Nhận định, soi kèo Al Arabi vs Al Nasr, 23h05 ngày 27/2: Niềm tin cửa trên
本文地址:http://game.tour-time.com/news/35a495462.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Siêu máy tính dự đoán Valladolid vs Las Palmas, 03h00 ngày 1/3
Nếu khoang động cơ dưới nắp ca-pô bỗng nhiên rít lên những tiếng động kỳ lạ thì đó có thể là dấu hiệu của vấn đề rò rỉ tại các đường ống nước làm mát hoặc một ống chân không nào đó. Ngoài việc gây ra tình trạng quá nhiệt cho động cơ, khả năng lái và tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng bị ảnh hưởng lớn.
2. Tiếng lạch cạch dưới gầm xe
![]() |
Khi đi qua các chỗ xóc hoặc ổ gà, một số xe có thể kêu lạch cạch từ phía sau, đó có thể là vấn đề ở các khớp bi của hệ thống treo đang hoạt động không tốt, hoặc ống lót tay điều khiển bị mòn hay đầu nối liên kết bộ ổn định có thể bị lõi. Thậm chí, không loại trừ khả năng xe bị lỏng ống xả, tạo ra tiếng ồn khó chịu.
3. Tiếng ồn chói tai từ khoang động cơ
![]() |
Vấn đề này có thể đến từ dây đai của động cơ có thể đã cũ hoặc giòn hay bị hỏng bộ căng đai. Khá may mắn khi việc sửa chữa vấn đề này không quá khó khăn và tốn kém nhưng chủ xe nên xử lý sớm vì dây đai có thể bị bung hoặc văng đứt khi xe đang di chuyển.
4. Tiếng rít do kim loại mài lên nhau
![]() |
Trong một số trường hợp khi tài xế đạp phanh, có thể các má phanh đã bị mòn quá mức khiến lớp kim loại ngoài cùng tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh tạo ra tiếng động này. Nó cho thấy xe nên được thay má phanh sớm nếu không sẽ ảnh hưởng đến chất lượng đĩa phanh, đồng thời hiệu quả phanh sẽ giảm đáng kể.
5. Tiếng cọt kẹt ở đầu xe
![]() |
Nếu ô tô với hệ dẫn động cầu trước phát ra tiếng động này thì có thể khớp vận tốc không đổi (khớp CV) trên xe đang bị hỏng. Đây là bộ phận truyền động liên tục cho bánh xe ở nhiều góc tiếp cận khác nhau kể cả khi tài xế đánh lái. Giải pháp tạm thời là di chuyển chậm hơn để các rung động lên xuống của hệ thống treo giảm bớt tác động cho bộ phận này.
6. Tiếng gầm gừ phía trước
![]() |
Trên một số chiếc ô tô bị ảnh hưởng sẽ phát ra tiếng gầm gừ khi đánh lái rẽ, đó là dấu hiệu cho thấy bơm trợ lực lái đang gặp vấn đề. Các mẫu xe mới hiện nay đều sở hữu trợ lực lái điện nhưng cũng có một số ít cũng vẫn sử dụng trợ lái thủy lực và chúng đều bị hao mòn theo thời gian gây ra hiện tượng này, khiến tài xế vần vô lặng nặng hơn, khó đánh lái rẽ.
7. Tiếng gõ trong khoang động cơ
![]() |
Nếu nghe thấy tiếng lạch cạch như búa đập trong khoang động cơ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy quá trình đốt cháy nhiên liệu gặp các vấn đề: Kích nổ, trước đánh lửa và đánh lửa. Chúng thường xảy ra trong quá trình tăng tốc hoặc động cơ tải nặng.
Về cơ bản, đây là biểu hiện của việc đánh lửa bất thường, có thể tia lửa đốt cháy xảy ra trước thời điểm cần thiết, gây ra nguy cơ mòn, vỡ đầu piston. Điều này có thể giải quyết bằng việc chạy với xăng có trị số octan cao hơn, thay đổi tỷ lệ hòa trộn khí-nhiên liệu, hãm thời gian đánh lửa hoặc khử carbon cho buồng đốt.
8. Tiếng lạch cạch khoang động cơ
![]() |
Nếu xe phát ra tiếng kêu tăng đều theo tua máy, rất có thể đã gặp vấn đề ở xu-páp hoạt động không chính xác hoặc độ hở của các van cần điều chỉnh lại. Tuy nhiên, nếu tiếng ồn quá lớn, động cơ sẽ cần được kiểm tra lại, có thể một ổ bi đang gặp vấn đề và cần thay thế.
9. Tiếng lạo xạo phía đầu xe
![]() |
Vấn đề này xảy ra chủ yếu với hộp số sàn, nhận ra rõ nhất khi chuyển số ở tốc độ cao. Mới đầu, đây có thể chỉ là dấu hiệu của cụm đồng bộ đang bị mòn, và không thể cân bằng tốc độ của các trục khác nhau trong hộp số. Ngoài ra, ly hợp cũng có thể không hoạt động tốt dù tài xế đạp hết côn, dẫn đến tiếng động này.
10. Tiếng hú ở gầm xe
![]() |
Nếu ô tô hoặc bán tải với hệ dẫn động cầu xe phát ra tiếng hú dưới gầm thì đây có thể là vấn đề của vi sai. Khi bị hỏng, bộ phận này có thể tạo ra nhiều loại tiếng ồn khác nhau trong các tình huống lái khác nhau, từ tăng tốc đến giảm tốc hay di chuyển ổn định. Đồng thời, việc quá tải của thanh dẫn, bánh răng bị mòn hoặc ổ bi kém chất lượng cũng có thể gây ra tiếng ồn này.
Theo Tiền phong
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thời gian các địa phương thực hiện giãn cách xã hội cũng là lúc tất cả showroom, gara, trung tâm chăm sóc xe buộc phải đóng cửa. Tuy vậy, đây chưa hẳn là quãng thời gian yên ả với các ông chủ gara ô tô.
">Những tiếng động báo hiệu ô tô cần sửa chữa
Máy dùng bộ vi xử lý Snapdragon 460, CPU lõi tám, tiến trình 11nm, xung nhịp 1,8GHz. Bộ nhớ RAM 4GB + ROM 64GB.
Cụm 4 camera của máy gồm camera chính 13MP góc rộng, camera 8MP góc siêu rộng 119 độ, camera đen trắng độ phân giải 2MP, kèm với camera retro 2MP cho hình ảnh theo tông màu cổ điển.
![]() |
Camera có có các tính năng chụp ảnh như tăng cường sắc độ, làm đẹp tự động, bộ lọc màu, HDR, chế độ xem toàn cảnh, chân dung, timelapse, Slo-mo, siêu chụp đêm, chuyên gia… Camera selfie 8MP hỗ trợ AI với nhiều tính năng làm đẹp khuôn mặt.
Realme C15 có màn hình giọt nước, độ phân giải HD+ 6,5 inch, tỉ lệ hiển thị màn hình 88,7%.
Hải Đăng
Hãng Realme vừa ra mắt smartphone Realme 7 tại thị trường Ấn Độ, đồng thời có kế hoạch sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 21/9, cùng với người anh em Realme 7 Pro.
">Smartphone pin dung lượng 6.000mAh của Realme ra mắt
Vì thế có thể khẳng định năm 2016, 2017 là thời điểm bùng nổ của mạng 4G. Theo Hiệp hội GSA, đến tháng 7/2015, công nghệ 4G/ LTE đã được 677 nhà mạng quan tâm và đầu tư triển khai tại 181 quốc gia. Về khai thác thương mại, hiện có 422 mạng LTE thương mai tại 143 quốc gia và sẽ tiếp tục tăng lên thành 460 mạng vào cuối năm nay, 600 mạng vào năm 2019.
Bắc Mỹ (Mỹ và Canada) tiếp tục dẫn đầu thế giới về ứng dụng LTE với 68 mạng thương mại với 198 triệu thuê bao, chiếm 47,5% thuê bao di động của khu vực này và chiếm 26% trong tổng số 755 triệu thuê bao LTE toàn cầu. Trong khi đó, với lợi thế về dân số đông, khu vực Đông Á, Đông Nam Á và châu Đại Dương chiếm tới 51% thuê bao LTE toàn cầu với 385 triệu. Phần lớn thuê bao đến từ các thị trường di động phát triển như Hàn Quốc, Nhật Bản và cả thị trường đang phát triển.
Sau 2 năm chính thức triên khai, mới đây Trung Quốc cũng đã công bố có hơn 200 triệu thuê bao 4G LTE và dự kiến đến cuối năm nay sẽ là 300 triệu thuê bao, đồng thời sẽ vượt qua Mỹ để trở thành 4G LTE lớn nhất thế giới tính theo số lượng thuê bao.
Nhiều chuyên gia hi vọng vào sự thay đổi tại đây khi nhiều nhà mạng sẽ triển khai 4G hơn nữa tại châu Mỹ La tinh và Châu Á - Thái Bình Dương trong đó có Việt Nam.
Kết quả một báo cáo về tốc độ Internet di động vừa được Ericsson công bố thực hiện tại 9 quốc gia khu vực Đông Nam Á và châu Đại Dương. Trong đó, quốc gia có tốc độ internet di động cao nhất là Singapore, đạt 21.870 kbps, nhanh gấp đôi quốc gia đứng thứ hai là Australia với tốc độ là 11.190 kbps và gấp hơn 9 lần nước đứng thứ ba là Thái Lan (2.380 kbps), Malaysia đạt tốc độ 2.340 kbps, Indonesia 1.970 kbps. Tốc độ truyền dữ liệu di động trung bình của Việt Nam chỉ đạt 160kbps.
Theo kết quả một cuộc khảo sát trên diện rộng của Ovum (15. 000 thuê bao tại 15 thị trường lớn), có tới 50% thuê bao di động cho biết có tới 50% thuê bao di động được khảo sát cho biết họ sẽ rời mạng vào năm sau (2016). Cụ thể 25% cho biết dứt khoát sẽ chuyển sang nhà mạng khác, 25% còn lại thì cho biết có khả năng sẽ rời mạng họ đang sử dụng.
Nguyên nhân chủ yếu được đưa ra là chất lượng dịch vụ chưa đáp ứng được nhu cầu của người dùng. 37% số người được hỏi cho biết tốc độ kết nối chậm là lý do chính khiến họ quyết định/hoặc có ý định rời sang sử dụng dịch vụ của nhà mạng khác.
Báo Bưu điện Việt Nam và Công ty nghiên cứu thị trường GfK Việt Nam đã tổ chức công bố kết quả: “Báo cáo dự án nghiên cứu hành vi sử dụng dịch vụ 3G của người dùng Việt Nam năm 2014”. khảo sát quan điểm của người dùng 3G đối với dịch vụ 4G và OTT. Kết quả cho thấy, phần lớn người dùng 3G chưa biết nhiều về dịch vụ 4G (79% người dùng 3G chưa biết gì về dịch vụ 4G). Chỉ khoảng 21% người dùng 3G được khảo sát có biết về dịch vụ này. Đối với những người có biết dịch vụ 4G thì đa số đều cho rằng dịch vụ này có tốc độ kết nối cao hơn. Tuy nhiên, họ sẽ chỉ sử dụng nếu người khác sử dụng thử trước (59%).
Cũng theo khảo sát của GfK, 87% người sử dụng 3G tham gia khảo sát có sử dụng dịch vụ OTT. Trong đó, 83% có sử dụng Facebook chat/Messenger, 64% dùng Zalo, 45% dùng Viber, 23% dùng Yahoo! Messenger, 20% dùng Skype, 10% dùng Line.
Vì vậy, đứng trước sự kiện bùng nổ mạng băng rộng vào thời điểm 2016-2017, ứng dụng mạng OTT đang lấn sân và làm giảm doanh thu dịch vụ thoại và nhắn tin của các nhà khai thác viễn thông, sự không hài lòng về chất lượng và tốc độ mạng 3G hiện nay; theo như nhiều chuyên gia và cá nhân tôi nhận định, thời điểm đầu năm 2016 là thời điểm thích hợp để Việt Nam triển khai 4G.
Có ý kiến cho rằng: "4G mà dùng để đăng những hình ảnh, tải nhạc chuông hoặc truy cập web thì không có ý nghĩa. 4G phải dùng cho những ứng dụng lớn, trong thương mại điện tử, Chính phủ điện tử, khi dữ liệu được truyền tải rất lớn. Còn nếu dùng cho những ứng dụng đơn giản như xem phim, chơi điện tử, truy cập web thông thường thì không có ý nghĩa, không giải quyết được vấn đề gì".
">Dịch vụ và sự khác biệt quyết định thành công của 4G
Nhận định, soi kèo Odisha vs Mohammedan, 21h00 ngày 28/2: Thu hẹp cách biệt với top 6
Sự ăn mòn trên thanh vị ghế có thể nói lên sự ngập lụt của chiếc xe. Ảnh: Autocarindia
Ô tô trong suốt vòng đời của chúng bắt đầu bị các dấu hiệu ăn mòn với tốc độ, tiếp xúc với không khí mặn bên biển làm ăn mòn nhanh hơn. Kiểm tra dấu hiệu ăn mòn có thể nhìn vào khoảng trống của bảng điều khiển gần nắp ca-pô và khoảng trống giữa các tấm ốp cao trên thân xe. Đồng thời tìm kiếm các dấu hiệu ăn mòn trên các thành phần kim loại không sơn như dưới thân xe và các khớp nối nắp ca-pô. Dấu hiệu rỉ sét quá mức có thể là xe đã bị ngập trong nước lũ trong thời gian dài.
Kiểm tra sự ăn mòn ở bên trong cũng như ở những vị trí chẳng hạn như các vít bị hở khác nhau như những vít được sử dụng để neo thanh vịn ghế trước. Các vít được lắp không đúng cách cũng có thể làm tăng cờ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy ghế đã được tháo ra và đặt lại để giúp thảm khô đúng cách.
Dấu hiệu đọng nước
![]() |
Kiểm tra đường nước mờ trên thấu kính đèn. Ảnh: Autocarindia |
Kiểm tra kỹ phần đầu và đèn đuôi xem có đường nước mờ trên thấu kính bên ngoài hoặc gương phản xạ ở bên trong hay không, dù những bộ phận này có thể dễ dàng được thay thế trước khi chiếc xe được đưa ra bán.
Tiếp theo, hãy quan sát kỹ các bộ phận khó lau dưới mui xe và trong cốp xe. Vẫn có thể nhìn thấy các vệt bùn và bùn đất do nước sinh ra xung quanh khoang động cơ hoặc dưới sàn khởi động trong hộp chứa bánh xe dự phòng.
Kiểm tra phù sa do nước sinh ra ở một số bộ phận kín, hay các dấu hiệu của vải bọc ghế bị đổi màu hoặc ố. Một sự thay đổi về màu sắc của vải bọc ghế trên và ghế dưới có thể cho thấy rằng chiếc xe đã bị ngập nước một phần.
Ngửi xem có mùi mốc hoặc mùi hôi
Trong khi nội thất của ô tô có thể đã được làm khô, mùi mốc hoặc hôi vẫn có thể bám vào cabin. Nếu bạn thấy nội thất có mùi ẩm ướt, mốc hoặc có mùi khó chịu, bạn có thể muốn xem xét lại. Đồng thời chạy máy điều hòa không khí để xem chiếc xe có mùi mốc từ máy nén hoặc quạt gió hay không.
![]() |
Kiểm tra mùi mốc từ máy lạnh. Ảnh: Autocarindia |
Kiểm tra điện
Thực hiện một vòng tất cả các điện trong xe, từ đèn cabin, đến hệ thống thông tin giải trí, đèn pha và đèn hậu và thậm chí cả các loại dây có thể nhìn thấy được. Để ý các dấu hiệu như tất cả các đèn cảnh báo không sáng trên bảng điều khiển khi bạn bật hoặc một số đèn không hoạt động có thể cho thấy có hư hỏng về điện. Ngoài ra, vỏ bọc dây điện có xu hướng bị khô do tiếp xúc lâu với nước muối ở các khu vực ven biển, vì vậy nếu vỏ dây bị nứt, chiếc xe có thể đã bị ngập nước.
Kiểm tra khác
Các kiểm tra khác mà người ta có thể thực hiện bao gồm kéo dây an toàn. Nếu dây an toàn không rút lại trơn tru, đó có thể là dấu hiệu của sự ăn mòn bên trong. Ngoài ra, hãy kiểm tra các chức năng như phanh tay và tay lái có hoạt động trơn tru không vì bất kỳ trục trặc nào trong các hệ thống này có thể cho thấy sự ăn mòn hoặc bụi bẩn và phù sa bị bỏ lại hoặc một bộ ly hợp khó điều chỉnh có thể là dấu hiệu của lũ lụt.
Đồng thời kiểm tra hồ sơ dịch vụ của chiếc xe vì điều đó có thể cung cấp một số gợi ý. Mặc dù bạn có thể phát hiện ra các bộ phận ở trên, nhưng sẽ tốt hơn khi có một thợ sửa xe để kiểm tra đúng cách các bộ phận trên xe và rút ra một ý kiến thích hợp. Việc kiểm tra xe một cách chuyên nghiệp tại trung tâm dịch vụ chính thức cũng sẽ giúp bạn xác định được bất kỳ sự thay thế, sửa chữa thiệt hại do lũ lụt.
Theo PLO
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những cách kiểm tra sau đây có thể giúp bạn nhận biết được chiếc ô tô cũ từng bị hư hỏng do ngập nước. Bạn cần cân nhắc trước khi quyết định có nên mua hay không.
">Khi mua ô tô cũ cần kiểm tra các vị trí này để biết xe từng bị ngập nước chưa
Theo HĐXX, thoả thuận hứa thưởng giữa ông Thịnh và bà Khanh, ông Quang có thực hiện công chứng và đã được hợp pháp hoá lãnh sự. Đây là thoả thuận không trái đạo đức xã hội, hai bên hoàn toàn tự nguyện, không bị lừa dối, ép buộc nên phù hợp theo quy định của pháp luật.
Từ đó HĐXX chấp nhận một phần kháng cáo của ông Thịnh, tuyên sửa bản án sơ thẩm, buộc những người kế thừa quyền và nghĩa vụ của bà Khanh, ông Quang phải có trách nhiệm trả cho ông Thịnh hơn 113 tỷ đồng.
Tại phiên sơ thẩm lần 2 hồi cuối tháng 5/2022, TAND TP.HCM đã tuyên, buộc bị đơn trả cho luật gia Đặng Đình Thịnh 68 tỷ đồng (35% của 194,4 tỷ đồng mà bà Khanh và ông Quang được hưởng).
Sau phiên sơ thẩm, luật gia Đặng Đình Thịnh đã có đơn kháng cáo, đề nghị cấp phúc thẩm buộc các thừa kế của bà Khanh và ông Quang phải trả 35% giá trị toàn bộ nhà đất đòi được theo thời giá hiện nay là 113 tỷ đồng. Ông Thịnh không đồng ý với cách tính của Tòa là buộc các bị đơn phải trả 35% phần nhà, đất mà bà Khanh và Quang được hưởng.
Tại phiên sơ thẩm và phúc thẩm lần 1, ông Thịnh được tuyên thắng kiện, buộc phía bị đơn phải trả khoản tiền hứa thưởng tương đương hơn 55 tỷ đồng.
Đến tháng 7/2017, Chánh án TAND Tối cao đã ra quyết định kháng nghị giám đốc thẩm đề nghị Hội đồng thẩm phán TAND Tối cao xét xử giám đốc thẩm, hủy bản án số 87/2016 của TAND Cấp cao tại TP.HCM.
Sau đó, Hội đồng thẩm phán TAND Tối cao chấp nhận kháng nghị và ra quyết định giám đốc thẩm tuyên hủy 2 bản án của TAND TP.HCM và TAND Cấp cao tại TP.HCM.
Theo đơn khởi kiện của luật gia Đặng Đình Thịnh, năm 2007, mẹ con bà Khanh ủy quyền cho ông Thịnh làm các thủ tục đòi lại căn nhà ở 446-448 Nguyễn Thị Minh Khai (quận 3, TP.HCM) và hứa thưởng 15% giá trị nếu đòi được.
Sau đó, mẹ con bà Khanh tiếp tục lập thỏa thuận, cam kết tại Mỹ rằng "ông Thịnh sẽ thay mặt bà Khanh liên hệ các cơ quan có thẩm quyền để đòi nhà, bà Khanh sẽ trả thưởng cho ông Thịnh 35% tổng giá trị nhà và đất sau khi đòi lại được".
Sau 4 năm làm đơn gửi các cơ quan địa phương và Trung ương, ngày 28/6/2011, Bộ Xây dựng ra quyết định trả nhà cho bà Khanh và UBND TP.HCM cũng ban hành quyết định trả nhà cho bà Khanh.
Tuy nhiên, lúc này bà Khanh đã “lơ” đi không thực hiện cam kết trả thưởng nên ông Thịnh khởi kiện ra tòa, yêu cầu mẹ con bà Khanh chi trả số tiền theo hợp đồng hứa thưởng.
Dù đang trong quá trình tranh chấp nhưng ông Quang (con trai bà Khanh) đã thực hiện nhiều giao dịch mua bán căn nhà, nhận tiền cọc 210 tỷ đồng cũng như lập di sản thừa kế đối với căn nhà này.
">Luật gia Đặng Đình Thịnh thắng kiện thân chủ hơn 113 tỷ đồng
Chị nhớ từ thời sinh viên, cả anh và chị đều thích những con đường ở TP.HCM có nhiều cây xanh. Anh thích chở chị lòng vòng ngang qua những nơi quen thuộc, với những hàng sao, dầu hiếm hoi, rợp bóng trong lòng thành phố. Từ quê lên thành phố học, rồi gắn bó với mảnh đất năng động, trẻ trung này, anh chị tìm thấy ở đây biết bao nhiêu cơ hội. Thế nhưng, điều chị nhớ nhất chính là cái màu xanh mát: Màu xanh của cây cỏ quê nhà, của những con đường mát rượi, của sông hồ lấp lánh.
Anh vẫn hay bảo, giá mà TP.HCM có nhiều “màu xanh” như ở quê mình thì hay quá! Cái câu nói ấy khiến chị bao lần tự hỏi: Sao không thể có một giấc mơ xanh như vậy nhỉ? Sao không thể có giữa lòng thành phố một chốn về xanh mát như quê mình, nơi mỗi ngày về đến nhà rồi là sẽ được tận hưởng những phút giây hạnh phúc thật trọn vẹn, nơi mở cửa bước ra mỗi sáng sẽ là tiếng chim, là không khí trong lành, là nước, là cỏ cây xanh mát?
Giữa thị thành, ta xây một giấc mơ xanh…
Chị đôi lần “than” về thị thành ồn ã thế thôi, chứ tính ra, chị vẫn yêu cái thành phố trẻ trung, đầy sức sống này vô tận. Nhớ lại, mới đó mà đã 12 năm vợ chồng bên nhau, gắn bó với mảnh đất này, biết bao nhiêu thăng trầm, bao nhiêu nỗ lực. Nhờ trời thương, từ cái xưởng nhỏ xíu, anh chị đã phát triển được thành một công ty kha khá với mười mấy nhân viên. Rồi Cún chào đời, thoắt một cái, giờ cu cậu đã vào lớp 4.
Hạnh phúc cứ đầy ắp, trọn vẹn dần. Chỉ có điều, dường như thi thoảng chị vẫn nhận ra mình “thiếu” một cái gì đó. Cảm giác “thiếu” ấy thường hiện lên rõ rệt vào những ngày áp lực và căng thẳng, khi hàng xóm sát bên cứ hát karaoke inh ỏi mà chị thì cần giấc ngủ sau một ngày mệt mỏi.
Niềm an ủi lớn nhất dành cho chị là dường như anh hiểu hết. Những lúc lắng nghe chị “cằn nhằn” - điều rất hiếm hoi ở một người phụ nữ chịu khó và nhẫn nại - anh vẫn hay nhắc về một giấc mơ: Giấc mơ hai vợ chồng sẽ có một khoảng không gian xanh mát như chị hằng yêu thích, để chị thỏa sức chăm sóc những chậu hoa hồng nho nhỏ; sẽ có nơi cho Cún tung tăng chơi đùa, học cách đạp xe đạp, học cách trồng rau, cách xây những ngôi nhà trên cát…
Thị thành đất chật người đông, kiếm ra một nơi như thế khó như… mò kim đáy biển. Nhưng anh không bỏ cuộc! Cũng như chị, anh không muốn đợi đến lúc “khi chúng ta già”, càng không muốn rời thành phố - nơi có đầy đủ điều kiện tốt nhất cho con cái học hành, cho vợ chồng làm việc. Anh đã nhiều lần thử tìm ra vùng ven TP.HCM, hoặc các khu biệt thự nhiều mảng xanh như Quận 7, Quận 2…, song được cái này thì mất cái kia, nơi vắng vẻ lại sợ thiếu an ninh, nơi nhiều không gian xanh mát thì giá thành không còn vừa sức nữa.
Cứ thế, mãi cho đến khi anh tìm thấy Diamond Centery - nơi anh vẫn gọi đùa là “giấc mơ xanh” phía Tây Sài thành.
![]() |
Thư thả bên những con đường trải dài len lỏi qua từng mảng xanh của Khu đô thị đẳng cấp quốc tế Celadon City |
Ở nơi này, hạnh phúc là khi…
Việc tìm ra Diamond Centery với anh chị giống như tìm thấy giấc mơ giữa đời thực. Trong lòng thành phố, bất ngờ mở ra một không gian nghỉ dưỡng được bao trọn bởi thảm xanh 16ha với 3 hồ cảnh quan uốn lượn.
Ngày đầu tiên đến tận nơi để tìm hiểu về Diamond Centery, bước chân trên những lối đi xanh mát, ngay khoảnh khắc đầu tiên, chị biết mình đã “phải lòng” giấc-mơ-xanh của anh rồi!
Nắm tay chị, anh chỉ cho chị xem từng góc nhỏ đầy ắp nắng gió trong lòng. Anh bảo: “Nơi này giống như một resort ven biển vậy em. Mai mốt không cần chờ đến hè mình mới có thể sắp xếp thời gian đi nạp ‘vitamin Sea’ rồi. Ở đây, con mình có thể thoải mái xây lâu đài cát ở hồ cát biển nhân tạo, em vừa trông con vừa thư giãn trên ghế tắm nắng trên nước, rồi gia đình mình lại dạo chơi ở vườn cọ 4 mùa… Nhà mình như một nơi nghỉ dưỡng đích thực, ồn ào và mệt mỏi được gác lại sau cánh cửa!”.
![]() |
Cần chi đợi mùa hè khi các cư dân tại Diamond Centery có thể tận hưởng bờ cát biển ngay giữa nội khu căn hộ - Tìm hiểu thêm tại Khu nhà mẫu Celadon City, số 68, đường N1, P.Sơn Kỳ, Q.Tân Phú |
Càng tìm hiểu về Diamond Centery, anh chị càng hạnh phúc, khi biết căn hộ tương lai của mình có đầy đủ mọi tiện ích cho mỗi cá nhân có thể nhẹ nhàng “thanh lọc” cơ thể khỏi mọi áp lực bên ngoài. Chị mê những sớm mai dạo bộ nơi vườn thảo mộc và thưởng trà khu thư giãn đêm trăng - nghe lãng mạn như một giấc mơ thời con gái. Anh thì hào hứng với các phòng gym, hồ tập yoga dưới nước, khu BBQ để họp mặt bạn bè và cả khu xem phim ngoài trời Ánh Sao.
Anh bảo: “Anh thấy hạnh phúc mỗi khi nghĩ về em, về con và giấc mơ của vợ chồng mình!”. Nhìn vào mắt anh, chị cảm nhận được trọn vẹn cả niềm hạnh phúc ấy. Hạnh phúc, đó không còn là một điều mơ hồ hay khó diễn tả. Ở nơi này, hạnh phúc hiện lên rất rõ rệt, khi chị có thể thư giãn hoàn toàn, có thể dành thời gian cho chồng con, gắn bó với cộng đồng cư dân, cũng như có thể hòa mình vào thiên nhiên xanh mát.
![]() |
Cư dân được thư giãn hoàn toàn với không gian xanh được chăm chút tỉ mỉ tại nội khu Diamond Centery - Tìm hiểu thêm tại Hotline: 090 334 0888 |
Và trên hết, nơi này có thể khiến bé Cún yêu của anh chị được lớn lên trọn vẹn hơn. Anh chị chưa quên rằng mình từng có một thuở ấu thơ đầy ắp tiếng cười khi tung tăng đùa giỡn giữa cỏ cây, hoa lá nơi quê nhà. Giờ đây, con trai anh chị cũng sẽ cảm nhận và tận hưởng được điều quý báu ấy, ngay tại giữa một thành phố đất chật người đông như ở TP.HCM
Thông tin dự án: Diamond Centery thuộc Khu đô thị đẳng cấp quốc tế Celadon City. Địa chỉ khu nhà mẫu Celadon City: Số 68, đường N1, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, TP HCM. Nhà mẫu Gamuda Land: 199A Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường 7, quận 3, TP HCM Hotline: 090 334 0888 Website: https://gamudaland.com.vn/celadoncity/diamond-c/ |
Thúy Ngà
">Diamond Centery mái nhà xanh ở phía tây TPHCM
友情链接