Những cuốn tiểu thuyết Pháp của Vincent van Gogh (Ảnh: Bảo tàng Van Gogh).
Nhưng Vincent van Gogh cũng là người rất yêu sách. Ông đọc rất nhiều, đọc nhiều và thường xuyên như cách ông vẽ tranh vậy. Vincent van Gogh yêu văn học. Ông ưa thích phong cách văn chương hiện thực, từ những câu chuyện hành động đơn giản và các nhân vật nổi loạn cho đến những cuốn sách về cuộc sống hằng ngày hay về tính nhân văn. Ngay khi còn nhỏ, Vincent đã đọc "ngấu nghiến" những cuốn sách của mình. Nói chung, những cuốn sách ông đọc phản ánh những gì đang xảy ra trong cuộc sống của ông ở thời điểm đó.
Trong tất cả những cuốn sách ông đọc, có 4 tác giả đóng vai trò quan trọng trong cuộc đời ông là: Charles Dickens, Jules Michelet, Émile Zola và Alphonse Daudet. Lựa chọn 4 tác giả này để đọc sách của họ cũng là 4 dấu ấn quan trọng mà Vincent van Gogh đã tìm thấy trong cuộc đời ngắn ngủi của mình.
Ông đọc sách của Charles Dickens bởi những áng văn của tác giả này đầy lòng trắc ẩn.
Cha của Vincent là một mục sư đạo Tin Lành. Cha mẹ ông đã khuyến khích Vincent đọc để tự phát triển bản thân. Khi còn là một đứa trẻ, Vincent đọc những cuốn sách đạo đức, những loại sách nhấn mạnh tầm quan trọng tấm lòng từ thiện và nhân đạo.
Trong những tác phẩm của Dickens, tính giải trí đóng vai trò quan trọng, mặc dù chính điều này khiến ông nhận được những phản hồi tiêu cực từ những người bạn đam mê văn chương về sau của ông. Mặc dù những tác phẩm của Dickens ẩn chứa nhiều điều sâu sắc, ông luôn đảm bảo rằng chúng chắc chắn có thể được đọc với mục đích giải trí.
Dickens luôn cố gắng khiến độc giả hứng thú với những khía cạnh xấu của xã hội công nghiệp, ví dụ như điều kiện làm việc khắc nghiệt tại các nhà máy, việc sử dụng lao động trẻ em, thái độ kiêu căng của tầng lớp thượng lưu, sự khốn khó bần cùng của những người dân nghèo, những cách kiếm tiền trắng trợn và hoạt động thiếu hiệu quả của bộ máy hành chính..
Vì thế, Vincent đọc và đọc đi đọc lại các tác phẩm của tác giả Charles Dickens trong suốt cuộc đời mình.
Cuốn “L'amour” của Jules Michelet (Ảnh: Amazon).
Tình yêu của danh hoạ nổi tiếng này ảnh hưởng bởi những cuốn sách của JulesMichelet. Trong cuốn “L'amour” của Jules Michelet (1858), Vincent van Gogh tìm thấy những trí tuệ khôn ngoan mà ông có thể áp dụng vào cuộc sống tình yêu của chính ông. Cuốn sách đề cập đến tình yêu giữa một người đàn ông với một người phụ nữ và cũng có thể đọc như là một bài học về đạo đức. Vincent dùng nó để viện dẫn cho các lựa chọn và cách ông sống cuộc đời mình. Khi ông yêu cô em họ Kee Vos của mình. Cũng như khi ông sống cùng với Sien Hoornink - một cô gái "làng chơi".
Khi Vincent đến sống ở Arles ở miền nam nước Pháp (năm 1888), ông lại có nhu cầu đọc sách có sự hài hước và châm biếm. Ông đọc 'Tartarin de Tarascon' của Alphonse Daudet (1887). Cuốn sách như một bức tranh biếm họa về người miền Nam nước Pháp. Đọc nó, Vincent có thể đồng cảm với cuộc sống ở miền Nam nước Pháp. Sự hài hước của nó đã gây ấn tượng với ông. Vincent tin rằng, rất ít chuyện xảy ra trong thời đại của ông thực sự thăng hoa và nghệ thuật là điều duy nhất có thể mang lại cho người ta bất kỳ sự an ủi nào.
Cái nhìn về hiện thực của Van Gogh bị ảnh hưởng bởi nhà văn Émile Zola. Những câu chuyện của Zola như tác phẩm “L'Oeuvre” (1886) lấy cảm hứng từ hiện thực. Ông mô tả cuộc sống thô ráp và trần trụi như thể chính cuộc sống ở trong những khu ổ chuột Paris và những ngôi làng của thợ mỏ. Giống như Zola, Vincent muốn miêu tả chân thực nhất về điều ông quan sát được xung quanh mình: những người lao động trên nông trại, một ông già dày gió dạn sương, những người phụ nữ ảo não hay những cô gái điếm, một cái bếp nấu súp, một cái cây, những cồn cát và cánh đồng.
Danh hoạ Van Gogh đã đọc sách nhiều như những bức tranh ông vẽ.
Ngoài ra, Vincent van Gogh thích nhiều tác giả và sách khác nhau, từ Kinh thánh đến John Keats. Từ George Eliot đến các tác phẩm thơ của Henry Wadsworth Longfellow, Shakespeare, Voltaire, Hans Christian Andersen, và nhiều người khác.
Đọc sách với danh hoạ nổi tiếng này cũng giống như nhìn vào tranh vẽ - không nghi ngờ, không do dự, với sự tự tin, một người phải tìm thấy cái đẹp trong chính cái đẹp.
Tình Lê
“Sách là vũ khí thay đổi nhận thức cả một thế hệ”
PGS.TS Nguyễn Chu Hồi cho rằng, sách là vũ khí bảo vệ chủ quyền biển đảo, thậm chí một cuốn sách có thể làm rung chuyển, thay đổi nhận thức cả một thế hệ.
" alt="Danh hoạ Van Gogh đã đọc sách nhiều như những bức tranh ông vẽ" />Danh hoạ Van Gogh đã đọc sách nhiều như những bức tranh ông vẽ
Đọc cuốn sách, bạn trẻ có thể tiếp cận được kiến thức, kinh nghiệm để trở thành một lãnh đạo truyền cảm hứng cho nhân viên, không ngại cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài và có tầm nhìn hiện đại trong nền kinh tế thị trường hiện nay.
Học Jack Ma khởi nghiệp ghi lại các vụ việc điển hình của Jack Ma và trong lịch sử khởi nghiệp của ông, kết hợp lý luận với thực tiễn, phân tích toàn diện trí tuệ khởi nghiệp của "bậc thầy khởi nghiệp" này. Cuốn sách cũng tiết lộ phong cách quản lý và chiến lược kinh doanh độc đáo của ông cho các độc giả học tập và noi theo.
Cuốn sách giúp độc giả tiếp cận một Jack Ma thành công trong kinh doanh và phá vỡ khuôn mẫu về một lãnh đạo doanh nghiệp tại Trung Quốc. Không chỉ chứa đựng những gợi ý phong phú và tinh tế về kinh doanh, quản lý, chiến lược, tầm nhìn, cuốn sách còn bàn về cách xây dựng văn hóa doanh nghiệp, sức hút nhân cách và trách nhiệm xã hội.
Tháng 3/1999, Jack Ma và đội ngũ của ông đã khởi nghiệp chỉ với 500 nghìn nhân dân tệ, sáng lập và phát triển trang web Alibaba.
Ngày 10/5/2003, tập đoàn Alibaba đầu tư sáng lập trang web Taobao, nghiệp vụ vượt qua hai bộ phận lớn là C2C (thương mại điện tử giữa cá nhân với cá nhân), B2C (thương mại điện tử giữa doanh nghiệp và cá nhân), khiến mua sắm qua mạng từ một trào lưu trở thành phương thức sống ảnh hưởng tới mỗi con người.
11/11/2013 là ngày bắt đầu ngày hội mua sắm tôn vinh những người độc thân của Taobao, ngày hôm đó lập kỷ lục doanh số giao dịch đạt 35 tỷ nhân dân tệ.
Năm 2000, Jack Ma trở thành doanh nhân Trung Quốc đầu tiên được lên bìa tạp chí Forbes. Năm 2009 ông được tạp chí Times bình chọn vào top 100 nhân vật có sức ảnh hưởng nhất toàn cầu. Vị thế của vị doanh nhân kỳ lạ này trên thương trường quốc tế không ngừng được tăng cao. Cho đến cuối năm 2014 ông đã vượt qua Lý Gia Thành để trở thành tỷ phú hàng đầu châu Á và quyết định nghỉ hưu ngày 10/5/2019 khi chỉ mới 55 tuổi với tài sản gần 40 tỷ USD và muốn dành toàn bộ thời gian còn lại cho từ thiện.
Năm 2000, Jack Ma trở thành doanh nhân Trung Quốc đầu tiên được lên bìa tạp chí Forbes.
Nhưng con đường khởi nghiệp của Jack Ma không trải đầy hoa hồng, trước khi trở thành người giàu nhất Trung Quốc, ông đã trải qua những năm tháng tuổi trẻ đầy cơ cực và thất bại liên tiếp. Ông đã vượt qua những chông gai và định kiến về ngoại hình của mình.
Với ý tưởng đột phá, Jack Ma đã khởi nghiệp và chứng minh được rằng một doanh nghiệp tư nhân vẫn có thể phát triển mạnh trong một nền kinh tế bị kiểm soát chặt chẽ. Thành công của ông và Alibaba là hình mẫu giúp ngành công nghệ Trung Quốc cạnh tranh với thung lũng Silicon.
Jack Ma đã đạt được thành tựu người bình thường khó sánh kịp. Sở dĩ ông thành công hiển nhiên là nhờ tiền đề, cơ hội mang tính chất lịch sử nhưng sức hấp dẫn và năng lực của cá nhân ông là điều không thể thiếu, thậm chí có thể nói rằng đó là điều bắt buộc.
Cơ hội mang tính chất lịch sử công bằng với tất cả mọi người nhưng rất ít người có thể thành công khi đối diện với cơ hội này, đặc biệt là có thể thành công lớn như Alibaba của Jack Ma lại càng hiếm, điểm này chắc chắn có liên quan trực tiếp tới tố chất của bản thân người khởi nghiệp.
Trên thực tế, cuộc đời của Jack Ma giống như một lịch sử khởi nghiệp, từ con người ông chúng ta có thể nhìn thấy được trí tuệ độc đáo trong ước mơ khởi nghiệp, tinh thần khởi nghiệp, chiến lược và sự trau dồi của doanh nhân, hơn nữa có thể hiểu được quan điểm thấu đáo của ông trong xây dựng đội ngũ, quản lý quan hệ khách hàng, sử dụng nhân tài và quan niệm của cải...
Ngày nay, ngày càng nhiều thanh niên lấy Jack Ma làm gương để thực hiện giấc mơ sự nghiệp của bản thân, bước vào con đường tự chủ khởi nghiệp, nhưng khởi nghiệp cũng là một việc không dễ dàng, chịu hạn chế và ảnh hưởng của nhiều nhân tố. Khởi nghiệp là một quá trình vô vàn khó khăn đối với những người mới thử sức.
“Nếu Jack Ma tôi có thể khởi nghiệp thành công tôi tin rằng 80% thanh niên Trung Quốc đều có thể khởi nghiệp thành công”. Chắc chắn rằng câu nói này của Jack Ma đã khích lệ những người có chí hướng khởi nghiệp hoặc đang khởi nghiệp rất nhiều.
Nam Thành
Cuốn sách gợi ý những tuyệt chiêu giúp bạn quản lý thời gian
Pomodoro là phương pháp đơn giản được áp dụng bởi hàng triệu người trên thế giới, giúp bất kỳ ai cũng nâng cao được khả năng tập trung, tăng hiệu suất làm việc.
Trang 42 và 43 trong sách hướng dẫn sử dụng xe Honda SH 2019 cho thấy "yếu điểm" của loại khóa smartkey.
Bên cạnh đó, anh Đào Quốc Dương (chủ cửa hàng sửa xe Đại Dương Motor, phố Nguyễn Phúc Lai, Hà Nội) trong quá trình sửa xe cho khách, anh nhận thấy khóa thông minh của Honda SH còn một nhược điểm nữa là dễ bị nhiễu sóng do thiết bị điện tử tần số cao hơn, dẫn đến mất hoạt động. Anh Dương lấy ví dụ bằng cách cầm khóa cửa cuốn đưa lại gần chiếc Honda SH và bấm giữ một nút bất kỳ, ngay lập tức khiến hệ thống smartkey trên xe bị vô hiệu hóa, không điều khiển được nữa.
Tình trạng trên khá giống với sự việc xảy ra vào tháng 11/2018 khi nhiều người đi xe tay ga Honda có lắp smartkey khi dừng tại đoạn đường Lý Thường Kiệt, TP Mỹ Tho, Tiền Giang, xe bỗng nhiên bị chết máy. Sau đó, người dân dắt xe tìm tiệm sửa để kiểm tra nhưng được khoảng 100m thì bất ngờ xe lại nổ máy. Nhận định về sự cố này, Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng, hệ thống điều khiển chìa khóa thông minh dùng sóng điện từ để kích hoạt. Nếu xe ở vị trí có thiết bị nào đó trang bị dải tần số tương tự hoặc gần bằng sẽ làm mất hoặc nhiễu tín hiệu điều khiển chìa khóa thông minh của xe.
Người dùng tự lắp bảo vệ thêm cho Honda SH dùng smartkey
Trên một số diễn đàn chơi xe Honda SH đã xuất hiện khá nhiều bài viết bàn về vấn đề an toàn mất cắp của dòng xe này. Thành viên có tên Lưu Thanh Tùng nói: “Sau khi xem vụ trộm mình chợt nhớ lại là lúc mua xe vào tháng 10/2019, lúc chờ lắp đồ, thợ ở HEAD có hỏi mình muốn lắp thêm bộ chống trộm không, giá khoảng 3 triệu đồng nhưng mình không lắp vì nghĩ có smartkey là an toàn rồi”. Anh Tùng kể rằng người thợ quảng cáo thiết bị lắp thêm sẽ khiến kẻ trộm dù có lấy được xe nhưng chạy được vài chục mét là xe tự tắt máy kèm kêu báo động.
Khóa smartkey nguyên bản trên xe Honda SH đời 2017-2019 chưa thực sự chống trộm hiệu quả.
Theo anh Tùng, thực tế quá trình sử dụng cho thấy bộ khóa smartkey trên xe thiếu vắng 2 tính năng mà anh cảm thấy cần thiết là báo động quên tắt khóa và chống cướp xe. “Hệ thống chống trộm nguyên bản trên xe thực chất chỉ là báo động chống dắt xe. Nếu bị cướp đẩy ngã khỏi xe thì chúng vẫn có thể tiếp tục nổ máy chạy mất dù không cầm theo khóa điều khiển”, anh Tùng nhận định.
Khắc phục nhược điểm trên, hiện nay trên các sàn điện tử và các cửa hàng đồ chơi xe máy đều có bán thiết bị chống trộm cho xe máy. Chúng là các thiết bị gắn thêm cho xe có sẵn smartkey hoặc thay thế toàn bộ cụm khóa cơ, gồm nhiều loại như gắn thẻ nhận dạng không dây, định vị GPS điều khiển bằng smartphone. Giá bán từ trên dưới 1 triệu đồng cho đến 5 triệu đồng.
Một thiết bị chống trộm gắn thêm cho xe Honda SH
Khác với các phiên bản Honda SH 2017-2019, bước sang phiên bản 2020 nhà sản xuất đã tinh chỉnh thêm tính năng của smartkey, nếu quên tắt remote nhưng khi ở khoảng cách xa trên 2 mét thì người khác vẫn không thể nổ máy được.
Với những người không thích lắp thêm thiết bị để tránh ảnh hưởng đến hệ thống điện nguyên bản trên xe thì lựa chọn mua phiên bản Honda SH 2020 cũng là một giải pháp. Tuy nhiên, phiên bản mới này bị chê về thiết kế ngoại thất vì vậy mới xảy ra tình trạng “ngược đời” là bản 2019 bỗng đắt giá hơn bản 2020 tới hàng chục triệu đồng dù công nghệ smartkey kém hơn.
Đình Quý
Bạn có trải nghiệm gì về chiếc xe máy của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe SH bị trộm trong 7 giây, chủ xe hối hận vì quên một điều
Chủ nhân chiếc xe Honda SH tiếc nuối vì không đầu tư thêm chức năng chống trộm để đảm bảo an toàn trước khi xảy ra vụ mất trộm.
" alt="Có khóa thông minh sao vẫn dễ mất Honda SH?" />
...[详细]
Một góc Triển lãm lần thứ 6 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - Vietnam Motor Show 2010
Nhờ "cú hích" trên, tổng số xe bán ra cả năm 2009 của các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam) tăng trưởng 7% so với năm 2008, đạt 119.460 xe.
Thực tế sau giai đoạn 2008-2009 đã đánh dấu sự vươn lên của thị trường ô tô Việt Nam. Ngoài cán và vượt mốc 100.000 xe, tổng số thu lệ phí trước bạ ô tô cũng tăng chóng vánh, từ 3.363 tỷ đồng năm 2006, đến năm 2008 đạt 7.363 tỷ đồng. Năm 2009, tổng số thu từ phí trước bạ khoảng 7.565 tỷ đồng. Còn năm 2010, số thu phí trước bạ đã lên 9.209 tỷ đồng.
Đến nay, nguồn thu từ trước bạ ô tô tăng dần qua các năm và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng nguồn thu tất cả các loại lệ phí trước bạ, như 19.049 tỷ đồng (năm 2017), 22.593 tỷ đồng (2018) và 29.989 tỷ đồng (2019).
Không thể phủ nhận, nguồn thu từ phí trước bạ ô tô đóng góp không nhỏ cho ngân sách nhà nước. Càng nhiều xe lăn bánh trên đường phố, nguồn đóng góp này sẽ càng lớn.
Tuy nhiên, từ góc độ người tiêu dùng, tình trạng "phí chồng phí, thuế chồng thuế" trên một chiếc xe tại Việt Nam đã được nhắc đến khá nhiều và là một trong các nguyên nhân dẫn tới giá xe cao so với các nước.
Một chiếc xe ô tô phải nộp ít nhất 3-4 loại thuế- phí cơ bản bao gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và phí trước bạ.
Sau đó, để được lăn bánh, chủ xe còn phải nộp tiếp nhiều loại phí, lệ phí khác nhau như: phí đăng kiểm, phí cấp biển, phí sử dụng đường bộ...
Đã có không ít ý kiến cho rằng, giá xe Việt Nam cao, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khó phát triển chính vì gánh nặng thuế phí trên. Và đây cũng là một lý do khiến mỗi lần tăng giảm phí trước bạ, hoặc thuế, thị trường lại trở nên "méo mó", phát sinh các cơn sốt chạy đua mua xe, khiến đại lý tha hồ làm mưa làm gió ép khách.
Chính sách thuế phí cần phải chấm dứt sự trùng lặp. VietNamNet trân trọng mời bạn đọc cùng góp ý kiến tìm giải pháp, làm thế nào để thị trường ô tô minh bạch và chính sách thuê phí công bằng, tránh tình trạng "phí chồng phí, thuế chồng thuế"?
Mọi bài viết xin chia sẻ về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đình Quý
Giá tính phí trước bạ giảm cả trăm triệu, khách mua ô tô hưởng lợi lớn
Bộ Tài chính vừa ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ mới, trong đó, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước có giá tính phí giảm từ hàng chục đến cả trăm triệu đồng.
" alt="Mua xe chạy phí trước bạ, chuyện chỉ có ở Việt Nam" />
...[详细]
Chương trình năm nay có 17 tiết mục có sự kết hợp hài hòa giữa yếu tố truyền thống và hiện đại. Các ca khúc xuân quen thuộc được phối hiện đại hay sáng tác mới trẻ trung nhưng vẫn giữ bản sắc truyền thống.
Các nghệ sĩ tham gia gồm: Như Quỳnh, Cẩm Ly, Đàm Vĩnh Hưng, Thanh Hà, Phương Uyên, Hồ Ngọc Hà, Noo Phước Thịnh, Trấn Thành, Hari Won, Dương Hoàng Yến, Hòa Minzy, Văn Mai Hương, Võ Hạ Trâm, Đức Phúc, Erik, Gin Tuấn Kiệt, Puka…
Các "chị đẹp" của chương trình Chị đẹp đạp gió rẽ sóng 2023: Thanh Ngọc, Trang Pháp, Bảo Anh, Hương Ly, Huyền Baby…
Show chính thức sẽ ra mắt vào 31/1 tới và được phát sóng vào những ngày đầu xuân trên HTV9.
Cẩm Ly, Hồ Ngọc Hà phát quà Tết cho 700 trẻ em bị ảnh hưởng Covid-19Cẩm Ly, Hồ Ngọc Hà cùng các nghệ sĩ phát bao lì xì, tặng quà và gửi lời chúc Tết đến các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn do ảnh hưởng từ Covid-19." alt="Hà Hồ cùng 2 con song sinh trao quà Tết cho trẻ em hoàn cảnh khó khăn" />
...[详细]
Đan Trường cùng nhiều nghệ sĩ tham gia biểu diễn trong đêm nghệ thuật chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIII.
Trong đó, chương trình nghệ thuật chủ đề Tự hào Đảng Cộng sản Việt Nam mang ý nghĩachào mừng Đại hội XIII diễn ra tối 25/1 với sự tham gia của các nghệ sĩ, ca sĩ: NSND Tạ Minh Tâm, NSƯT Vân Khánh, Phạm Thế Vĩ, Đan Trường, Đức Tuấn, Hiền Thục, Võ Hạ Trâm, Duyên Huyền, Quốc Đại, Giang Hồng Ngọc, cùng các nhóm nhạc và vũ đoàn...
Cẩm Ly, Noo Phước Thịnh hát trong sự kiện kỷ niệm thành lập Đảng.
Hoạt động kỷ niệm 91 năm ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3.2.1930 - 3.2.2021) được đẩy mạnh, nổi bật là chương trình nghệ thuật Mãi mãi mùa xuân diễn ra vào tối ngày 3/2 có sự tham gia của: NSND Trọng Hữu, NSND Tạ Minh Tâm, NSND Thanh Ngân; ca sĩ Cẩm Ly, Noo Phước Thịnh, Hồ Trung Dũng, Quốc Đại, Võ Hạ Trâm, Anh Bằng, Đào Mác, Thanh Nguyên, Cao Công Nghĩa, K-ICM,...
Ngoài các chương trình âm nhạc nghệ thuật, chuỗi sự kiện còn có các hoạt động thông tin, triển lãm, văn hóa văn nghệ khác như: Triển lãm ảnh Mừng Xuân Tân Sửu - Mừng Đảng quang vinh và chào mừng Đại hội XIII, từ ngày 2/2 – 28/2.Nhạc hội đờn ca tài tử Nam bộ cũng được tổ chức nhằm tạo dấu ấn văn nghệ với người dân trong dịp Đại hội.
Theo Trung tâm Văn hóa TP.HCM - Sở VH-TT TP.HCM, bên cạnh ý nghĩa kỷ niệm, đây là dịp để các nghệ nhân, nghệ sĩ trong và ngoài TP.HCM giao lưu, trình diễn, giới thiệu những giá trị đặc sắc của nghệ thuật đờn ca tài tử Nam bộ đến với công chúng và du khách; tạo điều kiện nâng cao chất lượng phong trào sinh hoạt đờn ca tài tử ở TP.HCM.
Thúy Ngọc
Trưng bày chuyên đề 'Đảng Cộng sản Việt Nam - Từ Đại hội đến Đại hội'
Sáng 19/1, Bảo tàng Lịch sử Quốc gia phối hợp với Cục Lưu trữ Văn phòng Trung ương Đảng tổ chức trưng bày chuyên đề 'Đảng Cộng sản Việt Nam - Từ Đại hội đến Đại hội'.
" alt="Đan Trường cùng văn nghệ sĩ biểu diễn mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần XIII" />
...[详细]
Một Ninja Lead đứng chờ đèn đỏ trên đường Láng (Hà Nội). Ảnh: Oto+
Phổ biến nhất trong các "Ninja" có thể kể đến là "Ninja Lead", "Ninja Vision" hay "Ninja LX". Cũng dễ hiểu vì đây là những dòng xe máy được rất nhiều chị em nữ giới sử dụng tại Việt Nam.
Hình ảnh những "Ninja Lead" hay "Ninja Vision" xuất hiện thường xuyên trên hầu khắp các con đường, tuyến phố. Không phải tất cả trong số họ đều đi ẩu, nhưng cũng không khó bắt gặp nhiều "Ninja" tham gia giao thông tuỳ tiện. Không ít trong đó gây ra những tình huống giao thông dở khóc dở cười mà nhiều người phải lắc đầu ngao ngán.
Nữ "Ninja" đi sai phần đường vẫn thản nhiên chặn đầu container. Sự việc xảy ra tại TP Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình vào ngày 4/7 vừa qua. Nguồn: Tinxe.vn
Chưa có thống kê chính xác về những vụ va chạm hay tai nạn có liên quan đến các "Ninja". Tuy nhiên trong vòng 1-2 năm trở lại đây, hình ảnh những phụ nữ trong trang phục kín bưng đi ẩu, không quan sát gây va chạm trên đường được chia sẻ nhiều trên các diễn đàn, mạng xã hội.
Thậm chí, có những vụ tai nạn rất nghiêm trọng đã xảy ra mà nguyên nhân và nạn nhân đều là các "Ninja".
Hồi đầu tháng 7, tại TP. Hồ Chí Minh, một phụ nữ điều khiển xe máy mặc trang phục kín bưng đột nhiên mất lái ngã ra đường, đúng lúc chiếc xe tải đi qua cán lên người khiến người này tử vong tại chỗ.
Hay nhẹ hơn, hai "Ninja" chở nhau trên chiếc Honda Lead vượt ẩu trên quốc lộ đã đâm phải một cụ bà sang đường khiến nạn nhân bị thương nặng. Vụ việc xảy ra vào tháng 6 vừa qua tại Nghệ An và được camera hành trình trên một chiếc ô tô ghi lại.
Một số hành động tréo nghoe của các "Ninja" như: : Đi không quan sát; tạt đầu ô tô; đèn đỏ thì vượt, đèn xanh lại dừng chờ; xi-nhan phải nhưng thản nhiên rẽ trái; hay thậm chí sẵn sàng dừng xe giữa đường để nghe điện thoại bất chấp các dòng phương tiện khác đang đứng chờ.
Ngày 21/7, một chị "Ninja" đi từ trong ngách ra ngõ với tốc độ cao, không quan sát đã “hạ gục” hai thanh niên tại ngõ 2 Nguyễn Viêt Xuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội). Tình huống đã được VietNamNet đăng tải và thu hút được rất nhiều sự quan tâm của bạn đọc. Nguồn: Mai Đức Dôn
Anh Đoàn Văn Trung – một lái xe taxi lâu năm tại Hà Nội chia sẻ, nhiều chị em điều khiển xe máy rất ẩu, không hiểu luật và thường xuyên vi phạm các quy tắc giao thông.
Anh Trung từng bị một phụ nữ trong trang phục "Ninja" chở con nhỏ vượt đèn đỏ và tông ngang vào xe của anh khiến hai mẹ con ngã ra đường, chiếc taxi của anh bị móp cửa bên phụ.
Anh Trung kể lại: “Khi tôi xuống hỏi thăm hai mẹ con, người phụ nữ này thản nhiên trách cứ: “Anh thấy phụ nữ mà vẫn cố đạp ga đi như vậy à?”, trong khi chị ấy sai rành rành. Thấy chị ấy đèo con nhỏ, tôi cũng không muốn tranh luận, cũng may hai mẹ con không sao”.
“Có lẽ cần bổ sung ngay "Ninja" vào danh sách những phương tiện giao thông đường bộ được ưu tiên”, anh Trung hài hước nói.
Do trang phục hay do ý thức?
Chị Nguyễn Thanh Hương (36 tuổi, trú tại Hà Đông, Hà Nội) cho rằng, sở dĩ nhiều phụ nữ điều khiển xe máy phải ăn vận những trang phục kín bưng như vậy ra đường là do sợ đen da trong mùa nắng nóng. Một số ít trong số đó đã phòng bị hơi thái quá bằng những trang phục chống nắng vướng víu, ảnh hưởng nhất định đến việc lái xe.
Tuy vậy, chị Hương cho rằng, trang phục chỉ ảnh hưởng một phần nhỏ đến việc điều khiển xe mà thôi. Những hành vi vi phạm giao thông, lái xe ẩu,… chủ yếu là do sự chủ quan và ý thức của người lái xe.
“Là một người thường xuyên chứng kiến những “độc chiêu” của "Ninja", tôi cũng phải thừa nhận rằng một số chị em lái xe rất ẩu, sự quan sát và xử lý tình huống kém hơn nam giới rất nhiều”, chị Hương nói.
Cần có cái nhìn công bằng hơn với phụ nữ. Ảnh: Hoàng Hiệp
Đồng tình với ý kiến trên, ông Nguyễn Thanh Tùng – Giảng viên một Trung tâm đào tạo và sát hạch mô tô tại Hà Nội cho rằng, phụ nữ tay lái thường yếu hơn đàn ông, do vậy xử lý tình huống cũng thường chậm và hay cuống hơn. Cùng với đó, phụ nữ khi điều khiển xe máy thường bị nhiều suy nghĩ chi phối như gia đình, công việc,… dẫn đến mất tập trung, ảnh hưởng lớn đến khả năng lái xe.
Mặt khác, ông Tùng cũng cho rằng, bên cạnh những chị em lái xe ẩu, không hiểu rõ luật pháp thì cũng có nhiều phụ nữ đi xe máy rất cẩn thận, đúng luật.
“Không phải chị em nào ra đường cũng trở thành "Ninja" gây nguy hiểm cho các phương tiện khác, do đó cần có cái nhìn công bằng hơn đối với phụ nữ điều khiển xe ra đường. Theo tôi, quan niệm kiểu như: “Bán xăng cho phụ nữ là một tội ác” là không đúng”, ông Tùng nói.
Vị chuyên gia này khẳng định, cho đến nay, chưa có nghiên cứu nào chứng minh những vật dụng như các loại áo chống nắng, khẩu trang và kính mát gây ra sự mất an toàn khi điều khiển phương tiện giao thông.
“Vào mùa hè ở các đô thị, nhiệt độ ngoài đường lên tới 50 độ C, rất cần phải có những lớp bảo vệ như áo váy chống nắng, kính mát, khẩu trang, kem chống nắng,… Tôi thấy các vật dụng đó không ảnh hưởng gì đến việc lái xe an toàn của các chị em”, ông Tùng nhận định.
Nhiều chuyên gia cũng đồng tình cho rằng, ý thức và thái độ của người tham gia giao thông vẫn là điều quan trọng nhất. Không phải phụ nữ cứ kín bưng ra đường đều là những mối nguy cho người khác.
Những hành vi như tạt đầu xe, không chú ý quan sát, dừng đỗ sai quy định hay “dương đông kích tây” hoàn toàn là do ý thức của những người tham gia gia thông, nam giới cũng có rất nhiều chứ không chỉ là "đặc sản" của các "Ninja".
Có thể thấy, những tình huống nữ "Ninja" lái xe ẩu, có thái độ coi thường pháp luật, thách thức các phương tiện khác được chia sẻ trên mạng xã hội trong thời gian qua đã phần nào làm xấu đi hình ảnh những phụ nữ Việt Nam tham gia giao thông.
Dù là nam giới hay phụ nữ,điều khiển xe 2 bánh hay 4 bánh, xe máy hay xe đạp thì khi ra đường, người tham gia giao thông cần phải nhận thức rõ về các quy định của pháp luật, quy tắc giao thông tối thiểu để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện khác.
Hoàng Hiệp
Bạn nghĩ sao về những người phụ nữ "kín bưng" khi ra đường? Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết và gửi bài cộng tác, video từ camera hành trình đến Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hai xe máy lao nhanh đâm nhau trong ngõ Hà Nội, ai sai?
Vụ việc vừa xảy ra vào trưa 21/7 tại một ngõ nhỏ trên phố Nguyễn Viết Xuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) khi hai xe máy va chạm với nhau khiến 3 người ngồi trên xe ngã sõng soài.
" alt="Ra đường ám ảnh 'Ninja' Việt Nam" />
...[详细]
Với chiếc ô tô thứ hai vẫn là xe cũ có chi phí mua thấp, tôi không tốn tiền mua bảo hiểm hàng năm, không lo trộm phụ tùng và nếu phải sửa chữa thì rẻ hơn so với xe đời mới.
Với những thương hiệu xe quá phổ biến như Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mazda… gần như khắp Việt Nam đều có gara sửa được, mà phụ tùng cho đời cũ khá rẻ. Hỏng cái gì sửa cái đó, đến thời kỳ phải thay thì thay. Tôi vẫn có thể giảm tiền chi phí sửa chữa bằng cách mua “đồ bãi” hoặc dùng một số phụ tùng đơn giản của Trung Quốc (bóng đèn, van, ống dẫn, bình nước..v.v).
Tính ra số tiền tôi đã bỏ ra để khắc phục lỗi hoặc sửa chữa thay thế cho chiếc ô tô thứ 2 đã lên tới 50 triệu đồng, nhưng tự tin đi ổn định tới vài năm sau. So với mua xe mới phải đầu tư gấp 4, đến 5 lần thì tôi thấy bài toán dùng xe cũ vẫn hợp lý với người không dư dả tài chính. Chưa kể việc đi xe cũ có thể khiến bạn quan tâm và biết hơn về sửa chữa ô tô, thậm chí có thể tư vấn ngược lại cho bạn bè và xắn tay vào giúp đỡ người khác khi cần.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn nào về bài toán mua và sử dụng ô tô như trên? Hãy bình luận dưới bài viết. Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Hai vợ chồng thu nhập 22 triệu đồng mỗi tháng và 'kế sách' mua xe trả góp
Giá ô tô đang có nhiều ưu đãi hấp dẫn. Sống ở Hà Nội với tổng thu nhập khoảng 22 triệu, sắp đón con đầu lòng, vợ chồng tôi có nên vay ngân hàng mua ô tô trả góp?
" alt="Mua ô tô chưa đến 50 triệu, sau một năm tôi thành chuyên gia" />
...[详细]
Soi kèo góc Bournemouth vs Wolverhampton, 22h00 ngày 22/2Apparatus overhaul to cut 9 government entities, home affairs minister saysDecember 04, 2024 - 14:48
Trong số các danh họa của nhân loại, Vincent Willem Van Gogh (1853 - 1890) có lẽ là người mà cuộc đời ngắn ngủi 37 năm chứa đựng nhiều yếu tố, nhiều huyền thoại, bi kịch và ẩn khuất nhất.
Nhận định, soi kèo Arouca vs Farense, 22h30 ngày 23/2: Khách rơi tự do
Chiểu Sương - 23/02/2025 03:47 Kèo phạt góc
...[详细]
Hồng Quân - 22/02/2025 17:11 Úc
...[详细]
Nguyễn Quang Hải - 23/02/2025 05:39 Pháp
...[详细]
