Tiền vệ 23 tuổi tranh thủ tới thăm hỏi và tặng quà tại viện dưỡng lão Heathfield Care Home. Cựu đội trưởng Liverpool, Steven Gerrard cũng tranh thủ thời gian này đi làm từ thiện.

Lingard tranh thủ thời gian nghỉ đi thăm viện dưỡng lão.

Trong thời đại số này, emoji có vẻ là nút thắt quan trọng trong việc thể hiện cảm xúc, được cả thế giới sử dụng. Đến nỗi, người ta còn chọn ra World Emoji Day, mỗi năm tôn vinh một vài emoji được sử dụng nhiều nhất. Như năm 2015 chẳng hạn, emoji "Face with Tear of Joy" (tạm dịch là mừng phát khóc) đã được chọn biểu tượng cảm xúc của năm, dù trông nó khá giả tạo và khó chịu.

Apple thừa nhận sự ảnh hưởng to lớn của emoji và, iOS 12.1 có tới 70 emoji mới, thể hiện tốt hơn sự đa dạng về ngoại hình cũng như tôn giáo của mọi người.

Trông thì tầm thường nhưng emoji tỏ ra sâu sắc hơn, hội nghĩa hơn cả thành ngữ hay những biểu tượng văn hóa đại chúng quen thuộc. Ngày nay, emoji còn nói lên khả năng nhận thức của mỗi con người.

Theo Tiến sĩ Linda Kaye, giảng viên cao cấp về Tâm lý học tại Đại học Edge Hill (Anh) thì:"emoji có thể được coi là một trong những hình thức thể hiện bản thân."

"Trên Internet, ta dùng emoji để vượt qua chính mình hay nhiều ranh giới, khiến người khác đưa ra những đánh giá có lợi cho bản thân mỗi người."

Công nghệ ngày nay cho phép ta làm được nhiều điều hơn với câu chữ, không đơn giản là gửi đi những thông điệp theo nghĩa đen. Rõ ràng, emoji là thứ gì đó không thể thiếu trong "ngôn ngữ số". Khi thế giới phát triển, trở nên đa dạng hơn, emoji cũng thay đổi để để theo kịp.

Không phải ai cũng biết, cũng dám thừa nhận rằng: Việc săn tìm những emoji hoàn hảo, phù hợp với từng ngữ cảnh là nguồn cơn gây stress rất mạnh. Ta cứ cho rằng việc phải hồi đáp sao cho thú vị mới gây stress, nhưng không, tìm emoji thú vị tương xứng với câu nói thú vị mới là việc mệt mỏi.

Ít ai biết rằng, bước nhảy vọt của emoji ngày nay lại có sự khởi đầu khiêm tốn. Nó đơn giản là việc kế thừa những ký tự thô sơ trong bộ gõ, kiểu hai chấm và ngoặc là ra mặt cười hoặc mếu. Bộ emoji của ngày nay được tạo ra bởi một anh nhân viên viễn thông người Nhật.

Trong quá khứ, Shigetaka vốn là nhân viên của nhà mạng Docomo. Anh đã thiết kế bộ 176 biểu tượng emoji kích thước 12x12 pixel cho i-mode, dịch vụ di động cung cấp trên nền mobile Internet đầu tiên của thế giới, vào năm 1998.

Tiếng Nhật nhìn chung bao gồm nhiều từ ngữ đa dạng, thể hiện phép lịch sự và Shigetaka đã nghĩ ra emoji như giải pháp ngắn gọn, hiệu quả hơn.

Mang tư duy liên tưởng của một nhà thiết kế, Shigetaka đã mượn cảm hứng từ chữ Kanji cũng như anime Nhật để bổ sung cho bộ emoji đời đầu.

Vì bộ emoji đời đầu này quá đơn giản, đến mức Docomo không thể đảm bảo được bản quyền cho nó.

Không lâu sau, nhiều công ty viễn thông đối thủ cũng nhìn ra tầm quan trọng của emoji và nhảy vào cạnh tranh. Người Nhật dùng emoji rất khéo, sự nghiêm túc của họ bỗng trở nên đơn giản và đáng yêu hơn khi câu chữ có thêm biểu tượng cảm xúc.

Khi iPhone với iOS 2.2, được tung ra thị trường Nhật Bản vào năm 2008, chủ tịch Softback, ông Son Masayoshi đã đề xướng trực tiếp với Steve Jobs về ý tưởng sử dụng emoji trên thiết bị này. Nhưng mãi đến năm 2011, với sự ra đời của phiên bản iOS 5, người dùng iPhone mới được trải nghiệm emoji.

Từ năm 2010 trở đi, Unicode đã công nhận emoji để chúng có thể được sử dụng trên nhiều hệ điều hành khác nhau. Tính đến tháng 6/2018, có tất cả 2823 emoji trong Unicode Standard. Từ cờ quốc gia cho đến các môn thể thao, nghề nghiệp... Đều có đủ.

Tuy nhiên, màu vàng tiêu chuẩn của emoji chưa thể làm hài lòng toàn bộ số đông, đơn giản vì nó giới hạn sự đa dạng của con người, đặc biệt là màu da.

Sự đa dạng trong emoji rất quan trọng bởi vì, nếu ta cho rằng emoji là một cách thể hiện bản thân thì rõ ràng, thiếu sự đa dạng sẽ hạn chế khả năng diễn đạt của nhiều người.

Theo GenK

Khi lái xe, bạn không thể tránh khỏi những tình huống vô cùng bực bội sau đây.

1. Bám sát sau đuôi xe

Ngoại trừ việc họ là một người lái xe tệ hại, những người này còn có thể: quá cô đơn và không muốn chạy xe một mình, không hiểu biết rõ về những tai nạn xe, có xu hướng muốn gây tai nạn hoặc thiếu kiên nhẫn một cách quá đáng.

Chạy quá sát đằng sau rất dễ gây tai nạn.

2. Bật đèn chiếu thẳng

Không còn gì tệ hơn việc bị đèn pha chiếu thẳng vào mắt khi đi đường. Điều này có thể gây cho chúng ta tình trạng "mù tạm thời", rất nguy hiểm khi lái xe. Ấy vậy mà không ít vẫn có thói quen bật đèn pha (chiếu thẳng) thay vì bật cốt (chiếu thấp) khi đi đường.

Không những vậy, có những "kẻ" đáng ghét hơn nữa khi dùng đèn hậu là loại đèn siêu sáng, gây loá mắt cho người đi cùng chiều.

Cảm giác như "ma cà rồng" lần đầu tiên bước ra ánh sáng.

3. Người nóng giận

Mặc kệ bạn làm gì, một vài tài xế nóng tính sẽ sẵn sàng bấm còi xe, trừng mắt và giơ nắm đấm chuẩn bị đánh nhau với bạn.

Người nóng giận lúc nào cũng biết cách lây sự nóng giận sang người khác.

4. Vừa đi vừa nhắn tin, hoặc nghe điện thoại

Bất cứ khi nào bạn thấy một người lái xe trên đường dán mắt hoặc dán tai vào điện thoại di động, bạn sẽ cảm thấy sợ hãi cho bất cứ xe nào đi chung quanh họ và bạn sẽ muốn chạy ra khỏi khu vực đó. Chẳng khi nào bạn biết được họ sẽ đâm sầm vào bạn hoặc thắng gấp giữa đường hoặc rẽ hướng nào, cách tốt nhất là cứ tránh càng xa càng tốt.

Tai nạn do vừa đi vừa sử dụng điện thoại không phải là điều hiếm gặp.

5. Lái mô tô liều lĩnh

Một trong những nguyên nhân khiến nhiều người ngại ra đường là sợ xe mô tô chạy ẩu. Xe to? Không sao. Rồ ga? Không vấn đề gì. Nhưng lách xe với tốc độ nhanh khi đường đang đông xe lại là một điều vô cùng nguy hiểm không chỉ đối với người điều khiển mô tô mà còn với những người xung quanh.

6. Vạn lý trường... tải

Khi một chiếc xe tải chậm chạp cố gắng vượt lên một chiếc xe tải “rùa bò” khác, những người lái xe đằng sau có thể sẽ mất kiên nhẫn cực kỳ nhanh chóng.

Chờ đợi không phải là hạnh phúc nhưng không chờ thì... không được.

7. “Bầu trời xám xịt”

Khi đèn chuyển xanh, cơn ác mộng sẽ ập đến nếu chiếc xe đằng trước nhả một đống khói đen lên xe của bạn. Không chỉ tại những cột đèn giao thông, khi chạy trên đường và bắt gặp những chiếc xe khói đen ấy, bạn chỉ muốn vượt qua cho nhanh bởi chạy đằng sau, tầm nhìn của bạn sẽ vô cùng bị hạn chế.

Nếu bạn muốn vượt thì nên cẩn thận nhé!

8. Tài xế say xỉn

Nếu đa số những điều trên sẽ gây cho bạn sự bực bội, thì tài xế say xỉn sẽ là người khiến bạn gặp nguy hiểm theo rất nhiều cách. Họ có thể bước xuống xe, lôi bạn ra khỏi phương tiện của bạn và dần bạn một trận chỉ vì bạn bấm còi xe hoặc lạng lách đủ đường.

Lái xe nên giữ cho mình được tỉnh táo.

9. “Đừng hòng vượt qua!”

Những “kẻ xấu tính” này là những người thấy bạn chuẩn bị vượt lên một cách hợp pháp và lịch sự, rồi đột nhiên tăng tốc để bạn không thể qua được. Hoặc họ có thể chạy rề rà và lạng qua nếu bạn muốn vượt lên.

Đôi khi gặp những người như thế chỉ khiến bạn ức chế không nguôi.

10. “Hòa âm ánh sáng - The Remix” ngay trong xe

Khi chạy về nhà trong tình trạng mệt mỏi và bạn chỉ muốn được yên tĩnh, không còn gì bực mình hơn là chiếc xe bên cạnh bật nhạc sống hết cỡ như muốn cho mọi người trên đường nghe chung.

Nguồn: Xecuatui.vn

Kết quả lượt trận rạng sáng 14/1

Cơn mưa trước trận không vì thế làm giảm sức nóng của trận thư hùng. Hai đội đã nhập cuộc cực kỳ hứng khởi và bàn mở tỉ số đến sớm với Liverpool ở phút thứ 10.

Firmino lập cú đúp đẳng cấp

Sau tình huống để mất bóng bên cánh của cầu thủ Arsenal, Emre Can tung ra cú đại bác chếch bên cánh trái buộc Cech phải đẩy ra. Firmino chớp thời cơ nhanh, sút chân trái chính xác khai thông bế tắc.

Tuy nhiên, niềm vui của thầy trò Klopp cũng chỉ kéo dài đúng 4 phút. Arsenal có pha phối hợp trung lộ ăn ý, Campbell kiến tạo để Ramsey lẻn xuống kết thúc hiểm hóc vào góc gần san hòa 1-1.

Trận đấu đang diễn ra cực kỳ sôi nổi và hấp dẫn. Đến phút 19, Roberto Firmino lại khiến khán đài Anfield như nổ tung với siêu phẩm sút xa ghi bàn tuyệt đẹp nâng tỉ số lên 2-1.

Mặc dù vậy, Arsenal cũng chứng tỏ họ không phải là đối thủ dễ bị bắt nạt. Từ quả phạt góc bên cánh trái, Giroud khẽ chạm chân vào bóng khiến Mignolet bất ngờ dẫn đến bàn thua thứ hai.

Hơn nửa hiệp đầu, bốn bàn thắng được chia đều cho đôi bên tạo nên sự hứng khởi tột độ cho người xem. Sau bàn gỡ 2-2, Arsenal chơi sắc sảo hơn hẳn.

Giroud cũng liên tục tỏa sáng

Đoàn quân HLV Wenger liên tục khoét vào điểm yếu dưới hàng thủ The Kop. Hết Walcott đến Giroud gây ra khó khăn cho khung thành chủ nhà.

Phút cuối cùng của hiệp một, Firmino suýt chút nữa hoàn tất cú hat-trick cho riêng mình. Nhận bóng trong khu cấm địa, anh xoay người 180 độ rồi volley chân trái chạm xà ngang.

Bước sang hiệp hai, Arsenal thi đấu khá chủ động. Bắt nguồn từ tình huống phản công nhanh, Giroud kết thúc tầm xa đưa bóng bay chệch cột gang tấc.

Đến phút 55, đội khách lần đầu tiên vượt lên dẫn trước. Giroud xoay trở khéo léo trong vòng cấm rồi cứa lòng chân trái điệu nghệ vào góc xa, không cho Mignolet cơ hội cản phá.

HLV Jurgen Klopp tăng cường hỏa lực tấn công bằng cách tung thêm Benteke vào sân. Kể từ giữa hiệp hai, Liverpool đẩy cao sức ép nhằm tìm kiếm bàn gỡ.

Ở chiều ngược lại, HLV Wenger chỉ đạo học trò lùi sâu phòng ngự bên phần sân nhà. Chính vì thế, các đợt triển khai của The Kop không dễ vượt qua bức tường phòng ngự mà đối thủ giăng ra.

Allen gỡ hòa 3-3 ở phút cuối cùng

Phút 86, Ibe rẽ bóng từ biên phải vào trung lộ rồi nỗ lực dứt điểm nhưng vẫn bị hậu vệ Arsenal truy cản. Tưởng như phần thắng sẽ thuộc về đội khách thì Allen vụt sáng trở thành người hùng của Liverpool.

Đúng vào những phút cuối trận, bóng được treo bổng vào vòng cấm và Benteke bật cao đánh đầu đúng vị trí Joe Allen. Cầu thủ nhỏ con này băng lên từ tuyến hai rồi tung cú sút đẳng cấp hạ gục Petr Cech.

Kết quả hòa 3-3 khép lại trận cầu mãn nhãn, với những siêu phẩm và sự kịch tính được đẩy lên đến tận phút chót.

Đội hình ra sân:

Liverpool:Mignolet, Clyne, Toure, Sakho, Moreno, Henderson, Can (Allen, 82') Milner (Benteke, 66'), Ibe, Firmino, Lallana (Caulker, 88').

Arsenal:Cech, Bellerin, Mertesacker, Koscielny, Monreal, Ramsey, Flamini, Campbell (Oxlade-Chamberlain, 75'), Ozil (Arteta, 87'), Walcott (Gibbs, 79'), Giroud.

Bàn thắng:Firmino, 10', 19', Allen 90' - Ramsey, 14', Giroud, 25', 55'.

BXH Premier League sau 21 vòng đấu

* Anh Tuấn

Vào thời gian trên, chiếc xe container (chưa rõ danh tính tài xế) đang lưu thông theo hướng Quốc lộ 5 - Hà Nội thì bất ngờmất lái đâm vào dải phân cách lao sang phía đường dành cho xe máy, rồi kéo lê 2 người ngồi trên xe vào trong gầm.

Vụ tai nạn đã khiến cầu Thanh Trì tắc nghẽn cục bộ.

Trung tá Phạm Văn Tuyến, Đội phó Đội CSGT số 14, Phòng CSGT CATP Hà Nội cho biết, ngay sau khi tai nạn xảy ra, Đội CSGT số 14 đã có mặt tại hiện trường tiến hành các biện pháp nghiệp vụ phân làn đường.

Đồng thời, lực lượng chức năng kết hợp với Công an huyện Gia Lâm tiến hành điều tra làm rõ vụ tai nạn.

Hiện lực lượng chức năng Công an huyện Gia Lâm đang phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ việc.

(Theo Tri thức trẻ)