Theo Công an tỉnh Đắk Nông, khoảng 9h15 ngày 9/10, đơn vị tiếp nhận tin báo của người dân về việc phát hiện 1 hộp sọ người, 1 phần bộ phận khác của thi thể đang trong giai đoạn phân hủy tại khu vực nghĩa trang thôn Tuy Đức, xã Đắk Búk So (huyện Tuy Đức).

Công an tỉnh Đắk Nông đã chỉ đạo các lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi.

Kết quả, các bộ phận thi thể phát hiện ở hiện trường liền mạch với nhau, hệ thống xương, răng có kích thước nhỏ, và là của cùng một người.

Nạn nhân được xác định là bé gái từ 2 - 4 tuổi, thời gian tử vong khoảng 7 - 20 ngày. Công an tỉnh Đắk Nông đang tiếp tục điều tra vụ việc.

Ngoài ra, Lào là quốc gia lân cận Việt Nam, gần gũi về địa lí, có nhiều điểm tương đồng về văn hóa, cũng như có sự khăng khít trong hợp tác kinh tế giữa hai nước. Do đó, thị trường Lào là lựa chọn tuyệt vời để GSM bắt đầu hành trình tiến ra quốc tế.

Tại đây, sứ mệnh của chúng tôi không gì quan trọng hơn là giới thiệu dịch vụ taxi xanh chuẩn 5 sao, nâng tầm trải nghiệm của khách hàng Lào trong lĩnh vực di chuyển và hướng tới những giá trị tốt đẹp trong xã hội về bảo vệ môi trường.

- Đối tượng khách hàng mà GSM hướng tới tại thị trường Lào là ai? 

Đối tượng chúng tôi hướng tới là người dân địa phương, các khách du lịch quốc tế cũng như cộng đồng người Việt Nam tại Lào (khách hàng B2C). Bên cạnh đó, GSM sẽ hợp tác với các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ, điện tử, viễn thông, xây dựng và ngân hàng cũng như nghiên cứu hợp tác với các đối tác trong ngành du lịch tại Lào (khách hàng B2B).

- Ngoài các dịch vụ gọi xe truyền thống, ở Lào hiện cũng đã có ứng dụng đặt xe sử dụng ô tô điện. Vậy đâu là lợi thế cạnh tranh của GSM khi gia nhập thị trường này?

Chúng tôi có nhiều lợi thế để tự tin cạnh tranh tại thị trường Lào. 

Đầu tiên, chúng tôi tự tin bởi GSM là hãng taxi sử dụng 100% xe điện VinFast - loại xe đã được kiểm chứng trên những thị trường “khó tính” nhất, bao gồm cả Bắc Mỹ và châu Âu.

Về công nghệ, ngoài những trang bị, tiện ích công nghệ vượt trội trên xe VinFast, GSM cũng trang bị đầy đủ hệ thống định vị chia sẻ hành trình, giúp theo dõi và quản lý mọi chuyến đi một cách hiệu quả.

Đặc biệt, chúng tôi hoàn toàn tự tin khi so sánh về dịch vụ. GSM có lợi thế lớn với khả năng cung cấp dịch vụ xe mới, đồng đều cùng đội ngũ tài xế được đào tạo bài bản theo quy chuẩn. Để đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho người dùng, chúng tôi cung cấp hình thức đặt xe đa dạng cùng đội ngũ chăm sóc khách hàng hoạt động 24/7 sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc và hỗ trợ khác hàng xuyên suốt hành trình.

Cuối cùng, chúng tôi tự hào là hãng taxi thuần điện 100% đầu tiên tại Lào và sẽ đồng hành cùng khách hàng tham gia vào việc bảo vệ môi trường trên mỗi ki-lô-mét di chuyển, nỗ lực đóng góp vào sự phát triển bền vững của đất nước Lào.

Taxi điện VinFast sẽ phủ rộng ở Lào, chuẩn bị sang Campuchia năm 2024

- Dù có lợi thế cạnh tranh về dịch vụ, công nghệ nhưng thực tế hạ tầng xe điện tại Lào vẫn còn nhiều hạn chế. GSM giải “bài toán” này ra sao để đảm bảo phục vụ người dùng tại đây? 

Việc phát triển hạ tầng sạc đã và đang được chúng tôi triển khai gấp rút. Hiện tại, GSM đang có 6 trạm sạc với 36 cổng sạc và là đơn vị sở hữu nhiều trạm sạc, cổng sạc ô tô điện nhất Vientiane. Dự kiến đến hết quý I/2024, chúng tôi sẽ xây dựng 13 trạm sạc và 72 cổng sạc tại nhiều thành phố của Lào như: Vientiane, Luang Prabang, Vang Vieng, Savanakhet, Champasak.

Về vị trí, GSM sẽ phân bổ các trạm sạc ở nhiều vị trí chiến lược trong thành phố để đáp ứng nhu cầu di chuyển thuận tiện của khách hàng. Các trạm sạc đều được trang bị công nghệ tiên tiến nhằm tối ưu hóa quá trình sạc, đảm bảo hiệu suất và tiêu chuẩn an toàn cho xe điện.

- GSM đặt ra lộ trình mở rộng thị trường cũng như kì vọng gì về mục tiêu doanh số tại Lào?

Bắt đầu từ Vientiane, Xanh SM sẽ mở rộng mạng lưới dịch vụ taxi điện để có mặt tại nhiều tỉnh, thành phố khác, bao gồm: Vang Vieng, Luang Prabang, Savannakhet, Champasak và nhiều điểm đến khác.

Chúng tôi kì vọng, trong ngắn hạn, chất lượng dịch vụ của GSM sẽ chinh phục những khách hàng “khó tính” nhất để trở thành sự lựa chọn hàng đầu của người dân Lào. 

Về dài hạn, chúng tôi mong muốn đóng góp vào sự thay đổi thói quen di chuyển xanh của người dân Lào và thúc đẩy sự phát triển bền vững tại đất nước này thông qua việc cung cấp các phương tiện “xanh”, thông minh và thân thiện với môi trường.

- Sau Lào, ông có thể tiết lộ về kế hoạch mở rộng thị trường quốc tế của GSM tại Đông Nam Á hay xa hơn là tại các thị trường Bắc Mỹ, châu Âu - nơi có sự hiện diện của xe điện VinFast? 

Sau bước đi đầu tiên tới thị trường Lào, chúng tôi đã lên kế hoạch mở rộng tại Campuchia vào đầu năm 2024. Với những thị trường khác như Bắc Mỹ và châu Âu, hiện tại chúng tôi chưa thể công bố kế hoạch cụ thể. Tuy nhiên, quan điểm nhất quán của chúng tôi là không ngừng nghiên cứu các cơ hội phù hợp để cùng nhau phát triển bền vững và đóng góp vào mục tiêu “vì một tương lai xanh cho nhân loại”.

Ngọc Linh (Thực hiện)

Do trước đó bà Lan muốn xin lại 2 chiếc túi Hermes bạch tạng nhưng cuối giờ chiều hôm qua lại muốn bán đấu giá 2 chiếc túi này nên luật sư của bà này muốn làm rõ bị cáo muốn xin lại hay bán đấu giá.

Trước yêu cầu này của luật sư, bà Lan trình bày không muốn bán đấu giá nữa và cho rằng 2 chiếc túi này dù có tiền cũng không mua được.

“Bị cáo có được 2 chiếc túi này là nhờ tên tuổi của Trương Mỹ Lan, Chu Lập Cơ. Đây là 2 túi kỷ niệm, xin HĐXX cho xin lại. Bị cáo thấy nếu bán đấu giá sẽ rất lâu, như vậy không bằng bị cáo nói với con cháu đi kiếm tiền ở nước ngoài về chuộc lại. Chứ bây giờ bị cáo thế này rồi, ai dám mua lại 2 cái túi ấy”, bà Lan nói.

Liên quan đến việc có người bí ẩn ở Mỹ muốn trả nợ khoản vay 250 triệu USD (chưa gồm lãi) mà bà Lan đã vay của một vài tổ chức tín dụng nước ngoài khi mua tòa nhà Capital ở 29 Liễu Giai (Hà Nội), đồng thời muốn cho vay thêm 130 triệu USD để khắc phục cho các bị hại, bị cáo Lan cho rằng nếu được như vậy thì quá tốt.

“Nếu có người bạn như vậy thì quá tốt nên bị cáo mới nói luật sư Huyền Trang rằng người bạn ấy hãy đến gặp bị cáo”, bà Lan trình bày.

Ngoài ra, bà Lan còn nói thêm: “Bị cáo có rất nhiều người bạn như thế này. Trong giai đoạn 1, có một nhóm tỉ phú thế giới muốn xin tiếp nhận ngân hàng SCB để chịu trách nhiệm hoàn toàn đối với số tiền quy buộc bị cáo chiếm đoạt tài sản. Họ là những người sẵn sàng làm tất cả những dự án bị cáo giới thiệu. Có người hỏi bị cáo cần bao nhiêu tiền để giải quyết cho người dân. Lúc đó, bị cáo rất ngỡ ngàng”. 

Trước yêu cầu của luật sư Phan Trung Hoài về việc xác nhận và làm rõ các nguồn tiền chính yếu dùng để khắc phục hậu quả vụ án, bà Lan bày tỏ muốn sử dụng tiền ưu tiên khắc phục hậu quả cho người mua trái phiếu. Về nguồn tiền khắc phục, bị cáo đồng ý sử dụng tài sản bị kê biên, phong tỏa trong cả 2 giai đoạn và toàn bộ tiền thu hồi các khoản nợ của các tổ chức, cá nhân đối với bị cáo. 

Khoản tiền này được bà Lan ước tính khoảng 21.000 tỷ đồng (trừ 1.500 tỷ đã nộp khắc phục giai đoạn 1). Bà Lan cho biết, toàn bộ là tiền mặt mà những người thiếu nợ bà mang đến tòa nộp. Còn về việc phân định ưu tiên sử dụng số tiền này như thế nào do HĐXX xác định. 

Bà Lan cũng đề nghị HĐXX buộc SCB trả lại dự án 6A Bình Chánh cùng 65 tài sản khác mà SCB đang giữ. Theo bà Lan, dự án 6A từng là 1 trong 5 tài sản đảm bảo để tái cơ cấu SCB từ những năm mới hợp nhất. Sau đó, do có nguồn tiền khác nên bà đã trả hết cho SCB, hiện không còn nợ. Tuy nhiên, tới thời điểm này SCB vẫn đang giữ sổ đỏ của dự án.

Luật sư cho biết hiện dự án 6A được Công ty Hoàng Quân định giá 16.540 tỷ đồng và bà Lan đồng ý với mức giá thẩm định này, đồng thời muốn dự án này đền bù cho người dân. 

“Bị cáo cũng muốn gửi lời đến Ngân hàng SCB, trái phiếu do SCB sử dụng, bị cáo không sử dụng nên muốn SCB trả lại dự án 6A cùng 65 tài sản khác. Bị cáo không dùng để hưởng thụ mà để trả cho người dân”, bà Lan nói.

Bà Trương Mỹ Lan muốn bán một loạt cổ phần lấy tiền khắc phục hậu quả