Chương trình SeMBA (Senior Executive MBA) của Viện FSB được thiết kế với mong muốn tạo ra một đội ngũ doanh nhân Việt Nam có trình độ sánh ngang với các doanh nhân trong khu vực và trên thế giới về tầm tư duy chiến lược và sắc bén trong kinh doanh.

Kéo dài 12 tháng học và 6 tháng làm luận văn, các học viên sẽ có 2 kỳ học tại Việt Nam và 2 kỳ học tập trung ở Hàn Quốc và Thái Lan. Trong thời gian ở nước ngoài, học viên sẽ được tham gia những chuyến học hỏi kinh nghiệm thực tế (study tour) tại các doanh nghiệp nổi tiếng về sáng tạo và quản trị như Sam Sung, Hyundai, LG…

Đội ngũ giảng viên của chương trình chủ yếu là giảng viên nước ngoài và giảng viên Việt Nam đã từng học tập và làm việc tại nước ngoài. Phương pháp đào tạo hướng tới tính thực tiễn cao với chuỗi hội thảo mà diễn giả là những chuyên gia hoặc các lãnh đạo cao cấp, giàu trải nghiệm của những tập đoàn đa quốc gia… 

Lời phát biểu của ông Maruta được đưa ra tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2016 đang diễn ra tại Hà Nội.

Trong bài phát biểu ngắn của mình, ông Yoshihisa Maruta cho biết thêm: “Hiện tại, nền kinh tế Việt Nam đang tăng trưởng nhanh chóng và thị trường ô tô ngày càng phát triển.Vì vậy, trong giai đoạn tiếp theo, Toyota sẽ tiếp tục nỗ lực hết mình để dẫn đầu sự chuyển động thông qua việc cung cấp những chiếc xe và dịch vụ tốt hơn nữa cho khách hàng, cũng như đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển bền vững của xã hội.

Dù quy mô thị trường còn nhỏ so với nhiều nước trong khu vực như Thái Lan, Malaysia, Indonesia hay Philippines nhưng Việt Nam lại là thị trường có sức tăng mạnh nhất trong khu vực và liên tục tăng trưởng mạnh trong vài năm gần đây. Chỉ trong vòng hơn 2 năm, kể từ 2014, lượng xe tiêu thụ ở thị trường trong nước đã tăng trưởng gần gấp đôi và sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm nay mặc dù bị ảnh hưởng không nhỏ bởi những thay đổi từ chính sách thuế.

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 8 tháng đầu năm 2016, tổng doanh số bán hàng các thành viên thuộc VAMA đạt 187.407 chiếc xe các loại, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, thị trường ghi nhận sự tăng trưởng mạnh của cả xe lắp ráp trong nước tăng và xe nhập khẩu nguyên chiếc với mức tăng trưởng lần lượt là 35% và 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Đó là chưa kể đến các thương hiệu xe sang nhập khẩu hay đơn vị không thuộc VAMA. Chẳng hạn như Hyundai do Hyundai Thành Công phân phối với lượng xe bán ra hàng năm tương đương, thậm chí còn lớn hơn các tên tuổi nắm thị phần nhiều nhất của VAMA.

Mẫu xe cũng được thương hiệu xe sang này chốt giá bán hơn 3,1 tỷ đồng chỉ vài ngày trước khi xuất hiện chính thức tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2016.

Lexus GS Turbo 2016 có thiết kế thể thao, cá tính nhưng vẫn giữ kiểu dáng sang trọng. Phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng. Cùng với đó là các đường dập nổi sắc sảo trên nắp capo và cản trước liền mạch.

Cụm đèn LED 3 bóng kết hợp với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời. Phần thân xe sắc nét với những đường dập nổi ấn.

Mâm đúc hợp kim đa chấu 18-inch nhấn mạnh dáng vẻ vững chãi, thể thao. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L dạng 3D đặc trưng của Lexus kết hợp với thiết kế mạh mẽ của bộ đôi ống xả.

GS Turbo 2016 sử dụng chất liệu da semi-aniline với thiết kế đơn giản và tập trung vào người sử dụng. Các phím chức năng được thiết kế trau chuốt.

Vô-lăng lái ốp gỗ, mạ bạc trang trí và bọc da cùng đường chỉ may khác màu, tích hợp các phím điều khiển tiện ích trợ giúp trong thao tác lái cho người sử dụng.

Bảng táp-lô cũng được ốp gỗ laser-cut cao cấp và các đường viền mạ bạc liền khối kéo dài tới cửa gió điều hòa, chính giữa là cụm đồng hồ cơ tích hợp tính năng tự động điều chỉnh theo hệ thống định vị GPS.

Lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng, bảng đồng hồ sở hữu các đường vân xoáy nổi bật trên bề mặt, màn hình hiển thị thông tin màu lên kính chắn gió HUD, cùng thiết kế ghế ngồi ôm sát có thêm điểm đỡ hông dưới của người lái.