Viettel, MobiFone và Vinaphone đang lợi thế

Bộ TT&TT cho biết, cả 7 mạng di động hiện nay đều đủ điều kiện để thi tuyển 3G. Cho đến thời điểm này, 6 mạng di động đều tuyên bố sẵn sàng thi tuyển 3G, ngoại trừ mạng di động mới nhất GTel vẫn “nằm trong vòng bí mật”. Như vậy, dù thực tế có 7 mạng di động cùng “tranh” giấy phép 3G trong năm 2008, nhưng tối đa chỉ có 4 mạng được nhận giấy phép vì độ rộng băng tần cho 3G chỉ là 60 MHz. Theo các nghiên cứu và khuyến cáo của các tổ chức quốc tế, mỗi mạng di động 3G phải có ít nhất 15 MHz mới đủ điều kiện để phát triển mạng lưới và cung cấp dịch vụ 3G.

Công bố mới đây của Bộ TT&TT cho thấy, hiện 3 mạng Viettel, MobiFone và Vinaphone đang chiếm tới hơn 90% thị phần về số thuê bao của thị trường di động. Chưa dừng lại ở đó, một kết quả đo kiểm về chất lượng mạng di động mà Bộ TT&TT vừa công bố cũng cho thấy chất lượng hai mạng MobiFone và Viettel đã đạt kết quả ở mức “ngất ngưởng”. Thậm chí, đại diện Cục Quản lý Chất lượng BCVT - CNTT (Bộ TT&TT) cho rằng, các mạng di động này đã ở vị trí tiệm cận với ngưỡng cao nhất về chất lượng dịch vụ di động. Trên thực tế, 3 mạng di động GSM đang thống lĩnh trên đầy đủ các lĩnh vực của dịch vụ di động. Trong khi đó, kinh nghiệm triển khai thực tế mạng 3G trên thế giới đã cho thấy rằng, mạng 3G chỉ thành công trên cơ sở nhà khai thác 2G đã có nhiều thuê bao. Trong hơn 100 nhà khai thác đã triển khai 3G thì chỉ có duy nhất Hutchison là mạng di động đi thẳng lên 3G mà không qua 2G tương đối thành công.

Giám đốc điều hành Ferrari - ông Louis Camilleri cho biết, một mẫu xe Ferrari thuần điện là điều hoàn toàn có thể xảy ra, nhưng ít nhất phải sau năm 2025. Trước mắt, hãng sẽ chỉ tập trung phát triển xe hybrid. Ferrari có kế hoạch nâng tỷ lệ xe hybrid trong danh mục sản phẩm của hãng lên 60% vào năm 2022.

Trong nhiều thập kỷ, Ferrari đã gạt ý tưởng sản xuất SUV sang 1 bên. Thế nhưng giờ đây, hãng đang nghiên cứu phát triển một chiếc SUV với tên gọi Purosangue. Dưới thời CEO huyền thoại Luca Montezemolo, nhà sản xuất siêu xe Ý này cũng từng gạt bỏ ý tưởng làm xe chạy hoàn toàn bằng điện , nhưng giờ đây, dưới sự lãnh đạo của CEO Louis Camilleri, Ferrari đã lên kế hoạch cho ra đời mẫu xe thuần điện đầu tiên.

Vừa mới tuần trước, CEO Mike Flewitt của McLaren, đã chia sẻ với trang Car and Driver rằng công nghệ pin cho siêu xe điện hiện vẫn chưa sẵn sàng và ít nhất 30 năm nữa mới có một mẫu xe thuần điện từ McLaren.

Trong khi đó, ông Camilleri cho biết: "Vẫn còn nhiều vấn đề lớn liên quan đến tốc độ sạc điện. Cuối cùng thì chúng tôi cũng sẽ phát triển một mẫu xe thuần điện. Nhưng đó là sau năm 2025, không phải trong ngắn hạn". Ông cũng tiết lộ rằng ban đầu mẫu xe chạy điện của Ferrari sẽ dùng luôn cơ sở gầm bệ GT, nhưng ở thời điểm hiện tại, công ty đang tập trung vào công nghệ hybrid. 

Ferrari dự định nâng tỷ lệ xe hybrid trong danh mục sản phẩm lên 60% vào năm 2022, cũng là thời điểm ra mắt mẫu SUV đầu tiên  hãng. Hồi đầu năm nay, hãng siêu xe Ý này đã giới thiệu mẫu plug-in hybrid SF90 Stradale (ảnh trên), với công suất 986 mã lực. Ferrari cho biết xe có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong 2,5 giây, 200 km/h trong 6,7 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

Theo Dân trí

Cô gái 19 tuổi phải chịu những cơn đau đớn suốt 10 năm

Molly được đưa đi khám 4 lần nhưng cả 4 lần bác sĩ đều chẩn đoán sai và cho rằng đây chỉ là các cơn đau của tuổi dậy thì. 

“Họ đều cho rằng tôi đang chịu những thay đổi không thể tránh khỏi của tuổi dậy thì, vì vậy tôi cứ sống chịu đựng đau đớn hành hạ mà lớn lên”, Molly-Rose chia sẻ.

Mọi chuyện không có gì thay đổi cho tới khi cô nàng 19 tuổi, có bạn trai. Sau nhiều năm, cơn đau dữ dội, khủng khiếp ập đến ngay lần đầu cô và bạn trai quan hệ. Molly-Rose Taylor mới quyết tâm tìm ra nguyên nhân thật sự đằng sau ác mộng dai dẳng suốt 10 năm qua mà cô vẫn chịu đựng.

Sau quá trình kiểm tra, Molly-Rose là một trong những trường hợp bẩm sinh vô cùng hiếm gặp, được gọi là tử cung kép (tử cung đôi). Nghĩa là cô có tới 2 âm đạo, hai tử cung và hai dạ con. Đó cũng được coi là nguyên nhân chính khiến cô có tới 2 kỳ kinh nguyệt và những cơn đau dữ dội liên tục.

Cô rất bất ngờ khi biết mình có 2 tử cung và âm đạo

Trên báo cáo của bác sĩ, một vách mô dày 2cm chạy dọc xuống âm đạo của cô nàng khiến “cô bé” của Molly-Rose được tách làm đôi. Sau nhiều cân nhắc từ phía bệnh viện, các bác sĩ tại đây quyết định loại bỏ “vách ngăn” trong vùng kín của cô gái trẻ, đưa âm đạo Molly-Rose trở lại bình thường.

Sau khi bệnh viện Đại học London thực hiện ca phẫu thuật thành công, sau vài tháng, cô gái 19 tuổi đã hoàn toàn hồi phục, có một âm đạo hoàn toàn bình thường và không phải chịu đựng cơn đau như trước nữa.

Thế nào là tử cung đôi?

Tử cung đôi (tử cung kép) là một bất thường bẩm sinh hiếm gặp, điển hình cho bất thường ở tử cung (dị dạng tử cung).

Tử cung đôi là tử cung có hai buồng tử cung riêng biệt, mỗi buồng có thể dẫn đến cổ tử cung và âm đạo. Điều này có nghĩa là bạn có thể có hai tử cung và hai âm đạo riêng biệt cùng hai ống dẫn trứng.

Đa phần phụ nữ có tử cung đôi vẫn có đời sống tình dục bình thường, mang thai và sinh nở. Song số ít người có tử cung đôi lại gặp các trở ngại sau:

Với phụ nữ chưa mang thai, có thể dẫn đến:

- Vô sinh

- Kinh nguyệt bất thường

- Trong thời kỳ mang thai, có thể gặp các vấn đề như:

- Sẩy thai

- Chảy máu sau sinh.

- Khó sinh

- Thai nhẹ cân

- Sinh non

An An (Dịch theo Dailymail)

Căn bệnh đã lấy đi sinh mạng của Sulli - cựu thành viên f(x) nguy hiểm thế nào?

Ngày 16/10, cảnh sát Seongnam đã tiến hành khám nghiệm tử thi và công bố Sulli tự tử do suy nghĩ cực đoan, những người thân thiết cũng tiết lộ nữ ca sĩ từng nhiều năm vật lộn với căn bệnh trầm cảm.