Panasonic mang Twitter lên HDTV

(Dân trí) - Giới quan sát nhận định, Nga hay Ukraine nếu muốn thành công trên chiến trường cần phải sở hữu năng lực bắc cầu quân sự qua các con sông.

Trong tháng qua, Nga đã tăng cường tấn công, nhằm mục đích giành thêm lãnh thổ từ Ukraine. Cả đà tiến của Nga và nỗ lực phòng thủ của Ukraine đều đang phải đối mặt với những thách thức từ những con sông cắt ngang lãnh thổ Ukraine.

Những con sông này đóng vai trò là rào cản tự nhiên đối với các phương tiện quân sự hạng nặng, nhiều cây cầu đã bị nhắm mục tiêu và phá hủy. Do đó, kết quả thành bại trong giai đoạn này của cuộc chiến sẽ phụ thuộc một phần lớn vào khả năng tiến hành các hoạt động bắc cầu quân sự của mỗi bên.

Việc bắc cầu qua một con sông được coi là một trong những cuộc hoạt động quân sự phức tạp nhất. Các đội công binh phải nhanh chóng triển khai một cây cầu có khả năng hỗ trợ các xe bọc thép hạng nặng trong khi cũng chịu được dòng chảy mạnh, với kết cấu ít phức tạp nhất có thể.

Về mặt chiến thuật, hoạt động này đòi hỏi sự phối hợp chính xác và thực hiện nhanh chóng. Các lực lượng trước tiên phải bảo vệ bờ xa để thiết lập đầu cầu. Sau khi bảo vệ, công binh lắp ráp cây cầu, thường là dưới hỏa lực đối thủ.

Sau đó, lực lượng tấn công tiến qua cây cầu đã được bắc. Máy bay không người lái hiện đại và tác chiến điện tử làm tăng thêm những thách thức này bằng cách cho phép đối thủ nhắm mục tiêu chính xác vào cây cầu và phá vỡ các mạng lưới thông tin liên lạc cần thiết cho sự phối hợp nhịp nhàng.

Với nhịp độ tác chiến tăng lên, nhiều hoạt động gần đây đã tập trung vào sông và cầu. Theo báo cáo, lực lượng Nga đã thiết lập một đầu cầu có quy mô đại đội bắc qua sông Oskil ở khu vực Masyutivka-Zapadne thuộc tỉnh Lugansk.

Sông Oskil được coi là chướng ngại vật chính ngăn cản quân Nga giành thành phố Kupyansk. Việc thiết lập cây cầu sẽ rất khó khăn, vì bất kỳ điểm vượt sông nào cũng nằm trong tầm bắn của pháo binh Ukraine và bất kỳ nỗ lực bắc cầu nào cũng có nguy cơ bị máy bay không người lái Ukraine phát hiện. Nếu không thiết lập được cây cầu, quân Nga sẽ không thể giữ được bàn đạp.

Sông Dnipro cũng vẫn là một thách thức đáng kể đối với cả Ukraine và Nga. Sau khi Nga rút khỏi Kherson, Kiev đã kiểm soát bờ tây, trong khi Moscow vẫn giữ quyền kiểm soát bờ đông.

Mặc dù lực lượng Ukraine đã thiết lập một đầu cầu ở bờ đông vào năm ngoái, nhưng họ không thể xây dựng một cây cầu, và cuối cùng đã phải rút lui. Hiện tại, lực lượng Nga cố gắng giành quyền kiểm soát các đảo ở cửa sông Dnipro để thiết lập các vị trí kiên cố có thể được sử dụng để bảo vệ một đầu cầu ở bờ tây.

Hơn nữa, lực lượng đặc nhiệm Nga được cho là đã phá hủy các cây cầu gần Tymonovychi và Karpovychi ở tỉnh Chernihiv gần biên giới Ukraine với Nga và Belarus. Cuộc tấn công này được cho nhằm mục đích phá vỡ khả năng tác chiến của Ukraine trong khu vực, đặc biệt ở tỉnh Kharkov.

Ukraine và Nga đều có các đơn vị kỹ sư chuyên biệt được đào tạo để xây dựng cầu nhanh. Cả hai bên đều sử dụng xe tăng bắc cầu thời Liên Xô, ví dụ như MTU-72, có nhịp cầu khoảng 20m và được lắp trên khung gầm xe tăng T-72.

Cả hai bên cũng đều sử dụng cầu nổi PMP thời Liên Xô, là cầu phao có thể bắc qua sông dài tới 227m và chịu được tải trọng 60 tấn. Nga đã nâng cấp MTU-72 bằng MTU-90 và cầu nổi PMP bằng cầu phao PP-2005. Các hệ thống nâng cấp có thể triển khai nhanh hơn và chịu được tải trọng nặng hơn.

Trong khi đó, Ukraine đã nhận được nhiều hệ thống hỗ trợ khác nhau trong các gói viện trợ nước ngoài, đặc biệt là từ Đức và Mỹ.

Mặc dù cả hai bên đều chịu tổn thất về thiết bị, vấn đề lớn hơn là nhân sự. Các đơn vị công binh vượt sông cần được đào tạo cẩn thận để triển khai nhanh chóng các cây cầu và hỗ trợ các cuộc tấn công trên sông.

Trong suốt cuộc chiến, các đơn vị bắc cầu ở cả hai bên đều chịu tổn thất nặng nề và có thể buộc phải được biên chế những người lính thiếu đào tạo bài bản.

Cuộc cạnh tranh để vượt sông trong chiến sự Nga - Ukraine làm nổi bật những thách thức của xung đột hiện đại, nơi các chiến thuật truyền thống giao thoa với các công nghệ tiên tiến.

Cả hai bên đều phải đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc thiết lập và duy trì các cây cầu, vốn vẫn là mục tiêu ưu tiên cao, trước các mối đe dọa rình rập thường xuyên như UAV trinh sát hoặc tấn công. 

Việc bắc cầu quân sự sẽ định hình tốc độ tác chiến và diễn biến chung của cuộc chiến, với các con sông của Ukraine đóng vai trò vừa là rào cản vừa là yếu tố hỗ trợ trong cuộc xung đột đang diễn ra này.

(Dân trí) - Do bị khóa thẻ gửi xe dưới hầm, hàng chục ô tô xếp hàng dài trên đường nội khu của chung cư TNR Gold Season (Hà Nội) gây ra lộn xộn, ùn tắc giao thông khu vực xung quanh.

Mâu thuẫn leo thang

Việc tăng phí gửi ô tô từ 1,2 triệu đồng lên 1,5 triệu đồng/xe/tháng của chủ đầu tư và ban quản lý tòa nhà chung cư TNR Gold Season 47 Nguyễn Tuân, phường Thanh Xuân Trung không nhận được sự đồng thuận của nhiều cư dân. Điều này đã tạo mâu thuẫn giữa các bên, ảnh hưởng tới tình hình trật tự, an ninh trong khu vực nhiều ngày qua. 

Trong văn bản mới nhất của UBND phường Thanh Xuân Trung gửi Công ty cổ phần bất động sản Mỹ (chủ đầu tư) và Công ty cổ phần đầu tư và quản lý bất động sản TN Property Management (TNPM - đơn vị quản lý vận hành) ngày 26/4 đã yêu cầu: 2 công ty trên thực hiện nội dung đã thống nhất tại buổi làm việc ngày 19/4 trước đó giữa UBND phường cùng các bên liên quan.

Cụ thể, chủ đầu tư và đơn vị quản lý vận hành cần tạm dừng việc cắt hợp đồng trông giữ ô tô đối với các trường hợp nộp phí trông giữ, kể cả những trường hợp tạm nộp mức phí thỏa thuận là 1,2 triệu đồng; tạm thời không ký hợp đồng mới, thay thế các hợp đồng cũ đối với cư dân tại khu chung cư cũng như các hợp đồng bên ngoài để tránh mâu thuẫn giữa cư dân; tiếp tục phối hợp cùng ban quản trị để thỏa thuận giá trông giữ phương tiện tại chung cư, tránh mâu thuẫn leo thang, mất đoàn kết trong cư dân…

Tuy nhiên, vào tối 27/4, nhiều ô tô của cư dân chung cư TNR Gold Season đã xếp hàng dài trên đường nội khu của chung cư này. 

Trao đổi với Dân trísáng 28/4, ông Vũ Việt Phú - Trưởng ban quản trị nhà chung cư TNR Gold Season - cho biết, đến nay, ban quản lý tòa nhà đang khóa thẻ xe với những căn hộ đóng tiền sau ngày 19/4. Ban quản trị đã có nhiều văn bản yêu cầu chủ đầu tư và ban quản lý tòa nhà dừng ngay hành động khóa thẻ xe của cư dân đã đóng tiền.

"Việc ban quản lý khóa thẻ xe, không cung cấp dịch vụ của cư dân đóng tiền sau ngày 19/4 là không có cơ sở, áp đặt. Cư dân có quyền đỗ xe có trả phí. Cư dân vui lòng vẫn đóng số tiền gửi xe giá cũ là 1,2 triệu đồng cho đến khi có sự thống nhất của cư dân, ban quản trị và chủ đầu tư", ông Phú nêu.

Để giải quyết việc này, ngày 26/4, Công ty cổ phần đầu tư và quản lý bất động sản TN Property Management đã có văn bản gửi ban quản trị tòa nhà để làm việc trong chiều 28/4. Theo văn bản này, các thành phần làm việc có đại diện UBND phường, chủ đầu tư, ban quản lý, cư dân và ban quản trị. 

Chủ đầu tư chưa bàn giao hạ tầng cho chính quyền

Phản ánh thêm, ông Phú cho biết, chung cư TNR Gold Season đi vào hoạt động và cư dân sinh sống ổn định đã được 5 năm. Tuy vậy, đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thành trách nhiệm đối với công tác phân định chung - riêng, cũng như chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp quỹ bảo trì đối với phần diện tích khác trong nhà chung cư mà chủ đầu tư giữ lại, không bán, chưa cho thuê mua…

Cụ thể, Ban quản trị tòa nhà TNR Gold Season đã nhiều lần có văn bản yêu cầu chủ đầu tư thực hiện phân định chung riêng. Trong đó, phân định rõ diện tích cũng như các vị trí đỗ xe máy, xe đạp, xe cho người tàn tật, chỗ gửi xe phục vụ khu trung tâm thương mại cũng như diện tích và vị trí đỗ ô tô do chủ đầu tư quản lý sử dụng theo quy định.

Ban quản trị cũng yêu cầu chủ đầu tư hoàn thành ngay nghĩa vụ nộp quỹ bảo trì đối với phần diện tích khác trong nhà chung cư mà chủ đầu tư giữ lại, không bán, chưa cho thuê mua hoặc chưa bán tính đến thời điểm bàn giao đưa nhà chung cư vào sử dụng theo quy định.

Trao đổi với Dân tríliên quan tới sự việc này, Nguyễn Mạnh Đạt - Chủ tịch UBND phường Thanh Xuân Trung - cho biết, trong thời gian qua, phường đã nhiều lần tổ chức làm việc, hòa giải nhưng các bên vẫn chưa đồng thuận. Bên cạnh đó, UBND phường cũng nhiều lần đôn đốc yêu cầu chủ đầu tư bàn giao hạ tầng tòa nhà cho chính quyền địa phương. 

Trước đó, ngày 21/4, đại diện truyền thông của chủ đầu tư cho biết, hiện tại, cư dân đã đóng 1,2 triệu đồng/xe/tháng theo mức phí cũ vẫn được sử dụng dịch vụ. Còn đối với những cư dân không đóng phí thì đơn vị quản lý vận hành tòa nhà sẽ từ chối cung cấp dịch vụ.

"Chủ đầu tư, ban quản lý vận hành tòa nhà và ban quản trị, cư dân sẽ tiếp tục trao đổi với nhau về việc tăng phí gửi ô tô này đến khi có sự thống nhất", vị đại diện này nói và khẳng định, việc tăng giá trông giữ xe tại chung cư này đều thực hiện đúng theo quy định của UBND TP Hà Nội. 

(Dân trí) - Thanh tra TPHCM đề nghị Chủ tịch quận 11 chuyển cơ quan chức năng xem xét, xử lý nếu phát hiện dấu hiệu tiêu cực, tư lợi trong gói thầu "Xây dựng kỷ yếu chính quyền quận 11 giai đoạn 2002-2022".

Thanh tra TPHCM vừa có kết luận về trách nhiệm thủ trưởng trong công tác phòng, chống tham nhũng, việc quản lý, sử dụng nhà công, đất công tại UBND quận 11. Trong số các nội dung được kết luận, cơ quan thanh tra đã đề nghị chính quyền quận làm rõ về việc thực hiện gói thầu "Xây dựng kỷ yếu chính quyền quận 11 giai đoạn 2002-2022".

Gói thầu trên do Phòng Văn hóa và Thông tin quận 11 thực hiện. Mặc dù chưa bàn giao sản phẩm theo hợp đồng, Phòng Văn hóa và Thông tin đã thanh toán cho Công ty TNHH Thương mại Đông Nam hơn 335,8 triệu đồng.

Theo giải trình của đơn vị, trước khi thanh toán, Công ty TNHH Thương mại Đông Nam đã đánh máy nội dung, dàn trang, thiết kế mỹ thuật, bố cục hình ảnh, tài liệu, lên bảng kẽm và in dự thảo kỷ yếu. Các đơn vị cũng có biên bản cam kết sử dụng đúng mục đích khoản tiền đã thanh toán.

Tuy nhiên, Công ty TNHH Thương mại Đông Nam đã chuyển trả số tiền trên để khôi phục dự toán. Theo cơ quan thanh tra, trách nhiệm trong vấn đề này thuộc về Chủ tịch UBND quận 11, Trưởng phòng Văn hóa và Thông tin, cùng các tổ chức, cá nhân liên quan.

Thanh tra TPHCM đề nghị, trong quá trình kiểm điểm trách nhiệm đối với vi phạm liên quan gói thầu xây dựng kỷ yếu, Chủ tịch quận 11 cần chuyển cơ quan chức năng xem xét, xử lý nếu phát hiện dấu hiệu tiêu cực, tư lợi.

Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận 11 quản lý, sử dụng chưa hiệu quả khi để trống 56 nhà, đất công. Trong số 149 địa chỉ nhà đất cho thuê để sản xuất, có 59 địa chỉ bị nợ tiền thuê đất hơn 20,7 tỷ đồng. Thanh tra TPHCM đã có quyết định thu hồi số tiền hơn 25 tỷ đồng do Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận 11 nộp vào tài khoản tạm giữ.

Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận 11 cũng cho thuê 46 căn hộ tại chung cư Tân Phước 3 nhưng không ký hợp đồng. Việc này chưa đúng với Nghị định 34 của Chính phủ về quản lý sử dụng nhà ở thuộc sở hữu Nhà nước.

Từ các sai phạm trên, Thanh tra kiến nghị Chủ tịch UBND TPHCM giao lãnh đạo quận 11 kiểm điểm trách nhiệm các tổ chức, cá nhân thuộc thẩm quyền quản lý. Tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, biện pháp xử lý phải phù hợp quy định, chấn chỉnh, có kế hoạch khắc phục.

Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận 11 cần khẩn trương kiểm tra, rà soát và xử lý dứt điểm trường hợp sử dụng nhà đất sai mục đích, sai đối tượng, không nộp tiền thuê. Công ty cũng nhanh chóng thu đủ tiền cho thuê nhà còn bị nợ. 

Nội dung các tham luận đề cập đến hệ thống lý luận xây dựng văn hóa học đường; thực trạng và giải pháp xây dựng văn hóa học đường; mô hình và các nghiên cứu trường hợp xây dựng văn hóa học đường. 

Với tham luận “Một số vấn đề lý luận về xây dựng văn hoá trường đại học ở Việt Nam hiện nay trong bối cảnh chuyển đổi số”, TS Nguyễn Thanh Đạt, Phó trưởng Khoa Kiến thức cơ bản, Trường Đại học Sân khấu - Điện ảnh TPHCM, chỉ ra những cơ hội và thách thức trong xây dựng văn hóa trường đại học ở Việt Nam trước bối cảnh chuyển đổi số.

TS Đạt cho rằng, chuyển đổi số mang lại nhiều cơ hội quan trọng trong việc xây dựng văn hoá trường học, tạo điều kiện thuận lợi giảng viên và sinh viên gia tăng khả năng tích hợp công nghệ trong giảng dạy, nghiên cứu và học tập.

Qua tham luận “Sự biến đổi của văn hóa học đường trong các cơ sở giáo dục đại học dưới sự tác động của chuyển đổi số ở nước ta hiện nay”, ThS Nguyễn Trung Hiếu, giảng viên Trường ĐH Tiền Giang nhận định, văn hóa học đường là một trong những nội dung cơ bản tạo nên chất lượng của một cơ sở giáo dục. 

Nếu chúng ta nhận thức đầy đủ và đúng đắn những biến đổi đang diễn ra trong bức tranh văn hóa học đường hiện nay sẽ rất hữu ích đối với công tác đề xuất phương hướng, xác định các giải pháp phù hợp nhằm phát huy những tác động tích cực của chuyển đổi số đối với nhiệm vụ phát triển văn hóa học đường trong tương lai.

Các chuyên gia cho rằng, xây dựng và phát triển văn hóa từ gốc là khâu then chốt, mang tính quyết định, đây là nhiệm vụ trọng tâm, hàng đầu góp phần hình thành thói quen, tạo môi trường rèn luyện cho thế hệ học sinh Việt Nam.

Do đó cần làm sáng tỏ những vấn đề lý luận và thực tiễn trong xây dựng văn hóa học đường trong bối cảnh giáo dục hội nhập quốc tế, giúp các cơ sở giáo dục và đào tạo có thêm nguồn dữ liệu định hướng nâng cao chất lượng công tác giáo dục, nghiên cứu khoa học, giảng dạy và học tập.