Trần tình của thầy toán nổi tiếng mạng xã hội bị tố giúp học sinh gian lận

Năm 2011, chị Tứ sinh con thứ 2 là cháu Hà Thị Thu Thủy. Năm 2015, cháu Hà Văn Thiên chào đời. Thiên sinh ra cũng bị dị tật bẩm sinh, không có nhãn cầu mắt và bại não.

"Chúng tôi đã đưa con đi chữa trị khắp nơi với hy vọng cháu một lần được nhìn thấy ánh sáng. Ra Hà Nội, hai vợ chồng nói sẵn sàng hiến mắt của mình cho con nhưng bác sĩ bảo không được. Phải đợi y học phát triển thì may ra..", chị Tứ buồn bã kể.

Theo lời bác sĩ, cứ 6 tháng, gia đình phải đưa Thiên ra Hà Nội để thăm khám lại một lần. Thời gian đầu, chị Tứ cũng đưa con ra khám đúng định kỳ. Tuy nhiên, mỗi lần như vậy cần tốn hơn 20 triệu đồng, chỉ được vài lần thì gia đình kiệt quệ. Đến nay, gia đình chỉ đành cho con nằm ở nhà, khi nào con đau quá mới đưa xuống Bệnh viện Nhi Thanh Hoá.

Được biết, gia đình chị Tứ thuộc diện hộ nghèo của xã. Bản thân chị bị bệnh tim, hở van tim 3 lá, rối loạn tuần hoàn não… nên chẳng làm được việc gì. Mọi sinh hoạt của gia đình chỉ trông chờ vào tiền công ít ỏi của chồng đi bốc keo thuê.

“Chẳng làm được gì nặng nhọc, tranh thủ lúc con ngủ tôi thường đi nhặt, gom ve chai bán, dồn tiền lại hy vọng chữa được mắt cho con. Tôi sẽ cố gắng, chỉ mong sao con được nhìn thấy ánh sáng mặt trời một lần trong đời", chị Tứ gạt nước mắt.

Ông Lê Duy Tĩnh, Phó Chủ tịch UBND xã Thanh Tân cho biết, gia đình chị Tứ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. Chính quyền địa phương cũng thường xuyên đến thăm hỏi, động viên.

“Do kinh phí địa phương hạn hẹp nên không thể hỗ trợ gia đình được nhiều về vật chất. Hiện cháu Thiện đang được hưởng chế độ của người khuyết tật và mẹ cháu được hưởng chế độ của người chăm sóc người khuyết tật. Mong rằng các nhà hảo tâm, những tấm lòng nhân ái quan tâm đến gia đình, giúp vơi bớt phần nào khó khăn”, ông Tĩnh cho biết.

Minh Khôi

Minh Phạm, một người dùng khác của Wintel tại TP.HCM cũng gặp phải tình trạng tương tự. Theo người dùng này, không chỉ dịch vụ data mà ứng dụng Wintel cũng đang gặp vấn đề.

"Khi thấy không vào mạng được bằng 4G, tôi thử vào app Wintel để kiểm tra xem liệu có hết hạn gói cước không, nhưng cũng không thể truy cập được. Khi tra cứu bằng cú pháp *101#, kết quả trả về cũng báo "Sự cố kết nối hoặc mã MMI không hợp lệ"".

Trên trang fanpage của Wintel, nhà mạng này cũng đã chính thức lên tiếng về vụ việc. Theo đó, Wintel cho biết đang tiến hành bảo trì, nâng cấp hệ thống. Điều này dẫn đến việc khách hàng của Wintel gặp gián đoạn tạm thời ở một vài dịch vụ.

"Wintel đang nỗ lực hoàn thiện việc nâng cấp một cách nhanh nhất. Wintel xin chân thành xin lỗi và rất mong quý khách thông cảm", thông báo cho hay.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Wintel cũng đã lên tiếng xác nhận việc gián đoạn một vài dịch vụ do nâng cấp hệ thống trong sáng 30/3. Đơn vị này khẳng định đã xử lý nhanh để không gây ảnh hưởng tới khách hàng. Đến 10h30 sáng ngày 30/3, dịch vụ của Wintel đã hoạt động trở lại bình thường. 

Wintel (đầu số 055) là mạng di động ảo Công ty Cổ phần Mobicast, thành viên thuộc tập đoàn Masan. Nhà mạng này hoạt động tại thị trường Việt Nam từ năm 2020 và sử dụng hạ tầng của VNPT để cung cấp dịch vụ.

Tiền thân của mạng di động Wintel là Reddi. Đây là mạng di động ảo thứ 2 hoạt động tại thị trường Việt Nam. Sau khi The Sherpa - công ty thành viên của tập đoàn Masan công bố rót 295,5 tỷ đồng để mua lại 70% cổ phần Mobicast năm 2021, đến tháng 11/2022, Reddi chính thức đổi tên thành Wintel. 

Cụ thể, Công ty TNHH đầu tư và phát triển Mặt Trời Đồng Nai được bổ sung vào danh sách thành viên tham gia dự án này.

Trước đó, UBND tỉnh chấp thuận liên danh 5 nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Lan Anh - Phú Quốc, Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời, Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long, Công ty CP Tập đoàn Bất động sản Mặt Trời và Công ty TNHH đầu tư biển đẹp Phú Quốc.

Dự án khu đô thị Hiệp Hòa với quy mô 293ha và tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những khu đô thị hiện đại bậc nhất tại tỉnh Đồng Nai.

Với sự tham gia thêm của 1 doanh nghiệp sẽ góp phần tăng cường nguồn lực tài chính, kinh nghiệm và năng lực thực hiện, giúp dự án sớm hoàn thành và đi vào hoạt động.

Theo kế hoạch, dự án được chia thành 6 giai đoạn, kéo dài trong 12 năm. Sau khi được chấp thuận chủ trương, liên danh nhà đầu tư thực hiện triển khai các thủ tục về đầu tư, đất đai và xây dựng.

Liên danh nhà đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ để xin phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết đô thị tỷ lệ 1/500.

Cũng theo nhật báo lớn nhất Singapore, tính đến tháng 8, đã có 28,9% ngân sách dành cho việc tài trợ lắp đặt 2.000 bộ sạc được giải ngân. Việc đăng ký bắt đầu từ tháng 7/2021 và kéo dài đến 31/12/2025. Dự kiến, sẽ có thêm nhiều công ty tham gia lĩnh vực này hơn sau khi luật mới nới lỏng các điều kiện lắp đặt bộ sạc xe điện tại các tòa căn hộ chính thức có hiệu lực.

Cụ thể, theo quy định có hiệu lực thi hành từ cuối năm 2023, việc lắp đặt bộ sạc xe điện tại chung cư sẽ chỉ cần 50% ý kiến đồng thuận của cư dân so với tỷ lệ 90% hiện nay. Đây là một thay đổi quan trọng trong Đạo luật Xe điện được Quốc hội Singapore thông qua vào năm 2022. 

Đáng chú ý, Đạo luật Xe điện cũng yêu cầu các tòa nhà mới và những tòa nhà đang cải tạo phải trang bị tối thiểu 1 điểm sạc xe điện cho mỗi 25 vị trí đỗ, đồng thời phải đảm bảo đủ nguồn điện để sẵn sàng cho nhiều bộ sạc hơn ở Singapore trong tương lai.

Kigo, một trong những đơn vị vận hành hệ thống sạc xe điện tại các chung cư, cho biết so với năm ngoái, số lượng đề xuất lắp đặt đã tăng 20%. Tuy nhiên, khi mang ra bỏ phiếu thì xảy ra tình huống đề xuất không đạt tỷ lệ đồng thuận 90% cần thiết.

Ông Dean Cher, người đứng đầu Bộ phận Di chuyển tại SP Group, một nhà cung cấp dịch vụ sạc xe điện khác ở Singapore, tin tưởng: “Các điều kiện sẽ được nới lỏng với luật sửa đổi, khi đó, chúng tôi hy vọng sẽ có nhiều đề xuất được thông qua hơn”.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành Charge+ Goh Chee Kiong cho hay công ty của ông nhận thấy sự quan tâm ngày càng lớn dành cho hệ thống trạm sạc khi xe điện trở nên quen thuộc hơn với cả cư dân cũng như các ban quản lý chung cư.

Sức nóng của xu hướng điện hóa cũng khiến các doanh nghiệp xăng dầu không thể đứng ngoài cuộc. Sinopec, doanh nghiệp xăng dầu nhỏ nhất tại Singapore, đang chuẩn bị triển khai chính thức dịch vụ sạc xe điện tại 3 trạm xăng của mình. Hiện, đã có 5 điểm sạc hoạt động tại các trạm của nhà cung cấp này. 

Theo The Straits Times, tính đến cuối tháng 8/2023, Singapore có 9.454 ô tô điện tư nhân, tăng 44,8% so với 6.531 phương tiện vào cuối năm 2022. Theo lộ trình do Chính phủ đặt ra, đảo quốc sư tử sẽ loại bỏ dần xe sử dụng động cơ đốt trong để đến năm 2040, toàn bộ phương tiện giao thông tại đây sẽ chạy bằng năng lượng sạch.  

Để tăng tốc chiến lược điện hóa di chuyển, Singapore đã công bố hàng loạt giải pháp mạnh nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng phương tiện thân thiện môi trường cũng như phát triển hạ tầng cho xe điện. Đạo luật Xe điện có hiệu lực từ cuối năm nay là một trong số những nỗ lực đó. 

Singapore đặt mục tiêu triển khai 60.000 điểm sạc xe điện trên khắp cả nước vào năm 2030, trong đó 40.000 điểm sẽ được lắp đặt ở các bãi đỗ xe công cộng và 20.000 điểm ở các cơ sở tư nhân.

(Theo The Straits Times, Channel News Asia, Today Online)