当前位置：首页 > Thời sự > Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Bỉ, 17h00 ngày 19/3: Quỷ đỏ gầm vang 正文
标签：
责任编辑：Bóng đá
Nhận định, soi kèo Heidenheim vs Holstein Kiel, 23h30 ngày 16/3: Giậm chân tại chỗ
Với thiết kế bắt mắt, hợp xu hướng, nhiều trang bị và giá bán hợp lý, ô tô Hàn Quốc đang được đông đảo người dùng ưa chuộng.
Kết thúc nửa đầu năm 2021, Hyundai tiếp tục vượt qua Toyota để trở thành hãng bán nhiều xe nhất, với 34.035 xe bán ra. Trong khi đó, doanh số 21.556 xe giúp Kia đứng vị trí thứ 3, xếp sau kết quả 29.857 xe của Toyota.
Ô tô Hàn Quốc bán chạy tại nhiều phân khúc, gồm xe hạng A, sedan hạng B, C và SUV hạng B, C, D. Trong đó có thể kể đến những mẫu xe có doanh số cao như Hyundai Grand i10, Accent, Santa Fe hay Kia Seltos, Cerato.
Nhóm ôtô hạng A giá bình dân không còn là sân chơi riêng của xe Hàn Quốc như vài năm trước khi Kia Morning giảm mạnh doanh số, còn Hyundai Grand i10 cũng đánh mất vị trí bán chạy nhất phân khúc cho VinFast Fadil.
 |
Ảnh: TC Motor. |
Tuy nhiên, Grand i10 vẫn là mẫu xe hạng A được ưa chuộng. Thành công nhờ ra mắt trùng thời điểm taxi công nghệ bùng nổ và có không gian rộng rãi hơn Kia Morning, Grand i10 góp phần lớn vào thành công của Hyundai tại Việt Nam.
Dù còn một số lỗi vặt, Grand i10 được ưa chuộng nhờ chính sách giá tốt, chi phí sử dụng tiết kiệm và tính thanh khoản cao - những ưu điểm phù hợp cho người mua xe kinh doanh dịch vụ.
 |
Ảnh: TC Motor. |
Hiện tại, Hyundai Grand i10 được phân phối với biến thể hatchback và sedan, dùng hộp số sàn hoặc số tự động và có giá 330-415 triệu đồng.
Tính đến hết tháng 6/2021, Hyundai Accent là mẫu sedan hạng B bán tốt nhất với doanh số 9.949 xe, nhiều hơn Toyota Vios vài trăm xe.
  |
Ảnh: TC Motor. |
Accent có đầy đủ ưu điểm làm nên thành công của xe Hàn Quốc như thiết kế bắt mắt, nhiều trang bị và giá hợp lý. Đồng thời, việc người dùng Việt không còn quá đề cao yếu tố bền bỉ, giữ giá khi mua sedan hạng B cũng giúp Accent tăng trưởng doanh số.
Hyundai Accent có giá niêm yết 426-542 triệu đồng, thấp hơn Toyota Vios (478-581 triệu đồng) và Honda City (529-599) triệu đồng, trong khi lượng trang bị tiện nghi và an toàn giữa các xe này không chênh lệch nhiều.
Sau nửa đầu năm 2021, Kia Cerato đạt doanh số 4.713 xe, bỏ xa Mazda3 (2.618 xe), Hyundai Elantra (1.320 xe), Honda Civic (1.259 xe) và Toyota Corolla Altis (905 xe), đồng thời chiếm 40% thị phần phân khúc. Song song đó, Kia Cerato cũng là mẫu sedan hạng C duy nhất tăng trưởng doanh số so với cùng kỳ năm 2020.
  |
Mức giá thuộc dạng rẻ nhất phân khúc, thiết kế hiện đại, trẻ trung và không gian nội thất rộng rãi giúp Cerato được nhiều người dùng ưa chuộng. Mặt khác, các chương trình giảm giá mạnh cũng giúp Cerato nới rộng khoảng cách doanh số với Mazda3 khi bước sang năm 2021.
Kia Cerato hiện được phân phối với 4 phiên bản, có giá niêm yết 544-685 triệu đồng. Bản nâng cấp giữa vòng đời của xe cũng dự kiến sớm ra mắt tại Việt Nam.
Kia Seltos là mẫu xe sớm thu về thành công sau khi ra mắt thị trường Việt. Dù vướng phải một số vấn đề như nước lọt vào cabin, hộp số quá nhiệt... Kia Seltos vẫn đạt doanh số 7.209 xe sau nửa đầu năm 2021.
  |
Kết quả này giúp Seltos lọt nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường và bỏ xa các đối thủ trong nhóm SUV đô thị như Hyundai Kona, Ford EcoSport hay Honda HR-V.
Với kiểu dáng cao ráo, cứng cáp, Kia Seltos có thiết kế hợp thị hiếu đông đảo người dùng Việt khi chọn mua SUV hạng B. Ngoài ra, lượng trang bị tiện nghi và an toàn của từng phiên bản cũng đầy đủ so với mức giá.
 |
| Kia Seltos được phân phối với 4 phiên bản, có giá niêm yết 609-729 triệu đồng. |
Hyundai Santa Fe bắt đầu trở thành phương án đáng cân nhắc tại nhóm SUV/crossover hạng D bắt đầu từ thế hệ thứ ba, được lắp ráp tại Việt Nam vào cuối năm 2014 với giá bán rẻ hơn bản nhập Hàn Quốc 150-250 triệu đồng.
  |
| Hyundai SantaFe. (Ảnh: TC Motor) |
Kể từ đó đến nay, các thế hệ và bản nâng cấp của Santa Fe đều có thiết kế hiện đại, bắt mắt, nhiều trang bị tiện nghi, an toàn của xe sang và phiên bản dùng động cơ diesel hoạt động tiết kiệm, êm ái.
Là một trong những mẫu ôtô Hàn Quốc sớm thành công tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe đồng thời cho thấy khả năng vận hành bền bỉ, giữ giá không thua kém xe Nhật Bản. Đây cũng là các yếu tố được chú trọng tại phân khúc giá từ hơn 1 tỷ đến hơn 1,3 tỷ đồng.
 |
| Hyundai Santa Fe vừa có bản facelift 2021, gồm 6 phiên bản dùng động cơ xăng hoặc diesel và có giá 1,03-1,34 tỷ đồng. |
Theo Zingnews
Bạn có đánh giá gì về các mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thị trường Trung Quốc được coi là thị trường ô tô lớn nhất thế giới với doanh số năm 2020 đạt 19,7 triệu xe. Vậy những mẫu xe nội địa được đưa về Việt Nam ở vị trí nào trong thị trường này?
" alt="Những mẫu ôtô Hàn Quốc được ưa chuộng nhất tại Việt Nam"/>
Chuyến đi có sự phối hợp của Ariston Thermo Việt Nam và Trung tâm Tình nguyện Quốc gia (TW Đoàn TNCS Hồ Chí Minh), bắt đầu từ tháng 10 đến tháng 12. Một số địa điểm được đề xuất gồm Thu Lũm (Lai Châu), Hoàng Su Phì (Hà Giang), Thường Xuân (Thanh Hoá), Ea Súp (Đắk Lắk), đảo Thổ Chu (Kiên Giang), thôn Tà Nôi (Ninh Thuận),…
Có tổng cộng 90 máy nước nóng sẽ được gắn cho trường học, bệnh viện, nhà dân… tại các địa điểm được bình chọn. Những người muốn tham gia hành trình cũng có thể đăng ký trên website.
Dự kiến, khu vực lạnh miền Bắc được gắn máy nước nóng gián tiếp, khu vực miền Trung và miền Nam ít lạnh hơn sẽ sử dụng máy nước nóng trực tiếp. Vùng cao nguyên và đảo được lắp máy dùng năng lượng mặt trời.
Hải Đăng
10 năm qua, Viettel đã đầu tư gần 250 tỷ đồng hỗ trợ hơn 4.700 hộ nghèo để xây dựng nhà ở, tặng bò giống, xây dựng trường học, trạm y tế và tặng quà Tết hỗ trợ huyện nghèo theo Nghị quyết 30A của Chính phủ.
" alt="Mang máy nước nóng hỗ trợ khu vực thời tiết khắc nghiệt của Việt Nam"/>Mang máy nước nóng hỗ trợ khu vực thời tiết khắc nghiệt của Việt Nam
Thay đổi đáng kể nhất là việc chuyển từ sử dụng khí chlorofluorocarbons (CFC) gây hại cho tầng ozone sang khí hydrofluorocarbon (HFC) vào đầu thập niên 1990. Dù không có hại cho ozone tầng bình lưu, HFC vẫn đóng góp lớn vào sự ấm lên toàn cầu so với CO2.
Theo Nghị định thư Montreal có hiệu lực vào năm 2019, các nước cam kết buộc phải cắt giảm 80% lượng khí HFC trong 30 năm tới, để giảm lượng khí thải nhà kính tương đương 70 tỷ tấn CO2 vào năm 2050, giúp ngăn Trái đất ấm lên 0,5°C vào cuối thế kỷ này.
Như vậy, giải pháp đầu tiên cho việc cải tiến điều hòa nhiệt độ chính là đi tìm chất thay thế HFC. Một số biện pháp đã được đưa ra như dùng chính khí CO2 thay cho HFC, nhưng các nhà sản xuất hiện giờ mới chỉ tìm được các môi chất lạnh (hay còn gọi là gas lạnh) thuộc họ HFC có chỉ số làm nóng lên toàn cầu (GWP) và chỉ số tác động phá hủy tầng ozone (ODP) thấp hơn mà thôi.
Hiện các nhà sản xuất đang chạy đua thay thế các loại gas lạnh cũ bằng R32 có chỉ số GWP và ODP tương ứng là 675 và 0. Tuy nhiên loại gas được sử dụng phổ biến trên các điều hòa đời cũ vẫn là R410A và R22, vốn có hiệu suất làm lạnh kém hơn với chỉ số GWP và ODP cao hơn dẫn tới gây hại cho môi trường nhiều hơn. Những loại gas cũ này có nguy cơ rò rỉ cao ở các bãi phế liệu hoặc nơi thu mua điều hòa cũ.
 |
| Điều hòa bãi tiềm ẩn rủi ro với môi trường và cần phải được kiểm soát chặt chẽ |
Một hướng khác là nghiên cứu cải tiến hiệu suất năng lượng của điều hòa. Hiện tại, công nghệ máy nén làm lạnh trong điều hòa mới chỉ đạt hiệu suất tối đa là 14% (trung bình là 6-8%), theo Viện Nghiên cứu Rocky Mountain. Con số này là thấp hơn đáng kể so với các tấm pin năng lượng mặt trời (50%) hay đèn LED (70%).
Theo IEA, việc sử dụng điều hòa có hiệu suất gấp đôi hiện nay có thể giúp tiết kiệm tới 2,9 nghìn tỷ USD vào năm 2050.
Ngay cả khi không có những đột phá công nghệ nào, nhiều giải pháp bên ngoài giúp cải thiện hiệu suất năng lượng cho điều hòa đang được thử nghiệm, từ các giải pháp thông gió, làm mát tự nhiên đến lắp biến tần.
Các chuyên gia Việt Nam khuyến cáo các công trình xây dựng mới nên lắp đặt kính cửa sổ năng lượng thấp giảm nhiệt, sơn phản nhiệt để cải thiện khả năng làm mát cho điều hòa. Ngoài ra, một số khách sạn ở Hà Nội hiện đã lắp biến tần theo tải cho các thiết bị điện (bao gồm điều hòa) từ đó kiểm soát năng lượng hiệu quả hơn.
 |
| Chương trình DR được kỳ vọng sẽ quản lý hiệu quả điều hòa nhiệt độ |
Chương trình điều chỉnh phụ tải điện (Demand Response - gọi tắt là Chương trình DR) cho điều hòa cũng đang được Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp trao đổi giải pháp với Daikin. Đối tượng trước mắt là các cơ quan, nhà xưởng sử dụng hệ thống điều hòa không khí thông minh của Daikin.
Nếu có thể điều chỉnh tự động khi khách hàng tham gia Chương trình DR, đây sẽ là giải pháp hữu hiệu mà không làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Xa hơn, Chương trình DR nếu có thể ứng dụng cho các hộ gia đình, tòa nhà văn phòng sẽ tạo được đột phá lớn về mức độ tiết kiệm năng lượng.
Trên thế giới, các nhà khoa học hiện đang nghiên cứu phương pháp làm mát bức xạ, mô phỏng theo cách Trái đất tự làm mát khi về đêm bằng cách cho sức nóng dưới dạng tia hồng ngoại đi xuyên qua bầu khí quyển vào Vũ trụ. Tuy nhiên đây vẫn chỉ là công nghệ của tương lai, được thử nghiệm ở một số nước tiên tiến.
Có thể thấy, các giải pháp mà Việt Nam hiện có thể triển khai là kiểm soát chặt chẽ điều hòa cũ, điều hòa nhập lậu không đạt chuẩn gas lạnh. Cùng với đó, cần sớm có cơ chế phù hợp để Chương trình DR thương mại hóa đi vào cuộc sống, góp phần điều tiết nguồn năng lượng bị ‘ngốn’ bởi điều hòa vào giờ cao điểm.
Phương Nguyễn
Đầu tư dự án điện mặt trời quy mô lớn góp phần tích cực giúp giảm phát thải khí nhà kính, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ cam kết của Việt Nam với cộng đồng quốc tế về chống biến đổi khí hậu.
" alt="Đi tìm các giải pháp tối ưu hóa sử dụng điều hòa nhiệt độ"/>
Nhận định, soi kèo Ajax v AZ Alkmaar, 22h45 ngày 16/3: Chủ gặp khắc tinh
Trận derby Manchester được phát sóng độc quyền trên kênh K+PM của truyền hình số vệ tinh Việt Nam.
Để phục vụ quý độc giả, VietNamNet sẽ tường thuật trực tiếp cuộc thư hùng MU vs Man City, bắt đầu từ lúc 00h00 cùng ngày.
 |
| Derby Manchester luôn thu hút được sự quan tâm đặc biệt |
Thông tin đáng chú ý:
- 8/10 trận đối đầu gần nhất có bàn thắng trong hiệp 1.
- Man United thắng 3/4 trận đối đầu gần nhất theo châu Á.
- 4/5 trận đối đầu gần nhất trên sân Man United có tổng bàn thắng chẵn.
- 4/6 trận đối đầu gần nhất trên sân Man United có tổng bàn thắng dưới 3 bàn.
- Man City thua 6/7 trận sân khách gần nhất theo châu Á.
Thông tin lực lượng:
MU: Martial, Cavani bỏ ngỏ khả năng ra sân
Man City: Guendogan, Garcia bỏ ngỏ khả năng ra sân
Đội hình ra sân:
MU: De Gea; Wan-Bissaka, Lindelof, Maguire, Shaw; McTominay, Fred; Pogba, Fernandes, Rashford; Greenwood (Martial 74').
Man City: Ederson; Walker, Stones, Dias, Cancelo; Rodri, Fernandinho; Mahrez (Torres 66'), De Bruyne, Sterling; Jesus.
| Tỉ lệ đối đầu | ||||||
| Man Utd Thắng 50%Hòa 10%Man City Thắng 40%" alt="Links xem trực tiếp MU vs Man City"/> Links xem trực tiếp MU vs Man City | ||||||
| Bức xúc vì giao diện mới, người Việt đổ xô đi tìm cách quay lại giao diện cũ | ||||||
Ngày 22/09 vừa qua chính là hạn chót cho việc trở về giao diện cũ của Facebook, ép buộc 2,7 tỷ người dùng phải sử dụng giao diện mới. Cho đến một tuần sau, người Việt vẫn đổ xô đi tìm cách dùng lại phiên bản cũ, vốn có bố cục quen mắt hơn.
Một trong số này phải kể đến Old Layout, một tiện ích mở rộng dành cho người dùng trình duyệt Google Chrome. Sau một tuần có mặt trên chợ Chrome, tiện ích này đã có hơn 100.000 lượt cài đặt.
Theo đánh giá của người dùng, Old Layout khá an toàn và bảo mật, tuy nhiên nó lại không thể sử dụng đầy đủ các tính năng của Facebook như video call. Theo lý giải của Matt Kruse, tác giả tiện ích này, lý do là bởi Old Layout đánh lừa Facebook rằng bạn vẫn đang sử dụng một trình duyệt cũ và do đó không thể dùng được mọi chức năng của giao diện mới.
Vẫn chưa rõ bao giờ Facebooksẽ chặn chiêu trò này, nhưng hiện tại vẫn còn khá đông người Việt muốn quay về dùng lại giao diện cũ. Thử tìm kiếm với cú pháp đơn giản trên Google, có tới 56 triệu kết quả trả về khi gõ cụm từ ‘giao diện cũ Facebook’.
Điều hài hước là rất nhiều người dùng đã làm theo một hướng dẫn quay về giao diện cũ trong một note trên Facebook có từ năm 2010, mà yêu cầu phải tự... khóa tài khoản. Cá biệt, một số người còn lợi dụng tâm lý muốn về giao diện cũ để câu like, câu follow hay thậm chí là lừa đảo người khác.
Ngoài lý do giao diện cũ thân thuộc dễ sử dụng, theo phản ánh của người dùng, giao diện mới của Facebook khá chậm, đặc biệt là khi kéo xuống để tải thêm hoặc khi mở giao diện khung chat (loading). Đó là lý do người Việt tỏ ra bức xúc, thậm chí chửi bới giao diện mới của Facebook thậm tệ trên mạng.
 |
| Giao diện mới bị người Việt chê xấu. |
Giao diện mới được Facebook lần đầu công bố hồi năm 2019 với thiết kế tối thiểu hóa trên tông màu trắng chủ đạo, có thể đổi sang nền đen ở chế độ ban đêm. Giao diện mới được Facebook quảng cáo là sắp xếp News Feed rộng hơn và sâu hơn với tốc độ loading nhanh hơn.
Kể từ tháng 09/2020, người dùng Facebook trên toàn thế giới đã được chuyển sang giao diện mới, với hạn chót dùng giao diện cũ là ngày 22/09. Lần đổi giao diện gần nhất cách đây gần 10 năm cũng xảy ra tình trạng tương tự, khi người dùng cũng tìm đủ mọi cách để về lại giao diện cũ.
Phương Nguyễn
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã bàn bạc về số phận của Điều luật 230, tấm “kim bài miễn tử” của các hãng Internet như Facebook, Google.
" alt="Người Việt vẫn níu kéo dùng giao diện cũ của Facebook"/>
