Lưu Vũ Kỳ: Đẹp nhờ dao kéo, bị đồng nghiệp sàm sỡ

Ở một số nơi, quán bán đồ ăn mang về khá đông người dân dừng lại mua.

Trên đường 3/2, một người đàn ông đang đứng ở đầu một con hẻm với vết tích dây giăng vẫn còn trên cột sắt.

Đường Nguyễn Tri Phương vào khoảng 6h sáng nay.

Dù mới bắt đầu ngày mới nhưng người ra đường đã khá đông đúc, tương đương với ngày cuối tuần giai đoạn chưa giãn cách.

Tại ngã tư 3/2 - Sư Vạn Hạnh, người dân giữ khoảng cách khi dừng chờ đèn đỏ.

Dù mọi chốt kiểm soát đã gỡ, hầu hết con hẻm đã thông thoáng, nhưng một số rất ít nơi vẫn còn dây giăng.

Một người dân đứng chờ bơm xe trong buổi sáng sớm.

Các hàng quán bán đồ ăn vẫn thuộc nhóm tự tin mở cửa kinh doanh, trong khi một số ngành nghề khác mở cửa thận trọng.

Trong khi những trục đường chính như 3/2, Cách Mạng Tháng 8, Nguyễn Thị Minh Khai,... xe cộ qua lại khá nhộn nhịp, các con đường ở trung tâm quận 1 ít người hơn. Trong ảnh là đường Nguyễn Du lúc hơn 6h sáng.

Trên phố đi bộ Nguyễn Huệ, khoảng vài chục người đi đạp xe, chạy bộ, trong khi nơi đây là điểm tập kết của các xe chở lực lượng tham gia chống dịch. Trong ảnh là các lái xe đang tranh thủ ăn sáng.

Bưu điện trung tâm thành phố có lẽ là nơi tập trung đông nhất người đi tập thể dục kết hợp dạo phố.

Nhiều người tranh thủ ngày đầu tiên thành phố cho tập thể dục ngoài trời để ra đường sau nhiều ngày phải ở nhà.

Người dân đi tập thể dục tuân thủ tốt 5K: đeo khẩu trang, giữ khoảng cách...

Một nhóm chơi xe cổ dừng lại rất nhanh ở Bưu điện trung tâm để chụp ảnh.

Khoảng từ 9h sáng, các hoạt động thường nhật của thành phố đã trở lại. Tại một số tiệm cắt tóc người dân phải ngồi chờ tới lượt.

Trên đường Đinh Tiên Hoàng, mọi người mua hàng hoá qua dây được giăng để giữ khoảng cách.

Nhiều nơi bắt đầu ngày kinh doanh đầu tiên bằng việc lau chùi cửa hàng.

Tính tới thời điểm hiện tại, người dân TP.HCM khi ra đường phải mang theo hai ứng dụng VNEID và Y tế HCM, hoặc kèm theo các chứng nhận tiêm chủng đề trình khi kiểm tra đột xuất. 

Các hàng quán được mở cửa nhưng chỉ bán mang về. Trước đây, các quán chỉ bán cho shipper nhưng nay đã bán cho khách tới mua. 

Theo quy định, từ 1/10 thành phố mở khá nhiều dịch vụ nhưng với điều kiện bảo đảm an toàn. Một số hoạt động vẫn tạm dừng bao gồm: quán bar, spa, massage, dịch vụ làm đẹp, dịch vụ ăn uống tại chỗ, rạp chiếu phim, vũ trường, karaoke, trò chơi điện tử; hoạt động bán hàng rong, vé số dạo.

Hải Đăng

Sài Gòn vắng vẻ sáng cuối tuần dưới ống kính smartphone

Khi TP.HCM siết chặt giãn cách và di chuyển liên quận, đường phố nhiều nơi vắng vẻ hơn nhiều so với một cuối tuần bình thường.

Thực tế, hầu hết những chiếc xe cổ chỉ còn sót lại phần thân, thuộc hai thương hiệu xe nổi tiếng: Porsche và Ferrari.

Rẻ nhất trong danh sách xe đấu giá là chiếc Porsche 911 đời 1965 với giá khởi điểm từ 3.000-6.000 USD (khoảng 75-148 triệu VNĐ). Với số tiền đó, người mua sẽ nhận được xác xe 911 bị hư hỏng nặng, mất gần hết kính, chắn bùn trước, cả hai đèn chiếu, hai đồng hồ đo, hầu hết hệ thống điện bên trong nội thất và vô-lăng.

Tiếp theo là chiếc Porsche 356 B 1600 Cabriolet 1961. Nhà đấu giá dự kiến ​​chiếc xe sẽ được bán với giá từ 5.000-10.000 USD (quy đổi từ 123-247 triệu VNĐ). So với chiếc 911 bên trên, chiếc xe này thảm hại hơn khi thân vỏ xe đã biến dạng rất nhiều. Ngoài ra, xe cũng bị mất một bên cửa. Ngay cả Trung tâm Porsche Classic cũng khó có thể phục dựng lại chiếc xe thể thao này.

Ferrari có giá khởi điểm cao hơn, khi đơn vị đấu giá dự kiến chiếc Ferrari 365 GT 2+2 đời 1969 do Pininfarina thiết kế sẽ ở mức 25.000-35.000 USD (khoảng 619-866 triệu VNĐ). Chiếc xe này còn giữ được phần khung nguyên bản nhưng đã mất nhiều bộ phận trên thân xe. Nếu muốn lắp động cơ của siêu xe này, người mua có thể phải bỏ ra ít nhất 10.000 USD (khoảng 247 triệu VNĐ).

Gây nhiều bất ngờ nhất buổi đấu giá này là chiếc Ferrari 275 GTS 1966. Nhiều người thậm chí không nhận ra phần thân còn sót lại thuộc bộ phận của siêu xe nào, bởi chiếc xe đã mất toàn bộ khoang hành khách, bánh xe, khung gầm, hệ truyền động và chỉ sót lại phần đuôi. Đơn vị đấu giá thậm chí kỳ vọng sẽ bán được với giá 30.000-40.000 USD (tương đương 743-990 triệu VNĐ).

Cuối cùng đắt giá nhất là một cặp Ferrari 330 GTC. Một chiếc không có phần đầu được chào bán với giá từ 30.000-40.000 USD (khoảng 743-990 triệu VNĐ). Chiếc còn lại ước tính sẽ có giá lên tới 75.000 USD (quy đổi khoảng 1,85 tỷ VNĐ) do giữ được nhiều bộ phận nguyên bản hơn.

Dù được bán đấu giá với mức giá rẻ hơn rất nhiều so với xe nguyên bản để người mua có thể phục dựng lại, song ước tính những xác siêu xe này đòi hỏi nhiều thời gian và tốn kém chi phí để trở lại trạng thái ban đầu giống như xe xuất xưởng.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!