễn Văn Dương, LS Trần Hồng Phúc cho biết, bị cáo Dương đã chuẩn bị đầy đủ sức khỏe, tâm lý... để tham gia phiên toà.
Luật sư Trần Hồng Phúc. Ảnh: Kiên Trung "Chúng tôi đánh giá rất cao công tác chuẩn bị cho phiên tòa của TAND tỉnh Phú Thọ. Tôi tin rằng phiên tòa sẽ được xét xử theo đúng tinh thần cải cách tư pháp và quy định tố tụng hình sự.
Tôi tin tưởng vào sự phán quyết công tâm của HĐXX để đảm bảo đúng bản chất vụ án, đảm bảo sự công bằng cho tất cả bị cáo có liên quan", bà Phúc nói.
Ông Phan Văn Vĩnh cúi đầu đi vào phòng xét xử
Ông Phan Văn Vĩnh cùng 91 bị cáo khác bị đưa ra xét xử vì liên quan đến đường dây đánh bạc nghìn tỷ.
Bị cáo Phan Văn Vĩnh từ chối công khai bản án
Chủ tọa cho biết, bản án sau này sẽ được công khai trên cổng thông tin điện tử của TAND Tối cao, nhưng bị cáo Phan Văn Vĩnh xin từ chối.
" alt="Luật sư mong chờ điều gì tại phiên xử vụ đánh bạc ngàn tỷ?" /> ...[详细] -
Đánh thuế các thanh toán qua cổng Paypal, Siết thuế nền tảng TMĐT
Cơ quan thuế phối hợp với ngân hàng, công ty tài chính thu thập dữ liệu dòng tiền của Facebook, Google, Youtube. Ảnh minh họa Các Cục Thuế tăng cường phối hợp với ngân hàng, các công ty tài chính, công ty cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán, để thu thập thông tin doanh nghiệp, thu nhập, dữ liệu dòng tiền giao dịch qua tài khoản của các tổ chức trong nước với các công ty nước ngoài sở hữu, vận hành các nền tảng trực tuyến như (Facebook, Google, Youtube…).
Rà soát, đối chiếu thông tin dữ liệu các doanh nghiệp có hoạt động kinh doanh TMĐT, tham gia sáng tạo nội dung trên các nền tảng trực tuyến, có phát sinh thu nhập từ các tổ chức nước ngoài với thông tin quản lý thuế để kịp thời xác định các trường hợp có phát sinh nghĩa vụ kê khai, nộp thuế nhưng chưa thực hiện đăng ký thuế, kê khai nộp thuế theo quy định.
Bổ sung các trường hợp thanh tra kiểm tra các tổ chức tại Việt Nam có tham gia hoạt động kinh doanh TMĐT, giao dịch, hợp tác và sử dụng các dịch vụ quảng cáo trên các nền tảng trực tuyến do các đơn vị nước ngoài cung cấp.
Các Cục Thuế đẩy mạnh thanh tra kiểm tra thực hiện rà soát tình hình kê khai nộp thuế nhà thầu nước ngoài và thu thập thông tin về các công ty, tập đoàn nước ngoài đang cung cấp các hình thức quảng cáo xuyên biên giới hiện nay. Xử lý nghiêm các trường hợp cố tình gian lận, trốn thuế không thực hiện kê khai nộp thuế theo quy định, chuyển cơ quan công an để điều tra, xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.
Để ngăn ngừa các giao dịch trên cổng thanh toán quốc tế (trong đó có liên quan đến Paypal) không phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã yêu cầu các tổ chức phát hành thẻ Việt Nam, Văn phòng đại diện các tổ chức thẻ quốc tế tại Việt Nam phối hợp, trao đổi, nghiên cứu các biện pháp nhận diện giao dịch liên quan Paypal đảm bảo phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam, với mục tiêu quản lý và cung cấp theo quy định pháp luật cho các Cơ quan chức năng.
Tổng cục Thuế đề nghị các Cục Thuế tiếp tục tăng cường rà soát, thực hiện phối hợp với các Cơ quan chức năng có liên quan trong việc phát hiện các hành vi kê khai, nộp thuế chưa đúng quy định và các hành vi trốn thuế, gian lận thuế liên quan đến các giao dịch trên cổng thanh toán quốc tế nói chung và liên quan đến Paypal nói riêng để có các biện pháp xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Duy Vũ
Làm rõ quy định sàn TMĐT nộp thuế thay cá nhân để tránh bảo hộ ngược
Một số ý kiến cho rằng, cần làm rõ hơn các quy định sàn TMĐT phải nộp thuế thay cá nhân để tránh tình trạng không cân xứng giữa sàn TMĐT và mạng xã hội, cũng như việc bảo hộ ngược.
" alt="Đánh thuế các thanh toán qua cổng Paypal, Siết thuế nền tảng TMĐT" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Aizawl vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 30/1: Tự tin trong cuộc đua trụ hạng
Pha lê - 29/01/2025 18:45 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Bắt 23 người dàn dựng 14 vụ tai nạn đâm xe thu lợi gần 1 triệu USD
23 người dàn dựng tai nạn đâm xe thu lợi gần 1 triệu USD bị bắt Các công tố viên nói rằng không có ai ở trên chiếc xe "nạn nhân" trong ít nhất ba vụ va chạm. Trong ít nhất hai vụ va chạm, thủ phạm đã dùng búa để đập cửa kính ô tô, và ít nhất một vụ có trường hợp ghế ô tô bị đè xuống dẫn đến túi khí bung ra.
Bản cáo trạng nói rằng sau một vụ va chạm, bị cáo đã “tìm phòng cấp cứu và điều trị y tế cho các triệu chứng và thương tích do tai nạn hư cấu, bịa đặt và phóng đại,” và thuê luật sư riêng chuyên về vấn đề bồi thường thương tật để đòi tiền bảo hiểm. Theo như điều tra, một người phụ nữ làm công tác quản lý hồ sơ tại Tri-Cities – một công ty luật về thương tích cá nhân là bạn gái sống chung của kẻ chủ mưu chính. Cô ta đã tự mình xử lý việc liên lạc với các công ty bảo hiểm về các yêu cầu bồi thường.
Tuy nhiên, không phải bất kỳ vụ án nào cũng được dàn dựng theo cách như vậy. Ở một số vụ, những chiếc xe đã gây va chạm ngay ngày hôm sau sau khi chúng được mua và bảo hiểm. Và trong một trường hợp, các công tố viên nói rằng có một người phụ nữ bị buộc tội trong kế hoạch này đã đâm vào chiếc xe do chính anh trai cô ta lái. Đây là những chi tiết chắc chắn sẽ khiến một công ty bảo hiểm phải ngồi dậy và lưu ý.
Một vụ tai nạn liên quan đến sáu người yêu cầu bồi thường thương tích, dẫn đến khoản tiền bồi thường gần 390 nghìn USD (khoảng 8,8 tỷ đồng). Ở một vụ tai nạn khác, số tiền được bồi thường là 81 nghìn USD (khoảng 1,8 tỷ đồng).
23 người bị buộc tội bao gồm bốn cặp vợ chồng, ba cặp anh chị em và một cặp cha con. Họ đến từ Tri-Cities, California, Michigan, Nevada và British Columbia. Bốn trong số những người bị buộc tội vẫn chưa được tìm ra và họ bị coi là những kẻ bỏ trốn.
Một trong các bị cáo phải đối mặt với 64 tội danh. Số tiền phạt mà 23 người họ phải trả cho tội danh của mình gồm: tội lừa đảo qua thư từ, lừa đảo qua dây; tội âm mưu lừa đảo qua thư và lừa đảo qua điện thoại, âm mưu lừa đảo chăm sóc sức khỏe; giả mạo nhân chứng; cố giả mạo bằng chứng; âm mưu cản trở tiến trình điều tra; và đưa ra những công bố sai lệch trong phạm vi quyền hạn của cơ quan hành pháp.
Một bị cáo không bị buộc tội trong các vụ va chạm này. Thay vào đó, các công tố viên cho biết, anh ta nằm trong số những người đang phải đối mặt với các cáo buộc về những gì đã xảy ra sau đó. Các liên bang cho biết, anh ta cố gắng ngăn cản các cuộc điều tra bằng các cách như đe dọa bạo lực thể chất, nói dối FBI và đưa ra một tuyên bố sai lệch rằng một nhân viên BI đã đòi hối lộ 22 nghìn USD (khoảng 498 triệu đồng) để làm cho vụ án được giải quyết.
Các công tố viên nói rằng từ lúc bắt đầu cho đến khi kết thúc, âm mưu này thu về tổng cộng 962,300 USD (21,8 tỷ đồng)
Lam Ngọc(theo Autoblog)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trộm xe máy bị 4 nam sinh mặc váy "tẩn" cho sấp mặt
Hai tên trộm định lấy cắp chiếc xe máy trước một cửa hàng nhưng không "trôi", còn bị 4 nam sinh phát hiện và cho một bài học nhớ đời.
" alt="Bắt 23 người dàn dựng 14 vụ tai nạn đâm xe thu lợi gần 1 triệu USD" /> ...[详细] -
3 ‘trụ cột’ giúp Ninh Thuận phát triển đột phá
Chuyển mình biến khó thành lợi thếVới tư duy mới và tầm nhìn chiến lược, Ninh Thuận là tỉnh tiên phong thuê tư vấn nước ngoài: Tập đoàn Monitor (Mỹ) và Arup (Anh) lập Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) giai đoạn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Bám sát chiến lược phát triển theo tư vấn của Monitor đã được Chính phủ phê duyệt, chính quyền Ninh Thuận xác định 3 nhóm ngành trụ cột đặt nền móng cho phát triển kinh tế của địa phương là: năng lượng tái tạo, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao...
Từ việc xác định rõ 3 trụ cột cốt lõi trên, chính quyền Ninh Thuận đã thành lập văn phòng phát triển kinh tế (Economic Development Office - EDO) theo hình mẫu văn phòng phát triển kinh tế của Singapore, đồng thời đưa vào hoạt động Trung tâm phục vụ hành chính công, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao chỉ số năng lực cạnh tranh, mở ra cơ hội lớn đối với các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.
Ninh Thuận tăng tốc trở thành trung tâm năng lượng tái tạo hàng đầu cả nước. Nhiều vùng đất hoang hóa, khô cằn năm xưa đã trở thành những dự án phát triển năng lượng tái tạo tỷ USD. Trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận hiện có 34 dự án điện mặt trời (tổng công suất 2.376,85 MW) và 13 dự án điện gió (678,95 MW) được cấp quyết định chủ trương đầu tư, trong đó đã hòa điện lưới quốc gia 25 dự án với tổng công suất 1.556,55 MW. Với nguồn vốn đầu tư năng lượng tái tạo lớn, Ninh Thuận đang dần trở thành trung tâm năng lượng tái tạo của cả nước.
Nông nghiệp Ninh Thuận có nhiều đột phá khi các dự án nông nghiệp công nghệ cao được đầu tư bài bản. Không chỉ đạt mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất tôm giống hàng đầu cả nước, Ninh Thuận mới đây đã xuất khẩu lô tôm đông lạnh đầu tiên sang một số nước châu Âu theo Hiệp định EVFTA, đánh dấu bước tiến mới trong việc ra nhập “sân chơi lớn” quốc tế.
Ngoài năng lượng tái tạo và nông nghiệp công nghệ cao, bức tranh du lịch của Ninh Thuận đã có những mảng màu tươi sáng, dần trở thành ngành kinh tế mũi nhọn và trở thành điểm dừng chân lý tưởng của du khách trong và ngoài nước.
Những “đặc sản” như gió, bờ biển dài mở ra cho Ninh Thuận cơ hội lớn phát triển du lịch trải nghiệm. Tạp chí The Kiteboarder Magazine đã bình chọn Ninh Thuận là điểm đến quốc tế hàng đầu tại Việt Nam cho môn lướt ván diều, thuyền buồm, dù lượn cùng với các loại hình du lịch dưới đáy đại dương.
Với việc chủ động mời gọi đầu tư của chính quyền tỉnh, du lịch Ninh Thuận phát triển đột phá với các loại hình du lịch thể thao biển độc đáo. Nhờ vậy, lượng du khách đến Ninh Thuận trong 5 năm qua (2015 - 2020) đã tăng nhanh, bình quân tăng 10,8%/năm, thu hút 2,5 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt 200.000 lượt, doanh thu đạt 1.500 tỷ đồng, tăng bình quân 19,7%/năm. Giấc mơ Ninh Thuận thành vùng trọng điểm du lịch của cả nước và điểm đến du lịch mới của Châu Á đang dần trở thành hiện thực.
“Trải thảm đỏ” thu hút đầu tư
Tầm nhìn chiến lược, cải cách mạnh mẽ, nhanh chóng chuyển hướng để biến những bất lợi thành động lực phát triển, đã giúp Ninh Thuận có tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân 5 năm qua đạt 10,2%/năm, quy mô nền kinh tế tăng gấp hơn 2 lần so với 2015 và thu ngân sách vượt xa chỉ tiêu đã đề ra.
Chính quyền Ninh Thuận đã ban hành những chính sách hấp dẫn cùng cơ chế ưu đãi đặc thù như: giảm giá thuê đất, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế nhập khẩu, thủ tục đầu tư nhanh chóng và thông thoáng... để mời gọi các nhà đầu tư. Vì thế, 5 năm qua, Ninh Thuận đã trở thành tâm điểm trong mắt các nhà đầu tư khi thu hút 58 dự án dịch vụ du lịch với số vốn đăng ký gần 28.000 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Đức Thanh - Bí thư tỉnh ủy Ninh Thuận chia sẻ: “Chúng tôi tích cực cải thiện môi trường đầu tư đặc biệt là cải cách thủ tục hành chính để nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, đồng thời, tạo điều kiện nâng cao lợi nhuận, sức cạnh tranh cho các nhà đầu tư”.
Cùng với các doanh nghiệp lớn, tập đoàn Crystal Bay và đối tác đã đầu tư xây dựng 2 tổ hợp du lịch giải trí biển SunBay Park Hotel & Resort Phan Rang và Sailing Bay Ninh Chữ, theo mô hình Aparthotel chuẩn 5 sao quốc tế.
Sunbay Park Hotel & Resort Phan Rang cung cấp 101 tiện ích quy mô lớn. Nằm kề bờ biển Bình Sơn, tổ hợp giải trí nghỉ dưỡng biển SunBay Park Hotel & Resort có diện tích lên tới 3,6ha quy mô 3.300 phòng, với 60% không gian dành cho tiện ích, đem đến những trải nghiệm độc đáo cho du khách khi đến Ninh Thuận.
Sailing Bay Ninh Chữ mang tới cho du khách những trải nghiệm mới mẻ, độc đáo. Dự án này dành tới 81.5% không gian cho tiện ích và cảnh quan. Việt Nam sẽ có tổ hợp giải trí thể thao tuyết Ski Ninh Chữ Bay lớn thứ 3 thế giới với diện tích lên tới 8.000m2. Khi đi vào hoạt động, Sailing Bay Ninh Chữ đáp ứng đầy đủ nhu cầu vui chơi, nghỉ dưỡng, giải trí cao cấp của du khách.
Sự góp mặt của hàng loạt các dự án tỷ đô cùng những thành tựu phát triển đột phá của Ninh Thuận, không chỉ đưa địa phương này vào nhóm các tỉnh có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao nhất cả nước mà còn vươn lên trở thành điểm đến mới của châu Á, tạo đà bứt phá hơn nữa trong thời gian tới.
Doãn Phong
" alt="3 ‘trụ cột’ giúp Ninh Thuận phát triển đột phá" /> ...[详细] -
Loạt ô tô được đồn đoán sẽ khai tử tại Việt Nam
Fadil cùng bộ đôi xe xăng khác là Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ ngừng sản xuất tại Việt Nam từ cuối năm 2022
Nhưng mới đây, VinFast đã tuyên bố sẽ trở thành hãng xe điện 100%, đồng thời là một trong những hãng ô tô tiên phong trên thế giới ngừng sản xuất xe xăng để chuyển sang sản xuất xe thuần điện.
Theo kế hoạch, VinFast sẽ ngừng sản xuất Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ cuối năm 2022. Hãng xe Việt mới đây đã đưa ra chính sách tăng thời gian bảo hành với 3 mẫu xe xăng: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 tại Việt Nam lên 10 năm.
Hyundai Kona
Nhiều tin đồn về việc Hyundai Kona sẽ ngừng bán tại Việt Nam do doanh số bết bát
Trước khi Kia Seltos và Toyota Corolla Cross xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từng tạo nên cơn sốt trong phân khúc B-CUV khi có doanh số đứng đầu phân khúc.
Tuy nhiên, ngay khi các tân binh xuất hiện với sự cạnh tranh quyết liệt với kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt và trang bị hiện đại, Hyundai Kona dần mất vị thế trước các đối thủ mới khiến doanh số không ngừng sụt giảm.
Đến nay, khi thị trường toàn cầu cũng như các nước trong khu vực đã ra mắt phiên bản mới cho Hyundai Kona thì tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này vẫn "im hơi lặng tiếng" trong việc đổi mới.
Nhiều tin đồn về việc Kona sắp ngừng bán tại Việt Nam và thế chỗ mẫu xe này là Hyundai Creta hoặc Alcazar mới với ngoại hình thể thao cùng trang bị tiện nghi hiện đại gần đây đã xuất hiện.
Tuy nhiên, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vẫn chưa chính thức tiết lộ điều gì.
Ford EcoSport
Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport
Tương tự Hyundai Kona, Ford EcoSport cũng không còn giữ được vị thế vốn có trong phân khúc B-CUV tại Việt Nam.Trên thế giới, nhiều thị trường đã chính thức dừng sản xuất, phân phối mẫu xe này.
Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport, nhằm làm mới dải sản phẩm và lấy lại vị thế trong phân khúc crossover hạng B trong lòng khách Việt.
Theo Báo Giao thông
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện
Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.
" alt="Loạt ô tô được đồn đoán sẽ khai tử tại Việt Nam" /> ...[详细] -
Soi kèo phạt góc Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2
Chiểu Sương - 30/01/2025 23:26 Kèo phạt góc ...[详细] -
Cuộc chiến tranh giành ngôi vị 'vua ô tô' giữa Tesla và những người khổng lồ
Cách mà VW và Toyota đã thực hiện để bảo vệ nền tảng của họ khác với những gì người ta mong đợi từ những gã khổng lồ công nghiệp đáng tự hào của Đức và Nhật. Một bên đưa Tesla vào tầm ngắm, bên còn lại đầu tư mạnh vào xe điện trong khi tiếp tục đặt cược khi giai đoạn đầu của cuộc cách mạng đã bắt đầu.
Volkswagen dốc lực đấu Tesla
Người khổng lồ đang dốc toàn lực để chiếm lấy Tesla là VW, thương hiệu ô tô đã phát triển hơn 84 năm thành một tập đoàn gồm hàng chục thương hiệu, sản xuất tại khoảng 120 địa điểm trên khắp thế giới và sử dụng nhiều người hơn dân số Detroit. Tập đoàn VW tạo ra khoảng 280 tỷ USD mỗi năm và cho ra đời các mẫu xe khác nhau, từ Tiguan và Passat mang huy hiệu cùng tên của nó, đến siêu xe Lamborghini và xe tải hạng nặng Scania.
Mỗi năm, Giám đốc điều hành Herbert Diess nắm quyền lãnh đạo, VW đã công bố ngân sách vô song cho điện khí hóa. Vào ngày 9/12, ông đưa ra kế hoạch lớn nhất của mình, phân bổ 89 tỷ euro (100 tỷ đô la) cho EV và phát triển phần mềm trong nửa thập kỷ tới.
Diess liên tục sử dụng Musk như một thước đo, đến mức ông thừa nhận rằng đã làm phiền một số người trong hàng ngũ của VW. Vào tháng 10, ông đã chào đón Musk với tư cách là một vị khách bất ngờ tại một hội nghị điều hành với 200 quản lý hàng đầu của nhà sản xuất ô tô.
Bước đột phá ban đầu của VW vào xe điện là các mẫu xe sang như Audi e-tron và Porsche Taycan. Năm ngoái, hãng đã tìm cách gây chú ý với nhiều dịch vụ chủ đạo hơn - mẫu hatchback ID.3 và xe thể thao đa dụng ID.4.
“Sự chuyển đổi của chúng tôi sẽ nhanh chóng”, Diess nói, “lớn hơn bất cứ thứ gì mà ngành công nghiệp đã chứng kiến trong thế kỷ qua”.
Mười tháng đầu năm 2021, VW đã giao khoảng 322.000 chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, chỉ bằng hơn một nửa so với mục tiêu doanh số 600.000 chiếc.
Diess không nản lòng. Kiến trúc mà ID.3 và ID.4 chia sẻ sẽ làm nền tảng cho tổng số 27 EV vào cuối năm nay. VW sẽ chuyển từ việc sản xuất các mẫu xe này tại 5 nhà máy - ở Đức, Trung Quốc và Cộng hòa Séc - lên 8 nhà máy, bắt đầu sản xuất từ hai cơ sở nữa ở quê nhà và tại một nhà máy lắp ráp ở Mỹ.
VW cũng đã đạt được kết quả vững chắc với các mẫu xe điện giá trị cao trong tập đoàn. Ví dụ, Taycan đã sẵn sàng bán chạy hơn mẫu xe thể thao 911 mang tính biểu tượng. Sắp có thêm nhiều chiếc Porsche chạy điện, và thương hiệu này dự kiến sẽ giới thiệu phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của mẫu SUV Macan phổ biến vào năm sau.
Toyota “quay ngoắt” 360 độ, tuyên bố lộ trình ra 30 xe điện mới
Định vị lâu dài về tương lai của Toyota đã được trưng bày cách đây vài tháng tại một trường đua ở vùng đồi phía tây Nhật Bản. Trong khi công ty mang theo chiếc SUV điện bZ4X chạy bằng pin, chiếc xe mà Akio Toyoda sử dụng để quay vòng quanh là chiếc Corolla Sport H2 Concept được trang bị động cơ chạy bằng nhiên liệu hydro.
“Đối mặt với sự không chắc chắn, những gì chúng ta cần là các giải pháp đa dạng”, cháu trai của người sáng lập Toyota cho biết trong một cuộc họp báo ngày 13/11. “Chúng tôi không muốn chỉ bó buộc mình với một lựa chọn”.
Toyoda tiết lộ “phòng trưng bày tương lai” của Toyota vào tháng 12. Đa dạng là một chuyện; vắng mặt là khác. Người đi trước hệ thống truyền động hybrid được biết đến với Prius đã thừa nhận "hơi muộn" đối với các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện - và đó là cách đây 4 năm. Xe điện toàn cầu dành cho thị trường đại chúng đầu tiên của Toyota sẽ không ra mắt cho đến giữa năm nay.
Nhưng vài tuần sau khi tham gia những vòng đua nóng bỏng trong một chiếc xe hơi chạy bằng hydro, Toyoda đã đổi chiếc quần yếm đua của mình để lấy một bộ com-lê và cà vạt và cho người ngoài cái nhìn chưa từng thấy về một loạt các sản phẩm trong tương lai. Khi bức màn đầu tiên được vén tại một cuộc họp báo trên một hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Tokyo, có năm chiếc xe điện đã được Toyota hé lộ.
Toyoda đưa ra một bản chào bán ngắn gọn cho từng chiếc xe, sau đó giơ lòng bàn tay lên trời trước khi một bức màn khác tiết lộ thêm 11 mẫu xe chạy bằng pin. “Chào mừng bạn đến với phòng trưng bày tương lai của chúng tôi”, ông nói, thông báo về kế hoạch tung ra 30 chiếc EV vào cuối thập kỷ này.
Trong số 8 nghìn tỷ yên (70 tỷ USD) Toyota dành cho điện khí hóa trong khoảng thời gian đó, một nửa sẽ dành cho các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Nhà sản xuất ô tô đang đặt mục tiêu bán được 3,5 triệu chiếc EV mỗi năm vào cuối thập kỷ này, gần gấp đôi so với mục tiêu đặt ra chỉ 7 tháng trước đó.
Phải mất một số động lực để Toyota có được thời điểm này. Trước đây, Toyota từng chống lại cuộc cách mạng xe điện. Tại Brussels vào đầu tháng 12, công ty tuyên bố chỉ sẵn sàng bán những chiếc ô tô không phát thải ở châu Âu vào năm 2035. Ở Bắc Carolina vài ngày sau, hãng đã tổ chức cuộc họp báo cho thống đốc và hàng trăm khách mời khác, công bố tiểu bang sẽ là nơi đặt nhà máy pin đầu tiên của Mỹ - khoản đầu tư 1,29 tỷ USD.
Tesla sẽ tiếp tục cuộc chơi như thế nào?
Tesla đang thực hiện một số hoạt động mở rộng quy mô. Kết thúc năm 2021, Tesla đã giao hơn 936.000 xe - tăng gần 90% - và lên kế hoạch đầu tư lên tới 1,2 tỷ nhân dân tệ (188 triệu USD) vào nhà máy 2 năm tuổi ở Thượng Hải để nâng cấp thiết bị và đưa vào sản xuất.
Hai nhà máy lắp ráp mới - một bên ngoài Berlin và một ở Austin, Texas - cũng đang chuẩn bị sản xuất Model Y.
“Với việc nhu cầu thị trường đối với xe điện vượt xa khả năng sản xuất, thành công trong xe điện không còn nằm ở sổ đơn đặt hàng, mà là về năng lực sản xuất, khả năng đảm bảo nguồn cung và chi phí tốt nhất, và ở đây Tesla cảm thấy họ có vị trí dẫn đầu đáng kể”, Deutsche Bank nhà phân tích Emmanuel Rosner cho biết trong một ghi chú.
Những người khác cho rằng Tesla sẽ bị lật đổ khỏi ngai vàng ô tô điện khi các hãng xe khác tham gia vào thị trường đang phát triển. IHS Markit dự đoán thị phần xe điện của Tesla tại Mỹ sẽ giảm xuống 20% vào năm 2025, từ hơn 50% hiện nay.
Anna-Marie Baisden, trưởng bộ phận nghiên cứu ô tô tại Fitch Solutions, cho biết: “Đầu tư nhiều lớn sẽ giúp Toyota và Volkswagen có vị thế cạnh tranh tốt hơn với Tesla. Chúng tôi từ lâu vẫn giữ quan điểm rằng các nhà sản xuất ô tô truyền thống sẽ có những lợi thế nhất định so với các công ty khởi nghiệp như về quy mô, kinh nghiệm sản xuất và lòng trung thành với thương hiệu”.
Ngoài việc thay đổi dây chuyền lắp ráp và cung cấp mẫu xe, VW và Toyota sẽ phải đuổi theo Tesla trên một mặt trận khác: phần mềm.
Doanh số ban đầu của ID.3 bị cản trở bởi những thách thức mà VW gặp phải trong việc vận hành một số chức năng công nghệ nhất định. Những chiếc xe ban đầu được giao cho khách hàng với những tính năng còn thiếu, bao gồm khả năng kết nối các ứng dụng điện thoại thông minh với màn hình hiển thị của xe. Thay vì đưa ra một bản sửa lỗi từ xa cho chủ sở hữu - như cách Apple làm với iPhone và Tesla làm với các mẫu xe của mình - các tài xế ID.3 đã phải đến gặp đại lý để được bảo dưỡng xe! Phần mềm cũng là một câu chuyện nóng bỏng trên thị trường ô tô trong những năm tới.
Theo Vneconomy
Vì sao nhiều hãng ô tô phải chuyển dịch sang xe điện?
Dưới áp lực của bộ luật khí thải khắt khe tại châu Âu, nhiều hãng ô tô đang bắt đầu dịch chuyển sang xe điện.
" alt="Cuộc chiến tranh giành ngôi vị 'vua ô tô' giữa Tesla và những người khổng lồ" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Chennaiyin vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 30/1: San bằng cách biệt
Khốn khổ xây nhà vì hàng xóm quái chiêu
Tình cờ đọc được bài viết của bạn Thùy An xin tư vấn từ độc giả VietNamNetvề chuyện mua đất hay mua nhà xây sẵn, tôi thấy bạn có cái nhìn khá "mơ mộng" về chuyện xây nhà, còn chồng bạn với kinh nghiệm của một dân xây dựng "chính hiệu" đã đưa ra nhiều phân tích rất sát thực tế. Câu chuyện xây nhà của tôi có nhiều điểm trùng khớp với những luận điểm hợp lý mà chồng bạn đưa ra.Vợ chồng tôi cùng quê Bắc Ninh, làm việc ở Hà Nội. 5 năm trước, với số tiền tiết kiệm hơn 1 tỷ, chúng tôi mua một mảnh đất ở quận Hà Đông. Năm vừa rồi, chúng tôi khởi công xây nhà. Phải nói việc xây nhà phố khó từ xin giấy phép xây dựng cho đến việc phân bổ thời gian để giám sát xây dựng... nhưng tất cả không khó bằng việc làm vừa lòng hàng xóm.
Mua đất, xây nhà trong một con hẻm nhỏ nên việc tập kết vật liệu xây dựng rất khó khăn (Ảnh minh hoạ) Trước khi xây nhà, vợ chồng tôi đã sang các nhà hàng xóm để “có nhời” xin được thông cảm vì những sự phiền hà có thể xảy ra trong quá trình xây dựng. Họ cũng vui vẻ không ý kiến gì. Nhưng ngay khi nhà tôi khởi công xây dựng, tôi mới biết họ bằng mặt chứ không bằng lòng.
Mảnh đất vợ chồng tôi mua nằm vị trí cuối cùng trong một con hẻm nhỏ nên việc tập kết vật liệu xây dựng rất khó khăn. Tôi phải đổ cát, sỏi ngoài vỉa hè của ngõ rồi thuê xe thồ chở từng ít một vào trong. Mới ngày thứ hai thi công, tôi đã bị mời lên phường nộp phạt vì có người dân "tố" tập kết vật liệu xây dựng lấn chiếm vỉa hè, gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị.
Ra về với biên bản nộp phạt, tôi bàn với vợ sang nói chuyện với hàng xóm kế bên, nhờ họ cho "mượn" mảnh đất đang để không làm chỗ tập kết vật liệu, mỗi tháng sẽ trả 3 triệu đồng. Dù vợ tôi năn nỉ gãy lưỡi, họ vẫn không đồng ý. Tìm hiểu thêm, tôi được biết trước đây người hàng xóm này từng có khúc mắc, cãi vã với chủ đất cũ. Chúng tôi là chủ mới, không liên quan đến mâu thuẫn cũ nhưng họ cũng không thích vợ chồng tôi xây nhà vì sẽ chắn sáng tầng 2, tầng 3 nhà họ.
Biết chúng tôi là dân tỉnh lẻ, thân cô thế cô nên sau này gia đình người hàng xóm còn liên tục bắt nạt, gây khó dễ từ chuyện bụi bặm, tiếng ồn đến chuyện thợ để rơi vài viên sỏi hay miếng vữa sang phần đất nhà họ. “Muốn làm gì thì làm, nhưng rơi cái gì sang đây thì đừng bao giờ nghĩ đến xây tiếp nữa”, ông hàng xóm nói thẳng mặt.
Tôi đã phải cho thợ bịt hết bạt xung quanh và phun nước lên tường để giảm bụi, giảm tiếng ồn nhưng vẫn chưa thể làm hài lòng người hàng xóm. Ông ta còn sang vận động mấy hộ xung quanh ký đơn tập thể gửi lên phường, yêu cầu phải đình chỉ công trình nhà tôi vì gây ô nhiễm, ảnh hưởng đến cuộc sống của cư dân trong hẻm.
Tôi lại được mời lên phường, tiến hành hòa giải. Vì đất đai hợp pháp, quy trình xây dựng cũng chẳng vi phạm gì, xây nhà dù có che chắn kỹ lưỡng đến đâu cũng không thể không phát sinh bụi bặm, tiếng ồn nên cuối cùng phần thắng vẫn thuộc về vợ chồng tôi. Nhưng rõ ràng, có những thiệt hại không thể đong đếm được như việc phải bỏ bê công việc để lên phường, tiến độ thi công nhà bị chậm, tinh thần bị ức chế...
Vì không có chỗ tập kết vật liệu nên trong suốt quá trình xây nhà, vợ chồng tôi đều đặn chấp nhận nộp phạt, tổng số tiền cũng không phải là ít. Chi phí vận chuyển vật liệu cũng bị đội lên nhiều. Chưa kể, hàng xóm bao lần cản trở, gây khó dễ khiến đầu óc tôi muốn nổ tung. Những lúc ấy tôi thường nghĩ, giá mà mua một cái nhà xây sẵn, có lẽ đã chẳng phải rơi vào tình cảnh này.
Sau cùng, nhà tôi cũng xây xong nhưng những gian nan từng trải qua, đến giờ nghĩ lại tôi vẫn sợ hãi. Tôi khuyên những bạn trẻ tỉnh lẻ lên Hà Nội lập nghiệp hãy suy nghĩ thật kỹ. Ai cũng muốn được tự lên kế hoạch, bản vẽ rồi xây dựng ngôi nhà của chính mình. Nhưng thực tế thì xây nhà ở phố không dễ như nhà ở quê. Nếu túi tiền và thời gian có hạn, đừng cố chấp mua đất rồi tự xây nhà mà mua nhà xây sẵn mới chính là lựa chọn phù hợp.
Độc giả chia sẻ ý kiến, thắc mắc, kinh nghiệm trong việc mua nhà xin chia sẻ về email: [email protected] hoặc gửi ý kiến: TẠI ĐÂY" alt="Khốn khổ xây nhà vì hàng xóm quái chiêu" />
- Nhận định, soi kèo NorthEast United vs Hyderabad, 21h00 ngày 29/1: Cửa trên ‘tạch’
- 5 mẫu siêu xe Porsche chỉ giới siêu giàu mới mua được
- Trên wap MobiFone
- Cần Thơ thông báo khẩn về phát hiện 5 người nghi nhiễm Covid
- Soi kèo góc Everton vs Leicester, 22h00 ngày 1/2
- CMS cùng Qualcomm giới thiệu phòng học thông minh tới Sở Giáo dục Long An
- Dự án Master Waterfront ra mắt với đối tác đồng hành Hà Anh Tuấn