Nhận định, soi kèo Melbourne Victory vs Central Coast Mariners, 15h35 ngày 8/3: Khó tin cửa dưới

Realme C1 vượt qua đàn anh OPPO F9        

Theo hệ thống đo đếm từ các website thương mại điện tử lớn tại Việt Nam, Realme C1 vào buổi chiều ngày 7/11 đã có lượng bán ra đến hơn 8.000 người đặt mua và vào 22h cùng ngày, Realme xác nhận con số 11,000 máy bán ra trên toàn thị trường chỉ trong 1 ngày. Đây được xem là một thành công vượt ngoài mong đợi của thương hiệu mới chỉ đặt chân vào Việt Nam từ cuối tháng 9 năm nay.

Trước đó, OPPO tuyên bố bán ra hơn 40 ngàn máy trong 10 ngày đặt hàng trước qua online - tương ứng với mỗi ngày khoảng 2,000-4,000 máy bán ra.

Đặt cho mình mục tiêu phục vụ cho giới trẻ, Realme định hướng là hãng smartphone mang lại giá trị thật sự với các tiêu chí sản phẩm Hiệu năng Đỉnh cao, Đặc trưng Phong cách, có một mức giá phải thật sự tốt, nhưng đồng thời không hy sinh “thương hiệu” bằng các từ khoá giá rẻ hay cách làm chương trình “giảm giá hết sức”.

Thành công của Realme C1 được chắp cánh nhờ sự phản hồi tích cực từ người dùng trẻ đối với bộ đôi sản phẩm Realme 2 Series được bán ra thông qua kênh bán lẻ lớn nhất là Thế Giới Di Động.

Cụ thể với trang thương mại điện tử Lazada, hồi 12 giờ trưa ngày 7/11 đã sớm đăng thông báo cháy hàng với sản phẩm Realme C1. Phía Realme đã ghi nhận con số 5.000 người mua thành công chiếc Realme C1 chỉ trong 5 tiếng của ngày 7/11.

Hệ thống bán hàng trực tuyến của trang thương mại điện tử Thế Giới Di Động cho biết đã có 8.158 người mua trong tổng số hơn 15.590 người đặt mua một ngày.

Tương lai tươi sáng của Realme

Như vậy ở ngày đầu bán Flash Sale, Realme C1 đã chính thức tạo nên một kỷ lục mới cho gia đình OPPO tại Việt Nam. Có thể nói giá và tính năng là điều kiện tiên quyết giúp Realme C1 thành công vượt ngoài mong đợi. Nhưng cũng không thể bỏ qua việc Realme được sự hậu thuẫn rất lớn từ thương hiệu mẹ (dịch vụ sau bán hàng của Realme chính là chuỗi bảo hành 44 trung tâm khắp cả nước của OPPO tại Việt Nam).

Ông Phùng Ngọc Tuyên, Giám đốc Ngành hàng Viễn thông di động của Thế Giới Di Động khẳng định: “Tôi đã quan sát Realme từ những ngày đầu. Realme là một thương hiệu trẻ, vào Việt Nam từ cuối tháng 9 và chỉ sau 3 tuần đã tổ chức sự kiện ra mắt chính thức. Sau đó là pre-order cho Realme 2 series và chỉ sau ngày mở bán dòng sản phẩm này thì hãng tiếp tục “đếm ngược” đến ngày flash sale 7/11. Với những nỗ lực liên tục của hãng trong 1,5 tháng vừa qua, có thể công nhận rằng Realme là một trong số ít nhãn hàng có sự phát triển nhanh nhất”.

Ông Phùng Ngọc Tuyên, Giám đốc ngành hàng Viễn thông di động, Thế Giới Di Động đánh giá cao sự kết hợp của Hiệu năng, Phong cách, Giá hợp lý của dải sản phẩm Realme khi gia nhập thị trường, cùng với chính sách bảo hành và đội ngũ trẻ của Realme Việt Nam.

Có mức giá 2,5 triệu đồng (trong ngày Flash Sale 7/11 là 2,4 triệu), Realme C1 là chiếc smartphone được giới công nghệ thừa nhận là vua mới của phân khúc tầm trung khi sở hữu chip xử lý 8 nhân Qualcomm Snapdragon 450, màn hình tai thỏ kích thước 6,2 inch HD+ với tỷ lệ màn hình 88,8%, bộ nhớ RAM 2GB và ROM 16GB. Máy có camera kép phía sau với độ phân giải 13+2MP, camera trước 5MP, dùng hệ điều hành ColorOS 5.1 (nền tảng Android 8.1) và cục pin khủng tới 4230mAh.

Realme xác nhận sẽ có một lô hàng 3,000 máy dành riêng cho người dùng của Thế Giới Di Động trong ngày hội online 11/11 này, cũng với mức giá 2,390,000đ.

Vũ Minh

Nếu thong thả nhâm nhi từng ngóc ngách trên lộ trình, tìm hiểu và thưởng thức từng nét đặc sắc vùng miền, chuyến đi có thể kéo dài cả tháng, thậm chí nhiều tháng.

Nhưng mục tiêu của ESCTeam không phải như vậy, mà là hoàn thành bản đồ Việt Nam bằng vệt bánh xe này trong khoảng 10 ngày. Trong đó, chặng 1 từ Hà Nội – Đường Hồ Chí Minh – Tây Trường Sơn – Tây Nguyên – Tây Nam Bộ – Cà Mau – Đường ven biển về Hà Nội khoảng 5.000km dự kiến trong 6 ngày.

Khi ý tưởng được chia sẻ lên diễn đàn và mạng xã hội, đã có không ít người thắc mắc rằng 5.000km trong 6 ngày thì khác gì hành xác? Chạy ngày chạy đêm mà không thăm thú được gì thì chạy làm gì? Chạy thế thì mệt chết?...

Trước những ý kiến như vậy, thành viên có nickname Cứ Từ Từ - trưởng đoàn “Một Vòng Việt Nam” chia sẻ: “Các bạn có thể gọi đó là hành xác, nhưng với các thành viên ESCTeam vốn đã bị bệnh ‘ngứa chân’ thì chạy là sở thích. Những địa điểm ngang dọc, ngược xuôi trên khắp mảnh đất hình chữ S này thì nhóm gần như đã đến và chơi nhiều lần. Ai đó có thể nghĩ rằng lái xe nhiều sẽ mệt, dĩ nhiên, nhưng khi nhóm đã ‘điên’ cùng nhau thì cái mệt tiêu tan mau chóng và các anh em ESCTeam đã từng cùng nhau lái xe xuyên đêm nhiều lần. Nhưng lần này chúng tôi muốn phải là hành trình đáng nhớ nhất”.

Với tổng quãng đường khoảng 5.000km địa hình hỗn hợp trong 6 ngày, ESCTeam tính toán rằng sẽ có những ngày chạy liên tục và xuyên đêm, thậm chí tốc độ di chuyển toàn chặng sẽ rất cao. Chính vì vậy, những chiếc xe tham gia hành trình phải mạnh mẽ và bền bỉ.

Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, ESCTeam đã quyết định lựa chọn thử thách 4 chiếc xe khác nhau trong gia đình Ovan Xanh. Đầu tiên là Ford Ranger Wildtrak 3.2L – mẫu bán tải hàng đầu Việt Nam, với động cơ diesel siêu khỏe, dẫn động hai cầu với khóa vi sai thông minh. Tiếp đó, “hot boy” đậm chất Mỹ Ford Explorer SUV với động cơ Ecoboost 2.3L danh tiếng công suất tới 273 mã lực và mô-men xoắn 420Nm cùng danh sách tiện nghi cao cấp vô địch trong tầm giá. Thứ 3 là Ford Everest hoàn toàn mới, động cơ diesel 2.2L với trang bị tiện nghi đứng đầu phân khúc mẫu SUV cỡ trung. Và cuối cùng là mẫu Ford Focus sedan nhỏ gọn và tinh tế, động cơ 1.5L Ecoboost, dẫn động cầu trước.

Theo tính toán trước khi lên đường, lộ trình sẽ gồm đô thị đến xa lộ, đường đồi núi, đường mòn tuần tra biên giới hay đường mòn ven biển… ESCTeam chẳng có gì phải lo lắng với Ranger hay Explorer. Một chút lo lắng khi Everest chỉ dẫn động một cầu, còn Focus thì thực sự băn khoăn, bởi gầm thấp và dẫn động cầu trước, và hành trình có thể là thách thức không nhỏ với chiếc sedan hạng C này.

Tổng số 15 người chia đều cho 4 chiếc xe, cùng rất nhiều hành lý và tư trang xếp đầy ắp trong các khoang chứa đồ.

Tây Trường Sơn đêm không ngủ

Cả đoàn rời thành phố vào giờ cao điểm chiều ngày 16/8. Để tạo thành tấm bản đồ Việt Nam hoàn chỉnh bằng vệt bánh xe, ESCTeam đã chọn lộ trình từ Hà Nội đến Hà Tiên theo đường Hồ Chí Minh, nhánh Tây Trường Sơn, rồi men theo các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ dọc biên giới.

Do địa hình nhiều đoạn hiểm trở và khó khăn, nên đây là tuyến đường ít được chọn với các chuyến đi xuyên Việt. Tuy nhiên, đây hứa hẹn là cung đường để lại nhiều cảm xúc vì trải dài qua nhiều loại địa hình khác nhau dọc theo biên giới tiếp giáp với Lào và Cam-pu-chia.

Lộ trình từ Hà Nội đến địa phận Khe Gát của tỉnh Quảng Bình dài gần 600km khá thuận lợi. Phần lớn đoạn này là tuyến đường Hồ Chí Minh, thời gian di chuyển lại vào ban đêm, nên tốc độ di chuyển đều đều ở mức 80 - 90km/h. Mặc dù đoạn chạy qua 3 tỉnh Hoà Bình, Thanh Hoá và Nghệ An có khá nhiều điểm nghỉ chân, nhưng đoàn chỉ dừng lại một lần duy nhất tại Ninh Bình để ăn tối rồi thẳng tiến về Hà Tĩnh lúc gần nửa đêm.

Chạy đêm là mục tiêu của ESCTeam, nhưng kinh nghiệm của nhóm cũng cho thấy rằng chạy đêm trên lộ trình này chứa đựng nhiều mối nguy hiểm rình rập. Đó có thể là tình trạng người dân hai bên đường bất chấp luật giao thông mà sang đường vô tội vạ, gia súc bất ngờ ngang qua đường, hoặc tình trạng ném đá vào xe ô tô. Rất may là trên hành trình này, đoàn đã vượt qua ba tỉnh suôn sẻ trước khi đồng hồ chỉ 0h ngày hôm sau.

Từ Khe Gát đến Ngã 3 giao cắt với QL9, mặt đường bê tông kiểu đường tuần tra biên giới, sau rải thêm mỗi bên khoảng 1m đá răm cấp phối. Đường nhiều khúc quanh co, tốc độ di chuyển trung bình chỉ đạt 40 - 50km/h. Đây là đoạn đường rất vắng vẻ, với khoảng gần 200km chạy xuyên Vườn Quốc Gia Phong Nha Kẻ Bàng.

Nếu như 3 mẫu đàn anh là Ranger, Everest hay Explorer phát huy sức mạnh và độ êm ái trên những xa lộ, thì đường Hồ Chí Minh nhánh Tây lại là lãnh địa để Focus thể hiện sự ưu việt. Động cơ Ecoboost 1.5 công suất tới 180 mã lực cùng với hệ thống lái nhạy bén và gầm thấp khiến chiếc sedan thoăn thoắt chinh phục các khúc cua gấp hay những con dốc. Lẫy chuyển số trên vô-lăng khiến người lái có cảm giác đang điều khiển một chiếc xe thể thao, phát huy công dụng hiệu quả mỗi khi dồn số đổ đèo.

Đây có thể gọi là cung đường “xẻ dọc dãy Trường Sơn”, xuyên qua những cánh rừng còn tương đối nguyên vẹn, giữ được nét hoang sơ mà ít tuyến đường nào trên lãnh thổ Việt Nam còn giữ được. Ngoài cảnh vật tự nhiên tươi đẹp, tuyến đường này còn có vài điểm thắng cảnh như động Thiên Đường và hang Tám cô, hay đèo Sa Mù cảnh vật làm mê đắm lòng người.

Cả đoàn vào đến địa phận Khe Sanh đúng lúc trời bắt đầu tảng sáng. Tất cả bước ra khỏi xe, cảm nhận bầu không khí tự nhiên trong lành. Hàng ghế sau của cả Focus, Explorer và Everest đều rất rộng với độ ngả lớn, khiến ai nấy đều thư thái sau hàng chục giờ di chuyển. Ghế sau của Ranger hơi dốc đứng, nhưng cũng không thành vấn đề với những kẻ “ngứa chân”.

Nơi tiếng gà gáy, 3 nước cùng nghe

Sau bữa sáng giữa rừng Trường Sơn và tiếp nhiên liệu ở địa danh lịch sử Khe Sanh, đoàn tiếp tục chinh phục đường Hồ Chí Minh phía Tây Trường Sơn, qua các địa danh A Lưới, rồi Prao, và điểm đến tiếp theo của ngày thứ 2 là ngã ba biên giới Việt Nam – Lào – Cam-pu-chia trên địa phận tỉnh Kon Tum thuộc cực Bắc của Tây Nguyên.

Trong tâm thức của nhiều người dân Việt Nam, cột mốc luôn là những điểm linh thiêng, bởi đó là những điểm ghi dấu ấn bờ cõi mà cha ông ta đã trải qua hàng nghìn năm đấu tranh và gìn giữ. Nhưng cột mốc ngã ba Đông Dương này còn có ý nghĩa vô cùng đặc biệt nữa, đó là chỉ với vài bước chân là du khách đã có thể đi vòng qua 3 nước. Vị trí này cũng được mệnh danh là nơi một con gà gáy cả 3 nước cùng nghe.

Những điểm cực thiêng liêng

Ngày thứ 4 của hành trình, quốc lộ 14 đẹp như một dải lụa chạy dọc Tây Nguyên đưa đoàn về Buôn Ma Thuột, rồi theo đường tuần tra biên giới tiếp giáp với Campuchia để về Miền Tây.

Qua cửa khẩu Quốc Tế Hà Tiên, cửa khẩu cuối cùng của dải đất hình chữ S trên đất liền, cả đoàn hướng về Rạch Giá, rồi về phía Năm Căn - thị trấn xa nhất của Việt Nam tính từ Hà Nội. Con đường xuyên Á đã rút ngắn khoảng cách của hành trình thêm một chút.

Kết quả bốc thăm vòng bảng CKTG 2017

Kết quả bốc thăm Vòng Khởi Động CKTG 2017

Chắc chắn chẳng có đội tuyển nào muốn nằm chung bảng đấu với SK Telecom T1, ĐKVĐ CKTG 2016, nhưng các bảng đấu năm nay đều rất đáng xem. Dĩ nhiên là SKT chưa bao giờ thất bại trong cả ba lần tham dự CKTG trước đây – nhưng sau trận Chung kết LCK Mùa Hè 2017vừa qua, họ không phải là những kẻ bất khả chiến bại như nhiều người vẫn tưởng.

GIGABYTE Marines(hạt giống số một của GPL) sẽ nằm chung bảng đấu với Longzhu Gaming (hạt giống số một của LCK Hàn Quốc) và Immortals(hạt giống số hai LCS Bắc Mỹ). Đây sẽ là một bảng đấu hết sức thú vị vì đây mới là lần đầu tham dự CKTG của cả ba đội tuyển.

Về phía Young Generation(hạt giống số hai của GPL), họ sẽ phải cạnh tranh với hai đối thủ cùng bảng đấu tại Vòng Khởi Động là Fnatic(hạt giống số ba của LCS Châu Âu) và Kaos Latin Gamers (ĐKVĐ CLS – Nam Mỹ Latinh). Cả YG và KLG đều chưa có kinh nghiệm chinh chiến ở một sân khấu tầm cỡ như CKTG, ngược lại, Fnatic lại là đội tuyển duy nhất của LCS Châu Âu giành được danh hiệu CKTG ở Mùa 1.

Dù đội tuyển mà bạn yêu thích nằm ở bảng đấu nào không quan trọng, thứ chúng ta quan tâm ở đây là màn trình diễn của họ ra sao khi nước chủ nhà Trung Quốc chính thức khai mạc CKTG 2017.

Trước đó, Riot Games cũng đã tiến hành bốc thăm chia bảng ở Vòng Khởi Động CKTG 2017. 12 đội tuyển còn lại bao gồm các hạt giống số ba của khu vực LCS Bắc Mỹ, LCS Châu Âu, LPL Trung Quốc, LMS Đài Loan và hạt giống số hai của GPL cùng những gương mặt Wildcard sẽ được phân thành bốn bảng để tìm ra bốn cái tên bước tiếp vào vòng bảng chính thức của CKTG 2017.

Ban đầu, tất cả các trận đấu thuộc Vòng Khởi Động, diễn ra từ ngày 23-26/9, theo thể thức Best-of-One. Đội tuyển có thành tích tệ nhất sẽ bị loại khỏi cuộc chơi ngay lập tức.

Sau đó, tám đội đứng nhất và nhì mỗi bảng đấu sẽ bốc thăm để đối đầu với nhau trong các loạt Best-of-Five (Bo5), từ ngày 28-29/9, để tìm ra bốn đại diện xứng đáng nhất góp mặt tại vòng bảng CKTG 2017, được tổ chức từ ngày 05-15/10.

2016

Nếu ở Mỹ, để sở hữu được chiếc iphone X phiên bản 64GB thì người dùng chỉ cần bỏ ra 999USD. Và đây cũng là mức giá mà Apple đưa ra trong buổi lễ ra mắt chiếc điện thoại đình đám này. Tuy nhiên theo hãng tin CNN cho biết: ở từng quốc quá khác nhau thì người dùng sẽ bỏ ra một khoản tiền khác nhau nếu muốn sở hữu dòng điện thoại này. Ở một số quốc gia như Nhật Bản hay Canada thì giá của Iphone X có thể sẽ đắt hơn 100 USD so với ở Mỹ. Thậm chí ở Italya hay Ireland giá của nó có thể đắt hơn 400 USD so với thị trường Mỹ. Theo nhận định của Gene Munster, chuyên gia phân tích về dòng sản phẩm Apple cho hay: “giá iphone X trên thế giới sẽ dao động từ 50 đến 300 USD đắt hơn so với thị trường Mỹ”. Điều này có thể bắt nguồn từ các khoản thuế, phí nhập khẩu ở mỗi quốc gia, hoặc có thể do sự chênh lệch giá trị tiền tệ so với đồng USD. Còn ở Việt Nam, theo thông tin từ một công ty phân phối iphone chính hãng nhiều năm cho biết giá của phiên bản iphone X 64 GB sẽ có giá 29,99 triệu đồng.

Không chỉ Ông Gene Munster mà Ông Frank Gillett, một nhà phân tích thuộc công ty nghiên cứu công nghệ Forrester Research cũng cho rằng rất khó để so sánh giá iPhone giữa các quốc gia. Không chỉ chênh lệch tỷ giá tiền tệ, thuế nhập khẩu mà còn phụ thuộc vào thu nhập trung bình của người dân ở mỗi nước nữa.

Sân chơi lớn nhất của các xạ thủ không chuyên Đột Kích hằng năm chính là Giải Vô địch Thể thao Điện tử Quốc gia Đột Kích(Vietnam eSports Championship - VEC). Trong suốt 9 năm hành trình của VEC, cộng đồng game thủ Đột Kíchdường như đã quá quen thuộc với giải đấu và luôn hết mình cho mỗi mùa giải VEC mới.

Năm nay, giải đấu VEC 2017 - Vòng loại CFS 2017 sẽ thi đấu với quy mô 22 Liên minh Đột Kíchtoàn quốc để lựa chọn đội tuyển tham dự vòng Chung kết giải đấu thế giới Đột Kích- CFS 2017 Grand Final được tổ chức tại Trung Quốc. Điều này được hiểu như một sự kết hợp của cả giải quốc nội VEC 2017 lẫn giải đấu quốc tế CFS 2017 (vòng loại quốc gia).

Bên cạnh 8 team Đột Kíchchuyên nghiệp (CFEL 2017 Season 2) được đặc cách vào vòng Sơ loại Chung kết Quốc gia nên không tham gia vòng loại Liên minh, VEC 2017 - Vòng loại CFS 2017 năm nay cũng cho phép các đội tuyển bán chuyên tham gia thi để cùng tranh tài với các VĐV chuyên nghiệp và không chuyên của Đột Kích.

Lịch trình cụ thể như sau:

- Từ ngày 14-20/09: 22 Liên minh Đột Kíchtrên toàn quốc mở link đăng ký thi đấu

- 21/09: Bốc thăm chia cặp đấu Chung kết miền và Chung kết Quốc gia (có livestream trên trang chủ Đột Kích).

- 23/09: Thi đấu vòng loại tại các Liên minh Đột Kíchvà Chung kết miền (online).

- 24/09: Thi đấu online vòng sơ loại Chung kết Quốc gia (có livestream trên trang chủ Đột Kích)

- 08/10: Chung kết Quốc gia tại Hà Nội.

Vòng loại CFS 2017 - VEC 2017 là giải đấu để tuyển lựa những nhân tài xuất sắc nhất của Thể thao Điện tử Đột KíchViệt Nam đi du đấu tại CFS 2017 Grand Final - giải đấu được xem như WorldCup Đột Kíchdo SmileGate tổ chức. Đại diện của Việt Nam sẽ chạm trán những tuyển Đột Kích hàng đầu thế giới, dành vinh quang về cho Tổ quốc. 

Với giải thưởng lên đến 200 trăm triệu đồng dành cho đội vô địch, Giải Vô địch Thể thao Điện tử Quốc gia Đột KíchVEC - Vòng Chung kết CFS Quốc gia 2017 chắc chắn sẽ là một giải đấu đỉnh cao mà các VĐV Đột Kíchkhông nên bỏ lỡ.

Đăng ký tham dự: http://bit.ly/2xmFGkz

Trang chủ Đột Kích:http://dotkich.vtcgame.vn

Fanpage Đột Kích: http://www.facebook.com/cfvietnamvtc

Người dân Tây Ninh có thể làm thủ tục hành chính qua smartphone

Thời lượng pin smartphone đời càng mới càng kém

Hiện nay, một thách thức với các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ với các trường hợp người bị mất tích trong rừng khi sử dụng máy bay trực thăng là không thể nhìn bao quát hết mọi thứ phía dưới các tán cây to lớn. Trong khi đó, các thiết bị bay không người lái (drone) hiện tại đều dựa vào tín hiệu GPS, và nó có thể yếu hoặc không có ở những khu vực rừng sâu. Nhằm giải quyết những trở ngại này, các nhà nghiên cứu tại MIT đã phát triển loại máy bay không người lái không sử dụng tín hiệu GPS mặc định.

Thay vào đó, các drone này sẽ di chuyển xung quanh và lập nên một bản đồ 3D nhờ công nghệ laser được lắp đặt trên nó. Bản đồ này sẽ được hiển thị tại một “trung tâm điều khiển”, trong đó những khi vực chưa đi qua sẽ có màu tối, còn những khi vực drone đã đi qua sẽ được đánh dấu sáng. Drone cũng sẽ đánh dấu các vật cản (phần lớn là cây xanh) trên bản đồ nhằm giúp bộ phận cứu hộ dễ dàng khoanh vùng nơi tìm kiếm.

Việc thiết lập bản đồ này rất thú vị và dựa theo ý tưởng của các tựa game chiến thuật thời gian thực (real-time strategy) nổi tiếng như Warcraft, Starcraft, Age of Empires,... Trong các game này, khi bắt đầu một trận đấu bạn sẽ nhận được một bản đồ hoàn toàn màu đen, bạn cần phải cho dân hay lính đi dò bản đồ để tìm kiếm các vị trí như mỏ khoáng để khai thác, vị trí kẻ thù,... Bản đồ của MIT cũng được lập giống vậy, khi tìm được đối tượng, thiết bị bay không người lái sẽ gửi ngay vị trí chính xác về trung tâm.

Bạn có thể xem video chi tiết bên dưới để hiểu rõ cơ chế hoạt động:

Mỹ lo ngại nguy cơ tấn công từ drone

Sau vụ ám sát hụt Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro bằng drone, chính quyền Mỹ bày tỏ lo ngại về nguy cơ từ thiết bị bay không người lái này.

Ngành thuế liên tục có những thay đổi trong những năm qua

Trong khuôn khổ Diễn đàn Tài chính 2018 (VietnamFinance 2018), ông Nguyễn Đại Trí, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế đánh giá: giữa bối cảnh cách mạng công nghiệp 4.0 đang diễn ra mạnh mẽ yêu cầu mọi lĩnh vực, mọi ngành, mọi cơ quan nhà nước cũng phải chuyển động theo. Ngành Thuế cũng đã nhận thức được điều này và đang đặt ra yêu cầu lớn trong việc ứng dụng CNTT vào các khâu của quản lý.

Thực tế hiện nay cho thấy, phạm vi đối tượng quản lý thuế ngày càng rộng. Hiện con số doanh nghiệp đang hoạt động đã tăng gấp rưỡi cho với 5 năm trước đây. Ngoài doanh nghiệp thì những đối tượng khác như cá nhân, người kinh doanh tăng lên ngày một nhiều.

Chính vì vậy lượng thông tin quản lý ngày càng một tăng. Tuy nhiên, tổ chức, bộ máy và biên chế đang phải cắt giảm theo tinh thần tinh gọn bộ máy.

Đây là một trong những thách thức lớn của ngành Thuế đang phải đối mặt. Chính vì vậy, nếu ngành thuế tiếp tục sử dụng cách thức quản lý như truyền thống trước đây thì sẽ không đảm bảo được hiệu quả. Do vậy, cần phải đưa những công nghệ 4.0 mới nhất vào công tác quản lý thuế để đảm bảo được cơ sở dữ liệu lớn và áp dụng cơ chế quản lý rủi ro.

Những dịch vụ thuế điện tử cung cấp cho doanh nghiệp như khai thuế, nộp thuế điện tử, hoàn thuế điện tử đã giúp doanh nghiệp giảm thời gian đi lại nộp hồ sơ, nộp tiền thuế.