Kính James Webb chụp ảnh 'đồng hồ cát' vũ trụ

Điều này cũng lý giải vì sao các đô thị có tiềm lực mạnh, trình độ và hạ tầng khoa học kỹ thuật tốt đều đi đầu trong xây dựng các đô thị thông minh. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho hay, trong xu thế hiện nay, sự phát triển của đô thị thông minh không chỉ dừng lại ở quy mô đô thị mà còn phát  triển ở các cấp độ nhỏ hơn, chẳng hạn là các khu đô thị mới. 

Theo ông Trần Ngọc Linh, Bộ Xây Dựng đã có Đề án phát triển đô thị thông minh và bên vững ở Việt Nam vào năm 2018 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tại đề án này, Bộ Xây Dựng không đặt tham vọng đặt ra định nghĩa riêng về đô thị thông minh mà đi tìm bản chất về đô thị thông minh là gì.

Theo đó, vị này cho hay một đô thị thông minh cần phải đảm bảo được các yếu tố: Quy hoạch thông minh; xây dựng và quản lý đô thị thông minh; cung cấp các dịch vụ tiện ích thông minh cho người dân và cuối cùng là hệ thống cơ sở dữ liệu số hóa liên thông để xây dựng được khu đô thị thông minh.

“Bài toán xây dựng đô thị thông minh, một mặt nào đó phản ánh được việc chúng ta có thể xây dựng được hệ thống cơ sở dữ liệu đầy đủ hay không, sự chia sẻ dữ liệu giữa các bên như thế nào. Cơ sở dữ liệu quyết định sự thông minh của đô thị”, ông Trần Ngọc Linh chia sẻ.

Theo đó, khi xây dựng được các hệ thống cơ sở dữ liệu, thông tin đô thị được cập nhật hơn, xác thực hơn và được liên thông đa ngành hỗ trợ cho các công cụ phân tích dữ liệu dự báo các phần mềm hỗ trợ ra các quyết định quản lý.

Các chuyên gia cũng đồng tình, hệ thống cơ sở dữ liệu số hóa quyết định tính thông minh của đô thị. Đồng thời cho rằng, đô thị thông minh là chựa chọn chứ không phải là yêu cầu bắt buộc. Do đó, các địa phương phải cân nhắc đến các nguồn lực khi xây dựng đô thị thông minh.

Địa phương không nên xây dựng đô thị thông minh theo phong trào

Trong tiến trình xây dựng đô thị thông minh, theo các chuyên gia, việc xây dựng thí điểm là một khâu quan trọng bởi chỉ khi áp dụng xây dựng thí điểm mới phát hiện ra các rào cản của chính sách và qua đó có thể sửa đổi hành lang pháp lý bổ sung, hoàn thiện để thúc đấy đô thị thông minh một cách tốt hơn.

Khi xây dựng các đô thị thông minh, Chính phủ và các cơ quan quản lý tại trung ương đóng vai trò trong xây dựng các chính sách, tiêu chuẩn, quy chuẩn chung thúc đẩy sự hợp tác và phối hợp các bên liên quan, phát triển các ứng dụng đô thị thông minh....Trong khi đó, các địa phương cần cẩn trọng, không phát triển đô thị thông minh theo phong trào và rà soát tổng thể các tiềm lực, ưu thế cũng như xác định cụ thể các kết quả theo từng giai doạn.

"Phát triển đô thị thông minh phải lấy con người làm trung tâm đảm bảo nhất quán theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn chung. Đề án phát triển đô thị thông minh đặc biệt coi trọng nhận thức cũng như sự tham gia của các bên trong quá trình xây dựng", ông Linh nói thêm.

Duy Vũ

Phát triển đô thị thông minh phải gắn kết chặt với quá trình chuyển đổi số địa phương

Theo Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Huy Dũng, trong bối cảnh Việt Nam đẩy nhanh chuyển đổi số quốc gia, phát triển đô thị thông minh chính là chuyển đổi số trong đô thị đó. Thành phố thông minh không thể tách rời quá trình chuyển đổi số địa phương.

Hướng đi “ngược dòng” của Viettel

Tại Việt Nam đã có rất nhiều địa phương đã triển khai Smartcity ở các mức độ khác nhau, từ thử nghiệm ở quy mô nhỏ đến triển khai chính thức trên toàn thành phố. Về cơ bản các giải pháp Smartcity đều do các doanh nghiệp Việt Nam phát triển với mức độ làm chủ công nghệ khác nhau. Tuy nhiên có một thực tế là các giải pháp này thường lấy công nghệ, kỹ thuật làm trọng tâm. Các công ty, các nhóm nghiên cứu tham khảo các thành tựu công nghệ quốc tế, sau đó tìm tòi, cải tiến và sau đó tìm cách ứng dụng vào các dự án Smartcity tại Việt Nam.

Các chủ đầu tư cũng thường lấy tiêu chí lựa chọn các công nghệ mới nhất, hiện đại nhất để xây dựng các công cụ trực quan hóa, tự động hóa công tác quản lý điều hành của chính quyền.

Cách tiếp cận của Trung tâm Không gian mạng Viettel (VTCC) khi xây dựng giải pháp Cybervison for Smartcity thì có sự khác biệt. Mặc dù là một trong những đơn vị nghiên cứu và phát triển công nghệ AI hàng đầu tại Việt Nam, nhưng VTCC không bắt đầu từ công nghệ.

Theo quan điểm của VTCC, phát triển Smartcity nói chung cần lấy người dân làm trung tâm. Mục đích chính của Smartcity không phải phục vụ chính quyền thành phố, mà cần hướng nhiều hơn đến phát triển chính quyền điện tử, chính quyền số. Smartcity cần tích hợp nhiều hơn các dịch vụ phục vụ người dân, phải hướng đến mức độ quan tâm, mức độ hài lòng và mức độ sử dụng dịch vụ của người dân để ngày càng nâng cao chất lượng dịch vụ.

Xuất phát từ quan điểm và cách làm như trên đội sản phẩm Cybervision của Trung tâm Không gian mạng Viettel đã đi sâu tìm hiểu các vấn đề, các vướng mắc, các nỗi đau của người dân từ đó lựa chọn giải pháp và công nghệ phù hợp trong lĩnh vực thị giác máy tính để giải quyết các vấn đề này. Để giải pháp giải quyết vấn đề đưa ra là tối ưu, các thành viên đội sản phẩm cũng đã hợp tác với các chuyên gia trong các lĩnh vực như giao thông, y tế, xây dựng, quy hoạch đô thị… Vì thế giải pháp Cybervison for Smartcity của VTCC vừa được xây dựng bởi các công nghệ hiện đại nhất trong lĩnh vực thị giác máy tính, vừa là kết tinh của tri thức ngành của những chuyên gia hàng đầu.

Với cách làm như trên, giải pháp Cybervison for Smartcity đã ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực thị giác máy tính để phân tích để xử lý tự động các tín hiệu gửi về từ Camera giúp giải quyết các bài toán quản lý giao thông, an ninh trật tự trong thành phố. Trong đó, Cybervision for Transportation có tính năng: đếm lưu lượng phương tiện giao thông; kiểm soát các phương tiện ra vào thành phó trong thời gian chống dịch; phát hiện các lỗi vi phạm giao thông, xuất ra biên bản phạt nguội với các hình ảnh, video bằng chứng vi phạm; giám sát lấn chiếm vỉa hè, đỗ xe trái phép, đổ rác không đúng nơi quy định; thu phí khu vực đỗ xe công cộng.

Còn Cybervision for Security giải quyết các vấn đề: phát hiện tụ tập đám đông gây rối trật tự công cộng; phát hiện các đối tượng trong danh sách đen; quản lý vào ra, đo thân nhiệt tại các cơ quan công quyền, văn phòng tòa nhà; phát hiện các hành vi xâm nhập trái phép; phát hiện đồ vật bỏ quên, đồ vật mất cắp tại những nơi công cộng; phát hiện cáp viễn thông, dây điện treo mất mỹ quan; phát hiện khói, lửa, hỏa hoạn…

Những bước tiến ban đầu

Theo VTCC, giải pháp Cybervison for Smartcity được xây dựng bám sát vào các trường hợp sử dụng (usecase) thực tế nên ngay từ những ngày đầu tiên triển khai thử nghiệm đã có kết quả nổi bật.

Trong đợt bùng phát dịch Covid-19 lần thứ 4 vừa qua, nhiều tỉnh thành đã áp dụng giải pháp này để kiểm soát xe ra vào thành phố như Thái Nguyên, Quảng Trị. Điều này vừa giúp cho các tỉnh kiểm soát được phương tiện lưu thông qua tỉnh mình, nhưng lại không gây ách tắc và nguy cơ lây nhiệm cho cán bộ trực như cách kiểm soát thủ công.

Tại Hưng Yên, ngay trong tháng đầu tiên áp dụng thử nghiệm (tháng 10/2021), đã phát hiện 9.767 lỗi vi phạm giao thông một cách hoàn toàn tự động, với các hình ảnh, video bằng chứng cụ thể. Một điều sẽ khó thực hiện và tốn kém nhiều công sức, nhân lực nếu dùng theo cách tuần tra truyền thống. Cũng ngay tại Hưng Yên ngay trong tuần đầu tiên triển khai, nhờ vào công nghệ nhận dạng biển số đã tìm lại được số tiền 80 triệu đồng đánh rơi của người dân.

Chính vì những kết quả từ những ngày đầu tiên triển khai giải pháp Cybervison for Smartcity của Trung tâm Không gian mạng Viettel nên một số địa phương sau khi thử nghiệm thành công đã đầu tư và triển khai chính thức như thành phố Sầm Sơn, quận Hải Châu (Đà Nẵng), huyện Thanh Trì (Hà Nội)… Các tỉnh thành phố còn lại đều đưa vào kế hoạch triển khai trong năm 2022.

Xuân Thạch