Theo ông Steven, dịch Covid-19 đã buộc người dân các nước phải mua sắm trên mạng. Có những thứ ngày thường họ vẫn mua, nhưng do không thể ra cửa hàng hay siêu thị để bảo đảm giãn cách nên họ phải mua sắm trực tuyến. Do đó, dự báo cuối năm nay dù dịch Covid biến chuyển thế nào thì những ngày mua sắm đặc biệt như 11.11 và 12.12 chắc chắn vẫn tạo doanh số kỷ lục.

Năm ngoái, đại diện Criteo cũng có nhận định tương tự và số liệu cho thấy các dự báo này chính xác. Năm 2020, số liệu của nền tảng này cho thấy sức mua online vào những ngày đôi vẫn rất cao dù đang trong giai đoạn dịch.

“Năm 2019 doanh số bán hàng online cũng tăng cao nhưng vẫn thấp khi so với mua bán trực tiếp. Tuy nhiên đến năm 2020 khoảng cách doanh số giữa hai hình thức mua sắm đã thu hẹp lại. Nguyên nhân do Covid-19 khiến mua sắm tại cửa hàng giảm hẳn, mua sắm online lại tăng lên”, ông Steven nhận xét.

Criteo là công ty công nghệ cung cấp các giải pháp quảng cáo cho những nền tảng thương mại điện tử lớn tại Việt Nam và toàn thế giới. Số liệu công ty đưa ra dựa trên các đo đạc của họ trên tập khách hàng mua sắm online.

Theo số liệu của công ty, tại Việt Nam, ngày 11.11 được ghi nhận là dịp mua sắm lớn nhất, với doanh số bán lẻ trực tuyến năm 2020 tăng 378% và lượt xem sản phẩm tăng 126% so với số liệu cơ bản cùng năm.

Ngày 12.12 là thời điểm mua sắm phổ biến thứ hai ở Việt Nam, có doanh số bán lẻ trực tuyến tăng ở mức 369%. Mặt khác, ngày 10.10 cũng ghi nhận doanh thu tăng 171%.

Trong khi đó, ngày hội Black Friday cũng ghi nhận doanh số bán lẻ tăng 78%, từ đó cho thấy rằng đây vẫn là một sự kiện mua sắm tiêu biểu, mặc dù ở quy mô khiêm tốn.

Tại Đông Nam Á, Việt Nam và Singapore khá tương đồng vì 11.11 là ngày mua sắm lớn nhất năm. Tuy nhiên, trên toàn khu vực, ngày 12.12 mới là dịp mua sắm đỉnh điểm, song chênh lệch giữa hai dịp này không cao.

Cụ thể, số liệu Criteo tại Đông Nam Á cho thấy ngày 10.10 doanh số bán lẻ trực tuyến và lượt truy cập tăng lần lượt là 95% và 36%. Ngày  11.11 doanh số bán lẻ trực tuyến và lượt truy cập tăng lần lượt là 296% và 116%. Riêng ngày 12.12 vượt hơn, với các con số lần lượt là 305% và 127%.

Trả lời ICTnews về sự khác biệt này, ông Steven lý giải thị trường Indonesia chú trọng nhất vào dịp mua sắm 12.12, do đó đã đẩy doanh số trung bình của khu vực lên cao. Indonesia hiện có dân số lớn thứ 4 thế giới, lớn nhất Đông Nam Á, nên quy mô đủ lớn để tác động lên doanh số cả khu vực.

Ngược lại, tại Việt Nam có dịp Black Friday chen giữa ngày 11.11 và 12.12 nên các nền tảng thương mại điện tử phải phân bổ nguồn lực cho cả 3 dịp mua sắm đặc biệt trong một thời gian ngắn. Điều này dẫn đến doanh số 12.12 giảm hơn so với 11.11.

Dù doanh số thương mại điện tử vẫn tăng vào quý cuối năm và các ngày đôi đặc biệt, nhưng số liệu cho thấy mức tăng trưởng đang thu hẹp dần. Do đó, Criteo khuyên các nhãn hàng cần phải hiểu rõ hơn về hành vi của người tiêu dùng nhằm duy trì lợi thế cạnh tranh trong giai đoạn này.

Hải Đăng

Thương mại điện tử rục rịch cho ngày mua sắm lớn nhất năm

Shopee, Lazada và thậm chí MoMo đều đã khởi động cho ngày mua sắm 11.11 được chờ đợi nhất trong năm.

Một chiếc BMW ở ngay bên cạnh chiếc Model S đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các nhân viên cứu hỏa đã kịp thời có mặt tại hiện trường giải quyết tình hình. Bộ phận truyền thông của Tesla tại Trung Quốc có lẽ đã đến hiện trường.

Theo Southern Metropolis Daily, khi chủ sở hữu BMW hỏi ba người thuộc bộ phận PR của Tesla rằng liệu công ty có trả tiền cho những thiệt hại trong chiếc xe của anh ta hay không, nhưng họ trả lời họ chỉ ở đó vì chiếc xe Tesla bị cháy.

Xe BMW đỗ bên cạnh bị liên lụy

Những người bên phía hãng Tesla có ý định gọi xe kéo đến để đưa xe Tesla bị cháy đi kiểm tra vào lúc 12:30 sáng ngày 23 tháng 8. Tuy nhiên, chủ nhân chiếc xe không cho phép kéo đi trước khi chính quyền địa phương có thể khám nghiệm xe.

Đội ngũ PR của Tesla đã phủ nhận thông tin chiếc xe tự bốc cháy, ngay cả sau khi một đoạn video giám sát tiết lộ rằng sự thực là như vậy.

Hiện trường vụ cháy.

Các nhân viên cứu hỏa sau khi dập tắt đám cháy, họ ở lại hiện trường để điều tra nguyên nhân gây ra vụ cháy.

Từ đầu năm 2019 đến nay, đã có nhiều vụ cháy liên quan tới xe điện Tesla. Từ tháng 5/2019, sau nhiều vụ cháy, dãng xe Mỹ đã phải tức tốc nâng cấp phần mềm xe nhằm điều chỉnh thông số sạc và quản lý nhiệt, giúp bảo vệ và tăng tuổi thọ của pin. Tuy nhiên đến nay, tình trạng này vẫn chưa chấm dứt, điều này dấy lên  những nghi ngại về độ an toàn của chiếc xe siêu hiệu năng này. 

Hoàng Anh (theo Autoevolution)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe Tesla quên đóng "cửa cánh chim" gánh hậu quả nặng nề

Không biết do lái xe quên đóng cửa hay thích chơi trội mà "cửa cánh chim" của chiếc xe Tesla Model X đã va chạm khá vô duyên với một xe buýt ngược chiều.

Thông tin ban đầu, vào khoảng 4h ngày 12/11, trong lúc tuần tra tại khu vực xã Phước Thái, huyện Long Thành (Đồng Nai), Tổ công tác 161 - Công an huyện Long Thành phát hiện đối tượng Lê Phan Anh Thuận đang trộm cắp tài sản tại cửa hàng FPT Shop trên địa bàn.

Tại hiện trường, tang vật thu giữ: 1 kìm động lực, 1 con dao, 1 mỏ lết, 54 điện thoại di động, 22 laptop, 1 máy tính bảng (tổng giá trị tài sản hơn 1 tỷ đồng). 

Làm việc với cơ quan chức năng, Thuận khai lợi dụng cửa hàng không có bảo vệ trông coi nên đã đột nhập vào bên trong, lấy nhiều điện thoại, laptop. Tuy nhiên, trong lúc tẩu thoát ra bên ngoài thì bị lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ.

Vụ việc được Công an huyện Long Thành hoàn tất hồ sơ, bàn giao Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh Đồng Nai xử lý theo quy định pháp luật. 

Huy Hoàng

Làm việc xuyên đêm tại Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Bắc Giang

Thấy hai nhân viên y tế dáng mệt mỏi đang ngồi ở hàng ghế phía ngoài, chúng tôi ra bắt chuyện, được biết họ mang mẫu bệnh phẩm từ TTYT huyện chuyển lên để làm xét nghiệm. Nhưng vì mẫu về một lúc nhiều quá nên các anh chị em ở CDC chưa thể làm ngay.

Điều dưỡng tên Nguyễn Thị Ngân cho biết, ở TTYT huyện, họ thay nhau lấy mẫu, quay cuồng hết đêm rồi sang ngày. Nhiều lúc oải, nhưng nghỉ ngơi một chút lại đứng dậy làm.

“Mấy hôm trời nóng, mặc bộ đồ bảo hộ kín như bưng, nước cũng không dám uống nhiều vì sợ phải đi vệ sinh, một ngày có khi chỉ dám đi một lần, bởi đồ bảo hộ khi đã ra là phải bỏ nên nếu mà liên tục như thế vừa mất thời gian mà lại tốn kém”, Ngân nói.

Bước lên phòng nhập số liệu ở tầng 2 dãy nhà sâu bên trong, chúng tôi thấy hộp cơm trên bàn đã nguội ngơ nguội ngắt, ngước lên nhìn đồng hồ đã 0h25. Như hiểu ý, mấy chị em điều dưỡng đang ngồi làm việc quay ra nói, bữa tối của “người không cần ngủ đấy anh chị ạ”.

"Người không ngủ" ấy là cử nhân Đặng Đình Nguyên. Cả hai tuần qua, Nguyên gần như thức trắng đêm, nếu có chỉ chợp mắt được một, hai tiếng rồi lại làm việc. Công việc của Nguyên như mọi người nói là không ai thay thế được. Hàng ngày, Nguyên chịu trách nhiệm phân chia mã hoá các mẫu bệnh phẩm trước khi đến khâu chạy xét nghiệm.

“Công việc này đỏi hỏi sự tỉ mỉ, cẩn thận nên nếu cậu ấy không làm thì các ở phòng xét nghiệm không có mẫu để chạy. Vì vậy, gần như Nguyên không được ngủ, có khi chỉ gục xuống bàn cho hết cơn rồi lại bị gọi dậy”, một chị tổ trưởng nói.

Chúng tôi quay sang nhìn Nguyên, cậu chỉ tủm tỉm cười và còn định không dùng bữa tối vì… nhà có khách. Khuôn mặt quắt lại, da sạm là biểu hiện rõ nhất của những đêm thức trắng cùng hàng nghìn mẫu xét nghiệm gửi về. Nguyên khá kín tiếng và dễ xấu hổ nên thường bị các chị em trêu đùa.

Cô kỹ thuật viên ngồi cạnh nói với chúng tôi: "Chúng em gọi anh ấy là người không phải ngủ, chúng em thi thoảng còn chợp mắt chứ anh ấy thì gần như thức xuyên đêm. Hôm sinh nhật con trai, nhà cách có 2 km mà anh Nguyên cũng không về được. Sau đó chị vợ gọi điện qua facetime để anh dự sinh nhật cùng con. Chị ấy còn hỏi, bao giờ anh mới về nhà, em nhớ anh lắm rồi đấy, con sắp quên mặt anh rồi!"

Cô kỹ thuật viên lại kể tiếp, chị ấy nói nghe giọng có vẻ giận dỗi vậy thôi chứ thương và chia sẻ cho anh. Biết tin chồng mệt còn mua thuốc gửi ở cổng cho chồng.

Anh Đặng Đình Nguyên, "người không ngủ" tại CDC Bắc Giang

Mặc dù đã nửa đêm, câu chuyện của Nguyên vẫn chưa hết lôi cuốn. Được biết, năm nay gia đình Nguyên có kế hoạch xây nhà nên đã phá nhà cũ. Thế mà, nhà vừa phá xong thì Covid-19 ập đến nên chưa biết lúc nào sẽ xây.

Nguyên chia sẻ: “Nhà phá xong rồi nhưng tôi thì ở trong cơ quan suốt mà dịch như thế này không biết thế nào nên cứ chờ thôi”.

Tạm biệt Nguyên và các anh chị em, chúng tôi bước sang nơi đặt phòng xét nghiệm Covid-19. Qua tấm cửa kính, các cán bộ y tế của Trung tâm trong bộ đồ bảo hộ kín mít nhìn thấy chúng tôi cũng chỉ kịp đưa ánh mắt và gật đầu chào.

Câu nói của các cô gái ở CDC Bắc Giang về “người không cần ngủ” có lẽ không chỉ Nguyên mà hầu hết họ, những ngày này cũng không có một giấc ngủ trọn vẹn. Bởi trung tâm hoạt động 24/24h. Họ miệt mài tận dụng thời gian, chắt chiu từng giờ, từng phút để thực hiện nhiệm vụ.

Bác sĩ Tuấn cho biết, ở đây chia thành các ca làm việc để mọi người có thời gian nghỉ ngơi. Nhưng thực tế, dù hết ca trực thì anh chị em vẫn ở lại hỗ trợ nhau thực hiện xét nghiệm và làm nhiều công việc khác... Có người tan ca từ sớm nhưng phải đến 1h đêm mới về nhà và hôm sau lại đến sớm…

Chúng tôi không có thời gian để nói chuyện nhiều với các nhân viên y tế, bởi người nào việc ấy ai ai cũng tập trung vào công việc đếm mẫu, chia mẫu, nhận mẫu, nhập mẫu… Và chắc chắn sẽ còn nhiều câu chuyện trong mùa dịch về họ.

Ngoài cổng lại có mấy chuyến xe cấp cứu hướng về phía trung tâm, xe thì lấy mẫu mang đi để gửi xét nghiệm nơi khác, xe thì mang mẫu về để tập hợp mã hoá và phân loại. Những chiếc xe đến rồi đi vội vã lao vào màn đêm đặc quánh, để lại nơi đây bóng áo trắng, áo xanh lặng lẽ âm thầm …

Xuân Hồng 

Y bác sĩ điều trị bệnh nhân Covid-19 đeo khẩu trang cả khi ngủ

Để tránh cho nhau nguy cơ lây nhiễm, sau giờ làm việc, y bác sĩ thường ăn riêng, không tiếp xúc gần. Đặc biệt, họ đeo khẩu trang cả khi ngủ dù rất bí bách, khó chịu…

UBND TP.HCM chỉ đạo xử lý vi phạm của Công ty Phi Long tại dự án ở xã Phong Phú, huyện Bình Chánh.

Đồng thời, UBND Thành phố giao huyện Bình Chánh tổ chức cho người dân mua đất của Công ty Phi Long kê khai, để nắm thông tin về việc tố cáo hành vi lừa đảo của Công ty Phi Long, có cơ sở tham mưu trình thành phố giải quyết, đảm bảo quyền lợi cho người dân mua đất tại dự án này.
 
Để xử lý về các hành vi vi phạm pháp luật của Công ty Phi Long trong việc thực hiện dự án, UBND Thành phố giao Sở TN&MT trao đổi với Công an Thành phố trong 10 ngày làm việc, để có cơ sở tham mưu, đề xuất xử lý trình UBND Thành phố thu hồi quyết định tạm giao đất của dự án này theo quy định pháp luật.
 
Trước đó, cuối tháng 1/2020, Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM cho biết đang thụ lý đơn của 3 doanh nghiệp và tập thể tố cáo Công ty Phi Long có hành vi ký hợp đồng hợp tác đầu tư và bán đất nền tại 4 dự án ở huyện Bình Chánh.
 
Các dự án này là: Dự án Khu dân cư Phi Long 5 và dự án Khu dân cư Hải Yến thuộc xã Bình Hưng. Dự án Khu dân cư Huy Hoàng và dự án Khu dân cư Nam Sài Gòn tại xã Phong Phú.  
 
Quá trình điều tra bước đầu, Công an TP.HCM xác định ông Phạm Xuân long (SN 1959, ngụ phường 6, quận Gò Vấp) là chủ sở hữu 4 dự án nói trên. Tuy nhiên do ông này không có mặt tại địa chỉ thường trú nên Cơ quan CSĐT ra thông báo truy tìm để làm rõ các nội dung tổ chức, cá nhân tố cáo. 

TP.HCM yêu cầu công khai thông tin các dự án nhà ở vi phạm

 - Nhằm cung cấp thông tin về tình trạng pháp lý và sai phạm tại các dự án nhà ở cho người dân trên địa bàn được biết, UBND TP.HCM yêu cầu các sở ngành, UBND các quận huyện công khai thông tin. 

Pagani Huayra được sản xuất bởi hãng xe thể thao Pagani nước Ý. Nó được đặt theo tên của Huayra-tata, một vị thần gió Quechua, hoàn toàn phù hợp với một chiếc xe có đường nét thanh thoát và kiểu dáng đẹp mắt.

Pagani Huayra

Hãng siêu xe Pagani được sáng lập bởi Horacio Pagani người Argentina. Nhờ sự phấn đấu không mệt mỏi, ông đã biến giấc mơ sản xuất xe hơi thành hiện thực.

Đặc trưng của những chiếc siêu xe Pagani là: Thiết kế thon dài; Gương chiếu hậu mang hình chiếc lá tạo cảm giác đặc biệt và khác lạ; Cửa khi mở có hình cánh chim gullwing như đang sải cánh trên bầu trời; Bộ 4 ống xả được xếp theo hình vuông đi kèm lưới tản nhiệt là các thanh xếp thẳng hàng mang đến vẻ đẹp mạnh mẽ.

9. Koenigsegg Regera (Cai trị)

Koenigsegg Regera (Cai trị)

Christian Von Koenigsegg là người sáng lập và Giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô hiệu suất cao Thụy Điển. Ông ấy luôn hướng về cội nguồn của mình bằng cách chọn ra một cái tên cho chiếc hypercar cực chất. 'Regera' xuất phát từ tiếng Thụy Điển có nghĩa là 'cai trị' hoặc 'trị vì'.

Koenigsegg Regera (Cai trị)

Là một trong những siêu xe có tốc độ nhanh nhất hành tinh, sở hữu thiết kế “đắt giá”, Koenigsegg Regera được trang bị động cơ V8 tăng áp kép với công suất tối đa 1.099 mã lực, kết hợp với đó là ba động cơ điện giúp xe đạt công suất tối đa tăng lên hơn 1.498 mã lực. Mô-men xoắn kết hợp cũng đạt hơn 2.000 Nm.

Sức mạnh khủng khiếp này được dẫn trực tiếp tới cầu sau của chiếc xe mà không cần phải qua hộp số. Vì vậy, có thể đạt vận tốc  không tưởng 399km/h chưa đến 20 giây.

8. Aston Martin Vulcan (Núi lửa)

Aston Martin Vulcan (Núi lửa):

Aston Martin Vulcan phải là một trong những cỗ máy khắc nghiệt nhất từng được hãng xe Anh Quốc sản xuất. Chiếc xe có tên gọi lấy nguồn gốc từ thần thoại Hy Lạp mang nghĩa lửa hoặc núi lửa.

Aston Martin Vulcan (Núi lửa):

Vulcan là một trong những siêu xe có thiết kế sáng tạo nhất mà Aston Martin từng sản xuất sau mẫu One-77. Xe được trang bị động cơ V12 7L có thể sản sinh công suất 820 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm.

Thân xe liền bằng sợi carbon, ly hợp chống trượt và ống đẩy bằng magiê, trục lap bằng sợi carbon.

7. Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực)

Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực)

Được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013, siêu xe Ferrari LaFerrari là một trong 3 mẫu xe đại diện cho thế hệ siêu xe mới với hệ động lực xăng - điện hybrid, bên cạnh McLaren P1 và Porsche 918 Spyder.

Tên gọi LaFerrari trong tiếng Ý nghĩa là "chiếc Ferrari", mang hàm ý chiếc xe có đầy đủ những đặc tính "định nghĩa" một siêu xe đích thực.

Ferrari LaFerrari (siêu xe đích thực)

Với số lượng sản xuất giới hạn trên toàn thế giới, siêu xe Ferrari LaFerrari hiện nay có giá bán lại không dưới mức hàng triệu USD và nó luôn được các đại lý rao bán với mức giá siêu khủng nhưng vẫn "cháy hàng".

6. Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1)

Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1)

Koenigsegg One: 1 là một chiếc xe có tên gọi khá kỳ quặc, xuất phát tỉ lệ công suất: trọng lượng hoàn hảo ở mức 1:1.

One: 1 đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2014 và Koenigsegg One:1 được biết đến với danh nghĩa là một trong những chiếc siêu xe nhanh nhất thế giới. Đây cũng là chiếc "Mega Car" đầu tiên trên thế giới với công suất cực đại 1 Megawatt (1.360 mã lực) và trọng lượng tương đương 1.360 kg.

Koenigsegg One: 1 (Tỷ lệ công suất:trọng lượng = 1:1)

Chiếc hypercar đã tận dụng rất tốt sự cân bằng công suất trên trọng lượng, nó có thể tăng tốc lên tốc độ tối đa 399km/h chỉ trong 20 giây, sau đó giảm tốc về 0km/h trong khoảng 10 giây.

5. Jeep Gladiator (đấu sĩ)

Jeep Gladiator (đấu sĩ)

Trong tiếng Anh, cái tên Gladiator này có nghĩa là "đấu sĩ". Ở một khía cạnh nào đó, cái tên này có vẻ phù hợp với một mẫu xe bán tải sở hữu thiết kế mạnh mẽ và rắn rỏi như Jeep Gladiator.

Jeep Gladiator (đấu sĩ)

Xe bán tải Jeep Gladiator trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3,0 lít, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa 260 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.

4. McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna)

McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna)

McLaren đã chơi một canh bạc khi họ quyết định phá bỏ truyền thống sử dụng kết hợp các bảng chữ cái và số để đặt tên cho những chiếc xe của mình.

Vào năm 2017, nhà sản xuất ô tô đã trình làng chiếc hypercar và gọi nó là McLaren Senna, lấy theo tên của một trong những tay đua vĩ đại nhất của đội McLaren - huyền thoại F1 Ayrton Senna.

McLaren Senna (Theo tên huyền thoạt F1 Ayrton Senna)

Chiếc xe đã dẫn khẳng định là một trong những chiếc xe hiệu suất cao tốt nhất thời đại hiện tại. Chỉ có 500 chiếc McLaren Senna được sản xuất thủ công tại Anh, với mức giá được khởi điểm là 750.000 Bảng Anh cho bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên hiện giá siêu xe này đã bị đội lên mức hàng triệu USD do độ hiếm của nó.

3. Ford Mustang (Ngựa hoang)

Ford Mustang (Ngựa hoang)

Không có chiếc xe nào được xem là tiêu chuẩn của Mỹ hơn Ford Mustang. Tên của nó được lấy cảm hứng từ những chú ngựa hoang.

Mustang được cho là chiếc xe cơ bắp thành công nhất từ ​​trước đến nay với doanh số toàn cầu vượt hơn 10 triệu chiếc. 

Ford Mustang (Ngựa hoang)

Một giả thuyết khác cho rằng: John Najjar, nhà thiết kế chính của chiếc Mustang, là một người rất hâm mộ chiếc máy bay P-51 Mustang trong Thế chiến thứ 2. Vì vậy, ông ấy đã quyết định đặt tên Mustang cho chiếc xe cơ bắp này.

2. Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay)

Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay)

Alfa Romeo Disco Volante là một chiếc siêu xe mui trần mang đậm phong cách nghệ thuật người Ý. Nguồn cảm hứng để Carrozzeria Touring thiết kế ra Disco Volante Spider được lấy từ mẫu xe đua thể thao Alfa Romeo C52 đời 1952, hay còn được biết đến với "nickname" Đĩa Bay”.

Alfa Romeo Disco Volante (Đĩa bay)

Disco Volante Spider được trang bị mui rời cứng bằng sợi carbon. Chiếc mui này chỉ nặng đúng 3,5 kg và có thể "giấu gọn" dưới khoang để đồ phía sau.

Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số bán tự động 6 cấp, giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 300 km/h. Với kiểu dáng dẹt khác thường, đây thực sự là một chiếc xe đua thử nghiệm vào đầu những năm 50.

1. Dodge Viper (Rắn độc)

Dodge Viper (Rắn độc)

Dodge Viper, được sản xuất từ ​​năm 1992 đến 2017, là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất của nước Mỹ nhưng cũng là một trong những chiếc xe khét tiếng là khá khó lái. Từ “Viper” là tên một loài rắn cực độc. 

Dodge Viper (Rắn độc)

Các phiên bản sau có động cơ V10 8,4 lít, sản sinh công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 600 lb-ft, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Nó có thể chạy nước rút 97 km/h trong khoảng 3 giây và đạt tốc độ tối đa 322 km/h.
 
Phương Ánh (Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu những chiếc xe độc? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nội thất ô tô thay đổi thế nào sau nửa thế kỷ?

Trong hơn 40 năm qua, nội thất ô tô đã thay đổi rất nhiều với hàng loạt công nghệ hiện đại được thay thế cũng như bổ sung cho các mẫu xe đời cũ.