Cả một đời ân oán tập 69: Lan Phương tố thân phận thật của Thùy Anh

Màu sơn Mystichrome được Ford lần đầu ứng dụng trên chiếc Mustang SVT Cobra 1996 với khả năng đặc biệt là thay đổi màu tùy theo góc quan sát. Khi ngắm nhìn, có thể quan sát các tông màu xanh dương, xanh lá, tím, vàng, nâu... cùng lúc. Khi kết hợp miệng ống xả mạ chrome có khả năng lần lượt đổi màu sang tím, xanh dương và xanh lá khi nóng dần lên.

Màu sơn đặc biệt trên xe có giá 100.000 USD

Justin Choi đã bỏ ra 100.000 USD để đặt màu sơn đặc biệt này và hãng Ford cam đoan không sử dụng màu Mystichrome lần thứ 2 cho xe khác. Giá bán cho Ford GT tại Mỹ vào khoảng 500.000 USD (tương đương 1,16 tỷ VNĐ).

Koenigsegg Jesko

Jesko là siêu xe được sản xuất với số lượng 125 xe, lớn nhất trong lịch sử Koenigsegg bởi hãng xe Thụy Điển vốn nổi tiếng “ra lò” các mẫu xe rất khiêm tốn. Vì vậy dù giá bán chiếc Koenigsegg Jesko lên tới 2,8 triệu USD nhưng nó vẫn sớm hết hàng.

Koenigsegg Jesko giá lên tới 2,8 triệu USD

Không chỉ đắt đỏ mà siêu xe Jesko còn gây bất ngờ khi có tổng cộng 34 lớp sơn phủ lên xe. Trong đó, có tới 20 lớp sơn nền, một lớp sơn trắng ngọc trai, một lớp đỏ Champagne, 3 lớp sơn ánh xám/xanh dương/xanh lá và đến 9 lớp sơn bóng bên ngoài giúp tối ưu độ bóng loáng bề mặt xe.

Đáng chú ý, tại một số khu vực, lớp sơn nền trên Jesko dày gấp 5 lần so với lớp sơn trên xe siêu sang Rolls-Royce. Chính vì sự cầu kỳ này, không dễ để tìm được một xưởng sơn thứ 2 chịu sửa chữa nếu chẳng may lớp sơn trên siêu xe bị hư hại.

Porsche 992 Carrera

Đầu năm 2020, tại trụ sở của bộ phận cá nhân hóa Porsche Exclusive Manufaktur tại Zuffenhausen, Stuttgart, Đức đã trưng bày một chiếc Porsche 992 Carrera 4S (dòng 911 thế hệ thứ 8) với màu sơn hiệu ứng Chromaflair đặc biệt. Đây cũng là chiếc 992 đầu tiên trên thế giới được trang bị màu sơn này.

Nước sơn màu vàng gold “Explosive Gold” trên chiếc Porsche 992 Carrera 4S

Nước sơn màu vàng gold “Explosive Gold” thể hiện trên chiếc xe này nằm trong bộ 4 màu Chromaflair của thương hiệu Porsche. Bốn màu sắc đặc biệt gồm “Explosive Gold” pha trộn giữa hai màu cam-vàng, “Magicmagenta” với hỗn hợp màu đỏ tía, “Python Green” là sự kết hợp giữa hai tone vàng-xanh lá, và cuối cùng là “Urban Bamboo” là màu xám kết hợp xanh nhạt.

Tùy theo góc độ, màu sắc trên Porsche 992 Carrera 4S sẽ có ánh cam nhẹ, tuy nhiên màu sắc cơ bản sẽ vẫn là màu vàng gold nhẹ, đem lại một ngoại hình cực kì độc đáo.

Porsche đã áp dụng tới 9 lớp sơn một cách thủ công bởi những người thợ lành nghề đến từ bộ bận cá nhân hóa. Để tạo ra hiệu ứng đổi màu theo góc nhìn, lớp sơn cuối cực kỳ tinh xảo với những hạt có kích thước siêu nhỏ, giúp màu phản chiếu đều và ấn tượng.

Để sở hữu màu sơn độc đáo này, chủ xe sẽ phải trả một khoản tiền khoảng 100.000 USD, đắt hơn giá chiếc Porsche 992 Carrera tiêu chuẩn (giá 97.400 USD).

Rolls-Royce Ghost Elegance phủ sơn kim cương

Năm 2017, một nhà sưu tập tư nhân đã bỏ ra số tiền không nhỏ để rước về chiếc Rolls-Royce Ghost Elegance phủ lớp sơn trộn lẫn 1.000 viên kim cương nghiền nhỏ tạo hiệu ứng ánh sáng đặc biệt.

Rolls-Royce Ghost Elegance

Hãng siêu sang Anh quốc gọi loại sơn này là Diamond Stardust. Các chuyên gia của Rolls-Royce đã dành khoảng 2 tháng để hoàn thiện tác phẩm này, kiểm tra từng viên đá dưới kính hiển vi để nghiên cứu cách chúng tương tác với ánh sáng ra sao. Họ đã tạo ra một loại bột kim cương tinh xảo được trộn lẫn với lớp sơn trong suốt, sau đó sơn thêm một lớp sơn mài để đảm bảo một tác phẩm hoàn thiện chuẩn xác.

Lớp sơn "kim cương" tạo nên độ óng ánh đặc biệt trên chiếc Rolls-Royce

Chưa hết, sau khi đã tinh chế ra loại sơn đặc biệt, những nghệ nhân của Rolls-Royce đã mất thêm 2 ngày so với thời gian thông thường để sơn chiếc xe này.

McLaren Senna sơn đổi màu

Hãng siêu xe Anh quốc McLaren chỉ có kế hoạchsản xuất 500 chiếc Senna. Chính vì vậy, nhiều khách hàng đã chọn đặt thêm “cá tính” cho chiếc xe mua với McLaren Special Operations (MSO) - bộ phận nâng cấp cá nhân hóa chính hãng. Chủ nhân của chiếc Senna đổi màu độc nhất vô nhị ở Dubai này là một trường hợp như vậy.

McLaren Senna với màu đặc biệt

Nước sơn độc đáo giúp chiếc McLaren Senna này có ngoại thất đổi màu dần từ đầu xe đến đuôi xe, từ xanh sang tím, rồi vàng và cuối cùng là cam. Bên cạnh đó là một loạt chi tiết bằng vật liệu sợi carbon, kết hợp với bộ vành đen bóng, bộ kẹp phanh màu vàng nổi bật và một logo đặc biệt ở phía sau xe cũng khiến xe thêm hút mọi ánh nhìn.

McLaren Senna tiêu chuẩn có giá khoảng 1 triệu USD. Riêng với màu đặc biệt như trên, giá chiếc siêu xe sẽ đội lên thành 1,769 triệu USD (đã tính cả yếu tố màu sơn lẫn một số trang bị riêng biệt).

Tiền sơn McLaren 675LT Spider có thể mua thêm một chiếc Porsche

Dù chưa phải có mức tiền sơn đắt như chiếc McLaren Senna, nhưng với màu Amazon Colour Stream áp dụng cho chiếc McLaren 675LT Spider của bộ phận MSO cũng đủ chi phí để mua một chiếc Porsche Macan bản tiêu chuẩn.

Màu sơn được thực hiện bởi bộ phận MSO của McLaren

Bộ phận MSO báo giá nước sơn “tắc kè đổi màu” lên McLaren 675LT Spider là hơn 40.000 USD. Dưới ánh sáng ban ngày, nước sơn sẽ đổi màu giữa xanh lá, tím và xanh dương tùy thuộc vào góc nhìn của người xem.

McLaren 675LT Spider ra mắt năm 2015 và chỉ bán 500 chiếc với giá khoảng 400.000 USD. Siêu xe sử dụng động cơ V8 3.8L tăng áp kép cho công suất tối đa 666 mã lực và 700 Nm mô-men xoắn, giúp tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt được tốc độ tối đa 326 km/h.

Đình Quý

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bí quyết giữ lớp sơn xe ô tô bền đẹp, không bong tróc

Để giữ cho nước sơn xe bóng đẹp, bền màu theo thời gian, cần phải có các biện pháp phòng ngừa trước khi khi việc xuống cấp xảy ra.  

Sáng 29/6/2011, tại TP. Buôn Mê Thuột, Hội thảo giải pháp và ứng dụng một số dịch vụ đa phương tiện và hệ thống giám sát môi trường sản xuất trên nền mạng viễn thông WIMAX 4G đã diễn ra. Hội thảo do UBND Tỉnh Đăk Lăk chủ trì, Sở Thông tin truyền thông tỉnh Đăk Lăk và Viện Công nghệ thông tin, Công ty cổ phần viễn thông Đông Dương Telecom (Indochina Telecom) phối hợp tổ chức.

Đông Dương Telecom cho biết, với khả năng phủ sóng rộng, chất lượng tốt và truyền dữ liệu không dây tốc độ cao lên đến 100 - 120 Mbs, mạng viễn thông WIMAX có nhiều tiện ích, đem lại những ứng dụng trong một số lĩnh vực như: giám sát môi trường; hội nghị truyền hình, cammere IP; dịch vụ internet băng thông rộng không dây; mô hình thành phố không dây; giám sát môi trường sản xuất trong các doanh nghiệp. 

Hội thảo “Giải pháp và ứng dụng một số dịch vụ đa phương tiện và hệ thống giám sát môi trường sản xuất trên nền mạng viễn thông WIMAX” đã mang đến cho các đại biểu tham dự thông tin về hạ tầng viễn thông WIMAX, mô hình tích hợp ứng dụng, các ứng dụng và dịch vụ dự kiến cùng kế hoạch triển khai tại tỉnh Đăk Lăk.

Theo đó, từ trưa đến chiều 9/3 lực lượng của Cục Cảnh sát hình sự, Bộ Công an đã tiến hành khám xét khoảng 7 địa điểm ở TP.HCM, đã triệt phá đường dây rút ruột xăng dầu quy mô lớn.

Đường dây này do Huỳnh Minh Dũng (tự Dũng "lủng", SN 1979, ngụ huyện Nhà Bè) cầm đầu. Đường dây này có nhiều nhánh khác nhau; Dũng tổ chức cho hàng chục đàn em chuyên làm nhiệm vụ móc nối với tài xế các xe bồn để trộm cắp xăng dầu trong quá trình vận chuyển.

Tại 1 địa điểm là bãi đất trống gần vòng xoay Mỹ Thủy, Q.2, trinh sát bắt quả tang hoạt động rút ruột xăng dầu

Tài xế các xe bồn cấu kết với các đối tượng xã hội để trộm cắp xăng, dầu trong quá trình chuyên chở

Hiện công an đã tạm giữ gần 30 đối tượng thuộc 3 nhóm khác nhau. Phần lớn trong số đó là các tài xế xe bồn chuyên chở xăng dầu.

Tại 1 địa điểm là khu đất trống gần vòng xoay Mỹ Thủy, P.Cát Lái, Q.2, trinh sát của Bộ Công an đã bắt quả tang 1 xe bồn đang rút ruột xăng, dầu để bán cho đối tượng thu mua tại đây. Cũng tại bãi đất trống này có nhiều xe gắn máy chở các can nhựa để thu gom xăng, dầu vừa trộm cắp được mang đi nơi khác tiêu thụ.

Công an làm việc với những người liên quan

Xăng dầu bị hút trộm từ các xe bồn được chứa trong những can lớn

Nhiều xe gắn máy chờ sẵn, sang chiết vào các can nhỏ và chở đi tiêu thụ

Theo đó các tài xế chuyên lái xe bồn chở xăng, dầu cho các kho lớn trên địa bàn TP.HCM đã cấu kết với các đối tượng ngoài xã hội. Dọc đường di chuyển, các tài xế sẽ tấp vào các địa điểm hẹn sẵn để tháo niêm phong, hút 1 phần xăng, dầu. Các đối tượng thu mua với giá rẻ và bán liền tay để thu lợi bất chính, khoảng 100 – 150 ngàn đồng/can 30 lít.

Các tài xế sau đó có pha loãng bằng tạp chất vào, để đủ dung tích bồn theo quy định và chở đi giao.

Được biết, đây là chuyên án của Cục Cảnh sát hình sự Bộ Công an có sự hỗ trợ tích cực của 1 nhóm phóng viên điều tra của 1 đài truyền hình. Nhóm phóng viên đã điều tra trong vòng gần 10 tháng nay.

Trước đó, vào giai đoạn đầu năm 2015, cũng Cục Cảnh sát hình sự Bộ Công an đã khám phá đường dây rút ruột xăng dầu đặc chủng dành cho máy bay. Đường dây này được xác định có sự thông đồng giữa nhân viên thuộc 1 hãng hàng không và các đối tượng ngoài xã hội.

Lãnh đạo Cục Cảnh sát hình sự, Bộ Công an cho biết, sẽ có thông tin chính thức về chuyên án rút ruột xăng dầu mà đơn vị này vừa khám phá chiều 9/3.

Linh An

Nghị định 25/2011/NĐ-CP hướng dẫn thi hành Luật Viễn thông quy định một tổ chức, cá nhân đã sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần trong một doanh nghiệp thì không được sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp viễn thông khác cùng kinh doanh trong một thị trường dịch vụ viễn thông.

VNPT sẽ phải tính toán lại mô hình

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 25/2011/NĐ-CP quy định chi tiết hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Viễn thông, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/6/2011. Chương 2, Điều 3 của Nghị định này có quy định: Một tổ chức, cá nhân đã sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần trong một doanh nghiệp viễn thông thì không được sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp viễn thông khác cùng kinh doanh trong một thị trường dịch vụ viễn thông thuộc danh mục dịch vụ viễn thông do Bộ TT&TT quy định.

Nghị định này còn quy định, doanh nghiệp viễn thông cung cấp dịch vụ viễn thông có trách nhiệm báo cáo cơ quan quản lý chuyên ngành về viễn thông theo quy định của Bộ TT&TT khi có thay đổi trong danh sách tổ chức, cá nhân sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của doanh nghiệp. Điều khoản này trước mắt sẽ tác động trực tiếp đến mô hình tổ chức của VNPT.

Hiện VNPT đang sở hữu 100% vốn tại hai mạng di động lớn là VinaPhone và MobiFone. Như vậy, theo Nghị định này VNPT sẽ không được sở hữu quá 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần một trong hai mạng di động này. Quy định này sẽ buộc VNPT phải tính toán mô hình nào phù hợp cho mình. Thực tế có ít nhất hai khả năng xảy ra đối với VNPT sau khi Nghị định này được thực thi. Thứ nhất, VNPT sẽ buộc phải cổ phần một trong hai mạng di động của mình, nhưng cũng không được sở hữu trên 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần tại mạng di động đã được cổ phần. Thứ hai, VNPT sẽ buộc phải tính toán hợp nhất hai mạng di động của mình để trở thành 1 mạng.

Giới phân tích cho rằng, đây thực sự là bài toán khó đặt ra với những người cầm trịch VNPT hiện nay. Hiện VNPT mới rậm rịch cho việc cổ phần hoá MobiFone. Nếu MobiFone cổ phần hoá, VNPT cũng không được nắm giữ quá 20% vốn điều lệ hoặc cổ phần của MobiFone. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến “sức khoẻ” của VNPT. MobiFone hiện chỉ chiếm khoảng 4% lao động của VNPT nhưng lại đang chiếm khoảng 50% lợi nhuận của tập đoàn này. Kịch bản này sẽ khó lòng được người cầm trịch của VNPT lựa chọn bởi MobiFone vẫn là nguồn “cơm áo, gạo, tiền” của tập đoàn này. Kịch bản thứ hai được nhắc đến là VNPT sẽ hợp nhất hai mạng di động MobiFone và VinaPhone trở thành một mạng di động. Trên thực tế, việc hợp nhất mạng lưới cũng không phải là vấn đề khó khăn đối với kịch bản này. Thế nhưng, cả MobiFone và VinaPhone đang là hai thương hiệu mạnh trên thị trường. Trong trường hợp VNPT hợp nhất hai mạng di động, VNPT sẽ phải phế đi một thương hiệu và đương nhiên VNPT không hề mong muốn điều này. Như vậy, Luật Viễn thông đang đặt những người cầm trịch VNPT ở thế “đi mắc núi, trở lại mắc sông”.

Trước khi Chính phủ ban hành Nghị định này, Lãnh đạo Bộ TT&TT cũng đã có buổi làm việc với Tổng giám đốc và Chủ tịch Hội đồng thành viên của VNPT về vấn đề này. Bộ TT&TT cho biết, sở dĩ cần phải quy định các điều khoản này để tránh việc doanh nghiệp câu kết, chèn ép các đối thủ khác và thống lĩnh thị trường để cạnh tranh không lành mạnh. Bộ TT&TT cũng yêu cầu VNPT tính toán kỹ phương án mô hình tổ chức theo đúng quy định của Luật Viễn thông.